이게 맞죠 원래 뭐뿌리면 도막이 형성되서 그두께로 편심이 생길수있습니다. 이것때문에 허브도 중간에 그루브를 주고(영상보면 민짜가 아니라 중간부분 단차가 보이실겁니다.) 어드반휠 같은거보면 약간 접촉면도 이너와 아우터쪽에 디스크랑 붙는 부분 편차 가공을 주죠, 허브스페이스도 외국꺼보면 이걸고려해서 중간에 그루브를 줍니다 포르쉐는 볼트 쪽 그루브를 줘서 최대한 이물이 결속에 지장을 안주게 디자인하죠. 그만큼 닿는 부분에 이물이나 닿는 부분이 중요하다는거죠. 이게 이해가 안간다면..음.. 금속 가공할때 공차가 있는데 이게 외장부품이 아니고 캠이나 크랭크축 이런거 0.01 나 그이하로 관리되는데 허브도 마찬가지 저기서 도료를 뿌려서 도막두께가 충분히 공차로 나온다 이말입니다. 허브에서 도막 두께만큼 뭐 0.01이나 0.05 틀어지면 이게중심에서 바깥쪽으로 가면갈수록 런아웃이 심해져서 그떨림을 더욱 심해집니다, 결국 100km/h 고속에서 문제가 생길수있죠. 이게 그냥 지나칠수있는데 문제 충분히 생길수있습니다.
픽플러스 영상에서 변형치를 측정하며 조금이라고 말했지만 사실 엄청난 수치입니다 보통 디스크의 공차는 0.02밀리미터 이내로 맞추는데 제기억대로라면 0.5정도 측정된걸로 기억해요 거기다 실험방식이 그냥 통으로 담근것이라 잘못된 실험이었죠 부분적으로 물을 뿌렸으면 더욱 심한 변형이 왔을겁니다
메르카바, 장용석 내차부, 제이특공대, 원모터스, 정비박스, 엠비모터스 .. 이분들 다 친분이 있는거 같은데....ㅋㅋㅋㅋ 제가 딱 보는 채널 ㅋㅋ 보기 좋습니다.^^
두분 모습이 보기 좋습니다 섬세한 설명 정비 신뢰합니다 고생하셨습니다 👍👍👍
둘다 구독중입니다
이렇게 메르카바랑 같이 나오다니ㅠㅠㅠ 메르카바에서도 같이 방송해달라 댓글달앗는데ㅠㅠㅠ
두분 보기 좋습니다.
인연 끝까지 이어가시길 기대할께요~~
감사합니다 잘보았습니다 ❤❤❤
두분 딱보면 정직하신분들같어.......좋아
순정허브도 도장도 도금도 안해서 나오는 이유가 브레이크 떨림이 발생할수 있는 요인이기 때문에 허브에 뿌리는 도장류는 하지 마시고 브러쉬로만 갈아내고 교환하시는게 좋아요😢
가능성이 없을수는 있으나 10년넘게해도 카본안밀어서 떠는건 봤어도 아연도금해서 떤경우는 없었는데요 참고하곘습니다^^
이게 맞죠 원래 뭐뿌리면 도막이 형성되서 그두께로 편심이 생길수있습니다. 이것때문에 허브도 중간에 그루브를 주고(영상보면 민짜가 아니라 중간부분 단차가 보이실겁니다.) 어드반휠 같은거보면 약간 접촉면도 이너와 아우터쪽에 디스크랑 붙는 부분 편차 가공을 주죠, 허브스페이스도 외국꺼보면 이걸고려해서 중간에 그루브를 줍니다 포르쉐는 볼트 쪽 그루브를 줘서 최대한 이물이 결속에 지장을 안주게 디자인하죠. 그만큼 닿는 부분에 이물이나 닿는 부분이 중요하다는거죠. 이게 이해가 안간다면..음.. 금속 가공할때 공차가 있는데 이게 외장부품이 아니고 캠이나 크랭크축 이런거 0.01 나 그이하로 관리되는데 허브도 마찬가지 저기서 도료를 뿌려서 도막두께가 충분히 공차로 나온다 이말입니다.
허브에서 도막 두께만큼 뭐 0.01이나 0.05 틀어지면 이게중심에서 바깥쪽으로 가면갈수록 런아웃이 심해져서 그떨림을 더욱 심해집니다, 결국 100km/h 고속에서 문제가 생길수있죠. 이게 그냥 지나칠수있는데 문제 충분히 생길수있습니다.
ㅈ문가새끼가 전문가한테 지적질 ㅋㅋㄱㄱㄱㅋ
ㅋㅋ 잘봤슴다. 저도 8년쯤되니 디스크 교체
메르카바 구독하다 보게됐습니다😊
악성 재고 = 미회수금 이죠...
류현진vs김민교😂😂😂😂😂
와, 역대급멘트
이 채널은 빨리 떡상을 해야합니다.~
다른 정비사님께 설명하시는게 손짓이랑 꼭 랩 하시는거 같아요.ㅎㅎㅎ
대형디젤기관 정비하는 한 MZ입니다. 한국 기술의 보편화를 만드는 그런 선배를 유튜브로 만납니다. 대형 디젤엔진도 엔진정비 돈 안됩니다. 부디 힘드셔도 그뜻 굳건히 하시어 한국의 기술을 드높여주세요
오 네오데크 품인건가싶음이요 아무튼 메르카바님도 출연하시고 ㅋㅋㅋ즐겁게 보고갑니다
최고의 엔지니어
브레이크 작업하실때 마스크 쓰고 하세요.....건강을 위해.
유니버스❤
박규열 대표님 안녕하세요ㅎ
안녕하세요 ㅎ
@@user-rj2zk9oq8e 대표님?
@@user-eu7uq7uy7t 잘 지내시죠? ㅎ
@@user-rj2zk9oq8e 뇌출혈로 쓰러져서 다행히 살아 있습니다. 근데 오른쪽 편마비 입니다ㅜ
@@user-eu7uq7uy7t 다행입니다 지금 부터 관리 하시면 미세하게 더 좋아집니다 시간 생각말고 계속 관리 하셔서 건강 되찾는 해가 되셨으면 좋겠습니다.
큰형님이시네~~
윤활제라도 뿌리고하지 약간이라도 치면서 변형가지 않을까?
볼트는 얼마안하는데 신품으로끼는게
두분 케미가 훈훈합니다 ~^^
메르카바 2층 디스크 쌓아 둘정도면 2층 보강을 신경써야겠네
사장님 수리 스타일은 어떤 스타일인가요? 엔진이 고장 나거나 교환해야 될 곳이 있다 치면 그냥 다른 중고인진으로 교환해버리기 아니면 중고엔진에서 필요한 부품을 떼어다가 원래 엔진에다가 옮기거나 신규 부품을 기존 엔진에 장착하기 . 어떤 스타일2시나요?
네오테크 변형심하고 오래 못 씁니다 솔직해집시다
순정이 역시 좋은가여?
순정 패드 디스크업하시는게 훨씬좋습니다
맞아요 오래 못씁니다ㅡ
맞아요ㅡ변형 자주와서 다시 순정으로 왔습니다ㅡ
S클래스에 네오테크라니..😢
로터 교환후 brake clean으로 표면에 있는 코팅제를 닦아 주셨겠죠?
아연코팅되어 있는 디스크는 별도의 방청유가 뿌려져 있지않아 클리닝이 필요치 않습니다 시운전하면서 제동하며 벗겨내기만 하면됩니다
wd좀 쓰세요...
메르카바 구독중인데 원모터스도 구독합니다.
디스크가 열을 받았을때 물이 닿으면 변형이 오거나 떨림이 발생한다고 하시는데 비오는날은 자연스럽게 디스크에 물이 묻는데 이거는 괜찮은건지..
빅플러스 영상에 보니까 디스크에 열을 인위적으로 만들고 물을 더러 부어도 괜찮은 영상을 봤는데
갑자기 궁금해서 댓글 달아봅니다.
픽플러스 영상에서 변형치를 측정하며 조금이라고 말했지만 사실 엄청난 수치입니다 보통 디스크의 공차는 0.02밀리미터 이내로 맞추는데 제기억대로라면 0.5정도 측정된걸로 기억해요 거기다 실험방식이 그냥 통으로 담근것이라 잘못된 실험이었죠
부분적으로 물을 뿌렸으면 더욱 심한 변형이 왔을겁니다
메르카바 ^^
캘리퍼핀에 w라도 뿌려보시지
ㅋㅋ. 잼나네 역쉬 윤교희 박규열.
ㅋㅋㅋ 처음에 통화할때 나 싫어하는줄.......
잉? 어떤대목에서? ㅋㅋ 그럴리가요
@@ONE_MOTORS ㅋㅋㅋㅋㅋ 십년쯤 전에??
솔직히 223 디스크는 무조건 순정써야… 안그럼 소리나요
디스크 사러 메르카바에 간다고요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
그시간에 디스크못구하죠 ㅜㅜ 다음날이 빨간날이라
@@ONE_MOTORS 아아 ㅋㅋㅋ 아니 제말은 그뜻이 아닌데
허브에 아연도금제는 뿌리지 마셔요 ㅠㅠ
핀 녹제거는 안됐네요ㅎㅎ
그게 밀은거예요 ㅎ
@@ONE_MOTORS 헉 진짜 심했나보네요
wd 좀 뿌려보시지. ㅋㅋ
혀누형 정처리형 대표님 빼이팅~~~~
저 당혹스런 표정이란~
핀 빼는것 너무힘들어 하네요
엄살 . 요령부족
몇일전 고민사항 문자드렸는데 친절히답변해주셔서고맙습니다~~
디펜더 4기통 고민한 차주입니다
저도 디펜더 고민했었는데 엔진때문에 마음정리했음요 심각하게 문제 많은 엔진이라 마음 접었습니다
@@ONE_MOTORS
그래서 보그5,0보고있습니다♡
디스크로터 턱이 마이진다면 제동이랑 떨림의 문제가있나요??
내 15년식 s500도 이제 10만이라 엔진 한번 내려야 할거 같은데
어딜가야하나?
요즘 사업도 시원찮아 은근 부담도 되고
브레이크 작업하실땐 방진머스크좀 쓰세요 분진 발암물질이에요 ㅠ
밖에 모든 공기가 발암물질 포함
마스크 쓰구하세요 석면발암물질 1급입니다