Не критика, скорее моё мнение) Первое - положить кусок картона на пол и поставить на него мот. Считаю, что сливать старое, грязное, отработанное масло нужно полностью, даже использовать маслоотсос -продаётся в автомагазинах (примерно 200р)(или большой шприц с трубкой, в которую вставить проволоку для придания трубке крючкообразной формы) для сбора грязи со дна. Зачем эта абразивная дрянь вам в новом масле?! Сэкономить 80 грамм масла? Ну, ОК. По теме использования того или иного масла - мы можем определить только изменение камфорта - быстрее и легче заводится и тд. Но вот воздействие масла, а скорее износ узлов двигателя при использовании того или иного масла можно будет определить только после длительного использования масла одной марки и то в лаборатории! Моё мнение, побоку такие эксперименты с маслом - опирайтесь на рекомендации производителей мотоциклов и тесты проф лабораторий, или мнение дяди Вани - моториста с 30 стажем) Собственные ощущения могут и подвести, может на подсолнечном масле нам покажется дажее лучше, пахнет приятнее! Но доедем мы на нём только до булочной) Извиняюсь за много буковок)
ЭТО МАСЛО НЕ ПОДХОДИТ Т.К ВСЕ ФРИКЦИОННЫЕ ПРИСАДКИ В НЕМ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТРЕНИЯ ,А ТАК КАК СЦЕПЛЕНИЕ МОКРОЕ ОНО БУДЕТ ПРОБУКСОВЫВАТЬ.ЧТО ЕЩЕ НЕ ПОНЯТНО ВАМ?
Ну и Ёбрик,что за Японец такой,даже масляного фильтра нет и магнита на сливной пробке для притягивания частиц износа,так бы моторесурс у двигателя увеличился. У Баджадж Боксер БМ 150 это есть,Индусы сделали лучше Японцев двигатель и стоит этот Индийский мотоцикл в 2,5 раза дешевле Ёбрика. Ну и на#уй такой Японец за такие бабки?
@@user-cr3yp9kf7s Баджаж (Круизер) хорош всем кроме отсутствия кика- зимой в минус 5 от аккума его фик заведешь, аккум сядет то все-труба,особенно где то в дороге- а у них в Индии зимой +40 и они делая его не думали как заводить в холод...
www.yamaha-motor.eu/pl/products/motorcycles/roadster/ybr125-custom.aspx про эту модификацию рассказать что да как, её можно из Польши или другой страны пригнать и не намного дороже будет ебрика купленного у нас
ну не только обвесом, там инжектор, я посмотрел иностранные обзоры, но их очень мало, есть один русский сравник с карбом и инжектором разгон там динамичнее на много, колеса шире, тут не столь дело в цене самого мотоцикла, тут суть в бюднежности его эксплуатации, и вот на дальняк он предпочтителен про это хотелось бы видео
а можно поподробнее про то, что не нужно наклонять мотоцикл чтоб не слить лишнее? я например когда сливаю наклоняю туда-сюда пока не перестает литься, потом еще и кикстартером пару раз дрыгаю короче сливаю по максимуму все что можно то есть это неправильно?
Купил в автозапчастях отсос для масла - огромный пластиковый шприц с изогнутым носиком крючком. Вводишь крючок в сливное отверстие и отсасываешь всю грязь с донышка
Промывку на 5000? Промывка вообще на ебрике не нужна, меняй масло раз в 4-6тыс. и все. Промывка только сделает хуже, если будешь пользоваться ей на ровном месте
роверь на капельную пробу - масло должно расползаться по салфетке. Если черновато и плохо расползается - просто замени на новое, но без всяких промывок - их придумали продавцы масел, толку 0, масло само по себе моет без всяких промывок.
да хто же вам это сказал, что между рисками. Нормальная заправка по верхнюю отметку. А вообще в мануалах указывают объем заправляемого масла. Вот его и надо заливать не взирая на щупы...
@@adolfadolfvich3253 Нет, не купил, принципиально хотел синий 2020 года, но в салоне был серый 2018 (к моему удивлению мотоциклы в салонах Владивостока стоят годами и на них не делают существенных скидок, например Фазер стоял с 2016 годо). Привезти сказали не могут. Меня не интересует езда по трассе в потоке, меня привлекает езда по лесу, забыты грунтовка и пр.
Не существует исключительно мото или авто масел. Есть масла для ДВС или дизельных, те моторные. Все. Вот дядька достаточно грамотно все разжевывает. watch?v=USpyjz-FxoA ЗЫ: не реклама)
Если масло сначала было нормальне ( уровень ) , а после N - пробега уровень упал , это говорит о том что надо масло менять , а не доливать , ему конец пришел .
Иные (я в том числе) после слива отработки заливают веретённое масло для промывки и запускают двигатель на минуту. Ну а потом уже новое масло . Это мне автомобилисты посоветовали. Ну и была возможность гидравлики тогда добыть. Но у меня ЗиД ПИЛОТ 2т.
***** Может быть. Но в самый первый раз я так и поступил. Опилки блестели. Но и техника была новой. С другой стороны, если есть халявная гидравлика для промывки , то можно промыть. Тогда крановщик автокрана гидравлику сменил, а буквально через неделю этот кран нам ремонт и покраску привели. Ну я и хапнул литров 10 . Правда это было в далёком 2002 году. Кроме того мне было интересно услышать звук работы ДВС без масла. За 30 секунд ничего не случится.
@@neoos89 Вопрос-в 3000 или в 5000 ?? Мнения разные-до этого лил раз в пять-мне сказали что мотор убьешь-лей раз в 3000...Читаю тут-народ раз в пять льет и не парится вообще...
@@user-ez7qd6oc1w В инструкции старой было раз в 3000, потом в наших уже 6000. Я подозреваю, что это всё происки экологов или манагеров, которые в угоду потребителю расширили срок замены, чтобы привлекательнее выглядело. 30ткм он проедет и так и так. Но я меняю по старой - в моторе потому что нового ничего не поменялось с тех пор. А масло не так уж и дорого стоит. Лью наше Куппер NS Line 5w-50 - полёт отличный.
@@neoos89 Cпасибо. У меня 8 года и в мануале написано раз в 3 тыщи- брат когда отдавал мне его (он основной владелец) три года назад сказал меняй раз в пять- в мастерской (допсвет ставил вот ) сначала спросили как часто меняю-я сказал раз в пять-мне ответили что меняй в три. С февраля 15г уже 16-ую тыщу докатываю (общий 43 тыщи вот будет и что называется шесть шаров-никаких вопросов-вот завтра опять в горы поеду на весь день-я в Крыму живу )
@@user-ez7qd6oc1w У меня пока пробег почти 20к. Был в крыму с ним, коцки на экипировке до сих пор как добрая память))) дуги спасают))) а вообще в крыму жесткие условия (много подъемов), так что растягивать срок никакого смысла. Ни гвоздя, ни жезла! Пишу и рука держит газ, холостые - прогреваю, поехал до дома)))
Я ещё мотоцикл наклонял во время слива. сливалось масла ещё грамм 100. Кстати, сейчас провожу эксперимент с использованием разных масел на мотоцикле. О результатах сообщу. Что мотоциклетное, что автомобильное - всё одинаково. Ты же в механике разбираешься. Я автомобильное лью, это тоже самое. Это просто основа, минералы и бренд :) Никаких проблем с тем, что немного дольше поездил. Главное чтобы масло совсем чёрным не стало. Чистюлям резиновые перчатки в помощь. Надеюсь ничего кроме пуканов фанатиков не взорвётся :) Я отработку использую на стройке, можно отдавать тем, кто смазывает цепь бензопил, отвозить на СТО. Спросить на заправке. Кстати, тоже никогда вон не выливал, но и не задумывался как утилизировать. Берегите природу!
***** А заодно в качество грунтовой воды для соседских скважин. В Москве реке уже 50% фекалий, 20% моющих средств, 20% нефтепродуктов, остальное вода...
Не критика, скорее моё мнение) Первое - положить кусок картона на пол и поставить на него мот. Считаю, что сливать старое, грязное, отработанное масло нужно полностью, даже использовать маслоотсос -продаётся в автомагазинах (примерно 200р)(или большой шприц с трубкой, в которую вставить проволоку для придания трубке крючкообразной формы) для сбора грязи со дна. Зачем эта абразивная дрянь вам в новом масле?! Сэкономить 80 грамм масла? Ну, ОК. По теме использования того или иного масла - мы можем определить только изменение камфорта - быстрее и легче заводится и тд. Но вот воздействие масла, а скорее износ узлов двигателя при использовании того или иного масла можно будет определить только после длительного использования масла одной марки и то в лаборатории! Моё мнение, побоку такие эксперименты с маслом - опирайтесь на рекомендации производителей мотоциклов и тесты проф лабораторий, или мнение дяди Вани - моториста с 30 стажем) Собственные ощущения могут и подвести, может на подсолнечном масле нам покажется дажее лучше, пахнет приятнее! Но доедем мы на нём только до булочной) Извиняюсь за много буковок)
Выздоравливай братуха .
Да что сам не пойму ..)
Я уже проверил. В этом сезоне залил ELF 10w40. Езжу. :) Пробег на масле 1300
можно для заливки масла в юбрик использовать в качестве лейки горловину с крышкой от бутылки литровой емкости из под воды шишкин лес...
Какой юбр посоветуешь новый или бу
Я сливаю ,как приезжаю в гараж и оставляю на ночь . Утром закручиваю,заливаю и переливаю в новую пустую флягу отработку
Здравствуйте! Собираюсь купить ybrку, не подскажите раз во сколько менять масло?
Какой камерой съёмка производится ?
ЭТО МАСЛО НЕ ПОДХОДИТ Т.К ВСЕ ФРИКЦИОННЫЕ ПРИСАДКИ В НЕМ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТРЕНИЯ ,А ТАК КАК СЦЕПЛЕНИЕ МОКРОЕ ОНО БУДЕТ ПРОБУКСОВЫВАТЬ.ЧТО ЕЩЕ НЕ ПОНЯТНО ВАМ?
Фрикционные присадки, ага))))
Хоть один человек грамотный.
а я вот эни вчера решил попробовать, проехал после замены 200 км в общем ведет себя так же как и на ликви :)
ну 500 за литр не такие уж и великие деньги...
:) 500 за литр масла - это всего-лишь не залить в себя 4 литра пива. Согласен.
Спасибо конечно за ваши ролики , но, залить литр непонятно какого-то масла в двигатель и ждать от этого кокогото результата, это смешно 😏
Уж сразу залить хлопкового масла и мотать мотцик до клина движка.
спасибо убедительно но я очень люблю свой юбр поэтому поддаюсь рекламе и маркетингу
Ну и Ёбрик,что за Японец такой,даже масляного фильтра нет и магнита на сливной пробке для притягивания частиц износа,так бы моторесурс у двигателя увеличился. У Баджадж Боксер БМ 150 это есть,Индусы сделали лучше Японцев двигатель и стоит этот Индийский мотоцикл в 2,5 раза дешевле Ёбрика. Ну и на#уй такой Японец за такие бабки?
@@user-cr3yp9kf7s Баджаж (Круизер) хорош всем кроме отсутствия кика- зимой в минус 5 от аккума его фик заведешь, аккум сядет то все-труба,особенно где то в дороге- а у них в Индии зимой +40 и они делая его не думали как заводить в холод...
Уважаемый Господин! Не запилите ли вы часом видос про ybr custom что в европе продаются?
www.yamaha-motor.eu/pl/products/motorcycles/roadster/ybr125-custom.aspx
про эту модификацию рассказать что да как, её можно из Польши или другой страны пригнать и не намного дороже будет ебрика купленного у нас
ну не только обвесом, там инжектор, я посмотрел иностранные обзоры, но их очень мало, есть один русский сравник с карбом и инжектором разгон там динамичнее на много, колеса шире, тут не столь дело в цене самого мотоцикла, тут суть в бюднежности его эксплуатации, и вот на дальняк он предпочтителен
про это хотелось бы видео
свет фар на порядок получше, тоже важно на дальняк
а можно поподробнее про то, что не нужно наклонять мотоцикл чтоб не слить лишнее?
я например когда сливаю наклоняю туда-сюда пока не перестает литься, потом еще и кикстартером пару раз дрыгаю
короче сливаю по максимуму все что можно
то есть это неправильно?
Купил в автозапчастях отсос для масла - огромный пластиковый шприц с изогнутым носиком крючком. Вводишь крючок в сливное отверстие и отсасываешь всю грязь с донышка
Не совсем - от горячего масла вся эта система расползается, а вот отсос полностью пластмассовый и работать с ним гораздо удобнее
Нормальные люди так и делают.Сразу после поездки что бы удалить старое и стружку там ведь и коробка.
Промывку обязательно лить? Подскажите пожалуйста.мой юбр примерно 5000 прошел я купил его нужно сменить масло, думаю за прмывку
Промывку на 5000? Промывка вообще на ебрике не нужна, меняй масло раз в 4-6тыс. и все. Промывка только сделает хуже, если будешь пользоваться ей на ровном месте
@@BceGDa_CTo9IK 2004 мануал смена 3000. Или он у вас сильно изменился или фильтр установили
@@user-xw7wi3ub8e Всё верно раз в 3000, это потом в руководстве в 2013м - 6000 экологи впихнули. Поэтому забил и раз в 3000 меняю, как положено.
роверь на капельную пробу - масло должно расползаться по салфетке. Если черновато и плохо расползается - просто замени на новое, но без всяких промывок - их придумали продавцы масел, толку 0, масло само по себе моет без всяких промывок.
Подойдёт он как первый мотоцикл ? На рост 194 и вес 105,
Нет,с ростом 183 мне Ёбрик показался очень маленьким и слабоват.
Бери 400сс но с умом пользуйся.
Маловат будет
Мне норм.
В принципе для первого мота очень хороший вариант, если финансы не позволяют взять CB400SS
да хто же вам это сказал, что между рисками. Нормальная заправка по верхнюю отметку. А вообще в мануалах указывают объем заправляемого масла. Вот его и надо заливать не взирая на щупы...
Фильтра на нем что ли нет?
Можно отработку отдать в сервис по замене, они на отработке зарабатывают.
Хочу купить новый. Стоит рассматривать?
Купили?
@@adolfadolfvich3253 Нет, не купил, принципиально хотел синий 2020 года, но в салоне был серый 2018 (к моему удивлению мотоциклы в салонах Владивостока стоят годами и на них не делают существенных скидок, например Фазер стоял с 2016 годо). Привезти сказали не могут.
Меня не интересует езда по трассе в потоке, меня привлекает езда по лесу, забыты грунтовка и пр.
@@Panchiks16 благодарю вас за ответ, все таки жадные мотосалоны! 😁
Только новый После этих обзоров такое возьмеш что движок новый будеш брать
@@user-xw7wi3ub8e Купил новый.
а с этим моторным маслом буксовать сцепление не будет
Не существует исключительно мото или авто масел. Есть масла для ДВС или дизельных, те моторные. Все.
Вот дядька достаточно грамотно все разжевывает.
watch?v=USpyjz-FxoA
ЗЫ: не реклама)
Если масло сначала было нормальне ( уровень ) , а после N - пробега уровень упал , это говорит о том что надо масло менять , а не доливать , ему конец пришел .
Иные (я в том числе) после слива отработки заливают веретённое масло для промывки и запускают двигатель на минуту. Ну а потом уже новое масло .
Это мне автомобилисты посоветовали. Ну и была возможность гидравлики тогда добыть.
Но у меня ЗиД ПИЛОТ 2т.
***** Может быть. Но в самый первый раз я так и поступил. Опилки блестели. Но и техника была новой.
С другой стороны, если есть халявная гидравлика для промывки , то можно промыть. Тогда крановщик автокрана гидравлику сменил, а буквально через неделю этот кран нам ремонт и покраску привели. Ну я и хапнул литров 10 . Правда это было в далёком 2002 году.
Кроме того мне было интересно услышать звук работы ДВС без масла. За 30 секунд ничего не случится.
Немного смущает отсутствие фильтра. Как так вообще?
Всё норм! Там внутри всё на подшипниках качения, им на отсутствие фильтра пофиг. Замена литрушки раз в 3000 - мотор будет ходить очень долго.
@@neoos89 Вопрос-в 3000 или в 5000 ?? Мнения разные-до этого лил раз в пять-мне сказали что мотор убьешь-лей раз в 3000...Читаю тут-народ раз в пять льет и не парится вообще...
@@user-ez7qd6oc1w В инструкции старой было раз в 3000, потом в наших уже 6000. Я подозреваю, что это всё происки экологов или манагеров, которые в угоду потребителю расширили срок замены, чтобы привлекательнее выглядело. 30ткм он проедет и так и так. Но я меняю по старой - в моторе потому что нового ничего не поменялось с тех пор. А масло не так уж и дорого стоит. Лью наше Куппер NS Line 5w-50 - полёт отличный.
@@neoos89 Cпасибо. У меня 8 года и в мануале написано раз в 3 тыщи- брат когда отдавал мне его (он основной владелец) три года назад сказал меняй раз в пять- в мастерской (допсвет ставил вот ) сначала спросили как часто меняю-я сказал раз в пять-мне ответили что меняй в три. С февраля 15г уже 16-ую тыщу докатываю (общий 43 тыщи вот будет и что называется шесть шаров-никаких вопросов-вот завтра опять в горы поеду на весь день-я в Крыму живу )
@@user-ez7qd6oc1w У меня пока пробег почти 20к. Был в крыму с ним, коцки на экипировке до сих пор как добрая память))) дуги спасают))) а вообще в крыму жесткие условия (много подъемов), так что растягивать срок никакого смысла. Ни гвоздя, ни жезла! Пишу и рука держит газ, холостые - прогреваю, поехал до дома)))
Первый раз вижу чувака, который сливает не полностью отработку. Это не экономия, это кроилово. Жаба давит купить две канистры.
Наклонять нужно чтоби слить весь мусор
Самое путевое видео. Я сдал на А. Куплю Ебрика.
Я ещё мотоцикл наклонял во время слива. сливалось масла ещё грамм 100. Кстати, сейчас провожу эксперимент с использованием разных масел на мотоцикле. О результатах сообщу. Что мотоциклетное, что автомобильное - всё одинаково. Ты же в механике разбираешься. Я автомобильное лью, это тоже самое. Это просто основа, минералы и бренд :) Никаких проблем с тем, что немного дольше поездил. Главное чтобы масло совсем чёрным не стало. Чистюлям резиновые перчатки в помощь. Надеюсь ничего кроме пуканов фанатиков не взорвётся :) Я отработку использую на стройке, можно отдавать тем, кто смазывает цепь бензопил, отвозить на СТО. Спросить на заправке. Кстати, тоже никогда вон не выливал, но и не задумывался как утилизировать. Берегите природу!
Мотодальнобой про масла все рассказал. смешение остатков разных масел может привести к нехорошим последствиям. надо сначала минералкой промыть.
+MOTO GEN не гуру наверное. но что он точно и доходчиво объясняет, так это то, что мотомасел не существует как таковых. маркетинг
***** А заодно в качество грунтовой воды для соседских скважин. В Москве реке уже 50% фекалий, 20% моющих средств, 20% нефтепродуктов, остальное вода...
Баран отработку нужно здавать в специальные пункты приема!!!!
Пипец он тормоз, сольете масло больше чем нужно,,,,,,,,
Больше чем нужно анекдот года😂😂😂😂