Mer4ki sobre pastilhamento da cb 300 quando vc fez vc passou cola quando colocou junta ? Sobre Pastilha qual lado agente passa na lixa? E sobre lixa vc usou qual grossura ? Pq vou fazer da minha tenho essas dúvidas si vc poder ajudar ? Ficarei grato mano
Fala 10, nao passei cola e ate o momento esta top. O lado da pastilha pode ser qualquer um a ser lixado, a lixa pode ser um bem fina para ficar com o melhor acabamento! Qualquer duvida a mais me chama no insta 😁
O único vídeo do CZcams que vi explicando de forma simples e objetiva,sem enrolação e nenhuma firula pra segurar a pessoa a ficar vendo vídeo...o simples que sempre da certo parabéns ganhou meu like
Obrigado 10, tem umas partes que falo antes de ir para a pratica mas acredito que foi informações importantes, do mais ficou top, cb esta rodando bonito!!!
Mano muito obrigado com seu vídeo fiz o meu pastilhamento sem nenhuma dúvida simplesmente o melhor vídeo do CZcams muito didático e gostoso de ver parabéns.
Que video sensacional vou deixa ate salvo nos favoritos você e Jurandi são os unicos que explica as coisa e ensina como fazer parabéns que Deus te abençoe .
Perfeito cara, tudo certinho mesmo, também faço eu mesmo na minha CBX Twister, que também pode tricar o cabeçote se não fizer pastilhamento corretamente, gostei de ver que o seu motor é limpinho por dentro em parabéns pelo cuidado que você tem com a sua moto, por mais donos assim no mundo em kkkkkk depois o pessoal que nao cuida quer falar mal da moto né kkkkkkk E gostei bastante da ideia de colocar a pastilha em cima do parafuso para lixar, nunca tinha pensado nisso kkkkkk
Opaa 10, satisfação!!!! Vamos mantendo os cuidados dentro do possível ne hehe. O foda que a lixadeira é muito bruta para usar nessas pastilhas, e como foi a primeira vez que fiz fiquei com receio de zuar ela, mas com ela no parafuso é suave tbm, fui passando, deu a medida e top!
Agora peguei confiança de fazer na minha , vídeo muito explicativo, já vi diversos vídeos, mas esse foi excelente, parabéns pelos vídeos. Tmj e um forte abraço!
Que bom man, qualquer duvida estou a disposição. Na pratica é um trampo muito da hora de fazer, basicamente tira a pastilha, lixa e tampa. Já era, marcha! Da até vontade de fazer de novo ja kkk tmj
@@MER4KI43 Muito bom mesmo , pior que é verdade kkk um trampo também que quero fazer na minha é a limpeza do Corpo de injeção que é top , mas parece ser meio chato de remover , mas nada de bicho de 7 cabeças só falta tempo para eu mexer ! kkkk mas agradeço pela moral .
Mano muito obrigado por esse vídeo explicativo sobre pastinhamento.eu mesmo vou fazer na minha agora sei quais ferramentas compra para fazer eu mesmo.show faleu
Da hora 10, qualquer duvida só perguntar que resolvemos rapidex. Acredito que vale muito a pensa fazermos essa manutenção, quer entender tudo sobre algo, vai e faz né, assim saberemos tudo sobre essa maquina!
A minha é 2012. Fiz um pastilhamento com meu mecânico e rodei 18 mil km. Fui fazer um serviço nela e ele abriu a tampa de válvulas pra trocar a guarnição que estava estragada pois era paralela. Cara, ele passou as lâminas e a folga estava boa. Ele me disse que ele coloca uma folga maior doque o pedido pela Honda e detalhe que mesmo com a folga maior ela não fica fazendo barulho nas válvulas. Com essa folga que a Honda pede ela trava válvulas mais rápido. Tem um canal de um mecânico muito bom aqui no YT que é o VBA motos e nos vídeos dele ele também mostra que ele coloca uma folga maior também. E essa junta de guarnição original na Honda aqui no ES ta saindo por 54 reais e os coxins custam 3 reais cada.
é uma boa estratégia fazer isso, já me recomendaram. Como eu não conheço muito sobre, pode ser que mas para frente com o conhecimento venho a fazer, mas de momento fazer o básico como no manual. Esta barato a junta ai em man, slc, aqui esta um absurdo. Para vc ter ideia cada coxim é 10 pila
Salve Mer4ki! Excelente conteúdo, conhecimento é sempre bom. Tenho uma sugestão, poderia gravar, quando você for fazer manutenções assim, a desmontagem e montagem de componentes, seria legal ver. Tmj!
Acada troca de óleo 🛢️ tem que fazer revisão de partilhamento e gastar dinheiro,eu caí fora, é melhor continuar com minha Fan 150 já com 40 mil nunca abriu tampa de válvulas, hahaha isso que é vida alegre hahaha
Que massa cara, realmente acontece de não dar problema, principalmente se fazer a troca de óleo em dia e não ficar colocando a moto no extremo como top speed... Mas ainda sim eu recomendo que verifique para segurança.
EXCELENTE VÍDEO. JÁ ESTAVA PRETENDENDO FAZER EU MESMO ESTE TIPO DE SERVIÇO, ACHEI QUE FOSSE ALGO COMPLEXO. COM SEU VÍDEO, FACILITOU BEM MAIS O ENTENDIMENTO. MAS IRMÃO, TEM ALGO QUE ESTÁ ME DEIXANDO UM POUCO CONFUSO. É SOBRE COLOCAR O MOTOR NO TEMPO, COLOCAR ELE NO TEMPO EU ENTENDI. A MINHA DÚVIDA É, FEITO ISSO, REALIZEI O SERVIÇO TODO, MONTEI NOVAMENTE O MOTOR. EU PRECISO MEXER NOVAMENTE NO TEMPO GIRANDO NOVAMENTE OU POSSO DAR PARTIDA NA MOTO COM O MOTOR NESSE "T"? DESCULPA SE A PERGUNTA FOR IDIOTA.
De boas 10, parabéns pela iniciativa! Eu montei o motor, dei uma volta no tempo dele e deixei novamente no T e liguei a moto, a volto for pra conferir se o motor esta girando após manutenção, mas depois de dar a volta vc pode deixar em qualquer rotação!
Parabéns pelo vídeo. Boa noite. Quais as medidas das pastilhas para deixar com folga fica original? Ou vc acha melhor deixar com 0.15 admissão e 0.18 escape? Prejudica o motor? Obrigado.
Boa noite 10! As medidas originais que o manual solicita são 0,12mm adm e 0,15mm escp. Ja vi pessoas fazendo assim, e pediram para eu fazer. Mas como eu msm faço o serviço no meu tempo eu prefiro seguir o manual. Pelo o que entendi é feito com essa medida maior para prolongar o tempo de volta de ajustes. Não sei se faz mal, até o momento me indicaram e não reclamaram de danos.
Fala mano blz, vídeo tá bacana, tua moto foi mexida em cabeçote alguma vez ? Uma dica que eu vou te passar que me ajuda muito e usar micrômetro tem mais precisão e não e tão caro, vc mede a pastilha (ex: tá com 2.00mm precisa passar a lâmina de 0.15 e só fazer a conta 2.00 - 0.15) achando o valor que precisa e só desbastar a pastilha e medir no micrômetro, e uma dica pra ter muita precisão no trampo
Opa 10, tudo na paz!! Não estava lembrado dessa ferramenta. Muito interessante e pratico tbm, quanto mais ferramentas para trabalhar melhor né!!! Na primeira oportunidade vou comprar uma para fazer o trampo, obrigado pela dica!!!!
Brother após fazer o pastilha mento que estava preso eu notei a moto mais leve é assim mesmo no caso quando solta o acelerador tipo de terceira e segunda ela segurava muito no freio motor e agora vai embalada ta correto?
Parabéns pela compra irmão, que seus roles sejam sempre abençoados! É muito simples, na primeira da receio msm, mas nao tem segredo. A parte mais chata é ter que comprar a lamina. Qualqer duvida estou a disposição
@@MER4KI43 amém meu amigo, muito obrigado. Irei ver o valor de uma trabalho de pastilhamento aqui em minha cidade, no Vale do aço, e pelo menos eu quero conferir a folga, ja para fazer o pastilhamento posso pagar, pq geralmente so uma pastilha precisa ser substituída né. Mais em media qual valor de uma trabalho para fazer o pastilhamento, e valor de uma conferência das folgas mano?
A minha e da mesma cor ano 2014 modelo 2015, tenho 7 anos com ela e nunca fiz esse pastilhamento!! Sofri um acidente é Levei ela pra fazer o desempeno do chassi aproveitei e falei pra fazerrevisão é perguntei se eles faziam o pastilhamento o cara falou que pra fazer teria que tirar o cabeçote é manda pra retifica, falei pra deixar quieto então ate pq quem faz manutenção basica nela sou eu como tenho conhecimento mecânico com automóveis é muita curiosidade é vendo os conteúdos que tem na internet fica fácil, resumindo ela ta com 117 mil km hj nuca fez pastilhamento nesses 7 anos comigo e uma moto boa o problema é a falta de combustível em baixa se observa ate os 4 mil rpm ela e morta é se passar no dinamômetro tu ver o buraco que ela tem em baixa, observando como a galera mais velha anda na cidade a maioria das vezes taca 3°ou 4° marcha a 40km/h com o giro la em baixo na faixa onde a moto tem falta acaba aquecendo mais ainda o cabeçote que ja é sensível potencializando mais ainda o risco de trinca!! Nao sou nem um especialista é essa é apenas uma observação
Tempo bom com ela em! Tem que tomar cuidado na hora da manutenção que alguns mecânicos vão confundir e fazer serviços desnecessários. Se vc fazer igual no vídeo já esta ótimo, como vc gosta de ir para cima, buscar conhecimento será bem pratico para vc! Remendo fazer a verificação e se necessário fazer.
mano minha cb ta muito ruim de pegar e segurar marcha lenta. mas quando esquenta muito segura. nunca fiz esse pastilhamento depois q estar comigo. o que vc me diz ???
Você por comprar pastilha de válvulas cb 300. Vou colocar o link do produto para vc conhecer mas vc analisa valores, se compra em site ou concessionária, original e paralela.
@@bronky9804 pra colocar vela fina tem que trocar o cabeçote. Aí vc teria que colocar um de 2015 ou de 2016 pra cima mas de 2016 pra cima é mais caro pois é a vela super fina e alongada.
Opa 10! Posso sim, é a chave 10, chave biela tipo L 17, calibre de folga(laminas) 12 mm e 15mm, paquímetro para medir a pastilha e uma lixa 2000 serve!!!
É recomendado utilizar o óleo 10W 30. Troca no máximo até 4 mil km, recomendo entre 3mil km até 3,5mil km. Verificar com frequência para não deixar o óleo baixar. Marcas que utilizei e gostei: Ipiranga, móbil e motul, só usei essas 3 até agr!
Mas isso dos 4 mil km era porq era vela grossa, se o cabeçote mudou e vc usa da 2014 nao tem o porq fazer com 4 mil é muito pouco tempo eu mesmo teria que fazer a cada 2 meses , eu faço com 10 mil ,e vou fazer a mesma coisa que vc fazer a verificação eu mesmo ,se vc verificar vc economiza muito e tem a certeza de q foi feito o serviço.
Vdd 10, é mais porque faço vários testes nela e pra incentivar a galera a fazer manutenção. Mas se fizer com os 8mil não tem problema. Passa muito mais seguranças nos msm fazermos e a economia é muito boa!!!
como garantir que o tanto que vc desgastou da pastilha era o correto,uma vez que vc prendeu a pastilha com o paquimetro ,depois lixou até a lámina passar, ou seja os 15 da lámina,será que pra lamina passar entre o balacin e o tucho,não seria uns 0,5 ou 0,3 do total de 15? já vi videos que se testa a folga com tudo montado.
No caso para testar com ele montado é so ir colocando outras laminas mais finas para ver a diferença que vai dar. Ex: A 15 não passou, eu coloco a 12 não passa, coloco a 10 e passa sem deixar muita folga, ai nesse caso eu sei que teria que lixar essa diferença de 5 entre o 10 e o 15. Mas no caso eu passaria as outras lâminas so para ver msm o quanto que deu de diferença, do resto faria igual no video tirando a diferença pelo paquímetro, mais pratico. Prender a pastilha no paquímetro é como se ela estivesse montada nas valvulas e é so ir desgastando até passar a lamina. No final da certo.
@@MER4KI43 então digamos que a 15 e a 12 e a 10 não passou,digamos que passou a 5,bem justo,então lixamos a pastilha e depois colocamos ela no paquimetro,se ficar a pastilha e a lámina 5 justa no paquimetro,saberemos que a folga necessária era de 10 a ser feita na pastilha,logo 10+5 da lámina = 15.
Boa tarde então a minha é msm ano que a sua até a cor é iqual tricolor nao posso tá fazendo esse pastilhamento a cada 10mil km ? Ando muito pouco com a minha 300 praticamente só final de semana tbm tô querendo eu msm fazer mais porquanto ela tá muito boa pra pega bateu pegou de primeira
Boa noite 10! Tem gente que faz até com 15mil km, a grade maioria faz com 10mil km. Eu prefiro fazer com 4mil km, mas isso porque eu tenho a mão de obra e como é facil aconselho o dono a fazer. Sinceramente eu aconselho fazer dos 8mil para baixo.
Cara , eu tenho uma CB 300 e já mandei fazer pastilhamento 3 vezes. Todas as vezes eu tive que pagar pela Substituição das 02 pastilhas das válvulas de escape (originais) + mão de obra. Horas, porque eu sempre tive que pagar por pastilhas novas, se quando a válvula fica presa, apenas lixar a pastilha atual irá aumentar a folga - resolvendo assim o problema ?! Seria má fé do mecânico nesse caso ?
As que estão nessa moto aqui são as originais até hoje. Ela esta com 33mil km, Claro que o desgaste é de veículo para veículo, a própria mão de obra do mecânico pode interferir tbm. Troca de mecânico, ou melhor, Eu recomendo que vc msm faça esse serviço, é bem simples e você sempre vai saber como esta a saúde do motor. A pastilha é só fazer uma leve lixada e só vai trocar se ela estiver muito desgastada.
Mano quando vc tirou o comando q chave pega nesse para fuso q segura comando? E na hora de apertar vc usou o torquímetro ou vc usou chave normal mesmo?
Vai depender muito da folga usada pelo mecânico. Com folga pedida pela Honda ela trava válvula mais rápido. Se a sua ja for vela fina, faça a checagem com no máximo 12 mil rodados mas se fizer com 10 mil é melhor. A minha é 2012 e rodou 18 mil sem travar válvulas porque o meu mecânico coloca uma folga maior.
Antes de começar o pastilhamento vc grava o jeito que esta esticada a corrente, depois vc solta ela, faz o trampo, depois coloca o tensionador primeiro sem fechar o motor com a tampa e verifica se esta do mesmo jeito. lá dentro do tensionador tem o parafuso pra apertar e esticar a corrente.
Eu desligo só na ignição e depois, as vezes desligo no corta corrente que é o punho. Indicaria isso, primeiro na ignição depois corta corrente! O botão corta corrente é mais para emergências quando necessário forçar o desligamento do motor.
Vou passar o link do vendedor que comprei, na época foi 27 reais, mas hoje esta mais caro, se quiser economizar e encontrar outro vendedor. No kit tem que ter as laminas mencionadas no vídeo que são 12 e 15mm. shopee.com.br/product/680939753/23391819966?d_id=518c3&uls_trackid=4vhv9cil00bd&X3Xj8sLVRXeV7D1ddgC65efSLib
Melhor coisa é saber dar manutenção você mesmo na sua moto, com 7 mil fui conferir a regulagem de valvula da minha 160 e a de escape estava com menos de 0.08, imagina mandar pra honda revisar e eles apertarem mais ainda as valvula e te cobrar os olhos da cara, deus me livre.
Vdd irmão, dentro do possível se puder fazer essas manutenção básicas, economiza grana, tempo, dor de cabeça e você msm sabe como esta configurada sua moto, só alegria.
Boa noite, não precisa. Só encaixar certinho. Fiz um video que falo sobre ela: COMO TROCAR A JUNTA DA TAMPA DE VÁLVULAS CB 300 czcams.com/video/z818eRSoC80/video.html
Mais uma dúvida....depois tem que voltar o motor no tempo??...lá onde tira com a chave alem pra deixar as letras na reta...pq eu fiz não liga mais a moto....da uma força aí pra mim mano
Alguém pode me tirar uma dúvida, eu mesmo fui regular a válvulas e desgastei de mais ficou mais ou menos 20 de folga todas, esta funcionando normal, mas quando esquenta fica batedeira, pode dar problema deixar assim?
@@Rodrigo-1411 obrigado, hoje subi a serra de Ubatuba acabei de chegar quando esquenta dá até medo, uma batedeira, amanhã vou regular de novo, mas obrigado
Não precisa colocar cola, eu apenas encaixei ela certinho de acordo a tampa e apertei os parafusos. Fiz um video sobre junta se quiser dar uma olhada. czcams.com/video/z818eRSoC80/video.html
Nenhum plano se tornará real se não mudarmos de atitude para colocá-lo em prática.
Mer4ki sobre pastilhamento da cb 300 quando vc fez vc passou cola quando colocou junta ? Sobre Pastilha qual lado agente passa na lixa? E sobre lixa vc usou qual grossura ? Pq vou fazer da minha tenho essas dúvidas si vc poder ajudar ? Ficarei grato mano
Fala 10, nao passei cola e ate o momento esta top. O lado da pastilha pode ser qualquer um a ser lixado, a lixa pode ser um bem fina para ficar com o melhor acabamento! Qualquer duvida a mais me chama no insta 😁
O único vídeo do CZcams que vi explicando de forma simples e objetiva,sem enrolação e nenhuma firula pra segurar a pessoa a ficar vendo vídeo...o simples que sempre da certo parabéns ganhou meu like
Obrigado 10, tem umas partes que falo antes de ir para a pratica mas acredito que foi informações importantes, do mais ficou top, cb esta rodando bonito!!!
o melhor video de pastilhamento que eu ja vi !
Obrigado 10, que bom que gostou!!!!
Mano muito obrigado com seu vídeo fiz o meu pastilhamento sem nenhuma dúvida simplesmente o melhor vídeo do CZcams muito didático e gostoso de ver parabéns.
Show 10! Fico feliz que tenha dado certo, parabéns pela iniciativa e ter concluído!!!!
Que video sensacional vou deixa ate salvo nos favoritos você e Jurandi são os unicos que explica as coisa e ensina como fazer parabéns que Deus te abençoe .
Obrigado por acompanhar 10! Jurandi é o brabboo, já aprendi muitas coisas com ele!!!
Muito top parabéns 👏🏻 da pra notar o carinho que você tem com sua cb300
Valeu men! Opa, motinha representa. Cuidando o máximo dentro do possível hehe
Ai sim em...
Daqui uns dias está abrindo o motor inteiro... 👏👏👏
kkk quem dera, mas se for para ter conhecimento eu abro esse motor em, revirar ela hehe
Perfeito cara, tudo certinho mesmo, também faço eu mesmo na minha CBX Twister, que também pode tricar o cabeçote se não fizer pastilhamento corretamente, gostei de ver que o seu motor é limpinho por dentro em parabéns pelo cuidado que você tem com a sua moto, por mais donos assim no mundo em kkkkkk depois o pessoal que nao cuida quer falar mal da moto né kkkkkkk E gostei bastante da ideia de colocar a pastilha em cima do parafuso para lixar, nunca tinha pensado nisso kkkkkk
Opaa 10, satisfação!!!! Vamos mantendo os cuidados dentro do possível ne hehe. O foda que a lixadeira é muito bruta para usar nessas pastilhas, e como foi a primeira vez que fiz fiquei com receio de zuar ela, mas com ela no parafuso é suave tbm, fui passando, deu a medida e top!
Top mano agora eu mesmo vou fazer na minha, só agradecer conteúdo top👏👏
Show irmão, qualquer duvida estou a disposição!!
Iae? Vc fez ?
Agora peguei confiança de fazer na minha , vídeo muito explicativo, já vi diversos vídeos, mas esse foi excelente, parabéns pelos vídeos. Tmj e um forte abraço!
Que bom man, qualquer duvida estou a disposição. Na pratica é um trampo muito da hora de fazer, basicamente tira a pastilha, lixa e tampa. Já era, marcha! Da até vontade de fazer de novo ja kkk tmj
@@MER4KI43 Muito bom mesmo , pior que é verdade kkk um trampo também que quero fazer na minha é a limpeza do Corpo de injeção que é top , mas parece ser meio chato de remover , mas nada de bicho de 7 cabeças só falta tempo para eu mexer ! kkkk mas agradeço pela moral .
Qual valor pra fazer ?
O video que eu aguardava kkkkk excelente
Demorou mais tá ON hehe tmj!!
Mano muito obrigado por esse vídeo explicativo sobre pastinhamento.eu mesmo vou fazer na minha agora sei quais ferramentas compra para fazer eu mesmo.show faleu
Da hora 10, qualquer duvida só perguntar que resolvemos rapidex. Acredito que vale muito a pensa fazermos essa manutenção, quer entender tudo sobre algo, vai e faz né, assim saberemos tudo sobre essa maquina!
A minha é 2012. Fiz um pastilhamento com meu mecânico e rodei 18 mil km. Fui fazer um serviço nela e ele abriu a tampa de válvulas pra trocar a guarnição que estava estragada pois era paralela. Cara, ele passou as lâminas e a folga estava boa. Ele me disse que ele coloca uma folga maior doque o pedido pela Honda e detalhe que mesmo com a folga maior ela não fica fazendo barulho nas válvulas. Com essa folga que a Honda pede ela trava válvulas mais rápido. Tem um canal de um mecânico muito bom aqui no YT que é o VBA motos e nos vídeos dele ele também mostra que ele coloca uma folga maior também. E essa junta de guarnição original na Honda aqui no ES ta saindo por 54 reais e os coxins custam 3 reais cada.
é uma boa estratégia fazer isso, já me recomendaram. Como eu não conheço muito sobre, pode ser que mas para frente com o conhecimento venho a fazer, mas de momento fazer o básico como no manual. Esta barato a junta ai em man, slc, aqui esta um absurdo. Para vc ter ideia cada coxim é 10 pila
Caraca aqui em Taubaté -sp a guarnição está 128 pilas e cada coxim dos parafusos está 22 pilas !! Um assalto
@@matheusrodrigues1937 teve reajuste aqui no ES. Ta saindo por 115 reais agora. Um reajuste absurdo!
Salve Mer4ki! Excelente conteúdo, conhecimento é sempre bom. Tenho uma sugestão, poderia gravar, quando você for fazer manutenções assim, a desmontagem e montagem de componentes, seria legal ver. Tmj!
Salve 10! Claro, Nos próximos vídeos vou mostrar as desmontagens e montagens mais completas!!!
Tava esperando tanto esse vídeo, vlw chefee🎉
É noiixxx 10, qualquer duvida estou a disposição.
muito top mano vai ajudar muitas pessoas inclusive eu
Show 10, qualquer duvida estou a disposição.
Acada troca de óleo 🛢️ tem que fazer revisão de partilhamento e gastar dinheiro,eu caí fora, é melhor continuar com minha Fan 150 já com 40 mil nunca abriu tampa de válvulas, hahaha isso que é vida alegre hahaha
isso que é vida 😍🎉🥳🥳
Video top , muito bem explicado
Obrigado 10, qualquer duvida estou a disposição!!!
Show mano!! 👏👏👏
Vale muito a pena fazer esse trampo 10!!
Seus vídeos são top acompanho sempre
Obrigado por acompanhar 10!!!
Quero aprender a mexer na minha, tá difícil arrumar mecânico bom aqui
Valeu muito a pena man, vai pegando conhecimento da galera como nesse video meu por exemplo, são coisas que lavamos para vida toda!!!
muito bom seu vídeo irmão ganhou um seguidor
Obrigado por acompanhar 10!!!
Obrigado pelo vídeo.
Obrigado por acompanhar 10!!!
Adoro minha CB 300r ❤
Moto é muito massa né e é bem bonitona!!!
A minha é 2012 já quase 4 anos com ela e nunca abri o motor pra faz essa regulagem de válvula já rodei quase 30 km com ela e anda normalmente
Que massa cara, realmente acontece de não dar problema, principalmente se fazer a troca de óleo em dia e não ficar colocando a moto no extremo como top speed... Mas ainda sim eu recomendo que verifique para segurança.
Obrigado por compartilhar
Tamo junto 10! Obrigado por comentar!!!
Top demais!!!
Obrigado por acompanhar 10!
EXCELENTE VÍDEO. JÁ ESTAVA PRETENDENDO FAZER EU MESMO ESTE TIPO DE SERVIÇO, ACHEI QUE FOSSE ALGO COMPLEXO.
COM SEU VÍDEO, FACILITOU BEM MAIS O ENTENDIMENTO.
MAS IRMÃO, TEM ALGO QUE ESTÁ ME DEIXANDO UM POUCO CONFUSO. É SOBRE COLOCAR O MOTOR NO TEMPO, COLOCAR ELE NO TEMPO EU ENTENDI. A MINHA DÚVIDA É, FEITO ISSO, REALIZEI O SERVIÇO TODO, MONTEI NOVAMENTE O MOTOR. EU PRECISO MEXER NOVAMENTE NO TEMPO GIRANDO NOVAMENTE OU POSSO DAR PARTIDA NA MOTO COM O MOTOR NESSE "T"?
DESCULPA SE A PERGUNTA FOR IDIOTA.
De boas 10, parabéns pela iniciativa! Eu montei o motor, dei uma volta no tempo dele e deixei novamente no T e liguei a moto, a volto for pra conferir se o motor esta girando após manutenção, mas depois de dar a volta vc pode deixar em qualquer rotação!
@@MER4KI43 VLW IRMÃO, INSCRITO. SUCESSO!
O cachorro se assustando com o barulho do escape 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
kkkkkk fez eco e ela se confundiu. Na hora que fui editar casquei o bico..
Todo mundo fala mal da cb300 tive uma 2014 e agora tenho uma 2011 com o cabeçote ve-la fina, não tenho que reclamar. Cb vive 💥
Ae sim man, da hora motoca. Só rele top!!!!
brabo d+, doido pra fazer na minha mas não tenho confiança
Man é muito suave. Eu tinha receio tbm, só que nao tem como dar errado. É só abrir, lixar a pastilha, por no lugar e fechar a tampa de novo.
Ganhou um seguidor
Obrigado por acompanhar 10!!!
Parabéns pelo vídeo.
Boa noite.
Quais as medidas das pastilhas para deixar com folga fica original?
Ou vc acha melhor deixar com 0.15 admissão e 0.18 escape?
Prejudica o motor?
Obrigado.
Boa noite 10! As medidas originais que o manual solicita são 0,12mm adm e 0,15mm escp.
Ja vi pessoas fazendo assim, e pediram para eu fazer. Mas como eu msm faço o serviço no meu tempo eu prefiro seguir o manual. Pelo o que entendi é feito com essa medida maior para prolongar o tempo de volta de ajustes. Não sei se faz mal, até o momento me indicaram e não reclamaram de danos.
Fala mano blz, vídeo tá bacana, tua moto foi mexida em cabeçote alguma vez ? Uma dica que eu vou te passar que me ajuda muito e usar micrômetro tem mais precisão e não e tão caro, vc mede a pastilha (ex: tá com 2.00mm precisa passar a lâmina de 0.15 e só fazer a conta 2.00 - 0.15) achando o valor que precisa e só desbastar a pastilha e medir no micrômetro, e uma dica pra ter muita precisão no trampo
Opa 10, tudo na paz!! Não estava lembrado dessa ferramenta. Muito interessante e pratico tbm, quanto mais ferramentas para trabalhar melhor né!!! Na primeira oportunidade vou comprar uma para fazer o trampo, obrigado pela dica!!!!
Utilidade pública...tudo certinho. Exatamente isso
Fica muito bom 10, economiza uma grana e o motor fica muito mais cuidado com o dono acompanhando!!
12:47 O cachorro kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
l
kkkk fez eco e foi um susto só, até hoje não chega perto da moto
Brother após fazer o pastilha mento que estava preso eu notei a moto mais leve é assim mesmo no caso quando solta o acelerador tipo de terceira e segunda ela segurava muito no freio motor e agora vai embalada ta correto?
Sim men, válvulas presa dificulta o desempenho do veículo tbm!
Oh mano, comprei a minha 2014 hoje, e esta com 49mil, e esta 100% mais mano. É simples esse trabalho?
Parabéns pela compra irmão, que seus roles sejam sempre abençoados! É muito simples, na primeira da receio msm, mas nao tem segredo. A parte mais chata é ter que comprar a lamina. Qualqer duvida estou a disposição
@@MER4KI43 amém meu amigo, muito obrigado. Irei ver o valor de uma trabalho de pastilhamento aqui em minha cidade, no Vale do aço, e pelo menos eu quero conferir a folga, ja para fazer o pastilhamento posso pagar, pq geralmente so uma pastilha precisa ser substituída né. Mais em media qual valor de uma trabalho para fazer o pastilhamento, e valor de uma conferência das folgas mano?
A minha e da mesma cor ano 2014 modelo 2015, tenho 7 anos com ela e nunca fiz esse pastilhamento!!
Sofri um acidente é Levei ela pra fazer o desempeno do chassi aproveitei e falei pra fazerrevisão é perguntei se eles faziam o pastilhamento o cara falou que pra fazer teria que tirar o cabeçote é manda pra retifica, falei pra deixar quieto então ate pq quem faz manutenção basica nela sou eu como tenho conhecimento mecânico com automóveis é muita curiosidade é vendo os conteúdos que tem na internet fica fácil, resumindo ela ta com 117 mil km hj nuca fez pastilhamento nesses 7 anos comigo e uma moto boa o problema é a falta de combustível em baixa se observa ate os 4 mil rpm ela e morta é se passar no dinamômetro tu ver o buraco que ela tem em baixa, observando como a galera mais velha anda na cidade a maioria das vezes taca 3°ou 4° marcha a 40km/h com o giro la em baixo na faixa onde a moto tem falta acaba aquecendo mais ainda o cabeçote que ja é sensível potencializando mais ainda o risco de trinca!! Nao sou nem um especialista é essa é apenas uma observação
Prós professores de português eu estudei até o 5°ano foda-se 😂😂
Tempo bom com ela em! Tem que tomar cuidado na hora da manutenção que alguns mecânicos vão confundir e fazer serviços desnecessários. Se vc fazer igual no vídeo já esta ótimo, como vc gosta de ir para cima, buscar conhecimento será bem pratico para vc! Remendo fazer a verificação e se necessário fazer.
Alguém sabe qual o valor que uma oficina cobra pra fazer isso
Depois você dá uma olhada tampinha do seu arranque tá solta tá dentro do motor perto do tensor da corrente
Sera cara? na hora que fui montar eu olhei lá para ver como estava o motor mas não vi nada de diferente, moto esta rodando liso até o momento
A minha fiz com 52 mil, deixei hoje na mecanica esta com 77 mil, ando bem de boa nunca me deu problema
Show 10!! Motor esta muito saudável, vai longe assim!!!
a minha é 2013 andei 9 km vou fazer já sou vinicius meu irmão aqui
Toop 10, qualquer duvida estou a disposição!!
O kit de lâmina que veio pra mim não tem a 12. Aconteceu isso mesmo wue vc falou, da 10 pulou pra 13 e depois pra 15mm posso usar a 13mm?
No meu ponto de vista 1mm não vai dar problema, eu usaria sim. Muita gente deixa essa válvula de 12mm com a medida 15mm,
mano minha cb ta muito ruim de pegar e segurar marcha lenta.
mas quando esquenta muito segura.
nunca fiz esse pastilhamento depois q estar comigo.
o que vc me diz ???
Fala 10, pode ser as regulagens de válvulas sim, isso é um dos sintomas!!!
Se a pastilha da valvara de folga de 12 estiver com folga excessiva qual pastilha de o comprar
Você por comprar pastilha de válvulas cb 300. Vou colocar o link do produto para vc conhecer mas vc analisa valores, se compra em site ou concessionária, original e paralela.
Muito bom
Ficou da hora em 10. CB rodando certinho!!!
surgiu oportunidade de eu pegar uma cb 300 2011, to pensando seriamente se vale a pena, ta mt bem conservada
Tem que olhar direitinho. A 2011 é vela grossa ainda, não é boa não. Tenta pegar uma de 2013 pra cima que é melhor.
@@jhonatansilva.6018 sera q nem se eu colocar vela fina nn resolve um pouco? dps cuidar das valvulas certin
@@bronky9804 pra colocar vela fina tem que trocar o cabeçote. Aí vc teria que colocar um de 2015 ou de 2016 pra cima mas de 2016 pra cima é mais caro pois é a vela super fina e alongada.
Se você manter a manutenção igual a do vídeo e não deixar faltar óleo é só alegria!!
Amigo vc pode me indicar todas as ferramentas nescessárias para eu mesmo fazer o serviço?
Opa 10! Posso sim, é a chave 10, chave biela tipo L 17, calibre de folga(laminas) 12 mm e 15mm, paquímetro para medir a pastilha e uma lixa 2000 serve!!!
Qual quer coisa estou a disposição!
Qual óleo usar na 2012 rmão, acabei de pegar e não sei qual óleo o ex dono usava, ela tem 70 mil km
É recomendado utilizar o óleo 10W 30. Troca no máximo até 4 mil km, recomendo entre 3mil km até 3,5mil km. Verificar com frequência para não deixar o óleo baixar. Marcas que utilizei e gostei: Ipiranga, móbil e motul, só usei essas 3 até agr!
Ok obrigado
Tamo junto!!!
Mas isso dos 4 mil km era porq era vela grossa, se o cabeçote mudou e vc usa da 2014 nao tem o porq fazer com 4 mil é muito pouco tempo eu mesmo teria que fazer a cada 2 meses , eu faço com 10 mil ,e vou fazer a mesma coisa que vc fazer a verificação eu mesmo ,se vc verificar vc economiza muito e tem a certeza de q foi feito o serviço.
Vdd 10, é mais porque faço vários testes nela e pra incentivar a galera a fazer manutenção. Mas se fizer com os 8mil não tem problema. Passa muito mais seguranças nos msm fazermos e a economia é muito boa!!!
como garantir que o tanto que vc desgastou da pastilha era o correto,uma vez que vc prendeu a pastilha com o paquimetro ,depois lixou até a lámina passar, ou seja os 15 da lámina,será que pra lamina passar entre o balacin e o tucho,não seria uns 0,5 ou 0,3 do total de 15? já vi videos que se testa a folga com tudo montado.
No caso para testar com ele montado é so ir colocando outras laminas mais finas para ver a diferença que vai dar. Ex: A 15 não passou, eu coloco a 12 não passa, coloco a 10 e passa sem deixar muita folga, ai nesse caso eu sei que teria que lixar essa diferença de 5 entre o 10 e o 15. Mas no caso eu passaria as outras lâminas so para ver msm o quanto que deu de diferença, do resto faria igual no video tirando a diferença pelo paquímetro, mais pratico. Prender a pastilha no paquímetro é como se ela estivesse montada nas valvulas e é so ir desgastando até passar a lamina. No final da certo.
@@MER4KI43 então digamos que a 15 e a 12 e a 10 não passou,digamos que passou a 5,bem justo,então lixamos a pastilha e depois colocamos ela no paquimetro,se ficar a pastilha e a lámina 5 justa no paquimetro,saberemos que a folga necessária era de 10 a ser feita na pastilha,logo 10+5 da lámina = 15.
Boa tarde então a minha é msm ano que a sua até a cor é iqual tricolor nao posso tá fazendo esse pastilhamento a cada 10mil km ? Ando muito pouco com a minha 300 praticamente só final de semana tbm tô querendo eu msm fazer mais porquanto ela tá muito boa pra pega bateu pegou de primeira
Boa noite 10! Tem gente que faz até com 15mil km, a grade maioria faz com 10mil km. Eu prefiro fazer com 4mil km, mas isso porque eu tenho a mão de obra e como é facil aconselho o dono a fazer. Sinceramente eu aconselho fazer dos 8mil para baixo.
Qual médida q tem q deixar o paquímetro?😊
as de admissão fica no 12mm e na de escape fica no 15mm men
Bom trabalho! Mas particularmente que moto horrível de fazer ajuste de válvula regulei válvula de CG comparando que diferença lkk
Ruim que tem que tirar esses comandos dela, poderia ser mais simples mesmo!!!
Alguem pode me ajudar? A cb300 de vcs tbm batem válvulas depois que esquenta mesmo apos o pastilhamento!?
No manual diz que se a pastilha estiver sobrando muito, pode gerar barulhos.
Cara , eu tenho uma CB 300 e já mandei fazer pastilhamento 3 vezes. Todas as vezes eu tive que pagar pela Substituição das 02 pastilhas das válvulas de escape (originais) + mão de obra. Horas, porque eu sempre tive que pagar por pastilhas novas, se quando a válvula fica presa, apenas lixar a pastilha atual irá aumentar a folga - resolvendo assim o problema ?! Seria má fé do mecânico nesse caso ?
As que estão nessa moto aqui são as originais até hoje. Ela esta com 33mil km, Claro que o desgaste é de veículo para veículo, a própria mão de obra do mecânico pode interferir tbm. Troca de mecânico, ou melhor, Eu recomendo que vc msm faça esse serviço, é bem simples e você sempre vai saber como esta a saúde do motor. A pastilha é só fazer uma leve lixada e só vai trocar se ela estiver muito desgastada.
Cb ta zera demais
Esta bem cuidada 10, só falta polir e dar uma recuperada nos plásticos!!
Qual e a medida da pastilha da valvula de escape ou e de acordo com o desgaste do motor
A de escape tem que ficar em 0,15mm e a de admissão em 0,12mm e esse trabalho tem que ser sempre feito com o motor o mais frio possível!!
No caso se for pra fazer a troca por outra pastilha nova,vou precisar fazer as medidas dela ou ja posso colocar nela de boa no lugar?
Coloca elas para ver como fica e se necessário vai abaixando men
Mano quando vc tirou o comando q chave pega nesse para fuso q segura comando? E na hora de apertar vc usou o torquímetro ou vc usou chave normal mesmo?
é a chave 10 man! Eu tirei com a chave 10 normal, e apertei com a mesma chave. Na hora de apertar eu não apertei muito forte, só dei um torque neles.
Só uma dúvida minha cb300r é 2011 2012 mais o cabesote e dos modernos e aí seria com 4mil km ou com 10mil km
Vai depender muito da folga usada pelo mecânico. Com folga pedida pela Honda ela trava válvula mais rápido. Se a sua ja for vela fina, faça a checagem com no máximo 12 mil rodados mas se fizer com 10 mil é melhor. A minha é 2012 e rodou 18 mil sem travar válvulas porque o meu mecânico coloca uma folga maior.
Ja pensou em colocar eliminador de rabeta slim da cb 300??
Eu acho bacana 10, mas não sei se colocaria. Gosto bastante da original dela.
Ta difícil encontrar uma cb300 tao bem cuidada como a sua
é só ir mantendo 10, fazendo os cuidados com calma e dentro do possível uma hora elas ficam zero bala!!!
@@MER4KI43 então você recomenda eu pegar uma mais rodada e acabadinha e ir arrumando aos poucos?
Massa meraki. Pode me passae o link das laminas?
Claro man, foi esse aqui: shp.ee/flmk2w6
Mano, como saber se ta bom a tensao da corrente de comando?
Antes de começar o pastilhamento vc grava o jeito que esta esticada a corrente, depois vc solta ela, faz o trampo, depois coloca o tensionador primeiro sem fechar o motor com a tampa e verifica se esta do mesmo jeito. lá dentro do tensionador tem o parafuso pra apertar e esticar a corrente.
Uma dúvida que eu sempre tenho é se pode desligar a cb só na ignição ou tem que desligar no punho e depois ignição
Eu desligo só na ignição e depois, as vezes desligo no corta corrente que é o punho. Indicaria isso, primeiro na ignição depois corta corrente! O botão corta corrente é mais para emergências quando necessário forçar o desligamento do motor.
@@MER4KI43 blz mano valeu 🤝
Quanto custa um serviço desse na oficina
Em Londrina varia de R$200 até R$800, esses são os valores que encontrei!
Na minha opinião o valor justo a se pagar é de R$150 a R$200
Esse calibre onde a gente encontra
Vou passar o link do vendedor que comprei, na época foi 27 reais, mas hoje esta mais caro, se quiser economizar e encontrar outro vendedor. No kit tem que ter as laminas mencionadas no vídeo que são 12 e 15mm. shopee.com.br/product/680939753/23391819966?d_id=518c3&uls_trackid=4vhv9cil00bd&X3Xj8sLVRXeV7D1ddgC65efSLib
@@MER4KI43 blz
Mano a minha é 2012 já tem mais de um ano sem regulagem de válvula e sem pastilhamento kkk mas vou fazer essa semana cabecote tá inteiro
Kkkk faz sim man, só benefícios!!! Pode ser tbm que esteja intacto, sem nada para fazer. A minha outra vez rodava normal mas tinha 3 para fazer
Sim mano mas ela ficou mas tempo parada do que rodando por isso não teve nenhum problema vou pastilhar agora pra poder rodar Tranquilo
Melhor coisa é saber dar manutenção você mesmo na sua moto, com 7 mil fui conferir a regulagem de valvula da minha 160 e a de escape estava com menos de 0.08, imagina mandar pra honda revisar e eles apertarem mais ainda as valvula e te cobrar os olhos da cara, deus me livre.
Vdd irmão, dentro do possível se puder fazer essas manutenção básicas, economiza grana, tempo, dor de cabeça e você msm sabe como esta configurada sua moto, só alegria.
Melhor lixar ou comprar pastilha nova?
Melhor lixar 10, essas pastilhas são muito caras e só a necessidade de troca-las caso não de mais para fazer o desgaste.
@@MER4KI43 usa qual lixa?
@@motoristasinceru2103 pode ser uma final de 2000 para cima
Boa noite....essa borracha a hora de colocar passa alguma cola?
Boa noite, não precisa. Só encaixar certinho. Fiz um video que falo sobre ela: COMO TROCAR A JUNTA DA TAMPA DE VÁLVULAS CB 300
czcams.com/video/z818eRSoC80/video.html
Mais uma dúvida....depois tem que voltar o motor no tempo??...lá onde tira com a chave alem pra deixar as letras na reta...pq eu fiz não liga mais a moto....da uma força aí pra mim mano
@@noelipereira9428 só conferir e encaixar as 2 engrenagens na posição ex e in
Boa noite....me tira uma dúvida...a lâmina é 0.12 e 0.15?
Boa noite. Exatamente, em todas CB300 e XRE 300!!!
@@MER4KI43 valeu mano...DEUS ABENÇOE!!!!....vou fazer...kkkk....
Manda o link dessas lâminas ai Mn pfvr
Vou por o link aqui mas o vendedor subiu o valor, se vc quiser procurar de outro vendedor. Importante é ter as laminas 12 e 15. shp.ee/ko2psba
Trabalha aonde
Desempregado, criador de vídeos 10!
@@MER4KI43 estou com uma cb 300r q foi comprada agora vou mandar fazer o pastilhamento
Alguém pode me tirar uma dúvida, eu mesmo fui regular a válvulas e desgastei de mais ficou mais ou menos 20 de folga todas, esta funcionando normal, mas quando esquenta fica batedeira, pode dar problema deixar assim?
Sim, 20 de folga na admissão é demais, se fosse 13/15 tranquilo era melhor...
20 é muito 10, no manual informa sobre isso, se estiver muito folgada vai ter essa batedeira, certo é deixar alinhada na medida certa!
@@Rodrigo-1411 obrigado, hoje subi a serra de Ubatuba acabei de chegar quando esquenta dá até medo, uma batedeira, amanhã vou regular de novo, mas obrigado
@@MER4KI43 obrigado, amanhã vou regular, obrigado mesmo
Mano o seu ficou com um pequeno barulho de pastilha ? O meu ficou
Como assim 10? Quando liga vc escuta algo?
@@MER4KI43 não só quando eu rodo com ela e paro aí ela fica tipo com um TEC TEC bem baixo
Na minha pedi para o mecânico deixar 15 ADM e 18 ESC
Sentiu alguma diferença men?
Pra colocar á junta preciso por cola novamente ou pode montar como foi tirado: @MER4KI043
Não precisa colocar cola, eu apenas encaixei ela certinho de acordo a tampa e apertei os parafusos. Fiz um video sobre junta se quiser dar uma olhada. czcams.com/video/z818eRSoC80/video.html