Auto-Leasing | Das dicke Ende kommt am Schluss | Andreas Mauritz Rechtsanwälte
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2024
- Heute mal ein ganz anderes Thema: Auto-Leasing
Die großen "Schmerzen" finanzieller Art kommen i.d.R. am Ende der Leasing-Laufzeit. Die Rückgabe naht und der Leasinggeber möchte jeden noch so kleinen "Schaden" ersetzt haben. Auf was Sie bereits bei Abschluss des Leasingvertrages und bei Rückgabe des Fahrzeuges achten sollten, erklärt Ihnen Rechtsanwalt Andreas Mauritz.
Links des BVMJ zu erwähnten Paragraphen:
§ 319 BGB (Unwirksamkeit der Bestimmung; Ersetzung)
www.gesetze-im-internet.de/bg...
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Andreas Mauritz Rechtsanwälte
Poststraße 12
73033 Göppingen
Tel.: 07161 / 98889-0
Email: info@mauritz-rechtsanwaelte.de
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Ihr Anwalt im Arbeitsrecht (Fachanwalt), Sozialrecht (Fachanwalt), Gesellschafts-, Wirtschafts- und Versicherungsrecht, Familienrecht sowie allen Bereichen des Zivilrechts.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Song: "Werq" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License creativecommons.org/licenses/b...
Danke, Herr Mauritz, für die umfänglich gute Darstellung zum Thema Leasingrückgabe, sehr informativ!
immer wieder schön zu hören! Ich habe 8 Autos, alle bezahlt und wenn Leasing dann mit festen Wert wie ich das Fahrzeug ohne Gutachten übernehme.
Warum tut man sich diesen Ärger nur an?!
Danke für das Video!
Sehr informativ
Gut erklärt, wieder etwas gelernt! Was passiert denn, wenn ich als Leasingnehmer die Unterschriften verweigert habe, aufgrund von den aufgezählten Schäden welche keine Schäden im eigentlichen Sinne sind? Irgendwie muss man sich ja einigen, man kann ja schlecht alle drei/vier Jahre zum Gericht rennen, nur weil der Vertragshändler sich quer stellt 🤔
danke für die Info´s Herr Mauritz. Hinzu kommt der Hinweis zu Km statt Restwert-Leasing, was ebenfalls eine teure Nummer werden kann. Oftmals bekommt man von der Leasinggesellschaft einen Katalog zu akzeptierten Schäden. Das kenne ich von Mercedes und LeasePlan. Hier ist sehr schön definiert wie viele Schäden je Blechteil und welche Schadengröße akzeptiert wird. Das gilt auch für Felgen, Glas etc. Mercedes legt sogar eine Pappschablone mit Lochbild bei, womit man einfach Schadenbilder kontrollieren kann.
Natürlich haben Sie recht mit der Aussage übliche Gebrauchsspuren, Schäden sind durch Leasingrate abgedeckt.
Ja, wenn es übliche Gebrauchsspuren sind, stimme ich dem bei. Schlussendlich erwerbe ich keinerlei Eigentum beim Leasing, das sollte jedem klar sein. Ich leihe einen neuen Gegenstand und gebe ihn nach Nutzungsende zurück. Wenn ich ihn dabei beschädige oder verschmutze habe ich dafür gerade zu stehen. Nichts anderes würde Ihr Nachbar auch verlangen. Sorgsamer Umgang sollte normal sein. UND, wenn ich das Geld des Neufahrzeugs vorher ersparen muss, beispielsweise 50.000 Euro, pflege ich mein Fahrzeug auch und repariere es wenn etwas beschädigt wird, putze es wenn es dreckig ist. Nichts anderes verlangt der Verleiher, egal ob Leihwagen bei Sixt, Hertz und Co oder eben der Leasinggeber. Nächster Aspekt ist die anschließende Vermarktung. Was wegpoliert werden kann, wird nicht in Rechnung gestellt. das ist Aufbereitung eines Gebrauchtwagens zur besseren Vermarktung. Als Käufer eines Gebrauchtwagens erwartet man doch auch ein gepflegtes und heiles Fahrzeug ohne Beulen und abgeraspelte Felgen. Ich habe in 25 Jahren Leasing eigentlich keine nennenswerten Probleme oder Ungerechtigkeiten mit meinen Autos bei der Rückgabe gehabt. Allerdings achte ich beim Betrieb auf die Fahrzeuge und untersuche und reinige sie vor Rückgabe kleinlich.
Wichtig ist dass dem Leasingnehmer nicht die Reparaturkosten, sondern die Wertminderung in Rechnung gestellt wird
Ja ganz toller Bericht . so sorgen sie als Anwalt dafür , daß die Deppen im Autohaus sitzen . Möglich sogar , das man ihnen die vielen Mängel erlässt um Ärger zu vermeiden . Oder ein neues Auto schenkt . Das is total Klasse .
Vertragsgemäße Benutzung ist das Ding zu leasen aber nur in die Garage stellen und nicht nutzen. Ansonsten kommt das dicke Ende. Ja klar, kann man dann natürlich auch n teuren Rechtstreit anzetteln und bekommt möglicherweise Recht. Ich für meinen Teil kaufe nur gebrauchte Autos und bin damit noch nie auf die Nase gefallen. Ganz im Gegenteil.
Leasing ist nur was für Leute die immer das neueste vom Neuen haben möchten und, oder zuviel Geld haben.
Guten Tag Herr Mauritz, vielen Dank für das Tolle Video!
Vielleicht können Sie mir folgende Frage beantworten:
Ist meine geleistete Leasingsonderzahlung bei Abrechnung im Falle des Fahrzeug Totalschaden verloren?
die rasieren einen , leasing ist abzocke bei rückgabe
Nach dem Leasing wird einem jeder Kratzer etc. teuer verrechnet. Auch abgefahrene Reifen. Das ist nur etwas wenn man selbstständig ist. Dann kann man es absetzen.
Und wieder Blödsinn auf Stammtisch-Niveau. Von jedem Hersteller gibt es einen Katalog bei welchem genau definiert was normale Abnutzung ist oder nicht. Mittlerweile habe Ich bei Opel das 4. Fahrzeug geleast und bis jetzt keinen Cent nachbezahlt.
@@shenki6348 Arbeitest du dort?
Vielen Dank, Herr Mauritz. Ist es so, dass der Leasinggeber auch nicht die Reparaturkosten/SmartRepair für jeden Schaden veranschlagen darf, sondern dass nur der "Minderwert" berechnet werden darf? Der Betrag ist doch in der Regel viel niedriger.
Genauso läuft davor allem wenn das Leasingfahrzeug sich anschließend schlecht verkaufen lässt. wir schreiben Lack und Verbesserungsarbeiten auf. Das Fahrzeug wird oft ohne die Arbeiten auf den Verkaufsplatz gestellt.Wenn der neue "Käufer " nach den Kratzern fragt: Ja aber das ist doch ein Gebrauchtwagen !!. Lieber vorher zu Smart -Repair oder ähnliches gehen.
Hallo ich hätte eine Frage.. Wollte mir den Kia Xceed leasen Kilometerabrechnung und habe ein Vertrag bekommen wofür Ich für die Wertminderung nach 24 Monaten gerade stehen muss? Oder es gibt ein Gutachten einer Unabhängigen Sachverständigen? Danke vorab für die Antwort
Dann haben Sie ein Restwertlaesing unterschrieben. Dann würde ich den Händler drauf ansprechen und um Änderung beten.
Welche Schlusszahlung?
Bin ich als Leasingnehmer verpflichtet irgendwelche Reparaturen zB Öl Undichtigkeit am Verteilergetriebe zu bezahlen, oder kann ich darauf bestehen, nur den errechneten Minderwert zu bezahlen ? Danke.
Hallo Herr Andreas,ich hätte eine Frage, ich habe ein Gewerbe liesing mit VW läuft bis Juli 2022,gibt die Möglichkeiten vorläufig das Auto zurückgeben ?
Die volkswagen Händler das das Auto mir verkauft hat haben sie mir nein gesagt !!
Gibt wirklich keine Chance raus zu kommen?
Danke in voraus
Sehr schwierig. Evtl nur wenn du einen nachfolgenden Leasingnehmer finde kannst ODER du kommst raus in dem du die restlichen Leasingraten vorab zahlst. Du hast schließlich einen Vertrag über beispielsweise 36x200€ und das Geld will der Leasinggeber haben, ob du das Auto früher zurück gibst oder nicht.
2 optionen: du findest jemanden der dein leasing mit denselben konditionen reibungslos übernimmt oder du gibst es zurück und musst die differenz zwischen buchwert und verkehrswert begleichen. Kann einige tausend euros kosten, da die wertminderung eines fahrzeuges degressiv verläuft und du aber mit den leasingraten linear abgeschrieben hast.
Wie kommt man überhaupt darauf, dass der Leasingnehmer in irgendeiner Form für die Abnutzung der Reifen verantwortlich wäre? Für die Abnutzung in Form der vertraglich vereinbarten Laufleistung bezahlt man ja die Leasingrate, da sollten doch meinem Verständnis nach die Reifen dazugehören?
Ja und wenn du die Profile runterfährst nach 70-80k Kilometern kaufen sie dir direkt noch neue und montieren sie vor deiner Haustür
@@eroo9650 Würde ich je nach Preis erwarten, ja.
@@fbnx4219 Da kannst du lange warten
@@fbnx4219 du hast keine ahnung kauf dir lieber nen roller oder skateboard
Mit der Abnutzung ist wirklich weithin unbekannt. Oft gehen die Leute davon aus, daß man lediglich den Wertverlust nach Alter und Kilometerleistung mit der Leasingrate zahlt und anschließend einen Neuwagen zurückbringt. Alle Schäden sind dann on top zu zahlen.
Der einzige Rat kann lauten: immer nur km-Leasing, nie Leasing mit Anfangszahlung (weg wenn Auto verunfallt) oder Restwert (darf man nur mit zusätzlicher gap-Versicherung eingehen). Leasinggesellschaften zocken sonst IMMER ab. Audi möchte z.B. 2mm Profil, nicht die gesetzlichen 1.6, und lässt sich gern den kompletten Reifen bezahlen, nicht etwa einen Anteil der über den erwaetbaren Verschleiss hinaus geht.
Habe mein Auto zurück gegeben, also bin ich direkt vor Ort des Leasingunternehmens gefahren un dort wurde die Übergabe gemacht (Dekra-Sachverständiger). Im Protokoll steht, dass weder innen noch außen Schäden sind. Das Protokoll wurde von mir und dem Dekra Sachverständigen unterschrieben.
3 Wochen später kommt die Leasinggesellschaft mit einem neuen Protokoll, welches 16 Tage nach dem Übergabetag erstellt wurde. Hier reklamiert man jetzt 4 Kratzer und möchte dafür 830 Euro haben. Was soll ich tun? Einfach nur den korrekten Teil der Rechnung (die Übergabe kostet 130 Euro) bezahlen und abwarten? Oder die Rechnung reklamieren?
1000 Dank im Voraus für eine kurze Stellungnahme.
Ich würde nicht zahlen und mich auf das 1. Protokoll beziehen.
@@Akket85 Habe ich genau so gemacht. Klopf auf Holz, nach mehrmaligem Nachfassen scheint man jetzt Ruhe zu geben. Immerhin sind 6 Monate rum und so lang kann ja eine gerichtliche Forderung nicht dauern. Aber ich freue mich nie zu früh, am Ende kommt es anders.
@@berndadam8703 dann drücke ich dir die Daumen.
Ich habe selbst mehrere Jahre als Autoverkäufer gearbeitet. Ich hatte trotz hunderter Leasingverträgen und Leasingrücknahmen, höchstens eine Handvoll von Problemen. Normale Gebrauchsspuren sind mittlerweile gesetzlich geregelt. Und daran haben wir uns immer gehalten. Solange man halbwegs pfleglich mit dem Fahrzeug umgeht, war es eigentlich immer in ordnung. Ich habe meinen Kunden immer empfohlen im Monat noch 10-20€ in ein Sparschwein zu legen um nachher etwas für die Abrechnung hinterlegt zu haben. Auch wenn man dieses Geld auf die Leasingrate anrechnet, ist Leasing immernoch äußerst attraktiv.
Schwachsinn. Auto auf Pump.Fahre einen Audi Q5 und ist bezahlt. Kann ich machen was ich will.Um muss nicht um jeden Kratzer betteln.
@@michaelmusch74 immer kaufen würde nie leasen. Was ist das für ein beschissenes gefühl so ne leasing kiste
@@michaelmusch74
Das Problem mit den Kratzern, Macken hast du so oder so. Auch wenn du dein Auto irgendwann verkaufen möchtest, wird der Interessent keine Macken akzeptieren. Außerdem habe ich bei Leasing keine 60000,-€ gebundenes Kapital und einen enormen Wertverlust. Lieber 300,-€ mtl Leasingrate und das Geld in Fonds investieren, nicht in etwas, was an Wert verliert.
@@totofan962 kauft du ein Fernseher z.b,oder nimmst du einen Kredit auf,und das Geld für den Fernseher legst du in Fonds an?Na was gemerkt?Gehe bald in Rente.Haus,Auto alles bezahlt.Bekomme noch 250000 Euro.Und dann will ich endlich meine letzten 10-15 Jahre genießen.Und nicht immer auf Pump leben.
Schon alleine die Ungewißheit, was am Ende des Leasings passiert, schreckt ab. Beispiele giebt es genug. Ich möchte nicht alle über einen Kamm scheren, aber alleine das die Möglichkeit besteht reicht.
Dellen, nicht Beulen 😉
Einfach Rückgabeschutz abschließen
Ein seriöses Autohaus/Leasinggeber git auf Nachfrage ihre Rückgabecheck- Listen raus incl. Fotos.... so meine Erfahrung.
Verdient wird durch Fehler bzw Schäden am Auto. Was er sagt ok.aber die Realität sieht bei weitem anders aus.
?
Ich dachte das wär ein Video aus den 90er Jahren - so vom visuellen Eindruck her
Vielen Dank für das ungewöhnliche Feedback. Was genau meinen Sie? Den neutralen Hintergrund? Die Farbe der Krawatte? Das Intro/Outro? Letzteres wird ab 2021 geändert. Wir sind noch ganz am Anfang des CZcams-Kanals und sind dankbar für jeden Input. Wir arbeiten komplett ohne Budget und finden dafür ist die Produktionsqualität ganz beachtlich. Limitierungen in Zeit und Räumlichkeiten werden bestehen bleiben, weil der Kanal nebenbei betrieben werden muss.
@@andreasmauritzrechtsanwalt7983 die Kritik war evtl. etwas ungefiltert und wenig feinfühlig, war aber durchaus als konstruktive Kritik gemeint ;)
Das war einfach mein erste Eindruck beim ersten kurzen Ansehen des Videos:
Selbsttönende Brille, (breite) Krawatte, aber auch der Dialekt wirken halt etwa altbacken / veraltet / „vom Lande“
-> die anderen Videos in Polo oder Hemd ohne Krawatte wirken deutlich lockerer 👍
Der Dialekt ist für die regionale Zielgruppe sicherlich passend, für alle anderen nicht Schwaben wirkt das (schwäbische) einfach etwas langsam / behäbig / „Untertaktet“
Vielleicht mal ein Impuls zur Selbstreflektion ;)
...Inhalt vom Video passt aber 👍
Am Hintergrund könnte man sich um die Reflektionen kümmern, mit anderen Licht bzw Abdecken des natürlichen Lichteinfalls durchs Fenster
Kameraführung von der Seite bei 2:45 ist unpersönlich:
Also entweder in die Kamera sprechen/gucken oder etwas am flipchart etc zeigen und dort die Kamera fokussieren
Stimmt nicht ich bin leasinggeber und ua. Zuständig für die fuhrpark forecast analyse und schäden wie ne neue windschutzscheibe gehören sicher nicht zu normaler abnutzung. Dann fuhr der kunde einfach zu nah an den autos auf etc. und willkürliche kratzer/dellen werden auch nicht akzeptiert, ansonsten kann man ja damit umgehen wie man will. Mercedes z. B. Akzeptiert 5 leichte kratzer und jeder weiterer mangel wird dem kunden belastet. In der restwertdefinierung werden mängel soweit nicht berücksichtigt, ansonsten könnten die leasingraten heutzutage garnicht so gering sein.. Der kunde will immer alles günstig und für nichts aufkommen aber wir sind hier nicht bei nem wunschkonzert.
Windschutzscheibe wird von der Versicherung bezahlt!
Fuhr zu nah an dem Auto auf. Was ist das denn🤣🤣. Da sieht man mal wie ein Leasinggeber tickt.