「TAMIYA The GRASSHOPPER CUSTOM NO.7 タミヤ380スポーツチューンモーター搭載！」ニッカドバッテリーも走行比較♪
Vložit
- čas přidán 18. 12. 2020
- twitter→ / showa46row
今回はタミヤ グラスホッパーにタミヤの
380スポーツチューンモーターを搭載♪
前回の380改モーターとの比較もあります！
更にタミヤのニッカドバッテリー「1600SP」と
「CUSTOM PACK」を比較！？
現状のグラスホッパーには、どの仕様がマッチするのか？
では、動画をご覧下さい♪
【今回の動画で使用した商品】
・タミヤ 7.2Vレーシングパック1600SP
amzn.to/39XSuBq
・タミヤ(TAMIYA) タミヤ ニカドバッテリー 7.2V カスタムパック
amzn.to/2Kbpvjf
いつも大変お世話になっている、
大分県大分市のRCサーキット「大黒屋」さんです♪
rcdaikokuya.web.fc2.com/
ＲＣカーの改造（カスタム＆チューニング）は、
あくまでも自己責任で楽しんで下さいね。
では、また次回で、お会いしましょう♪
#タミヤ #ラジコン #グラスホッパー #grasshopper
＃カスタム #tamiya #custom #改造 #重デフ #走行
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#8の字 #1600sp #custompack
その長いピニオンランチボックスとかに使えるピニオンですね たしかグラ2にも余剰パーツでアタッチメント付いてました（当時）
＞山田太郎さん
コメントありがとうございます♪
そうなんですね！当時物に限ってのコトですかね？
勉強になりました、ありがとうございます。(`･ω･´)b
では、またヨロシクお願いします(^^♪
メンテナンス大事ですね〜👍
＞たい焼き食べたいさん
毎度ありがとうございます♪
今回のような仕様だと、毎回チェックしないとダメですね。^^;
痛感しましたので、メンテもしっかりやっていきます。👍
では、またヨロシクお願いします。♪( ´▽｀)
こんなモーターがあるなんて初めて知りました！
そういえば、東京マルイのギャラクシーにも380サイズのチューンドモーターが付属していたような…
＞shin qcさん
毎度ありがとうございます♪
私も存在は知っていましたけど、まさか新品が売っているとは、
前回コメントを頂くまで知りませんでした。^^;
このサイズで面白いモーターがあっても、
いい気がしますけどね〜👍
では、またヨロシクお願いします♪( ´▽｀)
モーター2つビミョーですね〜ベアリングを変えてセッティングが良くなるかもしれませんね〜ブラッシレスモーター変えた時どんな走りするか楽しみですね〜いずれにしてもセッティングしだいですね〜自分は数年前タミヤトライRだと思いますが字がこすれてはっきり読み取れませんが、使用してテスト走行してます。なかなか良い感じスピードが速いです。いろんなモーターをためしています。
＞石塚健二さん
毎度ありがとうございます♪
確かに380だけにビミョーでした。^^;
今後はブラシレスに足を対応させられるか？
ですね👍
では、またヨロシクお願いします。♪( ´▽｀)
このモーターは自分は知りませんでした…
自分も試してみようかな？
＞ごんぞうにゃごさん
毎度ありがとうございます♪
ですよね！私も先日ですから。（苦笑）
まだ配線チューンの余地がありますから、
意外と面白いかもしれませんね。👍
では、またヨロシクお願いします。♪( ´▽｀)
コメント失礼いたします。確かこのモーターは復刻した1/12のCカー向けだった気がします。レーシングマスターMk.5と6の復刻（RM-01シャーシ）に伴い、標準が380サイズだったのを覚えています（当時のレーシングマスターは540サイズでしたが）。従って他の方も申されている様に高回転をキープして、フラットなオンロード路面を走るためのモーターなのかもしれません。そうと分かったとしても私も試したいですねw
>斉藤俊雄さん
毎度ありがとうございます♪
そんな経緯があったんですね！？
でも、グラホ +380モーターって、
意外と楽しいんですよね👍😁
では、またヨロシクお願いします♪( ´▽｀)
@@showa.46row あくまでも憶測ですが、オフは古来から初代グラスホッパーのモーターも同じ圧入型10Tピニオンが付いていました。このタイミングで380スポチュンを出すのであればおそらくはそう言う事なのではないかと思いました。
コンバットバギーに中速ギアで380スポーツチューンモーターつけたら以外と速かったですよ❗
＞粘膜星人さん
毎度ありがとうございます♪
コンバットバギーか〜♪、減速比の相性も良かったんでしょうね😁
私も意外と380のバランスが好きだったりします👍
では、またヨロシクお願いします♪( ´▽｀)
380スポーツチューンモーター！380にして遅くしたいのか、チューンして速くしたいのかよくわからないモーターですねｗｗ
＞ドロボウさん
コメントありがとうございます♪
う〜ん、、、確かに微妙な雰囲気ですが、
条件次第では燃費も良いし楽しめそうですよ。👍
では、またヨロシクお願いします。♪( ´▽｀)
ええ３８０スポーツチューン⁉️そんなモーターあるんですか💦
知りませんでした、まだまだですね💦
＞ラジ助日記さん
毎度ありがとうございます♪
あるんですね〜！
私もつい先日知りましたけど。^^;
同様にまだまだ楽しめそうですよ。👍
では、またヨロシクお願いします。♪( ´▽｀)
グラホといえば540クラスへの換装がマストだと思ってましたのでそういう手もあるのかーと思いました。
ブラシレスへの換装も楽しみです(^^
私はといえば先週ホリデーバギーが届いたばかりなのですが、本日立ち寄ったショップでセールだったホーネットも買ってきてしまいましたｗ
年末年始は忙しくなりそうですｗ
Full-Drive-Muzakさん
毎度ありがとうございます♪
こんな仲間が沢山居れば、このモーターで十分楽しめると思いますよ♪
でも用意も出来てるし、リアの重量も増やしたいので、
次回はブラシレスで確定ですね。（苦笑）
しかし！ホリデーバギーにホーネット！？
楽しくなりそうですね👍
では、またヨロシクお願いします♪( ´▽｀)
必ずしも540が良いという訳ではないのは自分も感じた。リヤの跳ね具合、操作性、耐久性からして380スポチュンが妥当なところ。改造のしかたによっては540を超える力を発揮出来るだろうと思う。自分もこの動画のようなコースで380スポチュンを使ってリヤの跳ね具合がかなり気になった。グラホにつきまとう最大の問題。
＞勇者ロトさん
毎度ありがとうございます♪
今でもグラスホッパーには380モーターがBESTバランスだと思っています👍
タイムリーな話だとライトチューンな380モーターをパインさんが作ってくれましたので、
スポチュンよりもオフロードでは使えるのでは？と楽しみにしているところです😊
では、またヨロシクお願いします(๑>◡
私はノーマルギヤの上に穴を開けてプーラーで抜いてスポチュンに叩き込みましたｗｗ
海外製の３８０モーターのほうが３万回転とか謳ってるので速いかも？シャフトが短いですけどね。
ランチボックスのピニオンを使う場合は京商ＰＺ２１９のヒートシンク（スペーサー）を噛ませば全て無加工で取り付け出来ます。
＞line heartさん
毎度ありがとうございます♪
おぉ！？なかなかにワイルドですね！😅
それと貴重な情報をありがとうございました♪
私はDT +スポチュン +リポで行こうかな？😁
では、またヨロシクお願いします😉
こんばんはです。
やっぱしこないだのベアリングの脱脂が裏目に出ましたね。
シールがあるとはいえ、砂埃の餌食になっちゃいますよ〜
＞Youichi Naokiさん
毎度ありがとうございます♪
ですね〜^^; まぁ全て勉強だと思えば得るものはあったので、
次はドライルーブ仕様にチャレンジですかね。（苦笑）
では、またヨロシクお願いします。♪( ´▽｀)
お疲れ様です。
ノーマル380モーターが大当たりかも…？
以前自分のグラホ2に付けたときは380スポチュンのほうが少し速くなりました。
確かにモーターの当たりハズレあります。キット買うとだいたいノーマルモーター付いてきます。自分も5コあり回転数調べましたが、1000回転も違うモノもありました。
ピニオンに付ける真鍮パイプはしっかり付ければ取れることはありません。
Isao Satoさん
毎度ありがとうございます♪
ノーマル380は初代グラホから使っていたので、
何か関係があるんですかね？
単純に当たりだったってコトなのかな？
いずれにしても540ほどのトルクは無い感じですかね。(⌒-⌒; )
いつも貴重な情報を、ありがとうございます。d(￣ ￣)
では、またヨロシクお願いします。♪( ´▽｀)
この380スポーツチューンはオンロードで使っていますが明らかに380より速いですよ。
トップスピードは540より速いぐらいです。
オフロードだとトルクが足りないのかもしれませんね。
＞Shintamaさん
コメントありがとうございます♪
えっ！？そんなにですか！？
確かにタミヤの公称の回転数も「エッ？」って思いました！
オフでもフラットなコースなら結果も違うのかも知れませんね。👍
では、またヨロシクお願いします。♪( ´▽｀)