Peugeot 206 заглушили и больше не заводится. Не работает бензонасос, пропало питание. Слабое место.
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2021
- Не заводится Пежо 206, к двигателю не поступает бензин. Нет питания на топливный, погружной насос в баке. Где установлено реле на бензонасос, как найти. Болячка со слабыми реле. То заводится, то не заводится мотор, глохнет. Блок реле и предохранителей, слабое место на Пежо.
- Auta a dopravní prostředky
Сначала Лайк а потом смотрю и офигеваю от классной и полезной инфы. Владимир 👍
Большое спасибо Вам)
Я менял дачик коленвала BCM блок грешу на эбу есть ещё фишка ошибки по лямдазону и дачик давления об
Думал заменить блок предохранителей под капотом Электрик сказал надо прошивать мозги.
У меня такая же проблема была со своим.Снял блок,сейчас проверю.Спосибо !!!
Здравствуйте. Удачи Вам в решении вопроса ✊
Владимир здравствуйте. Может можете подсказать хорошего мастера по акпп al4? Устал искать( Проблема в том, что после замены саленоидов в каробке при прогрева масла больше 80° пропадает первая и задние передачи. Если включить режим снег, то она ездить. 😮
Здравствуйте, может подскажите, Пежо 206,стартер крутит, питание на разъёме бензонасоса есть, но не качает, подключаю на прямую, работает, но не заводится
Здраствуйте у меня Пежо 206 бензонасос делает подкачку каждые 3 минуты В чем проблема электрики не знают
на берлинго м59 также перестал работать насос.Мастера поставили перемычку и сказали менять блок предохранителей. Поставили новый.Всё заработало,но хватило на пол-дня.Днём ситуация повторилась,благо перемычку смог поставить.Понять не могу -опять вышел блок,либо чего еще не работает.Владимир,скажите куда глядеть то ?
Горе мастера а не мастера. Насос отдельно проверьте. И ещё штекер и провода у штекеров. Также пайку у реле
Добрейшего, интересно, а вы случаем в Севастополе проживаете?? Если да, я бы очень хотел к вам обратиться с проблемой по пежо 206
Здравствуйте. Да, именно в Севастополе)
Приветствую Владимир, эти длинные номера на этих блоках не смотрят, там есть короткие, вот они важные . Этот блок скорее всего b5 либо b3
Здравствуйте. Я понял Вас. У нас этими вопросами занимаются менеджеры, по этому я могу не знать таких нюансов. Вам большое спасибо за комментарий, кому нибудь из зрителей эта информация обязательно будет полезной 🤝
Я так понял, что не узнали меня- тезка из Минска.Я просто добавил картинку и сменил набор непонятных букв и цифр на понятное название
@remont_avto513 почему?) узнал, у меня написано Владимир ремонт - авто513) с удовольствием обменялся бы с Вами контрактами. Если Вы не против. Можете написать мне на почту gavrilenko41rus@gmail.com
Ещё, наверное, в четверг отправил вам на почту свои контакты, но не на эту, а та которая указана первая. Читал, что с неё можете не получать письма, сам уже хотел на эту написать.
@remont_avto513 да да, я поэтому и дал вторую, так как с яндексом сейчас неполадки. Я получил Ваши контакты. Свяжусь с Вами днём. Спасибо!
👍👍👍
🤝🙂
Доброго времени суток! Спасибо, что делитесь своим опытом. Прошу помочь советом. Поменял двигатель ситроен с3 бензин 1.4. На нем были все датчики и блок bsm . Так все и поставил. Зжигание включается, бензонасос отзывается, стартер крутит но машинка не заводится. Искру пока не знаю как проверить, как будто нет ее. Купил лексию под это дело. Пишет нет диалога с bsi блоком. Насмотрелся видео в тему , поменял bsm на свой старый. То же самое. Подскажите куда копать?
Здравствуйте. Напишите пожалуйста номер ошибки и в каком конкретно блоке эта ошибка висит. Сам блок BSI на связь выходит?
@@sevas1 лексия не видит ничего, пишет нет диалога.
@adres555 дело в том , что в блоке bsi находятся ключи иммобилайзера , возможно из-за подключения другого блока они слетели. При установке не родного блока, его нужно сначала подготовить. Если не ошибаюсь, то там нужно прошить две микросхемы потом проводить конфигурацию автомобиля.
Спасибо, что нашли время ответить! Завёл я француза. Поставил форсунки со своего мотора и машинка начала отзываться. С имобилайзером проблем не оказалось. А лексию мою, ещё оказывается надо дорабатывать. Может и мой опыт вам пригодится). Спасибо!
@adres555 здравствуйте. Благодарю Вас, что написали и поделились опытом 🤝🙂 такое отношение всегда радует. Удачи Вам на будущее ✊
Добрый день. Уже год вашему видео, но может быть помните, что диагностика показывала, какие ошибки? Реально что произошло, если машина работала до этого без проблем? Когда заглушили двс, сгорела катушка реле или залипли контакты? Или все таки было какое то внешнее воздействие на реле после глушения двигателя? Сырость и пр.? У меня такой же блок один в один и так же внезапно машина перестала заводиться после простоя под снегом и его таяния. Ошибок не было. Только после попыток старта эфиром появилась 0341, нет синхронизации. До простоя машина заводилась с полоборота коленвала, в любой мороз и на дохлом аккуме.
Здравствуйте. По поводу ошибок, затрудняюсь сказать. Получилось так, что притянули машину на эвакуаторе. При попытке завести, не было слышно работы бензонасоса, с него и начал. Но по моему ошибок не было, так как при таком раскладе делаю диагностику чтобы исключить иммобилайзер и т.д.
@@sevas1 Спасибо Вам за быстрый ответ и вашу работу в ютюб, очень интересные видео.
И Вам спасибо 🤝 Вы разобрались с автомобилем?
У меня сдохла когда магнитафон менял. Все!!! Обсолютно все! Предохранители целые, в салоне под капотом и силовые все норм было. Незнаю куда уходила проводка и что сгорело но просто кинул плюс к питанию на магнитолу и поставил обратно штатную и вуалья, машина завелась! При замене нечайно замкнул проводку так как там уже был колхоз и все... машинка сдохла....
Кто бы мог подумать.....
Возможно в блоке комфорта дорожка какая нибудь пыхнула. Вам можно между плюсом и питанием магнитолы поставить колодку с предохранителем на всякий случай.
такая же проблема. вызывал электрика тоже приговорил этот блок, купил бу. поездил пару месяцев и опять. пока ждал бу блок электрик на скорую руку кинул плюс с аккумулятора на один из проводов и я нормально ездил, единственное аккум высаживался когда машина стояла. не подскажешь откуда можно взять плюс под капотом или в салоне что бы он включался только когда ключ в замке повернут?
Нужно этот плюс с аккумулятора, сделать через реле, чтобы он подавался только при включении зажигания. Питание зажигания под капотом должно быть на моторчике дворников. Да даже на этот блок, который неисправен должно приходить питание при включении зажигания, можно с помощью 12 вольтовой лампочки найти.
@@sevas1 спасибо, буду искать)
Не дешевле выносное реле допаять?
Здравствуйте, конечно дешевле и я сказал бы, что даже надёжнее. Можно было поставить мощнее родного и в отдельную колоду, чтобы можно было менять если что. Я владельцу предложил, но он не захотел такое колхозить🤷🏻♂️ как говорится, хозяин - барин.
Здравствуйте Владимир. Может Вы и мне поможете. На протяжении долгих лет воюю с "котом" супруги. То насос, то реле насоса. А сейчас вот такая проблема - заглохла на ходу, перед этим показав "Джеки чан". Проверял тестером - не приходит + на пред насоса. Реле щелкает перед стартом и на сброс давления в рампе, т.е. сигнал с эбу приходит, но вот где + искать?! Месяц назад была похожая проблема, но авто завелся после простоя со снятым акб и месяц не было проблем.
Здравствуйте. По идее плюс на бензонасос должен выходить из монтажного подкапотного блока. А плюс может идти на предохранитель уже после реле как на БМВ. Либо нужно отследить, от куда должен подаваться плюс на предохранитель. Можно попробовать кинуть плюс на предохранитель, если при этом сразу заработает насос, значит подогрело реле. Если при подаче плюса на предохранитель насос не включится, то попробовать завести. Если заведётся, то искать где потерялось питание.
@@sevas1 спасибо. По идее + должен приходить с реле. Но реле новое относительно, неужели подогрело:(
@Mr.BESS1985 такое возможно , если реле неудачного качества, или насос работает с повышенной нагрузкой из-за износа.
@@sevas1 ну тогда начну с него. Я думаю в мозги рано лезть, если Джеки загорается, значит связь с ними есть.
@Mr.BESS1985 чаще всего да, если чек светит, то блок на связи. А реле у Вас встроенное в плату?
Было перегнил провод в косе от блока комфорта на ЭБУ в общем не работал насос не было импульса на форсунки и на катуху
Здравствуйте. Такое тоже не исключено.
@@sevas1 Добрый день.у них проводка слабая...гниёт под оплёткой,с виду провод цел а жила сгнила..я снимал косу и проверял каждый провод..)у меня конкретно это был зелёный провод от блока в салоне к эбу
@user-df5ke8yq4u спасибо, что поделились своим опытом 🤝🙂
Добрый день. Помогите советом. Пежо 206 не заводится, нет питания на бензонасос на управляющих контактах с эбу до реле в бсм (провода с эбу до бсм целые, на силовых контактах реле +12 есть, не приходит управляющий сигнал с эбу в блок bsm на реле бензонасоса. Проверил всю проводку от бсм до эбу, ключ иммобилазер видит, дпкв в норме и проводка от него до эбу, клемы минусовые на корпусе авто все в норме, стартер крутит.
Здравствуйте. А если Вы перемыкаете силовые контакты реле, насос срабатывает? И ещё вопрос, я так понимаю, что на управление реле "+" есть, а при работе стартера не приходит "-" с блока управления двигателем?
@@sevas1 Насос исправен и проводка до него тоже, если подаю на силовые контакты +.
При вкл зажигания на этих управляющих контактах реле должно появиться 12 вольт и сработать реле, но управляющего питания с эбу до реле нет. Как будто эбу блокирует подачу на 2 управляющих провода. Всю проводку с бсм до эбу проверил... (((
Я понял, но дело в том, что "+" на управление должен появиться при включении зажигания, а "-" появляется кратковременно. Нужно проверить эти питания именно при вращении стартера. Скажите а проверяли, искра есть? Возможно проблема в ECM. Диагностику смотрели, ошибки есть? Лампочка чек горит?
@@sevas1 при прокручивании стартером минус не появляется, + тоже нет. искру не смотрел, думаю проблема с выходом сигналов из эбу (. Диагностику делал китайским елм, не отвечают блоки. Чек у меня и до этого горел из за лямбды... Суть в том что эта проблема периодически до этого появлялась, постоит и потом заводилась, а сейчас вообще притихла. )
Если блок двигателя не выходит на связь, возможно не хватает одного из питания которые должны на него приходить. С такими машинами сталкивался, у них есть проблемы с блоком BCM, окисляются внутри, попробуйте может его посмотреть. И проверте есть ли питание на разъёме диагностики.
Здравствуйте слышу Бен нет искры и импульс на форс есть подсказаа
Здравствуйте. А сигнализация стоит? Возможно установлена блокировка. У Вас чего именно нет, искры или бензина? И есть ли какие нибудь ошибки по диагностике?
@@sevas1 бензанасос работает ,нет импульса на форсунки и искры лаунч выдаёт ошибки по лямдазонам и дачику давления
@@sevas1 нет сигнализаци блин может BSM МОЗГ ДЕЛАЕТ
Самое интересное, что эти ошибки не должны влиять на запуск мотора, то есть на искру и управление форсунками. Такое ощущение, что у Вас не хватает одного питания. Вам в первую очередь нужно проверить, что приходит из положенных питаний на датчики кислорода и давления. Вообще такая неисправность как у Вас происходит при неисправности иммобилайзера или датчика коленвала/распредвала, но раз датчик коленвала Вы заменили, то соответственно его исключаем (но не мешает на всякий случай померить питания и на нем). А на катушках есть питания и импульс? И какие именно номера ошибок? Возможно не включается одно из реле зажигания, которые находятся в том же монтажном блоке под капотом. Недавно была у меня машина с подобной проблемой, так там вообще было банально. Была намотана проволока на предохранителе, при проверке все предохранители прозванивались, но при нагрузки при запуске мотора, питание пропадало. Ну и ещё, не забывайте про дополнительно установленые блокировки.
@@sevas1 на катушки нет импульса, питание есть я тоже так думаю монтажный блок .спасибо буду искать как сделаю напишу причину !!!
какое реле можно припаять?если ответите,буду премного благодарен)
Здравствуйте. В принципе это не имеет большого значения. Если найдёте такое же, то отлично. Но можно взять обычное универсальное реле 12 вольт на пять контрактов (понадобится скорее всего только четыре из них) , желательно ампер 30-40 и колодку под него с проводами, чтобы можно было сделать на вынос и менять в случае чего. Я обычно использую реле фирмы StarLine, очень качественные и вполне надёжные. А вот как его впаять, это проще будет вскрыть родное реле и посмотреть по контактам где катушка, а где ключ.
@@sevas1 низкий поклон вам хороший человек!
@@sevas1 сегодня купил весь блок,не стал заморачиваться с пайкой реле...ни чего не поменялось((трещит так же реле и не заводится...посоветуйте пж что делать.
Здравствуйте. Скажите, а трещит когда включаете зажигание, или когда уже крутит стартером? Диагностику делали, есть какие нибудь ошибки?
@@sevas1 только когда включаю зажигание. Диагностику ещё не делал.
четка сделал теперь при каждой установке новой детали с гордостью "Сделал"
Здравствуйте. Да вы у нас филолог. Тогда где запятые? А то ничего не понятно, что вы хотели сказать, каша какая-то получается 🤦♂️
« Толковый словарь Даля», 1866 г.
"СДЕЛАТЬ"-совершить какую-либо работу, действие; проявить какую-либо активность, поступить определённым образом.
В 1866 году люди уже знали определения этому слову. А вы в XXI веке не в курсе событий. Прежде чем что-то писать, хоть проверьте, дабы не позориться. Интернет - то есть?