@@pajamieshp eikös oikean takaoven alareunasta ole maalipinta rikki. Teippaus on kyllä hyvin tehty nyt ja huomaamaton. Paljon on tullut kaikenlaista kommenttia, joillakin tuntuu menevän tunteisiin. Jos Teslan ostaisin niin se olis S malli, on nätein Tesla, ainoa että alkavat olemaan iäkkäitä. Sora tiet ei sovellu kaikille autoille, jotkut kestää ja ei heitä kivisuihkua renkaista kylkiin. Itselleni on ihan sama millä merkillä ja mallilla kukakin kulkee. Itselleni tärkeimpiä asioita on kestävyys, koska autoa en vaihda kuin "sukkia jalkaan". Toivottavasti nyt Teslan alosa kestää hiekka puhallukset.
En mä usko et se mitää vihaa on. Kunhan vähä vittuillaan ... älä ota sitä nii vakavasti😅. Vähä kyl kyrsii ku muute ovat nii hyviä ajettavia sen mitä on ajellu. Model 3 ja siitä myös perffi ja model S nelikko
Samat teippaukset ja roiskeläppä fiksaukset teetätin heti saatuani oman saksasta tuodun kolmosen👌 + ruostesuojauksen teetätin heti perään. Hyviä videoita👍
Tähän nyt ei kuvia saa, mutta vasta viikonloppuna annettiin tekohengitystä XC90 volvon ajovaloille, käytetty umpio tonnin, uusi: kolme tonnia. Vettä enempi kun kuntolaakson uimahallissa ja takuu ei kata, samanlaisia halkeemia näkyy omassa volkkarissa, teslan takavaloissa, audeissa ja monissa muissa. Saatiin kosteus hävitettyä ja nyt seurataan tilannetta auttaako avarretut huohotukset.
Laitoin itteekii kiveniskukalvoo ovien alahelmat taitekohtaan asti. Eturoiskarit jätin alkuperäiset. Talvirenkaat ja vanteet otin 10 mm/puol tuumaa kapeammat niin on hieman sisempänä ja heittää vähemmän kyljille tavaraa toivottavasti. Ja se alkuperäinen kalvo takaloksussa kellertää jo kuukauden jälkeen (valkia auto).
Motonetistä tarvikeläppä-aihio ja siitä leikkelee sopivat omaan makuun ja käyttötarkoitukseen, nykyisiä mallina käyttäen. Niistä omaan kolmoseen tein ennen kuin oli roiskeläppiä lainkaan saatavilla. Tosin ei sekään huonon vuosikerran helmoja pelastanut, mutta onneksi siellä on paksu alustamassa maalin alla, jota on onneksi vielä jäljellä.
Muutamia kommetteja luettuani... Teslan muusta laadusta sen enempää tietämättä, mutta eihän ne ole näitä roiskeläppiä/kiveniskukalvoja sillä silmällä suunnitellu, että näillä ajjoo kolluutettaan maaseudun hiekkäteitä pitkin koko ajan.. eikä muuten suunnittele muutkaan merkit. Ite ne on fiksattava ommaan käyttöön sopiviksi. Tuo väri on minusta kyllä aika pähee. Kerrankin jottain muuta kuin se köyhän valakee tai pohjamaalin harmaa.
Se on monella muullakin valmistajalla sama roiskeläpissä nykyään. Ei ne oo kun koristeeksi tarkotetut. Jos hiekkatietä ajaa nii uudelleen pitää laittaa
Eivät tuolla maailmalla taida oikein ymmärtää "dust roadien" luonnetta. Tuo ID Buzz lienee aika jäätävän painoinen auto ja kun siinä on matalarohviiliset renkaat voi olla aika ulvomista. No, Peltorit ajaessa auttaa siihen jos auton ulkonäkö on tärkeintä 😆. Kiitos informatiivisesta videosta.
Tuossa särähti korviin pari juttua,nimittäin hantin puolen takaoven ppf kalvossa olevat naarmut ja auton pinnoitus ilman kunnollista kiillotusta. Itse en raskis antaa asiakkaalle takasin tuommosta työtä. Joo eihän se ole ilmaista yrittäjällekkään nuo kalvot,mutta ainakin itsellä on ollut tapana tehdä asiat sillain, että perään ei soitella😁
Koskahan noihin sähköautoihin tulee semmonen ominaisuus että kun hyppäät autonkyytiin ja meinaat lähteä ajamaan niin keskinäytössä alkaa pyörimään mainosvideo etkä pysty lähteä ennekun mainosvideo on katottu loppuun 😁
tätähän se teettää kun ostaa kalliin auton tulee syynättyä liikaa ja siitä turhaa stressiä.Osta joku halpa katiska mikä toimii niin ei tarvi joka päivä murehtia missä se linnun paska millonkin on.Parkkipaikoilla ne viimeistään viimeistelee tämänkin auton.
Sentrymode viimeistelee tekijän maksukyvyn ja vakuutukset parkkipaikalla. Kameroita on jokapuolella. Näkee videolta kengän numeron kun octavia kuski potkaisee peilin alas.
Tuossa auttaisi jos tuohon muovihelman pintaan asentaa kumilistan,jolloin kivet ei syö oven alareunaa. Monessa autossa sellainen on juurikin tuosta ovien alaosan suojauksen vuoksi.
Kyllähän auton valinta ja väri on jokaisen henk.koht asia. Aina ei Teslan laatu vakuuta,mutta hyvä se on että asioista puhutaan plussat ja miinukset.minusta tuo teippaus oli hyvin tehty.
Teslaa osteaan suurimmaksi osaksi brändin takia sama, kuin Apple. Teslan pyrkimys on kokoajan tehdä auto halvemmalla ja halvemmalla. Halvallahan harvemmin saa laatua, mutta mitä väliä, kun ostajia riittää.
Rally Armorin kuraläpät tulee ulos kyljestä enemmän ja menee lähes yhtä alas kuin alkuperäiset kuraläpät. Toki hintaa on melko paljon verrattuna muihin kuraläppiin
Hyvin kaveri tuon teki mutta paljon oli suojauksissa puutteita vaikka noinkin uusi Tesla. Ehkä kaikki ei ole yhtä tarkkoja kun Pajamies. Hyvä jos maalipinta pysyy nyt parempana.
Hiekkatietä liikaa meillä. Mazdan kaa oli sama, piti kuraläpät keventää kun kyljen muoto oli samanlainen kuin tässä yy ssä. Model 3 on myös arka vehje kiville.
uudet autot ei ole tehty enää sorateille vuoskymmeniin,eikä meidän suolasille teille,juu ei lahoa kun on muovia pohjassa mutta puoletautosta alumiiniä niin se katoaa.
Tuo uus roiskeläppä on ihan ok, suojaa pohjapuolelta helmaa, alustaa, mutta koska eturenkaat kääntyy, niin et ikinä löydä sellaisia läppiä mitkä suojais kunnolla kylkiroiskeilta.
On vähän ongelma monessa muussakin automerkissä noi roiskeläpät et ne on enenpi koristeita. Omaan volkkariin piti heti kun tuli taloon niin pidentää niitä et helmoissa pysyy maalit sitä kun tulee ajettua hiekkateitä aika paljon vuodessa tai sit niit ei oo suunniteltu hiekkatieillä ajettavaks niin kuin Continental kesärenkaat taannehtivasti ei voinu ajaa kuluneilla renkailla ollenkaan teillä mihin oli kivimursketta ajettu puhkes saman tien eikä päässy ku kilometrin verran ni kivi renkaasta läpi
Ei muuta kun massaa alustana ja helmoihin niin loppuu kukkimiset,yhdessäautossaaina helmat kukki ei enää kun massattu. Eikä turhia töki katsuritkaan kun näkevät että on jotain tehtykkin.
Kyllä pitäisi kaikissa autoissa olla kunnolliset roiskeläpät, tulisi paljon vähemmän kivenhakkaamia omaan tai muiden autoihin🤓 toisaalta ihmetyttää nykyautot, joissa näyttää ettei ole roiskeläppiä lainkaan, tulevat ruostumaan muutamassa vuodessa🫣
Eikös ne ole sinkittyä peltiä,muovia ja alumiiniä? Näin mulle kaikki kertoo että ruostet jäi sinne -90 luvulle,tiedä sitten pitääkö paikkansa kun ei mulla uusia ole.
Oikeasti, onko noissa noin huono maali???230tkm Avensis 2015 lähti vex ja siinä näki etulokari/helma kohdassa se muovista maali pois alue oli tulitikku rasia kokoinen.Ei siis roiske läppiä, vaan helmat muovia.Pelti pinnat on lokarin kaarissa kori kitti tyylinen suojaus siinä mihin kivet ym osuu.Muutenkin brittiläinen Toyota Oli maali kesto ihan huippu tasolla.Nykyinen Škoda häviää
Lähtee se anjoviksestakin maali kun sitä hiekkapuhaltaa. Edeleen: Kyljen muotoilu on Teslassa hieman toista, kuin on vuoden 2015 avensiksessa. Tosin niin on ilmanvastuskerroinkin, joka on muuten teslassa autojen parhaimmistoa, siksi parhaimmat ranget. Eipä tuo iso vaiva, eikä niinkään kallis ole, jos autoa tulee lenkiteltyä hiekkateillä etteikö tuollaista kalvoa voisi autoon laittaa. Se on sitten makuasia, haluaako niitä uusia kun alkaa kalvo harmaantua. Oletus kuitenkin on, että tuo uusi kestäisi nätimpänä huomattavasti pidempään.
@@Edinex juu, mutta saako sillä sähköä säästettyä tuollaisen teippaukset hinnan? Tuskinpa.Eli tarkoitan sitä että kuinka paljon järkevämpi muotoilu sitä sähkö lisää kuluttaisi?Ei tietääkseni model s kärsi samasta? Kyllä se on penkin ja ratin välissä kymmenen kertaa enemmän kulutukseen vaikuttava tekijä vs muotoilu
@@haksu78 vähän sivuseikka maailman autokantaan nähden nämä suomen hiekkatiet. Itse olen ainakin sitämiektö, että jokainen ottaa auton omaan tarpeeseen ja tekee siitä omanlaisensa. Tällä kertaa se meni näin ja toivotaan, että asiakas on päivitykseen tyytyväinen.
Ainakin täällä jos ostaa 50 tonnin sähköauton ja vertaa hintaa asuntoosakeiden ja vanhempien mökkien ja myös kesämökkien toteutuneisiin hintoihin niin hintasuhde tuntuu vähän oudolta kun autossa ei voi asua.
Parempaa ajoa on sähköautolla aivan varmasti ja latauspisteitä rupee oleen paljon ja lisää tulee kun Eu Säädökset vaatii. Mutta enempää ei tarttis sähköautoja liikenteeseen ni ei tartte latureille jonotella eikä lisäveroja maksella.
Näitä samoja ongelmia on kaikissa vähän tykimmissä autoissa nykymaaleilla. Esimerkiksi Porsche ja Audi laittaa sähkisten tehoversioihin kalvot helmoihin ja takakaariin jo tehtaalla (kalliimpia autoja toki) juuri näistä syistä. Erityisesti juuri soratiet ja talvella rampeilta kiihdyttely saa aikaan aivan hirveän kivilingon.
Josku aikoinaan meinasin omaankin 3v vanhaan autoon laittaa jotain kalvoa takapyörien eteen,sillon ei vaan oikeen ollu vielä sellasai hyviä kalvoja joita olis voinu laitella. Muistaakseni VW käytti joskus ihan perusautoissakin sellasia eikä ne sitten siitä ruostuneetkaan,että ei huono idea ollenkaan.
Hinta ja saatavuus. Ja korkeampi kun on yy niin on siinä hyvääkin, mm kulku sisälle ja paljon muutakin. Vaikka moitin jotain niin on tuo aika jees silti.
Nykyisin ne kuuluisat "nahkapenkit" ovat lähes kaikissa autoissa ihan vaan gummia. Ei niissä ole mitään oikeaa nahkaa. Yhtä paiikkansa pitävää olisi, jos sanottaisiin vaikka mäkihypyn muovimäestä jotta nahkamäki. Tai kaupassa muovipussit olisi nahkapusseja ja hammaslääkärissä lääkäri ei sanoisi tekevänsä muovipaikkaa vaan sanoisi korjaavansa hampaan nahkapaikalla.
Et ole tainnut kunnon nyrkkipajoja nähnytkään. Harvinaisen siistit tilat ja asiallinen kaveri selostaa tarkkaan mitä on tehnyt. Nyrkkipajoissa mörön näköinen viinalle haiseva ukko murahtelee yksitavuisia sanoja ja hommat on tehty sinne päin jos ollenkaan. Rahat kouraan ja suksi v-tuun meiningillä.
Se on vähän tarkoituskin. Ährään ja väkerrän ja jos olisi tiedetty etukäteen mitä ollaan tekemässä niin tavaraa olisi tilattu etupeltoon, mutta nyt mentiin sen mukaan mitä varastossa on, koska auto haluttiin suojata nopeasti. Lähtökohtaisesti tehdään kuitenkin sitä hieman pienempää suojausta eikä nosteta takaosan helmaa noin ylös, kuten tässä autossa (mikä on monelle varsin riittävä).
Jottain hyvvää, jottain huonoo. Harvinainen Teslavideo siinä mielessä, että omistaja haukkuu autoosa. Mut eiköhän tuossa oo enemmän sitä hyvvää 😊 ainakin halvempi ajaa kuin se kaikkien ”automiesten” kehuma” w124nen Mersu ja Chevy vani😊
Pajaukkeli vaan rehellinen. Eikai semmosta autoo taikka muutakaan härveliä olekkaan missä ei olis mitään moitittavaa. Ei oo ainakaan omalle kohdalle osunu, kaikissa hyvät ja huonot puolet
Auto ku auto nykypäivänä jos hiekkatietä ajetaan paljo niin kohta on helmat, kylet ja osa pohjaa kuin hiekkapuhalluksen jälkeen. Ei voi verrata niitä 100a datsuneita nyky autoon onhan siellä jo renkaatki vähä levinny ja tehoaki tarjolla😅 moni katokkaa auton alle väittävät vaan että ongelmia ei oo totuus voi olla toinen ku kurkkii vähän alle saattaa palakit paistaa puhtaalla pellillä.
Ei se nyt ihan helvetinmoinen ole. Kyseinen auto on kaupunkiajossa 99% eikä se siellä häiritse. 120 tuolla ei kannata edes ajella kun kulutus nousee sen verran rankasti. Meidän päivittäisessä käytössä kulutus ja meteli motarilla on täysin toissijainen asia. Pääasia, että ei mene naapurin autoon vaan tunnistaa omansa 😊
Vähemmän nitisee kuin toyota tai ford. Mistään en oo huonoa laatua huomannut. Hiekkapuhallusta ei voi mikään maali kestää tai jos joku niin väittää niin voin näyttää oikeilla hiekkapuhallusvehkeillä kenen tahansa auton kylkeen.
Kun 'työautonhakuvideolla' mainitsit, että olet hakemassa työautoa, ekana tuli mieleen, että nyt se Pajamies juurikin tuollaisen folkkarin on hankkinut 😂
Olipa harvinaisen tyhmästi sanottu, mutta tiedä häntä. Joku voi olla niin innokas automies että vaihtaa asuinpaikkaa pelkästään auton takia. On niitä. Tiedän erään joka luopui velaksi ostamastaan kerrostaloasunnosta siksi ettei siinä ole latausmahdollisuutta sähköautolle. Se on kyllä outoa. Ehkä naisen vuoksi voisi semmoista harkita eikä sitäkään, mutta että auton takia. Meitä on moneksi.
Katot kuitenkin vaikka pakaraa esittelisin. Ja tällä tienaa eniten kun tulee paljon äkkiä näyttökertoja. Tuloo moninkertaisesti tuo teippaushinta parissa päivässä.
Eipä sitä aina soralla tule niin paljoa. Riippuu missä vaimo kulkee töissä. Kaikissa autoissa (pois lukien tuo model s) on ollut samat ongelmat maalin suojaamisen suhteen. Samoin pyöränkulmat, 7 uudesta autosta vähiten heittoa tesla yy ssä, eniten hiluxissa ja boxerissa. Mondeossa oli myös aika hyvin kohillaan.
@@jussikoskela9850 ehkä tärkeämpi on rengasvalinta ja suorakylkisyys kun mikään auto ei kestä hiekkapuhallusta. Harmi kun rengastesteissä ei huomioida kivenheittoa” nimittäin talvirenkaan. Oon huomannut että goodyearin kitka ei heitä yhtään soraa, edes kesällä. Contin 6 eli toiseks uusin malli heitti niin että korviin koski. Contin 7 tekis mieli ostaa syksyllä mut kun ei taas tiedä tuosta asiasta.
@@pajamieshp Takapotku Y harkinnassa. Nastarenkaat kai parempi hommata, kun postia jakelen säässä kuin säässä syrjäkylillä. Tiedä nyt sitten eri merkkien hiekkapuhalluskyvyistä😳
Hirveä poru alkoi! Siististi laittoi kaveri suoja teippauksen!👍
Kylläpä hyvin tuloo näyttökertoja, siis nopeesti. Jää taas plussalle kulut tästäkin teslajutusta.
Se on sitä kun sattuu sopiva otsikko ja sähköautot herättää jo muutenkin tunteita, itelle on sama millä kukakin ajaa tai on ajamatta. 👍
Mistä kohti tuosta teslasta on maali karissut? ----
Eipä oikeen mistään. Otsikko antaa enemmän infoa vihaajille kuin puoli tuntia videoo.
@@pajamieshp eikös oikean takaoven alareunasta ole maalipinta rikki. Teippaus on kyllä hyvin tehty nyt ja huomaamaton. Paljon on tullut kaikenlaista kommenttia, joillakin tuntuu menevän tunteisiin. Jos Teslan ostaisin niin se olis S malli, on nätein Tesla, ainoa että alkavat olemaan iäkkäitä. Sora tiet ei sovellu kaikille autoille, jotkut kestää ja ei heitä kivisuihkua renkaista kylkiin. Itselleni on ihan sama millä merkillä ja mallilla kukakin kulkee. Itselleni tärkeimpiä asioita on kestävyys, koska autoa en vaihda kuin "sukkia jalkaan". Toivottavasti nyt Teslan alosa kestää hiekka puhallukset.
En mä usko et se mitää vihaa on. Kunhan vähä vittuillaan ... älä ota sitä nii vakavasti😅. Vähä kyl kyrsii ku muute ovat nii hyviä ajettavia sen mitä on ajellu. Model 3 ja siitä myös perffi ja model S nelikko
Tosi mielenkiintoinen video 👍
Samat teippaukset ja roiskeläppä fiksaukset teetätin heti saatuani oman saksasta tuodun kolmosen👌 + ruostesuojauksen teetätin heti perään. Hyviä videoita👍
Tätä katsoessa tulee mieleen että nykyinen volvon maasturi on erittäin passeli 😊 ei tarvii roiskeläppiä miettiä, ja kestää hiekkatiellä ajoa
Tähän nyt ei kuvia saa, mutta vasta viikonloppuna annettiin tekohengitystä XC90 volvon ajovaloille, käytetty umpio tonnin, uusi: kolme tonnia.
Vettä enempi kun kuntolaakson uimahallissa ja takuu ei kata, samanlaisia halkeemia näkyy omassa volkkarissa, teslan takavaloissa, audeissa ja monissa muissa.
Saatiin kosteus hävitettyä ja nyt seurataan tilannetta auttaako avarretut huohotukset.
Eikös se ois helepompi konttoomi vettee koko teslan yli.😂 Tulis Ehkäsy hoijettuu samalla kerttoo!
Täytyypä itsekin katsoa miltä Y mallin kylki näyttää tänäpäivänä. Hyvä informatiivinen video. Kiitos!
Nyt oli video jossa tuli paljon asiaa Y:stä mitä kannattaa karvalakin huomioida. Hyvä Kiitos! 👍
Laitoin itteekii kiveniskukalvoo ovien alahelmat taitekohtaan asti. Eturoiskarit jätin alkuperäiset. Talvirenkaat ja vanteet otin 10 mm/puol tuumaa kapeammat niin on hieman sisempänä ja heittää vähemmän kyljille tavaraa toivottavasti. Ja se alkuperäinen kalvo takaloksussa kellertää jo kuukauden jälkeen (valkia auto).
Kestopuusta tulee hyvät helmat, kuljetinmatosta roiskeläpät.
Kyllä tuo maalivaurio takuuseen menee . Samalla säätävät nuo ovet paremmin . Tiedän koska ite työssäni näitä korjailen .
Bebe Car Care laittoi omaan Model 3:een roiskeläpät ja kalvot. Hyvä satsaus oli, kun tulee sorateillä usein ajeltua.
Teslalla tainnu olla S-model sitä missä Laatuu yritetty leipoo, mm. Penkit, sisusta jne. Verrattaen bulkkitavaraan...
Motonetistä tarvikeläppä-aihio ja siitä leikkelee sopivat omaan makuun ja käyttötarkoitukseen, nykyisiä mallina käyttäen. Niistä omaan kolmoseen tein ennen kuin oli roiskeläppiä lainkaan saatavilla. Tosin ei sekään huonon vuosikerran helmoja pelastanut, mutta onneksi siellä on paksu alustamassa maalin alla, jota on onneksi vielä jäljellä.
Niin tein minäkin, mutta nykyään hyviä aihioita ei tahdo enää löytyä mistään.
Muutamia kommetteja luettuani... Teslan muusta laadusta sen enempää tietämättä, mutta eihän ne ole näitä roiskeläppiä/kiveniskukalvoja sillä silmällä suunnitellu, että näillä ajjoo kolluutettaan maaseudun hiekkäteitä pitkin koko ajan.. eikä muuten suunnittele muutkaan merkit. Ite ne on fiksattava ommaan käyttöön sopiviksi. Tuo väri on minusta kyllä aika pähee. Kerrankin jottain muuta kuin se köyhän valakee tai pohjamaalin harmaa.
Eipä sitä haluta pointtia tajuta kun pääsee vinkumaan mut se tässä on tarkoituskin.
sairaan hieno toi väri tuolla keinovalon alla.
Se on monella muullakin valmistajalla sama roiskeläpissä nykyään. Ei ne oo kun koristeeksi tarkotetut. Jos hiekkatietä ajaa nii uudelleen pitää laittaa
Eivät tuolla maailmalla taida oikein ymmärtää "dust roadien" luonnetta. Tuo ID Buzz lienee aika jäätävän painoinen auto ja kun siinä on matalarohviiliset renkaat voi olla aika ulvomista. No, Peltorit ajaessa auttaa siihen jos auton ulkonäkö on tärkeintä 😆. Kiitos informatiivisesta videosta.
Tuossa särähti korviin pari juttua,nimittäin hantin puolen takaoven ppf kalvossa olevat naarmut ja auton pinnoitus ilman kunnollista kiillotusta. Itse en raskis antaa asiakkaalle takasin tuommosta työtä. Joo eihän se ole ilmaista yrittäjällekkään nuo kalvot,mutta ainakin itsellä on ollut tapana tehdä asiat sillain, että perään ei soitella😁
Koskahan noihin sähköautoihin tulee semmonen ominaisuus että kun hyppäät autonkyytiin ja meinaat lähteä ajamaan niin keskinäytössä alkaa pyörimään mainosvideo etkä pysty lähteä ennekun mainosvideo on katottu loppuun 😁
Ja vartin välein bussipysäkille katsomaan noin 5min mainoksia.
Tohon malliin saa Rallyamor läppiä. Neo hyvät ..Hyvä että tuli varattua ...Hieno toi Buzz✌️🙂
Tuuninkimiehiä kun on rekkarinumerotkin peräkkäiset. 👍😀
Ai että. Hienoa miten positiivinen asenne ja video. Elämä on ruusuista ja positiivinen asenne ja valittaminen on jäänyt minimiin.
Yllättävän kauan Teslaksi kesti :)
Helmalevikkeet ois kovasana. Ite ne on tehtävä kunnon läpät.
Onhan sitä vanhoihin Escortteihinkin laitettu vaikka millaista rallikuraläppää.😊
Asiasta sanoit. Etuläpät ei kyllä vakuuttanut.
Alcantara pitäisi olla pakollisena jokaisessa auton istuimessa,niin ei tarviis köyhien sitä kadehtia.
tätähän se teettää kun ostaa kalliin auton tulee syynättyä liikaa ja siitä turhaa stressiä.Osta joku halpa katiska mikä toimii niin ei tarvi joka päivä murehtia missä se linnun paska millonkin on.Parkkipaikoilla ne viimeistään viimeistelee tämänkin auton.
Sentrymode viimeistelee tekijän maksukyvyn ja vakuutukset parkkipaikalla. Kameroita on jokapuolella. Näkee videolta kengän numeron kun octavia kuski potkaisee peilin alas.
Eikä tuo kallis ole.
@@pajamieshp Toiselle kallis toiselle halpa kaikki on suhteellista.
Mitäpä se kamera auttaa jos Octavia kuskia ei kiinni saa eikä maksele?
@@Tessulandia ilkivaltaa on vakuutettu.
Tuossa auttaisi jos tuohon muovihelman pintaan asentaa kumilistan,jolloin kivet ei syö oven alareunaa. Monessa autossa sellainen on juurikin tuosta ovien alaosan suojauksen vuoksi.
Hyvä video näin 9kk jälkeenkin :)
Vinkki läppiin eli Virtasen kaupasta "Yleismallinen roiskeläppä pari, Car Point" vois toimia tossa. Ainakin kehuttu läppä🙂
Kyllähän auton valinta ja väri on jokaisen henk.koht asia. Aina ei Teslan laatu vakuuta,mutta hyvä se on että asioista puhutaan plussat ja miinukset.minusta tuo teippaus oli hyvin tehty.
Kyllä laatu minusta on hyvä ainakin tuossa saksan yy ssä. Penkkien materiaali vain ihmetyttää. Kiviä ei kestä minkään auton maali.
@@pajamieshpEiköhän se laatu nähdä vasta 5-10v päästä.
@@pajamieshpTeslat on liian yliarvostettuja autoja.
Teslaa osteaan suurimmaksi osaksi brändin takia sama, kuin Apple. Teslan pyrkimys on kokoajan tehdä auto halvemmalla ja halvemmalla. Halvallahan harvemmin saa laatua, mutta mitä väliä, kun ostajia riittää.
Rally Armorin kuraläpät tulee ulos kyljestä enemmän ja menee lähes yhtä alas kuin alkuperäiset kuraläpät. Toki hintaa on melko paljon verrattuna muihin kuraläppiin
Katso Niko de OH6 OKSA CZcams Kesätassua ja rouskeläppiä
Hyvää tiistai iltaa. Kyllä on hienoja autoja.
Voi taivas mitä ongelmia...
siistiä työtä.
Hyvin kaveri tuon teki mutta paljon oli suojauksissa puutteita vaikka noinkin uusi Tesla. Ehkä kaikki ei ole yhtä tarkkoja kun Pajamies. Hyvä jos maalipinta pysyy nyt parempana.
Hiekkatietä liikaa meillä. Mazdan kaa oli sama, piti kuraläpät keventää kun kyljen muoto oli samanlainen kuin tässä yy ssä. Model 3 on myös arka vehje kiville.
uudet autot ei ole tehty enää sorateille vuoskymmeniin,eikä meidän suolasille teille,juu ei lahoa kun on muovia pohjassa mutta puoletautosta alumiiniä niin se katoaa.
Tuo uus roiskeläppä on ihan ok, suojaa pohjapuolelta helmaa, alustaa, mutta koska eturenkaat kääntyy, niin et ikinä löydä sellaisia läppiä mitkä suojais kunnolla kylkiroiskeilta.
Ei pidä liikoja odottaa jos Teslan ostaa .
Eikös nuo pellit kestä tuon auton iän? 10v?
Ei muuta ku kiveniskumassaa helmoihin.
Ässä on paras tesla edelleen.
Hyviä videoita nämä sinun ja Rehellistä! Ei tehdä AAA-paristo perseessä niin kuin suurin osa tesla tubettajista.
Hankala yhtälö,pitäis ajaa mutta ei raski,ettei tule naarmuja.🤔
On vähän ongelma monessa muussakin automerkissä noi roiskeläpät et ne on enenpi koristeita. Omaan volkkariin piti heti kun tuli taloon niin pidentää niitä et helmoissa pysyy maalit sitä kun tulee ajettua hiekkateitä aika paljon vuodessa tai sit niit ei oo suunniteltu hiekkatieillä ajettavaks niin kuin Continental kesärenkaat taannehtivasti ei voinu ajaa kuluneilla renkailla ollenkaan teillä mihin oli kivimursketta ajettu puhkes saman tien eikä päässy ku kilometrin verran ni kivi renkaasta läpi
Ei muuta kun massaa alustana ja helmoihin niin loppuu kukkimiset,yhdessäautossaaina helmat kukki ei enää kun massattu.
Eikä turhia töki katsuritkaan kun näkevät että on jotain tehtykkin.
Kaveri sanoi,että kun hänen autoon laitettiin kuralätkät eteen,niin alkoi kiven iskut.Kuralätkä heittää kivet tiehen ja siitä ne pomppaa helmaan.
Hyvä että fiksasit autoa suomen olosuhteisiin paremmin sopivaksi! Saa vaihdossa paremman hinnan kun ostaja näkee että on huolehdittu autosta
Tee aidosta muovista kunnon tuninghelmat, niin orkkikset ja maalipinta säästyy.
Alumiiniturkkilevy olisi tosin tyylikkäämpi helmassa
Helma on jo muovia
@@pajamieshp muttei tuningia
Ootko Isovalkeisessa käyny Huolissa😅
No voihan harmi, etenkin kun on ihan uusi auto kyseessä. Mut eikös se HP ole niin, että kaikki pitäisi ite tehä niin sais parempaa😉.
Kirkas x line niin ei lähe millonkaan pois
Kyllä pitäisi kaikissa autoissa olla kunnolliset roiskeläpät, tulisi paljon vähemmän kivenhakkaamia omaan tai muiden autoihin🤓 toisaalta ihmetyttää nykyautot, joissa näyttää ettei ole roiskeläppiä lainkaan, tulevat ruostumaan muutamassa vuodessa🫣
Eikös ne ole sinkittyä peltiä,muovia ja alumiiniä?
Näin mulle kaikki kertoo että ruostet jäi sinne -90 luvulle,tiedä sitten pitääkö paikkansa kun ei mulla uusia ole.
Tuli tuosta sijaisautosta mieleen vanhat ajat. Ensimmäinen käytössäni ollut auto oli vw kleinbus vm. 1965
Milläköhän kameralla kuvaat ja onko se autossa vapaasti kädessä vai kiinni jossain? Tuntuu niin tasaiselta ja kamera kulmat muuttuu sujuvasti.
Iphonella eli puhelimella ja kädessä olevassa kahvassa kiinni
Kannattaa itse tehdä roiskeläpät kumista, niin saa silloin varmasti hyvät.
Oikeasti, onko noissa noin huono maali???230tkm Avensis 2015 lähti vex ja siinä näki etulokari/helma kohdassa se muovista maali pois alue oli tulitikku rasia kokoinen.Ei siis roiske läppiä, vaan helmat muovia.Pelti pinnat on lokarin kaarissa kori kitti tyylinen suojaus siinä mihin kivet ym osuu.Muutenkin brittiläinen Toyota Oli maali kesto ihan huippu tasolla.Nykyinen Škoda häviää
Lähtee se anjoviksestakin maali kun sitä hiekkapuhaltaa. Edeleen: Kyljen muotoilu on Teslassa hieman toista, kuin on vuoden 2015 avensiksessa. Tosin niin on ilmanvastuskerroinkin, joka on muuten teslassa autojen parhaimmistoa, siksi parhaimmat ranget.
Eipä tuo iso vaiva, eikä niinkään kallis ole, jos autoa tulee lenkiteltyä hiekkateillä etteikö tuollaista kalvoa voisi autoon laittaa. Se on sitten makuasia, haluaako niitä uusia kun alkaa kalvo harmaantua. Oletus kuitenkin on, että tuo uusi kestäisi nätimpänä huomattavasti pidempään.
@@Edinex juu, mutta saako sillä sähköä säästettyä tuollaisen teippaukset hinnan? Tuskinpa.Eli tarkoitan sitä että kuinka paljon järkevämpi muotoilu sitä sähkö lisää kuluttaisi?Ei tietääkseni model s kärsi samasta? Kyllä se on penkin ja ratin välissä kymmenen kertaa enemmän kulutukseen vaikuttava tekijä vs muotoilu
@@haksu78 vähän sivuseikka maailman autokantaan nähden nämä suomen hiekkatiet. Itse olen ainakin sitämiektö, että jokainen ottaa auton omaan tarpeeseen ja tekee siitä omanlaisensa. Tällä kertaa se meni näin ja toivotaan, että asiakas on päivitykseen tyytyväinen.
@@Edinex joo eipä niitä autoja meidän teille suunnitella.Silti model s Riksu taksi vetänyt puoli miljoonaa yli ja olis maalattu 3 kertaa jos olis 3/Y
Wolsu tuntuu aika Melusalle....
voiko tylsempää koelautaa olla kuin on teslassa on kuin ois ikkuna lauta jossa helvetin iso näyttö ja ratti tosi mauton
Mulla tulee ensimmäisen autoni kojelauta mieleen joka oli l mallin lada vm 1973.tuolloin elettiin vuotta 1986.
toiset tykkää joulukuusesta ja toiset järvimaisemasta
Liian kalliita nuo sähköautot. Ei työmies ala ottamaan 50000€ lainaa yhtä sähköautoa varten
Ilman sähköäkin moni auto maksaa 50000€, varsinkin 4wd.
@@pajamieshp Ja nykyään yksityisleasing on hyvä. Itsekkin miettinyt että talvikuukausiksi leaseaisin auton ja sitten kesäisin ole ilman.
@@mattivirta tulooko kotiin bensat ja dieselit ?
Ainakin täällä jos ostaa 50 tonnin sähköauton ja vertaa hintaa asuntoosakeiden ja vanhempien mökkien ja myös kesämökkien toteutuneisiin hintoihin niin hintasuhde tuntuu vähän oudolta kun autossa ei voi asua.
Parempaa ajoa on sähköautolla aivan varmasti ja latauspisteitä rupee oleen paljon ja lisää tulee kun Eu Säädökset vaatii. Mutta enempää ei tarttis sähköautoja liikenteeseen ni ei tartte latureille jonotella eikä lisäveroja maksella.
Tuohon "stereoon" huomio. Voi tulla tuolta takatilastakin se kaiku. Pelkkä puhe kaiku kun takaluukun aukaisi, eli pehmikettä peltiin.
Uudella hiljaisella asfaltilla ei matalaprofiilirenkaat äännä ollenkaan mutta vanhalla asfaltilla on kun ajaisi ooppelill.
Voi kehvelit sentään
Näitä samoja ongelmia on kaikissa vähän tykimmissä autoissa nykymaaleilla. Esimerkiksi Porsche ja Audi laittaa sähkisten tehoversioihin kalvot helmoihin ja takakaariin jo tehtaalla (kalliimpia autoja toki) juuri näistä syistä. Erityisesti juuri soratiet ja talvella rampeilta kiihdyttely saa aikaan aivan hirveän kivilingon.
Josku aikoinaan meinasin omaankin 3v vanhaan autoon laittaa jotain kalvoa takapyörien eteen,sillon ei vaan oikeen ollu vielä sellasai hyviä kalvoja joita olis voinu laitella.
Muistaakseni VW käytti joskus ihan perusautoissakin sellasia eikä ne sitten siitä ruostuneetkaan,että ei huono idea ollenkaan.
Asiaa
No jo on lelu 😁
Miks ei uutta s tullu jos siinä kaikki niin hyvää? Hintako oli syy vai saatavuus?
Hinta ja saatavuus. Ja korkeampi kun on yy niin on siinä hyvääkin, mm kulku sisälle ja paljon muutakin. Vaikka moitin jotain niin on tuo aika jees silti.
Vaekeeta on 😂 paskoo vuan lissee tekköö no tie sinä ne metalli hommat ies toesella tyylillä ku tuo purkki😀👍🏻
Jenkkiauto 😂
Y vs. S, kaksi ihan eri autotyyppiä ja S:n hinnalla saa "melkein" kolme Y:tä :)
Tai yhen käytetyn ässän yyn hinnalla. Itse en vaan voi lakata ihmettelemästä että 8v vanhaa ässää voi edes verrata uuteen ja kehuttuun yy:hyn.
Melekosta nyhräystä
Nykyisin ne kuuluisat "nahkapenkit" ovat lähes kaikissa autoissa ihan vaan gummia. Ei niissä ole mitään oikeaa nahkaa. Yhtä paiikkansa pitävää olisi, jos sanottaisiin vaikka mäkihypyn muovimäestä jotta nahkamäki. Tai kaupassa muovipussit olisi nahkapusseja ja hammaslääkärissä lääkäri ei sanoisi tekevänsä muovipaikkaa vaan sanoisi korjaavansa hampaan nahkapaikalla.
Se on sitä kuuluisaa genuiinin nahkaa.😃
@@rennymyy1 Niin on, sitä kuuluisaa miljoonia vuosia vanhaa "nahkaa" jota porataan paljon varsinkin Saudien laatan alta😀
Nykyautot on tehty asfaltille,ei soralle.
Vähän jäi semmone nyrkkipaja-fiilis nyt...
Et ole tainnut kunnon nyrkkipajoja nähnytkään. Harvinaisen siistit tilat ja asiallinen kaveri selostaa tarkkaan mitä on tehnyt. Nyrkkipajoissa mörön näköinen viinalle haiseva ukko murahtelee yksitavuisia sanoja ja hommat on tehty sinne päin jos ollenkaan. Rahat kouraan ja suksi v-tuun meiningillä.
Se on vähän tarkoituskin. Ährään ja väkerrän ja jos olisi tiedetty etukäteen mitä ollaan tekemässä niin tavaraa olisi tilattu etupeltoon, mutta nyt mentiin sen mukaan mitä varastossa on, koska auto haluttiin suojata nopeasti.
Lähtökohtaisesti tehdään kuitenkin sitä hieman pienempää suojausta eikä nosteta takaosan helmaa noin ylös, kuten tässä autossa (mikä on monelle varsin riittävä).
@@Edinex Joo asiakas oli kyllä vaativa.
JP Jukalta saat valmiita kiveniskusarjoja vakka puoleenkylkeen tai yli ja kun pitäs sitä opeliakin käydä sen kahtomassa niin soita sille!
Laita keskelle autoa kuralätkä iso vaikutus on. Ei heitä kiveä tuohon
Joissakin autoissa olen nähny alustassa menevän tämmöisen ”kuralätkän” 🤔
Kat tuossa lasikatossa on joku verho..? Näyttää äkkiseltään että ei ois, kesällä paistuu piä.
Ei paistu, ei edes huomaa että on ikkuna
@@pajamieshp No hyvä, on tehty kunnolla se. Volvossa on pienempi lasiluukku ja se on aina piettävä ummessa jos aurinko paistaa 😅
Ihteä vituttaa lasikatossa se, että alkava kalju paistaa taustapeilissä eritavalla kuin vanhassa autossa..😂
Vain yksi vika Tesla. Se paaliin ja oikea auto alle 😂
Ootko ajanu, vai kuulutko siihen kategoriaan ettet oo ajanu, etkä aja? 😂
@@HEAVYMETAL523 Lada
@@HEAVYMETAL523 BMW
Jottain hyvvää, jottain huonoo. Harvinainen Teslavideo siinä mielessä, että omistaja haukkuu autoosa. Mut eiköhän tuossa oo enemmän sitä hyvvää 😊 ainakin halvempi ajaa kuin se kaikkien ”automiesten” kehuma” w124nen Mersu ja Chevy vani😊
@@mattivirta niin, voihan sitä vaatteetkin hakea ilmaiseksi uffin laatikosta, käyttää savumerkkejä ja syödä kuusenkerkkiä nälkäänsä 😊
Pajaukkeli vaan rehellinen. Eikai semmosta autoo taikka muutakaan härveliä olekkaan missä ei olis mitään moitittavaa. Ei oo ainakaan omalle kohdalle osunu, kaikissa hyvät ja huonot puolet
@@vesanmtbvideot ei muuta kohta sa tehdä lihaa ei saa syödä tofua saa syödä? ja kuusen kerkät on hyvää
Ei Käytettyjen hinnat nouse... Ei ole mahdollista enää..
Huomaatko miten paksu se teippi on? Ei sitä voi laittaa ihan reunaan koska ei se taivu. Noi laitetaan meidän firmassa..
Auto ku auto nykypäivänä jos hiekkatietä ajetaan paljo niin kohta on helmat, kylet ja osa pohjaa kuin hiekkapuhalluksen jälkeen. Ei voi verrata niitä 100a datsuneita nyky autoon onhan siellä jo renkaatki vähä levinny ja tehoaki tarjolla😅 moni katokkaa auton alle väittävät vaan että ongelmia ei oo totuus voi olla toinen ku kurkkii vähän alle saattaa palakit paistaa puhtaalla pellillä.
Ennemmi olisin laittanu koko autoon PPF
Helevetinmoinen meteli tuossa wv'n pakussa!😬
Ei se nyt ihan helvetinmoinen ole. Kyseinen auto on kaupunkiajossa 99% eikä se siellä häiritse. 120 tuolla ei kannata edes ajella kun kulutus nousee sen verran rankasti.
Meidän päivittäisessä käytössä kulutus ja meteli motarilla on täysin toissijainen asia. Pääasia, että ei mene naapurin autoon vaan tunnistaa omansa 😊
88.t näyttökertaa onnittelut
Kannattaisiko kaventaa rengastusta 235 tms. 255 on varmaan liian leveä…
Enpä oo aatellu,,
Pistä ralliauton kuraläiskät eteen.
Näiden laatu on aika heikko, totesi asiantuntija 😂
Vähemmän nitisee kuin toyota tai ford. Mistään en oo huonoa laatua huomannut. Hiekkapuhallusta ei voi mikään maali kestää tai jos joku niin väittää niin voin näyttää oikeilla hiekkapuhallusvehkeillä kenen tahansa auton kylkeen.
@@pajamieshp seli seli, mies ite kertoo et penkit on huonot. Asiantuntija toteaa heikon laadun.
Kun 'työautonhakuvideolla' mainitsit, että olet hakemassa työautoa, ekana tuli mieleen, että nyt se Pajamies juurikin tuollaisen folkkarin on hankkinut 😂
Kannattaa asustella pikiteiden varressa 😂
Olipa harvinaisen tyhmästi sanottu, mutta tiedä häntä. Joku voi olla niin innokas automies että vaihtaa asuinpaikkaa pelkästään auton takia. On niitä. Tiedän erään joka luopui velaksi ostamastaan kerrostaloasunnosta siksi ettei siinä ole latausmahdollisuutta sähköautolle. Se on kyllä outoa. Ehkä naisen vuoksi voisi semmoista harkita eikä sitäkään, mutta että auton takia. Meitä on moneksi.
Saapikos teslaan vaihtaa ite renkaat? Kun johonkin Hyundain malliin ei muka saa 😮
Saa toki
@@pajamieshp no jo mie ihmettelin😁
Vituttaa nää Tesla jutut
Ei niitä ole pakko kattoo jos vituttaa
Tee HP itte kummista kunnon läpät eteen niin alkaa kylki pysymään puhtaampana. Taisit yllättyä kanssa miten onnettomat läpät sait😅
Niin teenkin
Paku oli pirteä ilmestys.
Milloin oikeaa kontenttia ilman, että mainitaan näitä moniongelmaisia sähkövatkaimia?
Katot kuitenkin vaikka pakaraa esittelisin. Ja tällä tienaa eniten kun tulee paljon äkkiä näyttökertoja. Tuloo moninkertaisesti tuo teippaushinta parissa päivässä.
@@pajamieshp olisihan se pakaraan esittely🙈
1000 km viikossa hiekkatiellä. Kannattaako hommata MODEL Y???
Eipä sitä aina soralla tule niin paljoa. Riippuu missä vaimo kulkee töissä. Kaikissa autoissa (pois lukien tuo model s) on ollut samat ongelmat maalin suojaamisen suhteen. Samoin pyöränkulmat, 7 uudesta autosta vähiten heittoa tesla yy ssä, eniten hiluxissa ja boxerissa. Mondeossa oli myös aika hyvin kohillaan.
@@pajamieshp Meinasin että mulla tulee tuo 1000 km hiekkatieajoa viikossa ja pohdin että onko liian rajua Teslan hipiälle.
@@jussikoskela9850 ehkä tärkeämpi on rengasvalinta ja suorakylkisyys kun mikään auto ei kestä hiekkapuhallusta.
Harmi kun rengastesteissä ei huomioida kivenheittoa” nimittäin talvirenkaan.
Oon huomannut että goodyearin kitka ei heitä yhtään soraa, edes kesällä. Contin 6 eli toiseks uusin malli heitti niin että korviin koski. Contin 7 tekis mieli ostaa syksyllä mut kun ei taas tiedä tuosta asiasta.
@@pajamieshp Takapotku Y harkinnassa. Nastarenkaat kai parempi hommata, kun postia jakelen säässä kuin säässä syrjäkylillä.
Tiedä nyt sitten eri merkkien hiekkapuhalluskyvyistä😳
Nätti on auto😂
Immen kalvoa
barbie autoja. ??? Missä miesten autot?
Teidän pihassa. Meille käy barbiet
Noissa Volkkari konsernin autoissa on kyllä sellaiset penkit että selkä tulee kipeäksi.
Eikö tuo ole vanha 4v
Ei kun 2023