Как почистить (заменить) ВКГ (вентиляцию картерных газов) вольво хс90
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Запчасти необходимые для замены ( чистки) вкг.
Бачек вкг 8692211
Трубка верхняя на клапанную крышку 8692217
Трубка соединительная ( втулка ) 8653339
Трубка часть " петли" 30731007
Трубка соединительная с блоком 30677388
Прокладка под впускной коллектор 9458534
Прокладка дроссельной заслонки 8636753
Болт клапан 31325709
Прокладка под крышку маслозаливной горловины 1275379
Полиамидная трубка 6х1 около 50 см
Прокладочный герметик под поддон ( прокладки там нет)
Так же нужны очистители и различные хомуты
Красава брат! Если бы не ты мы бы не разобрали.. Рахмет большой!
Хотел заняться данной процедурой . Но что не рискнул .
Цена всех запчастей вышла 13.000 где-то.
Мне эта процедура обошлась в 50$. Там все в принципе не нужно покупать. Да и аналогов там дешёвых много выдаёт. Я сначала разобрал, а потом покупал что нужно.
Этот бачок маслоотделителя можно помыть? (промыть) и чем?
Можно промыть. Химий различных очень много.
Здравствуйте, скажите пожалуйста про клапан вентиляции,в какую сторону он работает?
Здравствуйте. Вы профессионалы, поэтому я хотел бы спросить. При спуске с горы на передаче (механическая коробка передач) и последующем движении по прямой выделяется много синего дыма (горящее масло). Позже дым исчезает. Спуск с холма на свободной передаче - никакого дыма! Похоже, что при сильном наклоне двигателя масло попадает в систему сгорания, но при прямолинейном движении все в норме. Я добавляю 5-6 литров дополнительного масла на 10000 км. Вопрос в том, откуда берется масло: из турбины? из других мест? Volvo XC90, 2.5T, механическая коробка передач, 2004 год. Пробег 340000 км. Спасибо за ваш ответ.
Однозначного ответа вам никто не даст. Все будет видно после вскрытия. Но 5-6 литров масла это много. Если бы турбина столько давала масла, то двигатель скорее всего уже пошёл бы в разнос. Дым я так понял появляется под нагрузку. При таком расходе масла я думаю ничего уже не сделаешь, нужно кааиталить. Возможно кольца залегли. Попробуйте сделать раскоксовку двигателя.
@@AvtoMotorsBel Ваше предположение было ошибочно, причина была установлена: двигатель не виноват, виновата турбина.
@@sarunask1322 У меня такие же признаки как у тебя. Угар масла тоже 6 литров на 10т. Что сделал с турбиной? И как это диагностируется?
Подскажите, при продувке в нижнее отверстие, должно булькать масло?
Нижнее отверстие, это канал в поддон. Там масло и оно будет булькать. Это значит что канал у вас в поддоне не забит.
@@AvtoMotorsBel тогда не понятно, почему давит газы, маслоотделитель тоже продувается хорошо, пламягаситель забит немного, но продувается. Шланги тоже
В маслоотделителе стоит мембрана, если она порвана, то вся эта система работать не будет. А он не разборный.
@@AvtoMotorsBel а как проверить маслоотделитель?судя по его виду, его разбирали, видно пайку.
Я читал то что там просто перегородки идут 🤷♂️у меня вольво 850, 5254s
Его проверять не надо, он должен меняться. Установка старого маслоотделителя на ваш страх и риск.
может тяга пропадать если засорена вентиляция картерных газов?
Нет, не зависит от этого тяга. Просто будет жор масла, и может выдавить масло с сальников в разных местах.
10 лет катаюсь с забитой ВКГ. Никак руки не доходят.
Получается что он перекрывает подачу воздуха в колектор?
Здравствуйте, он не перекрывает подачу воздуха, а наоборот. Картерные газы проходят через него во впускной коллектор и они дожигаются в камере сгорания.
Вы в каком городе?
Солигорск
@@AvtoMotorsBel а где именно. Можно телефон. Я подумываю об пакуке вольво. Нужен совет
А что послужило причиной?какие симптомы?
Эту процедуру необходимо проводить раз 60 - 80 т. км. А так как я машину купил недавно, я решил проверить её работоспособность (как это сделать есть на моем канале). И у меня даже визуально было видно что она не работает.
@@AvtoMotorsBel понял,спасибо!
У меня причиной было , забилось эмульсией масленой , и выдавило сальник распредвала , только на s40
Здравствуйте. Это 2.5 t?
Да
добрый день!
маслостойкий шланг от чего брать? который на замену родной трубке где полый болт?
Шланг главное чтобы был толстостенный, чтобы его не сдавливало.
@@AvtoMotorsBel да, понимаю, нашел армированный масло-бензостойкий
но внутренний диаметр минимальный 6 мм, не будет большой?
@@aleksandrgreishkin8259 большой не будет, там и должна стоять трубка полиамидная 6 мм
@@AvtoMotorsBel ок, благодарю..!!
поехал закупаться..!)
а хомуты какие потом ставили?
Хомуты зажимные червячные, можно пружинные.
@@AvtoMotorsBel ок, благодарю