Igényes Precíziós megoldás! Nagyon jó ezt látni! Az iveco mindig is nagyon jó Technika volt és azis lessz! RÁBA MEG A LEGJOBB! szerintem itt a hiba az hogy nem fog Amerikába eljutni a videó! Bár én kívánom a szerencsét! Igényt tartok további ilyen videóra! Üdvözlet Fejér megyéből egy veterán gyűjtő!
A 17,2 literes Iveco motor achilles sarka a főtengely e.a turbóval nagyobbat kap.viszont nem volt kihegyezve,mert a turbinaban 420-480as volt az eurostarban 514-es...ezt írják 520asnak.hajomotorkent 750lovas volt
Megjegyzem, nekem két új is volt 83-ban és 86-ban, sok sok üzemórát dolgoztam vele,Majd pedig szerelőként áldottam,vagy szidtam az "Ede" művek gyöngyszemét.Én igaz csak T150-k ba építettem be egy 180-as Rába motort.Ott még ráadásul a kuplungot és a harangot is össze kellett hozni. Igaz,akkor még nem volt CZcams.
A sok negatívkodónak üzenem lehet jobbat csinálni aztán mutasd be. Nem értem miért kell lepuffogni rögtön. Nyilván egyedi az elképzelés mint minden ilyen épített gépnél ami nyilván nem tetszhet mindenkinek de nem hiszem hogy ez a megfelelő hozzáállás, főleg úgy hogy gondolom a negatív kommentelők fészere tele van hasonlóan nagy munkával átalakított utolsó részletig kifogástalan Rábákkal.
Őszintén szolva nekem a raba az a notorba rejlik ugy 70%ban magyarul nem tetszik...... De nem rossz otlet mert ha kuka volt az alapmotor akk megeri folleg ha meg erosebb is tehat jar az elismeres. Foleg a motor belekokanyolasaert mert az azert hazi dolgokkal nem kispalyas. Sok sikert a traktorhoz!
Hát igen,ez hiányzott csak a gépből,az átütőerő,a 240-esekből azért elég hamar szétszaladt a ménes,ez agép kéri a 300-340 pacit,így már nem kérdez. Szép munka,jó egészséget,és jó munkát hozzá uraim,majd menet közben az optikán is fésüljetek,megérdemel 1 alapos festést. Gratula. :)
Nagyon jó lett a videó. Nagyon szép munkát végeztek a szerelők, és méltó egy ilyen nagyszerű traktornak.Véleményem szerint az 5. sebességfokozat bőven elég a lazítózáshoz.
ha lesz rá lehetőségem csinálok róla videót munka közben, de már a tulajdonosnál van nyárfás területet szagat és ültet. az lesz a dolga, én csak a kivitelező voltam.
@@013Lucifer Ez súlyos meló volt gratulálok! Sztem dumáljátok rá a tulajt hogy kipofozva poénból vigye el a Traktorhúzó versenyre Szarvasra! Nektek kiváló reklám is lenne.
lehet tudni a gépről valamit ennyi idő elteltével. Mi csinál, mekkora terhelést kap, motor váltó osztómű hidak hogy bírják. Esetleg volt e valami amin még alakítottatok? Amugy nagyon jónak néz ki.
Nem kicsi az osztómű gardánja? A Boldi Farmnál JD 360 került bele de kellett rendelni hozzá egy az eredetitől duplán nagyobb gardánt..... vagy a tiétek milyen erős?
Az ott 1 Vibrolaz-80E a Rába után, 2 késsel.Tesztelésre jó. Erdészetben használják.Más esetben teljesen felesleges ez a mélység.Egyébként, az a mélység eleve értelmetlen,mert 50 cm alatt sárgaföld van, szinte mindenhol.Fa ültetés előtt jó,máshol nem kell.Felesleges üzemanyag pocséklás. De, a Steiger jó lett!!Szerintem.
az tény hogy a rába erős szerkezet itt is látni többszörösen túl méretezték engem egy vissza jelzés érdekelne hogy a nyomaték növelő hogy bírja hol lehet a határ.
@@gamertvzoller3492 eaton fullerbol a 18 As váltó az lényegében 16 -os csak van előtte 2 kúszó.amit európában c nek azaz crawlernek karmolonak, kapaszkodó nak hívnak.azon felül ugyanúgy működik mint egy 16 os zf ecosplit. Csak arra kell vigyázni a fullernel,hogy nem split(előkészítos)a váltó!ha kapcsolod a sort vagy a felezot az kuplungolas nélkül dolgozik.az európai kamcsikbol a Ford transcontinental,az erf,1-es2-es3-as m.a.n.,a magyar gyártmányú daf fulkes(vasorru Rába jugoszláv exportra) és az Iveco volt ilyennel szerelve viszont eddig csak a 10-13 sebességessel szereltrol tudtam .az ausztrál ba exportált Iveco turbostar ok(ott international 4470)voltak 18as. Eaton fullerrel szerelve...
@@gamertvzoller3492 meg ne sertodj ....en 20 éve.dolgoztam turbostarral... viszont ha tudod is az eaton fuller működését azt nem valószínű,hogy az utóbbi 8evben tanultad gyakorlatban... tényleg nem sértés nek szántam
@@zsoltlukacs8438 Nem veszem sértésnek ugy is ha nem tudok valamit akkor apát kérdezem meg mert ö már lassan 40 éve van a szakmában kamion szerelőként de még traktorokat is csinálja!
@@kovacsjanos2557 Kamionok általába erősebbek mint a traktorok lóerőbe és nyomatékba! Azért amikor 50 tonnával mész ösztömegben van igénybevétel nem is kicsi...
Nekem bejön!! Ügyes húzás volt!! 😁 Szép a hangja. "... A V8 a pokolban is V8..."👍👌✌️💪
Igényes Precíziós megoldás! Nagyon jó ezt látni! Az iveco mindig is nagyon jó Technika volt és azis lessz! RÁBA MEG A LEGJOBB! szerintem itt a hiba az hogy nem fog Amerikába eljutni a videó! Bár én kívánom a szerencsét! Igényt tartok további ilyen videóra! Üdvözlet Fejér megyéből egy veterán gyűjtő!
Egyik kedvenc gépem! Szívesen látnék róla minél több videót, ügyesek vagytok csak így tovább!
Ez igen!! Grat hozzá Attila! Szép munka!! 👌👍👏
A 17,2 literes Iveco motor achilles sarka a főtengely e.a turbóval nagyobbat kap.viszont nem volt kihegyezve,mert a turbinaban 420-480as volt az eurostarban 514-es...ezt írják 520asnak.hajomotorkent 750lovas volt
Izom gép lett gratulálok hozzá!😮
nagyon komoly gép lett uraim remélem lesz még róla videó a közel jövőben :) :)
Megjegyzem, nekem két új is volt 83-ban és 86-ban, sok sok üzemórát dolgoztam vele,Majd pedig szerelőként áldottam,vagy szidtam az "Ede" művek gyöngyszemét.Én igaz csak T150-k ba
építettem be egy 180-as Rába motort.Ott még ráadásul a kuplungot és a harangot is össze kellett hozni. Igaz,akkor még nem volt CZcams.
Durva lett😉 grat hozzá 💪👍
Jó gép lett, gratulálok!
Sok sikert hozzá!
Jól néz ki, hangja se kutya!
A sok negatívkodónak üzenem lehet jobbat csinálni aztán mutasd be. Nem értem miért kell lepuffogni rögtön. Nyilván egyedi az elképzelés mint minden ilyen épített gépnél ami nyilván nem tetszhet mindenkinek de nem hiszem hogy ez a megfelelő hozzáállás, főleg úgy hogy gondolom a negatív kommentelők fészere tele van hasonlóan nagy munkával átalakított utolsó részletig kifogástalan Rábákkal.
Őszintén szolva nekem a raba az a notorba rejlik ugy 70%ban magyarul nem tetszik...... De nem rossz otlet mert ha kuka volt az alapmotor akk megeri folleg ha meg erosebb is tehat jar az elismeres. Foleg a motor belekokanyolasaert mert az azert hazi dolgokkal nem kispalyas. Sok sikert a traktorhoz!
Nagyon jó lett! Grat hozzá! Kötött réti talajon próbáljátok!
Hát igen,ez hiányzott csak a gépből,az átütőerő,a 240-esekből azért elég hamar szétszaladt a ménes,ez agép kéri a 300-340 pacit,így már nem kérdez.
Szép munka,jó egészséget,és jó munkát hozzá uraim,majd menet közben az optikán is fésüljetek,megérdemel 1 alapos festést.
Gratula. :)
Nagyon jó lett a videó. Nagyon szép munkát végeztek a szerelők, és méltó egy ilyen nagyszerű traktornak.Véleményem szerint az 5. sebességfokozat bőven elég a lazítózáshoz.
Le fog szakadni a gumi a peremnel ! Tapasztalat !!!
Ati ezt nagyon eltaláltatok. Mi jöhet még?? 😊
Szép munka
Uraim gratulálok a géphez ,ügyes munka , ésszerű kivitelzés. Bevetés alatt is készül majd videó?
ha lesz rá lehetőségem csinálok róla videót munka közben, de már a tulajdonosnál van nyárfás területet szagat és ültet. az lesz a dolga, én csak a kivitelező voltam.
@@013Lucifer Áá értem és köszönöm a választ 😀
@@013Lucifer Ez súlyos meló volt gratulálok! Sztem dumáljátok rá a tulajt hogy kipofozva poénból vigye el a Traktorhúzó versenyre Szarvasra! Nektek kiváló reklám is lenne.
Fasza lett, de elférne mögötte 7 kés is, így csak eszi az üzemanyagot, mindhiába!😉
A gép akkor ment először csak ez a munkagép volt amivel kitudtuk probálni hogy viselkedik, Nem ezzel fog dolgozni!!!
lehet tudni a gépről valamit ennyi idő elteltével. Mi csinál, mekkora terhelést kap, motor váltó osztómű hidak hogy bírják. Esetleg volt e valami amin még alakítottatok?
Amugy nagyon jónak néz ki.
Szőlő lesz vagy gyümölcsös?
Szuper
Nem kicsi az osztómű gardánja? A Boldi Farmnál JD 360 került bele de kellett rendelni hozzá egy az eredetitől duplán nagyobb gardánt..... vagy a tiétek milyen erős?
az osztomű nem erre lett tervezve azt is cseréljétek ki akkor lehet használni.
Jól látod, mi is cseréltük sokkal nagyobbra! Üdv: www.boldicenter.com - ONline Agrárközösség
Az a 2db kés 135cm mélyen van?
Ezzel a késel csak kipróbálva lett a gép azok voltak az első lépései!!!!!! De az is kb 100-120cm van mikor vázig lerakja .
Ezt még az MTZ-vel is elhúzom...csak nem szabad beleengedni a földbe xD
🤣🤣👍
Az ott 1 Vibrolaz-80E a Rába után, 2 késsel.Tesztelésre jó.
Erdészetben használják.Más esetben teljesen felesleges ez
a mélység.Egyébként, az a mélység eleve értelmetlen,mert
50 cm alatt sárgaföld van, szinte mindenhol.Fa ültetés előtt
jó,máshol nem kell.Felesleges üzemanyag pocséklás. De,
a Steiger jó lett!!Szerintem.
Nyárfás után fogják használni gyökeret szaggatnak vele 135cm méllyen speckó késekkel. Ez a gép arra lett tervezve.
Itt somogyban régebben húzták a vibrolazt 3 késsel ....van ahol 70 -90 cm nél jelentkezik a sárgaföld...
A 7 késes ih lazító ha jól emlékszem 80cm körül dolgozik.a két szélső kés le volt szerelve ìgy csak 5 késes volt azt húztam 250-es rábával.
Bivaly a gép.viszi mint foxi a rongyot.
Működik még?
17200cm³ bazeg🤤
az tény hogy a rába erős szerkezet itt is látni többszörösen túl méretezték engem egy vissza jelzés érdekelne hogy a nyomaték növelő hogy bírja hol lehet a határ.
IVECO Turbostar motor talán?
Ezen nincs turbó :) Szívó V8 :)
18 sebességes.... 10 et már találtunk rajt..... 8 sebesség eltűnt az éterbe ? :D
a felezökel együt akkor 20 sebeséges .....
@@gamertvzoller3492 eaton fullerbol a 18 As váltó az lényegében 16 -os csak van előtte 2 kúszó.amit európában c nek azaz crawlernek karmolonak, kapaszkodó nak hívnak.azon felül ugyanúgy működik mint egy 16 os zf ecosplit. Csak arra kell vigyázni a fullernel,hogy nem split(előkészítos)a váltó!ha kapcsolod a sort vagy a felezot az kuplungolas nélkül dolgozik.az európai kamcsikbol a Ford transcontinental,az erf,1-es2-es3-as m.a.n.,a magyar gyártmányú daf fulkes(vasorru Rába jugoszláv exportra) és az Iveco volt ilyennel szerelve viszont eddig csak a 10-13 sebességessel szereltrol tudtam .az ausztrál ba exportált Iveco turbostar ok(ott international 4470)voltak 18as. Eaton fullerrel szerelve...
@@zsoltlukacs8438 nekem nem kell el magyarázni lassan 8 éve dolgozok hivatásos sofőrként
@@gamertvzoller3492 meg ne sertodj ....en 20 éve.dolgoztam turbostarral... viszont ha tudod is az eaton fuller működését azt nem valószínű,hogy az utóbbi 8evben tanultad gyakorlatban... tényleg nem sértés nek szántam
@@zsoltlukacs8438 Nem veszem sértésnek ugy is ha nem tudok valamit akkor apát kérdezem meg mert ö már lassan 40 éve van a szakmában kamion szerelőként de még traktorokat is csinálja!
Csak meg ne szaggassa a Rábát.
És erre 2 levegőszűrő kellett volna meg 2 kipufogó! Az ami rajta van ennek kevés!
2200Nm nem túl valószínű. Inkább 1200 az.
czcams.com/video/lRP4KNC8nFQ/video.html
Munka közben a Rába 😂
Teherautó motor szabályzása más mint a traktornak, nem tetszik a hangja ,nem harcol .
Traktorszabályzós az adagoló !
Megérdemelné hogy a kasztnija is rendben legyen.... Ne hagyjuk lepusztúlni könyörgöm...!
Már festés alatt van , john Deere zöld lesz.
Sarga-feher all neki jol
135 cm mélyen az durva megvan mozgatva a talaj!
6m-es nyárfa csemete megy a helyére, aminek 2m-es lukat fúrnak, azért kell ilyen méllyen meg forgatni, hogy könnyebben magába szívja a nedvességet.😉
Szép hangja van,de finom motor,nem a rababa való!!!
Én is ezen gondolkoztam....oke nagy motor erős de megis csak kamionba tervezték ott pedig nincs ekkora terhelésnek kitéve.
Igen? Akkor például az Iveco Cursor motort miért használják teherautóba, traktorba és kombájnba egyaránt?
@@davidkiss5111 mert azt valószínű úgy tervezték alapbol, hogy mindenhol megállja a helyét.
@@kovacsjanos2557 A váltó lesz szerinten a gyengepontja.
Sajnos itt nagyobb terhelést kap.
@@kovacsjanos2557 Kamionok általába erősebbek mint a traktorok lóerőbe és nyomatékba! Azért amikor 50 tonnával mész ösztömegben van igénybevétel nem is kicsi...
De ne homokba próbáljátok! Hozzátok el erre felénk! Szerintem itt ezzel a lazítóval nem bírna ki egy kerülőt!
Nálunk se. :) :)
Értelem...
hanyas evjaratu
86 os a Rába a motor meg 79 es