Opel Corsa-e: Lohnt sich Elektro der ersten Generation?
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- čas přidán 2. 08. 2024
- Den Corsa E gab es mal als 5. Generation der Baureihe, aber noch ohne Elektro. Beim Nachfolger F dann erstmals mit Elektroantrieb. Und jetzt neu der Corsa Elektro. Verwirrt? Marie stellt den elektrischen Opel Corsa-e (Baureihe F) vor und beantwortet die Frage, für wen sich dieses Elektroauto eignet.
Der Opel Corsa ist viele Jahre der meistverkaufte Kleinwagen Deutschlands gewesen, erinnert sich Marie in unserem Video. Aber dieser Corsa-e erinnert sie leider auch sehr an die Verbrenner-Varianten des Kleinwagens. Es gibt keinen Frunk und auch das Bedienkonzept unterscheidet sich kaum vom bekannten Modell.
Mit 50 kWh Batteriekapazität, einer Reichweite von 350 km und bis zu 136 PS eignet sich dieses Fahrzeug aber durchaus für alle Herausforderungen des Alltags. Nur bei den Platzverhältnissen kommen Kofferraum und Raumangebot auf den Rücksitzen an ihre Grenzen. Gut, dass wir heute nicht "Kai-hinter-Kai" drehen mussten… 😉
Viel Spaß mit unserem Video und dem Opel Corsa-e der Baureihe F.
0:00 Marie sagt "Hallo" zum Opel Corsa
0:45 Opel Corsa Carporn
1:07 Exterieur Opel Corsa
2:06 Opel Corsa Motorraum
3:16 Ladetechnik Opel Corsa
3:38 Opel Corsa Dimensionen
4:13 Kofferraum Opel Corsa
5:02 Opel Corsa Interieur
6:23 Infotainment Opel Corsa
8:08 Opel Corsa Fahrverhalten
8:56 Motorisierung Opel Corsa
10:15 Opel Corsa Zusammenfassung
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Eieiei... Was fur eine komische Bewertung... Ich befürchte, die Testerin hat sich kein bisschen mit dem Auto befasst...
1. Der Corsa fährt sich auch auf der Autobahn äußerst gut und ist sekbst sann kein Stromfresser. Und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass der Kleine wirklich super auf der Straße liegt und richtig Pfeffer unterm Hintern hat und das ohne ein Stromfresser zu sein.
2. Rekuperation ist durchaus vorhanden, man muss halt nur die Bedienungsanleitung gelesen haben, dann würde man wissen, dass man einfach nur das kleine B neben der "Schaltung" drücken muss.
3. Das Platzangebot sowohl im Kofferraum als auch auf der Rückbank ist durchaus ordentlich, es ist immerhin ein Kleinwagen und kein Straßenkreuzer. Und ich bin 1,80m groß und habe auf der Rückbank definitiv keine Platzangst.
4. Ok, interessant ist witklich, dass unter der Motorhaube ein Motor ist. Wusste gar nicht, dass das erlaubt ist.
5. Der cirsa schaut wie ein normales Auto aus und nicht wie ein Ufo aus dem weltall?!? Zum Glück.auserdem ist es ein Corsa E und kein eigenes Modell... Er sollte also auch wie ein Corsa ausschauen, oder irre ich mich?!?
6. Einzig bei der Farbe stimme ich zu. Das grau ist wirklich langweilig. Deshalb ist unser Corsa E auch orange mit schwarzem Dach. 😁
Hallo Mathias, danke, dass du deine Meinung und Erfahrung mit dem Opel Corsa-e hier teilst. Wir können dich aber beruhigen: Unsere Moderatorin Marie ist Expertin in Sachen Elektroautos und hat basierend auf ihrem ausführlichen Test und ihrer Erfahrung sowie aufgrund von Vergleichen mit anderen E-Autos ein fundiertes Fazit gezogen.
In Punkto Stromverbrauch sagt Marie in diesem Video, dass man zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen kann. Man verbrauche im Sportmodus natürlich mehr Strom als im Eco-Modus, wobei letzterer bereits für ein angenehmes Fahrgefühl sorge. Die Stärke der Rekuperation ist je nach Fahrzeug unterschiedlich. Bei manchen können unterschiedliche Intensitäten gewählt werden (z.B. VW e-up), bei anderen wiederum kann zwischen "D" (ohne Rekuperation) und "B" (mit Rekuperation) gewählt werden, wie beim Opel Corsa-e. Wie die Intensität empfunden wird, hängt vom persönlichen Empfinden ab. Für Marie hätte sie im Fahrmodus "B" stärker sein können. Viele Grüße, dein AutoScout24 Team
Da fühlt sich wohl wer angegriffen...
"Verbrennungsmotor"? Was ist denn das?
Der Begriff Experte u Expertin wird heute eindeutig zu INFLATIONÄR benutzt @@AutoScout24
Den Shark findest du auch im Opel Adam und wenn du im Corsa ganz genau suchst wirst du auch in ihm noch viele weitere finden 😊
Und im Astra und im Insignia. Den findest du in allen Opel.
Video toll wie immer!!!!!!!!
Was war ihr Maßstab für die gute Bewertung von diesem Video?
Was mich brennend interessieren würde, ist Marie nun 164cm groß, oder 165cm?
Der Corsa hat aufgrund seiner Länge ein Nachteil gegenüber Yaris und C3? Yaris und C3 haben da aber einen Nachteil gegenüber dem e-Rocks. Und für Kai wird es hinten eng, im Yaris bestimmt nicht. Manoman
War jetzt nicht der beste Test..
Ich würde auf den Namen der Ausstattungslinie in keiner Situation achten, hauptsache sie gefällt.
Ein Motor im Motorraum.. Ach du Schreck.
Gott sei Dank sehen die E-Autos von Opel "normal" aus und nicht, wie so viele andere Plastikbomber.
Schade, dass dich unser neues Video diesmal nicht ganz überzeugt zu haben scheint. Zum Thema Motorraum: Unsere Expertin Marie hat viel Erfahrung mit E-Autos gesammelt und aufgrund dessen zurecht angemerkt, dass der Motorraum des Opel Corsa-e nicht typisch für ein Elektroauto ist. Gerne möchten wir dir erklären, was dahinter steckt: Bei vielen Elektroautos ist der Motorraum mit einer Verkleidung überzogen. Die Technik ist deshalb nicht zu sehen. Immer mehr Elektroautos haben einen Frunk, sprich einen Kofferraum unter der Motorhaube. Bei Elektroautos wie dem Opel Corsa-e, die auf einem vorherigen Verbrennermodell beruhen, ist so etwas jedoch meist nicht möglich. Hier sieht der Motorraum - abgesehen von den orangenen Kabeln der Hochvolttechnik - aus wie bei einem Verbrenner. Viele Grüße, dein AutoScout24 Team
@@AutoScout24 ich danke für die sachliche Antwort. Bei einem Test spielt auch immer die persönliche Meinung des Moderators mit, auch wenn man neutral sein müsste. Die genannten Kritikpunkte wirkten allerdings, wie das Suchen eines Haares in der Suppe. Der Corsa-e ist und bleibt, für seine Klasse, trotzdem ein wahrer Zugewinn zur bezahlbaren Elektromobilität.
Der E Corsa wurde wohl für Länder mit Linksverkehr gebaut. Oder warum befindet sich der Ladeanschluss an der Fahrerseite ? Das ist etwas ungewohnt beim Laden.
Der Ladeanschluss ist je nach Elektroauto unterschiedlich platziert. Bei wenigen befindet er sich an der Front, bei einigen an der Fahrerseite und bei einigen an der Beifahrerseite.🙂Einen Zusammenhang zwischen Links-oder Rechtslenker gibt es aber nicht. Viele Grüße, dein AutoScout24 Team
Wenn man in einer handelsüblichen Garage steht, parkt man möglichst weit rechts, damit man bequem aussteigen kann.
Daher ist der Lade Anschluss links angebracht, damit man ihn besser erreichen kann.
Ansonsten war dies einer der Schlechtesten Tests eines Autos, was ich jemals gesehen habe.
Übrigens die dritte Rekustufe holt man sich mit dem Bremspedal . Wissen aber die wenigsten.
Das ist ein Corsa F // E
Echt jetzt? Hier wird kritisiert, das der E-Motor unter der Haube wie ein Verbrennungsmotor aussieht? Ist das ein Witz? 🤦 Den Rest habe ich mir dann nicht mehr angesehen.
Unsere Moderatorin Marie ist Expertin in Sachen Elektroautos und hat aufgrund von Vergleichen mit anderen E-Autos zurecht angemerkt, dass der Motorraum des Opel Corsa-e nicht typisch für ein Elektroauto ist. Es ist nämlich so, dass bei vielen Elektroautos der Motorraum mit einer Verkleidung überzogen ist und die Technik deshalb nicht zu sehen ist - so wie beispielsweise beim Smart #1. Zudem haben immer mehr Elektroautos einen Frunk, also einen Kofferraum unter der Motorhaube, da so der eingesparte Platz durch den Wegfall des Verbrennungsmotors und einiger seiner Komponenten optimal genutzt werden kann. Bei Elektroautos wie dem Opel Corsa-e, die auf einem vorherigen Verbrennermodell beruhen, ist so etwas jedoch meist nicht möglich. Hier sieht der Motorraum - abgesehen von den orangen Kabeln der Hochvolttechnik - aus wie bei einem Verbrenner. Wir würden uns natürlich freuen, wenn du es dir nochmal überlegst und das Video bis zum Schluss anschaust.😉Viele Grüße, dein AutoScout24 Team
Es wird kritisiert, dass kein Frunk vorhanden ist; nächstes mal richtig zuhören, dann kannst du das Video auch weiter anschauen...gosh
Zur Info. Die vollen 136PS sind in jedem Modus abrufbar. Man muss nur das Gaspedal voll durchdrücken und den Kick-Down aktivieren. 😂
Bin den Probegefahren und hab mich dann für den E2008 von Peugeot entschieden. Aber die oben genannte Funktion ist bei beiden vorhanden.
Dann behauptet bitte nicht dass eure Moderation eine "Expertin" ist, wenn sie das nicht herausgefunden hat 🤦
Die drei Fahrmodi des Opel Corsa-e (Eco, Normal, Sport) sind mit unterschiedlichen PS-Stärken hinterlegt, damit z.B. im Eco Modus energieeffizient gefahren wird und im Sport-Modus spritzig und schnell. So gibt es nachweislich die Staffelungen mit 82 PS (Eco), 109 PS (Normal) und 136 PS (Sport). Unsere Moderatorin Marie testet jedoch keinen Kick-Down, sondern ihr sind die Alltagstauglichkeit und das reale Fahrgefühl als Elektromobilistin wichtig. Viele Grüße, dein AutoScout24 Team
Das mit der unterschiedlichen Leistung ja nach Modi ist korrekt. Das Drehmoment ist in allen Modi gleich und das Drehmoment ist das, was du am Ende als Beschleunigung wahrnimmst.
Katastrophe! Ernsthaft jetzt, was hätte den unter der Motorhaube sein sollen? Pikachu mit 2 Kabel in der Hand?
Grausame Musik,genauso wie die ganze Präsentation! Der Motor befindet sich im Motoraum, also das geht ja mal gar nicht! Ja nee is klar 😂
Marie: 🤩 Corsa: 😢
Leider euer bisher schlechtestes Video.
Bei der Musik läuft einem Blut aus den Ohren und das Skript hat ein 16 jähriger Radfahrer geschrieben.
Leider Daumen nach unten. Sorry.
Schade, dass dir das Video diesmal nicht gefallen hat. Wir schätzen die Vielfalt der Meinungen in unserer Community. Natürlich hoffen wir, dass wir dich mit unseren nächsten Videos wieder begeistern können. Viele Grüße, dein AutoScout24 Team