Geniooo consulta técnica , cuánto lleva de aire el regulador si la moto está std? Hace poco lo saqué lo limpie y lo coloque pero el regulador del aire estaba medio mal la moto no regulaba y le di 2 vueltas y un poquito más y la moto es como que perdió potencia antes 140 los agarraba como si nada ahora le cuesta y cabe mencionar que olvide colocarle el embudo ese de plástico del chicler de alta, será lo del embudo que afecta o el aire? Cuantas vueltas le doy?
Hola como estas ??? Consulta pq puede ser q para poner en marcha mi twister tgo q acelerarlo del regulador del costado para que arranque ??? Si le pongo el cevador no hace nada...y hay veces q no arranca por mas q lo acelere...una vez q calento cdo arranca no jode mas
Hola doc. Una consulta, mi twuister cbx 250 soncea al acelerar hasta que agarra viaje, rebajo y acelero otra ves y soncea hasta que agarra viaje..empezó hacerlo hace poco. Que puede ser.
hola nelson, no creo que tenga algún nombre específico, pero en todas tienen la misma rosca.... por que lo preguntas? gracias por comentar y saludos!!!
Hola! tengo una honda tornado, la moto arranca de 10 en frío, calor, no falla en alta ni en baja pero lo que me tiene como loco es que esta muy acelerada (muy) lo desarme entero al carburador (origunal) y aún así queda acelerada, por ahí regula normal y de la nada queda acelerada de nuevo y cuando le doy al ralenti para que no quede tann acelerada ya se apaga, necesito una solución por favooooor te lo agradecería mucho. También desarme tapa, ajuste válvulas, literalmente todo ¿podría ser el cdi? o el tanque que tiene un poquito de óxido?
@@Francisco09hhernandez.-ih5yr hola Francisco, fina de nafta o poca luz de válvulas... Tiene escape y o carburador original? Cilindrada es 250 o está agrandada? Controla el color de la bujía también, tiene q salir marrón y la luz 0.8 a 0.9mm.... gracias x comentar y suscribete que es gratis.....saludos
Hola maestro, me gustaría saber que medida de chicleres, cuántas vueltas de aire y que medida de nivel de aguja podría llevar este carburador pero con un escape deportivo, mí cbx la tengo original pero con escape y hace mucha contraexplocion cuando dejó de acelerar apartir de las 4rpm para abajo y la bujía está blanca no logro dar con el punto exacto en la mezcla.
hola capo, si sale gris clara es falta de nafta o exceso de aire.... suele pasar cuando ponen un escape deportivo y no carburan o x poner filtro de aire cónico.... con escape dale 5 puntos más... ahí me fijo cuanto lleva
@@alepasquinimotomecanica5182 45 con el cortina plana ? No queda muy gorda así ? Yo puse un keihin cortina plana de 34mm con chilceres originales chicler de alta 142 un poquito más grande y el de 42 en baja , me fallaba a dos manos como que corcobiaba cuando aceleraba en bajas rpm arriba andaba bien. Me cansé de renegar y lo vendí al carbu jajajaja
Tengo un pregunta bro tengo una honda tornado el carburador esta original le cambie todo prácticamente original aguja pulverizador chicleres, he calibrado el tornillo de mezcla con todas la vuletas habidas y por haber y tiene una falla mi moto se ahoga en bajas revoluciones el decir en 1 y 2 marcha y come gasolina demasiado que le hago me tiene loco esta moto.
hola eduardo, pueden ser muchas cosas , cebador q no cierra el pistón de bronce, diafragma pinchado, chicle de baja agrandado, mala posición de la aguja difusora, tubo emulsor tapado, poca luz de válvulas.... de donde sos? yo de rosario.
Hola amigo una pregunta yo desarme mi carburador 250 tornado para linpiarlo pero me agarro una falla me pasa mucha gasolina y en baja agarra un fallon yo le di 2 vuelta ah la aguja de gasolina pero no doy con el mal que puede ser
Hola yo desarme el carburador de twister 250 lo arme tal cual estaba pero no arranca le saque la manquera de entrada del aire lebante la cortina del carburador con un destornillador y ahi arranco que puede ser le saque el destornillador y se baja y se para la moto
@@alepasquinimotomecanica5182hola al carburador lo desarme y andaba bien nada mas que cuando iba rapido es como si se frenara levemente la moto y me dijeron que podia ser el carburador es facil no tiene asi nada el resorte del diafratma est cortado porque no tiene de los 2 lados iguales xq de las 2 puntas por lo que veo estan los resortes bien juntas las vueltas del resorte y este de un lado no esta igual que del otro
Hasta ahora es el mejor video que he visto de ese carburador. Denota humildad y conocimientos.
Muchas gracias Antonio 😊😊😊😊
Que buen video profe! ,👏👏👏👏👏👏No veo la hora que llegue el jueves para ir a la clase...
Geniooo consulta técnica , cuánto lleva de aire el regulador si la moto está std? Hace poco lo saqué lo limpie y lo coloque pero el regulador del aire estaba medio mal la moto no regulaba y le di 2 vueltas y un poquito más y la moto es como que perdió potencia antes 140 los agarraba como si nada ahora le cuesta y cabe mencionar que olvide colocarle el embudo ese de plástico del chicler de alta, será lo del embudo que afecta o el aire? Cuantas vueltas le doy?
excelente, muchas gracias
Hola como estas ??? Consulta pq puede ser q para poner en marcha mi twister tgo q acelerarlo del regulador del costado para que arranque ??? Si le pongo el cevador no hace nada...y hay veces q no arranca por mas q lo acelere...una vez q calento cdo arranca no jode mas
Hola doc. Una consulta, mi twuister cbx 250 soncea al acelerar hasta que agarra viaje, rebajo y acelero otra ves y soncea hasta que agarra viaje..empezó hacerlo hace poco. Que puede ser.
Hola como se llama la rosca plástica que se conecta del cable del cebador al carburador?
hola nelson, no creo que tenga algún nombre específico, pero en todas tienen la misma rosca.... por que lo preguntas? gracias por comentar y saludos!!!
Hola, te consulto : sabes cuánto mide el resorte del diafragma ? El resorte largo !!! Gracias
hola , nunca lo medí ...... fijate si son iguales en ambos carburadores.... xq dudas del largo de los resortes????
Hola! tengo una honda tornado, la moto arranca de 10 en frío, calor, no falla en alta ni en baja pero lo que me tiene como loco es que esta muy acelerada (muy) lo desarme entero al carburador (origunal) y aún así queda acelerada, por ahí regula normal y de la nada queda acelerada de nuevo y cuando le doy al ralenti para que no quede tann acelerada ya se apaga, necesito una solución por favooooor te lo agradecería mucho. También desarme tapa, ajuste válvulas, literalmente todo ¿podría ser el cdi? o el tanque que tiene un poquito de óxido?
Hola Francisco.... Pueden ser 2 cosas.... El tubo de admisión que chupa aire o la cortina del carburador gastada.. revisa y contame..... Saludos
Hola tengo una tornado que le cuesta prender en frío que hago?
@@Francisco09hhernandez.-ih5yr hola Francisco, fina de nafta o poca luz de válvulas... Tiene escape y o carburador original? Cilindrada es 250 o está agrandada? Controla el color de la bujía también, tiene q salir marrón y la luz 0.8 a 0.9mm.... gracias x comentar y suscribete que es gratis.....saludos
Hola maestro, me gustaría saber que medida de chicleres, cuántas vueltas de aire y que medida de nivel de aguja podría llevar este carburador pero con un escape deportivo, mí cbx la tengo original pero con escape y hace mucha contraexplocion cuando dejó de acelerar apartir de las 4rpm para abajo y la bujía está blanca no logro dar con el punto exacto en la mezcla.
hola capo, si sale gris clara es falta de nafta o exceso de aire.... suele pasar cuando ponen un escape deportivo y no carburan o x poner filtro de aire cónico.... con escape dale 5 puntos más... ahí me fijo cuanto lleva
original lleva142 en alta y 45 en baja, con 3 vueltas del tornillo de mezcla....suerte maestro
@@alepasquinimotomecanica5182 45 con el cortina plana ? No queda muy gorda así ?
Yo puse un keihin cortina plana de 34mm con chilceres originales chicler de alta 142 un poquito más grande y el de 42 en baja , me fallaba a dos manos como que corcobiaba cuando aceleraba en bajas rpm arriba andaba bien.
Me cansé de renegar y lo vendí al carbu jajajaja
Tengo un pregunta bro tengo una honda tornado el carburador esta original le cambie todo prácticamente original aguja pulverizador chicleres, he calibrado el tornillo de mezcla con todas la vuletas habidas y por haber y tiene una falla mi moto se ahoga en bajas revoluciones el decir en 1 y 2 marcha y come gasolina demasiado que le hago me tiene loco esta moto.
hola eduardo, pueden ser muchas cosas , cebador q no cierra el pistón de bronce, diafragma pinchado, chicle de baja agrandado, mala posición de la aguja difusora, tubo emulsor tapado, poca luz de válvulas.... de donde sos? yo de rosario.
Hola amigo una pregunta yo desarme mi carburador 250 tornado para linpiarlo pero me agarro una falla me pasa mucha gasolina y en baja agarra un fallon yo le di 2 vuelta ah la aguja de gasolina pero no doy con el mal que puede ser
Estoy igual como lo solicionaste
Hola yo desarme el carburador de twister 250 lo arme tal cual estaba pero no arranca le saque la manquera de entrada del aire lebante la cortina del carburador con un destornillador y ahi arranco que puede ser le saque el destornillador y se baja y se para la moto
hola Raul , puede ser pinchado el diafragma de la cortina o mal colocado..... el resorte como está???
@@alepasquinimotomecanica5182hola al carburador lo desarme y andaba bien nada mas que cuando iba rapido es como si se frenara levemente la moto y me dijeron que podia ser el carburador es facil no tiene asi nada el resorte del diafratma est cortado porque no tiene de los 2 lados iguales xq de las 2 puntas por lo que veo estan los resortes bien juntas las vueltas del resorte y este de un lado no esta igual que del otro
Hi
Hello