Серьёзные недочёты Opel Astra H | Подержанные автомобили
Vložit
- čas přidán 16. 08. 2021
- Опель Астра H - набор старых узлов и агрегатов в обновлённой обёртке. Как это всё ведёт себя на вторичке?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Opel #Astra #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 384 - Auta a dopravní prostředky
Довольно достойная машина, у меня жена ездит, с машиной проблем нет, главное вовремя обслуживать и нормально эксплуатировать!
Тоже доволен, срочно нужна была машина купил за 3000евро три года назад ,дизель с 200 тыс пробегом,проблем не доставляет
С каим интервалом ремень ГРМ меняешь?
Да ну?) и сколько в эксплуатации у вас эта машина? В тыс км
Дак это к любой технике относится
Очень тяжело расставался с этим автомобилем. Проехал 301 тысячу за 6 лет. 1.6 механика. Проблем не было особых, по мелочи только.
Раза 4 менял ступичный подшипники, точнее ступицу в сборе.
Модуль зажигания ( ошибка моя, вовремя нужно было менять свечи)
Поменял термостат.
Перед продажей поменял мембрану клапанной крышки, (клапан вентиляции картерных газов) проще поменять клапанную крышку и вперёд.
Вывод мой, если вовремя обслуживать то очень надёжна. Главное не игнорировать когда приходит время обслуживания.
Проще поменять клапаную крышку?? Ебать ты советчик она около 20 тыс стоит.а мембрана копейки.
Главное вовремя продать. Тот кто твой авто купил очень скоро попадет на замену коробки, сцепления, всей подвески, будет ремонтировать электрику и скорее всего капиталить двигло. Поэтому рассказывать о том как было тяжело расставаться ненадо. Здесь не только лохи читают.
Хэтч 2012 года, пробег 341 тк, масло не жрет, компрессия в норме, автомат 1,8, доп. радиатор на коробке автомат, замена масла в движке через 8 тк, в коробке через 30 тк, и движек и коробка работают идеально, машина отличная, просто нужно ухаживать за техникой ))
Добрый день а какая компрессия у вас на таком пробеге?
А масло какое льёте?
Во сколько обошлась установка допрадиатора?
@@user-iv4tv7yk4jмасло заливаю Ликви Моли Специал Тек 5w30 , либо такое же Лейчлауф на протяжении 11 лет , через каждые 8- 9т.км, и горя не знаю!
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Была такая астра 1.6 мкпп,менял только расходники, хорошая машинка 7 лет душа в душу прожили с ней.
А 213тысяч пробега пойдёт для такой астры, или уже на пределе?Тоже 1.6мотор Z16XER двигатель
@@user-nw2ze7ol8g у моей 258 тыс. пробега, работает ровненько, масла ни граммульки не ест
@@alekseycheremnov857 А двадцати летнюю можно брать? Состояние огонь!
Стоит ли брать? Ха!!!! Да я её не продам!!!
А что сейчас можно купить вместо неё за те же деньги, что она стоила новая, когда я её покупал?
Цена соизмеримой по комфорту с Астрой машины сейчас - это от 1,5 мультов. Это не только дорого, но ещё и стрёмно с точки зрения того, что год от года машины делают всё более одноразовыми. Какой-то солярис или рапид сейчас считай миллион стоит, а они, да простят меня владельцы этих чудесных и по своему хороших машин, по уровню комфорта уступают лAstraчке.
Радует, что обзор получился очень правдивым. Прям респект.
У меня Opel Astra H Z18XER, AT с 2011 года, проехал 198000 км и знаете, не хочу менять.
Все мысли мои выложил . согласен 👍
У меня тоже астра 1.8, все отлично, но не радует расход в 14-15л по городу и жор масла 400-500 мл на 1000км
@@steysg5892 у меня до 15 литров расход только зимой поднимается. Летом колеблется от 12 до 13. Зато по трассе 6 - 7. Жора масла не наблюдаю. Точнее один раз наблюдал, 2 года назад, но тогда я очень быстро топил в Крым, местами до 160 км в час. Туда и обратно примерно 5000 км, масла в итоге долил примерно 2/3-ти литровой канистры. А так, за 10 лет и почти 200000 км при спокойной езде не наблюдаю масложора.
@@user-wu6sw3sv5c я не понимаю как у вас зимой 15 литров? У меня сейчас 9.8. Москва. Иногда включаю кондей. Если это важно. Летом расход еще меньше литров 8. летом всегда с кондеем. 1.8 автомат.
Ну вот, Петя, это не экзотика Вольво, а нормальная б/у поповозка для многих подписчиков. Молодец, хорошо обозрел.
У моего командира части такая (служебная )была )))В 2004 казалась супер крутой )
У меня,Зафира В,аналог Астры Н, пробег 380 тыс. Мотор 1,7 дизель 125кобыл,6МКПП. Расход зимой с прогревами и на зимней солярке 6,1 летом с постоянно включенным климатом 6,0 ,трасса 110-120, чтобы без штрафов 4,5 ,бывает меньше. Что делал за время эксплуатации,СИМ модуль(пропаял сам, ничего сложного,в сети куча видосов) ступицы передние,обе,плюс опорные подшипники,рейка,выдавило сальник с одной стороны(ремонт в профильном сервисе с заменой тяг и наконечников плюс регулировка схода,18тыс.) Удаление сажевого фильтра с отключением ЕГР 12тыс. Ремонт проводки в задних дверях,тоже сам ,стекло лобовое (затёрлось) 5,5тыс. ГРМ Дайко,3,5, плюс помпа ИНА 1,5 поменял сам,часа за 3, ничего сложного,больше ничего вспомнить не могу... На,что её менять!??? От добра,добра не ищут!! Вспомнил,свечи накала,500 рублей за штуку,и запуск в - 27,ниже небыло. Менял тоже сам. Вот вам симбиоз немецкой телеги и японского мотора Исузу!!!!
Ну и совпадение. На обеденном перерыве кушаю, смотрю это видео и тут речь пошла про мою фирму. Именно в данный момент работаю с рулевыми рейками на фирме TRW, которую выкупила ZF. 🤣🤣🤣🤣🤣
Пётр - как всегда номер один на просторах интернета
5 лет езжу на универсале, 1.8, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю. Поломки бывают, в основном это либо мелочи, либо расходники. Что бы подвела ни разу такого не было. При том что в этом автомобиле реально появилась привычка рулить одной рукой. Честно говоря хз на что я мог бы его спокойно поменять, при условии наличия денег на новую... в классе, только на шкоду. А если выбирать универсал, то на ум ничего не приходит, ТК достойных замен в классе нет. Что бы и двигатель нормальный был и салон вместимый и багажник. Атмосферных моторов 2х литровых нет, одни турбо.
В такой же ситуации. Понимаю,что чтобы не быть обиженным, надо доложить в районе 700к, это слишком. И кстати руль тоже потёрся только с левой стороны😁
@@Andrey058 про потертось в точку )))
Ну на счёт шкоды тоже вопрос. Мы почти в один месяц с кумом купили авто: он взял шкоду тур в топ жире а я вектру с дорестайл. В итоге за год он вкинул уже около 1.500 баксов на ремонт, а я 300 и это с учётом замены расходников при покупке. Так что на счёт шкоды вопрос интересный.
@@user-hz6wy7qt2n хз, тур был очень надёжный, брат 10лет отъездил вообще без проблем.
Везёт) у меня на 128000 гидроусилитель полетел, катаюсь теперь без него)))
Купили астру универсал в сентябре 21 года, проблем особых не было.
Купили сбольшим пробегом, под наш бюджет нужен был универсал и вот астра. Пробег был трассовый.
Что было сделано сразу: замена всех жижей, фильтров, ремня грм.
К зиме появились проблемы с приводами , замели оба, глушитель подворили.
Теперь к лету предстоит замена масла в акпп, чем чаще тем лучше. Замена задних стоек, хочу поменять свечи зажигания, так как не знаю, когда их меняли, думаю что все на этом.
То есть ничего критичного нет для такого пробега. Кстати год выпуска 2010. 12 лет машинке уже.
В салоне никаких потертостей нет, сидения держат форму, удобные, рулится для универсала шикарно, как на хетчбеке.
Прекрасная авто. У меня астра хэтч 2008 (1.8 акпп) немецкой сборки. Все болячки решаются недорого, а теплообменник заварить и все. Сам ДВС надежный и ресурсный, АКПП айсин проста и очень надежна, надежнее ручки даже, главное вовремя обслуживать. Масло в АКПП надо менять не через 80, а через 30 тк мин частично!!! У меня пробег 200 тк и все ок. По лакокраске есть сколы а районе ручек и бампера (где метал соприкасается с пластмассой), но качественее чем на ВАГ (фольц) точно.
У меня рулевая рейка потекла недавно, ремонт обошёлся в 11000р, с гарантией на год.
Завтра ещё поеду смотреть почему поддон весь в масле, походу теплообменник или маслонасос, прохудились прокладки видимо. Езжу три месяца.
@@tasha2550 если поддон в масле то может быть (как у меня было) -течь прокладки датчика уровня масла, сальник коленвала задний, прокладка маслонасоса. Со всем этим столкнулся. Замена прокладки и сальника очень дорого тк много приходиться разбирать. Возможно еще понадобиться переуплотнить теплообменник
Закошмарил Баканов Опель. В разговорах сотрудников на работе часто слышу об постоянных ремонтах их автомобилей. Весты, меганы, датсуны, логаны, и т.д. и т. п. Езжу на Опеле H. Давно. И поддержать разговор о поломках не могу. Ну не ломается! Надёжный аппарат.
Согласен тока сидухи полная лажа
@@user-kf2mq1xe3q сидухи жесковатые
У меня универсал 2007г. 285 тыс км уже. Есть проблемы, но в таком возрасте любое авто будет иметь владельца.
Думал про свою 1,9CDTI послушаю, ага, наслушался)))))
Отличное авто, езжу 4года. Замена крышки клапанов на алюминиевую, заварка теплообменника, контроль мембраны в крышке клапанов, своевременная замена масла и фильтра-обязательны!! Спокойная бесполомочная езда от замены до замены ГРМ. На сегодня 250тыс.км, пробег без поломок уже 120 тыс, компрессия в цилиндрах как у нового! Ходовка простая и надëжная..Обязательная замена термостата на 95С
Для чего нужна замена термостата на 95с?
Какое масло заливаете?
При замене на 95 градусов, нужно ли перепрошивать температуру включения вентилятора?
@@user-mi1gn5wu7j Нет не нужно. Вентилятор - это отдельная система, который включается в придверии критически высокой температуры охлаждающей жидкости.
Спасибо за ценные советы! Сегодня купил Astra H 2011, на выходных поеду на СТО опелевское.
Про мой Опель коротко. Трёхдверный Хэтч из Германии, 1.3 дизель 6 мкпп. вся в родной краске, по автотеке пробег 173 тысячи. За месяц владения выявились следующие неисправности: турбина уходит в защиту, т.е. отключается при 3 тысяч оборотах на любой передаче. Горит ошибка двигателя, заседает ЕГР, забит сажевый фильтр. Гремит на холодную двух массовый маховик, по эбу куча ошибок. Вчера заглохла на ходу на Каде, познакомил её с эвакуатором, не машина, а сюрприз.
Забыли упомянуть болезнь проводки задних дверей
Задняя левая дверь, подтупливает стеклоподъемник и замок.
@@fantomas7467 снимай защитную гофру и инспектируй провода на обрыв.
Та это можно сказать не проблема, решается не дорого)
универсал 1,6 2009 года немецкой сборки. Масло и тосол сопливит постоянно, но... тачкахорошая, крепкая, добротная, подвеска очень нажежная и комфортная, а сиденья самые удобные в классе.
А меня сиденья 7-й год беспокоят, но у меня нет поясничной регулировки. Для слишком прямых сиденья и подголовник слишком закинут назад.
Оо, сопливит антифриз это точно))
Мне сидухи полная лажа
Самве удобные сиденье фокус2 комплектация "тренд".
Забыли ещё указать что на изитронике в случае поломки актуаторов есть ещё вариант переделки его в обычную механику.
Ну да,я переделал сам
Моя астра н, 2009 г.в., польской сборки, пробег 135000 км, на 5 году крякнул генератор, восстановил его, ещё 6 лет проработал, и купил новый, прокладки теплообменника менял где то на 90 000 км пробега, на 125000 передок обновлял ходовую, поменяли пружины ( одна лопнула) опорные подшипники, амортизаторы, на 134000 поменял клапанную крышку, оригинальную, т.к. в колодцах свечных было уже много масла, крышка обошлась в 16 т.р. с работой, по новым ценам, а так впечатления л машинке у меня положительные, соотношение цена- качество хорошее, комплектация Космо, богатая, круиз контроль, датчики света, дождя, мотор 1.6 хеr, всем удачи, и поменьше поломок!!!
Отличный обзор. Всё чётко и информативно без воды.
Спасибо!
Вожу Астра 1.3 и очень доволен.
Здравствуйте. Что бы вы посоветовали? В этом же ценовом диапазоне на автомате?
Все по делу
Забыли сказать что рулится она лучше всех из одноклассников и что безопасность тоже на высоте
руль у него реально идеальный. в меру тяжелый и с обратной связью хорошей.
@Al есть есп, но от комплектации зависит
Купил в Германии с 1'9cdti 150лс 110кВт АКПП 6 скоростей за 3000 Евро юзаю 4 года доволен как слон тачка вещь за такие бабки с такими агрегатами и ценами на расходники ,до этого была Шкода страшно на сто было заезжать
Снимите пожалуйста обзор на Renault Megan 2 поколения
Был у меня седан 1.8 мкпп. Брали одновременно с братом, он фокус 2, я астру. После опеля форд по материалам салона да и в целом по салону проще. Но у опеля очень слабое лкп, отваливается краска пятаками ( хотя не гниет, оцинкованная). Проводка на опеле это ужас, провода ломаются везде, то фара потухнет, то динамик перестанет играть, то одна из дверей не закрывается центральным замком и т.д. Проблемы с включением второй передачи, это болезнь ( мотоциклы вспоминаются))) Продал через год. А форд до сих пор ездит, уже лет 6. И не ломается особо. Привода меняли и расходники. Но ездить приятнее на опеле )))
Если взять в нормальном состоянии не после 4+ , то авто хорош с такими плюшками (Круз контроль, автомат, датчик дождя и света, би-ксенон поясничный подпор. Шумоизоляция. Надёжность зависит от такого как смотрели за авто так же как и другие авто пусть хоть камри если он изначально ушатан то он тоже будет вечно ломаться. В данной ценовой категории с такими плюшками рядом нет не кого.... Машина огонь 🔥1. 8 ат 143 л.с (не более 2-х владельцев) седан багажник 490л.
Добрый день. Сними ролик про тойота хайлакс пикап сто рас просил и ноль внимания. 2007 2015 год
Пожалуйста про Ниссан Тииду расскажите 2011-2016 годов.а астра неплохая.
Астра класная!!!!!! Причём как пользователь говорю, была и G и H, весьма приятная!!!!
Вот, вот, полностью согласен, опель сама по себе марка достойная, машины у них надежные, в хороших руках естественно!
Был универсал 1.7 дизель 2009г. Без проблемный авто. Продал, и взял Астру к 1.6 диз. Думаю, новый владелец будет ездить и радоваться, тем более что перед продажей заменил комплект сцепления.Правда, он не дешёвый. Но это лишь одно серъёзное вложение в авто за 8 лет владения.
Ну и как вам 1.6cdti? Цепь уже меняли?)))
@@MuxaJIbI443 Купил авто с уже заменянной цепью. Езжу 1.5 года- пока полёт нормальный.
Могу сказать, что есть правда в словах про опорники, теплообменник и робот, НО:) моя астра 1.4 мкпп прокатила уже 400тыс км под колесами и из серьезных проблем было только замена ступичного переднего и грм цепочки. На кузове единственный рыжик на пороге внизу ( уже 2 года не доберусь до него). Машина очень хорошая и комфортная. Как и любой автомобиль астра любит НОРМАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В НОРМАЛЬНОМ СЕРВИСЕ, а не ремонты на коленках в гараже с изолентой и герметиком.
Добрый день! Какой расход у 1,4 с мкпп по городу? СПАСИБО
У меня было 6.7-7.1
@@Gold7428 ДУМАЮ В ГЕРМАНИИ БРАТЬ 2009 г. ПРОБЕГ 80т. Состояние отличное. 3000 €. Стоит, как считаете ?
@@HER-WAMесли технически без проблем и обслужена, то стоит 10000%. У меня тоже была 2009 года немецкой сборки с вебасто)
Через OBD2 нельзя вытянуть CarPass. Только програматором из микрочипа на магнитоле. А вот восстановить его через оф дилера с документами на машину проще некуда. Чаще всего услуга бесплатная.
Можно вытянуть и это непроблема
Просто с дизел ными моторами на базе EDC16C39..да там проблема ..но есть DIS, REC.CIM ...
Тянуть код с мафона может быть бесполезное занятие если они поменяны вместе с DIS от такой же конфиги и непришиты к авто
Официального дилера Опель?) Ахах
Доброго времени суток. Владею с 2010 года . Где посоветуете сделать акпп 1.8 . по Москве
А где же 1.7 и 1.9 дизель?? И к ним коробки 6 ступ.?
Хороший автомобиль что его так не полюбили пробег у моей 312 тыс 1.6 на роботе, пенял только расходники по роботу меняли щётки один раз и подшипник и все
2009 г в 1,6 бензин фиолетовый хэтчбек 210 тыс. км полет нормальный. Ремонт и обслуживание сам
Перт спасибо за видео !!!
Спасибо!
У меня 1.7 дизель. Я доволен.
Мне нравится эта астра, был седан 1.8 МКПП Космо, сейчас zafira b (считай таже астра в кузове минивэн), у бати сейчас астра универсал. Единственная проблема это теплообменник и всё.
Не только
Сим модуль, прокладка клапанной крышки, дизеление двигателя, муфта компрессора кондиционера, проводка в дверях, тросик лючка бензобака, катушки зажигания и ещё есть много мелочей)) машина хорошая, но болячек мелких не мало
Завари теплообменник вообщем не будет проблем
Очень удобная неприхотливая машина! Если ещё бельгийка вообще заволнуешься!👍
Почему?
У друга жены 2008 года ,пятидверный ,226 пробег меняет только масло и все ,масло в коробке с завода ни разу не меняли ,пригнали на сервис открыли коробку а там масло ещё красное
Друг жены?
Пробег 267 тыщщщ))) ездит!!!)))
Диктор похоже оговорился. Если судить по разнообразию кузовов, то конкурентом являлся форд фокус 2, у которого тоже есть похожий кабриолет. То есть версии кузовов идентичные, а именнл: седан, хэтчбэк, универсал, 2хдверный купе, кабриолет и спортверсия с мощнейший мотором.
У меня есть астра - аш в 2004. 3 год уже никак не можно найти причину почему кипит антифриз в расширительный бачок почти все поменяли. С Крышку на расширительный бак.
С 2011 по 2017 ездил, теплообменник поменял на 80 000 т км. На 130 000 продал плановые ТО и на сотне поменял ГРМ все!!!!
@pavel да,да,да....любой,но только на словах.
@pavel мне сочувствие не нужно, у меня таза нет.
@pavel Ага лада веста на 1,8 проедет?? Масложор не замучает?? Может вариатор там супер надежный??
пробег 160000 км. менял только расходники и прокладки теплообменника. Ходовка вся родная. Машина нравится. Незнаю на что и менять?!
@@user-qr2dt9sm9c Если кузов цел,то зачем менять? Если конечно просто хочется нового то да, наверное нужно. А так в этой астре проблема далеко не в двигателе и КПП. У меня 170000 пробег,но на что менять фиг знает,машина достаточно надёжная и удобная.
Интересует репортаж об Opel zafira
Про сливную пробку КПП F17 вы ошиблись , ее вообще нет ! Чтобы посмотреть как вы говорите стружку 9.10 минуте в КПП а так же для смены масла нужно снимать крышку КПП и ставить на новую прокладку )))
Пробка ЗАЛИВНАЯ она с магнитом.
@@Life-rf3oc на F17 вообще нет сливной пробки с завода тем более еще и с магнитом , магнит установлен отдельно внутри !
@@DIMA_SM Крупнее букв у меня нету ЗАЛИВНАЯ с боку,по ней ещё проверяется уровень.
@@Life-rf3oc читать комментарии внимательно не учили ? У меня написало СЛИВНАЯ ПРОБКА а не ЗАЛИВНАЯ ! в ролике четко сказано на магните СЛИВНОЙ ПРОБКИ да вот только ее вообще нет с завода , вы чем слушаете ?
Могу сразу сказать лучше не стоит... Когда увидел что к неё в дверях провода ломаются и мужик в гаражах с матом их сидел перепаивал
Ступицу от предыдущей астры G не получится поставить и с экономить переставив только датчик ABS , так как на самом железном пыльнике ступицы отсутствует магнитное кольцо и ABS не будет работать !
ооочень тихий звук!
У меня H GTC 6 лет уже езжу)))
Джитисиха топ, тож 6-й год гоняю уже))))))))))
У меня Астра 2007 года ,без теплообменника
Можно просто поехать к официалам и запросить карпа с)
Это единственный опель который мне нравиться внешне .
Ты других просто не видел 😎
Астра G тоже нечего
Про vectra c gts пожалуйста
Универсал 1.6 газ/бензин 2010 год, пробег 210 тыс. полет нормальный, авто доволен
Радиатор пробило :( Сейчас сделаю и буду свой продавать в Москве. Все равно не езжу.
В очередь :) Седан черный, 1,6 робот, космо-космо, 1 владелец, 180.000, 2010 год :) не бит, не крашен, все падухи на месте. Ладно, бампер передний крашен :) Менял его.
Неправильно название произнёс, умник, всё поверхносто рассказывал, авто лучше чем конкуренты получилось, работаю на сто 23 года уж поверьте...
Стоить брать? Живу в сельской месности.
Снимите крышку Опель астра Джи
Был авто на моторе 1.8XER на автомате, по городу расход был конский. Летом 14 литров, зимой до 18. Очень он древний и неэкономичный. Но по трассе за ним такого не наблюдалось.
Ща владею таким, по городу без кондея 10.7л с кондеем 11.5л. трасса на круизе 100км/ч 6.5л
10 максимум, по диким пробкам на мехе 1.8 седан
@@user-ej1kn6zf5z ну это наверное если ездить как бабка)) у меня тоже 1.8 на ручке и расход 14л где-то. Плюс на 1000км 500мл масла подливаю
@@steysg5892 сочувствую.
@@steysg5892 а данные по расходу не обнулял на бк? Я астру взял когда, тоже порой до 14 доходил. Особенно после зимовки с прогревами. Обнулил, сейчас 8,5-9 в смешанном. Правда климат только в жару включаю и в основном по выходным без пробок двигаюсь.
Про катушку зажигания промолчали. А с ней тоже проблемы
У меня был универсал 2007 г., 1.7 дизель. Купил с ушатанным движком за 190 к., от 2 владельца, весь в родной краске, ни капли ржавчины. Откапиталил движок и 2 года катался и радовался, если бы не 21 год с его ковидом, до сих пор ездил бы и радовался, а так пришлось продать из-за финансовых трудностей. 😢
Нех продовать, лучше жену продай ч ем машину запомни
У меня у брата был другой опель конечно )) Опель астра GTS с двигателем 1,6 180 лошадей , Дак у него коробка отлитала это было давно но даже в то время он отдал за ремонт 80 тыщ с частичной заменой деталей , плюс однажды у него поршень типо под справился , поршень менял за 6-7 тыщ , но был он конечно комфортный ехал хорошо )) диски на 17 смотрелись супер )) всё в нем было , но надёжность хромает ..
Лучшее авто, 1.6 механика, купе. 11 лет откатал. Лучшая по управлению в сравнении с одноклассниками
Пётр, как всегда, точен, лаконичен и дотошен в обзоре, но в одной вещи промахнулся.
Имею Астру Н на Z18XER и автомате Aisin AF17. Машина в одних руках. Текущий пробег ровно 350 тыс. и автомат не беспокоит. Замена масла по регламенту: только полная (никаких "частичных") и каждые 60 тыс с салона. Может в этом секрет долголетия.
Так что живёт этот автомат даже больше 300 тыс. при должном уходе и в режиме обычной эксплуатации))) Поверено!)
И не упомянул (и никто никогда в обзорах на это авто не упоминает) о паре критически-важных моментах: на возрастных машинах с большими пробегами может потечь верхняя трубка подогрева дросселя (в районе шестерни ГРМ) и тогда антифриз уйдёт за пару минут. Та же вещь может случиться с тройником в районе помпы.
Вообще единственное слабое место этого авто с двигателями XER это система охлаждения. Она требует постоянного внимания и контроля. Прокладки маслоохладителя дольше 100 тыс не живут, поэтому лучше менять их заранее. Термостат, прокладка маслонасоса (может обернуться маслом в антифризе, как и при проблеме с маслоохладителем), тройник, трубка подогрева дросселя и расширительный бачок - всё это требует постоянного контроля. Короче надо постоянно следить за уровнем и состоянием антифриза (на предмет наличия масла) в бачке и отсутствием потёков и запаха антифриза из под капота (его сложно не заметить).
Всё остальное (фазовращатели(клапана и шестерни), модуль зажигания, клапанная крышка с мембраной) следствие отсутствия нормального ухода за авто или экспериментов и метаний хозяина. Несвоевременные замены масла, эксперименты со свечами зажигания и маслами.
Подвеска на Астре бессмертная, и в ремонте крайне проста и дешева (условно, с учётом нынешних реалий в стране).
А разве они идут на автомате айсин?я думал только роботы у них
*У меня H))*
У нас на дорогах летом эти авто умирают молодыми )))
Опель астра н 1.3 дизель 350к пробег. Только раз подвеску перетряхнул и на 300 заменил цепь(решил просто не ждать)
Вот и я сегодня на 280т.км.поменял цепь.
Коробка робот пиналась, поменяли сцепление и выжимной цилиндр,
Теперь при движении скачут обороты зашкаливают, тоесть с первой на вторую тяжело переключается, а вот если разгоняюсь 4 и 5 передача едет отлично, ни кто не может понять почему, ошибок ни каких нет, дайте совет
Была такая, 1,4, рест, проблем не знал, сейчас корса D рест 1,2 так это пипец по ремонту дорого и много :(
1.4 беспроблемный мотор ?
👍
Автор собрал единичные проблемы модели, случившиеся у владельцев, и вывалил как постоянные на всю линейку! Куча людей ездит годами без того что он наговорил, и продавать не собираются! Второе, есть такие водители, после которых, и тойота сыпется как ведро, таких много, и после таких авто реально сложно поставить на хороший ход! У самого опель, которому 24 года, проблем не знаю, мелочи какие то копеечные, и интервальное обслуживание! Сосед с тойотой уже достал, то притащат, то эвакуатор, то глохнет, то не закрывается, то не открывается, каждую неделю с ней мучается, и ставит в тёплый гараж, на улице зимой не заводится! А вкладываться, не хочет! После него, купишь авто, горя хапнешь по маковку!) так и с теми кто кричит, опель авно, скорее всего купили ушатаный экземпляр! И даже его можно поставить на ход, и радоваться.
Вот вот, а продавать измученую тойоту будет по рыночной цене, хоть там и обслуги и вложений надо гору. У меня сосед такой-же, премио 00 года, аж глохнет на ходу, в арке дыра, лак полез, 180 не отдаёт, 230 хочет.
Опель авно без если
@@user-pc1ld3cu5t все авно
Добрый день!
Стою перед выбором подержанного универсала. Так как на свой бюджет могу себе позволить автомобиль 2009-2012 года, ну и с пробегом 200-250 тыс. км. Подскажите пожалуйста из личного опыта, на какую марку и модель стоит обратить внимание, что б было поменьше хлопот и затрат?
Что выбрал то с итоге ? Тоже сейчас думаю
@@Billi-Bons. Ничего) Смотрел Ford Focus III, и Opel Astra J. Форд по качеству лучше опеля, но внутри тесноват и низкий клиренс. Опель попросторней и клиренс побольше, но проблем тоже хватает. Пробег у них за 200 000, так что проблем и сюрпризов будет вдоволь. Так что покупку переношу на будущее, надо подкопить, что б взять с меньшим пробегом.
@@user-gp9rp9ic7f Бери корейца, у них нет такого количества глупых болячек как на европейцах
Лачетти
У меня постоянная проблема была, с теплообменником, и термостатом
Можете пожалуйста поподробнее раписать
Скорострельность))))
У меня вообще седан 1,9 DTH на 6 ступенчатым автомате Aisin AF40
Убогий поверхностный обзор. Ни слова о проблемных местах кузова, дизеле 1.7, 6-ступенчатой механической коробке . От себя добавлю что машина очень даже достойная и практичная (универсал). Передние сиденья узковаты для кучных людей, но к этому привыкаешь. Качество салона достойное, 2009 год с Германии, салон до сих пор как новый в 2023. Машина с душой, уютная, отлично держит дорогу, дизель 1.7 нормально выстреливает при обгонах, расход средний 6.5л/100км.
Смотря куда ставить ударение: стОит или стоИт ...
когда будет обзор октавия тур?
Если появится машина, то сделаем.
Нормас
300 тысяч отбегал матор работает как чассы.термостат меняю каждые 60к вместе с ремнем и роликами.
вижу Петра, ставлю лайк
Спасибо!
Про 1.7 isuzu дизель ни слова. А жаль. Если вырезать сажевик и заглушить egr,то это самый безпроблемный двигатель с 6-ти ступкой. Прекрасная динамика и низкий расход.
Если правильно эксплуатировать , ничего глушить и вырезать не надо до 400- 450 тис. км, жаль что у нас такие мастера, которые предпочитают вырезать и заглушить то, в чём не разбираются....
@@user-sr7rc6cz4e Если эксплуатировать дизель с сажевиком 90% по трассе,тогда можно не вырезать. А если 80% город с пробками,то как завершить прожиг? Про клапан egr вообще отдельная история. Он гробит и машины на бензине. Претензии надо предъявлять не мастерам,а борцам за экологию!
@@user-sq8mw6rt3m регенерация проходит нож в 200-300 км, конкретно на Опеле Астра К необходимые обороты 2500 и приблизительно 20 км, для меня не проблема выехать раз в две недели на объездную, зато ни дыма, ни запаха за борцов с экологией согласен но не забывайте про ТО,а ещё я выезжаю время от времени в Европу, жены Форд Куга 2014 года 2.0 CDTI, Евро-5,160 т,к,всё на месте, в прошлом году сняли почистить ЕГР, мастер сказал, что он как новый, так что не всё однозначно, хотя в 2018 году по совету одних г&боров чуть всё не выражали и не перепрошили за 300$, а оказалось свеча накала в сажевике сгорела, цена 7$
Машины с этими движками редкие у нас в стране, проехал 400тыс на такой очень жалею что продал. ни один бензиновый с ним не сравнится.
@@vindizel9984 У нас в Украине таких много. Поприганяли с 2018-го. Когда растаможку сделали дешевле. Машина реально бомбезная. Особенно в комплектации COSMO(салон комбикожа,70-я или 90-я магнитола,цветной монитор,адаптивный ксенон).
Браво! Один из немногих русскоязычных обзорщиков, умеющих читать и знающий, что Н - это буква ЭЙЧ, а ОРС - это ОуПиСи! Респект и уважуха! Как мне надоело воевать с безграмотными...
Кто ты воин? 😎
А мне вот похрен. Кто и как говорит . Смысл понятен ВСЕМ . Для грамотеев есть спец форумы. Вот там то и нужно БЛИСТАТЬ знаниями своими. Вот общаются люди допустим по строительной или автомобильной теме, все всё понимают, и тут вылезает УЧИТЕЛЬ русского языка. Да как вы смеете так слова говорить негодяи, да это недопустимо А люди как говорили , так и говорят и плевать они хотели на твои запятые , ударения и окончания
@@user-uv7yr1pz3t тебе похрен - твой выбор. Одним понятен, другим непонятен. Люди разные а правила одни для того, чтобы было понятно всем. И если человек вылез на публику, пусть уж делает это или хорошо или никак
@@steysg5892 что тебе интересно@
@@talbar1960 А делать ИЛИ ХОРОШО ИЛИ НИКАК это где написано? Ни в одной соцсети, ни в ютюбе правила такого нет.Или может люди должны выполнять пожелания какого то грамотея.
брали новую без пробега ездием до сих пор 11 лет ездием уже
Тоже 11 лет езжу)
250k проехала 12:03 1,4 механика и ни гула ни свиста, вообще не трогали ничего, масло раз в пять лет меняю. Перегазовки и резвый разгон - ежедневно
Астра седан 10 год, 1,8 АКПП, комплектация космо. Родные стойки сменили на 270 тыс пробега, мотор, коробку и рейку отремонтировали на 265. Вся в родной краске, но отшалушивается на передних крыльях, это их болезнь. Ржавчины ноль. Побег трассовый, эксплуатация в Сибири.
Расход какой
@@sashazubavin6802 по трассе 7, а в городе как ездить, если 15 минут греть, ехать 30 минут 2 км по пробкам тогда 11. При свободных дорогах от 8
У меня хетчбэк 2006г.в, днище прогнило, сейчас вот переваривать буду. А так в целом хороший надёжный авто
@@pavel133838 по трассе 6-7, если 90-110 ехать, если топить, с обгонами, то все 15)))
Опель перформанс систем(OPC)
Ниссан по сравненюю с астрой погремушка и материалы отделки у астра в разы лучше конкурентов.
А надёжность в 2 раза хуже
Отличная машина. 10 эксплуатации, не трахает мозги.
Че за бред, я купил 3-х дверку 10 года, за 350 к с 1 владельца, маленького пробега, и кузов не трогали ни разу, ни ржавчинки, мотор шептал, и коробка на роботе не разу не подвела)
Петрух почаще снимай
Машина хорошая, но мелкие болячки за которые нужно отдать много времени и не такие уж маленькие деньги, за 3 года владения столкнулся с 90% перечисленными болячками)) вообщем машина нравилась, но мелочи просто заебали)) хотя состояние авто было в целом прекрасное
А что за мелочи ?