Ignition misfires. Engine knock. Ignition timing. Glow ignition. What is it?
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Download Motordata for free in Google Play / AppStore clck.ru/TFGAC
Huawei AppGallery appgallery.hua...
Using the example of the Opel Astra and Motordata OBD, we understand what the ignition timing is and why it is measured in degrees, and not in seconds.
We learn that the ignition timing depends on the speed of movement and a number of other conditions.
We are looking at the 3D graph used by chip tuners.
We will learn what detonation is, how dangerous it is and what are the reasons for its occurrence. In particular, because of the risk of detonation, it is not recommended to use gasoline with a lower octane number.
Let's find out what glow ignition is.
In the free version of Motordat OBD, engine operation parameters are available (ignition timing, engine speed and much more), reading errors and deleting errors.
Buying a plug-in is recommended for advanced diagnostics and error checking in various control units, recording parameter logs, setting up additional dashboards.
Before purchasing the plugin, check the parameters and blocks that you can see on your machine (they will be visible, the values are closed #). Attention! Connection very much depends on the manufacturer, and not only the brand, but the year and country of manufacture.
For example, in the LADA plug-in for Granta 2016, 5 blocks are read, and for the Mazda CX-7 of 2008, 12 blocks, in the SUZUKI plug-in for the Grand Vitara of 2008, data is read from 6 blocks. The parameters are read from the engine, ABS, climate control and transmission.
Read technical articles on auto repair autodata.ru/ar...
Buy books on car repair autodata.ru/ca...
Buy OBD2 ELM327 WiFi or Bluetooth adapter -https: //autodata.ru/catalog/adaptery-elm327/
![[RU] ДЕТОНАЦИЯ И КАЛИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ](http://i.ytimg.com/vi/n4M_7icL9kg/mqdefault.jpg)
Автор молодчик, все понятно и информативно! Лайк и подпись!
Спасибо на добром слове!
Наконец то услышал лаконичный, чёткий и профессиональный ответ на эту тему 👌👌👍👍💪💪👋👋👋👋👋
"Искра подаётся на свечу" это шедеврально))
И ещё: если детонация возникает раньше появления искры, то какой смысл делать зажигание более поздним, когда воспламенение(взрыв от детонации) уже произошло? Может таки раньше нужно смесь поджигать?
Спасибо, не знал зачем нужен датчик детонации, я думал он для пропусков воспламенения😅
Классное видео.👍
Спасибо на добром слове!
Ниссан теана уоз на холостом 6-10 при норме 15, что может быть? Так же в вашей программе есть угол смещения муфты распредвала но только на одну голову , очень странно , вторую посмотреть я не могу по этой причине, может вы что то обновили в программе?
Очень.Круто👍💪💪💪
Руслан, спасибо на добром слове.
и вам добра!
Здравствуйте. У меня автомобиль фф2 рестайлинг, бензин 1,8, мкпп.
Больше года мучаюсь с не ровной работой двигателя. На СТО сказали что подсос воздуха - долгая коррекция растёт. Самостоятельно (с помощью компрессора) определил не герметичность уплотнительных колец второй форсунки. Поменял все кольца на форсунках. Стала работать лучше. Но не хорошо!(((
Купил ELM327. Стал сам смотреть коррекции, читал формы про должную работу датчиков. Сомневался в ДК и он себя сам показал что пора его менять. Заменил. Расход топлива уменьшился и машина стала бодрее. Но ещё не хорошо )))))
Провёл тест ЭБУ и там увидел пропуски во 2 цилиндре. Быстро поменял местами катушки 1 и 2 и увидел что пропуски перебрались в первый цилиндр. Заменил катушку, покатался, по сканеру конкретно цилиндры не показывают пропуски. Автомобиль стал эластичным, на ХХ работает ровно. Но опять осталось НО!!!!!!
Иногда проскакивают мелкие вибрации. Очередной тест ЭБУ показывает какие-то общие пропуски зажигания. Конкретно по цилиндрам их нет.
Общие данные пропусков зажигания - MID$A1
Задано производителем - (TID) $83
Значение 65535 (наверное это количество пропусков, эти данные постоянно меняются а именно растут, на холодную их мало)
Мин. 0. (Как я понимаю значение указаное выше должно быть 0)
Макс. 2000 (максимальное значение которое может быть)
Подскажите что это за общие данные пропусков? О чем говорит конкретно этот тест? В чем проблема может быть? Чек не горит.
Мелкие вибрации не влияют на работу двигателя, думаю стоит это принять как есть. А для профилактики желательно промыть инжектор и заменить свечи зажигания
Поскольку у вас очень серьезный подход, у вашей машинки все будет хорошо. возможно вам будут интересны профессилнальные статьи и форум на нашем сайте. их более 1,5 тыс.
autodata.ru/article/
Здравствуйте. Логан 2, 1.2 двигатель D4F 732, после кап ремонта угол опережения зажигания на холостых оборотов -29 -31, расход большой, Ошибок нет , обороты плавно скачут на холостых.
Добрый день, учитывая то, что двигатель после капитального ремонта, возможно был неверно установлен ремень грм. Нужно проверить верность установки по меткам. Если не оно, нужно дальше искать причину, поскольку проблема явно есть. Угол на вашей машине должен быть от 5 до 10. Удачи вам!
скажите, у меня показывает угол опережения зажигания 1го цилиндра, на холостом плавает значение от минуса до плюс 8 градусов, и мотор троит, пропусков зажигания нет, может ли это быть изза плохой катушки? свечи новые датчик коленвала новый
Добрый вечер.программа ваша на Андроиде такой же функционал имеет что и на науте?если есть разница то какая?.
Рустам, добрый день,
есл вы имеете ввиду Motordata Professional (motordata.net/ru) то нет.
Motordata OBD - для самостоятельной автодиагностики с использованием ELM327 адаптера. В бесплатной версии можно подключиться к двигателю по протоколам OBD II/ EOBD. При покупке плагина на марку возможно подключение к нескольким блокам (в основном зависит от производителя, года выпуска. В описании плагинов указаны диагностируемые шины и до покупки плагина можно увидеть какие блоки подключатся).
Некоторые диагносты используют Motordata OBD если нет возможности подключиться сканером.
В Motordata Professional - электросхемы, описание типичных неисправностей и т.д. То есть это профессиональный контент.
У меня Дэу Нексия 2012 г.в. вопрос почему при выключенном зажигании двигатель не перестает работать?
Шамиль, возможно, установлена сигнализация с автозапуском и чтобы заглушить двигатель нужно выйти из авто и поставить его на сигнализацию. Либо нажать тормоз и снять ручник при выключенном зажигании.
1.2. возможно, проблема в электрике, где конкретно, нужно разбираться
@@MotorDataOBD достаточно просто заглушить двигатель на педали тормоза, а как заглохнет потом только тянуть ручник.
Привет всем, у меня на холостых 30 градусов почему так
По обкому опелевскому при диагностике на астре н 1,6 уож должен показывать - 6:-7градусов это максимальный КПД! Когда вы на своих астрах и опелях видите уож со знаком + уже ну +2...5...7..14... Это уже смешенны метки на ГРМ лезь смотри тогда !выкинет не корректную работу распредвала значит любого!
Меняется ли угол зажигания если поршни в цилиндрах болтаются и звенят на холодном пуске и как это сказывается на двигателе.
Добрый день!
Вряд ли возможно дать однозначный ответ на этот вопрос. Если блок управления воспринимает "звон" цилиндров как звук детонации - то и угол зажигания меняется. Если не воспринимает - то не меняется. А вот воспринимает или нет - зависит от конкретного случая, конкретного двигателя и конкретного блока управления.
У меня ниссан примера п11 GA16DE сканер показывает 29-32 градусов... При переходе с третьей на четвертую или с 4-5 наблюдается рывки будто мешкается мотор... Так же медленно тянет при попытке маневра для обгона... При подьеме в горы падают обороты , приходится еле как тянет на третьей передаче
Добрый день.
По такой симптоматике довольно сложно определить проблему. Пока из описания не следует однозначно, что это пропуски зажигания.
Угол опережения 29-32 градуса на холостом ходу - выглядит так, что это нормально. Если такой угол опережения на высоких оборотах - это уже повод для изучения причин.
А есть уверенность, что нет проблем, например, с давлением топлива, составом смеси, и так далее? Ошибок нет?
Какой угол опережения зажигания должен быть на холостых оборотах на опель зафира б. Z18XER мотор
Дмитрий, добрый день,
Угол опережения зажигания на вашем двигателе должен быть как в ролике.
Удачи!
Не позднее уоз, а раньше до возникновения детонации
Добрый день. Всегда ли выкидывает ошибку при не правильном угле зажигания и детонации? И какой вольтаж по датчикам детонации допускается.
Добрый день!
Логика показа ошибок у всех производителей очень разная. Поэтому нет, ошибку выкидывает не всегда. К сожалению, производители за очень редким исключением не публикуют информацию об условиях регистрации ошибки.
Что касается уровней и формы сигнала датчика детонации - тут надо изучать документацию. Это могут быть сервис-мануалы от производителей, или базы данных от сторонних поставщиков - например, Motordata Professional.
Удачи вам!
Когда вышло обновление в игре уличные гонки и пытаешься настроить себе машину.
Приветствую.Программа может записывать логи, нужно проверять откаты зажигания?
да, вы можете записать логи, нажав кнопку записи. запись логов доступна при покупке настроечного плагина (199 рублей, дает возможность настройки панелей приборов без ограничений, записей логов, содержит расшифровки кодов популярных ошибок и их причин).
и при возникновении ошибки записывается freeze frame. он виден под кодом ошибки.
Зачем смотреть откаты по зажиганию? Штатные мозги полюбому откатывают зажигание в случае возникновения детонации. Нужно смотреть за детоном. Если его нет, то двиг нормально работает. Детон до 2ед не так опасен, если он появляется не с явной периодичностью. Так как это могут быть шумы от двигателя на разных оборотах при разной скорости.
@@MotorDataOBD здравствуйте ответьте пожалуйста опель астра h 1.6 2008 год угол опережения зажигания на 1 цилиндре на холостом 30 , при нажатии на газ идет на 50,это нормально или стоит беспокоится а то ехать скоро 2000 км
Здравствуйте, скажите пожалуйста, пропуск зажигания в 4-ом цилиндре при 2000 -2200 об. что может быть?
Илий, добрый день, уточните, пожалуйста, марку и модель машины, двигатель и коробку и год выпуска.
@@MotorDataOBD Кия спортейдж 2018 г. выпуска G 4na 2.0 бензин.
Добрый день подскажите пожалуйста на Тойота 1azfse при езде начиная с2000 об и до 2800об уоз вместо чем подниматься наоборот падает до 3 * соответсвенно нет мощности , куда смотреть ? Свечи , катушки , бензаносос новые .
Динар, удаленно сложно разобраться в вашей проблеме, двигатель специфичный, а вы явно уже многое делали и пробовали. Форсунки?
Возможно проблемы спровоцировало плохое топливо или эксплуатация на больших оборотах.
Может быть помогут эти статьи по двигателю
autostrong-m.by/post/problemy-i-nadezhnost-dvigatelya-toyota-avensis-2-0-d-4-1az-fse
aboutengine.ru/motor-toyota-1az-fse-podrobnaya-informaciya/
@@MotorDataOBD спасибо за ответ . Форсунки уже поменял , но изменений нет , топливные коррекции постоянно в +10 и откат по уоз в сторону минуса
Основное что гасит детонацию это мозги заливают камеру большей порцией богатой смеси. Ну и углы соответственно откатываются при виде мозгами детона.
Приветствую. Подскажите, ниссан икс трейл 2001 год, двигатель sr20vet, временами провал тяги, не всегда, особенно на обгоне, по вашей проге вижу при нажатии педали на обгоне, УОЗ уходит в ноль, машина еле ползёт, тяги нет совсем. Думаю детонация, но не вижу в проге датчика детонации, есть ли он в ней? И как обзывается?
Евгений, добрый день.
Обычно детонация происходит на больших углах открытия заслонки и чаще в жаркую погоду. Да и услышали бы вы характерный звук при наборе газа. В вашей машине датчик детонации есть и ошибку он бы выдал (P0325) плюс загорелся бы check engine.
Стандартная тема - воздух в топливоподаче и зажигание.
В вашей машине, с прекрасным турбированным спортивным двигателем к сожалению, проблем может быть много...
Проверяйте: турбонаддув, фазы (система изменения высоты подъема клапанов). Измеряйте компрессию.
При диагностике с плагином Ниссан вы увидите больше параметров двигателя, но скорее всего вам потребуется помощь специалиста. Напишите город, попробуем кого-то порекомендовать.
Или посмотрите сами в приложении МОТОРДАТА ОБД в разделе "Справочник водителя" -- мастера-автодиагносты. Это список экспертов и победителей олимпиад диагностов.
Удачи вам!
@@MotorDataOBD Характерный звук типа рычания появляется, так же у меня было на Тойоте Виста, пока опору двигателя не заменил на оригинал, звук был такой же и больше 100 не ехала. Но там я видел параметр: детонация: ДА. Ошибок при этом не было. В случае сейчас с ниссан, плагин куплен, протокол consult2, но параметра детонации нет. По остальным параметрам видно что все датчики работают исправно. Добавьте в плагин параметр : детонация. Что касается турбо, фазы, компрессия и т.д., всё отлично, т.к. машина всегда прёт, но иногда, редко, в сухую погоду, когда под капотом тоже жара, при попытке резкого набора газа, зажигание уходит в ноль, в связи с чем бензин не успевает сгореть, лямбда зажимает форсунки и соответственно пропадает мощность, пару раз педальку резко нажмёшь, появляется. В связи с чем, повторюсь, нужен параметр в плагине детонация, а то какой то плагин не полноценный.
Кроме того, на магнитолле прога работает, но подключиться к адаптеру не может, всё и всяко попробовал. А вот кар.сканер подключается с первого раза. Магнитолла на андроид 9.1
Г. Саяногорск. Хакасия.
Евгений, спасибо за вашу информацию и отзыв на Гугл Плэй.
Пришлите, пожалуйста лог с подключения к магнитоле, попробуем разобраться.
Нужно зайти в приложение Мотордата ОБД в раздел "Настройки", правое верхнее меню "журнал отладки " и отправить логи нам. Пометьте, пожалуйста, что это подключение к магнитоле и писали на ютьюб и параметры автомобиля, чтобы мы могли идентифицировать вас.
Наиболее вероятная причина - Карсканер занял слот подключения и для подключения другой программы его нужно "распарить".
Ваш датчик детонации читается только профессиональным сканером. К сожалению.
@@MotorDataOBD Приветствую. Пробовал отправить лог с магнитолы, не слушается кнопка отправить. Жму, ничего не происходит, хотя интернет хороший, LTE, видео в высоком качестве летает. Пробовал удалить приложение карсканер, следом ваше удалил и установил, не получается, просто вообще не видит блютуз подключение. Карсканер поставил вновь, работает опять без проблем. В чем причина, не понимаю. Пришлось купить карсканер про для магнитоллы, ну а ваша теперь только в телефоне, что не очень удобно. В дороге включаю музыку, запускаю графики карсканера, и работает отлично, в дороге видно всё, и опережение зажигания, и впрыск, расход, и т.д.
А если угол на холостых стоит от -3 до 3 двигатель 1.2 tsi. Просто после замены грм похоже сбили угол опережения зажигания
Добрый день!
Увы, вот так сходу не скажем, какой должен быть угол опережения зажигания на системах с непосредственным впрыском. В документации этого нет, а угол зависит от кучи параметров.
На цепном 1.2 корректно выставить ГРМ без кондукторов невозможно. Навскидку единственный способ "испортить" угол зажигания при замене ГРМ - не попасть в фазы. В любом случае при несоответствии фаз блок управления зафиксирует ошибку.
Если ошибок нет и угол опережения зажигания смущает сам по себе - поездите и посмотрите на поведение машины.
Если есть сомнения в корректности установки фаз, лучше обратиться к квалифицированному специалисту, а не заниматься самолечением.
Удачи вам!
@@MotorDataOBD спасибо большое
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Мицубиси аутлендер хл 2007 гв, мотор 4B12, крайний раз завелся с сильного тупого удара, далее секунд 5 вибрация при работе, далее нормальная работа двигателя. после короткой езды двигатель заглушил. После этого двигатель не заводится. Стартер крутит, от бензонасоса до свечи все нормально. Почему не заводится двигатель?
Добрый день!
Мы не будем оригинальны и порекомендуем диагностику в мастерской, удаленно такие проблемы вряд ли решаются. В качестве комментария можем сказать следующее.
Не до конца понятно, что такое "завелся с удара".
В любом случае, если мы имеем ситуацию "двигатель не заводится" - есть ряд достаточно стандартных проверок. Вы пишете "от бензонасоса до свечи все нормально", но это очень общее описание. Для дальнейшей диагностики надо детализировать:
1) Самое очевидное - при прокрутке стартером есть характерный звук "компрессии", или стартер ровно крутит мотор? Если второе - то тут уж надо смотреть на "механику" - состояние цепи ГРМ, клапанов и т.п. Но это не бьется с описанием проблемы - обычно если такая фатальная проблема случается, то и о нормальной работе двигателя говорить не приходится.
2) При прокрутке стартером есть звуки вспышек? Он даже не пытается "схватить", или все же пытается? Если первое - то явно либо не подается топливо, либо не подается искра. Если второе - значит, скорее всего, есть и то, и другое, но не совпадает по фазам.
3) Где-то на этом этапе (или в самом начале) неплохо бы прочитать ошибки по двигателю - возможно, ошибка будет и подскажет, в каком направлении надо искать. А возможно, и не будет.
4) Если речь заходит о том, что надо проверять наличие искры и топлива - можно выкрутить свечу, вставить ее в катушку, обеспечить надежное соединение "земли" автомобиля с корпусом свечи, и покрутить стартером. Если повезет, то здесь разом можно проверить оба факта - и увидеть (или не увидеть) искру, и увидеть (или не увидеть) "облачко" распыленного бензина из цилиндра. Со вторым, впрочем, показательным будет только положительный результат - если "облачка" не будет, это еще ни о чем не говорит - надо будет проверять наличие давления в топливной рампе, наличие импульсов на открытие форсунки, и так далее.
Ну и далее. Как бы мы ни старались здесь умозрительно описать возможный ход диагностики, все это построения будут бессмысленны - на реальной машине, как обычно, все сложится совсем по-другому. Так что, возвращаясь к началу нашего ответа, основной рекомендацией является "начать проверять все по очереди, желательно, в условиях мастерской.
@@MotorDataOBD Спасибо большое за ответ
@@MotorDataOBD супер ответ!!!!
@@MotorDataOBD так и охота спросить почему впрыск(1.64мс) и уоз0- (-3) на хх . звон при резком нажатии газа. Солярис 2013 1.4
если идут пропуски зажигания то нужно смотреть бронепровода. бегунок конденсатор. аналогичтно с попёрдыванием в глушитель. это если на разных цилиндрах. пласас оброгает и создаёт углерод- а углерод пропускает высокое напряжение- уже выходит не изолятор а полупроводник или же пробивает тогда когда напржение накопилось.... это га жигулях. у вас примерно так же
Конечно. Причин может быть много.
У меня угол опережения зажигания показывает от-6. 5до 4 означает это что в зажигание проблемы?
Добрый день!
Сложно сказать. Надо иметь практику по конкретному двигателю. Вот референсные значения для двигателя Z18XER в ролике есть. По другим моторам - нет.
Предлагаем исходить из того, есть ли какие-то проблемы с машиной, и если есть - то какие конкретные. Если машина ведет себя как обычно, едет корректно и не демонстрирует повышенного расхода топлива - наверное, можно считать, что это нормальное значение для Вашего автомобиля.
У меня на гольф 4 1.6 появилась проблема, после сброса ошибок начал и плавать обороты, угол опережения -6 и увеличенный расход
@@thundder8151 Добрый день, а какие ошибки сбросили? (напишите номера ошибок). И был ли ремонт машины перед удалением ошибок или только ошибки сбросили?
@@MotorDataOBD P0321и P0402
@@MotorDataOBD ремонта не было
Если датчик не работает траит и ест бенз может
Добрый день, не очень понятен вопрос.
Проведите бесплатную диагностику двигателя на вашей машине. посмотрите работу кислородных датчиков, если есть пропуски зажигания и датчик детонации. Если на ваш автомобиль есть плагин, проверьте до покупки, какие показатели есть в плагине. Возможно это то, что вам нужно для диагностики.
Желаем скорого решения проблем с машиной.