[시승] 48인치 디스플레이의 감동! 우주선을 운전하다..링컨 노틸러스
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- čas přidán 2. 08. 2024
- ** [링컨코리아] 차량 지원으로 제작되었습니다.
2세대 풀모델체인지한 링컨 노틸러스를 시승했습니다. 전작대비 차체가 커지고 휠베이스가 2900mm에 달해 중형 SUV로 손색이 없네요. 외관 디자인은 수평 기조로 이어 깔끔합니다.
가장 큰 매력은 인테리어죠. 대시보드 상단 전체를 이은 48인치 수평 디스플레이가 압권입니다. 정숙성도 너무 뛰어난데다 스티어링휠도 비행기 조종 공간과 흡사해 고요한 우주에서 비행을 하는 느낌이 납니다.
정말 미래에서 온 차를 탄다고 할까요. 최근 타본 신차 가운데 가장 감동적이었습니다. 승차감도 좋고 28개 스피커가 달린 레벨 오디오 수준은 최정상급입니다. 남과 다른 중형 패밀리 SUV를 찾는다면 노틸러스는 좋은 대안이 될 듯 합니다. 7740만원 단일 트림인데 편의장비도 수준급입니다.
2.0 터보 가솔린에 8단 자동변속기 매칭도 부족하지 않은 힘을 보여줍니다. 대신 연비는 시내에서 6~7km/L, 고속도로 정속주행을 하면 10km/L 언저리가 나옵니다. 단점보다 매력이 돋보이는 노틸러스 영상으로 만나보시죠.
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미국차는 브랜드를 막론하고 타봐야 진가를 알수있는 그런 매력은 분명히 있긴하죠ㅋ
포드 11년타고 있는데 만족합니다
기름 많이먹는거 빼고요^^
중국에 근무증입니다, 참고로 중국은 하이브리드 최상급 모델이 할인적용시 7천9백 (+뒷자석 전동시트, 열선, 통풍)에 나오고 있고, 한국에서 평가가 안좋은 헤드라이트도 일체형이며, 모니터도 한국과 달리 다양한기능 사용 가능합니다, (조수석 영화시청, 엄청난크기의 네비 (전체 디스플레이 크기의 절반)등,
한국에 이런게 빠져 출고된게 좀 아쉽네요,
참고로 중국 판매 하이브리드 연비는 공인연비 기준 13km/L 이며, 평군 14-15km/L 는 나오는거 같습니다,
깡통 하이브리드는 할인 받으면 6천 입니다,
링컨은 부드럽고 안락하면서 적당히 주행안정성까지 확보하고 주행정숙성까지 확실하게 밀고나가는 몇안돼는 브렌드라 보입니다. mkx 16년식 11만탄거 중고로 대려와서 타고 있는데 일단 고속주행 정숙성이 꾀나 좋고 승차감도 아주 편안합니다. 그로인한 음악감상 하기에 좋은 차량인듯 합니다. 일단 오디오도 최대음량일때 몸을 적당히 때려주는게 인상적이네요~
고급스럽네요. 미국차 한번 타보고 싶네요.
다리 받침 좌우 따로 따로 조절하는 것은 에비에이터에서 보셨을 겁니다 링컨은 안락하고 편안합니다 그걸로 요약되는 정체성을 유지하고 있지요
에비에이터 맞지요 분명 경험을 했는데 기억이 가물가물..링컨 특징이 확실한 고급차인데 한국에서 저평가라 아쉽네요😄
다 좋은데 48인치에 담을 콘텐츠가 없어요. 구색채우기에 급급한 ㅠㅠ. 그러나 광활한 디스플레이와 오디오는 그야말로 최고입니다. 콘텐츠의 부재가 문제죠.
대형 디스플레이가 뽀대로는 넘청난데 컨텐츠가 빈약한 점은 실망스럽고 주행 느낌은 최고 수준입니다. 가치대비 가격도 엄청 착하죠. 대다수 차알못인 무조건 벤츠만 찾는 한국인들 성향상 미국차들이 대체로 가치에 비해 푸대접을 받고 있어요.
차알못이 아니라 as 수준이 처참한데 뭔소리임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 네임벨류치곤 수리비도 독3사 뺨치는데
까리하네
앞번호판 붙어있늣게 엄청 어색하네
미국에서의 판매량이 어떤지 궁금하네요. 그리고 링컨은 전기차는 안나오나요?
사이드미러 작은거는 미국차 특이죠~ㅎ
그랜져의 drl은 왜 승인이 된거죠? 국산차라는 이유가 가장 큰건가요????
아재가 아니라 할배노 영감라이드로 바꿔라
흰수염 같구만.
ㅋㅋㅋ 디스플레이 액정 나가면 ㅎㄷㄷ 하겠다 ㅋㅋㅋㅋ 분리해놓는 이유가 다 있는거지 뭘...
뭐든 돈문제부터 생각하는 당신의 인생이 불쌍해요
그냥 아반테 타시고 구경만 하는걸로~~ㅋㅋ