Io Capelli l'ho conosciuto bene, sono stato suo meccanico in formula 3000 negli anni 1985 e 1986 da Cesare Gariboldi Racing, era veramente fenomenale, un bravissimo ragazzo, umile,veloce e preciso nella messa a punto, molti non lo sanno ma è uno dei pochi piloti ad aver vinto tutti i campionati dove ha corso prima di arrivare alla formula uno, peccato che come tantissimi altri non abbia trovato il sedile giusto per sfondare in formula uno.
Caro amico, ribadisco che era veramente fenomenale specialmente sulla messa a punto ..una volta per scherzo gli abbiamo cambiato il nolder ( una piccola appendice nell'ala dietro ) di 1mm. a sua insaputa, quando si è fermato ai box ci ha detto " non è come prima, avete cambiato qualcosa " poi su youtube trovi commenti di gente che non ha mai visto un auto da corsa e dice che Ivan era un fermo...Un saluto.
Finalmente qualcuno con un po' di autorità che difende capelli: è stato un bravissimo pilota che ha avuto una carriera sfortunata in f1. Gran brava persona oltretutto
@@mattiasantangelo9421 Ciao Mattia, io e Ivan ci siamo trovati questa estate all'autodromo di Cremona perchè c'èra da provare una ralt di formula tre d'epoca...credimi ancora adesso ha una manetta che fa paura..
Sfortuna volle che in Ferrari trovò dei figli di n.n. che gli diedero un sedile che... glielo sfondò. Praticamente l'agnello sacrificale su cui scaricare le colpe delle loro cazzate.
Peccato! Peccato! Ivan Capelli era uno dei più forti piloti italiani....Arrivato in Ferrari nella stagione 1992, si trovò a combattere, ovviamente non solo con i suoi avversari nel mondiale, ma con la monoposto F92A, una monoposto dalla linea stupenda ma, da un'aerodinamica estremamente complessa, dotata di doppio fondo che la rendeva estremamente imprevedibile e difficile da pilotare. E così, la stagione che lo doveva consacrare top driver, gli bruciò il proseguio della sua carriera.
Avrà commenti da ortolano, balbetta ma capisce di formula uno più di qualunque commentatore di sky nel lato tecnico e dato che si occupa principalmente di quello.. è che non ci sta mai bene nulla :D
@MsPARTENOPEO89 ahahahaha hai 1000 volte ragione ;) però direi che la rovina March e Leyton fu Akira Akagi. Capelli e Newey furono i salvatori della baracca.....Capelli Sarebbe stato un gran pilota in F1 come lo era stato in F3000, purtroppo si trovò nel posto sbagliato al momento sbagliato.
@killthecoffee quando la ferrari era competitiva anche mika salo andava fortissimo, vedere Capelli su una ferrari per me e molto emozionante perche son entrambi italiani.):):)
E' arrivato al traguardo solo in queste occasioni: 5° in Brasile, 6° in ungheria, 9° a silverstone e 10° in spagna poi tutti ritiri....hihih non male :P
@frankuzzo17 ortoloano? a me mi sembra l'unico che mi fa capire qualcosa della gara il resto fa paura mazzoni che e una noia mortale stella bruno che dovrfebbero metterla al rogo
Beh, Alesi(che pure è mezzo italiano e tifa Juventus) lo ha preceduto in classifica generale: 7° con 18 punti e un paio di podi(terzo in Spagna e in Canada); mentre Capelli fu 13° con appena 3 punti. Se non ricordo male..
E Capelli arrivò al traguardo, in generale, solo in quattro occasioni: 5° in Brasile(appunto due punti); 6° in Ungheria(appunto un punto); 9° a Silverstone e 10° in Spagna. Per il resto..tutti ritiri :-D
Nel 1992 la Ferrari usava palesemente due pesi e due misure con Alesi e Capelli. Alesi era favorito in tutto e per tutto, mentre Capelli era trattato come il figlio della serva. Basti pensare al modo in cui fu licenziato: solo perché aveva ammesso che la F92A era una monoposto poco competitiva, come se non fosse già sotto gli occhi di tutti. Quando però era Schumacher a dire che la macchina era difficile, allora lì tutti pronti ad ascoltarlo Magari dando più ascolto anche a Capelli, forse anche lui dato un contributo a migliorare la sua auto, per quanto possibile
Sono quelle con cui ha fatto i risultati migliori, nonostante il motore artigianale Judd. Al Paul Ricard nel 1990 per poco non vinse. In cosa consisterebbe la rovina
@@asurada999 si che è stato titolare, ha sostituito Badoer in Ferrari nelle ultime gare della stagione 2009, dopo che Luca fece 2 gare orribili. Purtroppo fisico non riuscìi lo stesso a risollevare la stagione...
La Ferrari non era competitiva.. se in più di metti sopra un pilota di pulmino.. una carriera in formula 1 sconcertante.. tipo il 90 per cento dei ritiri.. scarso come nessuno
questo ridicolo pseudo-pilota capace di fare figurette più infime di quelle di Fisichella si permette di commentare le prestazioni di Schumacher, dal quale non meriterebbe nemmeno di essere sputato. va in tv con la sua faccia a culo e l'inesperienza totale di guida a commentare le prestazioni degli altri, quando anche io con una mano sola sarei in grado di batterlo. Capelli: più umiltà: come pilota hai sempre fatto solo ridere; cerca almeno di non essere un commentatore insulso!
Facci vedere che sai fare con una mano sola visto che tu sei un fenomeno meglio di Schumacher e Hamilton. Vai in formula 1 e dominami il campionato guidando un cesso come la f92a. Fai ridere
Io Capelli l'ho conosciuto bene, sono stato suo meccanico in formula 3000 negli anni 1985 e 1986 da Cesare Gariboldi Racing, era veramente fenomenale, un bravissimo ragazzo, umile,veloce e preciso nella messa a punto, molti non lo sanno ma è uno dei pochi piloti ad aver vinto tutti i campionati dove ha corso prima di arrivare alla formula uno, peccato che come tantissimi altri non abbia trovato il sedile giusto per sfondare in formula uno.
Caro amico, ribadisco che era veramente fenomenale specialmente sulla messa a punto ..una volta per scherzo gli abbiamo cambiato il nolder ( una piccola appendice nell'ala dietro ) di 1mm. a sua insaputa, quando si è fermato ai box ci ha detto " non è come prima, avete cambiato qualcosa " poi su youtube trovi commenti di gente che non ha mai visto un auto da corsa e dice che Ivan era un fermo...Un saluto.
+Dave Riverdog Sono finito qui a vedere i suoi video perche' ho letto il suo nome tra i piloti che parteciperanno alle mille miglia 2016!
Finalmente qualcuno con un po' di autorità che difende capelli: è stato un bravissimo pilota che ha avuto una carriera sfortunata in f1. Gran brava persona oltretutto
@@mattiasantangelo9421 Ciao Mattia, io e Ivan ci siamo trovati questa estate all'autodromo di Cremona perchè c'èra da provare una ralt di formula tre d'epoca...credimi ancora adesso ha una manetta che fa paura..
Sfortuna volle che in Ferrari trovò dei figli di n.n. che gli diedero un sedile che... glielo sfondò. Praticamente l'agnello sacrificale su cui scaricare le colpe delle loro cazzate.
Peccato! Peccato! Ivan Capelli era uno dei più forti piloti italiani....Arrivato in Ferrari nella stagione 1992, si trovò a combattere, ovviamente non solo con i suoi avversari nel mondiale, ma con la monoposto F92A, una monoposto dalla linea stupenda ma, da un'aerodinamica estremamente complessa, dotata di doppio fondo che la rendeva estremamente imprevedibile e difficile da pilotare. E così, la stagione che lo doveva consacrare top driver, gli bruciò il proseguio della sua carriera.
Che avesse problemi di sovrasterzo in uscita dalle curve si vede anche in questo video.
Eh, io ho ascoltato solo quello di tutta l'intervista!
Il sound di questa belva è una roba spettacolare.
The Capelli was great! Even in the modest March, he was a figure in the front group! Unfortunately it came in a bad year at Ferrari!
Avrà commenti da ortolano, balbetta ma capisce di formula uno più di qualunque commentatore di sky nel lato tecnico e dato che si occupa principalmente di quello.. è che non ci sta mai bene nulla :D
@MsPARTENOPEO89 ahahahaha hai 1000 volte ragione ;) però direi che la rovina March e Leyton fu Akira Akagi. Capelli e Newey furono i salvatori della baracca.....Capelli Sarebbe stato un gran pilota in F1 come lo era stato in F3000, purtroppo si trovò nel posto sbagliato al momento sbagliato.
bè, a dire la verità Capelli si mise in mostra alla Leyton/March
quanto sarei voluto essere al suo posto... pilota ferrari..
purtroppo la ferrari è stata la rovina per Capelli....
@Ivanbari88 verissimo. senza le loro telecronache non so che cosa faremmo.
Forza Ivan Capelli!
Assolutamente d'accordo con te!
La voce delle emozioni Della Formula1
È incredibile come la Ferrari abbia sempre avuto la capacità di bruciare piloti
@Pergiacomo Alesi sali' sulla Ferrari nel 91,quindi prima di Capelli che arrivo' nel 92.
@pannocchio infatti ed e stato un signore e non dirlo apertamente
Someone know the Name of the music in debut of vidéo please ??
マジで男前やな！👍
@killthecoffee quando la ferrari era competitiva anche mika salo andava fortissimo, vedere Capelli su una ferrari per me e molto emozionante perche son entrambi italiani.):):)
Purtroppo Ivan Capelli guido' una delle Ferrari peggiori di sempre.
Con la Leyton House mise insieme delle belle gare.
E' arrivato al traguardo solo in queste occasioni: 5° in Brasile, 6° in ungheria, 9° a silverstone e 10° in spagna poi tutti ritiri....hihih non male :P
Diciamo che qualcosa di più si poteva fare ma probabilmente non tantissimo
@federicozep ma nel 1992 non era più leyton house se non sbaglio, era solo March
Usò il nome Leyton House solo nel 1990-91 per via dello sponsor.
Nel 1987-89 e poi nel '92 corse col suo nome originale, March
Si...ma almeno quando parla lui sta zitto Mazzoni......
@frankuzzo17 ortoloano? a me mi sembra l'unico che mi fa capire qualcosa della gara il resto fa paura mazzoni che e una noia mortale stella bruno che dovrfebbero metterla al rogo
@Pergiacomo Vai a vedere Alesi come è andato nel 1992.. poi fammi sapere se è stato tanto più bravo..
la macchina era un inferno ma lui era stato sopravvalutato come pilota....
Beh, Alesi(che pure è mezzo italiano e tifa Juventus) lo ha preceduto in classifica generale: 7° con 18 punti e un paio di podi(terzo in Spagna e in Canada); mentre Capelli fu 13° con appena 3 punti. Se non ricordo male..
E Capelli arrivò al traguardo, in generale, solo in quattro occasioni: 5° in Brasile(appunto due punti); 6° in Ungheria(appunto un punto); 9° a Silverstone e 10° in Spagna. Per il resto..tutti ritiri :-D
Nel 1992 la Ferrari usava palesemente due pesi e due misure con Alesi e Capelli.
Alesi era favorito in tutto e per tutto, mentre Capelli era trattato come il figlio della serva.
Basti pensare al modo in cui fu licenziato: solo perché aveva ammesso che la F92A era una monoposto poco competitiva, come se non fosse già sotto gli occhi di tutti.
Quando però era Schumacher a dire che la macchina era difficile, allora lì tutti pronti ad ascoltarlo
Magari dando più ascolto anche a Capelli, forse anche lui dato un contributo a migliorare la sua auto, per quanto possibile
la grande leyton spinta dal propuldore artigianale judd XD
Fece risultati molto migliori con quella che con la Ferrari.
Ottime stagioni 1988 e 1990.
@pannocchio Pure le macchine MARCH e LEYTON progettate da Adrian Newey erano state ancora prima la rovina di Capelli,,
Sono quelle con cui ha fatto i risultati migliori, nonostante il motore artigianale Judd.
Al Paul Ricard nel 1990 per poco non vinse.
In cosa consisterebbe la rovina
@101276 e anche "a dimostrazione"ogni 3 secondi
Ultimo pilota Ferrari italiano titolare....
Ti sbagli, l'ultimo è stato Fisichella
@@SchumiJr. Fisichella mica è stato titolare
Fisichella è stato titolare nelle ultime gare del 2009, in sostituzione di Badoer
@@asurada999 si che è stato titolare, ha sostituito Badoer in Ferrari nelle ultime gare della stagione 2009, dopo che Luca fece 2 gare orribili. Purtroppo fisico non riuscìi lo stesso a risollevare la stagione...
La macchina che face la Ferrari di allora un disastro totale. Un motoscafo, andava meglio con il bagnato
Dislessia portami via...since day one 😂 @forzaferrari02
@Ivanbari88 facciamo buoni va.
ivan CAPELLI, ma dove li hai messi I CAPELLI ORA???????
già qua era calvo ahahaj
Già a 28 anni iniziava con i suoi strafalcioni...di di di, le le le xD
beautifull, but bad car.
ora capelli è la rovina della telecronaca rai della formula uno.
Che commenti da ortolano .........
eh.... forse con la craniata in Canada ha avuto un brusco risveglio.
La Ferrari non era competitiva.. se in più di metti sopra un pilota di pulmino.. una carriera in formula 1 sconcertante.. tipo il 90 per cento dei ritiri.. scarso come nessuno
purtroppo Capelli è stato la rovina per la ferrari....
Darkus80 no
Il contrario è stata la Ferrari la rovina di capelli
questo ridicolo pseudo-pilota capace di fare figurette più infime di quelle di Fisichella si permette di commentare le prestazioni di Schumacher, dal quale non meriterebbe nemmeno di essere sputato. va in tv con la sua faccia a culo e l'inesperienza totale di guida a commentare le prestazioni degli altri, quando anche io con una mano sola sarei in grado di batterlo.
Capelli: più umiltà: come pilota hai sempre fatto solo ridere; cerca almeno di non essere un commentatore insulso!
Facci vedere che sai fare con una mano sola visto che tu sei un fenomeno meglio di Schumacher e Hamilton. Vai in formula 1 e dominami il campionato guidando un cesso come la f92a. Fai ridere
Ahahaha il solito troglodita.
un Pilota malissimo e schifoso
Ma va cagare ignorante