Bom dia preciso de uma ajuda, é p seguinte, tenho um carburador walbro wt 179 danificado e nao encontro esse modelo no mercado, Qual é o modelo que hoje existe a substiruir o wt 179? Obrigado.
Olá boa noite! Excelente vídeo!! Parabéns! Será que o Sr poderia me ajudar com um problema que estou tendo com meu dle 20 cc? meu motor não dá marcha lenta!! Comprei um jogo de reparo do carburador original dele,fiz a limpeza certinha e mesmo assim não dá marcha lenta!! O que pode ser?
Pode ser a vela. A vela original DLE que vem com os motores não é de boa qualidade. Eu uso e recomendo usar somente velas de irídio. Eu uso vela Rcexl ICM6 CM-6 Iridium Spark Plug. Muito obrigado por nos acompanhar no CZcams.
Muito bom esse vídeo. Obrigado pelas dicas. Me tire uma dúvida por gentileza . Tem algum óleo específico, para se colocar nas membranas ( as borrachinhas ) do carborador , para consevar as mesmas molhadas e flexíveis ? Evitando assim o resecamento das mesmas . Porque as vezes eu passo tempo sem voar. Forte abraço.
Aury, na verdade as membranas não ressecam nem se deterioram em médio prazo. O importante é sempre manter o carburador limpo e seco. Daí a recomendação de sempre "queimar" a gasolina que fica no carburador e na linha de abastecimento, após o último voo do dia. Tenho motores com as membranas originais, com mais de 8 anos de uso.
Também se for AvGas deve-se adotar o mesmo procedimento, pois a gasolina de aviação contém chumbo em sua formulação, que pode criar depósitos nos canais do carburador e impedir o fluxo do combustível.
Primeiramente assegure-se de que retirou toda a gasolina do carburador. Retire a vela e coloque óleo mineral fino dentro do cilindro. Eu recomendo o Óleo Singer. Gire o eixo algumas vezes para espalhar bem o óleo dentro do motor. Pare o cilindro em uma posição que mantenha fechado a abertura de descarga dos gases. Coloque uma tampa no lugar da vela. Pode ser de cortiça (aproveite de uma garrafa de vinho que você acabou de apreciar!!).
Sr. WILSON Estou com um motor rcgf novo zero26c. Já tentei regular as agulhas fecho é abro as 2 agulhas L e H não muda nada o motor fica oscilando o funcionamento na verdade ele não tem marcha lenta tem que acelerar uns 20% é mesmo assim com fica oscilando. Sera que esta com algum problema no carburador
Wander, verifique o aperto dos dois parafusos que seguram o carburador no motor. Se não estiverem bem apertados pode dar entrada de ar e dificultar a regulagem.
@@WilsonRoque Boa tarde Sr Wilson verifiquei os para fusos estão bem apertados aí retirei aquele parafuso que acesso s pé feirinha é estava muito suja não Sri como o motor e zero agora vou funcionar ele.obrigado.
Boa seu Wilson. Me tire uma duvida: aqui eu limpo o meu ha direto com o Car 80 sem usar o alcool 98 como o sr recomenda posso usar so ele ou tem que usar o alcool 98 tbm? Outra coisa aprendi com a galera dos a gasolina que aeros a gas. nao prescisam secar pra guardar, o que o sr me diz sobre isso?????? Muito bom seu video e etc me tornei membro. Fica com Deus!
Jackson, obrigado por nos acompanhar. Eu recomendo usar alcool 98 ou WD-40, antes de usar o Car 80. Nunca, em hipótese nenhuma, guarde o seu aero sem secar totalmente o combustível. Veja a minha recente postagem no meu blog (www.wilsonroque.blogspot.com) sobre a manutenção dos carburadores Walbro. Tem fotos lá mostrando como fica o carburador guardado com combustível.
boa noite, obrigado pela atenção, sim tenho um motor RCGF 15CC, motor potente, mas eu troquei o jogo de juntas e ele parou de bombear gasolina, como sou mais aventureiro no motor, não sei como fazer o carburador funcionar correto, esse carburador não consegui identificar a marca, para identificar peças de reposição correta. aqui o manual file:///C:/Users/cliente/Downloads/RCGF%20User%20manual%20(3).pdf
Bom dia. Se você trocou a junta do motor, isto não afeta o carburador. Porém, se você mudou o jogo de juntas do carburador, a montagem incorreta pode afetar ou mesmo impedir o funcionamento correto da bomba. Recomendo ler estas postagens sobre o assunto no meu blog: wilsonroque.blogspot.com/2022/02/carburadores-walbro-como-fazer-uma.html e wilsonroque.blogspot.com/2021/01/limpeza-de-carburadores-walbro.html
EXCELENTE VÍDEO WILSON, MUITO ÚTIL BEM EXPLICADO, PARABÉNS !
Obrigado.
parabens comandante... tá ficando bom neste negocio ....
Muito obrigado.
muito obrigado nada.. vai me vendendo seus bi-planos
@@tamandua-rj7147 Hahahaha!
Muito bom
A minha curiosidade sobre essa alavanca é se ela é acionada totalmente o seu curso pelo diafragma tanto em baixa ou em alto rotação.
Bom dia preciso de uma ajuda, é p seguinte, tenho um carburador walbro wt 179 danificado e nao encontro esse modelo no mercado,
Qual é o modelo que hoje existe a substiruir o wt 179?
Obrigado.
Excelente explicação! No caso do uso da Avgas essa sangria no final do voo faz se necessário? Grato
Sim, para qualquer tipo de gasolina, inclusive AvGas.
Olá boa noite! Excelente vídeo!!
Parabéns! Será que o Sr poderia me ajudar com um problema que estou tendo com meu dle 20 cc? meu motor não dá marcha lenta!!
Comprei um jogo de reparo do carburador original dele,fiz a limpeza certinha e mesmo assim não dá marcha lenta!! O que pode ser?
Pode ser a vela. A vela original DLE que vem com os motores não é de boa qualidade. Eu uso e recomendo usar somente velas de irídio. Eu uso vela Rcexl ICM6 CM-6 Iridium Spark Plug. Muito obrigado por nos acompanhar no CZcams.
Muito bom esse vídeo. Obrigado pelas dicas.
Me tire uma dúvida por gentileza . Tem algum óleo específico, para se colocar nas membranas ( as borrachinhas ) do carborador , para consevar as mesmas molhadas e flexíveis ? Evitando assim o resecamento das mesmas . Porque as vezes eu passo tempo sem voar.
Forte abraço.
Aury, na verdade as membranas não ressecam nem se deterioram em médio prazo. O importante é sempre manter o carburador limpo e seco. Daí a recomendação de sempre "queimar" a gasolina que fica no carburador e na linha de abastecimento, após o último voo do dia. Tenho motores com as membranas originais, com mais de 8 anos de uso.
@@WilsonRoque
Ok Wilson . Obrigado por ter me passado este conhecimento.
Um forte abraço.
Bom dia meu amigo. Saberia me dizer se o Carburador DLE serve para motor Turnigy 30cc..sou Clayton do RJ e pesso sua ajuda caso posa me ajuda..
Lamento não poder ajudar, pois não conheço o motor Turnigy.
E se for avegas pode também esvaziar o tanque e secar o carburador
Também se for AvGas deve-se adotar o mesmo procedimento, pois a gasolina de aviação contém chumbo em sua formulação, que pode criar depósitos nos canais do carburador e impedir o fluxo do combustível.
Amigo ,vc tem algum vídeo desmontado o carburador do top 80? Tive que desmontar o meu, saiu uma mola e uma esfera, e não sei de onde é, obrigado!
Jhonny, a mola e a esfera seguram o eixo do afogador no lugar.
@@WilsonRoque muito obrigado!!
Qual maneira certa de guardar (storage) um motor gasolina2t (desert aircraft 100cc)? Alguma dica? Óleo?
Primeiramente assegure-se de que retirou toda a gasolina do carburador. Retire a vela e coloque óleo mineral fino dentro do cilindro. Eu recomendo o Óleo Singer. Gire o eixo algumas vezes para espalhar bem o óleo dentro do motor. Pare o cilindro em uma posição que mantenha fechado a abertura de descarga dos gases. Coloque uma tampa no lugar da vela. Pode ser de cortiça (aproveite de uma garrafa de vinho que você acabou de apreciar!!).
Wilson Roque excelente mestre!! Mt obrigado
Sr. WILSON Estou com um motor rcgf novo zero26c. Já tentei regular as agulhas fecho é abro as 2 agulhas L e H não muda nada o motor fica oscilando o funcionamento na verdade ele não tem marcha lenta tem que acelerar uns 20% é mesmo assim com fica oscilando. Sera que esta com algum problema no carburador
Wander, verifique o aperto dos dois parafusos que seguram o carburador no motor. Se não estiverem bem apertados pode dar entrada de ar e dificultar a regulagem.
@@WilsonRoque Boa tarde Sr Wilson verifiquei os para fusos estão bem apertados aí retirei aquele parafuso que acesso s pé feirinha é estava muito suja não Sri como o motor e zero agora vou funcionar ele.obrigado.
Boa seu Wilson. Me tire uma duvida: aqui eu limpo o meu ha direto com o Car 80 sem usar o alcool 98 como o sr recomenda posso usar so ele ou tem que usar o alcool 98 tbm? Outra coisa aprendi com a galera dos a gasolina que aeros a gas. nao prescisam secar pra guardar, o que o sr me diz sobre isso?????? Muito bom seu video e etc me tornei membro. Fica com Deus!
Jackson, obrigado por nos acompanhar. Eu recomendo usar alcool 98 ou WD-40, antes de usar o Car 80. Nunca, em hipótese nenhuma, guarde o seu aero sem secar totalmente o combustível. Veja a minha recente postagem no meu blog (www.wilsonroque.blogspot.com) sobre a manutenção dos carburadores Walbro. Tem fotos lá mostrando como fica o carburador guardado com combustível.
guardar carburador enxarcado, da uma sujeira que prejudica seu funcionamento.
Boa noite Wilson, gostaria de uma orientação sobre motor rcgf, parece esse ai, mas e um 15cc, vc pode auxiliar?
Bom dia. Qual sua dúvida?
boa noite, obrigado pela atenção, sim tenho um motor RCGF 15CC, motor potente, mas eu troquei o jogo de juntas e ele parou de bombear gasolina, como sou mais aventureiro no motor, não sei como fazer o carburador funcionar correto, esse carburador não consegui identificar a marca, para identificar peças de reposição correta. aqui o manual file:///C:/Users/cliente/Downloads/RCGF%20User%20manual%20(3).pdf
Bom dia. Se você trocou a junta do motor, isto não afeta o carburador. Porém, se você mudou o jogo de juntas do carburador, a montagem incorreta pode afetar ou mesmo impedir o funcionamento correto da bomba. Recomendo ler estas postagens sobre o assunto no meu blog: wilsonroque.blogspot.com/2022/02/carburadores-walbro-como-fazer-uma.html e wilsonroque.blogspot.com/2021/01/limpeza-de-carburadores-walbro.html