Моя работа в США. Автоэлектрик диагност. Инструменты и оборудование. часть 1
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2023
- Мой сканер s.click.aliexpress.com/e/_oBY...
150 usd coupon code：HKZZ7I4ACCW3 Действует до 30 мая.
Jump Starter www.aliexpress.com/item/10050...
Тестер www.amazon.com/KZYEE-Automoti...
Мой инстаграмм / delovoy_accaunt
Instagramm жены / maria181218
Обложки на CZcams - / danildzn
узел меняется в сборе...
Ильдар в очередной раз призывает Олега
Давно ждал такого ролика, как работают диагносты в США.
Спасибо большое!
Новый видос, а значит следующий час будет прекрасен! Спасибо тебе! ❤
Очень интересно смотреть, ждём вторую часть!
Шикарное видео!
Ждём 2 часть :)
Спасибо за данный видеоролик, смотрел с удовольствием)
Отличный видео ряд
Было очень полезно
Спасибо
Нуууу очень интересно! Спасиб за интересные и познавательные видосы! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
А ведь хороший диагност - это 70% процентов успеха ремонта !! :)
Ага прям вкатило с доджом и заслонками на выхлоп :)
это 90% успеха.
@@Diagnostika3490% успеха правильно выбранный формат бизнеса. Многие закрываются в неуемном желании заработать много денег на всем.
@@Parovozoff-vq7mr пусть хоть все закроются. От гайкокрутов толку нет.
отличная работа, спасибо за контент и усилие
Отличный выпуск !!! Давай еще !!!
Смотришь и думаешь, неужели где-то автоэлектрика-диагноста за человека считают?
Захотел я было начать работать автоэлектриком! Начал изучать. Просто работать - плохо, зарабатывать надо!
А чтобы заработать, оказывается, надо знать и уметь минимум:
- Стартеры, генераторы, проводка, сигналки, парктроники свет, звук, камера, стоп снято!
- Диагностику всяких АБС, СРС, все остальные ЭС, ДВС... Бензин, дизель, газ, гибрид, мазут, неизвестная науке смесь, и черт знает, чем ещё народ пытается кормить своих железных коней. Причем чинить и железо, и электронику, и впрыск, и турбину, фазики, датчики, да мало ли что там ещё есть. Ну а метки ГРМ поправить, так это вообще с закрытыми глазами уметь надо, даже если там цепь под лобовой крышкой. Ну и что, что не электрика, тебе впадлу что-ли?
- и конечно надо уметь прошить любой блок на любой вкус и цвет! Чтобы мощность в два раза выросла, чтобы ляБда-зонТ, кат, егр, евап, сажевый фильтр, мочевина и прочие "ненужные" мерзости исчезли навсегда и однозначно! Прошить онлайн, оффлайн, удаленно, силой мысли. И крэшдату потереть до кучи.
- ремонт абсолютно всех блоков управления это вообще обязательно надо уметь!
- отключить иммо, прошить ключи, что-то привязать, перекодировать, перепрограммировать!
- печка не дует, вентилятор не крутится, кондиционер не холодит. И как это дырявый,10 лет назад заправляли все нормально было!
И конечно иметь для всего этого оборудование! Не важно, на какие средства - надо и все! Среди минимум 10 сканеров обязательно должен быть лаунч! Не важно, что у тебя там за знания и оборудование, нет лаунч, значит ты не диагност!
В работу, естественно, берём все марки, все модели, всех годов, начиная хотя бы с 1930-го. Ну, только не еп6!
И естественно работать надо с авто, который стоит где-то немного за городом, на 30 градусном морозе, по пояс в грязном снегу и ночью. Главное сделать качественно, быстро и конечно очень бюджетно, потому что у клиента нет денег на эвакуатор до сервиса - иначе нахрена же он тебе позвонил? И запчасти ещё привези, чтоб не дорого, а то денег у клиента будет только на запчасти.
Ах да, если ты не будешь в течение всего времени работы отвечать на "очень грамотные" вопросы, которые будут на тебя сыпаться постоянно, то ты жлоб, грубиян и нихрена не знаешь, да ещё и денег за работу взял! Короче обращаться к такому мастеру нельзя.
Вот сижу, думаю - а стоит ли в это лезть вообще? Наверное стоит - не знаю почему, но стоит, вообще непременно, однозначно стоит. Или нет :))))
Попробуйте уважать себя начать
Да так и есть🤣
читая твой пост сразу становится понятно что ты человек с огромным опытом в этой сфере...тебя поймут только те кто через все это прошел...
Лучший комментарий!
Да огромный опыт за плечами! Понимаю вас! Удачи и терпения!!!
Хорошо, когда работа в удовольствие, да ещё и денюшку платят))) Видно, что у тебя именно так👍🏻👍🏻👍🏻💥💥💥
Очень полезные видео ! Спасибо 🙏
Думал пролистаю или в ускоренном просмотрю, а в итоге залип на все 45 минут. Спасибо за познавательное видео!
И много и мало, жду вторую часть 😊
Смотрел не перематывая, очень зашёл контент как обычному автолюбителю
Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения работы 👍👍👍
Рад что ты вернулся
Сергей приветствую!Информативно.Добра!
Очень понравилось, познавательно и содержательно🎉
Отличный видос - большое спасибо
СПасиба за видео. Мне все понятно, хотя я далекий от машин человек. Электронику знаю и обслуживал серьезные системы
Молодец!
Только вперёд!
Удачи!!!!
Тут мало сказать спасибо. Очень интересно просто так посмотреть.
Хотя истинная ценность тут приличная.
Бодрое вступление, Серега шарит))
Спасибо за информацию! 👍
Мужик красава, можешь еще такой выпуск снять если будет время огонь люблю твою подачу материала
Редко пишу комменты, но все же. Продолжай, очень интересные видосы
На одном дыхании посмотрел)
Огонь 🎉 Лайк авансом как всегда!Удачи во всех начинаниях!🎉
Выпуск кайф)
Отличная работа. Спасибо за обзор.
спасибо за видео, очень интересно- ничего не понятно 🙃
Смотришь, какие там машины чистые, то сразу видно отношение к специалисту. Все делается для того, чтобы мастер работал в комфорте. А у нас приносят машину в железнобетонной грязи бросают и еще типа одолжение делают что пришли. С такими машинами работать одно удовольствие.
Спасибо за видео!
Кем делается? Посмотри моторный отсек, днище на подъемнике, трещину в подкрылке - от грязи так идеально машину не отмыть. Значит климат такой в данном Штате. А где-нибудь в Монтане в слякоть тебе в железнобетонной грязи и бросят.
Там машины не так часто моют, поскольку (самое главная причина) климат гораздо теплее и суше, чем в России. Дороги - чище, это уже достоинство коммунальщиков и дорожников. Любые съезды и вспомогательные дороги служебных территорий заливаются бетоном. В итоге на дороге может быть только сухая пыль.
Оооооочень спорный момент. Есть видео где показаны автомобили американцев в салоне и там порой такая свалка, всяких чипсов, фантиков крошек и т.д. т.к. в Америке автомобиль это средство передвижения.
У нас в РФ, когда заезжаешь к дилеру на работу, то перед тем как автомобиль попадёт к мастеру его моют и если надо моют после.
Поэтому я бы не стал вот так говорить об особом отношении к мастеру.
Боле того как я понял из видео он работает с аукционными тачками, которые готовят к продаже.... Логично что они чистые
Тут просто грязь сложно найти. После дождя машина чистая
Дядь ты крут. Хоть мало понимаю но смотрю и безумным интересом)
На 14 минуте удивила надпись "НЕ ПАРКовать", смешно)) А вообще, видео очень интересное и познавательное!
Прекрасная рубрика продалжай в том же духе👍🏻
Ждали ролик очень
Отличный выпуск смотрел с удовольствием
Привет! Круто! Больше инструмента и про инструмент!
Супер!!!🙂
Очень хорошая серия!!! Спасибо Серёг.
Красавчик. Так держать. Больше выпусков! 😊
ура новый видос. сразу жирный лайк
Лично мне такой формат заходит больше остальных, и хотелось бы побольше мелочей...
С заслонками сталкивались на Феррари примерно такаяже история происходит. Отправляли обратно на завод и завод походу епром корректировал програмно, присылали уже отшитые заново платы и все работало. 👋
Привет Серёга. Отличная рубрика.
Вот это оживления! Очень интересно
Классное видео, спасибо ))
Лайк, подписка, колокольчик )
В СНГ люди для вага берут два варианта:
Либо Вася диагност за 7500р с пожизненными обновами, это копия VSDC.
А дилерского уровня берут Odis/ Odis Engineering за 15-17000р
Вот одис даже имеет режим когда показывает как ремонтировать конкретную поломку пошагово)
Я себе одисом прошил коробку на поло седан, на прошивку Октавии )
Так же за 2-3000р у нас продают взломанную ELSA и ETKA)
Здравствуйте. Как думайте стои ли купить сканер по блютузу ЕЛМ 327 v1,5 OBD2 рублей по 500- 700 подают на Авито? Заранее спасибо
@@user-tl3rm1cx7c если как ошибки считать то можно надо смотреть для какой машины и видет ли елм ее а так покупай в Китае через алик
просто тут более выгодно брать что то плюс под мультибренд) ты васей или одисом додж или бмв не откалибруешь же, 700 баксов это 12-15 диагностик в сша) остальное в прибыль
@@parenszavoda3529 Привет , подскажи пожалуйста , цена на лаунч плюс минус такая же как и на ваш, если бы сейчас стоял выбор купить лаунч или тот который у вас, какой бы вы выбрали ?
Здравствуйте вы не могли бы написать что за сканер - поддон за 700$ вы там на видео выговариваете? Если не трудно можно точную модель, цена заманчивая!
Молодец мужик, ты прям профи стал и растешь с каждым видео 👍👍👍
Как всегда, топ!
Привет. Спасибо интересно , позновательно
Молодец, спасибо хорошее видео 👍👍👍👍👍
спасибо что делишься опытом
ваще охрененно , давай ещё
Молодец парень
Сразу приступил к делу. Успехов тебе во всём. Подписался.
Топ контен работа электрика диагноста🤝👍👍✌️✌️✌️✌️✌️
Не разбираюсь в машинах, но очень интересно смотреть все это.
Ждем продолжения
Это не сложно , это дорого ))) а так нравится это дело , но из диагностики несколько контролек )
ахуенная диагностика: "ну все, пусть диллер чинит, я с этим не буду возиться")))))))))
У парня свой заданный формат по диагностике. За рамки формата выходить только, как факультатив. Чревато потерями денег и времени.
Респект !!! Скучать тебе не приходится, американские рукожопы подбрасывают головоломки. Ждём следующие части !))
Хочу посмотеть как вы будете жить без того что изготавливают амер.рукожопы,уже
сами в жопе .
Работа ценится, труд ценится, а не дело в том,что всё кажется дорогим. Инструмент кажется только дорогим, но работа ценнее.
Удачи!
как всегда топ
Красавчик. Наш начальник говорит делайте электрику, все отказались. Потому что стоимость диагностики грузового авто 1200 рублей. Сканеры которые у нас есть толком ничего не определяют, либо не подключаются, из инструмента китайская контролька, и мультиметр и делай как хочешь. Мы суровые Сибиряки
вы обычные долбоебы, раз слушаете такого начальника и работаете у него.
Купите себе личную диагностику и пошлите нахрен своего тупого начальника, проверено, и сами заработаете и начальнику урок будет
Очень интересно. Тоже хотелось бы заняться диагностикой, но не электрик.
Оборудование достойное, ну и голова с руками хороши!!!:)
Эта голова находится на начальном уровне постижения и пока работает в достаточно примитивно формате аукционных машин.
Спасибо за видео
Лайк, коммент, впн!)
Все по классике)
Спасибо годный контент
Подскажи смысл бирок с данными по авто которые у тебя прикреплены к ключам. Какая у них дальнейшая жизнь? Куда их девают и какую цель преследуют прикрепляя к ключам?
Заводчанину тут лайкос занёс , вечер добрый !
Очень интересно, я тоже автоэлектрик, работаю два года, смотрю российских, и искал кого нибудь из-за рубежа русскоязычных, очень интересно конечно что за оборудование вы используете, какие машины, какие поломки, какие ремонты, респект тебе
Что больше всего удивило так это чистые подкапотки и днища автомобилей. С такими работать милое дело.
Было очень интересно. Смотрю и удивляюсь, насколько усложнили современные технологии, всё ради конфорта и экологии. А ремонт то не дешёвый. Не завидую в общем
Подскажи пожалуйста этот сканер Tapdon что у тебя, даёт возможность подключится к блоку Gateway на Доджах после 19го года? Нужно сделать регенерацию DPF на Ram 3500 6.7l. Он сможет её сделать?🙏🙏🙏
У меня махим такой как у тебя полный комплект и аутел 909 у него есть онлайн ваг, полезная вещь не раз выручала
Наворочен инструментом не по детский👍
Интересно рассказываете
Ну насчёт Киа я бы поспорил, так как сам владею 10 летним корейцем и никаких проблем с ним нет, только расходники меняю. В тоже время у знакомого был форд 3 , так он постоянно в нём что то делал, при том, что пробег был небольшой и предыдущий хозяин бережно относился к машине, после купил оптиму 12 года и не нарадуется. Самое главное на корейцах -это вовремя менять масло ,желательно до 8 тысяч.
Пора переименовывать канал в «парень с руками и головой» 😁
😁 Или сын маминой подруги
😂
Вата в башке к чему это?
@@Batva_ тебе адресовано...
А через пару тройку лет в Парень с деньгами?
Защитная пленка с планшета не снята - классика😂
конечно)
А что, я тоже не снимал)) И не сниму. Разве что когда полиуретановой пленкой обклею.
Говорит диагностика это просто. Ага. Родился с мозгами, что бы ему сложно было)
Я иной раз схемы открою на свою бибику. Смотрю пол часа, ничего не понимаю, закрываю и иду нах***))
У друга вон разбирались, точнее пытались. На каришке. Стеклоподъёмник не работает на пассажирском спереди.
Скинули фишку, напрямую в акум - работает.
Ставим фишку с кнопкой, нет работы. Молчит. Думали кнопке писта. А вот нет. Подкинули на зад работает она.
Чо делать? А всё не знаем что делать. Ну наверное где-то контакта нет. Вкинул идею снять порожик и накладку в ноги прозвонить провода. Может обрыв? Сняли накладки, фишку скинули, тыкаемся - всё звонится.
Что делать фиг поймёшь. Смотрели питание приходит. Но самое интересное когда решили по тыкать с водительского блока эту дверь. Почему-то внезапно вместо положенных 12В приходит то ли 4 то ли 6.
И вот что с этим делать в душе не епём. Чего, куда зачем. В общем так и не решили проблему. У нас вариант только что блок водительский мозга епёт. Больше хз куда копать.
Вот такие вот мы диагносты)
А это старая допотопная каришка. А тут чел современные тачки как семечки щёлкает))
Клевый инструмент 🙂
Коллега, привет со Ставрополья 👋
Выбираем сейчас сканер для диагностики. Работаем Лаунчем ломанным. Ограничения по off line конечно не устраивают.
Есть Autel im508. Но он под ключи заточен.
Рассматриваю Autel MaxiSys MS909 PRO. Но и твоим Topdon тоже заинтересовался. Как он с кодировками и привязками эбу дружит? У тебя Topdon Phoenix lite 2?
🤔очень познавательно☝😊👍👉
Да ты просто бог автоэлектрики !!!
Просто гений и эрудит в области ремонта машин ...
🤣
Красава так держать!!!!
У Autel тоже есть онлайн доступ к VAG Grup, спасибо за хорошие видео.
клапан адсорбера стоит даже на вазах 2000х, по доджу скорее всего нужны адаптации заслонок если их меняли
EVAP - система улавливания паров бака, есть на всех бензинках. Но именно на американках ставят систему контроля утечек
бензинка ты бля 😁😁
Отличная рубрика 👍
Ого! Привет! У тебя всё получится! Лайк!
По возможности сними ролик о том как выбрать б/у авто: которые с виду норм, но не менялось масло за 40 тыс миль ни разу!! и какие риски по вложениям есть при покупке бу, сколько стоит содержать и чинить.
Это все понятно) давай больше своей даижухи6
Привет! Наконец то конкретно техническое видео. Спасибо! И если можно, не тыкай так камерой в экран с ошибками а то аж укачивает😊
окей)
Насчет топдона , спасибо, все думал какой взять сканер!
так там же прыгающие 9-12 вольт) напряжение батарее 13.5
@@parenszavoda3529 Это не CAN а LIN, основы коллеги учите основы 🤦♂... просто посмотрев 2 или 1 провод и уровни сигналов и все понятно...