M4 : La métamorphose de la ligne 4 (automatisation)

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  • čas přidán 13. 02. 2024
  • En 5 ans, la ligne 4 s’est totalement métamorphosée, passant d’une ligne avec conducteur à une ligne automatique. Avec en plus, un prolongement au sud, de Montrouge à Bagneux en janvier 2022.
    Depuis le 16 décembre 2023, la ligne 4 est totalement automatique, et est exploitée avec 3 matériels : MP89 CA, MP05 et MP14.
    Elle est donc devenue la troisième ligne de métro automatique du réseau RATP, avec les lignes 1 (2012) et 14 (1998).

Komentáře • 41

  • @magnetique12
    @magnetique12 Před 4 měsíci +19

    Je me souviens de la ligne 4 avant les MP89cc de la ligne 1. Sacré métamorphose!

  • @kroke75
    @kroke75 Před 3 měsíci +9

    Dire que j'ai connu cette Ligne quand elle avait encore ses MP59 j'aurais jamais cru qu'elle deviendrait comme ca plus tard

  • @mrcheesemf7789
    @mrcheesemf7789 Před 4 měsíci +23

    Le changement est assez surprenant dis donc ! 😲

    • @user-wo6tl3tz9n
      @user-wo6tl3tz9n Před 2 měsíci

      Mais pourquoi le MP05 stif sur le metro 4 - moi je peux savoir ?

  • @laulau_eme_28
    @laulau_eme_28 Před 4 měsíci +4

    Top cette vidéo et franchement le changement était important pour que la ligne soit régulière même si tout n’est pas encore parfait.

  • @augustinzigahjaimetranspor4491
    @augustinzigahjaimetranspor4491 Před 4 měsíci +7

    Belle vidéo 😀

    • @Alexandre92346
      @Alexandre92346 Před 4 měsíci +1

      Moi je prends plus le métro j'ai eu 2 accident avec le métro 4 la première on est restés 10 minutes bloqué dans le tunnel après avoir rentrer dans la gare Bagneux sans s'arrêter il a continué et ils est arrêté dans le tunnel après la gare 2 accident ils c'est arrêté brusquement du coup j'ai signalé à accueil même pas un désolé même ils s'excuse même pas alors aujourd'hui je préfère prendre le bus

  • @CheezBoyz2009
    @CheezBoyz2009 Před 2 měsíci +2

    Qulle transformation!

  • @dembelefily578
    @dembelefily578 Před 4 měsíci +11

    Vous préférez l’ancienne version de la ligne 4 ou la nouvelle version ?
    Pour Moi c’est l’ancienne version c’est la nostalgie totale mais un petit peu aimable avec la nouvelle

  • @tehreljoestar2393
    @tehreljoestar2393 Před 2 měsíci +2

    bonsoir le ferrovipathe francilien la ligne 4 aurait été la seule ligne du métro parisien à recevoir plusieurs générations de matériels pneumatiques passant de MP59 à MP14 sauf les mp55 et mp73 et donc cela fait d’elle une ligne pas comme les autres du metro de paris une ligne unique du métro de paris 😁😊😊😁

  • @franciskrittel4009
    @franciskrittel4009 Před 3 měsíci +3

    Moi j'étais dans les MP89 CC avec les portes palières. Depuis, je n'ai pas pu voir le changement (j'habite à Strasbourg)

  • @Ulk9963
    @Ulk9963 Před 4 měsíci +6

    nonnn le mp14 tagué 😢😢😢😭😭😭

  • @user-wo6tl3tz9n
    @user-wo6tl3tz9n Před 2 měsíci +1

    Pourquoi le MP05 stif est sur la ligne 4 ?

  • @chifuyu9740
    @chifuyu9740 Před 3 měsíci +4

    Les vrais on connue la ligne 4 avec les mp59

  • @cainabel2553
    @cainabel2553 Před 3 měsíci +1

    "Avec en plus, un prolongement au sud, de Montrouge à Bagneux"
    Résultat : pas deux pancartes de direction ne sont d'accord
    Comment on fait pour expliquer aux touristes quelle direction prendre?

  • @SouleyKleiin
    @SouleyKleiin Před měsícem +1

    Parce que ils sont changés les métro

  • @dnmlthr
    @dnmlthr Před 3 měsíci +2

    Les usagers seront débarrassés des grèves.

  • @momocV6
    @momocV6 Před 3 měsíci +2

    Vraiment horrible les nouvelles rames ! Il y a genre 10 sièges par wagon

    • @lender7313
      @lender7313 Před 3 měsíci

      Il est archi petit je trouve

  • @lebazartonytruand7309

    Perso, je n'aime pas beaucoup le MP05. Bruyant au possible, des roues au design quelconque (détail que certains s'en moquent peut-être, mais pas moi), et ces pare-brises inclinés... Non vraiment je le trouve en partie raté. Cependant le MP14 fait mieux. Ça reprend un peu le design carré des rames plus anciennes, mais avec des dessins de phares plus modernes. C'est un peu ce qu'on retrouve dans l'automobile avec les Fiat 500, Mini by BMW, Renault 5 (2024), des designs qui évoquent le passé mais en plus moderne.

  • @Adrenaline_chaser
    @Adrenaline_chaser Před 3 měsíci +2

    Et donc...3 materiel roulant différents?🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️Porquoi? 💀

  • @rayankeys2378
    @rayankeys2378 Před 4 měsíci +3

    Honnêtement j’ai horreur des MP14, déjà je ne les aiment pas sur la 14 car on a toujours l’impression d’avoir des Metro rempli de monde, alors sur la 4 qui a plus de voyageur que la 14 c’est encore pire ! Même hors des heures de pointe et avec peu de monde, à l’intérieur des MP14 tu a toujours l’impression d’avoir beaucoup du monde, on dirait que les rames sont plus étroite, je ne sais pas si c’est la manière dont elle sont faites qui donne cette impressions mais honnêtement je les trouvent vraiment très chiante les MP14, j’aurais préféré que la 4 garde les anciennes rame de la 14 automatique qu’elle avait récupérer au début de son automatisation, je les trouve plus adapté à cette ligne.
    Je trouve que les MP14 sont bien uniquement sur la ligne 11, mais sur la 14 et la 4 je trouve vraiment que c’est un très mauvais choix.

    • @kcjuarez
      @kcjuarez Před 4 měsíci +1

      entièrement d'accord avec vous , je trouve ça très étroit c'est bien dommage et honnêtement l'air circulait mieux aussi dans les anciennes (selon moi) mais bon au moins ils essaient de moderniser un peu !

    • @chifuyu9740
      @chifuyu9740 Před 3 měsíci +2

      Je déteste vrm le mp14

  • @moimoi2379
    @moimoi2379 Před 4 měsíci +3

    Eh ben franchement rien que les portes palières ont dénaturé le métro , plus d humains qui conduisent , c’était bien mieux avant

    • @Mat2000IPAD
      @Mat2000IPAD Před 4 měsíci +8

      Heu je suis pas d’accord, les portes ont permis de réduire énormément les incidents sur rails et l’automatisation à permis une meilleure fréquence

    • @moimoi2379
      @moimoi2379 Před 4 měsíci

      @@Mat2000IPAD certainement mais le charme n est plus la

    • @dnmlthr
      @dnmlthr Před 3 měsíci +2

      Fini les grèves !