Veja se a mistura está perfeita pela coloração das velas, tem que estar marrom, tipo cor de telha, o filtro se a boca for do tamanho correto, não importa o tamanho do filtro, esse carburador é mecânico, tem o comportamento diferente do a vácuo, só se acostumar, mas é pra dar mais de final sim
Amigo, a velocidade final está relacionada ao gicle de alta, coloca um gicle de numero 120 e faça o teste, se ver que deu mais final aí vc cola um 125.
A galera se confunde demais, o carburador é dimensionado pelo tamanho do pistão, é só ver o tamanho do pistão da 150 e o tamanho do pistão da 535, tenho uma virago 250 com esse mesmo carburador, da marca scud, só toco no afogador se ela ficar uns três dias parada, do contrário, é só bater e pegou, o segredo está na regulagem, bato meus 137 por hora tranquilo, e olha que sou pesado
Amigo , o parafuso de ar só influi no funcionamento do motor até uns 30 km por hora ... Funcionar funciona , mas com certeza vai perder muita potência e torque , além do que o motor vai trabalhar com mistura pobre , que vai provocar super aquecimento e consequentemente à curto e médio prazo vai fundir o motor ... A mecânica é uma ciência exata , tudo é calculado para maior eficiência e durabilidade , não existe milagre .
Gicle de alta 3 numeros acima e a sua soluçao. Fica otima na final. 2 voltas e 3/4 no ar faz ae e me agradece. Baixa na net o manual de serviço e ve o gicle de alta. So isso
Bota o filtro de ar baixo do fusca. Ve no manual da sua 535 o tamanho do gicle de alta e poe 3 numeros acima tipo se e 112 bota o 115. So nao passa de 3 numero pq senao da excesso. Se deixar vai fica meio pobre a mistura e de final fica meio ruim. A minha ta top top chega ser melhor q o original.
Não adianta mexer no "parafuso do ar", quando o mecânico trocou os gicles ele obrigatóriamente teve que mudar a regulagem, não tem o que fazer, esse carburador é pequeno demais para esse motor, fiquei até surpreso com o resultado.
Ontem troquei o filtro, adaptei um de gol na virago, ficou muito diferente na alta , postei um vídeo ontem, depois que terminar o silêncio vou testar na pista , mais acho que corrigiu problema de final
Ficou show...
Nao é xicle... é Gicle
Eu coloquei o carburador de uma CG 125, e deu muito certo, sem problemas. Melhor coisa que fiz.
Veja se a mistura está perfeita pela coloração das velas, tem que estar marrom, tipo cor de telha, o filtro se a boca for do tamanho correto, não importa o tamanho do filtro, esse carburador é mecânico, tem o comportamento diferente do a vácuo, só se acostumar, mas é pra dar mais de final sim
Show de bola, vou fazer isso na minha viraguinho 250 , parabéns pela motoca! Linda moto!
Essa sua descoberta vai ajudar muito os viragueiros
Fica linda com o filtro baixo de ar do fusca. Mas o baixo. Adapta q parece harley
funciona sim, os caras colocam esse carbura até em fiat e towner etc. alimenta bem sim
Gicle ideal é o de 140 para a alta, para a baixa ta otimo o 40
Amigo, a velocidade final está relacionada ao gicle de alta, coloca um gicle de numero 120 e faça o teste, se ver que deu mais final aí vc cola um 125.
A galera se confunde demais, o carburador é dimensionado pelo tamanho do pistão, é só ver o tamanho do pistão da 150 e o tamanho do pistão da 535, tenho uma virago 250 com esse mesmo carburador, da marca scud, só toco no afogador se ela ficar uns três dias parada, do contrário, é só bater e pegou, o segredo está na regulagem, bato meus 137 por hora tranquilo, e olha que sou pesado
Tenho na minja 250 gicle de 115 de alta top top top.
Tentar colocar aqueles carburador koso que a galera usa em motor preparado. Talvez ganha potência normal e mantém redonda de baixa
quero ver teste de consumo agora heimm
Amigo , o parafuso de ar só influi no funcionamento do motor até uns 30 km por hora ... Funcionar funciona , mas com certeza vai perder muita potência e torque , além do que o motor vai trabalhar com mistura pobre , que vai provocar super aquecimento e consequentemente à curto e médio prazo vai fundir o motor ... A mecânica é uma ciência exata , tudo é calculado para maior eficiência e durabilidade , não existe milagre .
Economia ta ai, um bom indicativo de falta é o super aquecimento, por que a gambiarra tem de ser bem assistida para não dar dor de cabeça com o motor
Gicle de alta 3 numeros acima e a sua soluçao. Fica otima na final. 2 voltas e 3/4 no ar faz ae e me agradece. Baixa na net o manual de serviço e ve o gicle de alta. So isso
Bota o filtro de ar baixo do fusca. Ve no manual da sua 535 o tamanho do gicle de alta e poe 3 numeros acima tipo se e 112 bota o 115. So nao passa de 3 numero pq senao da excesso. Se deixar vai fica meio pobre a mistura e de final fica meio ruim. A minha ta top top chega ser melhor q o original.
Preciso CDi virago 535, chicote
Coloca o giche de alta o 115
amigo,excelente vídeo!Quanto à economia faz quanto por litro?Tenho uma 535 1998 e pretendo fazer a modificação,abraço!
17 foi pra 22km litro
Boa tarde a onde você comprou o adaptador pra um carburador
Mercado livre
Não adianta mexer no "parafuso do ar", quando o mecânico trocou os gicles ele obrigatóriamente teve que mudar a regulagem, não tem o que fazer, esse carburador é pequeno demais para esse motor, fiquei até surpreso com o resultado.
Ontem troquei o filtro, adaptei um de gol na virago, ficou muito diferente na alta , postei um vídeo ontem, depois que terminar o silêncio vou testar na pista , mais acho que corrigiu problema de final
Ah um bura de sahara 98
Não vaza muito combustível no supiro do carburador ?
Só ligar após alguns dias parado as vezes vazava , tá um tapa parava , coloquei 2 filtro parou de fazer isso
Meu amigo esse coletor é o mesmo que vende para 250 a distância é a mesma entre os cilindros?
Não sei te falar se é o mesmo
Qual o gicle de baixa e de alta...?
Teste 4 medida, ficou bom com 40 e 120
Eu estou querendo comprar esse adaptador mais não estou encontrando você teria o link
Estava mercado livre, se não achar faço pra VC
Não corre risco de dar falta na baixa ou na alta ?
Ficou ótima e econômica, 23 km litro , agora está com koso , mais torque , 140 km horas , mais faz 17 km
Qual nome desse cano q conecta os dois motores?
Mercado livre adaptador mono carburador virago, ou coletor carburador virago
Admissão 2 pra 1
Coletor de admissão 2 pra 1