Po obejrzeniu jak poprowadziłeś te kable mam nadzieję ,że po nakręceniu tego filmu poprawiłeś to wszystko i bardziej zadbałeś i izolacje. Chyba nigdy nie widziałeś jak wygląda przypadkowe zwarcie klem akumulatora . Często kończy się to wybuchem i rozerwaniem akumulatora . Taki kabel topi się w kilka sekund.
Fajny patent... Tak na marginesie przypomina mi się mój golf 3 tam też zawsze ginął mi prąd i cholera wie gdzie musiałem klemę zdejmować na noc bo rano już było cieńko😀
też miałem golfa 3 i uciekający prąd po 13 latach użytkowania planowałem oddać na złom i znalazłem przyczynę :) ostatni właściciel źle podpiął radio :D radio działało normalnie ale coś przypaliło się po 13 latach i postanowiłem włożyć inne byle coś grało i po wyjąciu zobaczeniu schematu gość tak namieszał że radio ciągle brało prąd także głupia sprawa niby sprawna ale trzeba wszystko sprawdzać
Tutaj jest gdzieś w instalacji zwarcie, ale nie szukałem już tego. Nie takie miałem zadanie. Ale, tak. Radio a raczej jego złe podłączenie to częsta przyczyna
W autach od 2014 nawet podczas wymiany akumulatora podpina się powstrzymanie prądu 12v żeby coś się nie rozkodowało. Do starych aut spoko ale w nowych to jest strzał w kolano
Pierdolenie. Nic się nie dzieje. Nawet w nowych autach w aso jak coś się zawiesi w elektronice to odpinają akumulator na chwile żeby się wszystko zresetowało.
Hej, witam Cię, film jak zwykle na 5. Mam tylko jedno pytanie, jak zachowuje się centralny zamek po odcięciu prądu, bo podejrzewam że może być z tym kłopot. Poza tym to materiał jak zawsze przydatny ,pozdrawiam. Cześć.
@@warsztatpodchmurka No to część kodowanych rzeczy ginie za każdym razem np radio , el szyby i jeszcze może się immobilajzer zablokować . Alarm co? . Są inne lepsze rozwiązania a tego nie polecam . Złodzieja prądu w skodzie po bezpiecznikach szybko znajdziesz multimetrem przeważnie choć nie zawsze.
Ja wiem gdzie może siedzieć ten chochlik. Znalazłem układ odpowiedzialny za ten ubytek prądu. ALE.... Dostałem konkretne wytyczne; NIE NAPRAWIAĆ, NIE SZUKAĆ. Bo to zajmie czas i pieniądze a dość już wydano. Także zapadła prośba o ominięcie akumulatora na pilota (dość mieli już zdejmowania klemy). Co do przyuczania potem wszystkiego po kolei, to TAK, czasem w niektórych autach trzeba kilka procedur wykonać. Ale jak ktoś życzy sobie takie rozwiązanie, to musi się z tym liczyć.
Ja miałem podobny problem z pobieraniem prądu na postoju w lagunie 2. Jeździłem od elektryka do elektryka aż trafiłem do prawdziwego „kota” w Koszalinie (zięcina). Co prawda znaleźli przyczynę poboru prądu ( okazało się że na postoju po około 10 minutach od zgaszenia silnika i zamknięcia auta załącza się samoczynnie moduł świateł w UCH. Światła fizycznie nie świecą ale prąd pobiera około 10A) więc jak zostawisz auto na noc z załączonym aku to rano auto nie odpali… Powiedzieli też że nie są w stanie tego naprawić bo całość jest zalana i zatopiona w jakiejś gumie i jedyna opcja to albo ASO gdzie cena naprawy to ok 7000zł i to było w 2015 roku albo zakup tzw. Zestawu „ startowego”, czyli sterownika silnika, modułu UCH, blokady kierownicy i czytnika kart z auta o tym samym wyposażeniu i tym samym silniku żeby nie było potrzeby kodowania modułu UCH. Po prostu jest taniej kupić taki zestaw za 3- 4 stówki i go przełożyć niż znaleźć szpeca od kodowania i zapłacić mu za robotę 1500 zł bo tyle zaśpiewał pewien Pan…. Na początku kupiłem i założyłem mechaniczny „hebel” od ciężarówki do rozłączania masy z wyjmowanym kluczykiem i zamontowałem go w kratce z przodu. I rak jeździłem ponad 3 lata. Później kuoiłem podobne urządzenie na Allegro ale po tygodniu używania coś nie wytrzymało obciążenia podczas odpalania auta i się zepsuło więc trzeba było wrócić do hebla…. Następnie kupiłem zestaw startowy, przełożyłem i po roku bezproblemowej jazdy stało się to samo co poprzednio. Auto zaczęło brać prąd na postoju. Więc znowu powrót do hebla. Czy Twoje urządzenie działa bezproblemowo? Czy wytrzymuje obciążenia poboru prądu przez rozrusznik? Potem kupiłem identyczne urządzenie na aliexpress i działało 3 miesiące po czym zakończyło żywot jak poprzednie. Na ręczym Heblu jeździłem łącznie 5 lat, później sprzedałem auto i widzę że do dzisiaj jeżdżą na tym patencie….😅
Dodam jeszcze że najlepiej by było sprzedać auto ale poza pobieraniem prądu wszystko było ok. Tym bardziej że wcześniej trochę je doinwestowałem i powymieniałem wszystko co można było wymienić na nowe. Nawet zainwestowałem w tuleje poliuretanowe… więc szkoda było sprzedawać…
Działając w branży akumulatorowej wiem, że pobór prądu jest sporym problemem w wielu pojazdach. Już taką przeciętną przebijają Fordy. Jest to rozwiązanie dobre dla tych co nie chcą wydawać dużo kasy na naprawę pojazdu....
Podobmie było w tym przypadku, kasa na naprawę wydana a żaden magik nie dał rady znaleźć przyczyny znikania prąd. (Cały czas zbyt duży pobór) Więc to jest rozwiązanie ostateczne. Może mało profesjonalne, ale napewno skuteczne.
Pobór jest bardzo niski. Na on i off jest taki sam pobór ponieważ sterownik niezależnie od włączonego trybu pobiera tyle samo prądu. Niestety kampery mają spore akumulatory i takie urządzenie mogłoby być czasami za słabe na taki amperaż
A jak ma zniknąć skoro na bierząco jest produkowany przez alternator? Nawet jak jakimś dziwnym zrządzeniem losu ktoś przez przypadek podczas jazdy (co uważam za bardzo mało prawdopodobne) wcisnąłby przycisk OFF. To wyskoczy co najwyżej komunikat, że brak ładowania akumulatora, lub jakiś inny ostrzegawczy. Hamulce, wspomaganie, światła i wszystko co normalnie działa w aucie, nadal będzie działać. Nie wiem skąd ci przyszedł do głowy ten "dzwon".
Super film jak zawsze - i patent.Dla mnie brakuje jednej opcji czyli odcinania całkowicie zdalnie nawet z innego miasta czyli poprzez np gsm i kartę sim.Czy nie spotkałeś gdzieś czegoś takiego? Pozdrawiam.
Dlaczego niby? Mam w BMW G12, którym ostatnio rzadziej jeżdżę. Auto jest bardzo prądożerne więc to fajny patent. Nawet godziny nie muszę ustawiać bo zaraz sama się ustawia. Zero błędów po odczytaniu, zero problemów
Witam, Czy nie zdarzyło się, że aku został odcięty samoistnie lub przez przypadkowe naciśnięcie pilota podczas jazdy? To może być mało bezpieczne. Przeszedł z tym przegląd?
Tu może być też istotne, że sterownik jest poza puszką z dużym prądem, który potencjalnie pod obciążeniem może się grzać - nie grzeje wtedy sterownika. Jest tego trochę na alledrogo, ale część z nich jest zintegrowana w jedną puszkę co może być ryzykowne. Dziękuję za odpowiedź, a ja na razie zrobię odcięcie mechaniczne.
Tak, często po odłączeniu aku, znika wiele ustawień. Jakiś zegar, różne ustawienia, przystosowanie szyb, itd. No trudno, ktoś kto się na to decyduje musi się z tym liczyć.
Witam, w jaki sposób przeprowadzić takie rozłączanie akumulatora z odległości 200m za pomocą kabla pod napięciem 220V. Akumulator będzie sprawował inną funkcję niż rozruch silnika w samochodzie.
Witam, mam pytanie, po wymianie akumulatora w Scenik 2 nie odpala rozrusznik nie kręci wcześniej na starym akumulatorze kręcił po wymianie milczy co mogło się stać
Dokładnie. A przyczynę znalazłem bo kobieta i tak zapominała rozłączać akumulator i jej wysiadał. Jakiś moduł telefonu miał zwarcie i żarł 380mA 1 dzień i akumulator padnięty 4 elektryków szukało i nie znalazło, dziady brali tylko kasę i rozkładali ręce.
Polecam znaleźć przyczynę problemu. To rozwiązanie do najlepszych nie należy. Tam ostatecznie problem i tak został rozwiązany. Problemem był uszkodzony wbudowany zestaw do telefonu. Wystarczyło wyjąć od niego bezpiecznik i po sprawie.
Panie PCT (Czyżby powiat Czarnkowsko-Trzcianecki?) Niestety nie mam takich, sam kupiłem na prośbę właściciela tego auta. Ale masz tu link jakbyś chciał: pl.aliexpress.com/item/33023087606.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.18751c24UnyKs1&gatewayAdapt=glo2pol
To nie moje auto. Jakbym miał za zadanie znaleźć tego złodzieja to pewnie bym znalazł. Ale takie zadanie dostałem i je wykonałem, to wszystko. Skoda octavia II
@marekgrzech Ja ten patent założyłem bo właściciel zwiedził już kilka warsztatów w okolicy i wszyscy się poddali. (Kasę oczywiście brali z uśmiechem na twarzy) Mi szukać nie kazał, tylko odrazu założyć coś takiego. Ale po wielu miesiącach, i tak wrócił do mnie z tym autem, bo ciągle zapominał tego akumulatora rozłączać. Wywaliłem to ustrojstwo. I zabrałem się do poszukiwań i jakieś 20 min później już miałem już winnego. (Zestaw głośnomówiący) Odłączyłem od tego bezpiecznik bo i tal tego zestawu nie używa, i auto śmiga aż miło, prądu nie żre i wszyscy zadowoleni.
Witam, podobne patenty mamy w koparkach Cat. Nasz mechanik montował dodatkowo. Super materiał 👍.
Dokładnie, częsty patent w maszynach budownalych
Po obejrzeniu jak poprowadziłeś te kable mam nadzieję ,że po nakręceniu tego filmu poprawiłeś to wszystko i bardziej zadbałeś i izolacje. Chyba nigdy nie widziałeś jak wygląda przypadkowe zwarcie klem akumulatora . Często kończy się to wybuchem i rozerwaniem akumulatora . Taki kabel topi się w kilka sekund.
Zawsze odłączając klemy zachowaj kolejność ... Masa , Plus, podłączając zawsze Najpierw Plus potem Masa !
Przewód masowy zdecydowanie za mały przekrój. Widać że średnica mniejsza niż oryginalny. Spadek napięcia może występować.
Też to zauważyłem, dołożyłem drugi taki sam.
Także teraz jest x2
Fajny patent... Tak na marginesie przypomina mi się mój golf 3 tam też zawsze ginął mi prąd i cholera wie gdzie musiałem klemę zdejmować na noc bo rano już było cieńko😀
Najlepiej znaleźć złodzieja, ale jak ktoś chciał szybko bo nikt nie dawał rady, to i taka rada się znalazła
też miałem golfa 3 i uciekający prąd po 13 latach użytkowania planowałem oddać na złom i znalazłem przyczynę :) ostatni właściciel źle podpiął radio :D radio działało normalnie ale coś przypaliło się po 13 latach i postanowiłem włożyć inne byle coś grało i po wyjąciu zobaczeniu schematu gość tak namieszał że radio ciągle brało prąd także głupia sprawa niby sprawna ale trzeba wszystko sprawdzać
Tutaj jest gdzieś w instalacji zwarcie, ale nie szukałem już tego.
Nie takie miałem zadanie.
Ale, tak.
Radio a raczej jego złe podłączenie to częsta przyczyna
W autach od 2014 nawet podczas wymiany akumulatora podpina się powstrzymanie prądu 12v żeby coś się nie rozkodowało. Do starych aut spoko ale w nowych to jest strzał w kolano
Pierdolenie. Nic się nie dzieje. Nawet w nowych autach w aso jak coś się zawiesi w elektronice to odpinają akumulator na chwile żeby się wszystko zresetowało.
Ja tak właśnie rozkodowalem radio a 2 sprawa to alarm się wlancza.
@GregorLifeUnderTheSun zależy od samochodu
Fajny patent i rozwiązanie.
Fajnie by było jakbyś dawał linki urządzeń gdzie został zakupiony.
Hej, witam Cię, film jak zwykle na 5. Mam tylko jedno pytanie, jak zachowuje się centralny zamek po odcięciu prądu, bo podejrzewam że może być z tym kłopot. Poza tym to materiał jak zawsze przydatny ,pozdrawiam. Cześć.
Nic nie działa, zero prądu.
Centralnym trzeba zakluczyć przed odcięciem zasilania.
No i trzeba je najpierw przywrócić żeby samochód otworzyć
@@warsztatpodchmurka No to część kodowanych rzeczy ginie za każdym razem np radio , el szyby i jeszcze może się immobilajzer zablokować . Alarm co? . Są inne lepsze rozwiązania a tego nie polecam . Złodzieja prądu w skodzie po bezpiecznikach szybko znajdziesz multimetrem przeważnie choć nie zawsze.
Ja wiem gdzie może siedzieć ten chochlik.
Znalazłem układ odpowiedzialny za ten ubytek prądu.
ALE....
Dostałem konkretne wytyczne; NIE NAPRAWIAĆ, NIE SZUKAĆ.
Bo to zajmie czas i pieniądze a dość już wydano.
Także zapadła prośba o ominięcie akumulatora na pilota (dość mieli już zdejmowania klemy).
Co do przyuczania potem wszystkiego po kolei, to TAK, czasem w niektórych autach trzeba kilka procedur wykonać.
Ale jak ktoś życzy sobie takie rozwiązanie, to musi się z tym liczyć.
Ja miałem podobny problem z pobieraniem prądu na postoju w lagunie 2. Jeździłem od elektryka do elektryka aż trafiłem do prawdziwego „kota” w Koszalinie (zięcina). Co prawda znaleźli przyczynę poboru prądu ( okazało się że na postoju po około 10 minutach od zgaszenia silnika i zamknięcia auta załącza się samoczynnie moduł świateł w UCH. Światła fizycznie nie świecą ale prąd pobiera około 10A) więc jak zostawisz auto na noc z załączonym aku to rano auto nie odpali… Powiedzieli też że nie są w stanie tego naprawić bo całość jest zalana i zatopiona w jakiejś gumie i jedyna opcja to albo ASO gdzie cena naprawy to ok 7000zł i to było w 2015 roku albo zakup tzw. Zestawu „ startowego”, czyli sterownika silnika, modułu UCH, blokady kierownicy i czytnika kart z auta o tym samym wyposażeniu i tym samym silniku żeby nie było potrzeby kodowania modułu UCH. Po prostu jest taniej kupić taki zestaw za 3- 4 stówki i go przełożyć niż znaleźć szpeca od kodowania i zapłacić mu za robotę 1500 zł bo tyle zaśpiewał pewien Pan…. Na początku kupiłem i założyłem mechaniczny „hebel” od ciężarówki do rozłączania masy z wyjmowanym kluczykiem i zamontowałem go w kratce z przodu. I rak jeździłem ponad 3 lata. Później kuoiłem podobne urządzenie na Allegro ale po tygodniu używania coś nie wytrzymało obciążenia podczas odpalania auta i się zepsuło więc trzeba było wrócić do hebla…. Następnie kupiłem zestaw startowy, przełożyłem i po roku bezproblemowej jazdy stało się to samo co poprzednio. Auto zaczęło brać prąd na postoju. Więc znowu powrót do hebla. Czy Twoje urządzenie działa bezproblemowo? Czy wytrzymuje obciążenia poboru prądu przez rozrusznik? Potem kupiłem identyczne urządzenie na aliexpress i działało 3 miesiące po czym zakończyło żywot jak poprzednie. Na ręczym Heblu jeździłem łącznie 5 lat, później sprzedałem auto i widzę że do dzisiaj jeżdżą na tym patencie….😅
Dodam jeszcze że najlepiej by było sprzedać auto ale poza pobieraniem prądu wszystko było ok. Tym bardziej że wcześniej trochę je doinwestowałem i powymieniałem wszystko co można było wymienić na nowe. Nawet zainwestowałem w tuleje poliuretanowe… więc szkoda było sprzedawać…
Działając w branży akumulatorowej wiem, że pobór prądu jest sporym problemem w wielu pojazdach. Już taką przeciętną przebijają Fordy. Jest to rozwiązanie dobre dla tych co nie chcą wydawać dużo kasy na naprawę pojazdu....
Podobmie było w tym przypadku, kasa na naprawę wydana a żaden magik nie dał rady znaleźć przyczyny znikania prąd. (Cały czas zbyt duży pobór)
Więc to jest rozwiązanie ostateczne.
Może mało profesjonalne, ale napewno skuteczne.
Jaki pobór jest w pozycji on? Ten przekaźnik na pilota🪛pod warunkiem że ON i OF pobór to 0,005 około to bym widział zastosowanie w kamperach.
Pobór jest bardzo niski.
Na on i off jest taki sam pobór ponieważ sterownik niezależnie od włączonego trybu pobiera tyle samo prądu.
Niestety kampery mają spore akumulatory i takie urządzenie mogłoby być czasami za słabe na taki amperaż
A co się stanie jak zniknie prąd w czasie poruszania się samochodem ,dzwon murowany :)
A jak ma zniknąć skoro na bierząco jest produkowany przez alternator?
Nawet jak jakimś dziwnym zrządzeniem losu ktoś przez przypadek podczas jazdy (co uważam za bardzo mało prawdopodobne) wcisnąłby przycisk OFF.
To wyskoczy co najwyżej komunikat, że brak ładowania akumulatora, lub jakiś inny ostrzegawczy.
Hamulce, wspomaganie, światła i wszystko co normalnie działa w aucie, nadal będzie działać.
Nie wiem skąd ci przyszedł do głowy ten "dzwon".
Super film jak zawsze - i patent.Dla mnie brakuje jednej opcji czyli odcinania całkowicie zdalnie nawet z innego miasta czyli poprzez np gsm i kartę sim.Czy nie spotkałeś gdzieś czegoś takiego? Pozdrawiam.
Gdzieś widziałem, ale można też taki układ skonstuować.
Raczej nie powinno być wielkiego problemu.
Za każdym razem logi itd na nowo . Do tego ustawianie zegara itd . Może w starym raszplu by to się przydało ale nowe auto to się nie nada😢
Dlaczego niby? Mam w BMW G12, którym ostatnio rzadziej jeżdżę. Auto jest bardzo prądożerne więc to fajny patent. Nawet godziny nie muszę ustawiać bo zaraz sama się ustawia. Zero błędów po odczytaniu, zero problemów
Idziesz rano do garażu, a auto nie odpala bo okazuje się że urządzenie rozłączające akumulator w stanie czuwania również pobiera prąd...😉😁
Tak, ma Pan rację.
W trybie czuwania zużywa DOKŁADNIE: 0,0085A
Czyli kilkadziesiąt razy mniej niż dopuszczalna norma.
Możesz polecić konkretne urządzenie bo muszę coś takiego zamontować?
Witam, Czy nie zdarzyło się, że aku został odcięty samoistnie lub przez przypadkowe naciśnięcie pilota podczas jazdy? To może być mało bezpieczne. Przeszedł z tym przegląd?
Nic się nie dzieje, działa jak należy.
Przegląd bez problemu, można takie ustrojstwo zawsze schować i dać dłuższe przewody.
Tu może być też istotne, że sterownik jest poza puszką z dużym prądem, który potencjalnie pod obciążeniem może się grzać - nie grzeje wtedy sterownika. Jest tego trochę na alledrogo, ale część z nich jest zintegrowana w jedną puszkę co może być ryzykowne. Dziękuję za odpowiedź, a ja na razie zrobię odcięcie mechaniczne.
Zastosowanie w autach gdzie niejest kodowany akumulator czy inny moduł
Tak, często po odłączeniu aku, znika wiele ustawień.
Jakiś zegar, różne ustawienia, przystosowanie szyb, itd.
No trudno, ktoś kto się na to decyduje musi się z tym liczyć.
Witam, w jaki sposób przeprowadzić takie rozłączanie akumulatora z odległości 200m za pomocą kabla pod napięciem 220V. Akumulator będzie sprawował inną funkcję niż rozruch silnika w samochodzie.
Nie bardzo rozumiem.
Chcesz rozłączyć akumulator 12V bezprzewodowo tak?
A ten kabel to biegnie od "ciebie" do tego akumulatora czy jak, bo nie czaję.
@@warsztatpodchmurka chcę odłączyć i załączyć akumulator za pomocą wyłącznika prądowego na odległość 200m
Witam, mam pytanie, po wymianie akumulatora w Scenik 2 nie odpala rozrusznik nie kręci wcześniej na starym akumulatorze kręcił po wymianie milczy co mogło się stać
Zapewne poprostu nowy akumulator jest mocno rozładowany.
Naładuj dobrze akumulator i zrób próbę
@@warsztatpodchmurka akumulator ma 97 %mocy
@zorro2762 A jak to sprawdziłeś?
Sprawdź czy ma powyżej 12V
Jak to urządzenie się nazywa i gdzie je można kupić
Oooooojjjjjj
Wiele lat minęło od zakupu tego urządzenia.
A kupiłem je na aliexpress.
a.aliexpress.com/_EySWmwd
ludzie piszą lepiej znaleźć przyczynę ja tam widzę w tym plus a mianowicie taki że ci nikt auta nie ukradnie no chyba że lawetą 😀
Dokładnie.
A przyczynę znalazłem bo kobieta i tak zapominała rozłączać akumulator i jej wysiadał.
Jakiś moduł telefonu miał zwarcie i żarł 380mA
1 dzień i akumulator padnięty
4 elektryków szukało i nie znalazło, dziady brali tylko kasę i rozkładali ręce.
Mam ten sam problem w skodzie - znikajacy prad...
Polecam znaleźć przyczynę problemu.
To rozwiązanie do najlepszych nie należy.
Tam ostatecznie problem i tak został rozwiązany.
Problemem był uszkodzony wbudowany zestaw do telefonu.
Wystarczyło wyjąć od niego bezpiecznik i po sprawie.
hej masz jakieś zestawy takie czy nie sprzedajesz ?
Panie PCT
(Czyżby powiat Czarnkowsko-Trzcianecki?)
Niestety nie mam takich, sam kupiłem na prośbę właściciela tego auta.
Ale masz tu link jakbyś chciał: pl.aliexpress.com/item/33023087606.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.18751c24UnyKs1&gatewayAdapt=glo2pol
Ja na szczęście znalazłem. To lokalizator GPS zjadał prad
Ja nawet nie szukałem. Kazali odrazu założyć taki patent, to założyłem
Skad jesteś? Byłeś na diagnostyce komputerem? Jest szyberdach? Co to za auto?
To nie moje auto.
Jakbym miał za zadanie znaleźć tego złodzieja to pewnie bym znalazł.
Ale takie zadanie dostałem i je wykonałem, to wszystko.
Skoda octavia II
@@warsztatpodchmurka yhm, wszystko jasne :)
Gdzie mógłbym kupić?
Ten akurat kupiłem na Aliexpress.
Ale na Allegro też da się dostać
wystarczy poszukać co pobiera i tyle
Kilku szukało i nie zmalazło, zwarcie gdzieś w modułach.
Akurat jest mój scenik na warsztacie.
Trzeci gość szuka.
Kasa leci a efekty brak ,chyba zamontuje to ustrojstwo.
@marekgrzech Ja ten patent założyłem bo właściciel zwiedził już kilka warsztatów w okolicy i wszyscy się poddali. (Kasę oczywiście brali z uśmiechem na twarzy)
Mi szukać nie kazał, tylko odrazu założyć coś takiego.
Ale po wielu miesiącach, i tak wrócił do mnie z tym autem, bo ciągle zapominał tego akumulatora rozłączać.
Wywaliłem to ustrojstwo.
I zabrałem się do poszukiwań i jakieś 20 min później już miałem już winnego. (Zestaw głośnomówiący)
Odłączyłem od tego bezpiecznik bo i tal tego zestawu nie używa, i auto śmiga aż miło, prądu nie żre i wszyscy zadowoleni.
super a kde to koupim mam lagunu 2 grantour
Na aliexpress
@@warsztatpodchmurka moc dekuji jste skvely ,mechanik dik
A nie lepiej znaleźć przyczynę co kradnie prąd a nie kombinować ja bym się na to nie zgodził
Kilku szukało i się poddali, do mnie trafił na założenie takiego patentu, nawet nie szukałem przyczyny