Выглядит круто. Это вполне может быть интересно. Мне твоё видео попало в рекомендации потому что я смотрю Мурка, его тазовлоги. Мне нравится формат, когда автор всё показывает, как-будто это я сам всё ремонтирую, вырезая рутину, ходит за кофе, устаёт, снова работает, и ведёт логическую нить повествования цельными этапами. Т.е. рассказывай о том, что ты делаешь так, чтобы любой смог понять что происходит, и пусть я не научусь и не смогу повторить, но получу комплексное представление и мне будет интересно.
Я понимаю, что за свою работу вы сами себе не платите. Но кто платит владельцу сервиса за пользование помещением оборудованием и инструментами в свою пользу?
Когда мне в первые понадобилось выполнить ТО своего авто, я подошел и спросил: «Могу ли я провести ТО?». Мне сказали: «Да, можешь!». Я открыл ‘Заказ-Наряд на ремонт’ и после работы обслужил свой автомобиль. Высказывание: «Да, можешь!», не входит ли сюда использование рабочего места и оборудования?!
Здравствуйте! У вас супер классный канал и Вы мега профессионал. Подскажите пожалуйста мне уже за 40 лет и сейчас хочу освоить для себя новую специальность автоэлектрик диагност. У меня высшее образование и специальность инженер-электрик. Как Вы считаете перспективное ли это направление и стоит ли тратить деньги на курсы по автоэлектрики и по факту они мне помогут? Многие говорят, что нужна практика и что нужно начинать с помощника автоэлектрика для начала - я с ними согласен, но тема такая, что я не могу уволиться с основной работы и пойти на пока маленькую зарплату учеником и по факту я могу устраиваться только на работу по выходным дням в сб и вс, но тут не факт, что работодателю будет интересен такой формат в России. Чтобы Вы мне посоветовали?
Добрый. Установите себе в машину несколько динамиков с: низкой, средней и высокой частотой - вы усвоите авто-звук. Также установите на свою машину: GPS, противоугонную систему, заводка двигателя удаленно, две камеры - вы усвоите авто-аксессуары. Купите мультиметр, диагностику ʼAUTEL’, недорогой осциллограф - изучите как работают компоненты вашего автомобиля: датчики, клапана и т.д. Попросите вашего друга, пусть перережет вам пару проводов моторной проводки - вы научитесь находить обрыв/короткое замыкание. А затем возьмите дрель и сделайте пару отверстий в блоке управления двигателя - вы научитесь разбираться в блоках двигателя и подшивать их или найти тех ребят которые это сделают. И только после этого с небольшими знаниями возьмите курсы по автоэлектрике.
@@YehorKuturov Спасибо за такой содержательный ответ - я так понял - это олигория? Только работа в сервисе руками даст тебе опыт настоящий, а не курсы? И еще у Вас есть видео на ютубе, где Вы проводите анализ вашего рынка и на сколько востребована ваша специальность в США. Если такое видео у вас есть скиньте ссылку или сделайте такой ролик я думаю он зайдет и Вы будете в топе
Да, работа в сервисе вам даст опыт. А кто вас возьмет без опыта и кто будет вас учить?! На курсах вода - этому вы можете научиться через CZcams. Электроника - это закрытый клуб, этому не учат на курсах; только связи/знакомства. Меня обучал диагност-электронщик и автоэлектрик в течении трех лет, я также познакомился с ребятами которые в электронике знают всё - они также мне помогали/подсказывали в некоторых ситуация. Я много раз совершал ошибки, цена уплачена не маленькая. Я также брал курсы по калибровке прошивки, чтоб бы понять, что оно такое. Я отдал 1000$ за три дня. Грубо говоря - через четыре года я был пятым человеком в городе, который разбирался немного в Мерседес-электронике. Совет в последнем комментарии - это быстрый страт. В этой занятости нет конца; все в ваших руках.
Я менял двигатель OM642 с пробегом 5k миль. Шатун наружу выскочил. Я знаю человека у него Спринтер с пробегом 540k миль; двигатель родной. Ответ на ваш вопрос: всё зависит от эксплуатации автомобиля.
Выглядит круто.
Это вполне может быть интересно. Мне твоё видео попало в рекомендации потому что я смотрю Мурка, его тазовлоги.
Мне нравится формат, когда автор всё показывает, как-будто это я сам всё ремонтирую, вырезая рутину, ходит за кофе, устаёт, снова работает, и ведёт логическую нить повествования цельными этапами.
Т.е. рассказывай о том, что ты делаешь так, чтобы любой смог понять что происходит, и пусть я не научусь и не смогу повторить, но получу комплексное представление и мне будет интересно.
Теперь есть фаворит среди ютуберов, для просмотра)❤
странно, что оффиц диллер не может обеспечить рабочим инструментом.
прикол в том, что у меня такая точно машина, ом642, и цвет такой, и я работаю механиком только в Seattle Вашингтон
Чемодан 220й это вещь) но ценник на него конечно космос)) Офигеть у вас там 907х)
Забыл меня отметить 😂
В следующем видео я скажу пару слов о тебе.
Я понимаю, что за свою работу вы сами себе не платите. Но кто платит владельцу сервиса за пользование помещением оборудованием и инструментами в свою пользу?
Когда мне в первые понадобилось выполнить ТО своего авто, я подошел и спросил: «Могу ли я провести ТО?». Мне сказали: «Да, можешь!». Я открыл ‘Заказ-Наряд на ремонт’ и после работы обслужил свой автомобиль.
Высказывание: «Да, можешь!», не входит ли сюда использование рабочего места и оборудования?!
Здравствуйте! У вас супер классный канал и Вы мега профессионал. Подскажите пожалуйста мне уже за 40 лет и сейчас хочу освоить для себя новую специальность автоэлектрик диагност. У меня высшее образование и специальность инженер-электрик. Как Вы считаете перспективное ли это направление и стоит ли тратить деньги на курсы по автоэлектрики и по факту они мне помогут? Многие говорят, что нужна практика и что нужно начинать с помощника автоэлектрика для начала - я с ними согласен, но тема такая, что я не могу уволиться с основной работы и пойти на пока маленькую зарплату учеником и по факту я могу устраиваться только на работу по выходным дням в сб и вс, но тут не факт, что работодателю будет интересен такой формат в России. Чтобы Вы мне посоветовали?
Добрый. Установите себе в машину несколько динамиков с: низкой, средней и высокой частотой - вы усвоите авто-звук. Также установите на свою машину: GPS, противоугонную систему, заводка двигателя удаленно, две камеры - вы усвоите авто-аксессуары.
Купите мультиметр, диагностику ʼAUTEL’, недорогой осциллограф - изучите как работают компоненты вашего автомобиля: датчики, клапана и т.д. Попросите вашего друга, пусть перережет вам пару проводов моторной проводки - вы научитесь находить обрыв/короткое замыкание. А затем возьмите дрель и сделайте пару отверстий в блоке управления двигателя - вы научитесь разбираться в блоках двигателя и подшивать их или найти тех ребят которые это сделают.
И только после этого с небольшими знаниями возьмите курсы по автоэлектрике.
@@YehorKuturov Спасибо за такой содержательный ответ - я так понял - это олигория? Только работа в сервисе руками даст тебе опыт настоящий, а не курсы? И еще у Вас есть видео на ютубе, где Вы проводите анализ вашего рынка и на сколько востребована ваша специальность в США. Если такое видео у вас есть скиньте ссылку или сделайте такой ролик я думаю он зайдет и Вы будете в топе
Да, работа в сервисе вам даст опыт. А кто вас возьмет без опыта и кто будет вас учить?! На курсах вода - этому вы можете научиться через CZcams.
Электроника - это закрытый клуб, этому не учат на курсах; только связи/знакомства.
Меня обучал диагност-электронщик и автоэлектрик в течении трех лет, я также познакомился с ребятами которые в электронике знают всё - они также мне помогали/подсказывали в некоторых ситуация. Я много раз совершал ошибки, цена уплачена не маленькая.
Я также брал курсы по калибровке прошивки, чтоб бы понять, что оно такое. Я отдал 1000$ за три дня.
Грубо говоря - через четыре года я был пятым человеком в городе, который разбирался немного в Мерседес-электронике.
Совет в последнем комментарии - это быстрый страт. В этой занятости нет конца; все в ваших руках.
Сейчас говорят что качество и долговечность двигателей мерседесов не очень хорошее, так ли это?
Я менял двигатель OM642 с пробегом 5k миль. Шатун наружу выскочил. Я знаю человека у него Спринтер с пробегом 540k миль; двигатель родной.
Ответ на ваш вопрос: всё зависит от эксплуатации автомобиля.
сколько на дилере в час платят?
+
Да какой рейт у них, и со временем увиливают часовую оплату, а страховка есть ?
Мне на старт дали $23, а повышение зависит от того как ты работаешь.
У нас flat rate. Предоставляют полный страховой пакет.
Сервис в каком штате ?
Colorado, US
@@YehorKuturov тоже с колорадо, Арвада
Самец!