Grand Cheerokee ZJ - настоящий ЖЫП.
Vložit
- čas přidán 22. 03. 2017
- Карта Рокетбанк с 500 рокетрублями и процентами на остаток:
rocketbank.ru/love/academeg
Музыка:
KONGOS-Come With Me Now
Бурановские Бабушки-Hotel California
Øfdream-First Woe
enrvge-Untitled
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
Сувениры Academeg Store:
vk.cc/5UNsQJ - Auta a dopravní prostředky
Есть Cherokee KJ 2002, готов пригнать на обзор из Москвы, поддержите, народ! 8 секунд до 100, сток!
Bhima K ещё интереснее с геликом Воротникова сравнить
Bhima K напиши ему в личку
Bhima K братан!!!С Воротниковым спишись!!!Реально очень круто получится!И замер и бездорожье!Мне кажется,оч. круто выйдет!!!Джип оч.крукой!Гелик тоже!!!Батл обеспечен. и просмотрррррр!!!
Bhima K скорее всего WJ
wj 4,7 сток, да реально около 8 сек до сотни, особенно с места бодро подрывает, куда уж приоре с одним ведущим колесом)
То чувство, когда тебя забирали из роддома на Жыпе и через 18 лет он же стал твоей первой машиной - надежность
Так ломаться нечему, при должной езде
Так ломаться нечему, при должной езде
Меня забирали на Аро. 🤦🤦🤦
На жопе😊
Желаю, чтобы так было и с твоим ребенком)
Как я люблю эти старые джипы, они такие душевные и безотказные) ❤️
Особенно американские)
А самое обидное, что таких больше не выпускают(
@@user-zg3gx7ye1z но самому можно оживить
Валит
@@user-zg3gx7ye1z ВЫПУСТИЛИ ЧЕРОК. А ГЛАВНОЕ ОТЛИЧИЕ ОТ 2017-ГО....ОН КВАДРАТНЫЙ!!!!!
езжу год на таком))) 1992 год, 5,2 (лимитед). Передний мост отключён за неимением оси))
Зато взяли за 95000 съездить в Крым)))Мол если умрёт то там и бросим)))А он ездит и ездит)))Мотался на нём на Донбасс)))Потом на север)))По подмосковью и тд. Машина вторая. Проблем вообще никаких, если следишь. По трассе можно уложиться в 12 литров. По городу да, меньше 20тки не получается но и пох!)))Ибо кайф от вождения непередаваемый!!!!Тянет очень приятно. Мягкий, удобный. Звук божественный просто!)))И самое главное, он железный!!!))Это автомобиль, а не пластиковое кредитное средство передвижения))))ТОгда люди с душой тачки делали!)
И сколько же за год по деньгам он из семейного бюджета забрал??? скажите если не сикрет!!!
@@pomaponomarenko7996 простите, вмешаюсь. Есть на 4л. такой, только при замене всех жидкостей (обязательно раз в год, но не чаще) обходится около 20 000р. Но если не следить то потом всё посыпится и тогда ....
Уверенно утверждаю, что обслуживание и запчасти В РАЗЫ дешевли чем на японца, тоже есть опыт. И в отличае от "японских пластмассовых" этот крепче и приятнее.
@@dronjohnson4835 приветствую, на японца,имеется ввиду крузак ?
@@papuff6540 крузак и лексус, птрол, и дешевле чем isuzu и pajero.
@@dronjohnson4835 👍🤝😂 zae..сь тогда! Пойду приласкаю своего WJ 4, 7 по спинке с шампунем потру!
У меня такой же. 95 года. с люком, с памятью на два водителя, с подстаканниками для заднего ряда пассажиров (и еще есть разные плюшки)
5.2 литра... 220 кобыл
мне 39 лет и я мечтал об этой машине.
Божечки! ОН ПРЕКРАСЕН!!!!
Как с ремонтом, голову не делает?)
По финке на нем катал.. Пока двигатель в разнос не ушел) Фины толпой вокруг меня стояли. Ночь. Ревущий дизель. Столб черного дыма. Фины, что-то советующие на своём языке. :)
Двигатель выжил, а я, совсем молодой, узнал позже, как выходить из этой ситуации)
тот случай когда штатеный чероки с V8 звучит лучше Ренджа с навороченным выхлопом.
У меня были гранды 4.0 , 5.2 и 5.9 ,но после того как я услышал что гранд рамный и что его обгонит приора , это очень смешо, Костик перед съёмкой матчасть почитал бы для начала
@А S поздно я кнч с ответом. Меньше 5.2 не бери если ещё не взял. если взял, то напиши как тебе?
Сергей Неев , а что с 4.0?
@А S 4л. жрёт намного меньше. Главное, 242ую раздатку ищи и смотри, что бы лонжерон был не гнилой а остальное лечится.
Ну и I6 надёжнее 8ки.
@А S она вообще топ. 231 это чисто для говен для постройки сурового внедорожника прямо что бы котлета. ИМХО, конечно. Просто, она лучше 242ой только тем, что самая неубиваемая. 242ая чууть ей уступает.) Но я поменял стоковую 249ую на 242 и не жалею.
@А S согласен.
Костя! Спасибо за "розжиг" юмора!!! Начальные кадры повеселили,хотя если перенестись в 90-е ,то в душе холодком отдало. Стремные времена... Твори и дальше такие видео !!!
Как владелец первого Дюранго с движком 5.2 заявляю - ни приора, ни поло, ни солярис не объедут его в стоке. Разгон до сотни у меня где-то 8-9 сек. По паспорту у 5.9 гранда было 7 секунд до сотни, и в своё время он был признан самым быстрым выпускаемым SUV.
Да и бандиты их любили не за то что они проходимые были, а за то что очень быстрые. Костя видимо последнее время не готовится ... а лепит по быстрому дабы бабок срубить.
Возможно тестировал слишком убитый экземпляр, лифт и неродные колёса тоже забирают динамику.
Поддерживаю как бывший владелец 5.9 и еще ранее владелец 5.2. А еще он в поворотах не кретится так жестко, как например крузаки и всякие сурфы террано и тд. И про салон - мог бы взять нормальную комплектацию и рестайлинг, чтобы раскрыть все прелести салона, коих там немало, и по сути максималка на уровне некоторых мерсов.
сколько зарабатывают известные автоблогеры? ответ в нашем паблике! vk.com/public142175034
+Silver Shadow тачка одна из самых динамичных на тот момент, да и до сих пор... а на счет расход топлива не такой он уж и лошадиный, если учесть то, что в городе,при его объеме 5.2,можно передвигаться на холостых....
Отличный обзор, зачётные треки, великолепный монтаж!!!
Всё на высоте!
Спасибо вам большое.
Костя молодец, реально готовиться к каждому видео. Изучает всю инфу. Люблю профессиональный подход к делу, даже если надо поменять трубу, надо всё изучить.
Самая понтовая тачка в 90 годах. Один из символов 90 г...... так же как малиновый пиджак, цепь и телефон моторола-раскладушка
rubicon rock и бэха пятерка
@@user-jc1qd9ve6x в 34 кузове)))
@@igor500 неа 32 кузов в 100 раз лучше и брутальнее!
@@user-ys1fb4ux3d это уже семерка
@@igor500 я знаю
давай обзор на джип врангель рубикон,который с BWT на покатушках часто гоняет
Был чирок лоредо, 198 л.с, 4.2, или 4.0 если не ошибаюсь. За 3 года эксплуатации головной боли не доставлял, до сотки из 10 выезжал уверенно
@AcademeG: константин, огромное спасибо за этот обзор и за музыку. я реально кайфонул )
Константин, огромное спасибо за такие шикарные видосы! Очень жду 61 патрол и прочие авто-легенды!
Костян, с каждого твоего ролика я себе обновляю трек лист в плеере! В каждом видео ты вставляешь охеренную музыку! И спасибо, что всегда подписываешь треки под видео! Интро в начале как всегда бомба, работа оператора лучшая!
Unfortunately I do not understand much but I think you enjoyed the ride? :-)
Nice Jeep, ZJs and XJs are my favorite Jeeps!
Greetings from Croatia!!!
Полгода владел таким.
Зимой в любой мороз с полпинка заводится,печка просто огонь реально.
Из слабого нужно за мостами следить,я уже с убитым задним брал и так ездил...
владельцу чиркана респект. акаДЕМЕГ найди WJ v8 очень интересно. Поцаны ставьте лайк.
а че не "трактор"? v8 на вжике там такой же
WJ более скучный, более европейский, и максимум там всего 4.7 обьем
+Роман Дудукчиян не такой же, на WJ по интереснее будет 4.7 на 258 л.с. От 2002 года.
+Роман Дудукчиян не такой же, на WJ по интереснее будет 4.7 на 258 л.с. От 2002 года.
+Роман Дудукчиян не такой же, на WJ по интереснее будет 4.7 на 258 л.с. От 2002 года.
Эх, да, раньше были машины! Да и до сих пор, еще с 2004 года езжу лишь на Wrangler, и пусть макс 80 км/ч, и пусть дыры в крыле, и пусть...что может быть лучше? НИЧЕГО... ну еще кирпич Чероки (Гранд - все ж посовременней, не мой формат)
С каждой серией монтаж становится круче.Спасибо.
На 4х литровом чиркане 1994 гв в 2001-2003гг 2 раза обездвиживал АКПП и один раз мотор клина поймал и еще по мелочи трошки было . Так что все можно , главное упорство !
А вот и элитные дикобразы с ВК приехали.
ему нуден jz)
#громкая_лада_приора_которая_ввалит
элитные дикобразы еще вчера посмотрели :D
элитные:))))
Обращайся
Кококо,где часовая версия?
это и есть полная версия, до этого был выпущен видос 23-минутный, это было вчера и на пару минут, даже комент не успел оставить
прямо кайфово снято и смонтированно!!!
видосик уже закончился, а я до сих пор слышу треск цепи раздатки :)
Пусть человек,который это читает - будет Молодцом
Лайк - Попадёт в рай
Подпишется - Будет Богат и Счастлив
😁
ага,тоже заподозрил цепь в раздаточной кпп )
Надеюсь оператор от бога не испачкалась
Я вожу лодку
"Автомобиль очень долго в одной семье..."
Чувствую, владельцу жыпа прилетит от бати, после просмотра этого видео)
"Автомобиль очень долго в одной семье..."
Потом тут же говорит что он не опытный, и за рулем не долго данного авто
Монтаж стал лютым!Просто кайф !Я на 2.39 секунд поставил паузу ,что бы влепить лайк!Академег хорош!
Обзор салона под гитару, пересмотрел три раза-зараза. Лайкосик.
Все кто пишет, что название "Sheeroke" не правильное, вы пишете комментарии, не понимаете, что название было написано для того чтобы вы их и писали) Костя, отличное видео, лайк за оффроуд)
Ну раз пошла такая пьяка, то Lincoln Navigator обязан быть на обзоре, это понтовый внедорожник как раз переходного периода с 1998 по 2002, так сказать "догелиговый период")
Константин. Не собираетесь ли в ближайшее время потестить и рассказать мнение о Гранд Чироки WK2 рестайле? В любом исполнении, как бензин 3.6, так и дизель 3.0. было бы очень интересно. Спасибо. С уважением, Константин
Константин красава! Всегда смотрю твои обзоры, обьективные кстати
сделай обзор на Ford f-150 или Ram-2500 или 3500, буду благодарен).
ильяс галимуллин хватит ф150 и рам1500)
даешь старый Nissan Patrol, в топчик братва
Сергей Онегин y61
У60 тогда уже.
Y61 желаю увидеть. С 3.0 DTI.
С не_гнилой рамой хоть одну машину бы найти...
Сергей Онегин да да да! За патруль топовый лойс!! Y61 дизель с палочкой в полном стоке!
уже сотый раз смотрю этоот ролик лишь смотреть на салон авто а именно на сиденья я в них влюблен
Сделай видос про Opel Frontera A
Константин, ну ты же академег, а не подготовился(
1. Рамы нет, это фишка чирка и гранда - они на мостах, но кузов несущий.
2. Дизелей американских не было, в это кузов ставился австрийцами (у меня был австрийский, но бензиновый) итальянский VM Motori - в америке они были только бензиновые. Позже в других кузовах были дизели или VM Motori или Мерседес. Я только часть посмотрел, а уже 2 ляпа про один из любимейших мною автомобилей.
LevonXXL полностью согласен! Юзаю такой же, только серый рейстал из канады.
ну не совсем он там несущий... интегрированная рама там это называется. как и на втором поколении. по сути та же рама вваренная в кузом. Толстенные лонжероны которые идут от начала и до конца.
да и АТ-гудрич не грязевая резина
если так думать то и нива рамная, и всякое современное г...но тоже
vadik0404 почитай что такое интегрированная рама и Unifarme. нива тут непричем.
лайк Ящеру за топовый монтаж💗
Ну да, монтаж это же только фильтры. Гавно монтаж. #ялучшеебану
Егор как-то я не думаю что он монтажом занимается
даун монтаж игнат плёсов
Монтаж на уровне!
#ПриораКотораяВвалит
счас бы без запятых писать
Красава Костян!!! Отличный видос!!! Огромной тебе Удачи и Хорошего настроения!!!
Для меня это машина детства.. хоть я и не помню этого. Но есть много фотографий.. у машины долгая история у нас была семья и когда я родился папа купил джип гранд чероки ZJ 2.5 дизель. Потом были проблемы в семье мама улетела и остался этот джип.. денег в то время небыло и он стоял на даче у брата в гараже.. потёк радиатор пошла подвезка работы по мотору. И мой папа начал его делать. Купил радиатор сделал подвезку но не платил налог. И когда машина была на половину сделана, брат продал дачу гараж пропал. Папа снял другой гараж и хотел продолжить делать как выяснилось что накопился налог ~ 10к евро..
И в итоге чероки ушёл в метал к большому сожелению.. он был в идеале всё новое ни какой ржавчины 20 тысячь пробега. И вот мне 15 и я загорелся желанием накопить денег купить другой чероки востановить вложить денег копить ещё вкладывать, самому этому учится и показать своему папе. Но пока это мечта.. хочу и всё в планах пойти летом работать и купить этот самый чероки да не просто но я постараюсь как смогу. А я смогу💪
Очень надеюсь, что ты сможешь достичь и эту мечту и другие! Главное не здавайся💪🏻такая машина просто супер по сравнению с новым!) Успехов и достижения тебе желаю💪🏻🙂
В начале от песенки аж мурашки, а на 17ой минуте ваще убила хахаах ) Удмуртия рулит !
А что за песня в начале?
Сергей Шнуров - Обрыв, из второй части Бумера
Maxim Petrov
В описании есть список, она первая
Во время рекламы играет "вите надо выйти" Estradarada
cooome wiht me nooow
Представляю какой этот гранд умотанный раз по ощущениям медленнее приоры))
Езжу на Zj полный сток, 7,9- 8,2 сек до сотки
Цивика 1.8 2008 года вообще в сухую рвёт)) можно сделать видос
Качество вернулось , монтаж и съемки на высшем уровне
ОЧкарик СПАСИБО за тест,чуть слезу не пустил.У самого бьіл такой ZJ-хороший зверь,неделю назад продал WK 4.7 тоже скажу что хуже не стал,такой же надежньій крокодил.Молодчага Костян
Давай на nissan patrol y61
Делай на Cheerokee WJ!!!
На него очень мало обзоров
Наконец-то посмотрел этот выпуск))) Все руки не доходили)
ОБОЖАЮ ТЕБЯ! монтаж богов
Давай на обзор Lincoln Navigator 1998 г!?
Заставки от кококостика как отдельный вид искусства.
Ну, наконец-то! Даже на стоке огонь, только рестайл нужен, и золотые полосочки по периметру!
По поводу дизеля на этих машинах: он был итальянский, производства компании VM motori. Рядный 4-х цилиндровый, с нижним распредвалом, мокрыми гильзами и раздельными головками блока цилиндров. Оснащался турбонаддувом. Мощность- 117 л.с. рабочий объём 2.5 л. Моторы этой фирмы ещё ставились на различную спецтехнику, автомобили LDV Maxus и даже на УАЗ. С оригинальными запчастями на него проблем нет. Кроме того, в Москве есть официальный сервис VM. А вот с мануалами на него гораздо хуже. Сам по себе мотор надёжный, но боится перегрева и некачественного масла.
249-х было 2 разновидности, 249 и 249OD. Конкретно на этом экземпляре приехала цепь судя по скрежету:) Разгон у 5.2 очень и очень, из нашеавтопрома его не объедет никто в стоке.
Его и замылки убогие со злой трубой в жопе с места не могут сдернуть. Раздатка там 249, а он рассказал за 249 OD, ну бывает, попутал. Он же не фанат марки все таки.
да тут железно цепь в раздатке просится на волю... соглашусь.
То чувство, когда понимал всю песню с 17 минуты, не зря же ты Удмурт
Кроссовки - что надо, одобряю, у меня такие же. Обычно умудряюсь надеть их на какой-нибудь оффроуд, снег, дождь и т.п. Пусть они и для бега))
вот прям с удовольствием посмотрел, отличный тест и чувак ты ... вот в багажнике с мешком...ты орешь!))) спасибо не зря посмотрел!
Такое впечатление, будто видео снято в спешке и без подготовки.
1) Много воды и неверной инфы о тачке.
2) Самое главное - где завсегдатая рубрика "На эстакаде", хотелось бы поподробнее послушать про ходовую.
Сейчас будете бомбить - КО-КО-КО, хочешь инфы, иди в гугл.
Отвечу: Я вообще-то для этого и зашел сюда, чтобы мне рассказали. Делаешь обзоры - будь добр, рассказывай от и до. В прочем, как это было в прошлых обзорах. Потому, что достаточно много людей именно благодаря твоим обзорам влюбились и возможно купили ту или иную тачку.
p.s Костик, не воспринимай за хейтерство, всей душой люблю твой канал ещё с давних времён. Оставайся таким, каким был раньше.
Справедливо, "под юбку" к чероки и мне было бы приятно заглянуть.
Там все так просто, что даже смотреть не на что, вот правда.
DUKE лдлл. *ьььььь(ддщ>000*ыэцлдйййээ
Ьььлл0
Тачка огонь, видос ништяк😁
самый лучший твой обзор(ну очень атмосферненько)
Про гелики всё правильно сказал!)
Уровень монтажа видосов растёт из года в год. Костя супер молодец!
Хорошо, с душой. Лучшие обзоры у тебя как раз на такие машины получается. Необозримым остался Патруль старый.
Кость пожалуйста сними про Nissan Patrol GR
Переходи на формат 60 кадров! Картинка дергается при смещении камеры по горизонтали! У других блогеров смотреть 1080р60 очень приятно.
круто!!!
широкий - кайф.... Ммм...
Костя, давай WJ!!!!!
Молодец!)..хороший обзор..
А как же тинькофф?? Костик, я только все свои миллионные активы туда перевел. А тут блин опять запариваться на рокет все перекидывать. Не надо так, Костик, не надо...
Заканчивая 11 класс в 1995 я твёрдо знал что ЖЫП это несущая конструкция, а Паджеро рамник того же поколения.
и кстати про приоры итд.... по городу со старта ( до 90кмч ) ипу все что движеться))) 4.0 мопар степень 11.3 пары 4.10
Ух,зверюга))
Всегда вызывают улыбку и неподдельный интерес эти американские парни из 90-х))
аж влюбился в этот джип)
ждем обзорчик на WK1 !
интересный выпуск,спасибо.
Академег!ты капитальный красаучиг! обееми руками за твои движухи!
Вот почему всегда я читаю "ZJ" как "JZ"?Что за диагноз?
White & Red японовод
прулеебие головного мозга.
гейзет
рисодрот
МАРКомания :)
скажу, как владелец гранда 5.2. ни приора, ни ланос, ни подобное - его не обходят, пока скорость не превысит 180. там уже страшно на гранде давить больше. в общем, если седан среднего класса до 3.5 литров, то он никак не справляется с грандом. при условии, что гранд технически живой, а такое реально. у меня живой технически, но кузов на сварке сейчас.
зацепился как-то с лексус лх570 (вроде как 5.7) и на равне ехал с ним до 140, потом лексус отстал. я удивился. гелик брабус 5.5 - меня обошёл, но не спеша.
не смотрите на 220 сил, как на истину. такое впечатление, что там 220 монстро-коней, а не лошадок. я не знаю почему, но 5.2 очень бодрый мотор и вообще не прихотливый, "убить может только упоротый дебил", а 5.9 вообще космос. при весе 1.8 тонны примерно. а в грязи, так вообще равных нет, такое впечатление, что его может остановить стена, но не грязь намотанная на колёса. движок очень легко крутит колёса даже в вязкой глине. у меня есть ещё чероки 2, 4 литра. вот он немного слабее. но всё равно, достаточно бодрый, в грязи хватает мотора полностью, на трассе с обгонами нет проблем, разгон с соперником до литров 3 выигрышный, помощнее уже уходят.
обслуживаю полностью сам. когда купил гранд, он тоже был дохлый, вялый, мосты расшатаны, рычаги почти порваны. я всё заменил, сделал капиталку мотору, заменил нерабочие датчики. и он поехал как должен. с чероки, почти подобная ситуация, только общее состояние было лучше, но всё равно, пришлось его ковырять, чтобы он ожил. и газ снял полностью.
вообще, меня удивляет то, как можно убить подобные авто. я сколько езжу и не понимаю, что с ними надо делать. а я грузы таскаю, в грязи катаюсь.
я даже продавать не хочу гранд. его восстанавливаю, ибо очень хорошая машина. если менять, то только на новый гранд, аналогов не встречал. хотя, мне некоторые говорят "возьми туксон.....шмуксон". никак рядом их не поставить.
Константин Богданов да, такие машины редкость в автомобиле строении. Всегда видно где люди вкладываются. У батя на нем до 200 выжимал. А мне больше всего запомнился механический эквалайзер и панель с индикатором открытия дверей. Ни у кого такого не встречал.
Да, Приора на 180 ти взорвётся к херам, как мартышка после секса со слоном. Чирок всегда хорошо "понимал" скорость, я тож удивился словам автора.
на 4.0 со светофора я все что с моторами 1.6 делаю всегда
Братюнь я прям лухарею, качество контентика бодро идет вверх!
Ооооооооо,я ремонтировали такой) Тачка огонь, лютая, не убиваемая, тяжелая, но не реально валит
Вчера - теньков, сегодня- рокет, завтра что будет???!!!
Mathew Smirnov а завтра будет Альфа банк
Mathew Smirnov пирамиды
А что не так то?
ой. ой... Беда
Сбербанк
Шикарный звук выхлопа Джипа.
очень ждал обзор днища!! не забывай тачки на эстакаде смотреть, это одно из самых интересных моментов в видосе, внешне или под капот каждый из нас может заглянуть, а на эстакаде не все глянут
как всегда топ,еще и рад был услышать песню из Удмуртии )
А тинькоф знает что он теперь не один спонсирует ящера?
А какая ему разница? Задача ящера привлечь клиентов, а не обратить его в свою "секту" и развязать священную войну против других банков.
Тиньков своим друзьям-банкирам подогнал илитную шлюшку с ютуба. В два смычка обрабатывают :))
Vladislav K. при том что тиньков и рокет друг друга постоянно тралируют
Vladislav K. А он и тинкова наебал
остановите, Вите надо выйти
Класс. Сделайте обзор WJ Overland, 4.7
Третий раз смотрю.) За музыку спасибо!
На нем нет рамы!!!
Есть она интегрирована в кузов
За Бурановских бабушек отдельный лайк!!!))))
У нас WJ, он же вжик) 2001 года. На соляре. Любим его очена) Ни разу не
подвел. И комфортный..кожа-рожа-вседела... и проходимый...
Универсальный. О другой машине и мечтать не надо, ну разве что Вранглер
для "жогова"...)))
Монтаж зачетный в начале) лайк)
1. "Сразу ломаются, потом ездят вечно" - если сразу все сделать будет ездить и не ломаться, проверено.
2. Генератор на 4 литрах очень даже внизу, стартер там же, снимать генератор из***шься. На 5,2 снятие генератора наилегчайший процесс.
3. Вес автомобиля 1760-1800 кг в зависимости от двигателя.
4. "Приора его объедет" - полный бред, приора наглотается пыли за 5,2. приора даже 4 литра не объедет, с каких пор за разгон отвечают лошадиные силы на кг веса?
5. 4 литра мотор не слабенький, 180 сил, да, он рядный, момент меньше, но крутить его никогда не приходится при обычной езде, с 5,2 разницы особой не замечено, кроме того, что 5,2 подрывается с холостых.
6. 4 литра к "концу" приходят через 300-500 тыс и это не предел, двигатель с показаниями одометра в 500 тыс, скручено было судя по всему столько же, жрал масло больше чем бензина, плевался маслом во все стороны, но после вскрытия на нем не было обнаружено ни одного ремонтного размера, к тому времени дубликат птс уже был заполнен полностью, соответственно за движком никто не следил, а он все сопротивлялся смерти.
6. Дизель гомно, ставился только на рестайлы.
7. 249 раздатка здесь, на дорестайле, если ее конечно не меняли. До 1996 года функцией виско-муфты являлось частичное блокирование межосевого дифференциала, то есть это раздаточная коробка системы full-time. а 95% стало только после 96 года, когда поменялась функция фиско-муфты и раздатка стала on-demand.
Про "раму" даже писать не стану.
по итогу самый неудачный обзор гранда.
А почему дизель гавно , вообще не нравится дизель или конкретно у чирка zj говно ?
@@ValdeRKoM он итальянский у чирика - и геморный по ремонту
@@ValdeRKoM этот дизель был придуман для лодок. Раздельные головки. Вал на трёх опорах.
Приора его натянет как тузик грелку. За отвечает разгон с нуля до сотни
Согласен))
Костик давай Ford f-150 Raptor на тест!1!!
)))
Stas Repko и надо взять ему самую мощную и жирную версию Велоцераптор, вот это реально мощь, не один Jeep и УАЗ не сможет составить ему конкуренцию, это реально король любого бездорожья, к тому же самая продаваемая машина в Америке, и очень популярная в Европе, самое главное она очень дешёвая.
Боюсь, что в России не найти "Veloci Raptor 800")))
НАКОНЕЦ-ТО я дождался обзора на Cherrokee!!! Жаль только что не XJ
Костик, запили обзорчик на wj пожалуйста, очень хотелось бы посмотреть))
Гранды 5.2 ZJ и особенно 5.9 ZJ и 4.7 WJ едут с места до сотки так, что многие современные 300сильные немцы именно ДО сотки отсасывают. Очень разочаровал своим незнанием...
Гранд - уникальная машина с невероятным комфортом, бешеной динамикой, диким ресурсом и управляемостью лучше многих одно-мостовых и без-мостовых внедорожников!
Если бы хоть раз поездил на WJ 4.7 к примеру, очень сильно бы удивился, как может сочется управляемость, комфорт и (!!!) 3-блокировочная проходимость
5.9 ZJ паспортный разгон до сотки 8.2с, каким хуем 300 сильные немцы отсасывают у 8.2 секунд? лол
@@keepItSimple537 может потому что у него все с низов?
Только в 90 е все эти блокировки сели в пахоте и сгорела коробка а поехали за ним на дизельном паджеро с автоматом и суперселектом он его мертвого с той пахоты вытащил и в город притянул
31:00 Оператор аж в "мыле"