hâte de voir le résultat, il y a quand même des fondus qui ont passé leur dimanche entier sur la rocade (sans émettre de CO2) pour la beauté de la science (et il y en a d'autres qui les ont attendus à la station, parce qu'ils avaient 28 kWh)
Rhooo, si c'est reparti l'année prochaine, je participerai à cette folie avec vous, merci la chaîne Ev pour toute cette émulation autour de votre chaîne
Bravo , vous êtes les meilleurs . L'information diffusée est comme d'hab , précise sérieuse et pertinente , je me régale ! Il ya tellement de videos sur les VE que je ne regarde pas jusqu'au bout ...🤭 J'avoue être bluffé par les autonomies de tous ces VEs y compris par la mienne 🤣, faut dire que sur les longs trajets en dehors des zones de travaux je suis rarement à 90 kmh😆 Décidément, à une allure régulière et modérée on fait du chemin . Avec vous je vois pas le temps passer et en plus c'est toujours aussi drole. Félicitations au binome infernal!!!! Ma femme vous adore !!!!!
Merci pour vos vidéos je trouve que c'est très bien d'aider à démocratiser le jargon des voitures électriques avec tout ces chiffres avec lesquels les consommateurs peuvent se perdre facilement mais il serait tout même intéressant d'insister un peu plus sur les tarifs qui sont en réalité le réel frein pour de nouveaux acheteurs🙏🏻.
Super comme "comparatif" Ce serait biende nous dire comment vous calculez les conso moyennes parce que en prenant la capacité batterie et divisant par km ça ne correspond pas à vos chiffres ; pareil en enlevant une constante ou un pourcentage ?? il doit y avoir une explication, laquelle ?? Exemple, voir consommations sur les 2 méganes
L'autonomie : on extrapole l'autonomie donnée par la voiture, de 80 à 10% pour calculer le 100%. Pour la conso, on prend le chiffre au TDB. Et là, pour certaines voitures, conso, autonomie et tailles batterie, ça colle pas trop. Surtout pour les plus anciennes qui ont donc, semble-t-il un peu de dégradation ? Ou des problemes de comptage... J'ai jamais eu confiance dans la megane pour les consos par exemple...
Franchement ... GENIAL ... en plus, laisser les petits ratés vous rend tellement humains 🤣. Ambiance de dingue avec vous ... on adore. Par contre pour le défi ... hummm. L'autonomie n'est pas vraiment LE critère en VE ... du moins plus maintenant. C'est bien beau d'avoir 600kms : mais si c'est pour que ça coute une blinde en recharge et qu'en plus on poireaute 2 fois plus à cause de la grosse batterie ... bof. Je préfère le couple efficience/courbe de recharge ... CQFD. Mais changez rien les amis ... que du bonheur vos contenus. MERCI
Nous étions 50 VE au méga challenge, mais nous avons également rencontré beaucoup d'autre VE sur la rocade en se dimanche. 3h25 a rouler pour ma part et pas de moment d'ennuis grâce à radio discord, un vrai chat vocal avec Alex à l’animation.
Comme toujours, super idée pour calmer les hésitations à rouler en électrique 👍 Point de conclusion en plus: les résultats obtenus lors de ce megachallenge sont compatibles avec le classement calculé en ionic28 challenge donc bravo bis 🎉
Sur la liste d'origine sur la liste des 50 VE, 3 MG4 étaient inscrites, et une seule a fait le challenge; quand est il des autres? La veille, j 'étais à la Teste de Buch au parc des expos; il y avait au moins autant de VE à proximité du Parc Bravo à vous
Merci pour ce moment passer à regarder cette vidéo, qui me donne de bonnes indications sur mon prochain achat en fin d'année de mon 1er EV. 13,8KWh pour le Scénic à 90km/h contre 11KWh pour la TMY. Dommage qu'il n'y est pas eu un e3008. Et donc : J'ai de + en + envie de prendre la TMY RWD LR. Hâte de voir un Ioniq28 challenge sur un Scénic, e3008 et une TMY RWD LR
661 km en Kona en plein été et sans clim sur routes entre 50 et 110 km/h hier. 9,7Kw/h, c'est mon record. Sur 53000 km je tourne à 13,9. Super vos essais ❤
#grosse batterie c'était une super idée, qui va casser les préjugés de certains sur l'autonomie des voitures électriques : tout ça sans se prendre au sérieux ! toujours aussi drôle et intéressant !
Il me reste plus qu'à faire une MAX BLD de 100 à 0 %, puis recharge à 100 % en rapide. Je me fous complètement du classement, mais çà m'intéresse de tirer les choses au clair. Au fait, c'est la kona 64 du challenge. Je vais faire des bornes, et je ferai un retour, pour la science 😂.
@@Frcelc je vous ferai un retour, je suis sûr que c'est la consommation qui est fausse. Tout de suite la voiture me dit 551 km de 100 à 0 % mais avec une consommation de 13 kwh et non de 11.7 comme dans le challenge !
question le résultat sur la BMW i3s vs Peugeot e208 vous semble cohérent? car il est quasi similaire avec moins d'effience pour la i3s alors qu'elle une plus petit batterie
21:07 Oh le salop, il a zappé la Mii dans le classement. C'est pour punir @MaxBLD de ne pas avoir eu le courage de venir de chez lui avec sa E-up ?😁 Super vidéo ! On attend la même a 130 Km/h sur autoroute et à 50Km/h en ville 🤣
Très surpris par les scores de l'I4, qui dans mes souvenirs était pas très efficiente. Sinon dans l'ensemble les résultats sont cohérents avec ce qu'on prévoyait. Mention spéciale pour le site avec tous les résultats du challenge qui est très complet et bien designé. Bien joué à vous 🙂
Merci pour cette vidéo instructive, comme d'habitude. Il serait intéressant de faire le calcul du prix, c'est à dire, sur chaque modèle, combien on peut faire de km par unité de 1000 euros, par exemple.
bravo pour votre investissement dans l'EV, il serait bon pour ce challenge de savoir les conso aux 100kms, sinon ce n'est pas comparable ! la plus grosse n'est pas forcement la mieux^^ et puis moi, ça m'arrange disait Coluche ^^ longue vie à votre chaine utilisateur de ioniq 36 executive et oui la meilleure pour toujours, c'est la bibiche 28^^
Excellente vidéo ! Même ma femme a tout regardé 😂 Bon comme d’hab les Tesla explose tout, en distance comme en conso. Par contre, aucune BYD ?! Même pas une Seal 😨 Si je peux je viens avec ma Dolphin l’an prochain (réception d’ici quelques jours)
Si vous pouviez faire à 110 et 130 cela peut changer pas mal de chose, et ce serait plus intéressant. En tout cas tu ralenti il te reste 20% tu peux faire 100 km, donc on trouve largement un chargeur
Est-ce que vous pourriez compiler toute vos données en graphique ? Ça pourrait être intéressant de comparer l'évolution de l'autonomie en fonction de la taille de la batterie, la conso vs batterie, y faire ressortir berline et SUV, ... etc.. Sinon super boulot 💪 !
Très bel essai, et vidéo bien agréable (comme d'habitude!) et bonne ambiance apparemment ! Dans les résultats, j'ai quelques interrogations. Je comprends la méthode, aller de 80% à 10%, mesurer la distance parcourue et multiplier par 1/0.7 pour avoir une idée de l'autonomie 0..100%. OK. Par contre, vous mettez la conso avec, don en divisant le premier par le deuxième, on devrait retrouver la capacité utile de la batterie. 1ere, TM3 LR prop, 721km 10.1kWh/100 => 71.4kWh. une LR c'est pas plutôt 78kWh utiles? 2me TM3 Higland LR, 701km, 10.6kWh/100 => 66kWh. La, il n'y a pas un problème? 5eme TM3 LR 669, 10.5kWh/100 => 63.7kWh Là encore, bizarre, c'est la taille d'une batterie de SR non? 14eme TM3 SR 548km/10.1 => 54.25kWh ça correspond bien à la taille utile des SR, pareil pour la 15eme 29eme SR 2021, 453km, 10.6 => 42.7kWh, en 2021 c'était plutôt 55kWh je crois. Grosse dégradation? Bref, j'ai l'impression qu'il y a un loup entre la distance parcoure et la conso, on ne retombe pas sur la taille batterie. Pb d'affichage/calcul de la conso par l'ordinateur? Mais là il ne devrait pas y avoir de faux calcul puisque vous roulez en permanence? et d'un modèle à l'autre, le calcul de conso doit être le même, étrange ces écarts...
@@LaChaineEV Oh, le boulet 🦄. J'ai divisé au lieu de multiplier, je ne l'avais jamais encore faite celle-là 🤭. Et c'était avant l'apéro, même pas d'excuse 🤪. Bon, désolé, je me disais aussi qu'il y avait un truc! Donc Ok, en comptant correctement sur les doigts on a bien respectivement 72.8, 74.3 , 70, 55.3 et 48kWh 🤐. Ca me rassure (la dernière SR a tout de même une petite capacité par rapport à l'origine, mais à voir avec les incertitudes de mesure!). Bon, encore mes plus plates excuses pour la boulette de calcul 🤭. Et bravo pour la réactivité de la correction 👍
Alors là chapeau bas et même Félicitations c’est du très bon boulot et en plus avec l’esprit de la chaîne EV. Pas de prise de tête c’est génial Vive la chaîne Ev pour les deux derniers événements ça fait du bien Encore un très grand bravo. Nota Mas à la fin c’est toujours Tesla qui gagne c’est la cerise sur le Cake !!!!!!!!!!
Merci encore à vous d'avoir organisé cet évènement pour la science du VE. Je ne comprend pas ce que retrace le tableau de bord de la Kona. Sur la vidéo vous avez extrapolé l'autonomie en divisant les km parcourus par le pourcentage consommé et sur le tableau récapitulatif vous avez divisé la capacité de la batterie par la consommation lue au tableau de bord, résultat 60 km d'écart d'autonomie. J'ai toujours constaté ce décalage sans comprendre d'où ça vient. Erreur d'affichage de consommation, prise en compte du buffer dans le pourcentage de batterie ? Si vous avez une idée du pourquoi, je suis preneur d'une explication "toujours pas pro"😉
Ecoute, j'ai croisé ta conso avec ton autonomie, ça faisait une batterie de 70kWh donc il y a un bug. Tu avais bien remis le compteur kilométrique à zéro aussi ? En tout cas, oui, c'est bizarre. Ta conso se tient (0,4kWh/100 de moins que la Niro). C'est donc ton compteur kilométrique qui merde ? Tu devrais aller voir Hyundai parce que si c'est le cas, ta voiture affiche un kilometrage supérieur à ce qu'elle a roulé effectivement !
@@LaChaineEV alors le compteur avait bien été remis à 0 et le kilométrage affiché correspond à peu près à la vérité. La voiture a toujours eu ce décalage dès la livraison. En gros on a fait un peu plus de 4 tours et demi de rocade plus départ autoroute avec 35% de batterie et 212 km. Donc le mystère demeure. Tout de suite avec 13.1 kwh de moyenne j'ai 550 km théorique.
@@LaChaineEV alors, après une "max bld" puis une "bld max", j'ai remis 72 kwh en DC. Je ne sais pas si l'écart est normal. J'ai re vérifié le compteur bilan, 100 m d'écart sur 40 km d'autoroute, donc juste. Je pense donc qu'il y à un peu des deux, batterie un peu supérieure à 64 kwh et consommation affichée trop élevée. L'autonomie en partant des pourcentages semble juste et les 597 km annoncés au départ sont ce que je constate en vrai. À la prochaine...
Bonjour à toute l'équipe. Un grand merci pour vos vidéo et vos Challenges. Par contre j'ai une question concernant les stations de recharge, et les VE avec une remorque. Est-il possible de savoir quelles sont les stations qui sont équipées pour recevoir les véhicules avec remorque, sans être obliger de décrocher. cordialement
J’ai trouvé la vidéo très intéressante. À savoir que la model3 propulsion phase 2 et l’highland au final il y a pas de différence de conso. La phase 2 était équipé d’enjoliveurs type perf et l’highland par les enjoliveurs aéro et pneus spéciaux. Je me demande donc si le fait que la carrosserie de l’highland a un meilleur cx a un avantage réel
Salut J.C, Les comptes sont pas bon mon J.C… Le E-expert comme tu le dis a fait une moyenne de 18kWh et sa batterie est de 75kWh, comment peut-il faire que 329kms ???🤔 on serait plus à 420/430kms non ? Merci encore pour la vidéo
super sympa très surpris par la bonne autonomie de la camionnette (et même s'il est dernier pour l'efficience, c'est pas si horrible pour une camionnette, il y a des SUV qui font pire) un peu étonné pour le coffre de toit, c'est voulu de l'avoir laissé ? si oui cela aurait été amusant de tester un même modèle avec et sans coffre très surpris pour les votes sur la Ioniq 5N je pensais que c'était plus un VE pour les conducteurs fossiles addict au bruit et pour finir très déçu de voir la ioniq 28 1ère en efficience... très déçu parce que cela confirme que des années après sa sortie, aucune des VE présente ne fait mieux... des années sans progression pour excellence de l'efficience
Y a des données incohérentes. Exemple, la i4 35 fait 456 km avec 66 kwh de batterie. Sa grande soeur la i4 40 fait 690 km avec 80 kwh, mais le même moteur ou presque( plus puissant en fait). Donc la grosse fait 11.5 kwh/100, la petite ( batterie) fait 14,4 kwh, cherchez l’erreur!
Pneus ? Jante ? Même si le moteur est le même, est ce que le rapport de transmission est identique (le rendement du moteur dépend de sa vitesse en tr/min)
@@Winnie-37 taille identique, la question c'est posée en fin d’événement. Seul la monte pneumatique et un covring pouvaient être un début d'explication.
La model 3 2023 540km je suis agréablement surpris pour l'instant mon record sur de la national avec beaucoup de voie a 110 et de 420km (avec 10% restant) sans conduite eco 😁😁 🔥
pour ma part, 281.2 km réalisé en 3h25min soit une peut plus de 82.3 km/h de moyenne. Sur les 44km de rocade, 500m sont à 50km/h et 3.4km sont à 70km/h. Les vitesses moyennes doivent être relativement proche de la mienne
Bravo à la chaine EV, Encore un super challenge tres intéressant. Bcp de voitures sont au wltp voir plus, avec mes anciens thermiques je n'ai jamais pu avoir une consommation comme les constructeurs indiquaient.....Le prochain challenge identique mais en hiver? Nous y participeront sûrement ;-)). Encore merci à tous de votre contribution et surtout de votre bonne humeur. Ne changez rien ;-).
sympa les gars super le test fait dans de bonne condition et xavmax qui nous prépare un test sur le Scénic e-tech(j'espère bientôt sur la chaine ev😉) à refaire avec une Dacia spring et la Mégane e-tech evo er 130ch mais d'ici là r5 e-tech le E c3 le Scénic e-tech ev 60 devrait sortir.
dégouté de ne pas avoir pu être là avec mon EQB ça manquait cruellement de mercedes ! Merci en tout cas pour tout votre boulot les gars, vous êtes fou mais c'est top ! :D
Bonjour, merci pour la vidéo. Mais apparemment il n'y a que des voitures électriques avec des batteries NMC, où sont passées les LFP ? Ou allez-vous faire une spéciale LFP ?
@@LaChaineEV Bonjour et merci pour votre retour. Je pense qu'il faudrait organiser un challenge LFP, parce que 5 sur 46 c'est très peu. Merci pour l'info sur le pneu Hankook ion
Pour ceux qui hésitent entre une voiture efficiente et une plus grande voiture (SUV) pour les vacances: tester impact consommation avec une remorque. Est-ce possible ?
Et donc l’edrive 40 ferait donc 237 km supplémentaires avec 14kwh de plus par rapport à l’edrive 35...Hmmm...Dans ce cas, c’est bien cette edrive40 qui est la championne de l’economie...Mais je pense plutôt que votre extrapolation est totalement hors sujet...
Non. L'edrive 40 a fait un score vraiment bizarre. Mais j'ai les screen. Moi j'ai jamais réussi à descendre sous les 13 avec une bmw. J'avoue que je comprends pas, mais encore une fois, elle a bien parcouru cette distance avec cette conso. Étrange.
Bonjour, Géniale comme vidéo et comme idée ce méga chalenge. Une idée comme ça en passant, pourquoi pas le même format mais sur autoroute pour voir les autonomies réelles, qui je pense intéressent aussi les utilisateurs de VE mais dans la catégorie plus gros rouleurs. J'ai un MG ZS 2 51 kwh j'en suis super content pour tourner autour de chez moi 250 km par contre sur autoroute c'est pas son terrain de jeu. Je devrai changer l'année prochaine pour remplacer mon combo ZS et Kuga PHEV pour n'avoir qu'un seul véhicule type SUV.
@@MarcMarc-cf9mq Oui pourquoi pas. car pour moi les normes wltp ne veulent rien dire. Je préfèrerai avoir des tests (même sur banc) qui mesuraient la conso sur 1 charge à 100% avec les vitesses 50/80-90 et 130 km/h au moins on serai fixé et je pense que ce serai vraiment plus réaliste. Heureusement qu'il y a des chaines CZcams pour faire ce genre de comparatif. Ce qui est bien ce que je suis quelques uns des protagonistes et je peux ainsi comparer et me faire une idée sur les modèles que je pourrais choisir dans un avenir proche
Par contre ce serait intéressant de faire à vitesse autoroutière. Après je pense que Tesla serait toujours très bien placé mais là ioniq remonterait encore je pense....et la MG4 plongerait sûrement derrière la MG5 d'ailleurs.
Quelle expérience ! Merci pour cette super organisation c’était le top 🤩
Merci de ta participation julien ! :) Et continue a ramener des voitures de ouf !
Ah on vous reconnaît bien là ! Savoir qui a la plus grosse 😂
:D
Tesla.
@@roland2879 Julien pourrais te répondre: oui, je Suisse là
hâte de voir le résultat, il y a quand même des fondus qui ont passé leur dimanche entier sur la rocade (sans émettre de CO2) pour la beauté de la science
(et il y en a d'autres qui les ont attendus à la station, parce qu'ils avaient 28 kWh)
Où ceux qui ont arrêté à 44% ??? :D
Rhooo, si c'est reparti l'année prochaine, je participerai à cette folie avec vous, merci la chaîne Ev pour toute cette émulation autour de votre chaîne
Tu sera sle bienvenu !
Très cool comme challenge! Remporté par les Tesla Model 3 sans grande surprise 😃
Super vidéo, Tesla est toujours au top ! Il serait intéressant de refaire le test en hiver avec quelques degrés seulement pour voir la différence.
Bravo , vous êtes les meilleurs . L'information diffusée est comme d'hab , précise sérieuse et pertinente , je me régale ! Il ya tellement de videos sur les VE que je ne regarde pas jusqu'au bout ...🤭
J'avoue être bluffé par les autonomies de tous ces VEs y compris par la mienne 🤣, faut dire que sur les longs trajets en dehors des zones de travaux je suis rarement à 90 kmh😆
Décidément, à une allure régulière et modérée on fait du chemin .
Avec vous je vois pas le temps passer et en plus c'est toujours aussi drole.
Félicitations au binome infernal!!!! Ma femme vous adore !!!!!
Merci a toi ! 😍👍
Bon ben super...comme dab 👍🤩
Un méga challenge qui remonte en Belgique et je viens vous voir !! 😉
Héhé
Merci pour vos vidéos je trouve que c'est très bien d'aider à démocratiser le jargon des voitures électriques avec tout ces chiffres avec lesquels les consommateurs peuvent se perdre facilement mais il serait tout même intéressant d'insister un peu plus sur les tarifs qui sont en réalité le réel frein pour de nouveaux acheteurs🙏🏻.
Super comme "comparatif"
Ce serait biende nous dire comment vous calculez les conso moyennes parce que en prenant la capacité batterie et divisant par km ça ne correspond pas à vos chiffres ; pareil en enlevant une constante ou un pourcentage ?? il doit y avoir une explication, laquelle ??
Exemple, voir consommations sur les 2 méganes
Je me suis fait la même remarque, justement sur la Mégane 😂 @lachaineev preneur de l’info et encore bravo pour ce challenge !
L'autonomie : on extrapole l'autonomie donnée par la voiture, de 80 à 10% pour calculer le 100%. Pour la conso, on prend le chiffre au TDB. Et là, pour certaines voitures, conso, autonomie et tailles batterie, ça colle pas trop. Surtout pour les plus anciennes qui ont donc, semble-t-il un peu de dégradation ? Ou des problemes de comptage... J'ai jamais eu confiance dans la megane pour les consos par exemple...
Hop hop hop on peut rajouter l'autonomie jusqu'à la panne et les calculs sont plus bon Kevin 😅
C’est toujours aussi plaisant de vous regarder. J’aurai tellement aimé être des votres. Je réserve déjà ma place pour l’année prochaine.
Avec plaisir 😁
Franchement ... GENIAL ... en plus, laisser les petits ratés vous rend tellement humains 🤣. Ambiance de dingue avec vous ... on adore. Par contre pour le défi ... hummm. L'autonomie n'est pas vraiment LE critère en VE ... du moins plus maintenant. C'est bien beau d'avoir 600kms : mais si c'est pour que ça coute une blinde en recharge et qu'en plus on poireaute 2 fois plus à cause de la grosse batterie ... bof. Je préfère le couple efficience/courbe de recharge ... CQFD. Mais changez rien les amis ... que du bonheur vos contenus. MERCI
Merci beaucoup 🙏
Merci à tous ! C’était génial !!!
Merciiiiii ❤️
Dommage, y'a pas de périph autour de Toulon (montagne d'un côté, mer de l'autre) 😢
C était super ce week end continuez comme ça les gars 👍🏻 merci alex pour le tour en ioniq 5 N 😉
Merci, top cette Ioniq 5N
Excellent !
Merci à toi d'avoir participé à ce grand n'importe quoi :) Vivement ta vidéo !
Comme d'habitude une vidéo décontractée et intéressante. Merci à vous.
Merci à toi 😊
Nous étions 50 VE au méga challenge, mais nous avons également rencontré beaucoup d'autre VE sur la rocade en se dimanche. 3h25 a rouler pour ma part et pas de moment d'ennuis grâce à radio discord, un vrai chat vocal avec Alex à l’animation.
Merci à toi d'avoir participé avec ta rare voiture :)
Top ! C'est impressionnant ces autonomies records !! 👍
Tu es sûr que c'est le vrai Matancy ? Demande la vérif à Alex quand même !
C'est sur maintenant 😉
Toujours un régal vos vidéo et votre bonne humeur
Merciiiii
Super vidéo et super challenge !!!!!!!
Merci
C'est quand Genesis en France ?
Parce que je voudrais vraiment une GV60 pour remplacer mon EV6.
En fait le mega challenge a validé la conservation de l'esprit thermique en choisissant la Ioniq 5N 😀
Le plaisir de choisir une conduite coulée EV ou un mode sport qui donne les sensation du thermique, les GES en moins 👍
Maintenant on sait pourquoi il y a des bouchons sur la rocade de Bordeaux 😂😂😂
😂
Comme toujours, super idée pour calmer les hésitations à rouler en électrique 👍
Point de conclusion en plus: les résultats obtenus lors de ce megachallenge sont compatibles avec le classement calculé en ionic28 challenge donc bravo bis 🎉
Merci à toi 👍
Ahaha c'était génial, j'ai hâte de voir ce que sa donne en vidéo
C’est tellement un plaisir vos vidéos à chaque fois !! Mille mercis à vous
C'est trop gentil 🙏
Super boulot !
Pourquoi ne pas envisager la même chose sur autoroute ?
Parce qu'avec 45 abonnés et des voitures à petites batteries, c'est plus compliqué :(
Sur la liste d'origine sur la liste des 50 VE, 3 MG4 étaient inscrites, et une seule a fait le challenge; quand est il des autres?
La veille, j 'étais à la Teste de Buch au parc des expos; il y avait au moins autant de VE à proximité du Parc
Bravo à vous
Ils ne sont pas venu, sans prevenir ... Alors qu'on en avait plein en attente.
Bravo c’est super sympa comme expérience, j’aurais bien aimé y participer avec ma voiture. 😊
C'était ouvet à tous :) Abonne toi sur insta :)
Merci pour ce moment passer à regarder cette vidéo, qui me donne de bonnes indications sur mon prochain achat en fin d'année de mon 1er EV. 13,8KWh pour le Scénic à 90km/h contre 11KWh pour la TMY. Dommage qu'il n'y est pas eu un e3008. Et donc : J'ai de + en + envie de prendre la TMY RWD LR. Hâte de voir un Ioniq28 challenge sur un Scénic, e3008 et une TMY RWD LR
Merci à to i!
661 km en Kona en plein été et sans clim sur routes entre 50 et 110 km/h hier. 9,7Kw/h, c'est mon record. Sur 53000 km je tourne à 13,9.
Super vos essais ❤
Merci a toi ! 😍👍
La rocade de Bordeaux n'est déjà pas assez engorgée?😅 Merci quand même !
Super challenge! Super palette de voitures! Et ... super ambiance! Bravo les gars!
Merci a toi ! 😍👍
#grosse batterie c'était une super idée, qui va casser les préjugés de certains sur l'autonomie des voitures électriques : tout ça sans se prendre au sérieux ! toujours aussi drôle et intéressant !
Merci :)
Il me reste plus qu'à faire une MAX BLD de 100 à 0 %, puis recharge à 100 % en rapide. Je me fous complètement du classement, mais çà m'intéresse de tirer les choses au clair. Au fait, c'est la kona 64 du challenge. Je vais faire des bornes, et je ferai un retour, pour la science 😂.
Non mais grave. Il y a un soucis en tout cas.
Bonjour, je suis très intéressé par ce résultat de 100% à 0 pour le kona 64. Merci
@@Frcelc je vous ferai un retour, je suis sûr que c'est la consommation qui est fausse. Tout de suite la voiture me dit 551 km de 100 à 0 % mais avec une consommation de 13 kwh et non de 11.7 comme dans le challenge !
question le résultat sur la BMW i3s vs Peugeot e208 vous semble cohérent? car il est quasi similaire avec moins d'effience pour la i3s alors qu'elle une plus petit batterie
Ça aurait été top un petit classement avec le rapport prix autonomie max aussi 😇 tesla long range… un peux chère pour moi 😂
dans 30 ans mes petits enfants diront "papi y était !" 😎
Et Charles sera encore en train chercher Matancy ! 😂
:D
Quelqu'un l'a trouvé ? 🤣
@@Matancyfaudra attendre le Méga challenge 3 je pense 😂
21:07 Oh le salop, il a zappé la Mii dans le classement. C'est pour punir @MaxBLD de ne pas avoir eu le courage de venir de chez lui avec sa E-up ?😁 Super vidéo ! On attend la même a 130 Km/h sur autoroute et à 50Km/h en ville 🤣
#toujourspaspro :)
Très surpris par les scores de l'I4, qui dans mes souvenirs était pas très efficiente. Sinon dans l'ensemble les résultats sont cohérents avec ce qu'on prévoyait.
Mention spéciale pour le site avec tous les résultats du challenge qui est très complet et bien designé. Bien joué à vous 🙂
Merci a toi ! 😍👍 on pense que l'i4 a un bug de comptage des km.
Merci pour toute cette bonne humeur !😃
Merci a toi rico :)
Merci pour cette vidéo instructive, comme d'habitude. Il serait intéressant de faire le calcul du prix, c'est à dire, sur chaque modèle, combien on peut faire de km par unité de 1000 euros, par exemple.
Ca serait le meme classement que celui de l'efficience :) www.lachaineev.fr/mega2.php?order=efficience#classement
bravo pour votre investissement dans l'EV, il serait bon pour ce challenge de savoir les conso aux 100kms, sinon ce n'est pas comparable ! la plus grosse n'est pas forcement la mieux^^ et puis moi, ça m'arrange disait Coluche ^^ longue vie à votre chaine
utilisateur de ioniq 36 executive et oui la meilleure pour toujours, c'est la bibiche 28^^
Tu as tous les résultats sur notre site 👍
superbe vidéo dans une ambiance bon enfant et sympathique. bravo et continuez comme ça
Merci à toi 👍
Excellente vidéo ! Même ma femme a tout regardé 😂 Bon comme d’hab les Tesla explose tout, en distance comme en conso.
Par contre, aucune BYD ?! Même pas une Seal 😨 Si je peux je viens avec ma Dolphin l’an prochain (réception d’ici quelques jours)
Les inscriptions étaient ouvertes à tous. On a pris les 50 premiers ET différents 👍
Si vous pouviez faire à 110 et 130 cela peut changer pas mal de chose, et ce serait plus intéressant. En tout cas tu ralenti il te reste 20% tu peux faire 100 km, donc on trouve largement un chargeur
6h de suite c'est bien en effet, mais à quel prix ? Une électrique avec une aussi grande autonomie coûte très cher
Est-ce que vous pourriez compiler toute vos données en graphique ? Ça pourrait être intéressant de comparer l'évolution de l'autonomie en fonction de la taille de la batterie, la conso vs batterie, y faire ressortir berline et SUV, ... etc..
Sinon super boulot 💪 !
On a ça : www.lachaineev.fr/mega2.php?order=efficience#classement
Bravo a tous les drivers pour cet excellent retour sur les autonomies des EV.🎉
Merci à toi !
Très bel essai, et vidéo bien agréable (comme d'habitude!) et bonne ambiance apparemment !
Dans les résultats, j'ai quelques interrogations. Je comprends la méthode, aller de 80% à 10%, mesurer la distance parcourue et multiplier par 1/0.7 pour avoir une idée de l'autonomie 0..100%. OK.
Par contre, vous mettez la conso avec, don en divisant le premier par le deuxième, on devrait retrouver la capacité utile de la batterie.
1ere, TM3 LR prop, 721km 10.1kWh/100 => 71.4kWh. une LR c'est pas plutôt 78kWh utiles?
2me TM3 Higland LR, 701km, 10.6kWh/100 => 66kWh. La, il n'y a pas un problème?
5eme TM3 LR 669, 10.5kWh/100 => 63.7kWh Là encore, bizarre, c'est la taille d'une batterie de SR non?
14eme TM3 SR 548km/10.1 => 54.25kWh ça correspond bien à la taille utile des SR, pareil pour la 15eme
29eme SR 2021, 453km, 10.6 => 42.7kWh, en 2021 c'était plutôt 55kWh je crois. Grosse dégradation?
Bref, j'ai l'impression qu'il y a un loup entre la distance parcoure et la conso, on ne retombe pas sur la taille batterie. Pb d'affichage/calcul de la conso par l'ordinateur? Mais là il ne devrait pas y avoir de faux calcul puisque vous roulez en permanence? et d'un modèle à l'autre, le calcul de conso doit être le même, étrange ces écarts...
Salut. Tu as fait des erreurs dans tes calcules. Par exemple, pour la LR HL, 10,6 x 7,01 = 74,306kWh et non 66.
@@LaChaineEV Oh, le boulet 🦄. J'ai divisé au lieu de multiplier, je ne l'avais jamais encore faite celle-là 🤭. Et c'était avant l'apéro, même pas d'excuse 🤪.
Bon, désolé, je me disais aussi qu'il y avait un truc!
Donc Ok, en comptant correctement sur les doigts on a bien respectivement 72.8, 74.3 , 70, 55.3 et 48kWh 🤐.
Ca me rassure (la dernière SR a tout de même une petite capacité par rapport à l'origine, mais à voir avec les incertitudes de mesure!).
Bon, encore mes plus plates excuses pour la boulette de calcul 🤭. Et bravo pour la réactivité de la correction 👍
Super intéressant pour les profanes comme moi de voir que les autonomies ont bien progressé.
👍
Bravo pour cette organisation ! Tesla prouve encore sa supériorité en batterie et donc autonomie : Chapeau ^_______^
En moteur surtout 👍
Alors là chapeau bas et même Félicitations c’est du très bon boulot et en plus avec l’esprit de la chaîne EV. Pas de prise de tête c’est génial
Vive la chaîne Ev pour les deux derniers événements ça fait du bien
Encore un très grand bravo.
Nota
Mas à la fin c’est toujours Tesla qui gagne c’est la cerise sur le Cake !!!!!!!!!!
Merci à toi 👍
Top . Il faudrait rajouter l'efficience par kilo de voiture. La twingi fait même pas 1tonnes quand d'autre fond plus de 2T.
Merci encore à vous d'avoir organisé cet évènement pour la science du VE. Je ne comprend pas ce que retrace le tableau de bord de la Kona. Sur la vidéo vous avez extrapolé l'autonomie en divisant les km parcourus par le pourcentage consommé et sur le tableau récapitulatif vous avez divisé la capacité de la batterie par la consommation lue au tableau de bord, résultat 60 km d'écart d'autonomie. J'ai toujours constaté ce décalage sans comprendre d'où ça vient. Erreur d'affichage de consommation, prise en compte du buffer dans le pourcentage de batterie ? Si vous avez une idée du pourquoi, je suis preneur d'une explication "toujours pas pro"😉
Ecoute, j'ai croisé ta conso avec ton autonomie, ça faisait une batterie de 70kWh donc il y a un bug. Tu avais bien remis le compteur kilométrique à zéro aussi ? En tout cas, oui, c'est bizarre. Ta conso se tient (0,4kWh/100 de moins que la Niro). C'est donc ton compteur kilométrique qui merde ? Tu devrais aller voir Hyundai parce que si c'est le cas, ta voiture affiche un kilometrage supérieur à ce qu'elle a roulé effectivement !
@@LaChaineEV alors le compteur avait bien été remis à 0 et le kilométrage affiché correspond à peu près à la vérité. La voiture a toujours eu ce décalage dès la livraison. En gros on a fait un peu plus de 4 tours et demi de rocade plus départ autoroute avec 35% de batterie et 212 km. Donc le mystère demeure. Tout de suite avec 13.1 kwh de moyenne j'ai 550 km théorique.
@@LaChaineEV alors, après une "max bld" puis une "bld max", j'ai remis 72 kwh en DC. Je ne sais pas si l'écart est normal. J'ai re vérifié le compteur bilan, 100 m d'écart sur 40 km d'autoroute, donc juste. Je pense donc qu'il y à un peu des deux, batterie un peu supérieure à 64 kwh et consommation affichée trop élevée. L'autonomie en partant des pourcentages semble juste et les 597 km annoncés au départ sont ce que je constate en vrai. À la prochaine...
Bonjour à toute l'équipe.
Un grand merci pour vos vidéo et vos Challenges.
Par contre j'ai une question concernant les stations de recharge, et les VE avec une remorque.
Est-il possible de savoir quelles sont les stations qui sont équipées pour recevoir les véhicules avec remorque, sans être obliger de décrocher.
cordialement
Aaaaaah compliqué ça !
Super challenge 👍très contente du classement de la Mégane e tech 60 qui me permet de me reposer toutes les 2 - 3 h 😎.
Carrément 👍
J’ai trouvé la vidéo très intéressante. À savoir que la model3 propulsion phase 2 et l’highland au final il y a pas de différence de conso.
La phase 2 était équipé d’enjoliveurs type perf et l’highland par les enjoliveurs aéro et pneus spéciaux.
Je me demande donc si le fait que la carrosserie de l’highland a un meilleur cx a un avantage réel
Bah c'est pas fou clairement.
Salut J.C, Les comptes sont pas bon mon J.C…
Le E-expert comme tu le dis a fait une moyenne de 18kWh et sa batterie est de 75kWh, comment peut-il faire que 329kms ???🤔 on serait plus à 420/430kms non ?
Merci encore pour la vidéo
Effectivement, c'est un mystere, ca donne une batterie de 59kWh ce qui semble peu. A creuser.
@@LaChaineEV je pencherais plus que la batterie soit une 50kWh sur le E-expert, car 70/75% pour 230kms à 18kWh ça ferait 40kWh approximativement.
super sympa
très surpris par la bonne autonomie de la camionnette (et même s'il est dernier pour l'efficience, c'est pas si horrible pour une camionnette, il y a des SUV qui font pire)
un peu étonné pour le coffre de toit, c'est voulu de l'avoir laissé ? si oui cela aurait été amusant de tester un même modèle avec et sans coffre
très surpris pour les votes sur la Ioniq 5N je pensais que c'était plus un VE pour les conducteurs fossiles addict au bruit
et pour finir très déçu de voir la ioniq 28 1ère en efficience... très déçu parce que cela confirme que des années après sa sortie, aucune des VE présente ne fait mieux... des années sans progression pour excellence de l'efficience
C'etait vraiment super, aussi bien l'organisation que l'ambiance entre les participants, la samedi et le dimanche ... même si je n'ai pas gagné 😂
L'ID7 est pas mal quand même !
Vidéo super sympa. Bravo les gars.
Très intéressant ça montre que les Tesla sont les meilleurs voiture électrique.
Dans l'efficience, loin devant.
ok mais les Ioniq première génération avaient montré l'exemple
Super ce comparatif,
Pourquoi la Kona 64 fini 11 eme sur la vidéo et 16 eme sur le recap . 😢 bizarre !!
Les chiffres du Kona avaient un probleme, on s'en est rendu compte trop tard.
Joli programme, joli panel de VE
Y a des données incohérentes. Exemple, la i4 35 fait 456 km avec 66 kwh de batterie. Sa grande soeur la i4 40 fait 690 km avec 80 kwh, mais le même moteur ou presque( plus puissant en fait). Donc la grosse fait 11.5 kwh/100, la petite ( batterie) fait 14,4 kwh, cherchez l’erreur!
On ne connait pas la vitesse moyenne de chaque véhicule.
La taille des jantes ?
Pneus ? Jante ? Même si le moteur est le même, est ce que le rapport de transmission est identique (le rendement du moteur dépend de sa vitesse en tr/min)
@@Winnie-37 taille identique, la question c'est posée en fin d’événement. Seul la monte pneumatique et un covring pouvaient être un début d'explication.
@@adladl4276 peut etre 1 ou 2 km/h de différence, on roulaient tous plus ou moins toujours à la vue d'un autre concurrant
WTF, mais quel casting. Si j'avais du vous croiser par hasard, je pense bien que j'aurais halluciné de croiser autant de caisses électriques. 🤯🤣
😂
La model 3 2023 540km je suis agréablement surpris pour l'instant mon record sur de la national avec beaucoup de voie a 110 et de 420km (avec 10% restant) sans conduite eco 😁😁 🔥
Super test ! Vous avez une idées des vitesses moyennes réalisées par les challengers ?
pour ma part, 281.2 km réalisé en 3h25min soit une peut plus de 82.3 km/h de moyenne. Sur les 44km de rocade, 500m sont à 50km/h et 3.4km sont à 70km/h. Les vitesses moyennes doivent être relativement proche de la mienne
Entre 80 et 85 👍
Excellent test super intéressant toujours avec de l’humour
Merci a toi ! 😍👍
Un petit recap de toute les conso, ça serait top, quelle vitesse moyenne sur rocade ?
Hop : www.lachaineev.fr/mega2.php?order=efficience#classement
80/85km/h en gros
Vous faites de super vidéos les gars. Merci
Merci à toi 😊
Super ambiance, bravo les gars !
Mais je n'ai pas vu de Mercedes dans le challenge ... 🤔
On a eu aucune inscription oui :(
Bravo à la chaine EV, Encore un super challenge tres intéressant. Bcp de voitures sont au wltp voir plus, avec mes anciens thermiques je n'ai jamais pu avoir une consommation comme les constructeurs indiquaient.....Le prochain challenge identique mais en hiver? Nous y participeront sûrement ;-)).
Encore merci à tous de votre contribution et surtout de votre bonne humeur. Ne changez rien ;-).
ca montre juste qu'extrapoler les autonomies comme dans ce test n'a aucun sens...
Sur du plat à vitesse constante 90km on est pas loin de la plage de fonctionnent optimale, on ne peut pas en tirer des conclusions sur le wltp
Merci a toi ! 😍👍
Top ! Vous êtes uniques ! Merci !!!!
Merci beaucoup 🙏
Génial, ça doit être une galère à organiser, mais top résultats 👍🏻
Merci :)
sympa les gars super le test fait dans de bonne condition et xavmax qui nous prépare un test sur le Scénic e-tech(j'espère bientôt sur la chaine ev😉)
à refaire avec une Dacia spring et la Mégane e-tech evo er 130ch mais d'ici là r5 e-tech le E c3 le Scénic e-tech ev 60 devrait sortir.
Carrément 👍
dégouté de ne pas avoir pu être là avec mon EQB ça manquait cruellement de mercedes ! Merci en tout cas pour tout votre boulot les gars, vous êtes fou mais c'est top ! :D
Merciiiiii ❤️
Ah mais punaise les embouteillages à Bordeaux, c'est vous en fait !! :)
😂
Vraiment top comme expérience! beaucoup de bonne humeur, c'était génial!
Merci à toi surtout d'etre venue !
@@LaChaineEVc’est moi qui vous remercie d’avoir accepté ma voiture tellement rare!😂
vous etes au top, bravo
Merciiiiii
Intéressant même si il ay des incohérence dans les résultats et les déclarations des participants.
Bravo à tous !! Super chalenge ! Trop triste de pas avoir pu le faire… Et sinon, vous êtes interdits de périph ? 😂
Toujours pas ! :)
Bonjour, merci pour la vidéo. Mais apparemment il n'y a que des voitures électriques avec des batteries NMC, où sont passées les LFP ? Ou allez-vous faire une spéciale LFP ?
Il y a au moins 5 lfp dans la vidéo pourtant
@@LaChaineEV Bonjour et merci pour votre retour. Je pense qu'il faudrait organiser un challenge LFP, parce que 5 sur 46 c'est très peu. Merci pour l'info sur le pneu Hankook ion
Toujours aussi intéressant et toujours aussi sympa
Merciiiiii ❤️
@@LaChaineEV c’est moi qui remercie, car franchement ça fait du bien dans le bazar actuel
Bravo et merci pour cette belle vidéo !!
Merci à toi
cet pas mal ca maintenant meme nonbre de kilometre en campagne ville et national et voir le classement cet idee a creuser
Salut a quelle vitesse ces autonomies ?
90km/h
Bonjour comment on fait pour participer a un de vos événements 😊
Inscris toi sur insta c'est la que ça se passe 👍
La cupra born était prévue pour faire 49.3 km normalement
Excellent ! Bravo à tous 🎉
Merciiiiii ❤️
Pour ceux qui hésitent entre une voiture efficiente et une plus grande voiture (SUV) pour les vacances: tester impact consommation avec une remorque. Est-ce possible ?
Peut etre un jour :)
Et donc l’edrive 40 ferait donc 237 km supplémentaires avec 14kwh de plus par rapport à l’edrive 35...Hmmm...Dans ce cas, c’est bien cette edrive40 qui est la championne de l’economie...Mais je pense plutôt que votre extrapolation est totalement hors sujet...
Non. L'edrive 40 a fait un score vraiment bizarre. Mais j'ai les screen. Moi j'ai jamais réussi à descendre sous les 13 avec une bmw. J'avoue que je comprends pas, mais encore une fois, elle a bien parcouru cette distance avec cette conso. Étrange.
Bravo pour cete mega chalenge
Merciii !
Bonjour,
Géniale comme vidéo et comme idée ce méga chalenge. Une idée comme ça en passant, pourquoi pas le même format mais sur autoroute pour voir les autonomies réelles, qui je pense intéressent aussi les utilisateurs de VE mais dans la catégorie plus gros rouleurs. J'ai un MG ZS 2 51 kwh j'en suis super content pour tourner autour de chez moi 250 km par contre sur autoroute c'est pas son terrain de jeu. Je devrai changer l'année prochaine pour remplacer mon combo ZS et Kuga PHEV pour n'avoir qu'un seul véhicule type SUV.
Merci pour ton retour !
une variante plus réaliste de la réalité (mais interminable pour certaines VE) : autoroute avec 10min de pause (recharge) toutes les 2h30
@@MarcMarc-cf9mq Oui pourquoi pas. car pour moi les normes wltp ne veulent rien dire.
Je préfèrerai avoir des tests (même sur banc) qui mesuraient la conso sur 1 charge à 100% avec les vitesses 50/80-90 et 130 km/h au moins on serai fixé et je pense que ce serai vraiment plus réaliste.
Heureusement qu'il y a des chaines CZcams pour faire ce genre de comparatif.
Ce qui est bien ce que je suis quelques uns des protagonistes et je peux ainsi comparer et me faire une idée sur les modèles que je pourrais choisir dans un avenir proche
Par contre ce serait intéressant de faire à vitesse autoroutière. Après je pense que Tesla serait toujours très bien placé mais là ioniq remonterait encore je pense....et la MG4 plongerait sûrement derrière la MG5 d'ailleurs.
On le fera peut etre un jour mais c'est plus chaud à organiser.
J'adore le tee shirt de Laurence à 6m51s !! je voudrais le même!!...
Enjoy : www.districenter.fr/6205148-t-shirt-goldorak-marine-navy-homme.html
@@LaChaineEV MERCI!!!