Тачка за $9000. Hyundai Elantra или Chevrolet Cruze?
Vložit
- čas přidán 23. 12. 2021
- #sumyracingteam #hyundai #elantra #hyundaielantra
Тест-драйв Chevrolet Cruze: • Chevrolet CRUZE: таког...
Наклейки SRT: t.me/Vlad_smm_plt
Запчасти мы покупаем здесь:
ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка:
sumypost.com/
Наш сайт:
srt.com.ua/
Наш Instagram:
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Наш TELEGRAM:
t.me/srt_sumy
t.me/srt_sumy2
Друзья, совсем недавно на тесте у команды Сумы Рейсинг Тим был Шевроле Круз, который не особо нас впечатлил. А сегодня мы решили сравнить Chevrolet Cruze с прямым конкурентом - Hyundai Elantra. Интернет полон слухами о том, что у Хендай Элантра не самые удачные двигатели. G4NB, G4NA, G4FG часто не доезжают до пробега 100 тыс км., обрастая задирами в цилиндрах. Sumy Racing Team решили разобраться в причинах этой проблемы, а так же сравнить, лучше ли Hyundai Elantra чем Chevrolet Cruze? Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0. - Auta a dopravní prostředky
Друзья, всем привет! Несколько важных моментов:
1. Тест-драйв Шевроле Круз: czcams.com/video/v0DVPJ1YCdg/video.html
2. Наконец-то появились наклейки SRT: t.me/Vlad_smm_plt
3. Наш боец ещё здесь (((:auto.ria.com/uk/auto_jeep_grand-cherokee_31631602.html
Для своих хорошая скидка!
Всем прекрасного дня!!!!
Пришла зима. Вам опыта не занимать! Может выпустить серию роликов про контр-аварийное вождение?
Мужики, приїзжайте зніміть Renault scenic IV))) цікава ваша думка
Добрый день , сделайте обзор на космолет Lincoln Continental
@@NickNokolas это к Лёше Мочанову )
Коли казали про динаміку і порівняння її показників до показників Круза, забули сказати про вагу авто.
Подивився - Елантра легша від Круза майже на 200 кг. - відповідно і показники кращі ніж у Круза.
А взагалом, дякую за Вашу роботу.
Ще раз удостовірився, що не прогадав, коли взяв Круза в комплектації LTZ з 1,8 за невеликі гроші.
У одного знайомого Вектра з таким двигуном 1,8 як на Крузах проїхала вже 750к і навіть зараз ще не просить капіталки.
Был счастливым обладателем Элантры с 2012 по 2020 год. Мотор движка 1.6 на механике , для города вполне достаточно, но по трассе когда едешь на море с семьёй + включаешь кондей то машина труп , обгоны крайне тяжело выполнять )) За 8 лет владения авто намотал 82 тыс км (езжу не много) поменял только свечи, задние колодки (передние, на удивление, были ещё живые) и всё, больше ничего не менял ! Были не большие приколы с движком но это было связано с заправкой Скай (там в одно время заливали бадягу и многие моторы накрывались) но мне помогла раскоксовка. Вполне комфортный и нормальный авто за свои деньги.
За обзор как обычно лайк и respect ! )
Летняя резина на асфальте зимой ведёт себя лучше чем зимняя, вот видео:
czcams.com/video/OP4BGYxIGOY/video.html
вроде гонщики профессионалы: шипы на асфальте, это как свинья на копытах по паркету.
@Александр Мироновский так там дорога сухая, при чем тут гололед или снег, дураку понятно
@Александр Мироновский на такой Элантре откатал до 186 тысяч, и ушла новому хозяину. Тоже только плановая обслуга каждые 15 тысяч, и замена рычагов, по моей вине (удар)
Спасибо за хороший обзор без гнили и тролли👍👍👍За разгон сам был удивлён👍С наступающими праздниками🥳🥳🥳🍾🍾🍾
У Круза конечно не идеальная подвеска,но он по трассе как утюг идёт.1.5 тонны масса,5 звёзд безопасности,за 2 года никаких проблем,очень надёжная машина и что немаловажно - красивая)По мне,машина очень честная,он не хватает звёзд с неба,он был мне просто отличным надежным другом,вспоминаю только с теплотой)
@@user-he8un3ru7h красивая! А Элантра -обмылок!
Вся проблема в амортизаторах, поміняв на сакс перед і мандо (не було інших) зад - і машина змінилася
Универсал очень красивый
@@user-he8un3ru7h Но Круз таки страшный))
@@user-he8un3ru7h страшный, страшный))
Давайте следующий конкурент Форд Фокус 3,хотелось бы посмотреть.На летней резине делать замеры вы просто екстремалы ,я с вас в шоке...
@@maxi-s27 а потом удивляемся что у нас аварии, сам пробовал на летней и знаю что машина не контролируемая, может занести в любой момент и торможения нету.Нерозказивайте казок ездить можно как нибудь на ней,но вы просто других наражаете на опасность.
@@maxi-s27 вы просто не попадали в ситуации. Пять лет назад ехал на Вито 638 65 км резина лето 0 градусов пошол сильный мокрый снег.Только разминулся с встречкой начало Вито крутить чуть не розбил если бы была встреча следующа было б хана,а так слетел на обочину и затормозил перед обрывом.От стех пор и не дрочу судьбу,а ABS непоможет в такой ситуации.
@@user-he8un3ru7h дилетанты на летней летают такие как вы, а опытные на зимней.А розказ невыдуман.
@@Oleg-cc4vt Эм, а как раньше ездили?
Когда не было зимней резины.
Фокус 3 говно. У меня у товарища такая. Подвеска слабая,да и по краске проблемы сама отлетает. И много чего ещё
Честно, не ожидал такого удивления от Дениса после замеров 100-0. Какой бы минус не был на улице, на сухом асфальте летняя резина все равно будет лучше. Но стоит выпасть даже 1мм снега, ситуация меняется кардинально. И хотя на эту тему есть куча тестов и исследований, было интересно если бы вы сами провели тесты и выпустили видос на эту тематику. Потому что многие кто переобуваются при первом похолодании, думают что они в безопастности, ведь ниже +7 летние шины перестают работать. Хотя по сути, до первого снега их тормозной путь вырос на 10-15 метров, но об этом мало кто задумывается. А потом они приезжают в зад какому-то Васе, который на летней резине экстренно оттормозился. Мне кажется, было бы довольно полезно осветить такую тему, особенно через пару месяцев, когда начнется очередное межсезонье. Все таки люди считаются с Вашим мнением)
Лучше на зиме ездить в ноябре увеличив тормозной путь на сухом асфальте, чем попасть на лете в первый снег и гололед
@@mirkoR8640 нет, по моему нужно соблюдать дистанцию и особенно в межсезонье, потому что перед вами может быть авто на летней резине и его тормозной путь будет сильно меньше. Об этом мало кто задумываются.
Поддерживаю на все 100.
Примерно об этом же писал.
Есть больший тест "За рулём", там об этом говорится.
@@mirkoR8640 особенно если сзади на Х6 дурачек, уверовавший, что он на зимней сейчас КАК ОСТАНОВИТСЯ!!!
Поэтому да, надо сравнивать сравнимое.
@@mirkoR8640 на то он и дурачок на Х6, чтобы даже на асфальте не остановиться.
Тем более на зимней резине на мокром асфальте при +6, например))
Спасибо за обзорчик👍, вам нужно выпустить отдельный видос с советами начинающим автолюбителям, очень интересно было бы смотреть
Вот так вы меня удивили дядьки тем, что не знали о таком свойстве летних шин) Нужно отдельное видео запилить на эту тему - многие люди прозреют)
О том что по сухому они всегда лучше тормозят. Да, странно что для таких умных чуваков это новость.
Спасибо за видео, как всегда на высшем уровне и с изюминкой. Единственная претензия к обзорам, мое субъективное конечно же мнение, но лучше делать обзоры на авто в полном стоке, особенно это касается дисков, потому что картинка порой получается не совсем объективная и вот на этих"фордовских" дисках элантра смотрится убого, а на оригинальных намного выгоднее. ИМХО
шо есть, то и обозревают. че доколупался? )))
Прям бимба выпуск, парни! Мечтал о таком сравнении! Спасибо, дорогие!
Классный обзор, Денис, товарищу на элантре нужно в видосе передавать привет)))
Все по делу, подтверждаю как владелец элантры HD и MD, 4 и 5 ое поколение соответственно.
Скажу следующее:
Элантра HD- едет, рулится круче,чем MD - но дизайн очень на любителя, мои товарищи называли ее "горбыль" "горбатая", иными словами вчерашний день.
Элантра MD - балка, это единственна проблема ее, которая решается установкой пружин и амортов с универсала KIA ceed, ярко проблема заметна в повороте на трассе при скорости более 120 км/ч, такое чувство что передняя часть автомобиля- целостная конструкция , а задняя часть авто- это прицеп к элантре.
Но пересев с "горбатой" элантры на MD- балка и управляемость это мелочи, которые решаемы и компенсируются красивым дизайном и автомобилем который современен и не требует больших средств при обслуживании.
На HD и MD элантрах проехал под 200 тыщ- по мотору никаких проблем от слова совсем, лил масла Бардаль и Мотуль, elantra MD ездит у товарища- пробег 300 тыщ- масло не берёт, менялись только расходники и задние аморты (ступичные отношу к расходникам), перебрал рулевую из- за , вышедшего строя пластикового "сухаря"(втулки)- цена втулки 150 грн.- работы 3000 грн
Касательно керамической пыли с "ката" - у знакомого всё именно так и произошло, очень рекомендовали вырезать "кат" , проехал 200 тыщ км- проблем не было , заправка бензин ОККО и WOG -обычный 95, машина до сих пор ездит с катализатором, после 200 тыщ на газу .
Ещё из минусов Элантры MD - скошенная задняя часть крыши, что неудобно заднему ряду пассажиров, но это придает ей спортивности.
Элантра это автомобиль со сбалансированным ценником- очень рекомендую, сейчас являюсь владельцем шкода октавии А7- автомобиль лучше, но стоит немного доплатить)))
Всем добра)))
Про задний части элантра в точку подметили)не удобно тоже пересел на А7👍
Какой двигатель на Октавий?
как владелец мотора 1.6 серии гамма, утверждаю, системы "егр" на моторе НЕТ!!! и заброс пыли ката возможен лишь при сильно уже забитом кате в момент заглохания двигателя в следствие удушения собственным выхлопом
В мотора 1.6 расход Киев 10л. Трасса 5.5-6.3
Есть моторы евро4 и евро5. На евро5 есть система егр.
@@user-di8qc6de1n Киев 12! А по трассе на Одессу со скоростью 160, 11-12 литров)
@@user-hh2vx4uj5m по Одесской держу в основном 120-130
@@user-hr4yz9kn8x хендай крета 1.6 двигатель g4 2019 год, эвро5. Системы егр нет!!!
Ездил раз на 1.6 (хрен знает gdi не gdi), на 6 ступенчатом автомате, официал. Проехал за день 800км. Ничего не могу сказать плохого, да, не ракета, но вполне себе едет, управляемость...да нормальная, комфорт умеренный. Короче норм машинка. И да, я сам за собой со своими 191 в элантре сажусь, а в Крузе нет.
Ездил на обеих, много. 1.8 намного ярче едет.
В целом, для повседневной жизни и нужды подойдёт почти любая машина, здесь уже лишь вопрос возможности и положения
Разница пожалуй в том, что в элантре ты головой в потолок упираешься, а крузе - нет
@@SupperMadMatters я вот прямо сейчас еду в Элантре, при росте 180см у меня от макушки до потолка около 8см. Сидение МАКСИМАЛЬНО поднято. Если опустить, то наверное и с ростом 200+ запас будет. Вы точно о Элантре говорите?
@@user-uh5fb2nq2t у меня просто рост 187... Так-то я про заднее место, там дурацкий скос
Агроменнейший респект за Элантру, хоть у меня 4-е издание с правильной задней подвеской!!!!
Аналогично. И на нее хотелось бы обзор.
Только толку от этой правильной подвески?если ее на каждом стыке переставляет
@@josephgoebbels72 Ну.. это...у меня независимая задняя.....и переставлять меня, чуть играючи, начало весной на дуге с раздолбаной дорогой на пробеге 125700, когда умерли родные аморты.....Вот така...@@@@@..малята...
@@user-jb6dr8gs2e у меня была такая же машина, и это жалоба всех владельцев четвертой элантры
Шапка🔥и обзор 👍Жду с нетерпением обзор на Крайслер 200
На 1.6 двигателе корейском пробег 300К не граммы масла, нечего не звенит, Регулировал клапана на 250К и менял цепь...
Мечтал о таком обзоре/сравнении. Супер
Выпуск как всегда отличный.Вы могли бы сделать обзор на Вольво S60 второго поколения (2010-2018) и с какими двигателями надёжней?
Любой двигатель, кроме фордовских экобустов хорош.
Как дизель, так и бензин.
Фишка старых двигателей Вольво - 5 цилиндров.
2,5 бензин, 2,0 дизель, 2,4 дизель.
Двигатели Вольво не про экономию, но как раз про надёжность )
Chrysler 200 было бы интересно посмотреть!
Наклейки купил, сделал себе подарок под ёлочку и доволен на всё 300%👍👍👍!!!!Денис шапка у Вас классная, а вот собаку жалко!!!😀😀😀😉 С наступающими Всех!!!!
Доброго дня. Ваші поради, як завжди доречні, але було б зручніше, щоб ви залишили посилання на відео з 'торможением в повороте'. Дякую, успіхів!
Отфильтруйте их видео, "сначала старые", там найдете
Как всегда супер, спасибо за качественный контент!
Очень интересно было бы глянуть ещё и на джетту 6 1,8 в рестайле
Очень интересные обзоры круза и элантра !!! Но ещё можно рассмотреть в этой цене фокус 3 !!!!
Недавно, по сильной нужде, пришлось заправить немного дизеля на синей заправке и когда ударили морозы просто охренел от того, что завёлся лучше чем на арктике, а потом ещё и расход увидел, почти минус литра, а разница в цене - 6 гривен на литре😄 поэтому реклама рекламой, но Окко как старался объезжать стороной, так и стараюсь это делать дальше, поскольку с их зимним, которое заливал уже поверх зимнего чуть не остался на парковке, поэтому правду говорят - хорошему продукту реклама не нужна🙂
Выпуск - топ, шапка - агонь🔥👌
Ездил на разных дизелях и заправлялся абсолютно на разных заправках всегда замечал что более дорогое топливо больше расходуется. А более хреновая солярка всегда показывает меньше расход. Разница конечно не в литрах, а так 5-10%
А что за синяя АЗС?
@@user-jp1tr4qw5t вот честно говоря вообще не назвал бы её более плохой, скорее всего она имеет лучшие характеристики, даже из-за близости нпз и меньших транспортировочных нагрузок, которые непосредственно влияют на характеристики топлива, здесь просто повторилась ситуация или просто подтвердилось правило, что дороже - не значит лучше, и меня просто бомбит когда рекламят то, что таковым не является😁
Дизелисты поймут, что когда заправляешь самым-самым дизельком - по европейской цене, даже сугубо по немецкому прайсу в евро тридцать-сорок, заправляя литр по 37+ грн на том же сокаре, а потом ещё думаешь заведёшься или нет, при этом сидя на мощном agm аккумуляторе за много денег, при этом даже не думая что может быть с тнвд и в целом агрегатом, то просто возникает вопрос - какого хрена))
@@slava6258 назвал синей, чтобы не сочли за рекламного бота) это заправки группы приват, нашего Кременчугского НПЗ: укрнафта ( в Киеве новые - шикарны), авиас и другие, по сути везде одно и тоже качество, просто под разными брендами, это ребята так просто тяпают долю рынка, якобы разными в глазах обывателя станциями) Но там конечно колбасы с булкой не предложат и сервиса никакого, но по топливу вроде порядок, вот буду проводить топливный эксперимент на себе, если подтвердится выше сказанное ещё не один десяток раз, то буду с рупором по улицам ходить😅
@@billioner_12
Я все время только на UPG заправляю. И недорого, и говнорепутации вроде нет. Пока жалоб не было, посмотрим что по морозам будет в январе-феврале )
Чтобы подголовник легко ходил надо нажать кнопочку возле штока
Чтобы двигать подголовник, нужно быть или суперумным или суперсильным . Выбор Дениса очевиден )))
Отездил на элантре 4го поколения (2005г.в) 1.6л более 140тыс.км. Всё отлично. Менял масло каждые 10 тыс .км сам. никаких проблем. Масло вообще не жрало.
Меняю 15 тыс
Тот Круз конкурент Элантре 4-го поколения.
О, да!!!!
4 поколение это конкурент Лачетти!
Кажуть, якщо в салоні висить тризуб, то на літній резині й в -25 буде вогонь)
Даже если ты создаёшь опасность на дороге - ты все равно остаёшься патриотом 🤣(так они думают, но нет)
@@wyb4155
Ти не зрозумів ...
А если еще иконку повесить (только обязательно УПЦ!), то на тебя вообще перестают действовать законы физики! 😂🤣
А с визиткой яроша авто по Украине вобще может ездить без топлива🤣
@@coolvineanatly7256 да все я понял. всегда смеялся с этих людей которые кичатся что они патриоты, при этом сами плевать хотели на законы своей страны на граждан и т.п.
о крузе остались только самые приятные воспоминания. надёжная машина, за 120к пробега никаких серьезных неполадок. заменил на элантру, правда новую CN7. посмотрим, сравним)
Ну как в сравнении ? Думаю подыскать себе круз 2015 года.
@@user-cs9xl9mg6v самая большая разница - динамика. Новая Элантра двухлитровая, Круз был 1.6. подвеска получше отрабатывает на мелких неровностях, но всё равно похожа на Круз по мягкости.
В целом могу только пожелать найти не ушатанный Круз и радоваться жизни, потому как у меня от него остались исключительно положительные воспоминания 🙂
За сравнение с конкурентам. - жирнючий лайк, было бы не плохо наблюдать это каждый выпуск😉
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на Kia Sorento 12-14 года если есть такая возможность, поскольку очень сильно склоняемся к этому варианту, но хотелось бы услышать и ваше мнение
Владел такой машиной 2 года из Америки. 2015 год рестайл. По бюджету был выбор или джетту или элантру брать. Джетта вообще печаль полная - немецкий Ланос. Взял элантру, т.к. подвернулась случайно недорого на копарте почти без дтп. Бампером уперлись в бордюр на стоянке супермаркета. И все - тачка не нужна - на аукцион. АКПП новая доработанная и противотуманки другие. Больше от дореста отличий нет. За 380 дол устранил ее косяки по ходовке - новые усиленной жесткости комплект пружин +3 см и амортизаторы Каяба по кругу под них. Есть все комплектом продается, я брал по отдельности, так намного дешевле вышло. Дорогу стала держать как утюг. До этого, да, кидало задницу на скорости свыше 100км по мелких неровностях и стыках, если пустая машина была. Еще шумку салона и капота сделал. Намного лучше Круза. Расход по городу 10л, трасса 6, смешанный 8литров 92-го. По трассе на круизе без ускорений и торможений при скорости 90 км/час расход ровно 6 литров. ГБО спокойно ставят. Когда пришла пора продавать - продал за один день. А шевроле круз, только европа 1.6 на механике 2012 года, с пробегом 42 т.км. мой товарищ почти год продавал. Отдал почти даром в итоге. На сегодня я бы к покупке не рассматривал Элантру МД. Лучше немного доплатить и взять следующее поколение - АД. Там с ходовкой пошаманили корейцы и с жесткостью кузова - совсем другая машина. По другому едет и рулится. Хотя сзади тоже балка, хотя и доработанная.
Ничего они там не шаманили, такое же УГ как и 2008 года. Подвеска кал.
@@user-eg3gr3td3u Вы вообще тогда не в теме и пишите свои выдумки. 2008 год это Элантра HD. Там сзади полноценная многорычажка. С двигателем 2.0 на автомате её можно считать предпремиальной машиной. Ходовые качества не хуже камри сороковки, при цене в 2.5 раза дешевле. И двигателя ещё старые. Задирами не страдают. Та элантра 500-600 тыс км легко ходила.
9:11 крышка двигателя живет своей жизнью)))
А можно у вас поканючить обзор на ее предшественицу - Элантру 4 поколения? Тоже интересная машина, в плане массовой эксплуатации.
Hyundai Elantra. И точка. Удобней во всем.
Це ж якою паскудою потрібно бути щоб в -11 на літній гумі їздити.?
Коли вже штрафувати почнуть. Ще і літають 130-140 🤨🤨🤬🤬…!!
Давно вас не смотрел, но хочу поддержать клиентом. Как всегда- молодцы!
Хороший обзор,молодцы, ещё и квадрокоптера съёмка, гуд!
Шапка, кстати, зачетная! Удобная, теплая.... огонь! У меня такая же! Никого не слушай.
И у меня такая)))
У меня похожая
Денис, охуенная шапка, не слушай никого!
Шапка академега
@@SIRMANN и косого )
Так что же лучше взять круз или элантру?))
А если есть вариант мазду 6 gh, что лучше не подскажите?
С новым годом
Ролик про Элантра Лимитед,с 2016-2018 снимите пожалуйста.
Заранее благодарен.
элантра будет по свежее и по экономнее!!!
в каком месте интерересно элантра свежее?)
@@user-hk4el4ik1g по дизайну...и году выпуска...
@@evgeniykent550 елантра 2012г выпуска 190к пробега, Круз 2015г и 60к пробега)
@@user-hk4el4ik1g я не о конкретно сравниваемых в видео..я в общем имел ввиду...что круз выпускался раньше и дизайн его уже приелся и старее чем у элантры
@@evgeniykent550 на счёт дизайна полностью согласен, выглядит круто, лучше чем круз.хотя для меня и Круз симпатичен
Круз был свежее и пробег маленький...говорю почему.?..потому что коробка груза всегда тупит
....у элантры пробега больше может ресурс даёт звать ...поверьте круз в сегда не славился коробкой ...
Друзья, подскажите где в Сумах есть СТО по обслуживанию Жоджа.
Видна привычка езды на механие, всё время держит руку на "палке мешалке". Очень подробно описана причина задиров. Интересный обзор!
Ппц люди... как это не имеет значения мягкий ли пластик в салоне? То, что мягкое, оно, как правило, смотрится дорого. А дешманский пластик твёрдый выглядит как дерьмо и на ощупь не приятный.
)) ты хоть в Курске почему делают твёрдый пластик ??
@@rpbox1122 поэтому что есть градация по классам автомобиля и чем тачка дешевле, тем дешевле отделочные материалы. Твёрдый пластик дешевле в производстве. А какие тут ещё могут быть причины для изготовления такого пластика для отделки салона?
@@user-ii1qu2lv1q это уже так не работает, это было раньше так ) сейчас у многих лексусов ,представительского класса идёт твёрдый пластик ) во первых он не горит как мягкий, во вторых это уже норма делать такой
@@rpbox1122 ага... так же как и в БМВ натуральная кожа встречается только в самых топовых комплектациях. Это не есть хорошо. Потому как эти тачки стоят дорого, а качество сомнительное.
Требую обзор на шапку!!!
Лайк за дику собаку, только один вопрос - где найти такую же? )
Почитал немного комменты, - пацаны, помимо старой поговорки про вкусовые предпочтения, на мой взгляд, немаловажную роль при оценке машины играет то, на какой машине ты ездишь сам( выше или ниже классом), всё в сравнении, я после Ниссан Премьера 1993 года 2.0 дизель в универсален пересел на новый Лачик хэтч 1.6,- месяц кайфовал, каждый день восторгался, а потом началось, - маловато, конечно, 1.6, хотя бы 1.8, кулиса КПП длинновата, торпедо бликует капец как и т. д. Боролся с разного рода сверчками( новая ж машина, должно ж быть как в вакууме) 😂, пока не проехался на соседском Лексус350, там тоже и ремень пассажирский побрякивает, и ещё где- то погрюкивает! 🤦🏼♂️😁короче, - нет предела совершенству, всем добра и безаварийной езды! 😉
Хозяин молодец конец декабря и летняя резина.... Слабоумие и отвага!
А потом торча в жопе у кого-то, скажет "блин, снег выпал, ну кто же знал". В декабре ... 🤐
Мне кажется это машина от той площадки перекупской чью рекламу Денис вставил в видео. И видимо машина давно там стоит. Потому и резина летняя ))
Если тебе очко не позволяет так ездить то не надо умничать. Это не слабоумие, а уверенность в себе
@@DKM7905 таких уверенных в себе много на кладбищах в инвалидных колясках. Просто у некоторых есть мозги а у не которых есть очень крепкое очко и отсутствие мозга. Как то так)))
@@DKM7905 да и как то сам разбирусь, без соплей чьих-то, как и что мне делать.
Елантра 1.8,акпп, 150т.км, на зад усиленные пруж. и стойки .Все ок
Бомба!! Уже посмотрел!))
Лай за рубрику с советами для автомобилистов в начале видео👍
5-я Элантра лучше чем Круз, но 4-я Элантра на двух литрах и механике лучше пятой, Элантра в комплектации Лимитед это вообще пушка, есть ещё Элантра в кузове купэ- очень классно смотрится.
@@user-he8un3ru7h Там походу не элантра купэ, а есть именно Хёндэ (хундай) купэ.
@@user-wz9gj6tl4i именно Элантра купэ, выпускалась только для рынка северной Америки,Хёндэ купэ не выпускается с 2009 примерно
@@user-wz9gj6tl4i Гугл в помощь
Это наверное хендай велостер имеется ввиду. Похож на Элантру. Есть как купе так и 5ти дверка.
@@user-bs3qr4qg2s 4
Специально для @Y.M. для 1,6 в низких оборотах мотора сама элантра тяжеловата, поэтому от светофора до светофора по пробке да и в натяг (так как не разгонишся) ОНА КУШАЕТ до 8,8-8,8 ..ну +0,5 к показаниям расходомера - и выходим на паспортные 9,4 л по городу....изначально на автосайтах была такая информация и 10с до сотни для 1,6. А если просто ехать в темпе 70-80(предварительно притормаживая перед светофором, чтоб пройти его накатом и не останавливаться) то 7,9 -8,3, ну ..+0,3. Самый верный тошнот - это 60 км/4 на 4-й передаче - 7,5 -7,7 +0,0. Но все эти граммы очень напрягают психику о качестве бензина и динамике езда, А поэтому для меня норма - это на 10 литрах по городу проезжать 125-135 км!!! Вот и весь показатель по которому я определяю исправность авто и качество бензина....да это про ЛЕТО. Сейчас грею мотор, чтоб стрелка всплыла на первую отметку и потом еду - расход 8,8 - 9,1... ну +0,5 наверно точно....И я уже не заморачиваюсь Так как этот мотор любит дышать... на низких оборотах ~2000 надо просто нежно ехать хоть 4-я хоть 5-я как только жмешь тапку с 2000 - сразу жрет...подымаешь до 2500 и продолжаешь торопится дальше себе по делам - то сразу расход на 0,5-0,6 меньше, чем давишь на 2000. От така ...йня малятя!!!!! ЖИЗНЬ начинается с 3000 до 5500. Дикий P.S. - все цифры - показания расходомера....лето: 125-135 на 10л. и не заморачиваюсь.
Да, жизнь начинается на 1.6 после 2.5 тысяч оборотов. Перепрошил, вырезал кат и она более-менее поехала. Но расход в городе 12 при активной езде.
@@videohirurg На Аэлита одно время мне заливали Мобыл-1 5W-50 - на свежем масле мотора вообще не слышно - звук более менее из выхлопной был. Потом их попустило и начали заливать Мобыл-3000 5W-40 (ну наверное гарантийный срок прошел)..И я как то обнаружил на 150 тысячах пробега (ну не нашел другого масла) с маслом Мобыл-1 5W-30 мотор живет с отменной тягой, с низким расходом (-0,3...0,5л) бенза, четкими приростами мощности на 2500 и 3000 и с 3500 до 5500 было ощущение ровной полки тяги. Но с звуком как у Дукатти на сухом сцеплении... заливаешь Мобыл-1 5W-50 - тиха лапушка но и не едет особо.
2:55 - А придя утром просто включают обогрев лобового! 😜
Спасибо большое за видео и за поздравление! С наступающим!!!!
Honda Civic лучший вариант за эти деньги. Дизайн интерьера и экстерьера актуален даже сейчас, управляемость замечательная, расход меньше 10 л. в городе, мощности не много, но на трассе хватает с головой. А главное - очень надежный автомобиль.
Те кто покупают хонды не вкурсы что на них нужно делать регулировку клапанов намного чаще чем на других авто,а так есть варианты получше,например мондео 4,авенсис,вольво s40,мазда 6
@@user-tg3rm3zp3t регулировка клапанов не причина, чтобы не брать Хонду) маленькая плата за надёжность двигателя и коробки
НЕ согласен, запчасти дорого, шумки 0. Авторитетные автоиздания писали, что Элантра 4 перегнала по качеству и Короллу и Сивик. А если учесть сколько уже лет Сивику, то покупать его нет смысла
@@alexfilmstudio7228 ну как она могла перегнать японцев, если имеет кучу проблем? Бред, основанный на чужих обзорах.
@@xcenitelx я говорю про Элантру HD, тогда Корейцы старались выйти на Американский рынок, и в HD- качественный салон, беспрблемный катал, богатая комплектация и многорычажка
На большом пробеге у Круза мотор будет более надежен, бывают течи прокладок теплообменника, но по сравнению с задирами на Элантре это ерунда, на Крузе чугунный блок и надежный кат этим все сказано, а если на Элантре поймать перегрев это конец, блоки алюминиевые жидкие.
+
Ты раз пишешь, то конкретика! Какие нахер задиры у элантры на движке 1.8 ?????
Если у тебя круз и ты не хочешь якобы "проиграть" элантре, то лучше просто промолчи. Не вводи людей в заблуждегие! Шевроле и надежность это 2 не сопоставимые вещи. И ты об этом знаешь!
@@rudenko_corp Конкретику смотрите на канале K-power там вам все расскажут и покажут про 1,8 моторы Элантры.
@@chocolatito0186 Нет у меня Круза с чего ты взял? У Круза на 1,8 моторе ресурс при должном обслуживании составит 350 тысяч км, а для мотора Элантры 1,8 практически не возможно, максимум 250 тысяч км, далее на крузе можно расточить блок и купить ремонтные запчасти, на элантре это гильзовка алюминь блока, что не дает гарантии на дальнейший пробег, так как заводом не предусмотрен такой ремонт. В любом случае нужна диагностика при выборе бу машины, нравиться Элантра покупайте, выбор каждого лично, Круз тоже не идеальная машина и фазы надо проверять при покупке сканером и течи смотреть и этот мотор можно тоже убить.
Интеграция , в начале видео - удалась ! Может начинающие подчеркнут для себя полезную информацию, красавчики !!!
Супер советы! Спасибо Денис
На фирме были Elantra 2012, 2013 годов выпуска, порядка 30 штук, все проездили до 200 тысяч без проблем. Комплектация на ступень выше базовой, 1,6 гамма атмо, 6 МКПП. Ни капиталок, ни масложоров
На фирму берут чтоб машина работала и масла меняют по регламенту. Стучит торохтит но едит и должна ехать А не стоять в ремонте
Возьмите на тест мою элантру мд 15 год limited комплектация. Это совсем другая машина по ощущениям. Другая оптика , другой салон, много разных фишек
лучше спорт 1.6, это вообще не элантра)
Когда включил видео от SRT но перед видео реклама Ютуба с нашими любимыми ведущими из SRT:)))
Форда Таурус не было ещё у вас, если подвернётся то снимите тест, думаю что вашим подписчикам будет интересно.
Самая лучшая элантра в 4 кузове на автомате, и именно с двигателем двух литровом, 143 коня, и чугунным блоком! Но таких машин мало
G4GC установлен в 4м прколении
круз 1.6 это древний чугунный блок от дэу. последний надежный с кондовыми шатунами и поршнями.он расчитан на 300 т.км, у корейцев двигатели серии гамма из силумина, которые задирает и плывет геометрия. плюс корейца на каждом углу и они васе одинаковые.
В точку, была лачетти, взял круз 1.6 двигатели надега
ПОЧЕМУ??? Почему на переднеприводной автомобиль, лучшею пару резины ставить на заднею ось? Ребята объясните эту причину, а по возможности сделайте видео по этой теме.
Благодарю Вас за расклад и подсказки!👍👍👍👍✊✊✊
Chrysler 200 с мотором 3.6, полным приводом, жирнющей комплектацией - это совсем другой класс. 16 за него - нормальная цена. И он конкурент Пассата и Фьюжена. Это же D класс.
У меня на газу по трассе при 90+- 6.5 литра вышел расход. 1.6л механика кореец. + Багажник открывается не только с салона но и резиновой подушечкой под самим багажником. Авто норм. При оборотах 4500+ превращается из неваляшки в зверя.
Чуть более 5-ти литров на такой выходило, и это не в моменте, а по итогу дороги в 400км.
По-моему журнал "за рулём " проводили эксперимент по разнице в торможении на зимних шинах и на летних шинах. Условия были максимально честные: одна и та же машина, один производитель резины, но только одна летняя, другая зимняя - шипованая. На асфальте летняя тормозит лучше даже при отрицательной температуре, но если под колёсами окажется снег или лёд, то зимняя резина на порядок уделывает летнюю. Это видео можно найти на ютубе.
ОТКУДА НА ГАММА МОТОРЕ КЛАПАН ЕГР?
Поменял заводские амортизаторы Mando на Bilstein -(4 шт) и стало намного лучше. Крены пропали и жопа уже не так прыгает в поворотах. Плюс хорошая резина и совершенно другая машина.
А по жесткости как они? Тоже думаю ставить либо каябу либо бильштайн.
@@RoRo-cs9qr совсем немного жесткость выше, но зато управляемость в разы стала лучше.
@@prokhorovsergiy а как держит ямки с стики? Пробои подвески есть?
@@RoRo-cs9qr резина 205/55/R16 и пробоев нет на новых амортизаторах Bilstein. Самое главное в поворотах жопу не переставляет теперь.
@@prokhorovsergiy спасибо за инфу. У меня на зимней резине 205 60 р 16 єлантра намного увереней держит дорогу чем на 55 профиле. Зад на зиме вобще не бросает. Подвеска штатная. Хз почему так. Должно бить наоборот) но пробои передка на скорости 100 км и више частенько бивают на стиках мостов или асфальта.
СРТшникам спс за обзор) 230тыс накатал на Элантре 1.8л 2014, акпп и мотор в порядке, плюс задней балки на наших колдобинах - не убиваемая :).
Расход кстати на трассе с 6ступ акпп - 6-6,5л, 120-130км/ч. Очень достойно, считаю.
А так надежная и приятная машинка, абсолютно не доставляет хлопот. Сопливый двигатель или масложор данной модели не свойственен.
Беда машин с 1,8-2л это немалый интервал замены масел - 7,5тыс (трасса -15тыс), меняйте каждые 250м/ч или 5-6 тыс. и не будет повода ехать к мотористу. 1,8л 152л.с. для города больше и ненадобно особо, Камри Рестайл 2021 с 2л сняли 150л.с.
А вот и разница в замерах. На Крузе 140 сил А на элантре я так потерял 150? И по тормозам не сказал на элантре сзади диски или барабаны?
@@user-mg3ci7zu4k Дискові гальма всюди
правду говоришь
Может лучше фольцваген сс 2010-2011 год, за 9000$? Кав скажите????
Всегда пальцы Вам только вверх смотрю с удовольствием
Шипованная резина на асфальте - зло!
Объём 1,8, Пробег 320 тыс. масложор в пределах 800 грамм на 10тыс.
@@pointman879 а что же это? В 1.6 примерно 3.2 литра масла заливают на четверть уровень падает первые намеки на подкинуть кольца и колпачки и продать, а то профукать момент и капиталка совершенно другие деньги на ремонт.
Уважаемый Дэн!Вы же Профессионал!А мне что-то подсказывает,что на летней резине лучше зимой не ездить вообще!Малейший лёд или "каша"-и все,приехали!ВЕДЬ ЭТО ОДНОЗНАЧНО ПРИВОДИТ К ДТП!
Лучше уж иметь два комплекта дисков-один с летней резиной,а другой-с зимней.Тогда заехал на ТехСтанцию на подъёмник и быстренько сменил колеса в зависимости от сезона эксплуатации.Правда,я лично езжу на "Mitsubishi Lancer Evo 10" с полным приводом.
P.S.А на конкретно эту модель 5-го поколения вполне реально поставить заднюю подвеску от 4-го.
И все будет тип-топ.
а как же балансировка и килограмм грузиков с нашими дорогами, или вы "быстренько сменил" и параноитесь откуда вибрация и шум)
А вы отчаянные по снегу, по плохой дороге на летней резине!!...
Для них протектор - это кто-то слик порезал под дождевую гонку -)
Элантра конечно!
Элантра топ
Браво. Какой нах Круз?)))))
В целом елантра неплохая машина , но с учётом того что вагонов нет, я купил Круза 1.8 на ручке и очень доволен
i30 это и есть элантра)))
@@user-ux4xh5lz9n 💯%+
Совет за резину в зачёт!!! Делал всегда наоборот, больше скажу все время хаял шиномонтажников за приведеные Вами действуя!)))
Как сел на заднее сиденье, так сразу "метр дивяноста два" читер) 😁
Давайте Kia Forte 2009-2012
В Украине это церато вроде... У меня 2012 года, 317к пробег))))))
Имею две этих машины и Круз ведёт себя лучше и надёжнее.
Круз с каким мотором?
У меня два Круза были 1,8а.к.п и 16м,к,п. Обе тачки огонь. Просто нужно во время обслуживать.
Очень жду качественное видео про Крайслер 200
Товарищи ! Хотелось бы услышать ваше мнение о Volkswagen Passat B6 🤘
Дякую Деніс за цікавий обзор Hyundai вподобайка хозяїну за Тризуб, щирі привітання з Різдвом Христовим з тим часово анексованого Українського Криму птн-пнх. Слава Україні.
У меня была елантра 1.6 АТ Покупалась в салоне в 2011году,да действительно есть проблема с задней подвеской,но она решается заменой родных амортизаторов и пружин на более жёсткие и только в паре, замена отдельно пружин или амортизаторов не решает проблему!Я часто смотрел как владельцы елантр сбрасывали газ на неровной дороге и в шоке были когда я обгонял их на большой скорости!Коробка достойная, работает быстро и адекватно,с двигателем проблем небыло,продал родственнику 130000км пробега.В целом авто хорошее и абсолютно нежалею о владении этой симпатяжкой!
Тесты конечно норм, но сравнивать на разной резине, состоянии дорожного покрытия 🤔, не всё объективно, у круза тоже можно переключать акпп в мануале, и подлокотник на заднем диване присутствует.. как то так. А в целом лайкос за видос👍
Дайте обзор на 508 Puegeot первого поколения))) Потому что в интернете так мало о нем нормальных видео....
можно не смотреть и сразу понять что элентра будет дешевле в обслуге, как минимум по цене деталей)
Ну и с чего ты это понял?
Да-да очень дёшево особенно помпа за 4000 griven🤔
Цікаво чому?
@Александр Мироновский запчасти на Элантру копейки стоят.
@@user-jp1tr4qw5t и? Что такое 4000 гривен? И в сравнении с чем? По сравнению с Фокусом, на Элантру цены дешевле раза в 3. Когда я начал ремонтировать свой бывший Фокус на официальном дилере Хюндай, куда возил авто жены, там ребята долго были в шоке от цен.
снимите пожалуйста предыдущую элантру на 2х литрах
НD 1,6 с 3000 до 5500 тож ниче так едет, а с 2000 до 2500 еще и экономично по городу / по трассе 75-80 -4,6л/100км, так как рассыпались колодки и пришлось тошнить 230 км до дому
@@user-jb6dr8gs2e о, как раз хотел спросить, в городе какой у Вас расход в обычном режиме, и сколько минимально получалось, если супер экономить,именно в городе. Заранее спасибо)))
@@y.m.2893 достаточно экономная она, как наступиш так и получится
Хотелось бы увидеть элантру 4 поколения. Она по деньгам не сильно дорого, и получше будет тех же шевроле
@@user-jb6dr8gs2e все верно, если сравнивать с конкурентом Короллой 10, то Элантра шустрее, лучше салон, независимая подвеска. Это посл поколение, когда Корейцы завоевывали рынок и давали МАХ, в классе и за недорого, кроме многорычажки, подогев сидений, подогрев зеркал, 2 сетки за мпередними сиденьями, ЭЛ. замок багажника (ни в 5 ни 6 поколениях уже такого нет), каталик норм стоит "баранний рог", за свои деньги лучшая в С классе (тех годов)
9:09 что происходит с декоративной крышкой двигателя???
Крышка ему отвечает. Не надо бла-бла-бла )))
Видос🔥, можно пожалуйста обзор Соната 2.0lpi
Вау, вот это тема!
Была у меня месяц Элантра...
Честно - не зашла...
Но, за свои деньги выглядит симпатично!
Но, опять же ,за эти деньги можно взять Сонату YF!
Даешь на обзор Сонату YF!
Elantra нужно сравнивать с Toyota Corola! А Chevrolet Cruze нужно сравнивать с Hyundai i30/i30cw, Skoda Octavia так как они имеют дизеля, и бензиновые на турбинах и без! да подвески у них независыимые хотя некоторые версии Oktavia имеют балку!