ПЕЖО 206 ГЛОХНЕТ НА ХОДУ! КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ
Vložit
- čas přidán 28. 06. 2020
- Столкнулись с стандартной проблемой для Пежо 206.
Думали проблема в бензонасосе или в его реле в блоке БСМ, но проблема оказалась куда глубже, как выяснилось позже.
Проблема оказалась в халатности французских сборщиков.
Некачественная коса к блоку управления двигателем, при пробеге более 100 тысяч км приходит в негодности из-за выхода из строя нескольких проводов в пучке по причине протирки обмотки и в дальнейшем окислении и прихода в негодность мелких прожилок провода! - Auta a dopravní prostředky
Здраствуйте, НЕ ругайте пыжиков я вам такой случай расскажу, есть у меня знакомый Роман, вместе арендовали базу под стоянку строительной техники, у него простоял год на базе бульдозер КАТ25 тон, стоит он денег как квартира в Москве, так вот какая проблема была у него троит форсунка одна не работает он ведь весь на электронике мозги стоят 2 штуки, за год 4 раза дилеры приезжали кучу датчиков меняли а бульдозер заведется когда стоит ровно работает как тронется с места так троит, после очередного приезда официалов стоит бульдозер работает не троит, Роман довольный с бульдозеристом лучки на место прокручивают, я подошёл и на гусеницу залез и случайно за гофру толщеной с руку электропроводки схватился когда на него залазил а бульдозер тут же за троил, Роман за голову схватился и бубнит ну что опять гад такой застроил а я ему говорю Рома нашёл твою беду разбирай этот жгут там провод от вибрации перетерся так оно и получилось, через два дня бульдозер поехал, Роман мне потом сказал скока он официалам денег отдал 80 000р а скока денег он за год мог принести в работе тут уж хз, PS у жены авто пыжик 207 9лет ему, забарахлил заказал запчасти через два дна у нас с ним любовь будет 😂😂😂
Спасибо за информацию удачи добрые люди
Потеплеет, полезу, спасибо за информацию!!!
Красавчики. Искренне рад за вас, что нашли поломку :)
Спасибо,мы тоже очень обрадовались когда её нашли8-)
Друг огромное спасибо! Такая же ситуация была.
респектт вам пацаны. я два года ездил, и не мог найти проблему, тоже было дело в косе. у пыжей провода говно, протиров много
Молодец, спасибо!
Спасибо большое вам! Очень помогли
Спасибо за видос, очень жалко тебя брат ну и меня тоже, походу такая же шляпа
Очень круто 👍🏻
Спасибо 😢. Что только уже в ней не заменила...
Спасибо тебе большое, пежо 307 заводится 200 300 метров проезжаееш глохнет, как ты сказал начел провода каждую дергать в итоге нашол, дергаю провода машина глохнет😊😊😊 все почистил заново сделал. (Спасибо дружище)
Спасибо попробую
С другой стороны двигателя - "коса" тоже часто "осыпается".
И ещё: в "206-х" нередко намокает ЭБУ двигателя.
Не спасает даже то, что они залиты компаундом.
Придётся перебирать тоже
У меня Иранский Саманд (ПЖ405), датчик детонации коротит на землю в жгуте. Боюсь снимать жгут, могу не собрать ибо провода тонюсинькие. Вот в жигулях - машине 50 лет, если вода не попадала, повесится на проводе можно.
В современных ладах такие же проводки тоненькие
Дорогой друг, мы столкнулись со следующей проблемой, pejo 206 сигнал пропал, когда его принесли мастеру при касании проводов ниже руля, дворники сработали, атклчился паваротник после этого машина атклучился и не заводся
А панель приборов гасла , когда двигатель глох?
Молодцы. А я всё ещё 😢
Я дергал провода где идут к дпкв , также на заведённую дергаешь и глохнет , потом вроде все збс , но также при держаний или переключений машина иногда глохнет
Спасибо, также хрень такая , заеб@лся уже, теперь полезу туды же))) красавчик))) лайк
Какой двигатель?
👍👍👍
Пойду тоже косу расплетать) Те же симптомы
Удачного ремонта и скорейшего возвращения машины в строй!
@@user-xm7pz1pn3u сделал) был один обрыв
Добрый день! Не могу найти причину не работает 1-4 цилиндр ,проверил и провода и свечи и компрессию и форсунки ,тестером проверяю ток на форсунки идёт а бензин не льет ! Что может быть ? Насос качает ! Местами форсунки менял ,работают 2-3 цилиндр и все ! Что только не делал ! Осталось поменять блок управление двигателем !
Скорее всего полетели катушки зажигания. Было такое на 307
Устраняется их заменой
Моторный ЭБУ меняется без проблем через обнуление и процедуру замены.
Тама есть такой тооооненький проводок, белый с красной полоской, он отвечает за активацию ☝️хлавного 🧠, который у правого 🍦 на, как правило ломает его взади поддона , я месяц любил эту машину, но нашёл, вытащил сей волос, на верх к инжектору, боевая скрутка и 10 лет 0 проблем, может кому пригодится 😊🤞
Владею Пежо 206 2000 г.в. с 2011, проблем нет.
Как говорилось в рекламе ,,не все йогурты одинаково полезны''8-) Возможно в какой-то партии авто косы были лучше качеством,да и другие запчасти тоже.Тут уж как карта ляжет.В целом, повторюсь, за свои деньги очень хороший и крепкий автомобиль.
Почему производители делают слабую проводку и непродуманую причем не только на Пежо
Не расчитывали что на них придётся ездить 20 лет
У меня также мозги делает , то збс то глохнет
Спасибо за видосик, завтра попробую, у меня уже как 4-5 месяцев беда токая, то глохнет на оборотах, то тупит при разгоне, и дросельку мегял и ебуч.. блок меняли , целое состояние отдал, 1000 или 1500 проедет и опять тоже самое
У сестры жены была 206. Тоже глохла. Все что угодно могло быть. Грешил на адсорбер. Потом узнал что она всю жизнь заправляла 92. Хотя написано 95. Начал заливать 95 с присадками типа спортивный от одной популярной заправки. Через 1.5 месяца прошло. Хз. Но запчасти космос конечно. Поменял к 100 тыщ уже больше денег чем цена авто.
Новую брали или бу?Так то ни считая их ломучих коробок автомат которые отличались умиранием на пробегах и до ста тысяч довольно крепкий аппарат.Особенно если на механике.
Спасибо, но зачем же столько пафоса в банальной ситуации?
Ха, легко отделался.
Процентов 99 лишнего пиздежа
Машине лет 20 уже и хотят, чтоб не ломалась и не было проблем.
ЭБУ и БСМ ни как не связаны, это простой блок предов, меняей его без проблем и прошивок, а вот блок BSI Связан.