4호선 진접연장 구간이 완전한 개통이 되기 위해서는 우선 진접-사당간 운행구간에 대해서 사당-오이도간으로 직결하는게 진접선의 완전한 개통입니다, 진접연장 구간을 과천안산선과의 직결운행이 되지 못한 부분의 문제점과 동시에 완전한 4호선의 구간이 되기 위해서는 과천안산선과의 직결이 중요한 것은 우선 과천안산선 구간으로는 정부과천청사가 연계가 되면서 동시에 관광지인 서울대공원과 서울랜드. 수리산. 오이도와 경복대학교 남양주 캠퍼스. 안산대학교. 안산의 한양대학교 에리카캠퍼스. 신안산대학교를 비롯한 과천안산선 구간의 대학과도 연계가 되는 부분에서 진접선을 과천안산선과의 직결이 중요한 문제입니다, 현재 경기북부와 남부간을 연결하는 지하철 노선이 많지 않는점과 경기북부와 남부간은 광역버스로 연계를 하는 상황에서 진접선과 과천안산선의 직결운행은 바로 경기북부와 남부를 지하철로 연결하는 의미가 있었지만 진접선이 과천안산선과 직결운행이 되지 않으므로 인해서 경기북부와 남부를 오갈 때 전동차를 갈아타야 되는 불편과 동시에 사당역의 혼잡이 불보듯 뻔한 상황에서 4호선 전구간에서 진접-오이도간 노선으로 불리우지 못하는점으로 인해서 이용객들에게 혼란을 줄 수 있습니다, 어떻게 보면 진접선으로 과천안산선과 직결이 되지 않으므로 인해서 당고개역 까지 버스를 타고 가서 이용하는 사람들도 있을 수 있으며. 특히 경기북부와 남부의 대학들이 양지역에서의 학생유치와 대학의 학생들의 통학과 동시에 양지역의 관광지의 관광객을 유치하는데 있어서도 진접선과 과천안산선간의 직결운행이 되지 않는 부분은 아쉬우며. 현재 진접선의 운행 배차 간격을 줄이기 위해서라도 우선적으로는 오이도. 안산발 당고개행 전동차의 일부라도 진접까지 연장이 되어야 하는 필요가 있습니다, 따라서 진접선이 개통이 되어도 완전한 개통이 되기 위해서는 과천안산선과의 직결이 반드시 필수이며. 특히 정부과천청사앞으로 과천안산선이 연계가 되는 만큼 이 부분도 어떻게 보면 진접선을 진접-오이도간으로 직결하지 못한 뼈아픈 부분이라고 봅니다,
경기 북부 경기 남부 연결이 생각해보면 거의 없는 듯 합니다. 1호선도 연결이 되긴 하는데 부천을 거쳐 가는 행선지는 경기 북부 구간에서 많이 볼 수 있다만 경기 남부를 거쳐가는 곳이 부천에만 한정되어 있어 불편한 것은 사실입니다. 그렇다고 해서 다른 경기 남부 지역을 지나는 행선지가 아예 없는 것은 아닙니다. 의정부발 서동탄행이 7시대에 겨우 두 대 존재합니다. 경기 북부 중에서도 의정부 내에서만 볼 수 있는 행선지이며 경기 북부의 경원선 역발 구로 이남 경부선을 거치는 유일한 행선지이고 두 대 밖에 운행하지 않기 때문에 때문에 부족한 건 사실입니다. 또 경기 북부와 경기 남부를 이어주는 노선이 있긴 한데 이 노선은 경기 북부와의 연계가 별로 좋지 않습니다. 바로 7호선입니다. 7호선은 경기도 의정부시의 장암역부터 인천광역시의 석남역까지 이어주는 장거리 노선인데, 이 때 광명과 부천을 거칩니다. 하지만 7호선 장암역은 7호선의 경기 북부에 속한 역 중 유일한 역이고 의정부 내에서도 접근성이 어려울 뿐더러 장암역의 배차 간격과 장암행 열차가 도봉산행보다 적은 것(물론 7호선에서도 모든 행선지를 포함했을 때 적게 보이는 행선지는 절대 아닙니다.)이 단점으로 꼽을 수 있습니다. 나머지 노선은 안타깝게도 뭐 없는 것 같네요. 생각해보니 경의중앙선도 가능하네요. 파주, 고양 등을 양평으로 이어주니 말이죠.
허리 병. 진실만을 말해야! 저는 허리가 왜 아픈지를 몰라서 너무나 많은 시간 고통을 당하였습니다 저는 허리 통증의 정확한 원인을 찾고자 많은 사람들을 찾아 다녔으나 모두가 모른다는 것이었습니다. 남들은 아프지 않은데 나는 왜 아플까? 아무리 생각을 해도 쉽게 떠오르지 않았습니다. 어느 날 옛 사람들은 어떻게 생활했 는지를 생각해 보았습니다. 인류의 농경사회 정착 전 수렵.채취 생활이 떠 올랐습니다, 인류가 수렵채취생활을 했다는 것은 등산을 했다는 것을 의미합니다, 그리고 수렵한 짐승은 어깨에 메고,들고 마을로 운반하였을 것입니다. 이것이 바로 역도를 하면 허리가 튼튼해진다는 증거일 것입니다, 그런데 등산,역도를 하지 말라는 것과 맞지 않아 보였습니다. 허리가 견뎌내는 힘이 생기지 않는다면 어떻게 좋아질지 궁금함이 그치지 않았습니다. 이러한 생각이 떠오르자 저는 비가 오는 날 초행길에 오대산을 5시간 등산하였습니다, 아프기는커녕 등산을 하면 할수록 허리가 튼튼해졌습니다 그런데 제가 만난 전문가들은 등산. 역도는 아주 나쁘다고 하며 저의 허리는 수술을 해야 된다고 했습니다. 생각하니 허리통증은 맹장처럼 수술해서 낫는 병이 아니었습니다. 그것은 꾸준한 운동으로 관리해야 통증에서 벗어날 수 있는 것이 었습니다, 저는 허리통증의 정확한 원인, 통증과 운동과의 상관관계를 알기 위하여 위험을 무릅쓰고 일부러 역도를 심하게 해서 허리2번의 20프로를 골절시키고, 다시 운동을 해서 허리를 튼튼하게 만드는 실험을 성공적으로 마친 독특한 경험의 소유자 입니다. 병원은 진단만을 위해서 갔었고 운동으로 극복을 시도해 성공적으로 마쳤습니다. 악화가 양화를 구축해서야 되겠는가? 항간에는 등산과 역도가 나쁘다는 소문이 퍼져 있습니다.전혀 사실이 아닙니다. 등산과 역도는 허리를 튼튼하게 만드는 가장좋은 운동입니다. 제 허리를 가지고 실험했습니다. 알버트 아인슈타인이 우리 몸도 중력의 지배를 받는다고 했으면 허리 무릎이 아파서 고생하는 사람이 없을 터인데 아쉬웠습니다. 만성적인 허리통증으로 고통을 당하는 사람은, 허리 병의 이름이 무엇이건 머리와 몸이 누르는 중력때문에 아프다는 사실입니다. 이는 중력을 극복할 수 있는 등산,달리기,역도 철봉에 매달리는 등 운동을 꾸준히 하면 허리 통증에서 벗어날 수 있습니다. 제가 오랫동안 고통을 당하고 철저히 검증한 결과입니다 졸저에는 히포크라테스와 고대 그리스 의사들의 허리치료 방법도 소개하였습니다. (사람은 왜 목ㆍ허리ㆍ무릎이 아플까? 저자 법무사 이희숙 지음 4쇄본 본문 중에서) 남한산성 허리튼튼체험장 운영 유튜브 사람은 왜 목.허리.무릎이 아플까? 저자 법무사 이 희 숙 서초동
진접역 좋아요...👍
머리는 다이슨인가염 ㅎㅎ
자막에 왜이렇게 점점점이 느는거야 나이먹은 티좀 내지마요ㅠㅠㅠ 시리님 연기는 진짜 언제봐도 재밌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안내려?!? 이거 연장됐어?!? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ휴 기여워
빠른 리뷰👍🏻 모델분 연기가 점점 느네요 4호선이 남양주까지 가다니 몰랐어요 ~~!
👍😙❤️
게스트분이 미인분이라닛!! ㄷㄷ 당고개행이랑 진접행 3:1 비율로 운행해여 왜냐하면 당고개 이북쪽 별내별가람역부터 서울쪽보다 수요가 낮기때문에 한꺼번에 다 진접행으로 운행하면 배차간격이 벌어질수도있어여 ㅠㅠ
미인 땡큐~👌👍
개구리티브이, 잘 보고갑니다. 모델하셔야할듯요!!
유익한 정보 잘 봤습니다^^
감사해요~
4호선 진접선구간 타보니시깐 어떠셨나요~? 앞으로도 대중교통 이용하실때 편하실꺼예요ㅎㅎ
저도 내일부터 학교갈때 처음으로 진접선을 이용해 볼껍니다!
3:31 거기는 내년23년도에 개통될 예정인 풍양역입니다~ 대우산411편성이네요~
진접연장으로 광릉내 연계도 가능합니다
잘 보고 갑니다
고마워용~
4호선 개통구간 함 가보고 싶어요 랜선으로 봐서 너무 좋습니다
4호선타고 고고고~
별내 오남 진접인접해있는 식당 소상공인 분들에게도 조금이나마 희망을
4:46와밥통이다
지금은 직류전용만 진접까지 운행하지만 교직류 신형대차분이 모두 갑종회송 완료되어 운행시작하게 되어 차량부족 문제가 해결되면 오이도 ↔️ 진접 왕복운행 배차간격 30분~35분으로 투입된다 합니다.
전문가👍
당고개부터는 속도랑 분위기가 거의 새마을ㆍ최신 무궁화호타는 느낌인듯ㅋㅋ
별내별가람역 이름 우물안개구리님처럼 예뻐요!
근데 오남역에서 별내별가람까지 1정거장이 무슨 6정거장 같았습니다😅
(오남역-별내별가람 7.7km)
(서울 4호선 1정거장 기준 1.2km)
게스트 good good good 👍🏻
4호선 진접연장 구간이 완전한 개통이 되기 위해서는 우선 진접-사당간 운행구간에 대해서 사당-오이도간으로 직결하는게 진접선의 완전한 개통입니다,
진접연장 구간을 과천안산선과의 직결운행이 되지 못한 부분의 문제점과 동시에 완전한 4호선의 구간이 되기 위해서는 과천안산선과의 직결이 중요한 것은 우선 과천안산선 구간으로는 정부과천청사가 연계가 되면서 동시에 관광지인 서울대공원과 서울랜드. 수리산. 오이도와 경복대학교 남양주 캠퍼스. 안산대학교. 안산의 한양대학교 에리카캠퍼스. 신안산대학교를 비롯한 과천안산선 구간의 대학과도 연계가 되는 부분에서 진접선을 과천안산선과의 직결이 중요한 문제입니다,
현재 경기북부와 남부간을 연결하는 지하철 노선이 많지 않는점과 경기북부와 남부간은 광역버스로 연계를 하는 상황에서 진접선과 과천안산선의 직결운행은 바로 경기북부와 남부를 지하철로 연결하는 의미가 있었지만 진접선이 과천안산선과 직결운행이 되지 않으므로 인해서 경기북부와 남부를 오갈 때 전동차를 갈아타야 되는 불편과 동시에 사당역의 혼잡이 불보듯 뻔한 상황에서 4호선 전구간에서 진접-오이도간 노선으로 불리우지 못하는점으로 인해서 이용객들에게 혼란을 줄 수 있습니다,
어떻게 보면 진접선으로 과천안산선과 직결이 되지 않으므로 인해서 당고개역 까지 버스를 타고 가서 이용하는 사람들도 있을 수 있으며. 특히 경기북부와 남부의 대학들이 양지역에서의 학생유치와 대학의 학생들의 통학과 동시에 양지역의 관광지의 관광객을 유치하는데 있어서도 진접선과 과천안산선간의 직결운행이 되지 않는 부분은 아쉬우며. 현재 진접선의 운행 배차 간격을 줄이기 위해서라도 우선적으로는 오이도. 안산발 당고개행 전동차의 일부라도 진접까지 연장이 되어야 하는 필요가 있습니다,
따라서 진접선이 개통이 되어도 완전한 개통이 되기 위해서는 과천안산선과의 직결이 반드시 필수이며. 특히 정부과천청사앞으로 과천안산선이 연계가 되는 만큼 이 부분도 어떻게 보면 진접선을 진접-오이도간으로 직결하지 못한 뼈아픈 부분이라고 봅니다,
국토교통부 화이팅~
경기 북부 경기 남부 연결이 생각해보면 거의 없는 듯 합니다. 1호선도 연결이 되긴 하는데 부천을 거쳐 가는 행선지는 경기 북부 구간에서 많이 볼 수 있다만 경기 남부를 거쳐가는 곳이 부천에만 한정되어 있어 불편한 것은 사실입니다. 그렇다고 해서 다른 경기 남부 지역을 지나는 행선지가 아예 없는 것은 아닙니다. 의정부발 서동탄행이 7시대에 겨우 두 대 존재합니다. 경기 북부 중에서도 의정부 내에서만 볼 수 있는 행선지이며 경기 북부의 경원선 역발 구로 이남 경부선을 거치는 유일한 행선지이고 두 대 밖에 운행하지 않기 때문에 때문에 부족한 건 사실입니다. 또 경기 북부와 경기 남부를 이어주는 노선이 있긴 한데 이 노선은 경기 북부와의 연계가 별로 좋지 않습니다. 바로 7호선입니다. 7호선은 경기도 의정부시의 장암역부터 인천광역시의 석남역까지 이어주는 장거리 노선인데, 이 때 광명과 부천을 거칩니다. 하지만 7호선 장암역은 7호선의 경기 북부에 속한 역 중 유일한 역이고 의정부 내에서도 접근성이 어려울 뿐더러 장암역의 배차 간격과 장암행 열차가 도봉산행보다 적은 것(물론 7호선에서도 모든 행선지를 포함했을 때 적게 보이는 행선지는 절대 아닙니다.)이 단점으로 꼽을 수 있습니다. 나머지 노선은 안타깝게도 뭐 없는 것 같네요. 생각해보니 경의중앙선도 가능하네요. 파주, 고양 등을 양평으로 이어주니 말이죠.
지하철 타고 남양주 갈 수 있었던 건 이미 예전부터 가능했습니다. 2005년부터 가능했어요. 4호선 타고 남양주를 가는 건 이번이 처음이죠.
👌
안녕하세요 저도 4월에 진접역 가봤었어요
방가방가
@@FROGTV_trip 저도 반가워요!!
아하 양주여 참 여긴
또그리 머러참
양주가가원도가 가까운대라서외진곳
날도 춥고 한틴강옆
춥던데 지금도 춥겠
진 저코 적역 ㅋㅋ
적은가요 큰가요적역 당당고역 당고개역
뭐라는 거야 이 쉐킨 ㅋㅋ 알아듣게 적어야지 무슨
양주랑 남양주랑 같노? ㅋㅋ
여성분인대이쁘고모델같아요😍😍
어머💚
오남진주아파트-
2300세대
팔현리호수공원
내각리밤섬유윈지.
광릉수목원
남양주 원래 지하철로갈수있었습니다 경의중앙선.경춘선이요
진접이요~
이쁘네
땡큐!
당고개행은 아직 있나요?
우우 있어요~!
게스트 분도 유튜브 하시나요?ㅎㅎ
요기요~
주작 재밌습니다 ㅋㅋ
진접읍내각리산31-7번지
내각리.진주동부아파트
228세대
36년.당시.개인택시조합에서
설립.옛날택시기사들.능력.
2021.3.재건축승인
현재.20평.1억4000만원.
4층건물.
부동산 홧팅
(진접선에 관한 동영상 작품을 만들었습니다.)
유튜브에서 @@ 철마산과 전철 @@을 검색하면 됩니다.
즐겁게 감상하시기 바랍니다.
구독과 좋아요~
외모에 놀라고 감
😍😍😘이쁘다는 뜻이죵?
남위례역은 안오시나요
거긴 성남이잖아요.
코레일 구간이 아니라서 아쉽다.
이제 당고개에서 버스안타도된다!
당고개 토스트꿀맛인데...
철덕같은데ㅜ이쁘노
ㄱㅅㄱㅅ
혹시 여셩 철덕이신가요?
👍👍
😮💨.........
정으나...ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전용 모델 인가요?
Kim님도 출연해주세염💚
허리 병.
진실만을 말해야!
저는 허리가 왜 아픈지를 몰라서 너무나 많은 시간 고통을 당하였습니다
저는 허리 통증의 정확한 원인을 찾고자 많은 사람들을 찾아 다녔으나 모두가 모른다는 것이었습니다.
남들은 아프지 않은데 나는 왜 아플까? 아무리 생각을 해도 쉽게 떠오르지 않았습니다.
어느 날 옛 사람들은 어떻게 생활했 는지를 생각해 보았습니다.
인류의 농경사회 정착 전 수렵.채취 생활이 떠 올랐습니다,
인류가 수렵채취생활을 했다는 것은 등산을 했다는 것을 의미합니다,
그리고 수렵한 짐승은 어깨에 메고,들고 마을로 운반하였을 것입니다. 이것이 바로 역도를 하면 허리가 튼튼해진다는 증거일 것입니다, 그런데 등산,역도를 하지 말라는 것과 맞지 않아 보였습니다. 허리가 견뎌내는 힘이 생기지 않는다면 어떻게 좋아질지 궁금함이 그치지 않았습니다.
이러한 생각이 떠오르자 저는 비가 오는 날 초행길에 오대산을 5시간 등산하였습니다, 아프기는커녕 등산을 하면 할수록 허리가 튼튼해졌습니다
그런데 제가 만난 전문가들은 등산. 역도는 아주 나쁘다고 하며 저의 허리는 수술을 해야 된다고 했습니다. 생각하니
허리통증은 맹장처럼 수술해서 낫는 병이 아니었습니다. 그것은 꾸준한 운동으로 관리해야 통증에서 벗어날 수 있는 것이 었습니다,
저는 허리통증의 정확한 원인, 통증과 운동과의 상관관계를 알기 위하여 위험을 무릅쓰고 일부러 역도를 심하게 해서 허리2번의 20프로를 골절시키고, 다시 운동을 해서 허리를 튼튼하게 만드는 실험을 성공적으로 마친 독특한 경험의 소유자 입니다.
병원은 진단만을 위해서 갔었고 운동으로 극복을 시도해 성공적으로 마쳤습니다.
악화가 양화를 구축해서야 되겠는가?
항간에는 등산과 역도가 나쁘다는 소문이 퍼져 있습니다.전혀 사실이 아닙니다. 등산과 역도는 허리를 튼튼하게 만드는 가장좋은 운동입니다. 제 허리를 가지고 실험했습니다.
알버트 아인슈타인이 우리 몸도 중력의 지배를 받는다고 했으면 허리 무릎이 아파서 고생하는 사람이 없을 터인데 아쉬웠습니다.
만성적인 허리통증으로 고통을 당하는 사람은, 허리 병의 이름이 무엇이건
머리와 몸이 누르는 중력때문에 아프다는 사실입니다. 이는 중력을 극복할 수 있는 등산,달리기,역도 철봉에 매달리는 등 운동을 꾸준히 하면 허리 통증에서 벗어날 수 있습니다. 제가 오랫동안 고통을 당하고 철저히 검증한 결과입니다
졸저에는 히포크라테스와 고대 그리스 의사들의 허리치료 방법도 소개하였습니다.
(사람은 왜 목ㆍ허리ㆍ무릎이 아플까? 저자 법무사 이희숙 지음 4쇄본 본문 중에서)
남한산성 허리튼튼체험장 운영
유튜브
사람은 왜 목.허리.무릎이 아플까?
저자 법무사 이 희 숙 서초동
😝
게스트가 여친인가요???
새역 냄새나죠???
쌔거냄새
자매님 미모가 이쁘십니다
푸하하하 과찬인가요?