Статус МС-21 - как дела у главного гражданского проекта?
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Статус программы производства, испытаний и сертификации лайнеров МС-21.
После проведения серии испытаний на аэродроме Иркутского авиазавода, лайнер МС-21 перелетел на главную исследовательскую базу ЛИИ им. Громова в Жуковском.
В течение последующих нескольких лет МС-21 совершит более 1000 полетов и получит сертификаты типа АР МАК и EASA.
Параллельно, авиазавод в Иркутске завершит подготовку производственной линии для выпуска 20 самолетов в год с последующим выходом на мощность - 70 самолетов в год.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skys...
Наша группа ВК: public1...
Инстаграм: / karen_skyships
Канал Корпорации Иркут:
/ irkutcorporation
Год, прошел, давай новое видео с новостями о мс-21
Вот и еще один прошел .Новости не утешительные (
Старые песни о главном. 4 летных самолета + 1 статистический. Забыли упомянуть что производство с пд-14 только планируется начинать в 2023 году.
денег нет!
даешь 1000 мс21 на страну с 15000000 уличных сортиров! потребитель трепещет в нетерпении
@@vatniquet1690 у тебя дымит
Пожелание только одно - больше выпусков и удачи всем авиаторам
+Лука Мудищев пиздиш на оборот китайцы к нам бегут как тараканы
+Лука Мудищев чайнатаун в сша тоже есть, крепись
+Лука Мудищев ты шо мыкола обиделся?😀прости за очепятки
Лука Мудищев, ну да. Только Китайцы умоляют помочь создать широкофюселяжный самолет, тяжелый вертолет, их среднемагистральный вариант умирает, заставили их купить 24 су-35, хотя они хотели купить только 2, а на т-50 наложили табу на поставку на 15 лет.
@@user-gt9kh2se2t не бегут, а спокойно приезжают дерева пилить и матрёшек местных...
Я ничего в самолетах не понимаю, но по моему, для пилотов обалденная обзорность с таким остеклением кокпита. Такой конфигурации, с выигрышем обзора по курсу, я еще не видел. Хоть-бы довели до ума и вся страна на них летала.
Дримлайнер, А-350, Комак С-919, Бомбардье С, Суперджет, Эмбаэр Е... Такая конфигурация носовой части нынешний тренд. Только A 320 Neo и 737 Max сохранили классические формы )
Максимально-позитивный и точный прогноз дальнейшей судьбы этого проекта "гениального менеджера",так это повторение пути французско-германо-итальянского SSJ, тупо "впарят" через субсидии Афл,срубив нехилый откат. Всё!!!
Красивый самолет. Дай Бог, чтобы всё шло по плану.
Евгений Яковцев ничего красивого обычный эйрбас 320.
Евгений Яковцев ага) по плану в 14 году первый полет был XD ну а в целом я его собираю) так шо все пучком) уже далеко не 4 машина в производстве)
Вообще не похож на 320, не надо сказки рассказывать.
Серега ST аэрбас то то же красивый)
Евгений Яковцев не пойдет ! Пока этот сарай допилят он морально устареет ! А без буржуйских двигателей это ведро никто не купит !
хороший самолет, я себе обязательно куплю.
дашь погонять?
👍😂😂😂
Закупки штуки 3. Один мне дашь, остальное себе)))
Заебёшся покупать.
Очередь очень большая за 20 лет возникла, так что купишь этот самолёт в другом столетии, в этом не судьба, покупать будешь прямо со свалки
Отличный текст, отсутствие пропагандистских и бравурных прогонов пугает и привлекает одновременно. В такой теме, так и ждешь, что диктор начнёт кричать "вперёд Россия, давай, давай", Умеренная ирония про наши планы, технические подробности, слушается и воспринимается легко. Отлично за ролик.
Выглядит птичка отлично. И летает, думаю, тоже. Молодцы, что стараетесь. Проект нужный и перспективный.
Кто бля старается-то? Ложись спать дурачок.
выглядит она устаревше . И будущего у нее вряд ли будет . Чисто распил как ррж
@@siniyden 100 за 200....
@@mikledyglas8336 кавооо ???
Проект абсолютно бесперспективный и пыль в глаза.Без сервисной системы и модельного ряда,этот самолет повторит судьбу суперджета
Красавец) Симпатичный самолет) Хочется верить, что это будет не штучный экземпляр, а серийный самолет работающий на авиалиниях. Спасибо Вам за видео!)
Хорошим сценарии видео и отличное исполнение!!! А слова «говорили бы больше в наших медиа а создателях самолетов, а только о гаранте конституции и о борце с коррупцией» прям в рамочку и на стену!! О трудягах надо, о тех кто на земле работает, в данном случае правда на небе :)!
Всё верно. Вот только о "борце с коррупцией" в наших медиа вообще не слова.. а вот о гаранте.. ну вы поняли))
О рабочих делающих этот самолет и зарплатах в корпорации Иркут надо говорить
Потому и не говорят о создателях самолётов и зарплатах, чтобы самолёт был на 15-20 миллионов долларов дешевле, чем у конкурентов.
#Rim ты полоумный❓
@@user-dh5fp2xc5q а гавно вапше бесплатное...
Презентация состоялась 8 июня 2016 лохматого года.
Январь 2020.
Построено 4 самолёта.
В год по одному самолёту.
И что?
а жопа "главному"... хе-хе❗ пепелацу...
@@klewwer386 идиот
Зато с ПД 14
@@uuueee2546 зато весь рынок давно поделен.
Очередной отличный познавательный ролик! Спасибо большое!
2020 на дворе. Ну и как там дела у главного гражданского проекта?)))
Да нормально всё там, не ссы))))
Всё хорошо. В 21 году в серийное планируют.
Первый полет с пд14
Все топ)
@@klewwer386 нормально -- это жопа... как обычно❓
Летает! В Жуковском в небе сегодня видел! С большой надписью «МС-21». Это и заставило поискать инфу о нем))
Сколько живу. Седьмой десяток и все время слышу как хорошо будет завтра,..
У меня точно та же,всё за горизонт показывают!
Ну уж точно лучше чем вчера.
Шеф , год прошёл , пора свежие новости про борт пилить
Периодически вижу как проходят испытания у МС-21 из окон своей работы в Жуковском) самолёт в живую ещё лучше смотрится)
Как же тебе везет)))
видимо особо радует отсутствие современных законцовок крыльев, динозавров с такими "кончиками" в небе уже почти не осталось, а тут такое счастье
@@user-kh7ph1cx7x надо сунуть свои вонючие пять копеек да урод
@@user-kh7ph1cx7x главное тут слово "современные"? ))) А 777 и 747 8i видимо тоже не современные?
@@user-kh7ph1cx7x я как раз в курсе, знаю в отличии от вас почему не везде они есть и вам даже привел пример В777 и 747 8i. Видимо слышали звон и на этом всё? На 737NG законцовки крыла это опция, легко покупаете без них. И без них пол Америки летает, и в ЕС встречаются тоже, поэтому сами фотки найдете, легко. Про сигары двигателей не очень если честно понял. Но постараюсь догадаться с вашим фольклором, я так понял это про совмещение потоков. Нет проблем International Aero Engines V2500 серии, успешно летают на А320 и А319 . Но тут совсем другой двигатель, с разделением потоков, причем и PW1400G и наш ПД14 тоже. PW этой же серии кстати и на 320/321NEO ставят. А из двух один, это вы про что, я тут не смог догадаться. Из двух самолетов один или что, поясните.
Блин ну просто классный канал))
Впервые смотрел твой ролик. отличная дикция, чувствуется знание темы. Очень понравилось, продолжай
Danil Balabash а по-моему дикция не очень - слишком много гортанных звуков.
На обещанные ранее высокие эксплуатационные показатели другому отечественному пассажирскому самолёту (SSJ100 "Суперджет") другого отечественного изготовителя (АО "Гражданские самолёты Сухого") выйти так и не удалось. По итогам 2017 года налёт в "Аэрофлоте" парка SSJ100 составил 3,5 часов в сутки на один самолёт.
Как всё классно звучит. Хорошо если так и будет, а то с ssj-100 всё тоже красиво звучало. А как мы радовались когда он на наших глазах, впервые от полосы оторвался, но увы.
Какое эмоционально-положительное видео! Без всяких этих... Уже привык слышать вместе с названием данного самолета что-то типа "да что там нашего.." и подобное, а тут всё очень мило! Спасибо!
Отправляю лайку! Спасибо, информация вселяет уверенность в создание данного самолета.
Всё идёт по плану, также как и супер джет 😄
Познавательно! Спасибо )
Пора обновить информацию
молодцы, россияне! Искренно рад за вас!
Ilhom Maksadkulov спасибо)
завидуй
+Василий Зырянов, конечно буду завидовать. Но, зависть мой белый.
Ilhom M Ильхом, не обращай внимание, хамов хватает!
Там 80% комплектующих из за бугра
Спасибо за материал про МС-21. Очень динамично и интересно! И есть информация про людей, которые занимаются этим проектов, проводят испытания. Как говорится human touch.Успехов!
Офигенный канал офигенный автор всего тебе наилучшего
Очень рад за наш авиапром. Самолет красавец.
Два самолёта за 25 лет.
Один глючный, второй…
Охуительная гордость.
Спасибо автору за это видео. Очень интересно и ждем новых выпусков
Про людей ты в точку, действительно многие хорошие люди к сожалению остаются за кадром. А в кадре часто бывают те кто в нём вообще быть не должно!
вот смотришь и душа радуется за новый самолётик :)
Такой же самолетик как и все. Ничего нового, лучше бы ИЛ - 96 возобновили.
Его и не прекращали. МС-21 новый, а 96-ой уже ветеран
я к тому, что эти новые, все одинаковые как пасхальные яйца, а наш 96ой разработка великих умов - он уникален.
PAVEL_ PINCH. Так и Ту-204СМ можно было дальше разрабатывать, а не новый. Могу все перечислить самолёты которые сняли с производства ради новых:. Это Ту-204 и вся семья, Ту-334 который закрыли программу ради ssj100, Ил-96 как устарел и много жрал топлива, Ил-114 как не опровдал ожидание, Як-42 убрали ради нового Як-242, который не пошел в производства. Поэтому не знаю зачем их сняли. Они все уникальные были в своё время. Сейчас пытаемся двумя новыми самолётами закрыть бреши, которые сами же и открыли.
Fantom Kot ТУ-204 это копия 757 ого, надо было как то лицом в грязь не упасть... А про 96 или 154, я к тому, что уже есть готовый самолет, просто вложить в модернизацию и все, хотя кто я такой, чтобы решать).. за державу обидно.
Я и Титов благодарим за большую работу, дружище. Ссылку на канал опубликовали у нас в вк.
почти 6 лет прошло, а воз и ныне там, за это время уже бы сертифицировали 2-членный Ту 214 и вовсю выпускали бы.
Вот вот
Ребята самолет СУПЕР!!!! . Нам нужно самим делать такие ЛАЙННРЫ!!!!
Спасибо, Sky! Боже, как приятно видеть наш самолёт и очень не терпится его опробовать! Жалко, что сертификация закончится так нескоро, а это значит отклонение от первой поставки в конце 2018 года((( А пд14 получается и вовсе выйдет в 20х годах... Ну ладно, ради будущего России я готов подождать!)
Иван Абатуров Иван посмотри видио что в этом самолёте российского.
Football2506 Volia, сам самолет российский - точка.
В 90-е-00-е загубили авиастроение, а теперь пытаемся рыпаться. Интересно, МС-21 - это будет такое же фиаско как и Суперджет-100?
А в чём фиаско. Вместе с суперджетом началось проектирование самолёта от Мицубиси и китайца. Итог на сегодня: китайцев сделано меньше, мицу ещё даже не начали производить.
Летает и пока не падает - для эпохи Пу это уже достижение :)
А ты робот - обозначение у тебя какое то явно не русское ?
Летает и не тонет - вот для великого пу достижения.
а вы еще по русски говорите в эпоху ЗЕ это достижение СССР....
Радует адекватность автора. Удачи, дружище!
Скорей бы уже полетать на нем😍😍😍
А по мне он без законцовок красивее))
Удачи нашему самолету!
Щикарные кадры!
Единственный канал про самолеты от которого я кайфую!Все сложилось,голос автора,матерьял,подача!Все на хорошем уровне!Спасибо,обожаю самолеты,и ваш канал!Кстати летать до жути боюсь,что очень странно!Каждый полет как каторга!И в тоже время,я обожаю самолеты,как техническое чудо!!))
Www.letaem-bez-straha.ru я тоже когда-то боялся)))) а теперь кайфую!
Замечание про малую освещенность талантливых людей верное.
Ну дык, конечно, "талантливых" здесь не освещено)))
Следил за SSJ100. Буду следить как корррупция и некомпетентность сожрут и этот самолетик!
Я знаю людей которые создают этот самолёт - это в высшей степени компетентные люди. А к тому времени когда он будет готов, возможно, и власть смениться и коррупции будет меньше. Надо надеяться на лучшее.
@@eugeneforshter9564 , власть сменится? Ну шутник , разве что гебнюка повесят. Само оно не уйдет.
Отличное видео! Спасибо за новости)
Нам бы "эту" машину к 1999-2000 году.
Как всегда познавательно и с огоньком! Лайк
maclaimikluha .
maclaimikluha ,,
2024 год испытания до сих пор идут... надеюсь всё это не зря
Спасибо за видео, вот на днях гадал какой самолёт будет. Удивил не ждал МС-21
пора обновить видео, на фоне последних событий
Каких ?
Остаётся пожелать удачи и успеха нашему авиастроению! Надеюсь, что всё будет реализовано на высшем уровне и скоро в небе будут тысячи наших самолётов. Гордость берёт за страну!
Однако, 40% мирового рынка гражданской авиации, как это было в богомерзком совке, новая Россия не получит от слова никогда.
Мечтатель
@@rndofpipowe 40 не светит.. А вот процентов 10-15 вполне реально занять. И это было бы очень круто. Ведь есть же наша доля в области военного авиастроения...
Автор, спасибо Вам за видео, рассказ и отличный юмор!
С радостью наблюдаю полеты этой птицы вживую почти каждый день.
Сделаешь через 20 лет видео о том , как продали 70 этих самолетов.
уже 175 твёрдых заказов в 2019 г. Но коронавирус 19 авиацию сильно зашкварит!
как назад вернули и сказали *:* тьффу-у❗
Какие-нибудь МЧСы, ФГУПы, Росгвардии и пр.? Венесуэла, Никарагуа и Сирия?
Что-то мне подсказывает, что скоро появится ролик из серии " не в то время и не в том месте"... А так то да, на вид рядовой самолет, даже если будут законцовки.
не рядовой, крылья длинные, для этого черное крыло и нужно.
Что ты в самолётах понимаешь, старче? Мс21 уникален композитн. крылом и оборудованием систем, эргономикой салона и кабины...
@@yurisologuboff7419 В самолетах и правда мало что понимаю. Я понимаю в какой стране живу. И да...про уникальность сильно преувеличено.
@@sergeisekarev3049 Уникальный, т.к. таких не было построено пока... 20 лет разрухи с 1991 г.
@@yurisologuboff7419 супер джет так же пиарили а в итоге что?
Даёшь свежак про МС
Конец 2019 на дворе. Инфо голод по МС-21 да и по твоему стилю изложения:) Хочется про наших каких нить новостей. Лучше радостных. А то "если эта весть будет снова не бог весть...":)
Хороший самолёт,лет через двадцать запустим в производство)))
Шикарное видео. Только не МАК, а теперь уже Авиарегистр.
Классная птичка!!!
kukuruznik neo
Лука Мудищев
но импортные компоненты есть во всех самолетах oko-planet.su/science/sciencenews/97152-eyrbas-boing-rossiya-chto-zhe-tut-obschego-.html
А по делу что-то сказать можешь?
Лука, а вы вообще свой авиапром просрали, потому что ваши самолеты Европе не нужны (Ан-225 и тот в Китай продали) только Россия их покупала, даже СП с вами создавали только бы ваше авиастроение не загнулось до конца, но нет же вы сами его убили. А санкции не вечны, И их обходят что с их стороны что с нашей, потому что деньги терять не хотят.
Производители смотрят на вас с недоумением.
Очень надеюсь на возрождение авиации в России, удачи конструкторам и лётчикам, ну и поменьше бюрократов на пути!
А когда Вы говорите "на следующий год" это какой год?
2025
3019й и то не факт.
Надо было делать углепластиковый, потому что, как я полагаю, следующее поколение его конкурентов будет именно таким, а Boeing 737 MAX -- последний 737. И про Суперджет пели байки, что винглеты не нужны, в итоге все равно были сделаны.
Авиакомпания захотела, чтобы летать в один из аэропортов, а раз авиакомпания просит, то это дело святое
Вангую, что хороший самолёт (опять) будет похерен корявым менеджментом и политиками.
И заказными статьями на тему: на МС 21 потратили 100000000000000 миллиардов долларов, двигатели слишком низко, нет ничего русского, и ТД. Типа это плохо
Хотя это не так( на счёт нет ничего русского) или преувеличено( потраченные деньги)
Nikita Begichev Потенциальные заказчики такие статьи не читают, и их не интересует сколько там русского и сколько на него потратили. Есть другие критерии, которые определяют судьбу любого пассажирского коммерческого лайнера.
@@bpwarrior1 извини, маркетинг, если люди боятся летать на этом самолёте, то узнав, что он на их рейсе, сдадут билеты как можно скорее, а это спад прибыли, поэтому перед покупкой они тщательно разбирают мнение потенциальных пассажиров на счёт него
Nikita Begichev В теории верно, а на практике - посмотрим. Скоро возвращаются в строй МАХ-ы, вот и увидим, будут ли массово сдавать билеты, или он продолжит быть бестселлером и рабочей лошадкой, какой был до двух катастроф.
p.s. Поверь мне, большинство пассажиров вообще понятия не имеют на каких самолётах их возят.
Приятно ето слышать и слушать.
Ну-с, уже середина 2019-го. И?
Уже распилили :)
@@user-xq5xt5wh8r
Похоже на то, ага...
И обосрамс с японскими композитами. Ждём дальше.
Шо распилили?Аны?Немудрено-сделать 20штук за 28лет нэзалэжности(это менее одного в год,Карл)
"техногенного уюта" :) Захотелось сразу тёплого чая у камина с пледом )))
Самолет красивый но мертворожденный. Его просто никто не купит за пределами РФ и это прямые издержки политики солнцеликого. Ни одной вменяемой авиакомпании (как бизнесу) не нужен самолет из страны - изгоя с потенциальными проблемами по сервису и прочими эксплуатационными рисками. Диванные эксперты тут про бизнес в большинстве своем не знают не кия и поэтому будут визжать опять про политику и "зажимают". Политика да, но это политика солнцеликого разругаться со всем миром и кто после этого будет мечтать о продуктах пр-ва РФ? У китайцев хотябы свой внуренний рынок есть огромный для их Комак, а этот МС кому продавать? Только внутри России ну и еще Кубе с Венесуэлой, да и то не за живые деньги а в счет своих же кредитов которые в будущем "простим". Вот и весь рынок штук на 10 самолетов в год
Нам бы хотят бы внутренний рынок закрыть. Вытеснив Боинг и устаревшие модели. Если 21 запустят в массовое производство то это будет грандиозное событие после 25 летнего захоронения российского авиапрома . А сколько рабочих мест. 12 и 24 Анны уже ушли в историю. Пора возрождать былое.
Спасибо. Смотрю все ваши выпуски. Нравится тон, информация и картинки.
При убийстве нашего образования и промышленности пропорции будут единицы против тысяч боингов и аэрбасов. Обольщаться не стоит.
И что предлагаешь? Ныть, стонать?
пове-
ситься...
Какой он российский самолёт если половина комплектующих из за рубежа как и в суперджете!?
Как будто иностранные не такие, ага...
Красавчик!
Коммент из 2021. Выставка в Дубае. Заказов - 0.
Ну, канешна, Аэрофлот может и "купит".
Супер самолёт.
Годный контент!!!
Посмотрел, прочитал комментарии. Есть конечно, что добавить, есть с кем поспорить, но нельзя.
Давай новое видео по актуальной информации
Красавец! Жаль, конечно, что не композитный, но даже такой серийно выпускать - уже достижение, заслуживающее уважения.
Какой же он шикарный!
И единственный.Люби его !
не вижу ничего особенного
Отличный канал. Создателю огромный плюс
Я живу в Иркутске)))
тебе можно посочувствовать
Всех благ!
Щикарный))))
Ставлю Лайк, подписываюсь на канал и желаю Алес Алес Гуте, Всего Самого Хорошего !!! :)
Прошло 4 года. Давай новое кино про ниемеющееаналоговнигдевмире летающее фуфло.
про винглеты. там вроде дело в том что изза того что крыло из композитных материалов у него соотношение длины к ширине больше чем обычно и поэтомы вроде как винглеты не предусмотрены.
Что нибудь известно про будущее сервисное обслуживание? Помниться у SSJ были с этим проблемы.
всё пиздато будет,вот увидиш,закажет оборонка и лётный отряд и на этом наверное всё
Сказано было про ПКИ, а дальше займутся и логистикой деталей.
и с этим БУДУТ 100%
Проблемы будут наверняка, но есть надежда что они будут преодолены.
Спасибо за выпуски!
Хочу добавки!)
хватит жрать !
Шикарный слог! Приятно смотреть!
Судьба у него такая-же будет как у SSJ100. Никто брать не будет из-за отсутствия сервиса, если только директивно не заставлять покупать российские авиакомпании, подняв одновременно пошлины на аэрбасы и боинги.
Он красавец! Очень хочется, чтобы у Иркута все получилось и МС-21 стал привычным для пассажиров самолетом.
Конкурентноспособен? Не думаю....
Нечем ?
Если бы не санкции, он бы летом 2022 совершил рейс в авиакомпании "Россия" - дочери "Аэрофлот". Там уже контракт составили.
Если бы не диктатор Путин с дворцами-яхтами,
все было бы ...
@@Kvinsense я увидел ваш комментарий, несмотря на то, что он был удален. Я согласен с вами.
Даёшь ТУ марафон!
Так держать парни!
Столько тут "спецов авиации" со словами типа "нафиг он нужен", "очередное говно".... Говорят те, которые привыкли нихера не делать. Приплели в обсуждение SSJ100 - другого класса самолет, который получился вполне хорошим и в 2 раза дешевле конкурентов! В Мексике и Ирландии летают. Летал на нем - вполне приятный салон, намеков на что-то "совковое" вобще нет. Это не Приора и не Веста, SSJ100 - самолет мирового уровня.
Насчет винглетов в МС21 - насколько знаю, они ему не нужны. Там применена технология, которую назвали "черное крыло". Почитайте о ней, и все поймете. И свой самолет такого класса нужен и хорошо что его делают.
Причем тут вообще спецы авиации? Почему вы говорите за всех? Откуда вы знаете что те кто говорит что МС-21 не нужен, ничего не делают?
Необязательно разбираться в авиации, что бы понять что МС-21 совершенно не нужный и бесполезный продукт. Достаточно ориентироваться в экономике, и пром производстве.
Какая разница какого класса суперджет, если он никому не нужен? Самолет не производится в нужных количества, каждый построенный самолет это убыток, а еще долгов почти на 3 миллиарда висит.
Какая разница где он летает? За сколько они его туда продали, никто не говорит.
Сам самолет неплохой, но какой смысл? Самолеты производят не ради производства, а ради извлечения прибыли.
Кому нужен МС-21? Я не знаю ни одной авиакомпании которая нуждалась бы в МС-21. То что его делают это плохо, это же не какой-то олигарх спонсирует, а из бюджета. А потом скажут, все из-за запада.
какой смысл? а какой смысл в производстве своих кораблей и автомобилей и многих других сложных механизмов? А в том, что это создает кучу рабочих мест в смежных отраслях. Да, мощности производства SSJ100 небольшие, но в их расширение и не вкладываются пока намеренно. Существующая мощность производства загружена, работает, заказы есть. Потребность на такой тип не такая большая как у B737 и одноклассников. У конкурирующего Bombardier CS100 заказов можно по пальцам пересчитать. А вот МС21 будет востребован в большем кол-ве чем SSJ100. Будет поставляться на внутренний рынок, скорее всего в Иран (с его изношенным парком и плохими отношениями с Западом), в Юго-Восточную Азию и др.
И к тому же, если завтра нас обложат санкциями по самое нехочу - а у нас ничего своего нет.
А враги страны конечно будут говорить "зачем оно нужно".
Смысл производить корабли есть, это же военная сфера. А вот смысла своих автомобилей нет. Проблема в том что продукт должен быть конкурентноспособным, а так же для него должен быть спрос. Кучу рабочих мест? Т.е. вместо того что бы вкладывать эффективно деньги, вы предлагаете эти деньги проесть? Может дешевле тогда часть денег просто раздать людям, в виде зарплаты, а другие вложить куда-то, в более полезное и выгодное предприятие?
Где заказы, покажите мне их, я пока не вижу, мощности не загружены. Зачем вы приводите Бомардье в пример, приведите лучше Эмбраер, посмотрите сколько он продате.
Внутренний рынок ограничен, нет смысла для внутреннего рынка производить самолет. Иран, под вопросом, он завтра договориться и все. Ирак уже заказал Боинги. Кто сказал что Юго-Восточная Азия захочет купить? Где рынок сбыта, покажите хоть одного клиента?
Знаете, если соблюдать определенные правила, санкциями никто не обложит, а если и обложат, то все равно МС-21 на 80 процентов импортный.
Рассказать, как вижу этот процесс я. Враги страны, распиливают бюджет, в виде очередного проекта. Им важен не продукт, а сам процесс траты денег. Пользы от этого проекта стране не будет никакой, просто бюджет станет беднее, значит для других сфер, в том числе и социальной останется меньше денег. Вывод из этого такой. Те кто против липовых проектов расстраты гос денег, вот они настоящие патриоты своей страны, потому что радеют за страну.
Петр Плотников Я во многом с вами согласен, но, с другой стороны, в какой сфере мы сейчас создаем конкурентоспособный продукт и в какой сфере у нас не воруют? Получается, нам надо смириться с тем, что мы ничего не можем по-нормальному сделать и только можем гнать сырье (а оно же не вечное). Надо же что-то делать, пусть по одним и тем же граблям, пусть пока в основном через жопу, неэффективно, через распилы и ворье, но куда-то же надо выходить, что-то развивать. И еще - посмотрите на карту страны, куда с такой географией без собственной авиации, неужели будем вечно на запад рассчитывать? А они нам завтра санкции, и здравствуй, жопа, XIX век. Так хоть какая-то жизнь в авиапроме теплится, есть от чего отталкиваться, работать над ошибками, накатывать дорогу, дальше, по идее, должно быть проще, глядишь, лет через 30 и начнет что-то получаться. Если мы сейчас все похерим, будущие поколения не скажут нам спасибо.
@@kosmosyche А почему вдруг надо развивать самолеты сразу ? Других сфер нет что ли ? Или в остальном у нас все хорошо ? Все эти самолеты это чисто пыль в глаза . И вкладываются наши чинуши куда больше в экономику других стран , которые производят детали этих самолетов
70 в год,это уже серьезно....Ведь можем!!! Я из Москвы в Магнитку еще пару лет назад летал.... Не хуже Аирбасов!!! Но ведь свое!!!! А я службу в Афгане на Су-25-м закончил...И на 24-м полетал....А в училище Су-7б потом СУ-17/ 21....МОЖЕМ!!!! Горжусь!!!!
Какое-то ля ля.. проблема в углепластика, про которую как- то стыдливо умолчено..
Да, удачи самолёту и его создателям...Мягкого взлета и посадок!