danke für das video ist sehr hilfreich. Kleine anmerkung noch an alle da drausen bzgl. automatisches fernlicht, macht es auf der autobahn bitte aus. Es blendet uns lkw fahrer sehr in der nacht. Nur eine kleinigkeit aber würde schon sehr viel bringen danke
Achtung, bei ca. 16:48 steht ein Blitzer 😁 Fähre den Hybrid ohne Allrad, mit Vollausstattung, seit November 2022 und 6.000km und bin immer noch zufrieden und begeistert. Verbrauch liegt bei 6,6 Ltr.
Hallo zusammen Danke für den echt guten Test des Tucson! Wir fahren das Vollhybrid - Modell seit july 2022... Alle angesprochenen Punkte kann ich voll unterstützen aber wir fahren nicht das Allradmodell und auch nicht als Prime! Der Vorteil ohne Allrad und Leder ist das Gewicht!!! Nach ca. 5000 km liegen wir bei 5.6 und 6.0 Liter /100 km im Sommer bzw. Winter! Alle Strecken sind dabei und auf der Bahn mit 130 km/h rein Elektrisch zu fahren über 2-3 km ist schon echt der Hammer für das Auto. Die maximale Reichweite mit 2 Personen und weniger Beladung lag bei 1050 km mit einer Tankfüllung. Wir fuhren im Sommer von Kolberg (Polen) mit vollem Tank los nach Berlin, anschließend nach Langenberg (B. Würtenb.). Bei der Abreise waren noch knapp 100 km Reichweite vorhanden! Platz ohne Ende in einer kompakten Form... einfach ein gutes Aute zum fairen Preis! Beste Grüße
Sehr schöner und detaillierter - wie immer - Bericht! Scheint an sich stimmiges Konzept und Antrieb zu sein, und auch ein Grund für Toyota Prius mit ca. 200PS zu sein ;) Respektable Verbrauchswerte, guter Komfort, Design wie immer im Auge des Betrachters, gutes Platzangebot und Nutzbarkeit... wird irgendwann auf Kauf- bzw. Test- Zettel kommen. Danke!
Danke für das Video. Fand ich sehr spannend, da ich seit 2 Monaten ein solches Teil (Hyundai TUCSON Vollhybrid) mein Eigen nennen darf. Zwar nicht als Premium, sondern eins drunter - ich kann mit Ledersitzen im Auto so gar nichts anfangen. Leider habe ich die elektrische Heckklappe nicht gleich mitbestellt. Der Öffnungsknopf ist (da Designelement) etwas zu hoch, um zum Öffnen ordentlich Kraft aufzubringen. Bei den Heckblinkern kann ich zum einen zustimmen. Zum anderen aber: Wer sich so einen teuren Wagen kauft, der kann auch die nötigen Reparaturen schultern. Thema Klavierlack: Oh weh! Das ist eine totale Fehlentscheidung. Ich denke mal, das kam nicht aus der Entwicklung, sondern aus dem Produktmanagement. Leider ist der Klavierlack auch exakt an den Stellen, wo Menschen eben hingreifen. Da wäre ein anderes Material deutlich besser gewesen - z.B. eine seidenmatte Oberfläche wie in der Lenkradschleife. Für mich war das aber kein Grund, das Fahrzeug nicht zu kaufen. Ich weiss eben nur, dass einige Oberflächen mitaltern und bei Bedarf ersetzt oder poliert werden müssen. Das relativ flache Dashboard finde ich genial. Da hat man sofort die Anmutung von Sichtfreiheit - die man IMO übrigens rundherum hat bei diesem Fahrzeug. Ein dann nicht mehr verbaubares HUD kann ich als Kontra-Argument nicht gelten lassen. Ich hatte sowas im KONA... und hab es dann auch nie gebraucht. Mir erschliesst sich der Sinn eines HUD iim Auto nicht so recht. Das ist doch kein Kampfjet. Die Bedienlandschaft inkl. Assistenten ist Hyundai-typisch und stellt einen erfahrenen Hyundai-Fahrer nicht vor unüberwindbare Aufgaben - und ich habe einige Hyundai-Typen gefahren. Lediglich die Details sind wohl zwischen den Fahrzeugtypen bzw. mit der Zeit unterschiedlich ausgeführt. Manche Assistenten-Gimicks empfinde ich persönlich als komplett sinnbefreit, da sie lediglich vom Fahren ablenken (LIVE, BlueLink...) Ich will mit dem Teil fahren (gerne mit guter Musik). Warum sollte ich mich mit Computer-SchnickSchnack von der Fahrfreude ablenken wollen? Ich glaube, dass die Entwicklung bei dieser Art von PKW-Ausstattung in die falsche Richtung geht. Bzgl. der tatsächlich sinnvollen Assistenten geht Hyundai IMO den richtigen Weg. Die werkeln im Hintergrund und erheischen Aufmerksamkeit, wenn es nötig ist, bzw. führen auch mal gerne die Vollbremsung aus, wenn es höchste Not tut. Was kann man noch sagen zum TUCSON? Ach ja: Die Fahrleistung ist für meine Bedürfnisse absolut ausreichend (mit Reserve für mehr). Der Verbrenner mit 180 PS allein ist ja schon ausreichend für ein Fahrzeug dieses Gewichts und Luftwiderstands. Der Elektroteil verstärkt den Antrieb deutlich. Zum einen gibt es nicht nur beim Anfahren (wenn gewollt) eine ordentliche Beschleunigung. Zum anderen liefert das Fahrzeug auch brauchbare Verbrauchszahlen. Meine Verbrauchszahlen sind allerdings noch ungenau, da der Motor noch nicht eingefahren ist. Trotzdem: im Mittel komme ich nach ca. 2000 km auf einen mittleren Verbrauch von 7,5 - 7,8 L/100 km. Wenn ich allerdings nur in der Stadt unterwegs bin, dann liegt der Verbrauch bei unter 5 L/100km. Damit kann ich leben. Ach ja: Ich denke, dass dieses Fahrzeug das bislang am leichtesten zu handhabende ist, das ich je gefahren habe. Und, ja... ich habe auch schon Fahrzeuge in dieser Kategorie gefahren. Allerdings: ich stehe beim Einparke immer noch etwas schief - aber das wird noch besser.
Ich habe mir letztes Jahr einen Toyota Prius Baujahr 2010 gekauft. Verbrauch wenn ich nsehr sparsam fahre 4,5 Liter/100km und wenn ich mehr Gas gebe 5,5 Liter/100km.
Schöne und lässige Review - Bernd oblige - mit einer, wie ich finde, passenden Einstufung dieses Modells. Die Blinker Positionierung hinten abseits des vielen rots der Rückleuchten stärkt die Erkennbarkeit zwar, aber soweit unten ist echt misslungen. Vorne hingegen, sieht man den Blinker schlecht im Umfeld der überbetonten Tagfahrleuchten. Weniger wäre hier mehr gewesen oder gleich maximal klotzen mit Wechsel LED, Tagfahrlicht =Blinker. Erstaunlich die Effizienz dieses Trumms.
Ganz schickes Auto, das einzige was mich wirklich stört ist das Licht vorne, sieht super schick aus mit dem "riesigen" Tagfahrlicht nur geht der Blinker völlig unter, würde das Tagfahrlicht etwas abgedunkelt werden beim Blinken fällt er mehr auf, das können andere Hersteller besser
Wenn man die Heizung bzw. die Klima ausschaltet und man fährt im ev dann bleibt der verbrennen aus bis die Batterie auf 15% Reichweite 0km dann springt der verbrenner mit an oder man geht voll aufs Gas dann springt der auch mit an. Oder man ist im Hev modus
Danke Bernd, schöner Bericht, prima zusammengefasst. Auch wenn ich nach ein paar Monaten und einigen Km mehr noch mehr kleinere Kritikpunkte habe. Das mit den Blinkern im Stoßfänger kann ich leider aus eigener Erfahrung bestätigen. Ein fremdverschuldeter Parkrempler (ohne ermittelten Täter) führte dazu, dass das Blinklicht gerissen ist und ausgetauscht werden musste. Leider muss dafür der Stoßfänger runter, da der Lampenträger mit 6 Schrauben! von hinten in den Stoßfänger geschraubt wurde. Blöderweise ist bei dem Rempler ein Plastik-Gewinde abgerissen, so dass der komplette Fänger getauscht werden musste. Also was für die Vollkasko - nur wegen einem kleinen Parkrempler! Wer sich das ausgedacht hat, gehört geteert und gefedert - sorry! Dabei sieht das mit den Blinkern da unten drin noch nicht einmal gut aus. Und außerdem täte dem Rückfahrlicht einen höhere Positionierung (in Höhe der Kamera) auch gut. Ansonsten eigentlich ein tolles Auto mit einem Verbrauch von 5 - 5,5l / 100Km in der Stadt.
Haben unseren Vollhybriden, 4WD, N-Line für unter 40k€ in CZ gekauft und sind mehr als zufrieden. Für so "wenig" Geld ein sehr schickes Auto mit fast Vollausstattung. Einzig die ständige Bestätigung beim Fahren vorsichtig mit dem Navi umzugehen nervt auf Dauer. Auch liegt unser Verbrauch trotz viel Autobahn und max. 130km/h bei fast 8 Liter, was ich für zu viel empfinde (1.6Liter Hubraum).
Glückwunsch zum neuen Auto. Vielleicht geht der Verbrauch nach der "Einfahrzeit" noch etwas runter? Die 8 Liter ließen sich vielleicht auch noch senken, in dem man soweit der vom Verkehr her möglich, mit sanfterem Gasfuß beschleunigt. Edith: Autobild schreibt in einem Test 9,6 Liter, 6,8 Liter bei sparsamer Fahrweise und 14,6 Liter auf der Autobahn. Also dein Verbrauch scheint ganz normal. Vergleichbare Honda CR-V oder Nissan Quasqai ePower wären wahrscheinlich eine Note sparsamer.
Sehr ausführlicher Bericht. Da ich selber einen Tucson fahre, fehlt mir bei diesem Langzeittest der Hinweis, dass die Scheibenwaschdüsen eine Einzige Katastrophe sind. Ansonsten ist es ein tolles Auto.
Und eines hast du vielleicht noch vergessen, mich nervt das ewige Geläute der verschiedenen Assistenten(hab ich beim kauf vor 4Monaten total unterschätzt) . Könnte ein Grund sein für eine vorzeitige Trennung!!
Vielen Dank sehr detailliert. Findest du ist es sinnvoll für ein Fahrschulwagen? also ca. 50.000 Km im Jahr ? klar ganz viel Stadt-IGO-AGO als auch Autobahn?
Vielen Dank für die sehr guten fachlichen Videos zum Hyundai Tucson! was mich doch noch sehr interessiert ist die Sitzposition auf dem Fahrersitz denn ich bin 198 cm groß da wäre natürlich meine Frage ob das auf Langstrecke gemütlich ist oder ob das zu klein bzw. zu hoch ist. Kann man den Sitz runterfahren?
Ich weis das Video ist schon älter, aber Hyundai ist tatsächlich nicht am Fehlen einer Kabellosen Apple Car Play bzw Android Auto Funktion Schuld. Apple oder Google wollten bei dem Punkt "Map" ihre eigenen Karten aufrufen lassen, anstatt der Hyundai Karte. Die sind die Unternehmen sich dann wohl nicht einig geworden
Danke für den guten Bericht. Wir fahren das selbe Modell in der Vollausstattung seit 8/2021 mit nun 25.000km (6,8l/100km). Grundsätzlich sind wir zufrieden, jedoch ist weder das Navi noch die Elektronik zuverlässig. Das Bluelink ist meiner Meinung ein absoluter sch....., ständig ist die Konfiguration verstellt und funktioniert nun gar nicht mehr. Auch die Materialien entsprechen nicht mehr denen des Vorgängers TLE. Das Panoramadach öffnet nur noch einen Bruchteil, die Kopfstützen lassen sich nicht mehr in der Neigung verstellen. Aber dennoch, fahre wir den Tucson sehr gerne.
Ich fahre den tucson nx4e N-line also volle Hütte ohne panorama weil ist ein kritik Punkt von mir ganz schlechte Erfahrung mit gemacht das bluelink funktioniert bei mir einwandfrei vielleicht mal ein update machen ich habe bei mir auch ein gemacht. Am sonst kann ich bis jetzt nicht schlechtes schreiben außer mal ein Problem gehabt ich konnte beim starten das Fahrzeuges nicht den Gang wechseln, das heißt Fahrzeug steht still und geht nichts adac hat aus gelesen nichts gefunden also batterie Im kofferaum den - pool ab geklemmt für 1 Minute dann ging es wieder, also das war die Wegfahrsperre dafür gibt es ein Rückruf von hyndai gibt's ein Update dafür.
Wenn was nicht mehr Funktioniert zum Händler Fahren.Dafür hat man 5 Jahre Garantie.Fahre I30 seit 4 Jahren.Alles läuft 1A.Das hatte ich beim VW nie sooo.
Einen PHEV kann man doch auch ohne weiters als HEV fahren, wenn man nicht gerade. laden kann oder will. Aber man kann. Und das kann man mit dem reinen Hybrid halt nicht.
Mir gefällt der Tucson, darf auch gerne die N-Line sein. Sehe relativ viele auf den Staßen und das ist vermutlich nicht ganz unbegründet. Wenn man den ordentlich konfiguriert kommt man in AT schon auch über die 50k aber dafür kriegt man auch einiges - interessantes Auto.
Eine Frage noch, hat sich die Heckscheibe ohne Wischer bewährt? Ansonsten sind so alle negativen Punkte gut angesprochen worden und man hofft auf das Facelift....
Hat jemand ein 180 PS Maschine? Würde gerne den tatsächlichen verbrauch wissen. Würde nächste woche einen kaufen wollen. Muss dazu sagen das ich kein sportlichet fahrer bin und auf der Autobahn eher so um die 130 km/h unterwegs
Hey, hast du es schon gekauft? Wenn ja, könntest du deine Erfahrungen mal erzählen. Denn wir wollen uns auch den kaufen. Und ist es ein Hybrid oder ein Verbrenner?
@@fyildirim99Hi. Bei mir ist es ein Verbrenner mit 150 PS geworden. Absolut zufrieden, sehr komfortables Auto. Habe davor VW Tiguan , Skoda qodiak, Seat Ateca und Mazda MX 5 probiert, keiner konnte mit dem Tucson mithalten.Tatsächlicher Verbrauch liegt bei mir um die 8.1 Liter, bin aber kein Raser und auf der Autobahn 120 kmh. Im Sommer wird es wahrscheinlich auf 7.5 Liter rauslaufen.
@@DaWotEto Danke für Deinen Antwort ☺️ Ich hätte eigentlich noch ein paar Fragen. Ist es ein Allrad oder ein Frontantrieb? Und ist der Wagen Neu oder gebraucht? Für wieviel hast du es gekauft? Oder war es ein Leasing? Hast du es direkt vom Händler gekauft oder Privat? Und konntest du überhaupt handeln?
@@fyildirim99150 PS ist Frontantrieb. 180 PS Allrad. Der Wagen war eine Tageszulassung mit 10 km. Hab bar 30 k bezahlt . Handeln ging überhaupt nix weil der Preis schon eine Bombe war. Hier bei uns in Nürnberg hatte ich Glück das der Händler der die Hyundais verkauft einer der günstigsten in Deutschland ist.
komisch bei meinem ionic hybrid kann man mit paddels im eco modus die rekuperation einstellen und im sportmodus damit schalten, dass der neuere tucson das nicht kann ist sonderbar.
3 Monate und 4 tausend Kilometer aber bei den Bäumen sind die Äste immer gleich und keine Änderung. Naja trotzdem danke fürs sehr ausführlichen Bericht. 😁😁🙏👍👍
Es sollte doch klar sein, dass wir das Video mit allen Erfahrungen einmal drehen, oder? Klick mal in den Bericht auf der Website, da siehst Du Fotos auch aus der Weihnachtszeit :-)
Als Neufahrzeug sind so Hybrid Autos ganz ok... aber ich frag mich in 10 jahren was mit denen passiert? ich mein da geht keiner her und wechselt die Batterie ??!! und Dritte Länder wie Afrika/&co. sind solche Karren nicht zu gebrauchen.... Rein Benzin/Diesel kann man gepflegt 20 jahre weiter fahren.. aber Hybrid mit dem Batterie.... ich weiss nicht...
Elektro- bzw. Hybrid-Fahrzeuge kauft man nicht ... die least man und gibt sie wieder zurück ... so hat man normalerweise keine Problem mit einem alten Akku ...
effektiv waren, von der halben stunde, gerade einmal fünf minuten, in denen es um den langzeit test mehr oder weniger ging. schade, meiner meinung nach inhaltlich nicht gut getroffen.
danke für das video ist sehr hilfreich. Kleine anmerkung noch an alle da drausen bzgl. automatisches fernlicht, macht es auf der autobahn bitte aus. Es blendet uns lkw fahrer sehr in der nacht. Nur eine kleinigkeit aber würde schon sehr viel bringen danke
Doch es gibt Pedals am Lenkrad
Berni
Zum glück blenden die meisten lkw die pkw fahrer gar nicht.....aber gut, sofern es sich verhindern lässt, sollte es so gehandhabt werden.
ich, persönlich, finde licht- genau so regenassistent komplett überflüssig.
Achtung, bei ca. 16:48 steht ein Blitzer 😁
Fähre den Hybrid ohne Allrad, mit Vollausstattung, seit November 2022 und 6.000km und bin immer noch zufrieden und begeistert. Verbrauch liegt bei 6,6 Ltr.
Ich finde Deine Langzeittests gut - dankeschön
Das freut mich, vielen Dank fürs Zusehen. Ich mag die auch 😄
Hallo zusammen
Danke für den echt guten Test des Tucson!
Wir fahren das Vollhybrid - Modell seit july 2022...
Alle angesprochenen Punkte kann ich voll unterstützen aber wir fahren nicht das Allradmodell und auch nicht als Prime!
Der Vorteil ohne Allrad und Leder ist das Gewicht!!!
Nach ca. 5000 km liegen wir bei 5.6 und 6.0 Liter /100 km im Sommer bzw. Winter!
Alle Strecken sind dabei und auf der Bahn mit 130 km/h rein Elektrisch zu fahren über 2-3 km ist schon echt der Hammer für das Auto. Die maximale Reichweite mit 2 Personen und weniger Beladung lag bei 1050 km mit einer Tankfüllung. Wir fuhren im Sommer von Kolberg (Polen) mit vollem Tank los nach Berlin, anschließend nach Langenberg (B. Würtenb.). Bei der Abreise waren noch knapp 100 km Reichweite vorhanden!
Platz ohne Ende in einer kompakten Form... einfach ein gutes Aute zum fairen Preis!
Beste Grüße
Was von Motor? Dankeschön
@@slavonac7995 Vierzylinder mit 1,6 l turbo +60 PS Elektro macht 230 PS Systemleistung. Mir reicht das aus und ist sparsam.
@@georgschulz2524 Dankeschön, super 👍🏼
Schöner Langzeit-Test! Danke für die ausführlichen Infos!
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Sehr schöner und detaillierter - wie immer - Bericht!
Scheint an sich stimmiges Konzept und Antrieb zu sein, und auch ein Grund für Toyota Prius mit ca. 200PS zu sein ;)
Respektable Verbrauchswerte, guter Komfort, Design wie immer im Auge des Betrachters, gutes Platzangebot und Nutzbarkeit... wird irgendwann auf Kauf- bzw. Test- Zettel kommen.
Danke!
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Danke für das Video. Fand ich sehr spannend, da ich seit 2 Monaten ein solches Teil (Hyundai TUCSON Vollhybrid) mein Eigen nennen darf. Zwar nicht als Premium, sondern eins drunter - ich kann mit Ledersitzen im Auto so gar nichts anfangen. Leider habe ich die elektrische Heckklappe nicht gleich mitbestellt. Der Öffnungsknopf ist (da Designelement) etwas zu hoch, um zum Öffnen ordentlich Kraft aufzubringen. Bei den Heckblinkern kann ich zum einen zustimmen. Zum anderen aber: Wer sich so einen teuren Wagen kauft, der kann auch die nötigen Reparaturen schultern. Thema Klavierlack: Oh weh! Das ist eine totale Fehlentscheidung. Ich denke mal, das kam nicht aus der Entwicklung, sondern aus dem Produktmanagement. Leider ist der Klavierlack auch exakt an den Stellen, wo Menschen eben hingreifen. Da wäre ein anderes Material deutlich besser gewesen - z.B. eine seidenmatte Oberfläche wie in der Lenkradschleife. Für mich war das aber kein Grund, das Fahrzeug nicht zu kaufen. Ich weiss eben nur, dass einige Oberflächen mitaltern und bei Bedarf ersetzt oder poliert werden müssen. Das relativ flache Dashboard finde ich genial. Da hat man sofort die Anmutung von Sichtfreiheit - die man IMO übrigens rundherum hat bei diesem Fahrzeug. Ein dann nicht mehr verbaubares HUD kann ich als Kontra-Argument nicht gelten lassen. Ich hatte sowas im KONA... und hab es dann auch nie gebraucht. Mir erschliesst sich der Sinn eines HUD iim Auto nicht so recht. Das ist doch kein Kampfjet. Die Bedienlandschaft inkl. Assistenten ist Hyundai-typisch und stellt einen erfahrenen Hyundai-Fahrer nicht vor unüberwindbare Aufgaben - und ich habe einige Hyundai-Typen gefahren. Lediglich die Details sind wohl zwischen den Fahrzeugtypen bzw. mit der Zeit unterschiedlich ausgeführt. Manche Assistenten-Gimicks empfinde ich persönlich als komplett sinnbefreit, da sie lediglich vom Fahren ablenken (LIVE, BlueLink...) Ich will mit dem Teil fahren (gerne mit guter Musik). Warum sollte ich mich mit Computer-SchnickSchnack von der Fahrfreude ablenken wollen? Ich glaube, dass die Entwicklung bei dieser Art von PKW-Ausstattung in die falsche Richtung geht. Bzgl. der tatsächlich sinnvollen Assistenten geht Hyundai IMO den richtigen Weg. Die werkeln im Hintergrund und erheischen Aufmerksamkeit, wenn es nötig ist, bzw. führen auch mal gerne die Vollbremsung aus, wenn es höchste Not tut. Was kann man noch sagen zum TUCSON? Ach ja: Die Fahrleistung ist für meine Bedürfnisse absolut ausreichend (mit Reserve für mehr). Der Verbrenner mit 180 PS allein ist ja schon ausreichend für ein Fahrzeug dieses Gewichts und Luftwiderstands. Der Elektroteil verstärkt den Antrieb deutlich. Zum einen gibt es nicht nur beim Anfahren (wenn gewollt) eine ordentliche Beschleunigung. Zum anderen liefert das Fahrzeug auch brauchbare Verbrauchszahlen. Meine Verbrauchszahlen sind allerdings noch ungenau, da der Motor noch nicht eingefahren ist. Trotzdem: im Mittel komme ich nach ca. 2000 km auf einen mittleren Verbrauch von 7,5 - 7,8 L/100 km. Wenn ich allerdings nur in der Stadt unterwegs bin, dann liegt der Verbrauch bei unter 5 L/100km. Damit kann ich leben. Ach ja: Ich denke, dass dieses Fahrzeug das bislang am leichtesten zu handhabende ist, das ich je gefahren habe. Und, ja... ich habe auch schon Fahrzeuge in dieser Kategorie gefahren. Allerdings: ich stehe beim Einparke immer noch etwas schief - aber das wird noch besser.
Vielen Dank fürs Zusehen und Deinen ausführlichen Erfahrungsbericht. Allzeit gute Fahrt!
Ich habe das Auto.Bin schon 6000 km gefahren Verbrauch ist bis jetzt 6.5 Autobahn Stadt und Land.Bin ich sehr zufrieden 😊
Danke für den ausführlichen Bericht!
Sehr kompetent, sympathisch und ausführlich berichtet👍
Ich habe mir letztes Jahr einen Toyota Prius Baujahr 2010 gekauft. Verbrauch wenn ich nsehr sparsam fahre 4,5 Liter/100km und wenn ich mehr Gas gebe 5,5 Liter/100km.
Schöne und lässige Review - Bernd oblige - mit einer, wie ich finde, passenden Einstufung dieses Modells.
Die Blinker Positionierung hinten abseits des vielen rots der Rückleuchten stärkt die Erkennbarkeit zwar, aber soweit unten ist echt misslungen. Vorne hingegen, sieht man den Blinker schlecht im Umfeld der überbetonten Tagfahrleuchten. Weniger wäre hier mehr gewesen oder gleich maximal klotzen mit Wechsel LED, Tagfahrlicht =Blinker. Erstaunlich die Effizienz dieses Trumms.
Vielen Dank für die Blumen und das Zusehen!
Ganz schickes Auto, das einzige was mich wirklich stört ist das Licht vorne, sieht super schick aus mit dem "riesigen" Tagfahrlicht nur geht der Blinker völlig unter, würde das Tagfahrlicht etwas abgedunkelt werden beim Blinken fällt er mehr auf, das können andere Hersteller besser
Super Video für ein wahrscheinlich prima Auto für fast jeden. Danke.
Gerne, vielen Dank fürs Zusehen!
Super beitrag👍
Machst Du auch noch einen test mit dem " N Line " ??
Wenn man die Heizung bzw. die Klima ausschaltet und man fährt im ev dann bleibt der verbrennen aus bis die Batterie auf 15% Reichweite 0km dann springt der verbrenner mit an oder man geht voll aufs Gas dann springt der auch mit an.
Oder man ist im Hev modus
Danke Bernd, schöner Bericht, prima zusammengefasst. Auch wenn ich nach ein paar Monaten und einigen Km mehr noch mehr kleinere Kritikpunkte habe. Das mit den Blinkern im Stoßfänger kann ich leider aus eigener Erfahrung bestätigen. Ein fremdverschuldeter Parkrempler (ohne ermittelten Täter) führte dazu, dass das Blinklicht gerissen ist und ausgetauscht werden musste. Leider muss dafür der Stoßfänger runter, da der Lampenträger mit 6 Schrauben! von hinten in den Stoßfänger geschraubt wurde. Blöderweise ist bei dem Rempler ein Plastik-Gewinde abgerissen, so dass der komplette Fänger getauscht werden musste. Also was für die Vollkasko - nur wegen einem kleinen Parkrempler! Wer sich das ausgedacht hat, gehört geteert und gefedert - sorry! Dabei sieht das mit den Blinkern da unten drin noch nicht einmal gut aus. Und außerdem täte dem Rückfahrlicht einen höhere Positionierung (in Höhe der Kamera) auch gut. Ansonsten eigentlich ein tolles Auto mit einem Verbrauch von 5 - 5,5l / 100Km in der Stadt.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht. Das ist ein guter Verbrauch?
Haben unseren Vollhybriden, 4WD, N-Line für unter 40k€ in CZ gekauft und sind mehr als zufrieden. Für so "wenig" Geld ein sehr schickes Auto mit fast Vollausstattung. Einzig die ständige Bestätigung beim Fahren vorsichtig mit dem Navi umzugehen nervt auf Dauer. Auch liegt unser Verbrauch trotz viel Autobahn und max. 130km/h bei fast 8 Liter, was ich für zu viel empfinde (1.6Liter Hubraum).
Glückwunsch zum neuen Auto. Vielleicht geht der Verbrauch nach der "Einfahrzeit" noch etwas runter? Die 8 Liter ließen sich vielleicht auch noch senken, in dem man soweit der vom Verkehr her möglich, mit sanfterem Gasfuß beschleunigt.
Edith: Autobild schreibt in einem Test 9,6 Liter, 6,8 Liter bei sparsamer Fahrweise und 14,6 Liter auf der Autobahn. Also dein Verbrauch scheint ganz normal. Vergleichbare Honda CR-V oder Nissan Quasqai ePower wären wahrscheinlich eine Note sparsamer.
Sehr ausführlicher Bericht.
Da ich selber einen Tucson fahre, fehlt mir bei diesem Langzeittest der Hinweis, dass die Scheibenwaschdüsen eine Einzige Katastrophe sind. Ansonsten ist es ein tolles Auto.
Und eines hast du vielleicht noch vergessen, mich nervt das ewige Geläute der verschiedenen Assistenten(hab ich beim kauf vor 4Monaten total unterschätzt) . Könnte ein Grund sein für eine vorzeitige Trennung!!
Vielen Dank sehr detailliert. Findest du ist es sinnvoll für ein Fahrschulwagen? also ca. 50.000 Km im Jahr ? klar ganz viel Stadt-IGO-AGO als auch Autobahn?
Danke sehr fürs Zusehen! Ich denke, das kann gut funktionieren.
Vielen Dank für die sehr guten fachlichen Videos zum Hyundai Tucson! was mich doch noch sehr interessiert ist die Sitzposition auf dem Fahrersitz denn ich bin 198 cm groß da wäre natürlich meine Frage ob das auf Langstrecke gemütlich ist oder ob das zu klein bzw. zu hoch ist. Kann man den Sitz runterfahren?
Vielen Dank fürs Zusehen bei den Videos. Klar hat der Sitz eine Höhenverstellung.
Da geht doch der alte 185PS Diesel mit seinen 400 nm mehr ab als der 230 ps benziner oder?
Ich weis das Video ist schon älter, aber Hyundai ist tatsächlich nicht am Fehlen einer Kabellosen Apple Car Play bzw Android Auto Funktion Schuld. Apple oder Google wollten bei dem Punkt "Map" ihre eigenen Karten aufrufen lassen, anstatt der Hyundai Karte. Die sind die Unternehmen sich dann wohl nicht einig geworden
Danke für den guten Bericht. Wir fahren das selbe Modell in der Vollausstattung seit 8/2021 mit nun 25.000km (6,8l/100km). Grundsätzlich sind wir zufrieden, jedoch ist weder das Navi noch die Elektronik zuverlässig. Das Bluelink ist meiner Meinung ein absoluter sch....., ständig ist die Konfiguration verstellt und funktioniert nun gar nicht mehr. Auch die Materialien entsprechen nicht mehr denen des Vorgängers TLE. Das Panoramadach öffnet nur noch einen Bruchteil, die Kopfstützen lassen sich nicht mehr in der Neigung verstellen. Aber dennoch, fahre wir den Tucson sehr gerne.
Ich fahre den tucson nx4e N-line also volle Hütte ohne panorama weil ist ein kritik Punkt von mir ganz schlechte Erfahrung mit gemacht das bluelink funktioniert bei mir einwandfrei vielleicht mal ein update machen ich habe bei mir auch ein gemacht.
Am sonst kann ich bis jetzt nicht schlechtes schreiben außer mal ein Problem gehabt ich konnte beim starten das Fahrzeuges nicht den Gang wechseln, das heißt Fahrzeug steht still und geht nichts adac hat aus gelesen nichts gefunden also batterie Im kofferaum den - pool ab geklemmt für 1 Minute dann ging es wieder, also das war die Wegfahrsperre dafür gibt es ein Rückruf von hyndai gibt's ein Update dafür.
Wenn was nicht mehr Funktioniert zum Händler Fahren.Dafür hat man 5 Jahre Garantie.Fahre I30 seit 4 Jahren.Alles läuft 1A.Das hatte ich beim VW nie sooo.
Sehr guter Bericht 😊
Vielen Dank!
guter Bericht; klasse Auto! was ist das für eine schöne Hintergrundmusik ....... Komponist?
Einen PHEV kann man doch auch ohne weiters als HEV fahren, wenn man nicht gerade. laden kann oder will.
Aber man kann.
Und das kann man mit dem reinen Hybrid halt nicht.
Mir gefällt der Tucson, darf auch gerne die N-Line sein. Sehe relativ viele auf den Staßen und das ist vermutlich nicht ganz unbegründet. Wenn man den ordentlich konfiguriert kommt man in AT schon auch über die 50k aber dafür kriegt man auch einiges - interessantes Auto.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Ja, der Tucson verkauft sich ganz ordentlich.
Zur Info. Mein Hund wiegt locker über 60 Kg. Fast alle Molosser, Herdenschutzhunde usw. liegen darüber.
Eine Frage noch, hat sich die Heckscheibe ohne Wischer bewährt? Ansonsten sind so alle negativen Punkte gut angesprochen worden und man hofft auf das Facelift....
Der hat einen Heckscheibenwischer. Oben, unter dem Dachspoiler steckt der. Danke sehr fürs Zusehen!
Hat jemand ein 180 PS Maschine? Würde gerne den tatsächlichen verbrauch wissen. Würde nächste woche einen kaufen wollen.
Muss dazu sagen das ich kein sportlichet fahrer bin und auf der Autobahn eher so um die 130 km/h unterwegs
Hey, hast du es schon gekauft? Wenn ja, könntest du deine Erfahrungen mal erzählen. Denn wir wollen uns auch den kaufen. Und ist es ein Hybrid oder ein Verbrenner?
@@fyildirim99Hi. Bei mir ist es ein Verbrenner mit 150 PS geworden. Absolut zufrieden, sehr komfortables Auto. Habe davor VW Tiguan , Skoda qodiak, Seat Ateca und Mazda MX 5 probiert, keiner konnte mit dem Tucson mithalten.Tatsächlicher Verbrauch liegt bei mir um die 8.1 Liter, bin aber kein Raser und auf der Autobahn 120 kmh. Im Sommer wird es wahrscheinlich auf 7.5 Liter rauslaufen.
@@DaWotEto Danke für Deinen Antwort ☺️ Ich hätte eigentlich noch ein paar Fragen. Ist es ein Allrad oder ein Frontantrieb? Und ist der Wagen Neu oder gebraucht? Für wieviel hast du es gekauft? Oder war es ein Leasing? Hast du es direkt vom Händler gekauft oder Privat? Und konntest du überhaupt handeln?
@@fyildirim99150 PS ist Frontantrieb. 180 PS Allrad. Der Wagen war eine Tageszulassung mit 10 km. Hab bar 30 k bezahlt . Handeln ging überhaupt nix weil der Preis schon eine Bombe war. Hier bei uns in Nürnberg hatte ich Glück das der Händler der die Hyundais verkauft einer der günstigsten in Deutschland ist.
@@DaWotEto vielen lieben Dank 🙏🏼 war wirklich lieb von dir. Wünsche dir mit dem Tucson dann immer eine gute Fahrt 😁
gibt es tucson 6 oder 7 Sitzer?
Jo…das LED vorne ist mir zu prollerhaft. Die Blinker hinten wirklich viel zu tief
Mein Hyundai i30 hat auch ein wenig Klavierlack. Nach wenigen Wochen habe ich bereits aufgegeben diese Stellen sauber zu halten...
man kann das smartphone mit apple carplay über WiFi drahtlos verbinden...
Ja beides möglich drahtlos und mit Kabel
komisch bei meinem ionic hybrid kann man mit paddels im eco modus die rekuperation einstellen und im sportmodus damit schalten, dass der neuere tucson das nicht kann ist sonderbar.
Natürlich kann man damit schalten ... ich fahre einen Tucson seit über einen Jahr ...
@@PeteODW tucson hybrid? im test wird dezidiert gesagt, es gäbe keine!
@Dr. Heisenberg warum sagt der bernd dann, dass es nicht geht?
Mann Manuel mit schaltwippen schalten ich habe es auch
3 Monate und 4 tausend Kilometer aber bei den Bäumen sind die Äste immer gleich und keine Änderung. Naja trotzdem danke fürs sehr ausführlichen Bericht. 😁😁🙏👍👍
Es sollte doch klar sein, dass wir das Video mit allen Erfahrungen einmal drehen, oder? Klick mal in den Bericht auf der Website, da siehst Du Fotos auch aus der Weihnachtszeit :-)
Ahaaa.👍😁
Als Neufahrzeug sind so Hybrid Autos ganz ok... aber ich frag mich in 10 jahren was mit denen passiert? ich mein da geht keiner her und wechselt die Batterie ??!!
und Dritte Länder wie Afrika/&co. sind solche Karren nicht zu gebrauchen....
Rein Benzin/Diesel kann man gepflegt 20 jahre weiter fahren..
aber Hybrid mit dem Batterie....
ich weiss nicht...
Danke sehr fürs Zusehen. Ich bin mal in einem Prius Taxi mit über 700.000 km gesessen…
@@Autonotizen und das fuhr noch?
Elektro- bzw. Hybrid-Fahrzeuge kauft man nicht ... die least man und gibt sie wieder zurück ... so hat man normalerweise keine Problem mit einem alten Akku ...
Die Japaner machen es vor, wie es geht. Bei deutschen Fabrikaten habe ich da aber meine Bedenken.
Hübsches Fahrzeug, leider mit Klavierlack, das möchte ich mir nicht mehr antun, außer es werden Putzheinzelmännchen kostenlos mitgeliefert. 😂
Preis wie bei allen hybriden zu teuer
ja schlimm . Das mittlere Armaturenbrett nur zum Touchen . Damit ist das Auto bei mir raus .
Meiner Meinung nach sieht das Auto hässlich aus, wie ein Spielzeug.
Hybrid ist Unsinn!
Mein großer Benziner verbraucht auch nur 7 Liter und er wiegt nur 1.400 kg.
Und wie weit ist die Reichweite mit ein volltank bei mir sind es 1200km plugin hybrid 😉
Vollhybrid ,50 Liter e10 ca.900km . Vorher hatte ich den i30 N Performance ,45 PS mehr und deutlich leichter, 50 Liter Super + höchstens 400km. Lg
effektiv waren, von der halben stunde, gerade einmal fünf minuten, in denen es um den langzeit test mehr oder weniger ging. schade, meiner meinung nach inhaltlich nicht gut getroffen.
Aufpreispolitik völlig daneben, deshalb kommt Hyundai auch nicht vom Fleck und die Händler müssen riesige Nachlässe geben. Die Höfe stehen voll.