獨立特派員 第458集 (與地震波賽跑)

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 08. 2016
  • 搭高鐵遇到地震怎麼辦? 與地震波賽跑!
    訂閱獨立特派員 ▶ goo.gl/3Z0G9S
    獨立特派員Facebook ▶ goo.gl/29N6Ol
    獨立特派員官方網站 ▶ innews.pts.org.tw/
    ▌單元介紹
    高鐵南港站七月通車,全線11個車站已經全部就緒,而高速運行的高鐵,面對最嚴峻的天然災害就是地震。目前台灣高鐵是當地震波來臨時,才會啟動自動煞車系統進行緊急煞車,反觀日本新幹線,卻早已利用地震預警技術,在主要震波來臨前就啟動煞車。而這關鍵幾秒鐘,在重大地震發生時,就足以改變一切,拯救許多生命。為了爭取這關鍵幾秒,台灣高鐵已經跟學界及氣象局合作,進行地震預警技術的測試。這一場台灣高鐵和地震波的賽跑,最快三年內,希望台灣高鐵也可以跟日本新幹線一樣,在地震波來臨前提早煞車。

Komentáře • 18

  • @EVgong
    @EVgong Před 7 lety +12

    地震每個人都怕

  • @youngteo
    @youngteo Před 2 lety +4

    11:30
    可是他不公開即時資料(´・ω・`)

  • @user-mo6eh8tr3u
    @user-mo6eh8tr3u Před 3 lety +2

    高鐵的號誌不是歐系的嗎

    • @turtle__e
      @turtle__e Před 3 lety +3

      高鐵的軟體是日本的D-ATC加上雙單線功能,歐規的是建設規格

    • @user-wo2jd6dd5n
      @user-wo2jd6dd5n Před 2 lety +1

      @@turtle__e 隧道之類的硬體是歐規的
      也才導致700T的車頭形狀與長度和700系的是不同的

  • @cheng9711
    @cheng9711 Před 6 lety +5

    这种技术日本不出售么?

    • @user-jp9vk8of1f
      @user-jp9vk8of1f Před 4 lety +8

      應該是因為地理位置不同 我們所需要的不一樣

    • @user-mo6eh8tr3u
      @user-mo6eh8tr3u Před 3 lety +3

      基本上用得到的也只有一些會有地震的區域,市場不大沒必要釋出,有需要的就會去找日本洽談了

    • @Konata
      @Konata Před 3 lety +1

      @@user-mo6eh8tr3u 只是日本也不是做慈善的
      要跟歐系配合需要大筆資金

  • @user-fc9fc8vo3g
    @user-fc9fc8vo3g Před 3 lety +3

    目前留言的時間…是在視頻發布的4年後…不知這個系統是否上線……

  • @user-wg6wb2sl4w
    @user-wg6wb2sl4w Před 3 lety +2

    與地震波賽跑是跑給地震波追欸