Praxisbeispiel: Signal Zs1 - Ersatzsignal (am Kombinationssignal)

Diese Video dient als Verdeutlichung einer Dokumentation auf TF-Ausbildung.de. Link zum übergeordneten Thema "Signalbuch-Online":
www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/zs1.htm

[@DominikOMediaofficia]

Danke :D hilfst mir damit beim lernen ^^

[@TriantafyllosThessaloniki]

Interessant.👍

[@Patryk_87]

Also wenn ich beim hinbremsen aufs Hp0 das Zs1 sehe/erkenne, braucht man nicht stehen bleiben sondern kann weiter mit der Befehlstaste+40km/h anschl. WB? :-) wäre interessant denn ich war letztens schon am grübeln deswegen ;-)

[@marinamerle943]

+RailFan87 Nein musst du nicht, sobald du es sichtbar aufgenommen hast kannste drüber ;) Das Signal gilt auch, wenn es während der Vorbeifahrt erlischt! Die "Befehl 40" Aufschrift auf dem Leuchtmelder sagt übrigens die Geschwindigkeit aus, mit welcher der 2000 Hz Magnet maximal überfahren werden darf. Denke trotzdem daran das jede PZB Geschwindigkeit um 5 km/h unterfahren werden sollte.

[@LSZocker2009]

@@marinamerle943 Seit wann das denn?

[@Marvin09718]

@@LSZocker2009 zwecks ungenauigkeiten. wechselblinken geht mit 1000er zb auch bis 45 technisch, aber man sollte trotzdem nur 40 fahren.

[@LSZocker2009]

@@Marvin09718 Wenn die Ungenauigkeiten so groß sind dann sollte das EBA mal etwas unternehmen. Wenn ich 90 fahren darf dann fahre ich auch 90

[@Marvin09718]

@@LSZocker2009 mag ja sein und normal geht es. Aber bei der restriktiven ist es halt vorgeschrieben.. Regelwerke halt.

[@LDEGM]

Nice video!:)

[@thomashesse6937]

Wenn der Lokführer zs1 sieht dann fährt er ja mit 40km/h an dem gestörten oder halt zeigenden Signal vorbei. Muss er die 40km/h bis zum nächsten Hauptsignal beibehalten und darf dann erst wieder beschleunigen oder darf er sofort nach dem gestörten bzw halt zeigenden Hauptsignal wieder von 40km/h hoch beschleunigen?

[@tonimudri2623]

Nach dem nächsten Hauptsignal mit Zugschluss erst beschleunigen.

[@ereneren3905]

Ich korrigiere, ich meine nicht am Blocksignal, sondern am Selbstblocksignal (Sbk)

[@Indoozeefa]

Die Fahrt mit besonderem Auftrag (max 40km/h) gilt vom Signal ab im anschließenden Weichenbereich. Der ist im Videobeispiel (Blocksignal) an eben diesem auch schon wieder vorbei. (Es gibt kein Weichenbereich) ergo Zugspitze am Signal vorbei darfste wieder Gummi geben. Aber Vorsicht: wäre unter dem Hauptsignal noch ein dunkles vorsignal gelten wieder andere Regeln. Auch ein Beispiel zum Thema Sontra Richtung Hoheneiche raus czcams.com/video/5JUGpTLCW6o/video.html

[@drutz70]

@@Indoozeefa Bei dem KS Signal ist die Stellung des nächsten Hauptsignals aber auch nicht bekannt, dann musst du doch bis zum Erkennen der Stellung des nächsten Hauptsignals (max. 2000m) weiter mit max. 40kmh

[@666yDraig666]

@@drutz70 Nope, In den Beipsiel fehlt das Gelbe auf der Spitze stehende Dreieck, welche auf eine Vorsignalfunktiond des Signals hinweisen würde. Hier gilt, sollte es ein Blocksignal ohne AWB sein, Zugspitze vorbei und dann VMZ

[@mikhaillinberg9568]

!!!!=)

[@cadelageorge489]

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[@LSZocker2009]

Ich habe keine 500-er Miene gesehen?

[@TFAusbildung]

Muss ja auch nicht. :)