En el taller no cobran por pocos minutos, el mínimo es media hora, por lo que un trabajo como este que les lleva 5 - 10 minutos hacerlo tranquilamente, cobran media hora de mano de obra. A mí me quieren cobrar 25€ por un cambio de pastillas, lo llevan claro. En una ocasión un mecánico muy bueno que se jubiló, sólo me cobró 5€ por cambiar la bombilla del faro delantero en la anterior moto. Le llevaría hacerlo cinco ó seis minutos, porque quitó solamente dos tornillos y el panel se abría por la parte superior, lo suficiente para cambiarla. Por aquel entonces yo no tenía ni idea de hacerle nada a la moto, hoy en día sé bastantes cosas gracias a tutoriales como el tuyo. Por cierto, se te olvidó lo más importante, y es apretar la maneta de freno tras haber cambiado las pastillas (izquierda rueda trasera y derecha rueda delantera), para que los pistones empujen las pastillas y pueda llegar el líquido de frenos. Las 3 - 4 primeras frenadas son nulas, por lo que hay que hacerlo con la moto en parado.
+dragonchino Si tienes razón. No vamos a poner los talleres de malos, pero si te puedes ahorrar un poco de dinero haciéndolo tu mismo... Esta bien. Lo de las frenadas si que es verdad que no frena hasta que no aprietan los pistones pero como era un video de cambiar las pastillas... Me alegro que le guste el video. Un saludo.
En realidad ellos no cobran el tiempo, aunque lo pongan asi en la factura, cobran lo que saben hacer, es igual que cualquier tecnico de computadoras, uno siente que son unos chulos al cobrar en demasia, pero ellos tienen las herramientas en el momento preciso para hacer el trabajo y saben lo que tienen que hacer, cosa que en general nosotros no, comprar ese monton de llaves para usarla solo una vez cada 6 meses no muchos puden darse el lujo, aunque evidentemente con el paso de tiempo si sigues usando un vehiculo, lease carro o moto, seran una necesidad, otros no tocan una moto por el miedo a que quede peor de lo que ya estaba (soy de esos XD) asi que lo mas facil y practico es llevarla donde un tecnico, a mi me ha estado pasando hace unos dias, por instalarle la correa y cambiar la campana y sus componentes de la scooter me cobraron un monton y no duraron ni 2 horas, por instalar el cajon trasero me cobraron un poquito, pero eso lo podia hacer yo perfectamente, y no duraron ni 3 minutos creo, lo de la campana si me dieron duro y me molesto, pero no tenia otra opcion por que si lo hacia yo lo hacia en una semana seguro, asi que siento que para las cosas basicas hay que aprender uno mismo a hacerlo por que no vale la pena pagar ciertos caprichos por eso; creo que aqui alguien dijo que por sacar dos tornillos y cambiar una pieza le cobraron un monton, pero tu no sabias que era ese pequeño detalle, ahora si lo sabes.
Muy bien explicado, me ha gustado y servido mucho, muchas gracias! 2 preguntas, este procedimiento es el mismo o casi igual sea yamaha honda piaggio etc... o hay diferencias? la trasera es igual tambien o cambia el procedimiento?
En el taller no cobran por pocos minutos, el mínimo es media hora, por lo que un trabajo como este que les lleva 5 - 10 minutos hacerlo tranquilamente, cobran media hora de mano de obra. A mí me quieren cobrar 25€ por un cambio de pastillas, lo llevan claro. En una ocasión un mecánico muy bueno que se jubiló, sólo me cobró 5€ por cambiar la bombilla del faro delantero en la anterior moto. Le llevaría hacerlo cinco ó seis minutos, porque quitó solamente dos tornillos y el panel se abría por la parte superior, lo suficiente para cambiarla. Por aquel entonces yo no tenía ni idea de hacerle nada a la moto, hoy en día sé bastantes cosas gracias a tutoriales como el tuyo.
Por cierto, se te olvidó lo más importante, y es apretar la maneta de freno tras haber cambiado las pastillas (izquierda rueda trasera y derecha rueda delantera), para que los pistones empujen las pastillas y pueda llegar el líquido de frenos. Las 3 - 4 primeras frenadas son nulas, por lo que hay que hacerlo con la moto en parado.
+dragonchino Si tienes razón. No vamos a poner los talleres de malos, pero si te puedes ahorrar un poco de dinero haciéndolo tu mismo... Esta bien. Lo de las frenadas si que es verdad que no frena hasta que no aprietan los pistones pero como era un video de cambiar las pastillas...
Me alegro que le guste el video. Un saludo.
En realidad ellos no cobran el tiempo, aunque lo pongan asi en la factura, cobran lo que saben hacer, es igual que cualquier tecnico de computadoras, uno siente que son unos chulos al cobrar en demasia, pero ellos tienen las herramientas en el momento preciso para hacer el trabajo y saben lo que tienen que hacer, cosa que en general nosotros no, comprar ese monton de llaves para usarla solo una vez cada 6 meses no muchos puden darse el lujo, aunque evidentemente con el paso de tiempo si sigues usando un vehiculo, lease carro o moto, seran una necesidad, otros no tocan una moto por el miedo a que quede peor de lo que ya estaba (soy de esos XD) asi que lo mas facil y practico es llevarla donde un tecnico, a mi me ha estado pasando hace unos dias, por instalarle la correa y cambiar la campana y sus componentes de la scooter me cobraron un monton y no duraron ni 2 horas, por instalar el cajon trasero me cobraron un poquito, pero eso lo podia hacer yo perfectamente, y no duraron ni 3 minutos creo, lo de la campana si me dieron duro y me molesto, pero no tenia otra opcion por que si lo hacia yo lo hacia en una semana seguro, asi que siento que para las cosas basicas hay que aprender uno mismo a hacerlo por que no vale la pena pagar ciertos caprichos por eso; creo que aqui alguien dijo que por sacar dos tornillos y cambiar una pieza le cobraron un monton, pero tu no sabias que era ese pequeño detalle, ahora si lo sabes.
No me acordaba de ese tapón !! Gracias , muy útil !!
Muchas gracias amigo me ayudo mucho su video hice un trabajo increible gracias a usted
Gracias por tu tiempo y dedicación. Estoy por cambiar las pastillas de mi scooter y gracias a tu tutorial, me animo en confianza!! Gracias
Gracias muy buen video.
buen video
Muchas gracias
Buen tuto pero el disco ya se le ve que tiene un buen desgaste.
Cambio le vendría bien, por que con las pastillas nuevas el disco puede partirse.
Hola, ese "tapón" como tú le llemas es para que no se afloje el tornillo que lleva dentro. Saludos
Genial el video!! Gracias!! Además es mi misma moto jeje. Faltaría ver como hacer las pastillas de detrás!!
Muy buenas, tambien tengo el video de las de atras xD czcams.com/video/GZxglmtamg0/video.html
@@Vipadas1000 cierto jaja mira que estuve mirando y se me pasó. Gracias!! Me suscribo
Muy bueno...marisca
excelente
Deberias limpiarlas con un limpiador frenos
Muy bien explicado, me ha gustado y servido mucho, muchas gracias! 2 preguntas, este procedimiento es el mismo o casi igual sea yamaha honda piaggio etc... o hay diferencias? la trasera es igual tambien o cambia el procedimiento?
Las pinzas son todas primas hermanas. 2 tornillos y el burlón que sujeta las pastillas.
Muchas gracias
Al de atras, hay que quitar el tubo para poner la pastilla?
Imagino que dependerá del tipo de moto. No a todos hay que hacerlo.
hombre un poco de limpia frenos y queda nikelao
hola amigo tienes un facebook o por donde poder hablar contigo tengo muchas ideas y preguntas que hacerte
+Roy Perez Pregunta por aquí Roy
+Roy Perez Hazlo por aquí
Hola buenas, como sabes que no va a rozar?
Tienes que mirar que cuando se van gastando la pastilla que no llegue al hierro.
@@Vipadas1000 no quiero decir las nuevas
Si las colocas bien no tienen que rozar. Líjalas un poco antes de ponerlas.