Pues intenta encontrar el despiece del carburador en internet, deberia tener algun numero grabado en el cuerpo del carburador. Yo nose decirte, todos los que desmonte siempre eran iguales
Eso es un problema, los montan asi para que no puedas regularlos. Tendrias que buscar un destornillador con cabeza especial, tuele ser cabeza en estrella con un punto en el medio o alguna cosa por el estilo. Si buscas por internet "destornillador para regular carburadores" te aparecen varios modelos. Otra opcion es que modifiques uno viejo que ya tengas pero suele ser complicado
@@DavidMoledoMartinez ya encontre el destornillador, es el single D , lo pude sacar colocandole una manguera nafta y una alem, David muchisimas gracias despues te cuento como quedo la regulacion, me faltaria un medidor de RPM para calibra bien la vueltas de baja y no pasarme en el alta, lei que se funden, tengo mi taller en casa y soy aficionado en reparaciones , miro muchos videos y aprendo muchisimo, es mas tu video es el mejor y mas completo que vi, te cuento despues, abrazo.
Hola qué líquido es el as puesto antes de poner el tornillo..
Nose exactamentw a cual te refieres, pero posiblemente sea el fija tornillos loctite 243
@@DavidMoledoMartinez pensé que era aceite.
Y si mis tornillos de H y L son diferente como se donde van cada uno?
Pues intenta encontrar el despiece del carburador en internet, deberia tener algun numero grabado en el cuerpo del carburador. Yo nose decirte, todos los que desmonte siempre eran iguales
Hola David, como saco los pasos de alta y baja? no tienen cabeza plana ni phillips
Eso es un problema, los montan asi para que no puedas regularlos.
Tendrias que buscar un destornillador con cabeza especial, tuele ser cabeza en estrella con un punto en el medio o alguna cosa por el estilo.
Si buscas por internet "destornillador para regular carburadores" te aparecen varios modelos.
Otra opcion es que modifiques uno viejo que ya tengas pero suele ser complicado
@@DavidMoledoMartinez ya encontre el destornillador, es el single D , lo pude sacar colocandole una manguera nafta y una alem, David muchisimas gracias despues te cuento como quedo la regulacion, me faltaria un medidor de RPM para calibra bien la vueltas de baja y no pasarme en el alta, lei que se funden, tengo mi taller en casa y soy aficionado en reparaciones , miro muchos videos y aprendo muchisimo, es mas tu video es el mejor y mas completo que vi, te cuento despues, abrazo.