Как УОЗ и состав смеси влияет на динамику инжекторного мотора.
Vložit
- čas přidán 5. 11. 2018
- Как теория работает на практике? Тестируем влияние УОЗ и смеси на реальную динамику на инжекторном авто. На примере ВАЗ 2112 с приора мотором.
Группа в ВК : zx896live
Драйв2: www.drive2.ru/r/lada/49319363... - Auta a dopravní prostředky
Давай видео про УОЗ от и до. Хорошо обьясняешь, техницеский контент на ограниченную аудиторию, спасибо большое
Да вроде было.
Канал интересный, слежу за ним уже пару лет точно...а все началось с Января) - Спасибо Сергей за нормальное объяснение и содержание)
Прочел название - сразу лайк!) Обещает быть интересным)
очень понятные и логичные замеры! Спасибо за проделанную работу.. вы на практике сделали то, о чем я задумывался
Серега видео твои очень хорошие и поучительные!!! Спасибо, от буши!
Дружище,это лучшее видео которое наглядно показывает как прибором измерения динамики мощно хоть как то компенсировать отсутствие стенда! Подписался,доходчиво и просто рассказываешь,спасибо.
Мне кажется, что отсутствие стенда вообще нельзя компенсировать))
Спасибо! Полезный комментарий о характере зависимости от УОЗ для длинноходных двигателей.
отлично Сергей! Спасибо за работу! Продолжай в том же ключе)))
Сергей,хорошие видео у Вас.Так держать!Интересно,сам владелец турботринашки)К сожалению пока не дорос до такого уровня,только по технике)Спасибо.Лайк!
Спасибо за такие топовые эксперементы))
Спасибо за видео, очень познавательно 👍👍
Отлично! Красавчик! Знания сила.
Спасибо за видео, полезное!
Серега, хорошие видосы! Главное показать теорию на практике
Спасибо за наглядное объяснение,только начинаю свой путь в онлайн-настройке ЭБУ, для меня полезная инфа!
Здравствуйте вы уже несколько лет занимаетесь настройкой ЭБУ.
Можете объяснить как температура всасываемого воздуха влияет на угол опережения впрыска, в дизельных двигателях?
@@romanserba6267 Ко мне вопрос?
Молодец, полезные видео!
молодец .полезное видео
Спасибо! Очень полезно
Серж красава! Отличное видео. Я читал книги американские, там пишут что атмо моторы на ресивере отлично снимают мощность на смеси 12,8-13,2
Другие источники пишут что на АЛФ 0,9. в общем в пределах твоих тестов!
Я думал, что при богатой смеси хуже поедет, по факту - без разницы)
а если после сильного богащения еще крутнуть в плюс уоз?
Хорошее видео,но нужно ещё высветлить изменение состава смеси после изменения УОЗ и слушая детон при изменении УОЗ нужно смотреть смесь.Так как при увиличении УОЗ наполнение меняется, а значит и смесь уходит, и аналогично в обратную сторону.Токсть, видео правильное и притензий никаких нет но как всегда есть небольшое "НО"
Это прям топ видос!👍👍👍
Спасибо за ролик, теперь буду у себя настраивать. Вопрос к вам, был ли опыт настройки уоз на ГБО, на сколько лучше поднимать угол чтобы газ максимально сгорал. В интернете находил статьи, что при увеличении на 10 градусов мощность как на бензине, а при увеличении на 6-8 градусов мощность даже немного выше чем на бензине порядка 2 лс
как всегда красавчик)))всё доступно и понятно
Спасиб
Спасибо огромное! очень полезно. Сделай такоеже видео с впрыском воды или омывайки
Какой угол должен быть на ХХ и прогретом двс ваз 21124?
здравствуите ,что за шнур вы используете для подключения к ноутбуку.Хочу попробовать на шеви ниве тоже самое .
Подскажи какой параметр изменять чтобы не было утыкания при отбрасывание педали газа на скорости заранее сппсибо
Видио супер расскажи каким шнуром соединился ЭБУ и ноубуком
Молодцы👍
Подскажи пожалуйста через какую программу меняешь углы и топливные карты ?) и на всех мозгах это можно сделать или только миелита январь ? У меня ваз 2114 восьмиклоп 1,6 с датчиком фаз
Расскажите, про уоз и температура воздуха впускного
Спасибо, помог
Для пропана какой угол лучше выставить от стандарта?
Какой программой настраиваешь угол зажигания? Как называется?
здравствуй . подскажи можно ли так уменьшить расход топлива забеднить смесь . переделал ауди 80 на январь 5.1 - 41 . сейчас зимой ни кто онлайн катать не будет . вот мне бы дожить до весны чтоб не жрало горючку . пару видео есть на канале. в данный момент изменил статику 2.46 под волговские форсунки . и еще дмрв 116 показывает 1.016 поправил калибровку эти показания под ноль . если честно не шарю но пытаюсь чтото сделать
Здравствуйте. Пробило прокладка. Заводского не было. Пришлось поставит ремонтную на пол мм. толще заводского. Мастер сказал что мотор будет работать не ровно и расход будет выше. Но все вышло наоборот. Расход упал, машина стала ехать как по маслу. Ровный холостой. Мастер и я недоумение. Не подскажите что за чудо?
В окне диагностики есть управление ИМ:
1. Октан-корректор - позволяет двигать смещение целевого УОЗ хоть в плюс, хоть в минус (при этом не надо карту УОЗ в прошивке трогать), смещение действует пока не отменить эту функцию.
2. Заданный состав-смеси - задаёт необходимый состав смеси пока функция активна (опять же не надо трогать карту в прошивке).
Это гораздо быстрее и удобнее делать, чем двигать калибровку в прошивке, при этом даже прошивку можно не загружать в OLT. И это даже на неинженерном блоке можно делать.
А в момент изменения состава смеси шдк не подключён был?
Спасибо!
Привет какой диагностикой вы подключились к машине хочу себе такую купить
Здравствуйте, хороший ролик, случайно на 102 мотор, мерседес w190, мотор 2 литра, прошивки не осталось? Если есть напишите условия, спасибо.
Всем привет.У меня 1,5 16кл движок Такая проблема , заменил дмрв 037 пропала тяга , в чём причина? Заранее спасибо.
Какая смесь самая экономичная и безопасная для мотора?
Что за блок управления двигателем? Каким софтом настраиваешь
А каков угол опережения зажигания на хх на инжекторной ВАЗ 2107?
Интересна тема настройки турбомотора. Как не уложить его на первых тестах. Как настроить по температуре выхлопа.
По ЕГТ только на стенде реально что-то настроить можно. Видео было уже по настройке.
Поддерживаю, такие подробные видео с нюансами - это оригинальный контент.
Чтоб не уложить его на первых тестах, опустить угол, налить бенза побольше. Потом уже поправить, если на соплях он не собран.
@@fima52fima" опустить углы" имеете ввиду более поздний угол сделать?
А самый лучший вариант, настроить детектор детонации и настроить, то , что он должен сделать в данный момент, а что он должен сделать, надо вам самим знать и тогда можно, хоть да усерю, крутить вертеть ДВС.
Смотрю на всякие говно каналы с роликами по типу "поставил диоды в габариты" или "поставил самбуфер в жигу" и хочется плакать) А действительно нужные вещи трудно преподносить массе. Серег, ты только не забрасывай канал. Ооочень наглядно и понятно показываешь опыт который стоит денег. С нетерпением жду когда жига начнет валить)))
Так жига не должна валить по идее... Она же дрифт-тошнот)) Сделать ее валищей нет цели - так, что б подрифтила немного и не развалилась)
@@zx8962 Тоже верно. Главное чтобы было ощущение, что она валит)))) Сам ездил на многих быстрых авто которые из 5 до 100 выходят с завода. Но слишком все комфортно и ничего не чувствуется. После садился в свои гужули с 320 кг мрв на узкой дороге в ночное время и казалось, что она меня убьёт щас нахрен))))))
Это да, есть такое)
Скажи пожалуйста чем ты программируешь
А что за оборудования сам делал или покупал
Классный,познавательный видос!Сергей,а ты в это проге настраивал уоз по тесту разгона?
Для этого нужен идеально ровный асфальт, у нас такого нет)
J5 On-Line Tuner
здравствуй . ты говоришь настраивал ауди . у меня ауди 80 двиг абк 2.0Е . появилась проблема . машина стала вялой . диагностика показывает уоз 6 градусов позднее под буквой (А) начинаю настраивать уоз стробоскопом на базовых параметрах по метке на маховике 6 градусов на компе должно быть показание 6 градусов раннее (В)но нет опять пишет (А) . ДД поменял без результата .что может еще уводит уоз в позднее ? он работает какбы в аварийном режиме . дитонации вобше нет а раньше было при нагрузке и при реском ускорении гдето секунду и ДД поправлял угол . а щя вообше не едет до 4 т об кое как раскручивается и порой подергивает машину при разгоне
Привет всем видео супер
Подскажите пожалуйста . Приора е газ 2013 года
Конфиг: впуск ресивер Стингер красный 3.3 валы НУЖДИН 9.0 280 разрез шестерни форсы родные (их вроде не хватает , по нагрузке видна )выхлоп 4-2-1 Стингер дале без резона 51 и задняя банка сток
На сток форсах МРВ было 407 машина ехала норм 0-150 18 сек
Поставили форсы от Ауди 1.8 машина не ехала ни как не смогли их подогнат под приору , в итоге все вернули на место , но машина перестала ехать как раньше расход МРВ стало 360-370 и Разгон вялый 0-150 21 сек
Что может влият на МРВ
Компрессия 12-13 как и раньше было
🤷🤦 подскажите что может быть?
Давай впрыск воды, отдельно водки с разным октаном топлива и эксперимент с УОЗ при применении впрыска, Жорик делал похожий эксперимент, но у него форсунка неправильно стояла, под 90 градусов к воздушному потоку, хотя должна стоять по направлению воздушного потока, т.е. он впрыскивал тупо на стенку патрубка и я думаю в настройке вы лучше разбираетесь.
Камри 10 объем двигателя 2 2. Установил январь 5 41. На дмрв. Как настроить форсунки статику динамику? Так то она едет. Спасибо за информацию.
Сергей подскажи пожалуйста на 107 Форсы какая динамика,статика при 4 барах со стоковыми распредвалами? Ещё лучше 8.6 288 фаза
Понятия не имею.
Подскажите от чего нестабильные прказания уоз на авто нива?
12:00: Что значит "добавили 5 градусов"? Там ведь УОЗ для каждой частоты свой. Добавили для какой частоты? Или для всего диапазона частот, включая обороты ХХ?
Для всего диапазона
Серёга подскажи как меняется смесь если сток рес поменять на типа нфр стайл.?
Случайным образом
Круто.
Еще вопрос - после изменения состава смеси вручную, лямбда не вернет автоматически состав не прежнее место?
Лямбда так быстро не адаптируется, тем более на мощностных режимах. На холостых, да, появятся коррекции сначала кратковременные, потом долговременная корекция, но как только ты чуть погазуещь, смесь опять уйдет в богатую или бедную, пока не с адаптируется. Это я сам лично наблюдал на двигателях с неправильной смесью, где лямбда пыталась скорректировать подсос воздуха, или неправильную работу датчика массового расхода воздуха.
Сергей, подскажи пожалуйста, ты углами играешь на видео в какой именно таблице?)
В спорт прошивке только 1 таблица.
@@zx8962 Ну почему же, смесь одна , углы другая. Давление наддува третья.
какая температура на улице?
ну цифры цифрами, это разгон на полном дросселе. А по жопомеру как, на частичных нагрузках, на малых оборотах, что наиболее сильно влияет? При каких уоз и смесях хуже/лучше всего?
Ну так от дросселя ничего не зависит)
Вроде как на высоких оборотах детонацию не слышно. У меня мотор едет нормально только при задранных углах, на стандартных которые в трамблёре вообще тухляк, детонации не слышал. И УОЗ со составом взаимосвязаны, поэтому и карта УОЗ не линейна как раньше это было в трамблёрах. То есть меняя состав нужно и двигать угол одновременно.
Было бы интересно посмотреть на взаимосвязь по выбросу СО при настройке УОЗ на 95-м бензине при использовании 98-го? Сколько градусов нужно добавить, чтобы смесь сгорала полнее?
Обеспечишь станцией - сделаю)
@@zx8962 Я бы с удовольствием, но я не в России живу. :)
А вообще, ты затронул проблему по всему Евросоюзу. Сейчас Брюссель спустил директиву об обязательных биодобавках в 5% от массы топлива и 10% с нового года. При этом дали перечень автомобилей с непосредственным впрыском, которым это топливо категорически запрещено к использованию. Для них ( и моего автомобиля конкретно) без биодобавок оставили только 98-й бензин. Мы на всех дискуссионных площадках доказываем, что просто заливать 98-й вместо 95-го нельзя, необходима коррекция двигателя, но все только кивают на Брюссель и утверждают, мол ничего не должно в моторе сломаться. (Именно так и говорят:) И вот моя теоретика подтвердилась на практике. В последнем техосмотре у меня выявлено скачкообразное увеличение выброса СО от предыдущего техосмотра, постановили заменить катализатор, я его заменил, но при замене мастер сказал, что катализатор вполне нормальный, только забит сажей несгоревшего топлива. Видимо все-таки придется перепрошивать УОЗ. Вроде не большая разница между 95-м и 98-м бензином, а вот такая лабуда на выходе. И эта лабуда сейчас будет по всему ЕС.
Что за программа используется для откатки в видео?
Online tuner
вот смотрите парни это каким нужно быть человеком что бы то что годами накопил просто взять и таким придуркам как мы все по полочкам разложить))))))))))
Говори за себя братишь
Да ты все равно ни уя не понял)
Подскажите пожалуйста, что за программа на данном ноутбуке установлена ?
J5 On-Line Tuner
Подскажи какой будет цвет свечи при смеси 13/1 ????
Черный
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста а через телефон можно менять данные угла опережение зажигания,еслик да то через какую программу?
Привет. Через телефон можно полуголых дам смотреть в инстаграме) Настраивать нельзя, но думаю, скоро и это можно будет)
@@zx8962 Газель бизнем блок 12.3 сканматиком легко через телефон коректируется УОЗ от -10 до +10, даже ЕЛМешкой 327 ой, программой опендиаг, тоже через телефон коректируется, а вы про дам в инстаграме....
а расход ?
А как детонацию определяешь? На слух?
Да
Подскажите, состав смеси меняется в разделе меню программы лямбда-регулирование?
Нет. По калибровкам есть видео - смотри, вникай)
Еще вопросик. У меня машина с блоком М74кан, влезть в калибровки подкорректировать их пока нет возможности, тк программа дорогая. Я вот хочу подкорректировать сигнал с датчика температуры дмрв, чтобы немного обогатить смесь для поднятия динамики ускорения. Возможно ли так реализовать это в принципе?
Да, но богатить будет везде, включая ХХ
Если на 16в отключен кислородник, на сколько это плохо?
Это ужасно...
Можно еще откатку турбомотра от и до со всеми нюансами по всем пунктам (лить в открытую/закрытую форсунку например и когда и как). Можно в несколько серий. Такое все равно будут смотреть. А за нюансы, которые никто не разжевывает или не делится спасибо!
В открытую, закрытую форсунку??? 🤣
Не совсем понял, когда меняется состав смеси он что во всём диапазоне работы одинаковый?
Ты не полностью смотрел.
@@zx8962 Здравствуйте ! На смеси 13:1 можно уоз было ещё поэкспериментировать .
Слов нет
Что такое кольцо????
Привет Сергей.Подписка и лайк с меня.Скажи пожалуйста,на сток моторе 124,какой параметр должен быть уоз? Сколько градусов?
Ты искать-то пробовал?)
czcams.com/video/h6sjPXtpERg/video.html
Как настроить оптимальный УОЗ при разных оборотах, разном положении дросселя? Есть такая обучалка?
Привет. Тебе надо сначала понять о чем ты спрашиваешь, никакая обучалка не поможет, если ты не понимаешь суть вопроса.
@@zx8962 , немного понимаем, в Онлайн Тюнере выстроив БЦН и ПЦН не понимаем как правильнее отстроить УОЗ.
@@polia_100 что такое "БЦН" и "ПЦН"?
ЭБУ Январь 7.2 откатали онлайн,мгновенный и ср.расход не показывает.Куда копать?
Если СПТ прошивка, то и не покажет)
У некоторых прошивок данные для бортовика не доступны. У меня такая же трабла
@@user-ct9ps6zj2l это плохо)приборка Gamma,потерял уже два показателя)
Как можно измерить во время езда...?
На раннем зажиг. не троит ?
С чего в друг? Как это связано?
Как найти оптимальный УОЗ? На слух? Словил детон и вернул на 3 градуса позднее?
Было видео.
Это пальцем в небо... У нас есть бензин который с добавлением спирта.. так вот там если наваливать угол то раньше начинается падение мощности от противодавления и ещё не развивается детонация... По этому все условно.. только дайно даст ответ
Привет! Спирт заливал прям в бак с бензином?
Да)
Спирт в себя, бензин в бак! Не перепутай)))))))
На диностенде по УОЗ такие же данные получили) Правда, на карбюраторном мотоцикле. Более ранний УОЗ не дает прибавки. С ним даже мотоцикл перестает нормально заводиться)
УОЗ должен быть оптимальным, то что ниже или выше - уменьшает мощность и КПД.
@@zx8962 ну да) только на карбюраторном моторе углом ведает коммутатор и значений мы не знаем) можно только крутить зажигание раньше или позже. А диностенд позволяет «попасть» в оптимальное положение с точки зрения максимальной мощности
@@junk_garage "на карбюраторном моторе углом ведает коммутатор" // С этого момента можно подробнее? На каком конкретно моторе "углом ведает коммутатор"? Если на ВАЗ, то там есть вакуумный и центробежный регулятор УОЗ.
@@alextrezvy6889 на мотоциклетных на большинстве
@@junk_garage вы это проверяли (н-р, хотя бы при помощи стробоскопа)? Действительно ли коммутатор изменяет УОЗ во всём диапазоне оборотов?
А я с калины на девятку движок поставил, правда вместо инжектора карб прикрутил, Ездила хорошо, но хотелось лучше, Поставил распредвал нуждин 10,45,254, и теперь потрошу трамблер ибо есть детонация, в чем причина пока не догнал,
В чем окозалась причина?
@@user-qn9pb7dw7b Заправлялся газом все лето на одной заправке (есть карта скидочная) а потом заправился на другой и детон исчез, (во как),Так что проблема решена,
@@voxxxapiter4564 ебать.еще и на газу был детон?
@@user-qn9pb7dw7b Да, я сам не мог поверить, трамблер перебрал, потом впуск переделывал, думал воздух горячий, потом метки смещал на грм, Все бестолку, резко даешь газу и явно слышно детон, А тут заправился и бабка пошептала, Разгон стал как разгон, тихо все, Сказать что я офигел это ничего не сказать, Я был в а,, х,, е,
А что если сделать более обогащенную смесь и увеличить угол опережения?
Так, будет более обогащенная смесь и увеличенный УОЗ, в чем вопрос то?))
@@zx8962 на видео во второй части Вы изменяли параметры обогащения смеси но не меняли уоз, тоесть эти два параметра протестировали по отдельности, а как они взаимосвязвны не показали, отсюда и вопрос)
Хм... а нарисовать две кривые в экселе и найти оптимальный вариант не представляется возможным?
Я сделал точно также на bmw m52 single vanos. Сделал уоз раним на 10 грвдусов от 3000 до 6500 оборотов при полнои открытои дроселе.
Результат: водитель был в шоке как машина поехала. И я был в шоке! Это ведь мои первыи чип тюнинг. Я не ожидал такое честно.
Я не поиму почему с завода такие поздни уоз? Эко стандарты чтоли?
@@bregkobaa Что бы ты бензина больше покупал .
Так и не понял, каким должен быть уоз чтобы не было детонации?
Правильным
Друг подскажи как детонацию смотришь?
Никак.
@@zx8962 ты же в некоторых видео говорить что детонация либо есть либо нет или я ошибаюсь
Здравствуйте. Colt Plus 4a91 не заводится.
При тестирование elm327 показывает
Разомкнутый контур: нагрузка двигателя ИЛИ отсечка топлива из-за замечания
Open loop: engine OR fuel cut due to deceleraition
89010113850
А связи между углом и смесью разве нет?)
Думаю настраивают либо смесь либо уоз до детонации.
Очень даже есть!
Тм РЕСЕ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЙ РЕСАК Я НА НЕМ ДОБИЛСЯ ОЧЕНЬ МНОГО Я НЕ ОЖЕДАЛ 12.5 ДО 0 ДО -140 ЕСТЬ ДАЖЕ ВИДЕО РАСЧЕТ БЫЛ ПО СПИДОМЕТРУ
КАКОЙ ПРОГРАММОЙ И ШНУРКОМ РЕГУЛИРУЕТЕ УГОЛ...,,,???
Ты мне скажи на проге стп5800 после откатки через гдето 200 километров на любой отката ной машине выходит ошибка датчика фаз и начинается потом компот сримаю январь 7.2 заливаю эту же програму опять едит все хорошо потом через определенное время опять чек выходит примерно через дней 4-5
Валы скорее всего широкие, отключи ошибку и не мучайся.
А знаешь где самый кайф ошибка отключена а она выходит хоть убей
@@ARSENARSEN-xs4wz теска может ты в масках забыл отключить?
Таблица фаза впрыска откатана?
у меня попадались пару машин с такой проблемой! была проблема в датчике коленвала на первой на второй провод на датчик коленвала был с плохим экраном. тоже спт 58
Разгон не с 0 км/ч, как это работает? А я думаю че это 12 ка так хорошо едет...
2107 ехал 15сек с 92м, залил 95 но еще не регулировал под него уоз поехала 12сек, сейчас буду дедовским методом регулировать на трассе, думаю до 10-11сек дойти
Kak cкачат можн чип туниг
двс ибадуллаева 1.0 не любит смесь богаче 13.5 - детон идет.