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動画はプレミアムカーで、音声はサンライズ車内 笑
サンライズエクスプレスに乗りながらナレーションするとはww
神はプレミアムカーに乗りながらサンライズに乗る
神はプレミアムカーに乗りながら別荘にいる。
8:05 サンライズチャイムがプレミアムカーと共演。ちょっとうれしい。
サンライズで収録とはたまげたなぁ京阪は１度ハマると抜け出せなくなるカーブ式会社
昔、小学校2年生の地元の地理で習ったことには集落を通すのなら線路を引く土地代ロハだったとかだからくねくねとカーブしているホントなのだろうか対比として、集落関係なく線路をつくって沿線開拓する阪急とかも習ったがなんなんだかなーこういうことって今の子供は習うんだろうか？
京阪は端から端まで乗る分には安く感じるけど、中ほどまでだとすっごく高く感じる。
丹波橋→祇園四条 270円丹波橋→京橋 400円京都市内に繰り出すのが億劫になります……
プレミアムカーは普通車を改造したものですね！なので本来8両編成のところ、改造している時期はその車両を抜いた7両編成で運行していました。
プレミアムカーのアテンダントさんはANAが指導していて、質の良さは格別です。
サンライズで動画編集をしているスーツw
11:32頃の「オカヤマ」は笑った
10:55完全にサンライズになっとるww
ついにスーツ氏が地元の最寄の鉄道を使ってくれた。
トイレ鉄だったんですね！！！！！
仲間がいて良かったですね！！！！
二 天 王
草
アテンダントの方々はANAの研修受けてるから質が高いよね。あと、プレミアムカーは増結じゃなくて改造車です。
ANAの子会社に委託でしたっけ
関西住みにとっては大変嬉しい動画、楽しく見られました。ありがとうございます
12:52 鷲じゃなくて鳩ですよ
エスラビ/[A] S.Rapid223 それw
大政翼賛会で草
切符好きな自分としてはあのピラピラ指定券はさびしい。
12:03 テレビカーはありましたが、携帯でテレビを見れるようになったことから、廃止になりました。ブラウン管で、一時期はプラズマテレビ（液晶）になっていましたが、そうこうしているうちになくなりました。３０００系のかつての特急は、今はありません（今の３０００系と異なります）
しれっとサンライズチャイム鳴っててしかも京阪の車内放送みたいに鳴っててわらった
ついに昨日の夜、スーツさんと二人で電車に乗って旅をしている夢を見た。俺かなり重症だぁ～www（追記）ちなみに、その夢の中では、かつて、JR東海371系(旧あさぎり)で運用していたころの「ホームライナー浜松」に乗っていた。
スーツくんとデートしてみたいわ
僕もこのまえスーツ君とどこかの駅で話す夢を見ましたよ
ホモホモしくてなにより
芳賀洋平 イキリトみたいやな
スーツさんと友達になって海外の列車乗りたい！
関西弁のけい子さんを呼ぶような名前で親しみが持てますね。
6:34 街灯りが遠いのは淀川があるからですね。京都から大阪方面(下り)の進行方向右側には淀川が流れており、近づいたり遠ざかったりしながら走っていきます。淀川の向こう側はJR・阪急によって街が形成されています。橋があまり多くない為、川を境に文化が少し異なるようです。
文化が異なるというのはおもしろいですね
淀川の西は摂津、東は河内です。大阪市内は全部摂津だったかな
今はなき七条から三条を地上の鴨川沿いを走ったものは見れないのがさみしいですね。
サンライズ瀬戸・出雲プレミアムカーｗｗ
これだけ綺麗な車両で京阪のフラッグシップでありながら、今時VVVFインバータではなく、界磁位相制御というところがまた珍しいところです。
3000系特急では東洋IGBTインバーターが使われていますがね
やっぱりいつもどうりのスーツさんの動画が一番ですわ
私は阪急京都線沿線住民ですが、大阪京都間を観光で行き来するなら、速さを気にしないなら間違いなく京阪がおススメです。ちなみに「淀」は京都競馬場が目の前にある駅です。昔確か記憶が正しければ、3000系が特急だった時代は、テレビカーがありました。もう一つちなみに、阪急では、列車が駅から発車する際、ホームに駅員や連絡列車の運転士や車掌がいる場合は、扉が閉まった後「おじぎ」をして発車する列車を見送るのがスタンダードです。
後ろの方で入ってるサンライズの放送で岡山の停車案内があったので、京阪で流れてるみたいで良かったです笑
京阪の中で急にサンライズの車内放送が流れ始めたらビビるよね
今度大阪に来た時は是非阪急もご堪能ください。
私も12日に乗りました。貧乏人の私でも無理なく乗れる料金設定はありがたいですね。
こんにちは。プレミアムカーは基本完売はあまりないですが、土日の昼や、平日の通勤、帰宅ラッシュの時間帯は売り切れになることがあります。
ライナーだったら、一般車両との差額は僅か100円ですね。
情報有難うございます♥️。大阪⇔京都には、JRや阪急より京阪を利用します🎵大阪でのライブ終わりにダッシュで京都へ移動。木屋町のbar🍸へ😅
プレミアムカーは新規製作ではなく、元々一般車の6号車でした。6号車をプレミアムカーに改造している期間は、普段8000系は8両でしたが、臨時で7両編成で運用についていました。
京街道沿いに集落を縫って走る京阪ほんと好きテレビカーは公衆電話もついてたプレミアムカーはシートピッチ広くて快適やけど改造車やから窓枠の当たり外れがあるのがちょっと残念
スーツ君の解説はわかりやすく、聞き取りやすいので凄く好きだな～今度は日本3大鉄道博物館でいろいろ解説を聞きたいな～
upotsu たまに流れるサンライズの放送ww 改めていつも編集乙です
ここ最近私鉄の動画があって嬉しい
楠葉の1番線のホームから見る夕焼け最高ですよ
自分、枚方やからうれしいです
京阪の発車メロディは向谷さんが作曲したもので、一駅一駅のメロディを繋げると一つの楽曲になるようになってるんです。ちなみに京阪は京都に向かう方が上り、大阪に向かうのが下り。
上り下りの概念は元の上京(京都へ上る)からだと思ってた
ディスプレイ広告に「京阪阪急アテンダント募集」のコマーシャルが… 偶然だとしたら、すごい偶然ですね😲よく広告を見たら、ANAビジネスソリューションがアテンダント派遣などの業務を京阪電車より受託していたのですね。アテンダントさんは契約社員ですが、ANAグループなので福利厚生は充実しているとの事でした。
阪急京都線の京とれいんは乗車券のみで和風な京町風の座席に座れるので一回乗ってみて下さい。
:アカマ[鉄道・ゲーム]Channel そうなん？
！
京阪が出てきたらなんか嬉しい。(京阪沿線民)
けいはんのるひとおけいはん
とある人 これのcmの意味が分からない（神戸人）
とある人 おけいはん。前の方が良かった
京都弁の「～はん」という敬称ですよ
こんばんは！スーツさんには、聞き慣れないキャッチフレーズですよね😃プレミアムカーに乗ったけれども、おしぼりぐらい配れって思ったのは、私だけ？
サラダ野菜 そんなもの配るなんて誰も言ってないのに、勝手に期待しといて「配れ」って、どえらい横暴
8:11 京阪でサンライズ乗ってるスーツ
京 阪 サ ン ラ イ ズ
JR 大阪〜京都 560円阪急 梅田〜河原町 400円京阪 淀屋橋〜出町柳 470円阪急が一番安いですが、JRの昼間特割きっぷを活用すればもっと安くなりそうです。
Tsubasa283 WEST 昼割って廃止になったんじゃないんですか？
35‰斜め上 あと1年は残ったはず(多分)
35‰斜め上 まだ残ってますよ！自動券売機で購入できます！
阪急の土休きっぷは最強全線きっぷも
なお阪急河原町に一番近い京阪祇園四条から淀屋橋までは410円です。
次回、京阪利用する際は宇治線、京津線、交野線、中之島線も御利用下さいな
4:32A(アンペア)は電圧じゃなく電流ですよ
おけいはん、プレミアムカー知りませんでした😓 アテンダントさんの丁寧なお辞儀にも驚き😲‼ 以外と近くだと乗らないものですね😅
初詣のときはほぼ全てプレミアムカーは売り切れでした。
JRでネタ切れになり、新たに私鉄へのジャンルに手を出し始めたスーツ(リア充)
11分ごろでサンライズの放送入ってるw
鉄オタアキヤマ そるな
鉄オタアキヤマ 俺だけじゃなかったか
トリップ サンライズの車内でアフレコしたんでしょうね笑 サンライズがもはや別荘化してる
11:03
細かいですが、高電圧ではなく高電流です。
その時間の逆区間だと1時間待たないと買えないとかありますよ笑
11:12 京橋にいるのに「サンライズ出雲号～♪」で大阪にいる感覚が全くしないwwww
スーツさんってトイレ好きなの？知らなかったｗ
シャワーもすきよってスーツはホモ(極論)
トイレファンw
小田急鈴木絢音 弁当を食べてる説
京橋駅のフランクフルト美味しいよ😋
二重に電車乗ってて草
てふぃあそれを言うならダブルデッカーでしょう
@@那智霧乃 電車に乗りながら電車に乗る動画に声を吹き込むって事だろ。マトリョーシカかな？
京阪特急のマークはワシのマークではないですよ！京阪沿線にある私の地元周辺の岩清水八幡宮のお使いである「鳩」のマークですよ！
いちよいちのせ 岩→石清水八幡宮
すみません今サンライズに乗っていますので(笑)
こんばんは、私も、サンライズに乗る計画は、しているのですが、揺れ・音はいかがですか？寝られますか？いつも夜行バス❮３列シート💺❯利用しています。
こんにちは。サンライズ乗車経験者です。揺れが激しいと言われている車端部のシングルに乗りましたがそこまで揺れが強い印象は受けませんでした。音はモーターがついている車両の設備である「ソロ」に乗らなければそこまで気にならないと思います。ただ、踏切についている照明の強い光が不規則に個室内に入ってくるのでアイマスクは事前に購入した方がいいように思いました。寝られるかどうかですが、僕は興奮してしまい2,3時間おきに起きてしまいました(笑)。まあ夜行バスを頻繁に利用されているなら大丈夫でしょう。また先方がどちらの駅から乗るかはわかりませんが、シャワー設備を利用するのに必須なシャワーカードは東京駅発車後すぐに売り切れてしまいます。シャワー設備を利用したいのであればシングルデラックスに乗るか、シャワーカード販売機がある3号車か10号車から乗ってしまって先にシャワーカードを確保してから自分の個室に移動するのがいいと思います。アメニティグッズの配布は廃止されたようです。タオルや歯ブラシ等は事前に準備してください。1回しか乗っていないのでステレオタイプな説明になっているかもしれませんが参考にしてくれたらうれしいです。
11:00サンライズ乗りながら録ってらっしゃるのは知ってたけど「この列車は、サンライズ出雲号」にはファッ！？ってなった
11分後半あたり京阪が岡山に向かうというカオス
4:30 コンセントが高電圧なのは、京阪は比較的乗車時間が短く(その割に内装豪華すぎな気が…)、その間でもフル充電しやすいように配慮したためと考えられます。
おけいはんになられたんですねw是非次は中之島線も駅の石と木の調和がなかなか素晴らしいです終点中之島駅の線路のその先は丸い大きな蓋状になっていてまだちょっと先まであるような感じにも見えてちょっとワクワクしますw
京阪が速度面で劣るというのは線路にカーブが多いからそもそもほかの線みたいに飛ばせなかったりするのは大きいと思います。そして特に朝のラッシュなんかは人がかなり乗りこんでいることもあるので特急の停車駅でいうなら丹波橋ー七条は特急でも「駅でもないのに止まるの？」レベルで速度を落とすのもありますね（出町柳方面で七条の手前のトンネルの手前とか）。
昔？大阪から、京都へ美容室仲間と講習にいきました。一番安いんですよね〰️♪４１０円？ウチらんときは、三百円代やったと思うよ〰️♪プレミアムカー？そんなん出来てんねんね♪とにかく安い京阪電車♪大好きです。
やっぱり寝屋川って全国的に有名なんですね。今年もありましたよ、とんでもない監禁事件が。
定期的に凶悪犯罪が起こるからね個人的に関西でも上位に入る治安の悪さだと思う元寝屋川市民だけど、地元から離れてみてはじめて治安の悪さに気づいたよ
昼間に乗ってほしかった
地元きたー
京都側からも淀行きってあるんですね、
ちなみに、このプレミアムカーはごく一部ですが、急行運用もあり、全国的にも非常に珍しい私鉄急行の有料座席指定列車が京阪には存在することになります！
宮野阿蘭 急行運用の時は確かプレミアムカーは締切だったはず…
panorama 1961 京阪の場合は急行でも締切にはならず、特急と同様に運用を行っていますよ(^^)
京阪は競合他社に合わせるために無理やり大阪～京都間は安くしてます。ちなみに淀屋橋～枚方市（淀屋橋～三条の5分の2程度）で330円です。短距離は南海・近鉄並の運賃です。
京阪特急のマークの鳥は「鳩」ですよ。
プレミアムカーの綺麗な乗務員さん毎回充電器をお借りする
サンライズぐらい快適
サンライズの影が感じられるほどに
@@user-eg4vh7ro8f ブーメラン乙です
新しく作ったんじゃなて、改造したみたいな事を西園寺さんが言ってましたよ
テレビカーはスーツさんが乗っていらっしゃった8000系にもあって、衛星放送も見られたのですが、利用率が少なくなり撤去され、通常の座席車になりました。あと、過去の設備としてはカード式の公衆電話もありました。確かに携帯電話の発達が影響していますねぇ〜
スーツさん！！！プレミアカー乗車レポありがとうございます！！！！
プレミアムカーは増結ではなく改造です
トイレ大好きってアッチの意味にもなりそう
いきなりサンライズの車内放送が流れて来るのは草
スーツさん京阪プレミアムカーって料金500円ですか？
いつも楽しく拝見させていただいております。特にシベリア鉄道からスーツさんの大ファンになってしまいました。仕事柄、京都と大阪はよく行くし、京阪特急には、まだ京橋・七条間がノンストップ時代から乗っています。今回の素晴らしい動画で面白かったのは、関東のグリーン車よりはまあまあでも過度の期待はしないってお話。その通りです。お便所もないのに停車駅が多くて500なんぼっていうのも関東的には迷要素。ガイジンだったらどうするんでしょう。さらに最近では昼間は特急運用ならふつうに乗れるのに、ラッシュ時だけライナーと称して、元々特急料金はタダだったのに、サプリメントチャージがあること。185系がデビュー当時、特急なのに普通電車運用で得した感から、踊り子や湘南ライナーフリークになったじぶん。真逆なことをしています。というわけで、裏切られた感からプレミアムカーには乗ったことないし、電光掲示板の表示はいつもガラガラだし、いっそのこと廃止されたほうがいいのかなと思っています。別電車をあつらえてならともかく、あるもの運用でそんなサービスはないだろうと思うのは、出張族の私だけでしょうか？市場原理に逆らっている感じです。ワシのマークはお薬屋さん、京阪は鳩さんなんです。これからも毎日、拝見します。いつも為になる動画に感謝しております。
11:45 DXカーではなくプレミアムカーちなみに、増結されたのではなく元々あった車両を改造したらしいです。
自分まだプレミアムカー乗ったことない(泣) スーツさん、三条駅で京阪に3編成しかいない7200系2編成に遭遇・・・
電車は全然詳しくないのだけれども、光善寺のカーブしたホームとかって、割とどこにでもあるモノなんですかね？
テレビカーは京阪で滅び、大井川鐵道でもなくなったあと、今は富山にいます。
近鉄の青の交響曲に乗ってみてください
吉田寮に泊まったことがあるなんてすごいですね
プレミアムカーより僕は一般席の転クロの方が好きです。ふかふかだし多分関西私鉄の中で一番いいと思います
同感です。正直なところ一般車両を1両潰して大金をかけてまではやらなくてよかったような。しかし京とれいん(阪急)もあるしインパクトを出す策ですね。グループの叡山電車の新車はさすがにやり過ぎですが。
たしかにシートのふかふか感がないすごく硬かった
バカdisるやん、そんな言うなら乗らなければいい話
淀屋橋って終着駅なのに通過案内放送流れるんですよね笑
1面3線で4番乗り場まであるからね。
そっか。。。プレミアムカーは岡山まで行くのか。。。初めて知った。。。
スーツさんお疲れ様こんばんはです。寝台特急ながら青春18きっぷ見ました(>
何でjrの放送が流れているのかビックリしたw
10:49それを作曲したのは音楽プロデューサーで鉄道マニアの向谷実さんですね
6:05 プレミアムカーでもきちんと車椅子スペースは確保されているんですね。京阪の運賃、長距離は安いんですが、そのため、短距離(初乗りは除く)が結構高いんですよね…(三条以北(鴨東線)が特に…)長距離で薄利の代わりに、独占エリアというか短・中距離で稼ぐしかないんでしょう。
プレミアムカーは既存車両の改造なので編成両数は以前と変わっていませんね。
京阪のテレビカーは確か5年くらい前に無くなって今は樟葉駅のくずはモールの中にあるのかな？あまり京阪乗らないから記憶が曖昧やけど・・・。
オシャレな列車ですね・私的にはデザイン・カラーが非常にストームトルーパーと被ります。ストームトルーパーのフルウエアを着て、誰か動画を撮っていただきたいです。
ホントだ！！ストームトルーパーだあ！！
8:06 関西よく知らんから京阪もこの車内メロディーなのかと思ったわw
プレミアムカーは絶対座って帰りたい時に使いますね。仕事疲れた日にはビール買ってご褒美プレミアムカー。
動画はプレミアムカーで、音声はサンライズ車内 笑
サンライズエクスプレスに乗りながらナレーションするとはww
神はプレミアムカーに乗りながらサンライズに乗る
神はプレミアムカーに乗りながら別荘にいる。
8:05 サンライズチャイムがプレミアムカーと共演。ちょっとうれしい。
サンライズで収録とはたまげたなぁ
京阪は１度ハマると抜け出せなくなるカーブ式会社
昔、小学校2年生の地元の地理で習ったことには
集落を通すのなら線路を引く土地代ロハ
だったとか
だからくねくねとカーブしている
ホントなのだろうか
対比として、集落関係なく線路をつくって沿線開拓する阪急とかも習ったが
なんなんだかなー
こういうことって今の子供は習うんだろうか？
京阪は端から端まで乗る分には安く感じるけど、中ほどまでだとすっごく高く感じる。
丹波橋→祇園四条 270円
丹波橋→京橋 400円
京都市内に繰り出すのが億劫になります……
プレミアムカーは普通車を改造したものですね！
なので本来8両編成のところ、改造している時期はその車両を抜いた7両編成で運行していました。
プレミアムカーのアテンダントさんはANAが指導していて、質の良さは格別です。
サンライズで動画編集をしているスーツw
11:32頃の「オカヤマ」は笑った
10:55
完全にサンライズになっとるww
ついにスーツ氏が地元の最寄の鉄道を使ってくれた。
トイレ鉄だったんですね！！！！！
仲間がいて良かったですね！！！！
二 天 王
草
アテンダントの方々はANAの研修受けてるから質が高いよね。
あと、プレミアムカーは増結じゃなくて改造車です。
ANAの子会社に委託でしたっけ
関西住みにとっては大変嬉しい動画、楽しく見られました。ありがとうございます
12:52 鷲じゃなくて鳩ですよ
エスラビ/[A] S.Rapid223 それw
大政翼賛会で草
切符好きな自分としてはあのピラピラ指定券はさびしい。
12:03 テレビカーはありましたが、携帯でテレビを見れるようになったことから、
廃止になりました。ブラウン管で、一時期はプラズマテレビ（液晶）になっていましたが、そうこうしているうちに
なくなりました。３０００系のかつての特急は、今はありません（今の３０００系と異なります）
しれっとサンライズチャイム鳴っててしかも京阪の車内放送みたいに鳴っててわらった
ついに昨日の夜、スーツさんと二人で電車に乗って旅をしている夢を見た。
俺かなり重症だぁ～www
（追記）
ちなみに、その夢の中では、かつて、JR東海371系(旧あさぎり)で運用していたころの「ホームライナー浜松」に乗っていた。
スーツくんとデートしてみたいわ
僕もこのまえスーツ君とどこかの駅で話す夢を見ましたよ
ホモホモしくてなにより
芳賀洋平 イキリトみたいやな
スーツさんと友達になって海外の列車乗りたい！
関西弁のけい子さんを呼ぶような名前で親しみが持てますね。
6:34 街灯りが遠いのは淀川があるからですね。京都から大阪方面(下り)の進行方向右側には淀川が流れており、近づいたり遠ざかったりしながら走っていきます。
淀川の向こう側はJR・阪急によって街が形成されています。橋があまり多くない為、川を境に文化が少し異なるようです。
文化が異なるというのはおもしろいですね
淀川の西は摂津、東は河内です。大阪市内は全部摂津だったかな
今はなき七条から三条を地上の鴨川沿いを走ったものは見れないのがさみしいですね。
サンライズ瀬戸・出雲プレミアムカーｗｗ
これだけ綺麗な車両で京阪のフラッグシップでありながら、今時VVVFインバータではなく、界磁位相制御というところがまた珍しいところです。
3000系特急では東洋IGBTインバーターが使われていますがね
やっぱりいつもどうりのスーツさんの動画が一番ですわ
私は阪急京都線沿線住民ですが、大阪京都間を観光で行き来するなら、速さを気にしないなら間違いなく京阪がおススメです。
ちなみに「淀」は京都競馬場が目の前にある駅です。昔確か記憶が正しければ、3000系が特急だった時代は、テレビカーがありました。
もう一つちなみに、阪急では、列車が駅から発車する際、ホームに駅員や連絡列車の運転士や車掌がいる場合は、扉が閉まった後「おじぎ」をして発車する列車を見送るのがスタンダードです。
後ろの方で入ってるサンライズの放送で岡山の停車案内があったので、京阪で流れてるみたいで良かったです笑
京阪の中で急にサンライズの車内放送が流れ始めたらビビるよね
今度大阪に来た時は是非阪急もご堪能ください。
私も12日に乗りました。貧乏人の私でも無理なく乗れる料金設定はありがたいですね。
こんにちは。プレミアムカーは基本完売はあまりないですが、土日の昼や、平日の通勤、帰宅ラッシュの時間帯は売り切れになることがあります。
ライナーだったら、一般車両との差額は僅か100円ですね。
情報有難うございます♥️。大阪⇔京都には、JRや阪急より京阪を利用します🎵
大阪でのライブ終わりにダッシュで京都へ移動。木屋町のbar🍸へ😅
プレミアムカーは新規製作ではなく、元々一般車の6号車でした。6号車をプレミアムカーに改造している期間は、普段8000系は8両でしたが、臨時で7両編成で運用についていました。
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テレビカーは公衆電話もついてた
プレミアムカーはシートピッチ広くて快適やけど改造車やから窓枠の当たり外れがあるのがちょっと残念
スーツ君の解説はわかりやすく、聞き取りやすいので凄く好きだな～今度は日本3大鉄道博物館でいろいろ解説を聞きたいな～
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楠葉の1番線のホームから見る夕焼け最高ですよ
自分、枚方やからうれしいです
京阪の発車メロディは向谷さんが作曲したもので、一駅一駅のメロディを繋げると一つの楽曲になるようになってるんです。ちなみに京阪は京都に向かう方が上り、大阪に向かうのが下り。
上り下りの概念は元の上京(京都へ上る)からだと思ってた
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よく広告を見たら、ANAビジネスソリューションがアテンダント派遣などの業務を京阪電車より受託していたのですね。アテンダントさんは契約社員ですが、ANAグループなので福利厚生は充実しているとの事でした。
阪急京都線の京とれいんは乗車券のみで和風な京町風の座席に座れるので一回乗ってみて下さい。
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京阪が出てきたらなんか嬉しい。(京阪沿線民)
けいはんのるひとおけいはん
とある人 これのcmの意味が分からない（神戸人）
とある人 おけいはん。前の方が良かった
京都弁の「～はん」という敬称ですよ
こんばんは！スーツさんには、聞き慣れないキャッチフレーズですよね😃プレミアムカーに乗ったけれども、おしぼりぐらい配れって思ったのは、私だけ？
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そんなもの配るなんて誰も言ってないのに、勝手に期待しといて「配れ」って、どえらい横暴
8:11 京阪でサンライズ乗ってるスーツ
京 阪 サ ン ラ イ ズ
JR 大阪〜京都 560円
阪急 梅田〜河原町 400円
京阪 淀屋橋〜出町柳 470円
阪急が一番安いですが、JRの昼間特割きっぷを活用すればもっと安くなりそうです。
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おけいはん、プレミアムカー知りませんでした😓 アテンダントさんの丁寧なお辞儀にも驚き😲‼ 以外と近くだと乗らないものですね😅
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11:12 京橋にいるのに「サンライズ出雲号～♪」で大阪にいる感覚が全くしないwwww
スーツさんってトイレ好きなの？知らなかったｗ
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よってスーツはホモ(極論)
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てふぃあ
それを言うならダブルデッカーでしょう
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いちよいちのせ
岩→石清水八幡宮
すみません今サンライズに乗っていますので(笑)
こんばんは、私も、サンライズに乗る計画は、しているのですが、揺れ・音はいかがですか？寝られますか？
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こんにちは。サンライズ乗車経験者です。揺れが激しいと言われている車端部のシングルに乗りましたがそこまで揺れが強い印象は受けませんでした。音はモーターがついている車両の設備である「ソロ」に乗らなければそこまで気にならないと思います。ただ、踏切についている照明の強い光が不規則に個室内に入ってくるのでアイマスクは事前に購入した方がいいように思いました。寝られるかどうかですが、僕は興奮してしまい2,3時間おきに起きてしまいました(笑)。まあ夜行バスを頻繁に利用されているなら大丈夫でしょう。また先方がどちらの駅から乗るかはわかりませんが、シャワー設備を利用するのに必須なシャワーカードは東京駅発車後すぐに売り切れてしまいます。シャワー設備を利用したいのであればシングルデラックスに乗るか、シャワーカード販売機がある3号車か10号車から乗ってしまって先にシャワーカードを確保してから自分の個室に移動するのがいいと思います。アメニティグッズの配布は廃止されたようです。タオルや歯ブラシ等は事前に準備してください。1回しか乗っていないのでステレオタイプな説明になっているかもしれませんが参考にしてくれたらうれしいです。
11:00
サンライズ乗りながら録ってらっしゃるのは知ってたけど「この列車は、サンライズ出雲号」にはファッ！？ってなった
11分後半あたり
京阪が岡山に向かうというカオス
4:30 コンセントが高電圧なのは、京阪は比較的乗車時間が短く(その割に内装豪華すぎな気が…)、その間でもフル充電しやすいように配慮したためと考えられます。
おけいはんになられたんですねw
是非次は中之島線も
駅の石と木の調和がなかなか素晴らしいです
終点中之島駅の線路のその先は
丸い大きな蓋状になっていて
まだちょっと先まであるような感じにも見えてちょっとワクワクしますw
京阪が速度面で劣るというのは線路にカーブが多いからそもそもほかの線みたいに飛ばせなかったりするのは大きいと思います。そして特に朝のラッシュなんかは人がかなり乗りこんでいることもあるので特急の停車駅でいうなら丹波橋ー七条は特急でも「駅でもないのに止まるの？」レベルで速度を落とすのもありますね（出町柳方面で七条の手前のトンネルの手前とか）。
昔？大阪から、京都へ美容室仲間と講習にいきました。
一番安いんですよね〰️♪４１０円？
ウチらんときは、三百円代やったと思うよ〰️♪
プレミアムカー？そんなん出来てんねんね♪
とにかく安い京阪電車♪
大好きです。
やっぱり寝屋川って全国的に有名なんですね。今年もありましたよ、とんでもない監禁事件が。
定期的に凶悪犯罪が起こるからね
個人的に関西でも上位に入る治安の悪さだと思う
元寝屋川市民だけど、地元から離れてみてはじめて治安の悪さに気づいたよ
昼間に乗ってほしかった
地元きたー
京都側からも淀行きってあるんですね、
ちなみに、このプレミアムカーはごく一部ですが、急行運用もあり、全国的にも非常に珍しい私鉄急行の有料座席指定列車が京阪には存在することになります！
宮野阿蘭
急行運用の時は確かプレミアムカーは締切だったはず…
panorama 1961 京阪の場合は急行でも締切にはならず、特急と同様に運用を行っていますよ(^^)
京阪は競合他社に合わせるために無理やり大阪～京都間は安くしてます。
ちなみに淀屋橋～枚方市（淀屋橋～三条の5分の2程度）で330円です。
短距離は南海・近鉄並の運賃です。
京阪特急のマークの鳥は「鳩」ですよ。
プレミアムカーの綺麗な乗務員さん
毎回充電器をお借りする
サンライズぐらい快適
サンライズの影が感じられるほどに
@@user-eg4vh7ro8f
ブーメラン乙です
新しく作ったんじゃなて、改造したみたいな事を西園寺さんが言ってましたよ
テレビカーはスーツさんが乗っていらっしゃった8000系にもあって、衛星放送も見られたのですが、利用率が少なくなり撤去され、通常の座席車になりました。
あと、過去の設備としてはカード式の公衆電話もありました。
確かに携帯電話の発達が影響していますねぇ〜
スーツさん！！！プレミアカー乗車レポありがとうございます！！！！
プレミアムカーは増結ではなく改造です
トイレ大好きってアッチの意味にもなりそう
いきなりサンライズの車内放送が流れて来るのは草
スーツさん
京阪プレミアムカーって
料金500円ですか？
いつも楽しく拝見させていただいております。特にシベリア鉄道からスーツさんの大ファンになってしまいました。仕事柄、京都と大阪はよく行くし、京阪特急には、まだ京橋・七条間がノンストップ時代から乗っています。今回の素晴らしい動画で面白かったのは、関東のグリーン車よりはまあまあでも過度の期待はしないってお話。その通りです。お便所もないのに停車駅が多くて500なんぼっていうのも関東的には迷要素。ガイジンだったらどうするんでしょう。さらに最近では昼間は特急運用ならふつうに乗れるのに、ラッシュ時だけライナーと称して、元々特急料金はタダだったのに、サプリメントチャージがあること。185系がデビュー当時、特急なのに普通電車運用で得した感から、踊り子や湘南ライナーフリークになったじぶん。真逆なことをしています。というわけで、裏切られた感からプレミアムカーには乗ったことないし、電光掲示板の表示はいつもガラガラだし、いっそのこと廃止されたほうがいいのかなと思っています。別電車をあつらえてならともかく、あるもの運用でそんなサービスはないだろうと思うのは、出張族の私だけでしょうか？市場原理に逆らっている感じです。
ワシのマークはお薬屋さん、京阪は鳩さんなんです。これからも毎日、拝見します。いつも為になる動画に感謝しております。
11:45 DXカーではなくプレミアムカー
ちなみに、増結されたのではなく元々あった車両を改造したらしいです。
自分まだプレミアムカー乗ったことない(泣) スーツさん、三条駅で京阪に3編成しかいない7200系2編成に遭遇・・・
電車は全然詳しくないのだけれども、光善寺のカーブしたホームとかって、割とどこにでもあるモノなんですかね？
テレビカーは京阪で滅び、大井川鐵道でもなくなったあと、今は富山にいます。
近鉄の青の交響曲に乗ってみてください
吉田寮に泊まったことがあるなんてすごいですね
プレミアムカーより僕は一般席の転クロの方が好きです。ふかふかだし多分関西私鉄の中で一番いいと思います
同感です。
正直なところ一般車両を1両潰して大金をかけてまではやらなくてよかったような。
しかし京とれいん(阪急)もあるしインパクトを出す策ですね。
グループの叡山電車の新車はさすがにやり過ぎですが。
たしかにシートのふかふか感がない
すごく硬かった
バカdisるやん、そんな言うなら乗らなければいい話
淀屋橋って終着駅なのに通過案内放送流れるんですよね笑
1面3線で4番乗り場まであるからね。
そっか。。。プレミアムカーは岡山まで行くのか。。。初めて知った。。。
スーツさんお疲れ様こんばんはです。寝台特急ながら青春18きっぷ見ました(>
何でjrの放送が流れているのかビックリしたw
10:49
それを作曲したのは音楽プロデューサーで鉄道マニアの向谷実さんですね
6:05 プレミアムカーでもきちんと車椅子スペースは確保されているんですね。京阪の
運賃、長距離は安いんですが、そのため、短距離(初乗りは除く)が結構高いんですよね…(三条以北(鴨東線)が特に…)長距離で薄利の代わりに、独占エリアというか短・中距離で稼ぐしかないんでしょう。
プレミアムカーは既存車両の改造なので編成両数は以前と変わっていませんね。
京阪のテレビカーは確か5年くらい前に無くなって今は樟葉駅のくずはモールの中にあるのかな？あまり京阪乗らないから記憶が曖昧やけど・・・。
オシャレな列車ですね・
私的にはデザイン・カラーが非常にストームトルーパーと被ります。
ストームトルーパーのフルウエアを着て、誰か動画を撮っていただきたいです。
ホントだ！！ストームトルーパーだあ！！
8:06 関西よく知らんから京阪もこの車内メロディーなのかと思ったわw
プレミアムカーは絶対座って帰りたい時に使いますね。
仕事疲れた日にはビール買ってご褒美プレミアムカー。