Wie Astra J 1.7 CDTI Kraftstofffilter wechseln ⛽
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- čas přidán 3. 08. 2024
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Benötigte Einzelteile:
- Dieselfilter : maclede12.co/dieselfilterC525de
- Motoröl : bit.ly/motorol8100XCLEANEFE5W30de
- Bremsenreiniger : bit.ly/bremsenreinigerde
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Kraftstofffilter Opel Astra J 1.7 CDTI.
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Benötigtes Werkzeug :
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- Steckschlüssel
- Flachschraubenzieher
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- Putzlappen
- Auffangbehälter
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- Unterstellbock
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Warnungen von UseTool
Den neuen Filter mithilfe des Kraftstoffbalgs mit Diesel befüllen, bevor das Auto neu gestartet wird.
Die Infos von UseTool
Für diesen Vorgang werden keine Infos von UseTool benötigt.
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- [TIPPS & TRICKS VON USETOOL] Deinen Wagen sicher anheben : bit.ly/2pcxq1L
- [TIPPS & TRICKS VON USETOOL] Stell deinen Auffangbehälter selbst her : bit.ly/2tKTGEN
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Haftungsausschluss:
Dieses Video wurde zu Informationszwecken erstellt und übernimmt keine Garantie für die Ergebnisse.
Um sicherzustellen, dass Sie das beste Ergebnis erzielen, empfehlen wir Ihnen, sich für die Installation an qualifizierte Techniker zu wenden.
Dieses Video gibt Tipps und Empfehlungen, die bei einer Reparatur oder einem Austausch von Teilen nützlich sein können. MCD12 und seine Partner können nicht für physische oder materielle Schäden verantwortlich gemacht werden, die durch eine falsche Verwendung oder Fehlinterpretation dieses Video-Contents entstehen.
Dieses Video wurde zu Informationszwecken produziert und garantiert in keinem Fall für irgendein erwartetes Ergebnis. Der Nutzer trägt die alleinige Verantwortung für jede falsche Verwendung von Reparaturgeräten, Werkzeugen und Ersatzteilen, insbesondere wenn er dabei physischen Schäden ausgesetzt ist. MCD12 und seine Partner empfehlen äußerste Vorsicht und die strikte Einhaltung der Sicherheitsvorschriften bei der Durchführung von Reparatur- oder Austauscharbeiten. Bitte beachten Sie, dass die Verwendung qualitativ minderwertiger Teile die Sicherheit des Fahrers am Steuer beeinträchtigt.
0:00 Einführung
0:15 Den Filter entfernen
1:33 Den Filter wechseln - Auta a dopravní prostředky
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Ausführlich und trotzdem kompakt erklärt, sehr gutes Video.
Super ausführliches Video👍
Beim 1,7er sollte man noch zusätzlich entlüften, da dieser keine Vorförderpumpe besitzt.
Dazu einfach vorne die Steckverbindung lösen und Diesel zum Beispiel mit einer einfachen Handpumpe nach vorne pumpen.
Vielen lieben Dank. Super Anleitung. Super Qualität tolle Sprecherin .
echt gut - wie sagt man: kurz und schmerzlos aber mit allen nötigen Infos auch Drehmoment 👍
Sehr gutes Video
Hallo.wie kan man entlüften am schuss.lg
Das geht nur mit einem entsprechenden Tester
Bis auf die Sache, dass ihr vergessen habt zu erwähnen, dass man danach das Fahrzeug entlüften muss, ist es ein gutes Video.
Aber ich stand erst einmal da und musste schauen, wie ich meinen Opel entlüftet bekomme.
Deswegen gibt es von mir einen 👎.
Wurde bei mir nicht entlüftet, seitdem aber immer sporadisch die Fehlermeldung P00C7. Eine Idee was das sein könnte?
@@renekaspar7956 Laut Google hat es etwas mit deinem Ladedrucksensor zu tun. Fehlercode P00C7 00: Messsystem Ansaugdruck - mehrere Sensoren nicht plausibel
Das Motorsteuergerät erkennt ein nicht plausibles Signal vom Ladedrucksensor. Besser einmal den Fehler auslesen lassen.
Es sollte auf jeden Fall erwähnt werde, dass das Krafstoffsystem entöüftet werden muss!! (P10).
War ein bisschen nervig, das hinzubekommen dann, ansonsten keine Chance den Motor wieder anzubekommen und es besteht Gefahr eines Trockenlaufes der Hochdruckpumpe.
Sollte definitiv gemacht werden, ist aber einfach mit einer Handpumpe, die obere Krafstoffleitung zu entlüften.
Bei mir ist ca. 1l Diesel aus dem Krafstoffilter gelaufen, hatte kein groß genuges Gefäß. Der Treibstoff hört aber auf zu laufen.
Hi, bei meinem Astra J Sports Tourer 1,7 CDTI wurde der Kraftstofffilter gewechselt ohne zu entlüften. Der Motor wollte erst nicht, ist dann aber doch angesprungen. Währenddessen gelbe Motorkontrollleuchte -> Code P00C7. Jetzt kommt dieser Fehler immer wieder sporadisch beim Motorstart...kann es sein, dass die Hochdruckpumpe defekt ist? Oder vielleicht eine andere Idee?
@@renekaspar7956 Hi, sry für die verspätete Antwort, Naja ich hab relativ schnell aufgegeben gehabt, nachdem er ca. bei 3x anlassen ca 15sec nicht starten wollte, da ich die Batterie nicht leermachen wollte und wiegesagt Angst hatte, dass die Hochdruckpum0pe trockenläuft, ist ja n sau teures Bauteil und entlüften eigentlich echt einfach. Zu deinem Problem, hast du die Möglichkeit die Fehlercodes zurückzustezen (Obd2 Modul?) - mach das mal und reinige oder tausch mal deinen MAP Sensor Sensor. Sollte eigentlich nicht die Hochdruckpumpe sein.
Muss man nicht entlüften???
Bei den Astra J von meinen Nachbarn mussten wir nicht entlüften. Wir haben ca. 20 Sekunden die Zündung angemacht und man hat dabei gehört wie es sich selbst entlütet hat. Der Astra J ist Erstzulassung 01/2012.
Lg
Wurde bei mir auch so gemacht und seitdem immer wieder sporadisch nach dem Motorstart dauerhaft die gelbe Motorkontrollleuchte und Fehlermeldung P00C7. Würde ich nicht empfehlen
@@renekaspar7956gestern hab ich auch Reifen gewechselt und seitdem funktioniert beim Auto vom Nachbarn die Klima nicht mehr 🫣
@@GodfatherOfGloss danke für den geistreichen Kommentar. Gelbe Kontrollleuchte (P00C7) kam DIREKT beim ersten Startversuch.
Habe heute 4Zyl. Motor gestartet und plötzlich war V8 Motor drinnen
Das Auto wird halt nur 1min laufen...
Dann aus und Luft überall
Danke!