FSO Polonez Special | Hardware store special: Some threaded rod and epoxy repairs

Body repairs continue with tailgate hinges and licence plate lights. Challenges continue with @ladajussi 's Polonez and every minor thing seems to take ages to fix.
The car is FSO Polonez 1.5 LE Special from 1987 and this is part 5/7 of service video series.

[@sillu10]

Nämä ne on parhaita videoita CZcamsssa

[@JeanPierreRheinault]

How many of those cars left in Finland?

[@fsoossi]

This is the only LE Special left in the world. In Finland, there are about 25 FSO Polonezes left, most of them are 1.5 SLE’s from 1989.

[@formatique_arschloch]

Faija osti Polonezin uutena -87 muistaakseni. Hirvein tekele koskaan. Ei toiminut päivääkään. Alle vuoden sitä sieti ja osti uuden Wartburgin.

[@fsoossi]

Tiettyjä laatuvaihteluita on havaittavissa 🤭

[@april7_]

Joo mielestäni nämä antaa hienosti buustia omiin harrasteajoneuvoihin jaksaa taas kummasti tehdä kaikenlaisia parannuksia ja korjauksia, ei ole ruostevikaa, ei maalivikaa, ei tekniikkavikaa mutta aina jotain pientä vanhuksessa toki mutta että kun näkee minkä määrän tunteja joutuisi upottamaan jos ei ole kun maalia enää vaan paikkapaikoin... joo enkä sano nyt negatiivisessa mielessä vaan hattu pois päästä!