Video není dostupné.
Omlouváme se.
VIRKELIG lækker men med SERIØSE svagheder - Mercedes EQA 350 4matic (2022)
Vložit
- čas přidán 3. 01. 2022
- Mercedes lancerer nu topmodellen af deres mindste elbil. Den hedder EQA 350 4Matic, har 292 hk og er kun 50.000 kr. dyrere end basisudgaven. Den ligner kort sagt modellen du skal vælge, hvis du overvejer en EQA. Den er virkeligt lækkert lavet, og køreoplevelsen er klassisk uangribelig Mercedes. Men den har også svagheder. Hverken batteristørrelse, reel rækkevidde eller ladehastighed imponerer redaktør Henrik Dreboldt, da han tester den i dansk vintervejrlig.
EQA er en riktig flott bil ✨
Tak for rigtig fin anmeldelse….ærgerligt med det batteri. Elsker deres nye interiør👍🏻
Ærgerligt at Mercedes ikke frigiver dansk på den version af MBUX - ja man kan bruge Siri/Google sammen med et kabel - men det er sku lidt fesent af Mercedes.
Go' Video :-)
Men husk altid pris i intro-txt !
Tak for endnu en biltest… men…
Skal den ikke have nogle huk for at man kan se metallet på dørrammen indvendigt? Og så synes jeg, at den har lige så mange forskellige materialer i kabinen, som Ionic 5 fx. Som du gav en del kritik for.
Metallet i kabinen er ikke fedt. Enig. Men der er færre materialer end i Ioniq 5 og kvaliteten er væsentligt bedre. Det gør en markant forskel i min optik.
Jeg er enig i at mercern ser lidt billig ud indvendigt sammenlignet med de modeller jeg kender. Den mat grå plast ( matkrom) der er alle steder virk meget billig og den er ved luft dysser, ved knapper og midt på instrument bordet. Det er meget trist, sæderne med gammeldags nakkestøtte er helt i hegnet. Men det vigtigste er at de ikke har sat LFP batterier i. Her har de sat gamle litium batterier i med kobolt!! Ved ikke lige hvad der er gået galt hos Mercedes design afdeling, måske er det en sparegris.
Lækker bil.
Forstår ikke hvorfor de gik væk fra det rat i E og C-klasse. Det ligner meget AMG line rattet på den tidligere modelrække og det var super fedt.
Super video, jeg kunne dog godt ønske lidt bedre lyd. Det kan flere gange i løbet af videoen være svært at høre hvad du siger.
Altså jeg ligger på 16kW/100km i den - og det er halvdelen på motorvej. Så det giver cirka 412 km på en ladning. 👍🏻👍🏻👍🏻
Hvis jeg virkeligt prøver, så kan jeg få bedre forbrug i alle de biler jeg tester. Men jeg bestræber mig på at køre almindeligt uden overdrevne økohensyn og samtidigt kører ens i de mange biler, så man på den måde kan sammenligne mellem mine videoer hvad man kan forvente ved almindelig kørsel - så mine tal bliver som WLTP forholdstal til sammenligning - dog tættere på virkeligheden end WLTP
Skal du køre EQB snart ??
Tak for dine sjove videoer, men vil du ikke godt fokusere på det vigtige.... 0-100 er da ikke vigtigt for 99% af købere af familiebiler.
Tak for rosen. - og så til 0-100. Måske ikke - men det er en indikator på hvordan motorkraften omsættes til dynamisk fremdrift og hvordan bilen rykker og overhaler. Så det handler ikke om lyskrydsdueller men motorens og bilens elasticitet i trafikken🙏
Må lige rette dig lidt her, denne bil er faktisk ganske hurtig til og lade fra 0-100% faktisk en av de hurtigere biler.
Det er nemlig fordi den klare og holde over 100 KW til over 80% 😉
Og hvorfor jo fordi den har 10 KWh som buffer.
Ang at elbiler ikke er sjove, forstår jeg ikke rigtig.
Det vil sige at ingen fossil biler er sjove heller?
En elbil er da Mega sjov og køre i hverdagen, og det er jo nettopp fordi du får al moment med det samme og ikke lige skal ha den op i omdrejninger først😅 død teknologi det der Dino Juice. 😉
Men god video og helt enig i at bilen ikke er noget specielt, faktisk synes jeg det er et dårlig forsøg af Mercedes og en af grundende til at de ikke kan følge med tesla, NIO, BYD, Expeng osv… de kommer med 200% i år og næste år.
De kommer til og smadre alle de store gamle bilmærker.
Alle der snakker om at elbiler er underholdende, taler kun om acceleration ligeud. Sjov i mine øjne = dynamisk dvs. hvordan den klarer sig i en kurve også ved moderat hastighed. Og der dør al dynamik i at elbiler er så tunge. Selv "sjove" elbiler som Taycan er jo stadig ikke en M2, Cayman eller MX-5 når det kommer til dynamik.
@@christianolsen9781 Har du prøvet en BMW i3s på en snoet landevej? 1200kg og 185hk baghjulstræk. den er sku sjovere end nogen anden hot hatch jeg har prøvet!
@@christianolsen9781 det er ikke rigtigt flere elbiler kan følge både Porsche og BMW på Nürnbergring og grundet et lavt tyngdepunkt er de super sjove at køre i 😉 men en suv eller andre høje modeller kan naturligvis ikke smides rundt i svinget som de lave modeller.
Kommer der en video på den nye Polo?
Den har vi testet. Se her: czcams.com/video/-jW4XGKYqXo/video.html
@@Dreboldt Mange tak :)
300km om vinteren er rigeligt for den største del af Danmarks befolkning, hvis man har egen ladestander. Det klarer jeg mig med. Så det bør ikke være en showstopper. Man skal jo ikke slæbe rundt på flere kg en højest nødvendigt. Jeg er sjældent under 50% når dagen er omme.
100 km er rigeligt til de fleste. Men pointen med en bil - hele grundessensen, hvis du spørger mig, det er frihed. Og der er 300 km i underkanten, hvis du vil kører fra KBH til trekantsområdet og retur igen samme dag.
@@Dreboldt præcis. En bil skal ikke begrænse dig - hvis man skal planlægge hver km og indlægge en masse ladestop, så kan man lige så godt tage toget..
@@christianolsen9781 Hvis jeres argument er at man bliver frihedsberøvet ved at stoppe for at lade, så har man da heller ikke frihed i sin benzin/diesel som skal tankes en gang imellem. knap en halv times pause hver 200-300km er godt for sjælen og kroppen :)
Jeg har kørt 50.000km nu på 7måneder med min eqa250, ja det er en anden måde at køre bil på, men vil faktisk ikke undvære den for min gamle BMW med ekstra stor tank. Ladestop gør at jeg både får klaret arbejdet og har fri når jeg kommer hjem, men de gør også at jeg er langt mindre stresset.. og så sparer jeg penge som en i helvede på brændstof..
can we please have English subtitles ?
I have considered it - but the effort vs. Demand just doesn’t justify it. Sorry.
@@Dreboldt Okay, what about just recording your video in English? I ask because I’m thinking of buying a EQA 350, but I can’t find any English videos about the car
Tjek Mercedes EQXX mht god effektivitet :D
EQXX er jo så også en koncept bil.
Og kilder siger jo at den står til først til at komme i år 2025, så mon ikke andre mærker har noget i hænderne der.
Findes der nogen EV 4x4 der har frihøjde til lidt terræn?
Ærligt talt, så ikke rigtigt endnu. Faktisk tror jeg Taycan Cross Turismo er tæt på det bedste bud🤦♂️
@@Dreboldt Rivian R1T er vel et godt bud fordi vi får vel ikke Ford F150 elller Chevrolet Silverado Electric til danmark
@@clausbroch9270 helt sikkert - men indtil de reelt er introduceret i DK er de lidt fugle på taget😎
@@Dreboldt ja men er det ikke noget noget med rivian skulle kom til Danmark
......"som en sneg med højdeskræk" 😅 FIn video i øvrigt.
Køn kan man ikke ligefrem kalde den.
Syntes ikke jeg blev afbrudt af YT reklamer? Men dem kan man skippe efter få sekunder. Så foretrækker YT reklamerne frem for et langt ur-indslag.
Det gør jeg ikke😎
Bmw i4 M50 koster 550.000 kr, det må være tilbud sammenlignet med denne
Svært ST sammenligne, da i4 er en helt anden type bile.
Enig - man får en bil i en større klasse og med mere power for kun 100.000kr mere. Jeg ville i hvert fald ikke være i tvivl. Især når cross-overen ikke engang kommer med mere frihøjde. Personligt ville jeg dog nok bare tage den alm i4 40e (tror jeg den hedder) og få lidt mindre power, lidt mere rækkevidde og så RWD only, så den forhåbentlig er lidt lettere og kan slå lidt med r**** :)
自己要小心，好好读书！！！