【ヤバイ】チェーンが外れた原因は○○○○でした！水陸両用車のレストアamphibious vehicle「MAX Ⅳ」
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- 次の動画はこちら▼ • 遂に公道へ！オフロードも初挑戦！苦節3ヶ月遂...
チェーンが外れた原因はなんだろう？果たしてサビだけなんだろうか？と思って調べていたら、重大な事実が発覚しました！！
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無駄作業ではないです！『あのシャフトんトコのイモネジはタイヤの突き出しやギアの位置を細やかに決めるためのモノだった！』という『この多軸車における重要な構造の理解』を深めた！ と言えます！
とはいえ辛い姿勢での長時間作業は、、、本当に御苦労様でした。キツかったですね💦
ありがとうございます。
遠回りしましたが、新しい知識を得られたのは嬉し所です。原因が分かったので良かったです！！
趣味の範囲を超えてますねw
もう整備士です😅
腰は気をつけて下さいね！😊
ありがとうございます！気を付けて作業します！
きくしんさん、お疲れ様です！ 1難去って又一難😣みたいな、説明書も無い中で諦めずに進むきくしんさん！本当に凄いパワーの持ち主ですね👍
必殺怪力でなおします(*´ω｀*)！！また知識がふえました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
カエルちゃんはネタ提供出来る賢い子ですね😊
前回動画ではきくしんさんを公道デビューさせる前に不具合を起こして守ってますし😁
カエルちゃんの構造を理解させようとしてる気がしちゃいました🎵
また一歩知識が増えました！アリガタヤアリガタヤ
フレーム修正時に炙って筐体？の方に穴でも開くのかとドキドキしていましたｗ
力任せです(笑)
軸が曲がっちゃってんのかと思ったらあんな風に調整できちゃんですね
未知の車なのによくもまあ治せるもんだと毎度感心します
私もこの構造は思いつきませんでした！また一つ水陸両用車と仲良くなれた気がします！
お疲れ様です❤腰をお大事に無理なく作業してくださいね～
ボディを取り付けたので、上からのぞき込む感じの作業になってしまいました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
結構大事ですね。水陸両用で軽くしたかったのか構造がやわですなあ
不思議な構造ですね！！
なかなか全てうまく以下ないものです。しかしこの汗と時間が快適な走りに繋がるのですね。お疲れ様でした。
ありがとうございます。ひとつ一つ解決していこうと思います！！
大作業でしたね✌で、この動画のあとも大作業！お疲れ様です！
左の車軸側のスプロケ本体はスライド出来なかったのですか？
スプロケ単体ではスライド出来ない構造でした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
チェーン取っておいて良かったですね
動画は12分ですが相当時間要したと思います😅お疲れ様でした
スプロケット位置の調整のとこ気付いて良かったです
シャフトを再挿入する際に、てっきり左右対称と思い込んで調整したのが失敗の原因のようですね！
お疲れ様でした。公道走行、楽しみにしてまし。
リベンジに向けてがんばいります！
久々にタイヤを外してるところを見ました。ほんと、修理や調整って大変なんだなぁと、拝見していて思いました。いやー手伝いに行きたい！笑
結果失敗でしたが、また一つ知識が増えました！！
うっわ〜 とてつもなく難儀😵
お疲れ様でございます👍
ちょっと遠回りしましたが、構造を良く観察できたのは良かったです！
ボディの歪は仕方ないですね。
試行錯誤で応急処置する臨機応変な対応に流石だなと思いました。
ボディの歪みは直せないこともないらしいですが、時間とお金がかなりかかるそうです。
うちの知り合いでハイエースレジアス乗ってる人いますが、接触事故で少し歪みが生じて修理に１ヶ月超かかったと話してたのを思い出しました。
相手が一方的に突っ込んできたので保険で直せたそうですが、修理費は中古でヴェルファイアが買えるくらいだったと言ってました。
自動車の骨格が曲がるとたいへんですからね・・・・
修復歴も付くので貰い事故もつらいですよね・・・・
きくしんさんお疲れ様でした、何回も分解組立をする事になったけど、完全に原因解明が
出来て完璧なまでの修理が出来たので今後の手入れには十分な知識の成果でしたね
次回も楽しみに待っています😊
新しい発見がありました！また少し水陸両用車と仲良くなれた気がします！
あらゆる部品がミステリー推理小説みたいで面白いですｗ
お疲れ様でした！毎回きくしんさん大変だけど、ホント作業シーン視るのは楽しい（笑）
チェーンの分解はピンの頭を削っちゃうんですか ﾅﾙﾎﾄﾞ。と言うことは、繋ぐ時はピンを通した後にカシメるんですね。カシメてるとこは編集でカットされて、ちょっと残念。
動画の残時間見ながら、今回はどこまで行くのかハラハラしてましたが、やはりエンジン戻すとこまで行かなかったか。でも次回も楽しみです！
チェーンを繋ぐ方法はカシメ方式とクリップ方式があります。
バイクなどは高速で動くのでカシメ方式ですが、水陸両用車や原付などゆっくり動く車両はクリップで留まっています！クリップタイプのコマを差し込んで留めるだけの超簡単作業です。こちらは何度でも取り外しが出来ます。
右側は合ってるのに、左側だけずれてるって事は、幅が有ってないという事ですよね❓
デフ?の幅は、調整できないと思うので、足回り側の調整で、正解ではないでしょうか🤔
作業、お疲れ様です🤗
シャフトを修正した時にずれてしまったんだと思います！
その時はチェーンを外さずに作業したので気が付かなかったんです・・・
楽しそう＾＾。近かったら手伝いにいきたいが、東京からでは無理ｗ。
とりあえず原因と思われる点を修正したのでリベンジしたいですね！
あ～とうとうフレーム修正に手が入りましたね〜。
チェーン外れが解って良かったですよ。デブシャフトは大丈夫ですか？
デフのシャフトはスプロケの掛かっている方は大丈夫と思われますが、ベルトが掛っている方は少し怪しいです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
構造を知る意味で、必要な2時間だったんですね。無駄ではなかったと思いますよ！
もちろん、その分疲労は溜まってしまったでしょうけど、疲労は知識の裏付けですからね。視聴者さんもわかってると思います。
構造がまた少し理解できたので良しとします(*´ω｀*)
う～ん・・・やっぱり「急がば回れ」の精神で、一旦フレームを下ろして根本的な所から直した方が良いと思うなぁ。
自分が見たのは4軸バージョンだけど、フレーム単体にしてからの方が修正は結果的に楽かもしれませんね～
前回のコメと同じく、その動画の主もスプロケが入手不可みたいで、バイクのスプロケを魔改造して装着していましたからねぇ。
部品が再購入出来るのが確定しているのであれば、やりたいんですけどね(*´ω｀*)
あまりに魔改造や部品待ち状態が続くとやる気が失せて諦めてしまいそうなので、出来るところからやっていきます！気持ちでやっているので気持ちが切れるのが怖いです。
お疲れ様です。
久しぶりのジャッアップ＆タイヤ外しが懐かしく感じました（笑）
チェーンライン大事ですね。
それが１番大事♫
まさかチェーンラインがずれるという事を想像できていませんでした！
勉強になりました(*´ω｀*)
いやぁ、大変でしたね。でもちゃんと原因調べて対応できるのはすごいと思います。
次回うまく走ると良いですね。
次回のテストの為に、もう一度色々と見直します！
Very good adjustment, good quality chain also!
ありがとうございます(*´ω｀*)
問題はすぐに解決できて良かったですね😊
次は公道にリベンジですね！
せっかくなので、他のチェーンも交換しようかな？と思っています(*´ω｀*)
きくしんさん
チャレンジする姿が素晴らしいですね。
リベンジに向けてがんばります！
ずっと屈んでると腰に来るね〜
次回は公道デビュー期待してます😄
なんとかリベンジしたいと思います！！
本当に。キクシンさん！お疲れ様です😊
今回はとても勉強になりました！！
お疲れ様です
何だかんだとしていると特殊な乗り物マスターになれそうですね
これで又一つ完全形に近づきましたね
頑張って下さい
期待しか有りません😊
遠回りしましたが、また構造に少し詳しくなりました！
世の中に修理できずに困っている、兄弟がいたら私の持っている情報であればなんでもお伝えしたいですね☆
カエルちゃんは手のかかる子ですね きくしんさんの愛情いっぱいかけてほしいんですね
無理しないで頑張ってください
次回も楽しみにしています
ありがとうございます！ひとつまた構造に詳しくなりました！
チェーンも取り替えて 完璧ですね🎉
早く公道走ってるの観たいです
せっかくなので、他のチェーンも変えようかとも思っています！
サービスマニュアルなくても、現物合わせでなんとかなるってやつですね。それにしてもわかりやすい！。😅
とりあえず原因が分かったので対処できそうです(*´ω｀*)
チェーンラインずれでしたか！流石にチェーンラインは合わせて組んだと思ってたのでノーマークでした。(関係ないですがカートだと３ｍｍずれると外れます。）
普通は、スプロケットにキー溝があってイモネジでシャフトに固定されていることが多いので、スプロケットだけずらしてチェーンラインを調整する方法が一般的なんですが、シャフト毎ずらす機構とは流石アメリカ製ですね。
お疲れ様でした。
チェーンラインがずれるという事が頭にありませんでした。
バイクなどは基本的にスプロケの位置が変わるという事は無いので調整するという事がなかったのが大きいですね。後はチェーンを外さずにシャフトを抜き差ししたのでスプロケの位置ずれに気が付かなかったというのもあります。
今回は勉強になりました(*´ω｀*)
何かの衝撃でスプロが芯ズレした時に、チェーンに無理がかかってキンクしたのかな。
芯出せばスピードも出るはず
左リアのシャフトが曲がっていたので抜いて修正したんです。
それを組み付けるときにスプロケの位置を左右対称と思い込んで修正していない方の右に合わせて設置したのですが、その行為が間違っていたと思われます。
重大なことが発覚しましたって、あんま重大じゃなさそうに言ってるところが好き。
まさに、一歩進んで二歩下がる的なレストア作業やなあ。おつかれさまやで
左右対称だと思って、左右対称に組んでいたら左右対称じゃなかった！という・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
お疲れ様でした。
ぜんぜん無駄な作業ではありませんよ。構造を知る大事な作業だったと思います。それに、今回の症状が公道で起こっていたらと思うとそしてもし事故でも起こったらと思うとゾッとします。これからもきんしんさんが楽しく安全に公道を走れるように頑張って下さい。
今回は本当にお疲れ様でした。
ありがとうございます！まさかこんな構造だっとは！と思いました。
なんとか修理出来たので、また公道をめざします！
チェーンの根本治療できてよかったですね！お疲れ様でした。この車？風呂おけの底にチェーンが張り巡らされてるみたいな構造なんですね。全部でチェーン何本あるんだろう？ずっと逆さになっての作業が辛そうですｗ 整備性最悪だけどこの構造は水陸両用車としてほかにどうしようもないですね…
スーパーサンクスありがとうございます(*´ω｀*)
かなり長いチェーンが張り巡らされています。せっかくなので他のチェーンも新品に交換しようかな？と思いました！
今晩は。中腰の作業、ホント腰にきますよね。私は日々サポーター（コルセットまではいかない）を愛用してます、案外いい感じです。
ちょっと気を付けたいと思います。幸い思い作業はクレーンがあるので良いのですが、潜り込むように作業をするのがとてもしんどいです・・・・
最近オススメに海外の水陸両用車の8輪とか6輪のがUPされて見てます
外観は同じだけど操縦はハンドルだったり駆動方が違ったりと見ごたえがｗ
能登半島地震で復興支援で貸し出されたアトム君、そろそろ返ってくるのかな？(他人事ながら心配してます
８輪のものはバイクに近い操作方法なのかな？なんて思ってます
アトムは11日に引き取りに行こうと思っています☆
こりゃー大変だー💦きくしん君はへこたれませんよ!やると決めたらやり遂げます😊❤😊
私はやりますよ！！暖かくなったので夜もできますよ！！(笑)
一見やりにくそうですがイモネジで調整が出来るなんて振動でずれる事を想定していたんでしょうね。
まさか、この方法で調整するとは思いもしなかったです！！
@@きくしんちゃんねる 意外な発見でまだまだ知らない知らないことは沢山ありますね。
前半部分では微妙に斜めってるようにも見えますね😅…画角の関係かもしれませんが
まさかシャフトのイモネジで調整するとは思わなかったので、今回勉強になりました！
5:44 相変わらず怪力((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
チエーンは12Rに助けられたね( ◜◡◝ ) 良い相棒もったね
取っておいて良かったですね！偶然にピッタリでした！
他のチェーン交換する際にはデフのオイルなんかも換えてあげたらよさそう。その際は金属片などが出てこないことを祈ります。それにしてもクレーンの威力は素晴らしいなぁ。
デフオイルは何となくこれかな？というあてはあるのですが、入れる量などは調査中です！
海外の動画を見たら同じ車両がとんでもない動きをしていますね😆🤣
海外だと操作によって反対側のタイヤが反対向きに動作するように改造している方もいるみたいです！！
きくしんさんぼちぼちやりましょう😊
いつも尊敬してます
ありがとうございます(*´ω｀*)
公道出る前に、異常箇所を知る事が出来て良かったですね。次はいよいよエンジンを取り付けしたら、今度こそ待ちに待った公道デビューですね👍‼️
ありがとうございます。せっかくなので他のチェーンも見てみようかと思います！
素人にはナンノコッチャって感じです(笑)話し方やニュアンスから人のよさや優しさを凄くかんじます。博識で器用で羨ましいです。今日もありがとうございました🙇
凄い悩みました・・・
原因がわかって良かったです！
きくしんさん、お疲れ様ですね。不穏な始まりかただったから、まさか？って思いましたが。そのまさかじゃなくて良かったです。😅
初めの頃にシャフトが曲がってるって言ってた所ですかね？やはり歪が色々と影響してますね。😓 でもリカバリー出来て良かったって事で、まぁ焦らず行きましょうよ。😊
あっ、ちなみに今日の福岡はなかなか暖か過ぎて、筍を掘りに行ったんですが、作業運搬車があったらなぁって思ってしまい、きくしんさんを思いましたよ。😆 まだまだ続く動画を楽しみにしてますよ。😊😊😊
こちらも本日は暖かい1日でした☆花粉が凄いです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
次の作業もがんばります☆
流石です🎉
偶然丁度チェーンが合ったという奇跡です☆
チェーンあってよかった😅これで万全だね👍😆
とりあえず動けるようになりました。
せっかくなので前側のチェーンも交換してみようと思います！
スプロケット！ 組み付け時確認ミスった！ 感じかな❓ でもなおったから安心だ😊
腰だけはね〰️‼️気をつけて下さいね。4ヵ月前の年末にやっちゃって、約1ヵ月を寝たきり生活で棒にふりました。健康第一で‼️
ありがとうございます！！気を付けます☆
ドライブシャフトの叩き出しで チェーンラインが合わせられるんだね。
ロックネジでスライド位置を固定する仕組みみたいだけど、旋回時に掛かる力で ズレてしまわないのか気になるよ。
不思議な構造ですよね・・・・ずれてしまわないかちょくちょくチェックしてみます☆
姿勢的、体力的に大変だったかも知れませんが、メカ的な大事にならなくて良かったですねぇ～😅
また新しい発見があります☆
腰に来そうな体勢ですよね😥
くれぐれも健康第一でお願いします😅
ありがとうございます！気を付けます(*´ω｀*)
公道を走って、気になった脇道の悪路も走るのを見たいですね。
そっちの方が楽しみですね(*´ω｀*)
起床一発 （4月２日午前2時24分頃）地震の報。岩手あたりが震源と聞き、気になり、書き込みをしています。報道の感じでは無事だとは思いますが、大丈夫でしたか？
ご心配ありがとうございます！無事です！
現在は岐阜にいます☆
Animo ya funcionara perfectamente, saludos desde Argentina!
ありがとうございます！！がんばります☆
エンジンハンガーは使い手有りますね。車いじりのエスカレート度が増して楽しいです！
この機材のおかげで一人で作業できるので助かっています！
チェーンのつなぎ目にＵ字形の金具（クリップ）を入れますがバイクならバックしないので進行方向側から見てＵのクリップを前から後ろへ入れますがバックもする車両はどうするのだろう。
どうなんでしょうね？？とりあえずバイクと同じように入れてみました！
エンジンクレーン良いですね👍
これ無いと一人で作業出来ないので助かっています！
関係ない話になってしまいますが、KK-MK27HM.エアロミディMK（中型ロング）が、浜松で元気に走ってますよ!
ちなみに3台だけの、レアキャラです
再来週浜松に行きます！出会えると良いな～☆
@@きくしんちゃんねる 日程が合えば浜松駅行こうかな～
会いに
🎉お疲れさまでした！
ありがとうございます(*´ω｀*)
乗せたり下ろしたり乗せたり下ろしたり
ドンマイドンマイ！
段々と仕組みが分かってきたので手際が良くなってきました！！
めちゃ大変 スプロケット位相合わせとか ある程度知識が無ければ無理な作業をお疲れ様でした 個人的に一度フレームを外し修正
その後色々な消耗品を変え全ての調律をしてから載せたい所ですが… 兎に角腰には気をつけて下さい
全ての構造の知識があるわけでは無いので、一気に外してしまうと元の状態が解らなくなる恐れがあるので、部分部分で作業していきます！
修理のプロフェッショナルサービスマンにでもなれそうだ❓
水陸両用車の事、色々と知識もまた増えました！
大昔？に少ないバイト代であれこれ安っすい原付いじってた頃を思い出します。応援してます😊
私もスタートはそこです！何度もエンジンを焼き付かせました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
フレームまで「手作り」するなら、半透明のポリカで作れば水中が見える・・・ｗ
沖縄でそんな船に乗った事あります！
無駄な作業は一つもないですよ！いろいろ解って安心できた。何かあればすぐ見当がつくと言うものです。お疲れさまでした。
この子の事をまだ解ってなかったと反省かも。これで安心、これで安全運行できそうですね。チェーンも見直してバッチリ！
もう一度ワクワクを経験できますね。これでこの子の肩こりも減らせて良かったです。チェーンずれで力が入らないアンパンマンだったかも。頑張って！
ありがとうございます！またひとつ構造に付いて詳しくなったことは嬉しいです☆
私は自転車の改造に凝ったことがありましたが、ボトムブランケットを交換したときに前ギヤが少々外側に移動したため、チェーンラインが傾いてしまってローギヤが入りにくくなったことがあります。
おんなじですね。
同じ状態ですね！！
エンジン降ろしたついでに、色も塗りましょうと❣❣
ホントこの原因が掴めた時の、過去の無駄な時間の虚しさったらないね😮💨
気が付けば１０分あれば出来る作業でした・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ご苦労様です、
ありがとうございます(*´ω｀*)
見た目以上に大きなダメージを受けてたんですね…そしてアームストロング(腕力)式フレーム修正( ;^^)ﾍ..
ところで左後ろタイヤ、ひび割れているように見えません？ 気のせいかな？？
タイヤ少しヒビもありますね！どこで売っているのか調べています～☆
Сделана большая работа!
原因がわかって良かったです！
頑張れ～！
ありがとうございます(*´ω｀*)
チェーンとスプロケットは伸びると同時に当たりが外側にずれます、当然それなりにスプロケットがなじんで摩耗します。
なのでスプロケットとチェーンは同時に交換が基本？
サイレントチェーンなどはそこを回避する構造ですけれど、
あとオフ車では樹脂でチェーンガイド必須です、（水陸はオフ車？）
アドバイスありがとうございます！
バイクなどはチェーンとスプロケを同時に交換しますね！！
チェーンラインがずれていた？
でもシールチェーンにアプデしたし、結果オーライ
構造もまた詳しく知る事が出来たのは良かったです(*´ω｀*)
お疲れ様です＼(^^)／
ありがとうございます(*´ω｀*)
腰。温めましょう。
ぎっくり腰にならない様に。
ゆっくりとお風呂に入ろうと思います！
@@きくしんちゃんねる 塩、または、重曹を浴槽に入れてみて下さい。
温泉と同じ様な温浴効果が高くなりますよ。
チェーンラインが曲がってればねぇｗ
敷地内で不具合全部潰そうｗ
他の部分も見てみます～☆
問題箇所がわかってよかったね
腰が痛い時は温泉に行ってね
ありがとうございます(*´ω｀*)気を付けます！
ｵﾂｶﾚﾁｬｰｿ
ありがとうございます～☆
よく分からないけれど、理由が分かって解決できるならいいじゃないですか。次は公道ですよ
公道復帰に向けて今一度見直してみます！！
こんばんは。
原因が分かったところに…たいへんな調整作業でしたね。
くれぐれも腰を労わってくださいね！
ありがとうございます！気を付けて作業します☆
チェーンなど 灯油であらうのはだめなん？
それでも良いと思いますが、程度の良いものがあったので交換してみました☆
素朴な疑問 サービスマニュアルは入手できないのですか？ 米国になら あると思うのですが？
エンジンの整備書はもっていますが、シャーシは持っていないです。
基本的なオイル量やイグニッションコイルのギャップなどはそこを参考にしています。
バスタブにタイヤが付いとるんやな
そんな感じです(*´ω｀*)
ある意味お湯をはれば風呂になります！