FAQ для новичков | War Thunder | Симуляторные бои
Vložit
- čas přidán 29. 05. 2017
- FAQ для новичков в Симуляторных боях War Thunder. Какими вопросами не мучаться на начальном этапе. Самые часто задаваемые вопросы и ответы на них от =LK= Nebel.
00:46 Можно ли летать без джойстика?
01:12 Можно ли летать без педалей?
01:33 Можно ли летать без РУДа?
01:49 Какой джойстик выбрать?
02:16 Какую нелинейность ставить на джойстике/педалях? Какой множитель?
03:02 Нужно ли брать TrackIR/FreeTrack? Что лучше?
03:45 Хочу проапгрейдить джой, педали, устройство обзора, что посоветуете?
04:07 Я плохо вижу или теряю контакты в Симуляторных Боях, что делать?
04:46 Как лучше регулировать радиаторы, шаг винта, нагнетатель, смесь и магнето?
05:17 Как пользоваться закрылками?
05:49 Как сбросить противника с шести?
06:23 Что самое сложное в боевом симуляторе?
06:39 Как тренироваться?
06:58 Пришел в симуляторные бои, полетал, но не хватает реализма: трубку Пито прогревать не надо, шасси у Ишака слишком просто убирается, местами даже есть старт в воздухе.
07:36 ТруЪ ли выглядывать за капот и пользоваться иными игровыми преимуществами, которые лётчик в реале мог и не иметь?08:09 Все ли навыки экипажа работают в симуляторном режиме War Thunder?
Тема на форуме: goo.gl/iN2d1Z
Мы в ВК cavok_ru
Мы на GG goodgame.ru/channel/CAVOK/
Поддержка канала www.donationalerts.ru/r/cavok_ru
PayPal: youtube.streamlabs.com/cavokru - Hry
Голос, музыка, качество видоса - все на высоте! Добавил к себе в плейлист.
Спасибо... Осталось только качество видео подтянуть... Собираем на топовый системник...
@@CAVOKru у вас голос схож с голосом ведущего "технокухни", а именно рубрики "рынок чего либо"
И тональность и манера речи, вот это прикол конечно
Вы случайно не один и тот же человек?)))
Совет по настройке видимости контактов, заходишь в полигон крутишься с ботами ловишь момент когда они на фоне земли, ставишь на паузу и крути графу, постэффекты и прочее. А вообще правильно сказано, летайте больше, со временем и опытом уже будет не обязательно не отрывая глаз следить за противником, будешь интуитивно понимать где он есть или куда мог деться.
Пацаны,летел в РБ на Миг-3:сбил 2 истребителя на вражеской точке,третий за мной погнался,я только запускаю форсаж,снижаюсь,а он уже на хвосте-не успел вырулить(480 км/ч!).Выбил мне закрылки,руль высоты помял,руль направления тоже оторван,правое крыло дырявое,в сторону ведёт,масляный бак,радиатор пробил!Ну,наш на И-18 зашёл снизу на него(благо всё вышеописанное происходило при моём пикировании,а он за мной,естественно),и сбил его.До аэродрома-3-4 километра,высота 350 метров,при контроллере больше 70%-перегрев(это я к тому,что высоту набрать не можем).Тут уж я в настройки быстренько,пока ровно летим,поставил ручное управление движком,радиатором и т.д.,и что вы думаете?Без него бы не долетел!Там гора была впереди,я кое-как поднялся на 50 метров,еле проскочил над самой вершиной,всю скорость растерял,хорошо,что потом-равнина.Врагов наши держат,а я уже довольный,беру вправо к полосе(заходил на неё слева),и тут-случаянно рука дрогнула-а с побитым крылом любое резкое движение-срыв!Я,конечно,докрутил как-то уж до выравнивания по горизонтали,но попробуй самолёт теперь вверх поднять!Скорость-то я опять успел набрать,пока с горы летел на равнину.И прикиньте-перед самой ВПП-влетаю в землю под 20-ю градусами где-то!Это жесть была конечно-конец боя,самолёт уже другой взять не успею,да у меня и всего один был(я взял набор с 2-мя танками, одной САУ ,ЗСУ и "мигом").Вот такая вот история получилась.
Ну красавцы же!
+
Про нелинейность всё правильно сказано, надо ставить нелинейность 1, иначе самолет неадекватно управляется!Пробовал сначала летать с нелинейностью, прицеливание хорошо выходит, но пилотаж не получается, потом летал с множителем 1, на бобрах очень классно получается скольжением из-под обстрела выходить, снова настроил нелинейность - самолёт в скольжение не уходит!(Джойстик должен быть как можно более длинноходный.
Для обзора есть бесплатная прога - FaceTrackNoIr, работает через вебкамеру, отслеживая поворот лица, я такой пользуюсь, конечно требует привыкания и глючит иногда, но зато бесплатная и не нужны всякие треккеры.
Для тех кто летает на бобрах, изучение ручного режима управления двигателем необходимо, потому что нужно уметь отключить подбитый двигатель и флюгировать его винт)
Спасибо за вашу работу,ТАК ДЕРЖАТЬ!
В симуляторные бои играл всего пару раз, и смотрю видео на этом канале редко. Но хотелось бы отметить отличную подачу, правильную терминологию, и качество видео канала "CAVOK". Задаваться вопросом, почему у канала так мало подписчиков, не буду. Понятно, что контингент который играет в такой сложны режим, очень узок и аудитория соответствующая. Но риторический вопрос хотелось бы задать. Почему такой талант выбрал именно симуляторный режим? Я уверен что в реалистичном режиме, "CAVOK" теснился бы в рядах топовых каналов, подобного контента, если вообще не был топовым. Откровенное спасибо за твои или ваши труды, если работает не один человек над каналом. Вы просто молодцы.)
Сколько людям не говори они все равно будут задавать вопросы :)
Видео отличное, но мне кажется нужно было немного заморочиться и вставить текст вопросов или в описании добавить таймкоды на вопросы.
С таймкодами хорошая идея. Спасибо. Сейчас сделаем.
Спасибо, замечательное видео по сб
Видеоряд что надо, и ответы тоже!
Когда летаю на джое все-равно не удобно осматриваться ни мышью, ни хаткой. Забросил СБ на неделю, решил полетать на мышке, настроил относительно управление, все удобно, привык :) Но вот фритрек своими руками делать как-то теперь не оч хочется ,с мышкой и клавой теперь не расстанусь) Правда РН не очень удобно пользоваться, но это дело привычки :)
отлично
спасибо познавательное видео
невероятно качественный контент! мужик, рекламируй себя поинтенсивнее, у тебя на горизонте хорошее будущее в рамках летсплееров и гайдоснимателей! даже и не припомню случая, чтобы я посмотрел ролик до конца, наткнувшись на него в поисках совершенно другого материала. Успехов! С меня подписка.
Я летаю на мише. Летать можно хорошо и даже очень, но прицеливаться очень тяжело. Потому что кнопки которие типа отвечяют за педали очень резкие(кидает из сторони в сторону что хрен прицелишся) и настроиить их плавность нелзя. Преимущества у педалей процентов на 70%больше.
лайк если летаешь в сб на мышке!)
+
Я летаю уже года 4 на кобре м5. Нет никаких трекиров, рудов только кобра и мышь. В обычном полёте мышь в правой руке используется для обзора, в левой джёй. Если замес правая рука переходит на джёй а левая на клаву, обзор происходит с помощью кнопок на джёе. Тупо опыт выработался
Спасибо. Полезно. Ест ьмомент. Есть куча народу, который не может покупать джой или не хочет или как я, который тупо играл тогда, когда джоев не было и привык к клаве с мышкой. Да раньше и мышек то не было )) И этому народу интересно, как летать на мышке. Хороший кусок потенциальных подписчиков ))) Я неделю угробил, чтобы разобраться и настроить управление. Видосы на эту тему зашли бы думаю, особенно если их на форум выложить. И видео о том, какой режим в СБ выбрать новичку, как в нём действовать и какой крафт или сетап выбрать очень бы помогло нубасам, типа меня )
Хороший джой можно купить за копейки - 80$ от отечественного разработчика - и не заниматься мазохизмом с мышью. А про "когда джоев не было" - игровые джои еще в 80-х появились.
Друг, ты читал между строк....
Поясню. Я для себя настроил мышь и клавиатуру уже. Я говорил, про тех кто хочет настроить. Так сказать для популяризации СБ. Я уже слышал, что это "недоупраление", что я "корм" на нём и прочее. Летаю неделю в СБ. Уже три фрага за жизнь делал. Пока это максимум, но я учусь ещё. А ты помнишь хорошо 80-е? Я да. У кого-то из твоих друзей был джойстик? Я прекрасн помню как появились ZX Spectrum и джойстиков не было ни у кого. Тогда нороду жрать было не чего, а ты про джой стики. Но это уже 90-е. Мне не нравятся геймпады и джои. Просто не нравятся и всё. Я музыку в машину на CD записываю и дома у меня винил. Мне так нравится )
У меня как раз был ZX 128К с джоем
А у меня 286-й РС ) с 1Мб оперативки ) Джоем там и не пахло )
Уже больше пол года не летаю в симуляторных боях. Раньше только там обитал. В аркаду вообще не штырит. Но несколько раз пытался зайти в противостояние , подождал минут по 15 и выключал. Народу видимо нет от слова совсем.. куда все девались не понятно. Раньше пять десять минут и в бою.. грустно это.
Почему на канале с таким качеством контента так мало подписчиков? Я негодую!
Возможно о нас еще не все знают)))
это что же получается: -в рб как и в аркаде работают зоркость и т.д и только в симуляторных нет?
Парни, привет! Подскажите толковые(работающие) хэш теги для видео о War Thunder? Спасибо!
+SkiLL & FuN SCHOOL не подскажем, так как не пользуемся ими.
sim only!
а будут ли обзоры по Реалистичным боям? Или только симуляторные бои?
Исключительно симуляторные, но некоторые обзоры, говорят подходят и для реалистичных.
Вот на счёт шага винта и радиаторов не соглашусь в одном моменте, непосредственно в воздушном бою в рандоме это ни каких значительных преимуществ не даст, а вот когда выбивают масло или радиатор или всё вместе, открываешь всё на 100%, шаг винта 35-40 то очень помогает сохранить ресурс двигателя и примерно в 7 случаях из 10 хватает дотянуть до аэродрома, когда на автомате двиг бы встал не пролетев и половины того пути.
крайне редко сталкиваюсь в противососании с этим фактом. или ты сразу в земле или дотянуть до аэродрома можно хотя бы даже и планированием в 7 случаях из 10.
Unhappy Troll ну да на условном Густаве квадратов за 5 от филда на 500 метрах планировать, если ты на бобров не охотишься может и не встречаешься с такой проблемой.
я на немцах мало летаю, да. и за бобрами гоняюсь редко, не умею я по ним работать совсем.
ну, если двигло покраснело, так надо сразу когти рвать, и за пару квадратов хотя бы полторы тыщи набрать, а лучше две. шансов будет больше.
Unhappy Troll шансов будет меньше если ты в набор с красным двиглом пойдёшь вероятность того что ты сможешь на таком движке набрать пару километров крайне мала, а то что ты двигло запорешь наоборот, проверено не единожды.
ну, хз, я ставлю 70-80 тягу и тяну вверх потихонечку. Чаще всего долетаю. Но всё-таки у немцев моторы хрупкие, это да.
У реального пилота ещё вестибулярный аппарат работает на секундочку, в отличии от игрока.
Надо ли прогревать движок в СБ перед взлётом?
Evgeniy Karpin Нет, самолёт загружается на полосе с условно прогретым двигателем.
Спасибо за советы! Видио и голос за кадром - в целом очень хорошо и качественно сделано.Просто понятно,спокойно ,доступно. Единственное ,что огорчает ,что всё видио чел нагибал на мессере, "воюя" против советов. Это не есть гуд, как то не патриотично это по отношению к своей стране,народу, своей истории в конце то концов.
И с морально-нравственной точки зрения...
Было бы лучше ,если бы наоборот на каком нибудь яке или "ишаке нагибал мессеры и фоки !!! Я бы аплодировал стоя, поставил бы лайк и честное пионерское слово оформил бы подписку ! А так пока воздержусь.
P.S. Чувствую полетят в меня камни от немцефилов, фокодротов, "истиных арийских скилловиков", неонацистов и прочей нечести :))
НЕНАВИЖУ Я ВТ за немцефильность! НО! Оговорюсь заранее ,что сам как бы не без греха...) имею титул ОРЁЛ, даже побеждал на 109 в дуэлях,занимал призовые места в турнирах именно на немцах, летал на них во всех режимах, но ни когда не злоупотрелял этими переапаными в игре имбами (совесть не позволяла) ! Просто изначально качал, все нации в игре - но в приоритете всегда были советы! И на них что бы побеждать-надо иметь гораздо больше скиллов, чем на практически совершеных немцах ....
МГ 151 + подвесы =вот и весь преславутый "арийский" лжескилл! ))
По поводу патриотичности - это всего лишь игра, за страны оси намного быстрее закидывает в бой. Патриотизм, в нашем понимании проявляется не в том, за какую нацию играешь в играх, а в других аспектах нашей жизни.
Все так говорят..., а потом предают и продают всё и всех. В том числе и Родину. А начинается всё вот так казалось бы безобидно с игр. " Буду играть за немцев , что бы нагибать..." А кончается ненавистью к советам, "совкодротам", и вообще к русским, в итоге.
Согласен. Не только...но и в этом тоже! И было бы гораздо приятнее видеть как ас в сб "гнёт" "фашистов" на "совках",а не наоборот ! Я понимаю,что на немцах то оно легче.) Но это своё рода агитация.... Долго объяснять. Надеюсь поняли меня. А про очередь , как раз таки за немцев и так всегда больше народу в очередях.Особенно это очевидно во время событий,хроник ВМВ -примерно 20 Германия к 1-2 СССР в очереди постоянно. А вы своим уроком и примером, сами возможно того не понимая, агитируете ещё больше народу играть на них и за них. За тех с кем, и против кого, как бы это не банально звучало: воевали наши деды,наш народ,наша страна! И об этом не когда не стоит забывать, даже в игре.
Во-первых что для вас Родина? А во-вторых, знаете сколько я "патриотов" видел, которые не знают ни истории, ни гимна, но сука "патриоты", которые могут только языком чесать и ничего не делать... Я присягу принимал. И не надо мне про патриотизм рассказывать...
P.S. И по поводу игры, кто вам сказал, что за страны Оси легче играется? Против Як-3 или Спитов?
Ты присягу принимал?! :D А я присягу давал! :) И я не тебе лично,а как бы всем расскажу и покажу,что значит Родину уважать! Если надо будет!
Я не хочу спорить! ИМХО. Я всего лишь высказал своё не большое замечание! ( гораздо приятнее видеть как ас в сб "гнёт" "фашистов" на "совках",а не наоборот !) Ваше дело прислушиватся к мнению игроков или поступать как "улитки" ! Да мне ни кто не говорил, что легче, я сужу по своему личному опыту, по статистике игроков ,да и по мнению большинства опытных и умных пилотов ВТ.
P.S. Я не хотел кого либо,как то обидеть.Поймите меня правильно! Просто высказал так сказать пожелание на будущее. Если можно то пусть САВОК в следующем выпуске видиоурока сделает нарезку на авиации СССР (или чё слабо?!), а не люфтвафлей! :)
Повторюсь; видио мне лично понравилось! Спасибо за советы! Видио и голос за кадром - в целом очень хорошо и качественно сделано.Просто, понятно,спокойно рассказано,доступно.
Голос, оч хорош!!!Лингвист? или учитель?
+SkiLL & FuN SCHOOL радио и телеведущий
!ОГО класс! а какое радио он ведет и на каком тв?
+SkiLL & FuN SCHOOL он на мастном уровне, в Амурской области.
че так мало лайков????
В сб не так уж и сложно играть
Подскажите насчет управления по оси рысканья в симуляторных боях. Проблема такая:
- Нажимаю на крен - самолет кренится, отпускаю крен - самолет остается открененным.
- Нажимаю на тангаж - самолет задирает нос, отпускаю тангаж - самолет остается с задранным носом.
- Нажимаю на рыскание - самолет рыскает, отпускаю рыскание - самолет дергается обратно, и возвращается на прежний курс, который был до нажатия рыскания.
Считай, одна из осей бесполезна. Что с этим делать? В чем причина?
Сергей Нор руль направления, то есть рысканье, работает немного иначе. Что бы лететь со скольжением в ту или иную сторону необходимо постоянно держать руль направления отклонённым, так как самолёт будет постоянно пытаться лететь скажем так «по потоку». Если же Вы хотите скомпенсировать реактивный момент, необходимо назначить кнопки триммирования руля направления и уже триммером выставлять необходимое положение.
@@CAVOKru Требуется в вот такой ситуации: противник летит горизонтально, я на 6 или 12 (тренирую стрельбу в полигоне). Нужно довернуть вправо-влево на 2-3 градуса.
До хаммерхедов и прочих разворотов на горке в СБ пока не дошел.
@@user-hn5ee1xu2d я обычно кратковременно доворачиваю рулем направления, стреляю, а потом возвращаю в нейтральное положение. Постоянный полет со скольжением, приводит к потере скорости, так как площадь подверженная лобовому сопротивлению увеличивается.
@@CAVOKru Благодарю.
Сергей Нор не за что.
Весь видос не покидало чувство дежа вю
???
Голос Голос