Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
いまのロードバイクのサイズに違和感を持ったことがありますか？
違和感あったら修正するので結果的に違和感は無いかな…49でほぼピッタリなので選択のしようがないというか、一番小さいのに乗るしか無い足の長さでシート高は決まってしまうので角度大きめのステムでハンドルをかなり下げないと上半身が立ち気味（＝空気抵抗が大きい）なので修正したステム長も10mm長い100mmに変更直進性が良くなるのと上体が水平に近づくのでスピードのノリが良くなった感じ自転車は乗ってる人間も含めて後ろに過重が寄りすぎてると思うのでバランスをとる為に前過重を多く後ろを軽めにしたいそれもあってサイズという意味ではタイヤサイズをフロント28cリア25cにしてるコントローラビリティとか自転車全体の耐衝撃性とか前が太いほうが色々とメリットが多いかなつま先が当たるのは転倒の危険があるので試乗して確かめるのとホイールベースが長いフレームを選ぶのが重要
はじめてスポーツパイク乗ってハンドル切った時、つま先が前輪に当たって驚きました。最初は自分だけかと思ってましたが、コメント見てるとけっこう皆さん当たってるんですね…安心（？）しました（笑）
つま先が当たるのは大きめの（海外では普通サイズの）フレームをジオメトリ―そのままで小さめのフレームに縮小してるからで、ぶっちゃけメーカーの手抜きですホイールが同じ700cなのにフレームをそのまま小さくすれば前輪がつま先に当ることになります本来の意図したものよりショートホイールベースになるのでハンドリングもクイックになり直進安定性が落ちます海外に比べ小柄な日本人はこの問題ありなフレームに当ることになります非常に不快ですし安全面で問題があると思いますみんなもっと文句言った方が良いよで、これを避けるために試乗でチェックするわけですがまずはフレーム選びの段階でホイールベースが長いものを選ぶと良いよグラベルロードが長めなんだけど用途が違うのでそこまでグラベルじゃない普通のロードでも長めの物
最近のコンパクトなリーチ、ドロップに比べて、どこを持つかで大きく姿勢の変わるハンドルが当たり前にあったころ、それがよいことだと思って使っていました。加えて大きめのフレームサイズの時は、力が逃げて、あちこち無理があったと次のフレームにして気付きました。
174cmですが自分のバイクもつま先あたります・・💦解ってはいるのですが、たまに止まってる時にハンドル切りすぎて引っかけてよろけた事はありますね😅
メリダのやっすいロード買ったら、トップチューブの端っこに、タイヤとつま先が当たるから気をつけるようにと注意書きシールが貼ってありました（英語ですけど）。親切なメーカーですね。
酷いショップは在庫処理のためにサイズ合わせしないで勧めるから要注意（1台目）
つま先当たって落車したことあります。それから注意するようになりました。サイズが小さい訳ではないんですね
エアロ形状所以でフロントホイールが後退したので、現行車両はツマ先当たるのは致し方無いですね。ターン時はアウト側のペダルを6時の位置にするのが安全なので、そもそも当たらない。
身長168cmですが足は65cmと短足なので、500mm以下のフレームでないとしんどい。だからステム長めにしてますが、よく昔は指先から肘までの長さ＋2・3cmと雑誌に書いてあったのでそう合わせていました。ハブの見え具合は初めて知りました。参考にします！
フレームサイズについてはショップで相談して決める人が多いでしょうから、大きな失敗はすくないかとでも、最後の注意点になってたシューズの先端がホイールに接触するについては経験者多そうな気がします。分かっていれば対処のしようがあるわけで、知っておきましょうの言葉にいたく納得できました
今のサイズで特に問題は無いのですが、同じような身長のプロ選手が1サイズ小さいフレームだったりすると、そっちのほうが良かったのかなと思ってしまいます。
身長が同じでも股下比率によってはフレームリーチかスタックのどちらかに制限が生まれるので、一つ小さめのサイズにしてシートポストとステムで調整するのは賢い選択だと思います
んーまあプロがこうしてるから、自分もこうすればいいって訳じゃなさそうだけど本人の手足の長さによるとしか言えない
最初に乗ったなんちゃってマウンテンバイクが小さくて、腕が下に突っ張って疲れたので、グラベルロードに乗り換える時に53cm，さらに増車した時に54cmにしました。身長173cmですが、手が長いので、かなり楽になりました。
最初は小さいのを買っちゃうんだよな(笑) 迷ったら小さい方を買え！なんて、ネットにも書いてあるし。確かに小さい方が融通は利くのだけど･･･でも乗り慣れてくると、ハンドルが近すぎることに気づいて、これでもかという程長いステムにセットバックの大きいシートポストを探し回る羽目に･･･😵 一台目から高級バイクを買うより、ある程度自分のサイズ感を掴んでから、いい自転車を買うべきだね。
フレームサイズは身長に合ってても、私のように胴や腕が短い人がいます。サドルを一番前まで動かしてやっとです。 ハンドルもあまり上げられません。前傾がきつくなるので距離は50キロまででしょう、100キロとか無理です。
逆にフレームデカいかものときはステムは短いのでいいし、ポストは低く、シートは前方オフセットそのくらい？ゼロオフセットポストはみたことあるけど
１サイズ小さいフレームに好んで乗っています。適正サイズだと左右に振った時に（ロールセンターの）違和感が強く、サイズ小さければ振りは良いけど、もっとハンドリングをスローにしたくてステム10mm長くして相殺。オーダーメイドにしたとしても、乗り味まで思い通りにはならないだろうから結局「吊るし」になってしまう。
大きすぎなきゃなんとかなるつま先当たるのは攻めたジオメトリだとしょうがないのでは?ロードはマッドサイエンシストなので、そういうのが辛いならグラベルやシクロスという選択もある200km走って秒の差にこだわるロードはそもそも異常な存在
つま先は当たりますねぇ、、、
ステム100ｍｍできっちり フレームサイズ合えばいいですが 中々大変ですよね幸い 自分は540サイズでちょうどいいので 乗り換えは楽ですトップチューブの長さが自分のサイズなら ほぼ セッティングは出しやすいです
お店の人に2つのサイズを勧められたときに小は大を兼ねるやろと気楽に小さい方を選択しました。たしかに小回りUターンの時につま先がタイヤに当たっちゃいますがUターン時は内側の足（大体右足）のビンディングを外すようにしてるからあんまり困らないです。
某社の適正身長とフレームサイズが合っているを確認して購入したのですが、ショップから別売りのロングシートポストでないと乗れないと言われ、渋々追加でロングシートポストを買った。後に、ステムも長めのものに交換しましたが、やっぱりワンサイズ小さかったみたいで、（別のワンサイズ大きいバイクと比べて）しっくりこないです。いつかはオーダーフレームを買いたい。
毎度勉強になります🚴ありがとうございます！
2台目買う際に跨った際はすっぽり収まる感じがしたけどいざ買って乗ってみるとその姿勢で長時間走れるだけの体幹が自分にはなかった現実を思い知らされた1台目よりスタック20mmくらい低いのはわかってたが鍛えろという事かしばらくはステム90mm＞80mmにした上で上向きかーと加えてハンドルも付いてた400mmより380mmの方が楽(もっと言えば390mm。ただしラインナップが少ない)と判明してカーボンハンドル移行の際の目安になったダンシングは1台目よりしやすかったのでサイズ自体は間違ってないと思うが・・・
試乗出来れば一番理想的ですが、自分は560~580サイズが適正なのでお店にはまず置いていないジオメトリとにらめっこしながら新しいバイクを選んでいますが、最近はステム一体型ハンドルが流行していて、いざサイズ感を合わせようにも容易にヘッドパーツを交換できないのが辛い
本国で扱っていても日本で取り扱いがないケースもあり苦労しています。直に代理店に取り寄せ出来ないか？と聞いても断られてしまいました。
56って割と需要ありそうなのにすぐ売り切れるんだよねえ
@@tomotomo4723 需要あるから売り切れるんじゃなくて？
@@nagaharu0829 書き方がよくなかったwすぐ売れるもあるけど、需要あるわりに日本に入荷される量が少ないんだよねw
在庫がなくて２サイズ下のフレームだけど、ダンシングがかなりしやすくなったから結果良かった。体を曲げるのが少しきついけど柔軟すれば済むし。
最近新しいバイクを購入したのですが、つま先めっちゃ当たります！最初のころは信号スタート時につんのめってヒヤッとすることも・・・注意して乗ってます。
2:59土井ちゃんの提案でクリートを最後端に付けるようにしてから、シューズの爪先と前タイヤがゴリゴリ擦り減り始めた。けど、ふくらはぎに優しいフィッティングなので続けてる。併せてシートを5mm下げたけど、まだちょっと高く感じる。クリートの移動が後方に20mmで垂直5mm下げで足りない、、、もうあと5mm下げで計10mm下げかな。
安いしどっかのユーチューバーがフレームサイズは小さい方がいいとかって言ってたから52買ったらステム150mm以上のが欲しくなってるけどなかなかない
俺身長的にはXSだけど1サイズ上のS乗ってるけど測った時腕が長いらしくSでもXSでもどっちも乗れる微妙な骨格だからS乗ってる
だからこそフレームサイズは小さいサイズを選択するべきです後は何とか成ります後はシートピラーですが最上級中クラス以上は専用品なので昔よりも調整がきかないのが残念です変速機は電動しか選択肢は無くなりつつ在りますワイヤー類はレース参加は少ないならば内蔵は不要ですブレーキは湿った路面ではディスクしか効きません幸いなことにパッドはリムブレーキシューよりも距離使用可能なことです欧州プロティームではレース一走ごとに交換していたそうです!
句読点って知ってる？
そもそも乗れるフレームがめっちゃ少ないです。自転車欲しいと思ってもデザインや性能よりもそもそもサイズがあるかどうかから。150cm代にも人権ください
リブ
Livなら確かにサイズありますけど、乗れるサイズを探すっていうより、男性のように乗りたいバイクに乗りたいっていうか
身長146の私は選択肢が本当に無さすぎ😂
コラムスペーサーが要らないくらいのヘッド長のフレームを選べば良いのでは？くらいにしか考えてませんでした😅
自分の場合、54サイズだとステムを短くしてもハンドルが遠くて体勢がきついのでシートポストをたくさん出した52サイズに乗るしかないんですよね....
腕だけ短いって人もいるんですね
身長何センチなんですか？
@@user-qi7vy6fx6n 身長186ですが股下が95cmあるのその分上半身が短いです。ハンドルまで手を伸ばせば届くことには届くのですが56、54より52の方が楽で長く走れたので52に乗っています。
@@hatsunemicmiku そんだけあれば56も小さい気がしますけど、腕の長さ何センチですか？バイク買う前にサイズ測ってますよね？
@@tomotomo4723 腕長は750mmです。店員さんには54を勧められましたが、54でも長距離を走っていると辛くて52になりました。
つま先はガンガン削れるんで保護でカーボン貼ってるけど、多分みんなそうなんだから元から当たってもいいデザインにしておいてほしい。
何千キロ走っても擦り傷しかないですね。
@@Marina_K1993 プリキュアは足小さいもんね
@@lolipuni1 EU42、クリート位置はやや後方。17年乗ってるけど、普通に乗っててつま先が削れるわけがない。ロードバイクは重心で曲がるものであってハンドルはほとんど切らない。ビンディングシューズが『つま先が削れる仕様』なら各ブランドそういうデザインにするだろう。実際には踵とつま先に申し訳程度の樹脂が貼られてる程度。そこも俺のGiro Empire SLXはほぼ無傷。あなた乗り方変えた方がいい。
@@Marina_K1993 シューズおそろいで草
ピストかつトークリップなので、前輪に足当たるのが当たり前だと思ってた😮あとは、新しいフレームにしたらダンシングが極端に難しくなってしまったので合わないんだろうなと思う。
フレームにかぎらず既製品は、欧米人体形基準の為、日本人体形になかなか合うものがないですね。小さいサイズのフレームを見るとなんかカタログと同じか？と思うほどデザインがおかしなものもあり、つい大きめ購入して、自分が短足である事を呪う今日この頃。
つま先が…当たる？そんなにハンドル切る時ありますかね。当たってしまうならクランクを12:00/6:00の位置を目安に足の位置を調整すればいいだけの話。
自分は、チューブのサイズとか間違った事ありましたね～💦あと？間違えてマウンテンバイク用のチューブとか😂
むっちゃ虫にたかられてる
173cmですけど47は流石に小さいですよね
小さい
調整可能だろ‼
いまのロードバイクのサイズに違和感を持ったことがありますか？
違和感あったら修正するので結果的に違和感は無いかな…
49でほぼピッタリなので選択のしようがないというか、一番小さいのに乗るしか無い
足の長さでシート高は決まってしまうので角度大きめのステムでハンドルをかなり下げないと
上半身が立ち気味（＝空気抵抗が大きい）
なので修正した
ステム長も10mm長い100mmに変更
直進性が良くなるのと上体が水平に近づくのでスピードのノリが良くなった感じ
自転車は乗ってる人間も含めて後ろに過重が寄りすぎてると思うので
バランスをとる為に前過重を多く後ろを軽めにしたい
それもあってサイズという意味ではタイヤサイズをフロント28cリア25cにしてる
コントローラビリティとか自転車全体の耐衝撃性とか
前が太いほうが色々とメリットが多いかな
つま先が当たるのは転倒の危険があるので試乗して確かめるのと
ホイールベースが長いフレームを選ぶのが重要
はじめてスポーツパイク乗ってハンドル切った時、つま先が前輪に当たって驚きました。最初は自分だけかと思ってましたが、コメント見てるとけっこう皆さん当たってるんですね…安心（？）しました（笑）
つま先が当たるのは大きめの（海外では普通サイズの）フレームをジオメトリ―そのままで小さめのフレームに縮小してるからで、
ぶっちゃけメーカーの手抜きです
ホイールが同じ700cなのにフレームをそのまま小さくすれば前輪がつま先に当ることになります
本来の意図したものよりショートホイールベースになるのでハンドリングもクイックになり
直進安定性が落ちます
海外に比べ小柄な日本人はこの問題ありなフレームに当ることになります
非常に不快ですし安全面で問題があると思います
みんなもっと文句言った方が良いよ
で、これを避けるために試乗でチェックするわけですが
まずはフレーム選びの段階でホイールベースが長いものを選ぶと良いよ
グラベルロードが長めなんだけど用途が違うのでそこまでグラベルじゃない普通のロードでも長めの物
最近のコンパクトなリーチ、ドロップに比べて、どこを持つかで大きく姿勢の変わるハンドルが当たり前にあったころ、それがよいことだと思って使っていました。加えて大きめのフレームサイズの時は、力が逃げて、あちこち無理があったと次のフレームにして気付きました。
174cmですが自分のバイクもつま先あたります・・💦
解ってはいるのですが、たまに止まってる時にハンドル切りすぎて引っかけてよろけた事はありますね😅
メリダのやっすいロード買ったら、トップチューブの端っこに、タイヤとつま先が当たるから気をつけるようにと注意書きシールが貼ってありました（英語ですけど）。親切なメーカーですね。
酷いショップは在庫処理のためにサイズ合わせしないで勧めるから要注意（1台目）
つま先当たって落車したことあります。それから注意するようになりました。サイズが小さい訳ではないんですね
エアロ形状所以でフロントホイールが後退したので、現行車両はツマ先当たるのは致し方無いですね。ターン時はアウト側のペダルを6時の位置にするのが安全なので、そもそも当たらない。
身長168cmですが足は65cmと短足なので、500mm以下のフレームでないとしんどい。だからステム長めにしてますが、よく昔は指先から肘までの長さ＋2・3cmと雑誌に書いてあったのでそう合わせていました。ハブの見え具合は初めて知りました。参考にします！
フレームサイズについてはショップで相談して決める人が多いでしょうから、大きな失敗はすくないかと
でも、最後の注意点になってたシューズの先端がホイールに接触するについては経験者多そうな気がします。分かっていれば対処のしようがあるわけで、知っておきましょうの言葉にいたく納得できました
今のサイズで特に問題は無いのですが、
同じような身長のプロ選手が1サイズ小さいフレームだったりすると、
そっちのほうが良かったのかなと思ってしまいます。
身長が同じでも股下比率によってはフレームリーチかスタックのどちらかに制限が生まれるので、一つ小さめのサイズにしてシートポストとステムで調整するのは賢い選択だと思います
んーまあプロがこうしてるから、自分もこうすればいいって訳じゃなさそうだけど本人の手足の長さによるとしか言えない
最初に乗ったなんちゃってマウンテンバイクが小さくて、腕が下に突っ張って疲れたので、グラベルロードに乗り換える時に53cm，さらに増車した時に54cmにしました。
身長173cmですが、手が長いので、かなり楽になりました。
最初は小さいのを買っちゃうんだよな(笑) 迷ったら小さい方を買え！なんて、ネットにも書いてあるし。確かに小さい方が融通は利くのだけど･･･
でも乗り慣れてくると、ハンドルが近すぎることに気づいて、これでもかという程長いステムにセットバックの大きいシートポストを探し回る羽目に･･･😵 一台目から高級バイクを買うより、ある程度自分のサイズ感を掴んでから、いい自転車を買うべきだね。
フレームサイズは身長に合ってても、私のように胴や腕が短い人がいます。
サドルを一番前まで動かしてやっとです。 ハンドルもあまり上げられません。
前傾がきつくなるので距離は50キロまででしょう、100キロとか無理です。
逆にフレームデカいかものときは
ステムは短いのでいいし、ポストは低く、シートは前方オフセット
そのくらい？
ゼロオフセットポストはみたことあるけど
１サイズ小さいフレームに好んで乗っています。
適正サイズだと左右に振った時に（ロールセンターの）違和感が強く、
サイズ小さければ振りは良いけど、もっとハンドリングをスローにしたくてステム10mm長くして相殺。
オーダーメイドにしたとしても、乗り味まで思い通りにはならないだろうから結局「吊るし」になってしまう。
大きすぎなきゃなんとかなる
つま先当たるのは攻めたジオメトリだとしょうがないのでは?
ロードはマッドサイエンシストなので、そういうのが辛いなら
グラベルやシクロスという選択もある
200km走って秒の差にこだわるロードはそもそも異常な存在
つま先は当たりますねぇ、、、
ステム100ｍｍできっちり フレームサイズ合えばいいですが 中々大変ですよね
幸い 自分は540サイズでちょうどいいので 乗り換えは楽です
トップチューブの長さが自分のサイズなら ほぼ セッティングは出しやすいです
お店の人に2つのサイズを勧められたときに
小は大を兼ねるやろと気楽に小さい方を選択しました。
たしかに小回りUターンの時につま先がタイヤに当たっちゃいますが
Uターン時は内側の足（大体右足）のビンディングを外すようにしてるからあんまり困らないです。
某社の適正身長とフレームサイズが合っているを確認して購入したのですが、
ショップから別売りのロングシートポストでないと乗れないと言われ、渋々追加でロングシートポストを買った。
後に、ステムも長めのものに交換しましたが、やっぱりワンサイズ小さかったみたいで、
（別のワンサイズ大きいバイクと比べて）しっくりこないです。いつかはオーダーフレームを買いたい。
毎度勉強になります🚴
ありがとうございます！
2台目買う際に跨った際はすっぽり収まる感じがしたけど
いざ買って乗ってみるとその姿勢で長時間走れるだけの体幹が自分にはなかった現実を思い知らされた
1台目よりスタック20mmくらい低いのはわかってたが鍛えろという事か
しばらくはステム90mm＞80mmにした上で上向きかーと
加えてハンドルも付いてた400mmより380mmの方が楽(もっと言えば390mm。ただしラインナップが少ない)と判明して
カーボンハンドル移行の際の目安になった
ダンシングは1台目よりしやすかったのでサイズ自体は間違ってないと思うが・・・
試乗出来れば一番理想的ですが、自分は560~580サイズが適正なのでお店にはまず置いていない
ジオメトリとにらめっこしながら新しいバイクを選んでいますが、最近はステム一体型ハンドルが流行していて、いざサイズ感を合わせようにも容易にヘッドパーツを交換できないのが辛い
本国で扱っていても日本で取り扱いがないケースもあり苦労しています。直に代理店に取り寄せ出来ないか？と聞いても断られてしまいました。
56って割と需要ありそうなのにすぐ売り切れるんだよねえ
@@tomotomo4723 需要あるから売り切れるんじゃなくて？
@@nagaharu0829 書き方がよくなかったw
すぐ売れるもあるけど、需要あるわりに日本に入荷される量が少ないんだよねw
在庫がなくて２サイズ下のフレームだけど、ダンシングがかなりしやすくなったから結果良かった。
体を曲げるのが少しきついけど柔軟すれば済むし。
最近新しいバイクを購入したのですが、つま先めっちゃ当たります！
最初のころは信号スタート時につんのめってヒヤッとすることも・・・注意して乗ってます。
2:59
土井ちゃんの提案でクリートを最後端に付けるようにしてから、シューズの爪先と前タイヤがゴリゴリ擦り減り始めた。
けど、ふくらはぎに優しいフィッティングなので続けてる。
併せてシートを5mm下げたけど、まだちょっと高く感じる。クリートの移動が後方に20mmで垂直5mm下げで足りない、、、もうあと5mm下げで計10mm下げかな。
安いしどっかのユーチューバーがフレームサイズは小さい方がいいとかって言ってたから52買ったらステム150mm以上のが欲しくなってるけどなかなかない
俺身長的にはXSだけど1サイズ上のS乗ってるけど測った時腕が長いらしくSでもXSでもどっちも乗れる微妙な骨格だからS乗ってる
だからこそフレームサイズは小さいサイズを選択するべきです後は何とか成ります後はシートピラーですが最上級中クラス以上は専用品なので昔よりも調整がきかないのが残念です変速機は電動しか選択肢は無くなりつつ在りますワイヤー類はレース参加は少ないならば内蔵は不要ですブレーキは湿った路面ではディスクしか効きません幸いなことにパッドはリムブレーキシューよりも距離使用可能なことです欧州プロティームではレース一走ごとに交換していたそうです!
句読点って知ってる？
そもそも乗れるフレームがめっちゃ少ないです。自転車欲しいと思ってもデザインや性能よりもそもそもサイズがあるかどうかから。150cm代にも人権ください
リブ
Livなら確かにサイズありますけど、乗れるサイズを探すっていうより、男性のように乗りたいバイクに乗りたいっていうか
身長146の私は選択肢が本当に無さすぎ😂
コラムスペーサーが要らないくらいのヘッド長のフレームを選べば良いのでは？
くらいにしか考えてませんでした😅
自分の場合、54サイズだとステムを短くしてもハンドルが遠くて体勢がきついのでシートポストをたくさん出した52サイズに乗るしかないんですよね....
腕だけ短いって人もいるんですね
身長何センチなんですか？
@@user-qi7vy6fx6n 身長186ですが股下が95cmあるのその分上半身が短いです。ハンドルまで手を伸ばせば届くことには届くのですが56、54より52の方が楽で長く走れたので52に乗っています。
@@hatsunemicmiku そんだけあれば56も小さい気がしますけど、腕の長さ何センチですか？バイク買う前にサイズ測ってますよね？
@@tomotomo4723 腕長は750mmです。店員さんには54を勧められましたが、54でも長距離を走っていると辛くて52になりました。
つま先はガンガン削れるんで保護でカーボン貼ってるけど、多分みんなそうなんだから元から当たってもいいデザインにしておいてほしい。
何千キロ走っても擦り傷しかないですね。
@@Marina_K1993
プリキュアは足小さいもんね
@@lolipuni1 EU42、クリート位置はやや後方。17年乗ってるけど、普通に乗っててつま先が削れるわけがない。ロードバイクは重心で曲がるものであってハンドルはほとんど切らない。
ビンディングシューズが『つま先が削れる仕様』なら各ブランドそういうデザインにするだろう。
実際には踵とつま先に申し訳程度の樹脂が貼られてる程度。そこも俺のGiro Empire SLXはほぼ無傷。
あなた乗り方変えた方がいい。
@@Marina_K1993 シューズおそろいで草
ピストかつトークリップなので、前輪に足当たるのが当たり前だと思ってた😮
あとは、新しいフレームにしたらダンシングが極端に難しくなってしまったので合わないんだろうなと思う。
フレームにかぎらず既製品は、欧米人体形基準の為、日本人体形になかなか合うものがないですね。小さいサイズのフレームを見るとなんかカタログと同じか？と思うほどデザインがおかしなものもあり、つい大きめ購入して、自分が短足である事を呪う今日この頃。
つま先が…当たる？
そんなにハンドル切る時ありますかね。
当たってしまうならクランクを12:00/6:00の位置を目安に足の位置を調整すればいいだけの話。
自分は、チューブのサイズとか間違った事ありましたね～💦あと？間違えてマウンテンバイク用のチューブとか😂
むっちゃ虫にたかられてる
173cmですけど47は流石に小さいですよね
小さい
調整可能だろ‼