non vedo l'ora che andrai in Olanda alla fabbrica di quegli aerei bellissimi. complimenti per i tuoi contenuti, mi hai fatto rinnamorare dell'aviazione.
Ciao Marco! Bellissimo video, io purtroppo non sono riuscito ad andare😔. Una piccola precisazione, al minuto 24:33 i Flaps auto non vuol dire che escono da soli quando rallenti, ma che invece di tenere premuto l’interruttore fino alla posizione richiesta basta un doppio click in giù per andare a flaps TO, ancora doppio click in giù per Full Flaps, e uguale in su per toglierli. 🙂
Quello che si vede al minuto 4:23 è un mitico De Havilland H104 e la cabina rialzata serviva a dare più visibilità ai piloti nelle fasi di rullaggio visto che, anche se non era un tail drag con ruotino posteriore, ha comunque un pitch statico a cabrare (ergo non si vedeva niente davanti)
Ottimo video! complimenti! Format perfetto per vedere praticamente tutto, senza troppi pipponi tecnici!!! Fantastico! Personalmente amo i Bristell, ci sono? mi raccomando nei prossimi video facci vedere il loro B8, è un ala alta ma spettacolare !! E non ti dimenticare delle altre eccellenze italiane, tipo la Groppo Aviazione e la Porto Aviation Group!!
Lo shark lo fanno in Slovacchia .. 😀 Titolare Vlado, bella persona. Se c'è ancora il test pilot Eric de Barberini ex Armee de l'air francese, te lo consiglio... Aereo velocissimo, flap efficentissimi, lo puoi fermare 150 mt se ti ci impegni in atterraggio... In italia non sono pero amanti del Tandem, preferiscono affiancato. Per me è il migliore in quel segmento
Ciao Marco, Sei passato dagli Autogiro come un fulmine, dovresti approfondire quel mondo, a mio giudizio è molto interessante e volarci ti garantisco che è un vero spasso, Oserei dire che ti godi il volo a 360 gradi.. Hai in mente i filmati che fai con la tua telecamera 360 ? Ecco molto simile !
Per quanto riguarda l’autogiro, il rotore può essere collegato alla trasmissione per il decollo e le fasi di volo lento, dove si comporta quasi come un elicottero.. mentre nella crociera a velocità “elevate” il rotore viene totalmente disconnesso dal motore e si mantiene in auto rotazione grazie al vento relativo
@@francescosmerilli5384 “quasi come”.. non “esattamente come”.. nel volo lento genera portanza sfruttando la rotazione del rotore grazie alla coppia generata dal motore al quale viene temporaneamente collegato. Nel volato veloce la portanza è indotta nel rotore dal vento relativo che lo investe, non rendendo più necessaria la connessione con il motore
.....ci sono state evoluzioni nel motore boxer diesel derivato dalla base del motore SUBARU?.......Austro Engine con l'evoluzione Aero del Diesel Mercedes invece?.......grazie
Si caro Marco, ci vuole una puntata apposta solo per gli autogiro (gyrocopter), c’è tanto da discutere. Nel comparto elicottero ULM invece cosa c’è di nuovo ??
In Svizzera si paga solo il tempo con le ruote staccate da terra però si pagano gli avvicinamenti e non gli atterraggi... non so alla fine cosa sia piu' economico .:-) Perché non vieni una volta a Lugano e Locarno a mostrare le differenze?
@@gufo_tave Grazie, imaginavo fosse quello, è che la posizione dello scarico mi sembrava strana, in realtà non so dove ce l'hanno gli altri caccia, suppongo che caccia moderni ce l'abbiano tutti, devo approfondire.
Un'ora! Che è perfetto per seguire un istruttore, perché tra briefing post-volo, cambio di allievo e briefing pre-volo in pratica si carica nei tempi morti
Ma a cosa servono questi ultraleggeri, nel senso non puoi fare trasporti di merce e a parte per gli appassionati o i ricconi non serve a molto ( sono ignorante del tema)
Peccato non hai fatto vedere cirrus e i suoi interni è il monomotore non pressurizzato più venduto al mondo, state attenti ragazzi a volare con quei motori rotax, si vola su lycoming o continental e basta, esattamente come il casco delle moto o arai o shoei, anni che volo, capisco alla grande il vostro entusiasmo ma dopo anni anni e amici persi in volo, fate sempre molta attenzione. Continuate a divulgare video di questo mondo bellissimo che in Italia è sempre stato mal visto per ignoranza, ma sopratutto spesso vissuto in segreto per invidie e cattiverie, il volo e imparare a volare apre la mente a 360 gradi Un caro saluto a tutti
@@marco_romboli bravo Marco fai vedere bene quel modello l’ho pilotato per 8 anni stupendo pilotavo sr 22 g3 con garmin g1000 persoective. Mi raccomando ragazzi sempre attenzione con il volo ✈️ 😘👍
non vedo l'ora che andrai in Olanda alla fabbrica di quegli aerei bellissimi. complimenti per i tuoi contenuti, mi hai fatto rinnamorare dell'aviazione.
Ciao Marco! Bellissimo video, io purtroppo non sono riuscito ad andare😔. Una piccola precisazione, al minuto 24:33 i Flaps auto non vuol dire che escono da soli quando rallenti, ma che invece di tenere premuto l’interruttore fino alla posizione richiesta basta un doppio click in giù per andare a flaps TO, ancora doppio click in giù per Full Flaps, e uguale in su per toglierli. 🙂
Wow che bello
Grazie Marco sono in scia...
Grande Marco che ci porti sti video bellissimi ❤❤❤😊
Complimenti ottimo volo e ottima telecronaca grazie
Bel tour!
Aspettiamo il prossimo video!
Quello che si vede al minuto 4:23 è un mitico De Havilland H104 e la cabina rialzata serviva a dare più visibilità ai piloti nelle fasi di rullaggio visto che, anche se non era un tail drag con ruotino posteriore, ha comunque un pitch statico a cabrare (ergo non si vedeva niente davanti)
@@antonioiozzi291 no l’heron è il quadrimotore. Questo è il Dove bimotore 👍🏻
Sei un mito
Concordate?
Se si mettete like
Video stupendo e molto interessante anche per i non addetti ai lavori! Complimenti Marco!🥰
Grande Marco, video stupendo!
che belli!
Che figata Marco!!
Ottimo video! complimenti! Format perfetto per vedere praticamente tutto, senza troppi pipponi tecnici!!! Fantastico! Personalmente amo i Bristell, ci sono? mi raccomando nei prossimi video facci vedere il loro B8, è un ala alta ma spettacolare !! E non ti dimenticare delle altre eccellenze italiane, tipo la Groppo Aviazione e la Porto Aviation Group!!
Lo shark lo fanno in Slovacchia .. 😀 Titolare Vlado, bella persona. Se c'è ancora il test pilot Eric de Barberini ex Armee de l'air francese, te lo consiglio... Aereo velocissimo, flap efficentissimi, lo puoi fermare 150 mt se ti ci impegni in atterraggio... In italia non sono pero amanti del Tandem, preferiscono affiancato. Per me è il migliore in quel segmento
Molto molto bello...
Ciao Marco,
Sei passato dagli Autogiro come un fulmine, dovresti approfondire quel mondo, a mio giudizio è molto interessante e volarci ti garantisco che è un vero spasso,
Oserei dire che ti godi il volo a 360 gradi..
Hai in mente i filmati che fai con la tua telecamera 360 ?
Ecco molto simile !
Complimenti per il video, bella carrellata
Io c'ero!😄 Bellissimo video e fiera stupenda!
17:45 respect per la trollata di giacomo. merita troppo di venir assunto da una compagnia charter 🤣
Il vl3 🤩 aspetto un video prima o poi
Autogiro = rospo , elicottero = frullino x passato di verdura ... provati ma anche no! cmq ottimo video Marco !
figata
Belli...sarebbe interessante avere una panoramica dei prezzi / caratteristiche
Bellooo..
pazzesco
marco,potresti chiedere se ti fanno provare l'elicottero prodotto dalla curti.
Lo shark è veramente incredibile
Per gli autogiro vai a Besnate alla Magni Gyro
Per quanto riguarda l’autogiro, il rotore può essere collegato alla trasmissione per il decollo e le fasi di volo lento, dove si comporta quasi come un elicottero.. mentre nella crociera a velocità “elevate” il rotore viene totalmente disconnesso dal motore e si mantiene in auto rotazione grazie al vento relativo
Come un elicottero? Mi sembra strano.
@@francescosmerilli5384 “quasi come”.. non “esattamente come”.. nel volo lento genera portanza sfruttando la rotazione del rotore grazie alla coppia generata dal motore al quale viene temporaneamente collegato. Nel volato veloce la portanza è indotta nel rotore dal vento relativo che lo investe, non rendendo più necessaria la connessione con il motore
Prada ha il suo aereo personale nero opaco
Shark Aero però è in Slovakja… che capolavoro!
Vedo che hai risistemato la macchina, farai un nuovo video per spiegare il set up che hai fatto?
👍
Ciao bel video, però non hai parlato dei prezzi
Se puoi approfondisci il discorso sugli autogiro, strani , forse brutti da vedere in volo... Ma così dicono , molto sicuri
I diamond mi ricordano le nuove detomaso come auto
ok bravo..
.....ci sono state evoluzioni nel motore boxer diesel derivato dalla base del motore SUBARU?.......Austro Engine con l'evoluzione Aero del Diesel Mercedes invece?.......grazie
Si caro Marco, ci vuole una puntata apposta solo per gli autogiro (gyrocopter), c’è tanto da discutere. Nel comparto elicottero ULM invece cosa c’è di nuovo ??
La ProMecc Aerospace non solo è italiana ma è Pugliese, per l'esattezza salentina in quanto ha sede in provincia di Lecce
In Svizzera si paga solo il tempo con le ruote staccate da terra però si pagano gli avvicinamenti e non gli atterraggi... non so alla fine cosa sia piu' economico .:-) Perché non vieni una volta a Lugano e Locarno a mostrare le differenze?
Ah! Ah! sessant'anni in pensione? ne ho 61 e non vedo neppure finestrelle..... facciamo 75 per te.... augurissimi & compliments!
🥲
Ci sarà il video di ritorno?
Yess
Il secondo shark non montava un rotax…
Ma un me 262 demilitarizzato che brevetto da pilota serve ?
L'Eurofighter ci sta sempre bene. Che cos'è quella macchia scura sulla fusoliera, sopra l'ala?
È lo scarico dell'Auxiliary Power Unit. Con l'uso, si scurisce su tutti i Typhoon
@@gufo_tave Grazie, imaginavo fosse quello, è che la posizione dello scarico mi sembrava strana, in realtà non so dove ce l'hanno gli altri caccia, suppongo che caccia moderni ce l'abbiano tutti, devo approfondire.
Curiosità: Tempo di carica del Velis?
Un'ora! Che è perfetto per seguire un istruttore, perché tra briefing post-volo, cambio di allievo e briefing pre-volo in pratica si carica nei tempi morti
Bhe se serve a far risparmiare all'allievo è Ottimo!
Io mi chiedo il perche di questo video 😂 bo lo sfotti time non lo capito propio
Secondo
Like n 7 da Treviso
Io terzo
Quinto
Ti piacerebbe avere un aereo più grande e veloce? Tipo un aereo da 1000 kg?
Settimo
C O N C O R D E L E F T T H E C H A T
Hey, habe nicht gewusst, dass du ein bisschen deutsch kannst. Tolle Überraschung
paragone per il diamond mclaren p1
Airfish.... Niente? 😢
Vai prima alla pipistrel a Gorizia che già da fuori fa impressione
Ma a cosa servono questi ultraleggeri, nel senso non puoi fare trasporti di merce e a parte per gli appassionati o i ricconi non serve a molto ( sono ignorante del tema)
Sei mai stato in un caccia?
Biplani...? 😢
agli autogiro ci arriverai prima o poi..... e ne rimarrai estasiato!
La ryanair be like
Se sei mai stato/a su un aereo metti like.
⬇️
Mai
@@Rick_36 anch’io
@@loren_11x39 però vorrei viaggiare con Ryanair
@RicRic223 Pk costa poco e l'aereo porto della mia città é pieno
Peccato non hai fatto vedere cirrus e i suoi interni è il monomotore non pressurizzato più venduto al mondo, state attenti ragazzi a volare con quei motori rotax, si vola su lycoming o continental e basta, esattamente come il casco delle moto o arai o shoei, anni che volo, capisco alla grande il vostro entusiasmo ma dopo anni anni e amici persi in volo, fate sempre molta attenzione.
Continuate a divulgare video di questo mondo bellissimo che in Italia è sempre stato mal visto per ignoranza, ma sopratutto spesso vissuto in segreto per invidie e cattiverie, il volo e imparare a volare apre la mente a 360 gradi
Un caro saluto a tutti
Approfondiamo il Cirrus il giorno 2!
@@marco_romboli bravo Marco fai vedere bene quel modello l’ho pilotato per 8 anni stupendo pilotavo sr 22 g3 con garmin g1000 persoective.
Mi raccomando ragazzi sempre attenzione con il volo ✈️ 😘👍
@@marco_romboli se ti capita vieni all’aeroclub di Bergamo ti faccio vedere la nostra flotta 😀👍
Se vuoi fare un giro in Cirrus io ci sono sempre 👀
@@marco_romboli magari l’ho venduto 😬 purtroppo
Plurale di paracadute è paracadutE..... paracadutI proprio non si può sentire 🙃
2:46 il commento sessista descrive bene chi compra questi oggetti.
hai diritto ad una tenda da due posti ma, per stare comodo, ne porti una da tre: sei troppo più intelligente di tutti gli altri!
Mi pare ovvio, è alto 2 metri
@@korry1987 come non detto...
hoi non si capisce una parola e concetto vai piu piano