Co do kosztów. Nie ma przedniej przerzutki, to fakt, ale napędy 1 x 12 zużywają się szybciej, bo łańcuch pracuje częściej pod kątem i szybciej się zużywa i kaseta oraz blat z przodu też. I są już koszty. Ja mam 2 x 12. Korba i łańcuch XT, a kaseta SLX i może nie uwierzysz, tak jak serwisant, ale przejechałem na nim 13 700 km i dalej było OK. Wymieniłem go tylko dlatego, że kupiłem okazyjnie oryginalne podzespoły. Nadmienię też, że mieszkam w Jeleniej Górze i w górach jestem często. Obawiam się, że po tylu km swój napęd wymienisz co najmniej dwa razy. I na koniec. Kupiłem niedawno za 130 zł używaną co prawda, ale markową, karbonową sztycę. Właśnie wróciłem z 3-dniowej wyprawy po Borach Dolnośląskich. Rewelacja! Polecam gorąco.
Fakt, że łańcuch w napędzie 1x12 idzie po skosie, ale co drugi ząb na korbie jest wygięty co powoduje że łańcuch wolniej się zużywa, dla mnie najważniejsza jest sama dynamika jazdy z napędem 1x12 która jest dużo bardziej efektywna niż z napędem z dwoma blatami z przodu i prostota jego użytkowania :) Każdy ma swój wybór, ja po jeździe z napędem 3x8 w MTB, po przejściu na 1x12 zdecydowanie wybieram 1x12 :)
@@UltraPrzygodydzięki za szybką odpowiedź, właśnie celuję w ten model, przy wzroście 180 cm jestem na granicy M/L i moje szczęście jest takie że oba pasują 😂, z minimalnym wskazaniem na L (L też mam aktualny rower tyle że z Krossa, może to przyzwyczajenie i niekoniecznie zdrowe). Na szczęście Ty nie masz takich problemów, pozdrawiam !
@@Asr_a1927 najlepiej udać się do sklepu, wsiąść na niego, sprawdzić sobie rozmiary które odpowiadają dla twojego wzrostu i wtedy masz pewność co do rozmiaru i nie kupisz w ciemno 😀
@@UltraPrzygodydzięki. Zastanawiałem się czy geometria i styl jazdy na tym mtb jest odpowiedni na pierwszy hardtail. Akurat jest zdaje się w całkiej dobrej cenie 4,6k (xtc srl 2). Chyba że polecasz jakieś inne propozycje w tym budżecie. Jazdy po terenie wyżynnym (lasy/ wysokie brzegi rzek).
@@kolbinski1581 geometria w tym rowerze jest że tak powiem zróżnicowana tzn ani nie jesteś zbyt bardzo wyciągnięty w stronę kierownicy ani też nie jesteś na tyle wyprostowany aby mogłoby sprawić Ci to dyskomfort podczas jazdy. Najważniejsze to zapoznać się z parametrami geometrii danego roweru. Zwróć uwagę na stack i reach czyli te dwa według mnie najważniejsze parametry ramy roweru. Co do tańszych modeli, jeśli nie masz bardzo dużych wymagań to warty uwagi będzie Giant Talon tylko z kołami 29 cali i skokiem amortyzatora 100 mm :)
Sztyca bardzo mocno skrzypiała i została wymieniona na nową, nie pomagało czyszczenie i smarowanie, ale będzie osobny odcinek na ten temat tylko gdy rower do mnie wróci, także zapraszam na kolejny film :)
@@marekkowalczyk7753 tak mój MTB jest dla mnie wygodniejszy niż gravel, ale teraz będę dokonywał modyfikacji w gravelu więc powinno się jeździć zdecydowanie lepiej.
Absolutnie się nie zgodzę bo nigdy na płaskim z napędem 1x i zębatką z przodu 32t nie osiągniesz takich prędkości jak przy napędzie 2x11, do tego z napędem 1x trzeba się bardziej namachać na płaskim żeby szybciej jechać, co jest męczące na dłuższą metę. Wiem co mówię po przesiadce właśnie z takiego napędu 1x na 2x, niebo a ziemia
Przy tym rozwiązaniu które mam spokojnie można prędkość 30 km osiągać, jeśli nie zależy nam na większej a przy tym nie trzeba ingerować w zmianę przednich biegów. Ale każdy ma inne doświadczenia, inną siłę w nogach i inne predyspozycje fizyczne
Napęd 2x to większe możliwości i z tym nie ma co dyskutować. Nie rozumiem problemu ze zmianą przednich biegów. Dobrze wyregulowana przerzutka i średnie ogarnięcie jej obsługi i po sprawie. Pozdrowery.
@@JakZwykle tak masz rację, ale im mniej elementów to mniej awarii i kosztów, to jedna sprawa, w gravelu okej 2 blaty z przodu bo to jest inny rower stworzony do innego terenu, ale w MTB według mnie tylko 1 blat :)
Miałem pierwszego hardtaila z Decathlonu, miał 3 blaty i jak się przesiadłem na Gianta z napędem 1x12 to była wielka różnica, mam gravela 2x10 i w gravelu taki napęd jest dużo lepszy ale w MTB moim zdaniem tylko 1x
Mało kto jeszcze jeździ na hardtailach mtb, miła odmiana na polskim yt
A ja z geavela wróciłem na xc i jest super
Jeżdzą jeżdzą :)
@@marekkowalczyk7753 ja tak samo. gravele to nie mój typ terenu, i brak komfortu.
Co do kosztów. Nie ma przedniej przerzutki, to fakt, ale napędy 1 x 12 zużywają się szybciej, bo łańcuch pracuje częściej pod kątem i szybciej się zużywa i kaseta oraz blat z przodu też. I są już koszty. Ja mam 2 x 12. Korba i łańcuch XT, a kaseta SLX i może nie uwierzysz, tak jak serwisant, ale przejechałem na nim 13 700 km i dalej było OK. Wymieniłem go tylko dlatego, że kupiłem okazyjnie oryginalne podzespoły. Nadmienię też, że mieszkam w Jeleniej Górze i w górach jestem często. Obawiam się, że po tylu km swój napęd wymienisz co najmniej dwa razy. I na koniec. Kupiłem niedawno za 130 zł używaną co prawda, ale markową, karbonową sztycę. Właśnie wróciłem z 3-dniowej wyprawy po Borach Dolnośląskich. Rewelacja! Polecam gorąco.
Fakt, że łańcuch w napędzie 1x12 idzie po skosie, ale co drugi ząb na korbie jest wygięty co powoduje że łańcuch wolniej się zużywa, dla mnie najważniejsza jest sama dynamika jazdy z napędem 1x12 która jest dużo bardziej efektywna niż z napędem z dwoma blatami z przodu i prostota jego użytkowania :) Każdy ma swój wybór, ja po jeździe z napędem 3x8 w MTB, po przejściu na 1x12 zdecydowanie wybieram 1x12 :)
👍👍👍💪🤝
Jakiej marki masz tę sakwę na ramie? Daje radę? Nie spada?
@@rafajawor-ug5jg Jack Pack, daje radę, nie przemacza się szybko na deszczu. Ogólnie jestem zadowolony
Dzięki. Chyba sobie taką zakupię. Pozdrawiam
Jak się pompuje amortyzator? Nie widziałem takiej czynności.
Kupujesz specjalną pompkę do amortyzatorów i odkręcasz korek np u mnie jest po lewej stronie i tam jest taki zawór jak wentyl shrader
www.centrumrowerowe.pl/pompka-do-amortyzatorow-rock-shox-fork-pump-pd13616/
Mógłby Pan podać swój wzrost i rozmiar tego roweru GIANT? Dziękuję
Po pierwsze bez tego zwrotu „Pan”, aż tak stary nie jestem haha 😂 a mój wzrost 184 i rozmiar L :) Pozdrawiam 😀
@@UltraPrzygodydzięki za szybką odpowiedź, właśnie celuję w ten model, przy wzroście 180 cm jestem na granicy M/L i moje szczęście jest takie że oba pasują 😂, z minimalnym wskazaniem na L (L też mam aktualny rower tyle że z Krossa, może to przyzwyczajenie i niekoniecznie zdrowe). Na szczęście Ty nie masz takich problemów, pozdrawiam !
@@Asr_a1927 najlepiej udać się do sklepu, wsiąść na niego, sprawdzić sobie rozmiary które odpowiadają dla twojego wzrostu i wtedy masz pewność co do rozmiaru i nie kupisz w ciemno 😀
@@UltraPrzygodytaki urok w sezonie że mają M a nie mają L i na odwrót, ale koniec końców się zdecyduję, pozdrawiam !
@@Asr_a1927 Pozdrawiam również 😀
Jutro jadę do sklepu po tego Gianta. Myślisz, że to dobra opcja na pierwszy mtb?
Spokojnie mogę polecić na pierwszy MTB
@@UltraPrzygodydzięki. Zastanawiałem się czy geometria i styl jazdy na tym mtb jest odpowiedni na pierwszy hardtail. Akurat jest zdaje się w całkiej dobrej cenie 4,6k (xtc srl 2). Chyba że polecasz jakieś inne propozycje w tym budżecie. Jazdy po terenie wyżynnym (lasy/ wysokie brzegi rzek).
@@kolbinski1581 geometria w tym rowerze jest że tak powiem zróżnicowana tzn ani nie jesteś zbyt bardzo wyciągnięty w stronę kierownicy ani też nie jesteś na tyle wyprostowany aby mogłoby sprawić Ci to dyskomfort podczas jazdy. Najważniejsze to zapoznać się z parametrami geometrii danego roweru. Zwróć uwagę na stack i reach czyli te dwa według mnie najważniejsze parametry ramy roweru. Co do tańszych modeli, jeśli nie masz bardzo dużych wymagań to warty uwagi będzie Giant Talon tylko z kołami 29 cali i skokiem amortyzatora 100 mm :)
@@UltraPrzygody wczoraj kupiony, w weekend testy:) dzięki!
Daj znać jak wrażenia :)
Witam co z tą strzelającą sztycą pytam bo mam orbea alme i mam to samo a w drugiej takiej samej jest ok
Sztyca bardzo mocno skrzypiała i została wymieniona na nową, nie pomagało czyszczenie i smarowanie, ale będzie osobny odcinek na ten temat tylko gdy rower do mnie wróci, także zapraszam na kolejny film :)
@@UltraPrzygody odnoszę wrażenie że jeździ ci się lepiej niż na gravelu na tym mtb?
@@marekkowalczyk7753 tak mój MTB jest dla mnie wygodniejszy niż gravel, ale teraz będę dokonywał modyfikacji w gravelu więc powinno się jeździć zdecydowanie lepiej.
Absolutnie się nie zgodzę bo nigdy na płaskim z napędem 1x i zębatką z przodu 32t nie osiągniesz takich prędkości jak przy napędzie 2x11, do tego z napędem 1x trzeba się bardziej namachać na płaskim żeby szybciej jechać, co jest męczące na dłuższą metę.
Wiem co mówię po przesiadce właśnie z takiego napędu 1x na 2x, niebo a ziemia
Przy tym rozwiązaniu które mam spokojnie można prędkość 30 km osiągać, jeśli nie zależy nam na większej a przy tym nie trzeba ingerować w zmianę przednich biegów. Ale każdy ma inne doświadczenia, inną siłę w nogach i inne predyspozycje fizyczne
Pokonałem Wisłę 1200 gdzie teren jest zróżnicowany i nie męczyłem się na przykład na asfaltowych trasach
Napęd 2x to większe możliwości i z tym nie ma co dyskutować. Nie rozumiem problemu ze zmianą przednich biegów. Dobrze wyregulowana przerzutka i średnie ogarnięcie jej obsługi i po sprawie. Pozdrowery.
@@JakZwykle tak masz rację, ale im mniej elementów to mniej awarii i kosztów, to jedna sprawa, w gravelu okej 2 blaty z przodu bo to jest inny rower stworzony do innego terenu, ale w MTB według mnie tylko 1 blat :)
Miałem pierwszego hardtaila z Decathlonu, miał 3 blaty i jak się przesiadłem na Gianta z napędem 1x12 to była wielka różnica, mam gravela 2x10 i w gravelu taki napęd jest dużo lepszy ale w MTB moim zdaniem tylko 1x