Yo recién aprendo contigo electrónica amigo y lo explicas pensando en los que no sabemos gracias, eres un maestro sin egoísmo, Dios te bendiga, no nos aburre por si acaso.
Trazar la linea entre el común y el contacto normalmente cerrado (minuto 1:34) me aclaró por completo el funcionamiento del relé. Muy buen detalle de su parte a efecto de aclarar mas el funcionamiento del circuito. Lo felicito. Gracias por la aclaratoria.
El sistema es bueno porque si bien es simple, funciona! Esto es porque en modo de reposo carga simplemente, y cuando llega al voltaje necesario activa la bobina cortando la carga.
EXCELENTE, felicitaciones, gracias por compartir CONOCIMIENTO, espero con ansias el video con transistor, me falta esto para terminar proyecto aeolico. gracias nuevamente.
Lo hice al circuito y funcionó sensacional!! Lo bueno que uno entiende como funciona con su explicación.. lo que yo quiero hacerle ahora es un retardo para que no conecte de inmediato el cargador , como se podria lograr esto ? Se podria usar un capacitor en la salida ? Me gustaria retrasarlo unos varios minutos antes de que inicie nuevamente la carga ..muchas gracias de antemano y a partir de este circuito me esta empezando a gustar la electronica que antes no le deba importancia y se pueden hacer lo que uno quiera con ella ..sldos desde córdoba Argentina
Una vez que se activa el relé y se corta la carga ya no vuelve a conectarse la carga automáticamente sino que hay que desconectar la fuente de alimentación y volverla a conectar.
@@ModelekElectricidad si lo hice al circuito bien como explico solo que tengo un problema , al momento que busca de desactivar el rele no importa la tension a la que lo configure , salta todo el tiempo y queda entre ensendido y apagado , titila todo el tiempo al momento de bajar de desactivar y volver acoplar ..habra alguna forma de hacerlo mas estable que corte y permanezca ayi hasta que suba la tension de la bateria nuevamente ? Se podra hacer con algun capacitor o algo de eso?
HOLA SIEMPRE DISFRUTO DE TUS VIDEOS PERO EN ESTA OCACION NO SE VE BIEN LAS CONECCIONES FALTA ZOOM A LA CAMARA Y HAY RELE QUE SON MAS INTUITIVOS PARA VER BIEN EL CONECCIONADO SALUDOS DE JUAN DESDE ARGENTINA
Mi problema, cómo le comenté anteriormente, es que cuando la R.V. llega 12v, activa el teléfono y no puedo regulala para que el corte se produzca a 14.7v. Gracias
Tiene razón, hay que respetar el esquema, pero para evitar el desbalanceo de carga eléctrica, mejor hay que poner dos resistores de 850 ohms a 1 k en cada led por cuestión de seguridad. Los relés no son muy confiables al momento de armado.
Buen proyecto. felicidades, pero veo un pequeño error, cuando usted une la otra pata del potenciometro a la linea negativa, segun como se ve en el diagrama la pata central solo podía estar en medio, porque si lo giramos para la izquierda nos da negativo y tamién para la derecha, no hay opción de resistencia, ahora bién uniendo uno de los extremos con la pata central ahí si hay opción de resistencia, aunque viendolo bien podemos girarlo para ambos lados, solo que tendríamos la mitad de la resistencia, pero si está bien su proyecto. Un saludo cordial.-
Saludos y excelente video, tengo una pregunta para usted, con ese mismo circuito de corte de carga se puede usar para otras baterias que sean de menor voltajes como por ejemplo para bateria de 3V,7V,9V, se que el Relay es de 12V y quizas no se pueda con este relay, pero espero su comentario. Gracias un Abrazo desde la Rep. Dominicana
Hace poco supe que podía comentar en CZcams y estoy viendo todos tus vídeos que son geniales y muy bien explicado . Mi consulta puedo utilizar un relay automotriz?😁 Saludos desde chile
Debe funcionar con un relé de auto igualmente aunque su consumo sea un poco mayor. Habrá que regular la tensión hasta su disparo. Te recomiendo este otro montaje ya mejorado aunque con un relé también más pequeño que uno de auto.
Para usar un relé de auto con este circuito, es posible que haya que cambiar la resistencia fija o la variable por 4.7K u otros valores próximos. Funciona bien sin duda, aunque son varios los amigos que han escrito que varía entre tantos modelos de relés su corriente de regulación y algunos han tenido que cambiar alguna resistencia.
excelente video, me ayudo mucho, solo tengo una duda, si en lugar de querer cargar una batería de 12v quisiera cargar una de 6v tendría que cambiar el rele o solo ajustar la salida para que de 6v???, saludos desde México
Hola ,muy interesante ,lo que no esta claro es que el relay sensa el voltaje de entrada,cuando la bateria alcance un voltaje determinado en el caso de bateria de 12 ,llegue al umbral de 14 o 15 volts segun ajuste del preset ,se cortaria la carga. PERO AHI QUEDA LA BATERIA DESCONECTADA ,BARBARO ,PERO COMO VUELVE ACTIVARSE EL CIRCUITO DE CARGA ,SI EL SENSOR ESTA EN LA ENTRADA DE CARGA Y NO SOBRE LA BATERIA,CUANDO LA BATERIA BAJE SU VOLTAJE A 11 VOLTS POR EJEMPLO NECESITA SE VUELVA A CARGAR ,PERO EL SENSOR CON PRESET Y BOBINA DEL RELAY ESTA EN LA LINEA DE ENTRADA DE CARGA,SALUDOS
@@ModelekElectricidad muy bien entendi que era automatico.un poco complicado el tener que cortar y volver arrancar.suerte con las experiencias .saludos desde uruguay
buenas mi hermano como, me gustó tu video. pero tengo una pregunta yo veo que dice usted que la carga de la batería el positivo va conectado al contacto serrado del relay esta es la parte que no entiendo si al momento que se energisa la bobina del relay el contacto cerrado se abre y se cierra el abierto, perdona mi torpeza puedes esplicar me porfa
El relé no se energiza hasta que no se carga la batería. Por el contacto que permanece cerrado pasa la corriente hacia la batería y hacia el led de carga. Cuando se carga la batería se acciona el relé, se corta la carga de la batería y se desconecta el led de carga. A la vez se acciona el contacto abierto que enciende el led de batería cargada.
Amigo muy didáctico su video una pregunta si yo quiero un cargador (tengo uno de impresora de 24V) que detenga la carga a 20.4 V que debo hacer ..usar un rele de 24 V ? y los demás implementos son iguales ?...Quiero reciclar componentes de una placa vieja que tiene precisamente un rele de 24 V Modelo God Sky COII 24 VDC HQ
Le cambias la resistencia de 1K que va para los diodos led por una de 1.8 o 2.2 K. Por lo demás el circuito debe valer cambiándole el relé por el de 24 V y regulando en el potenciómetro.
@@ModelekElectricidad Mil gracias por responder ese cargador lo voy a usar para la batería de un taladro 18V que la pase de NiCd a Litio y le coloque un BMS 5S, pero el BMS no corta la carga del cargador... No habra un modulo que haga esto dentro del rango que yo quiero ? asi como hay el TP 4056 para 1S
exelente video amigo, necesito saber si este circuito sirve para una bateria de niquel cadmio de 6volt para ponerle este circuito a una luz de emergencia , cualquier respuesta desde ya muchas gracias
El vídeo está interesante, pero creo que le falta detalle, ya que no toma en cuenta que la sustanciación de las baterías (cuando ya están malas) hace que se muestre una carga ficticia o flotante, además dependiendo del estado de la batería, la resistencia de la misma varía...
Es cierto amigo, pues es un aparato muy simple y aunque nos puede ayudar pero no es de mucha precisión. Te envío el enlace de un relé de corte controlado por transistor que es un poco mejor.
Para conectar en el positivo habría que conectar el cable de carga que va al contacto común por delante de la resistencia variable que iría a la bobina también desde el positivo. Debería funcionar igual.
Interesante, pero me gustaria saber si, abarca tambien la descarga, osea; podemos decir si es automatica la carga y la descarga con el mismo circuito o si necestia algo adicional, gracias.
Una vez que se carga la batería se activa el relé de corte y se acaba el proceso. Habría que esperar a que se descargue para volver a conectar el cargador. Te envío un enlace de un circuito mejorado pero que igualmente no tiene funcionamiento automático.
El diámetro del conductor es de 2.5 mm² equivalente a cable awg 13. Dependiendo del transformador pueden ser casi 20 vueltas. Cuando des 15 vueltas mides la tensión de salida y añade las vueltas necesarias.
Gracias por el video, le tengo una consulta, se podria hacer este corte de carga conectando el paso del rele al cable de entrada AC del primario?, el resto de as conexiones seria como Ud indica aqui. La idea es que cuando se alcance el voltaje deseado el cargador se apague por completo y asi ahorrar electricidad en el caso de por ejemplo dejar la bateria en la noche cargando mientras uno duerme y no dejar el primario del transformador energizado. entiendo que despues de un cierto tiempo de estar la bateria alimentando al rele, el nivel de voltaje bajaria y haria encender de nuevo el cargador, pero aun creo que es mejor que dejar el transformador consumiendo energia mientras eso ocurre. Gracias de nuevo y espero su respuesta, le doy su like porque tiene Ud una manera de explicar muy clara.
@@ModelekElectricidad Gracias por su amable respuesta, la idea que me habia pasado por la mente era usar un rele tipo Bosch de automovil, la pata 30 a la toma de electricidad, la pata 87a (Normalmente cerradp) al primario del transformador. y las patas 85 y 86 serian las controladas con el dispositivo como Ud indica aqui. como resultado el actuador del rele funcionaria a 14V como debe ser, pero deja pasar o no corriente AC, las corrientes no se mezclarian, deberian estar aisladas una de la otra. al menos en teoria eso tenderia a creer, corrijame por favor si me equivoco. ...ojala me haya explicado bien
Disculpe, pero yo me refiero a un cargador de baterías con transformador de microondas, del que ya he subido varios vídeos. El relé de 12V es de bajo coste y se puede encontrar fácilmente.
Profesor desde chile un gran saludoy muy bueno su canal . mis felicitaciones por los videos .soy un aficcionado ala elctronica y le comento una duda con respecto al cargador de corte automatico .pasa k he realisado varios corto automaticos para vateria con un rele y otro con transistor bc547 y ninguno a llegado a realizar el corte automatico .la carga de la vateria a llegado superar los 13 a 14 o un poco mas de carga .ahora si usted pudiera instruirme un poco enk podria estar fallando de ante mano se le agradese y mis felicitasiones por su canal.
Inge una pregunta esa control funciona en la entrada de corriente continua y salida a continua verdad?. La otra digamos que yo lo conecto a un panel solar es lo mismo cierto?.
Es cierto que la entrada y salida son corriente continua y un panel fotovoltaico nos genera corriente continua, pero el problema es que un panel de 12 voltios puede llegar casi hasta 18 voltios, lo cual no es adecuado para cargar la batería. Te aconsejo que le pongas al panel solar un regulador solar que por internet tienen un precio económico y te sirve para cargar baterías.
solo una pregunta distinta a este tema.es posible que en una instalación existan 2 fases,y si es así se puede utilizar cualquiera de neutro. muchas gracias de antemano y muy agradecido por todos sus interesantes videos
Si tienes dos fases, en los esquemas una es como si hiciera de neutro pero el neutro no existe. En una instalación con neutro, el neutro va conectado a tierra en el transformador y por tanto no hay diferencia de potencial entre neutro y tierra. Quiere decir que lo podemos tocar que no nos da descarga, pero si son dos fases las dos tienen peligro de descarga. Puedes utilizar indistintamente cualquiera de las dos, llevando una a lámparas y otra a interruptores para no mezclarlas.
Excelente proyecto, mí inquietud sería como hacer un arrancador de emergencia para el auto y como desarrollarlo, podría ser 2 en 1 o sea cargador y arrancador , le agradecería si nos puede enseñar este nuevo proyecto, saludos desde Arequipa Perú
Exelente proyecto , mí consulta es que este circuito no tiene limitador de corriente , porque si la batería está en corto circuito no terminaría nunca de cargar y entregar el máximo de corriente , puede ser ?
¡Madre de Dios!, mucha explicación para hacer un circuito con unos fallos de diseño garrafales: Sólo comentas "controlar" el voltaje pero no tuviste en cuenta ningún amperaje, por lo que de primeras los diodos led ya están erróneamente conectados porque estás obligando al que pase por uno de ellos (rojo) toda la intensidad del circuito que llega a la batería, mientras que a su vez mientras está circulando la corriente por el diodo rojo al otro led (azul; que está conectado en inversa al led rojo) tiene que estar soportando la intensidad del circuito en inversa (recordemos que un led en inversa no aguanta demasiado voltaje) por lo que en todo momento el led que no se encuentra encendido está forzado recibiendo constantemente un voltaje en inversa y en cuanto se acabe quemando el led rojo (cuestión de tiempo) el circuito quedará interrumpido. PARA SOLUCIONARLO tendrías que quitarlos de conexión serie y colocarlos en conexión paralelo a los contactos de salida del relé y los cátodos de los leds directamente a negativo (y no estaría de más ponerle una resistencia de protección a cada led, la correcta sería de 550K (lógicamente tendrán menos luminosidad pero no se quemarán, además que para únicamente indicar con poco que se ilumine ya sería suficiente). Y lo de controlar el voltaje... "controlar" bajo palabra de honor, porque vale que corta al llegar a una cierta tensión pero en cuanto la batería se estabiliza baja su voltaje y el relé se desactivaría por lo que nuevamente la batería volvería a ponerse a cargar y así en bucle sin fin hasta que nos diesemos cuenta de apagar el aparato. PARA SOLUCIONARLO sustituye ese relé de una vía por otro de 2 vías independientes (aisladas) así harás que sea automático y podrás hacer que al llegar al voltaje deseado se apagué y no se vuelva a encender aunque baje el voltaje de la batería. Lo siento amigo, pero en ésta ocasión y a pesar del intento, tal y como está es una verdadera cagada de funcionamiento, eso no tiene nada de automático.
Para cuestionar cualquier trabajo como este hay que analizar bien el esquema y tener los conocimientos suficientes para explicar los fallos. A partir de aquí voy a explicarle bien todos los detalles: 1. El circuito no lo he diseñado yo, sino que lo tomé de internet porque vi que era sencillo (aunque lógicamente no tiene la fiabilidad que uno electrónico) pero hay muchos aficionados a quien les puede servir. 2. El amperaje depende de los contactos del relé que son de 10A y un cargador normal no supera esa intensidad. 3. Si te fijas en el esquema el contacto común se conecta directamentea con la batería y con el led, por lo cual el led no soporta carga ninguna más que la del propio led, y no hay corriente inversa ninguna puesto que los led están conectados con su polaridad correcta. 4. Los diodos LED están conectados en paralelo y no en serie, pero utilizan una resistencia común porque nunca encienden a la vez. La resistencia es de 1K aunque se puede poner de 680 ohmios y brillan los led un poco más. 5. Un diodo LED funciona a partir de 2 V aproximadamente y con una corriente a partir de 10mA. Suponiendo que la batería se carga a 13.5V y alimentamos el diodo a 2.5V tenemos que poner una resistencia que provoque una caída de tensión de 11V. 11V / 1000Ohms = 0.011A =11mA, que es un valor correcto. Ahora calculamos con un resistencia de 550K = 550000 11V / 550000 Ohms = 0.00002A = 20 microamperios. Con esa corriente no se enciende un led en la vida. Además 550K no es un valor comercial de resistencia, sino 560K. 6. Una vez que se activa el relé, se queda siempre activado hasta que se desconecte y la batería queda desconectada de la carga, con lo cual no hay bucle de ningún tipo. Le aconsejo amigo que para otra vez sepa bien lo que va a decir y olvídese de frases y adjetivos que se pueden omitir. Gracias.
@@ModelekElectricidad Magistral, sublime, realmente he quedado anonadado con tu categórica como también con la aplastante respuesta y "con mucha clase" ... Frente a un improvisado -con aires de maestro- que pretendió ridiculizarte frente a tus seguidores sin motivo alguno. Desde Buenos Aires, cordiales saludos Han
hola, no se mucho de electricidad, así que quería saber si yo al administrarle la corriente por una fuente regulable, debería por seguridad, agregarle un fusible? si es así de cuanto seria?
La pregunta es, con esos cables fino, soporta ese regulador de voltaje un cargador de 20a??? Tengo que colocar cables mas gruesos? Quiero hacer ese diagrama pero antes me gustaría que me imforme eson Muy bien explicado, gracias por su repuesta.
Ese cable fino es para el montaje. El relé es para 10A que es una intensidad adecuada para muchos cargadores. El cable para 10A sería 1.5 mm² y viene del positivo hacia el contacto común y sale del contacto que va a la batería. El negativo del cargador puede ir directamente a la batería. El resto de los cables de control los puedes poner de menor sección. Si vas a usar un cargador de 20A deberías poner un relé con contactos de 20A o uno con doble contacto de 10A y puenteas los contactos.
Pffff 24 minutos repitiendo las cosas, es util el video y el tiempo enpleado se agradece, pero el que no entienda que retroceda el video, todo eso se puede explicar en 5 min
Es cierto amigo que en algunos videos me alargo un poco explicando las cosas, pero es mirando en aquellas personas a las cuales les puede ser más difícil entenderlo. Pero llevas razón y lo estoy teniendo en cuenta.
Disculpa amigo.. voy a usar tu proyecto para aplicarlo a una batería a 6v.. tengo que cambiar algun componente en especial o tal como esta ya me sirve. Saludos y buen canal..gracias
@@ModelekElectricidad muchas gracias por tu pronta respuesta.. el lunes al salir del trabajo iré a la tienda de electrónica a ver si consigo los componentes ..la ansiedad me supera jajaja Saludos
que buen vídeo, una pregunta, hasta cuantos amperios puede resistir ese cargador de batería, es que quiero ponerlo que trabaje con paneles solares... gracias....
Ese relé soporta 10 amperios, pero se puede poner otro con unos contactos de más potencia. Para placas solares te recomiendo que uses un regulador solar de una intensidad de valor superior a la suma de la corriente de las placas. Se encuentra por internet a precios muy económicos.
como puedo hacer que teniendo dos baterías y una en consumo y la otra en carga, cuando descargue la primera se ponga en consumo la segunda y la primera entre en carga y así sucesivamente? Gracias
La solución podría ser con relés, de forma que al desconectarse por carga baja un relé, se active otro relé para conectar a la otra batería. Habría que estudiar como hacerlo.
He construido un cargador con ese mismo sistema de corte, pero no puedo o no se, cómo ajustar la R.V. para 14.7v, que es lo que necesito. Puede orientarme en detalle como lograr eso. Es un cargador para batería auto con transformador de 110 a 14v y 8A.
Hola, ese circuito no va a funcionar como tu dices, porque al cortar el relé y encender el led azul de carga completa, el otro rojo va a seguir encendido debido a que el positivo de la batería está conectado a él directamente y las masas unificadas. Para evitar que queden prendido ambos diodos al completarse la carga se debe colocar en serie entre el ánodo del diodo led rojo y la batería un diodo 1N4007 con el kátodo hacia la batería para que no tenga retorno del positivo de la misma a dicho led. Saludos F.G.L Comunicaciones
Es cierto amigo, el rojo queda encendido tanto en la carga como cuando está cargada la batería, pero el azul nos avisa de la carga completa. Buena idea colocar un diodo 1N 40.. con el cátodo hacia la batería. Saludos.
Ciertamente es un circuito muy básico y puede dar problemas o no funcionar en algunos casos. Comprueba la tensión a la que llega la batería y repasa el circuito. El relé debe accionarse fácilmente si se regula a una tensión más cercana a los 12V, aunque la dificultad es graduarlo exactamente a una tensión de corte exacta, pero puede variar un poco.
Puede cambiar el relé por uno de 24 V y la resistencia del diodo por una de 2200. El potenciómetro puede usarlo del mismo valor o en caso que no funcione podría poner un valor más elevado.
Normalmente la resistencia se pone en el polo positivo del LED pero también se puede poner en el negativo sin ningún problema. Un diodo LED funciona a una tensión entre 2 y 3 voltios aproximadamente si lo alimentamos con 12 voltios lógicamente se quemarían pero precisamente para eso está la resistencia para "comerse" esos 9 o 10 voltios restantes
Muy buen video, hice el proyecto pero no me funciona ya que mi cargador arroja 14v en vacío y 13,82v conectado a la batería, no cae a los 10v de la bateria descargada. Por ello no me permite regular el corte a medida que vaya incrementando la carga. Cómo se podría solucionar, agradecería una respuesta y desde ya muchas gracias por el aporte.
Es cierto que en ese caso es difícil regular la tensión de carga. Próximamente voy a montar un regulador controlado por transistor que es más eficiente. A ver si tenemos suerte.
Genial amigo me encanta pero si quisiera ponerle ese corte con relay para controlar la carga con el cargador que vi en tu canal para hacer un cargador con transformador de microondas ,¿ese circuito serviría para poder adaptarlo ?
como conectar un relay de 6 pines a este circuito, me ayudaria mucho si me ayuda, ya que busco el diagrama de mi rele y me salen varios diferentes el modelo es SMI-S-212DM
He buscado el modelo y encuentro el SMI-S-212 pero no es DM. Tiene 8 pines. Para este montaje hace falta un relé con dos pines que son de la bobina y otros tres pines que son contacto común, contacto abierto y contacto cerrado.
Este circuito realmente no es muy exacto en la tensión de funcionamiento. No he realizado cálculo puesto que hay bastantes esquemas y es un sistema muy sencillo. Hace falta conectar una resistencia en serie para subir la tensión de activación del relé. Por eso ponemos una resistencia variable, para regular la tensión de activación. En algunos esquemas se ven potenciómetros de 1K y en otros de 4.7K. Los dos pueden ser válidos.
Hola, se supone que la batería al momento de cargarla iguala su voltaje a la de la carga, entonces como hacer para detectar el voltaje de la batería si todo el tiempo tendrá el mismo voltaje?
Mide el voltaje de la batería antes de ponerla en carga. La pones en carga, y varios minutos después o un intervalo de tiempo un poco más largo, desconecta una de las pinzas de carga y mide de nuevo la tensión de la batería. Verás claramente como la tensión de la batería ha subido.
Este sistema no vale para baterías de 18V, aunque midiendo la corriente de consumo del relé, podriamos calcular el valor de una resistencia que provoque la caída de los 6 voltios de más que llegarían al relé
simulando em uma fonte de bancada fica excelente mais na bateria fica piscando o relé isso faz ele esquenta ate derreter vc tem alguma ideia pra nao ficar vibrando o rele?
Normalmente un cargador de batería lleva puente de diodos y no lleva condensador. La carga se produce con DC pulsante y hace que vibre el relé. Una idea sería poner un condensador en paralelo a la bobina del relé, pero antes regulando la resistencia variable a la tensión más baja, y después ir subiendo poco a poco.
amigo soy de Perú el cicuito indica en la salida del cargador osea despues del rectificadores tenendo el positivo i el negativo pero si tengo que salir a alguna parte va a trabajar y va atener corte de carga pero no de la alimentacion de la fuente osea del transformador mi pregunta es como puedo diseñar un cicuito que corte toda la alimentacion de la corriente alterna ,es muy buena su explicacion si ud me podria dar una idea del corte de alimentacion de la corriente ac.me pidieron un cargador permanente para un grupo electrógeno y querian con ese tipo de corte pero no pude servirles con eso si ud me da una idea yo solo soy electricista pero no tengo experiencia en electronica un cordial saludo de patria Perú y gracias
En otro vídeo tengo el circuito de corte mejorado, pero igualmente se queda conectada la alimentación de la fuente. Voy a intentar buscar una solución.
Usa una resistencia variable de 1K en serie con la bobina como se ve en el esquema.. Conecta la toma central hacia la bobina y una de las laterales a negativo.Deja la otra libre. Regula la resistencia hasta el máximo valor. Conecta el relé de 12V a 20V y ve regulando la resistencia poco a poco hasta que se active el relé. La resistencia variable provocará la caida de tensión de 8V y el relé funcionará a la tensión adecuada. Una vez funcionando el relé mide la tensión y llevalá a los 12 V aproximadamente.
DUDA??? Por ejemplo, salgo y me olvido cargando la batería, alcanza su carga máxima (a la que este regulada) pero... yo sigo sin aparecer por mi casa por 3 días... cuando vuelve a caer la carga de la batería, el Relay se dispara solo y empieza a cargar de nuevo??? Gracias!!!
@@ModelekElectricidad Hola Amigo, yo de nuevo. Ya hice el proyecto y me funciona de 10. Ahora tendría una duda, que debería usar en caso que NO quisiera que me vuelva la corriente de la batería hacia el led o el relay? 🤔 Un diodo en cada cable de salida hacia la batería sería? Diodo zener por ejemplo? 🤔 O sea cargó la batería y no quiero que esa corriente retorne, que debería usar en cada cable del salida hacia la batería? Un par de diodos invertidos sería? 🤔 Les agradeceré a quien me pueda dar una mano 🤚 Mil Gracias!!!
@@SuperBUBICHI Respecto al problema que planteas y tras estar unos minutos estudiando el esquema he llegado a la conclusión que una solución puede ser conectar un relé de 12V junto con la salida al diodo de carga completa y directo al polo negativo. (Sin pasar por la resistencia). Este relé mientras está sin funcionar mantiene unos contactos cerrados en el cable que va a la batería. Cuando la batería se carga se activa el relé de carga, se alimenta el diodo de carga completa y a la vez se activa este otro relé que abre los contactos que van a la batería. Cómo la batería queda desconectada, el cargador mantiene la tensión alta, con lo cual el diodo de carga completa y el relé quedan conectados y el paso de corriente desde la batería queda cortada puesto que el relé mantiene los contactos abiertos.
Bueno amigo hice el circuito, resulta que mi circuito no corta el suministro de energía la batería es de 12v y si muevo el potenciómetro este corta la entrada de carga y cuando la empiezo a a descargar llega hasta más abajo de 10.5v debería encender nuevamente que esta descargada y empezar a cargar me toca es mover nuevamente el potenciómetro y poner la energía otra vez, osea que si no tengo el multímetro ala mano se me jode la batería ya que el rele no hace su trabajo o el circuito está recibiendo poco voltaje este ala salida dele rele me entrega 13.2 v será que le falta más voltaje a la salida para que el rele se dispare y salga el otro led como batería cargada
Este circuito es muy simple y aunque funciona en muchas ocasiones, pero en otras puede dar problemas. Por eso hice un circuito mejorado del cual te envío el enlace.
hola modelek, hoy vi 2 de tus videos porque un conocido me recomendo ver tu canal y me encantaron. Disculpa mi ignoracia en el tema, pero el vol de entrada es de12v, osea el trafo puede ser de 220v de entrada por 12v de salida pero de varios amperes? gracias
Exactamente así sería, aunque el transformador es más recomendable de 15V que al restarle 1,4V del rectificador tendríamos 13,6V que es una tensión aceptable para la carga. De 5 a 7A de salida sería la intensidad ideal para el cargador.
@@walterferreyra9160 Efectivamente el transformador es el que lo limita. Hay transformadores de 0,2A, que pueden pesar 100 gramos y los hay de 20A que pueden pesar 5 kilos. A mayor amperaje, mayor sección de los hilos y mayor volumen de las piezas metálicas.
@@walterferreyra9160 Te recomiendo que utilices un transformador de lámparas dicroicas de 4A que son más fáciles de conseguir y nos da una intensidad de 4 A que también vale para cargar baterías,aunque tarde un poquito más de tiempo. Este transformador es de 12V y nos puede servir, aunque lo ideal es un transformador de 15V.
![[NEW] Simple Electronics Project](/img/n.gif)
Yo recién aprendo contigo electrónica amigo y lo explicas pensando en los que no sabemos gracias, eres un maestro sin egoísmo, Dios te bendiga, no nos aburre por si acaso.
Eres el maestro que todos deben tener enseñas de una manera muy bien que dios te bendiga!!!
Gracias amigo.
Trazar la linea entre el común y el contacto normalmente cerrado (minuto 1:34) me aclaró por completo el funcionamiento del relé. Muy buen detalle de su parte a efecto de aclarar mas el funcionamiento del circuito. Lo felicito. Gracias por la aclaratoria.
Estamos sin mucho oficio amigo Juan...Saludos a hasta Guanare
@@joseluisprieto3438 Lo menos que me imaginaba era encontrarte en la Universidad de CZcams. Saludos.
De 10 videos con el mismo tema fue al unico que le pude entender....Gracias
Muchas graciasssss desde Paraguay. Una Maravilla que no me imaginaba. Soy hobbista electricista!!
Exitos para todos en Tú canal Canal. Gracias muy buena explicación.
Rodrigo Lucena Caracas Venezuela
excelente video profesor, saludos desde Guayaquil-Ecuador.
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx. Gracias por tu conocimiento compartido.
El sistema es bueno porque si bien es simple, funciona!
Esto es porque en modo de reposo carga simplemente, y cuando llega al voltaje necesario activa la bobina cortando la carga.
EXCELENTE, felicitaciones, gracias por compartir CONOCIMIENTO, espero con ansias el video con transistor, me falta esto para terminar proyecto aeolico. gracias nuevamente.
GRACIAS POR EL PROYECTO. MUY BUENO. ESPERO EL PRÓXIMO. CON TRANSISTORES DÍOS TE BENDIGA
muy bien explicado gracias!saludosdesde colombia
1
Lo felicito, fue el video de varios que vi, el único que entendi
Muy bien hermano, gracias por compartir. Esperamos el siguiente video con el transistrtor. Saludos cordiales desde Vzla.
Siempre excelente sus videos maestro.. Muchos exitos
excelente trabajo y muy bien explicado gracias
por compartir su conocimiento bendiciones
Muchas gracias por compartir su conocimiento
montaje muy simple que hiciste un muy buen trabajo gracias me ayudaste
Excelente video...muy clara la esplicasion,felicidades. Gracias por compartir tus conocimientos y videos,saludos
Graçias, ahora solamente entendi el circuito controlador de carga. Abraço desde Brasil.
Lo hice al circuito y funcionó sensacional!! Lo bueno que uno entiende como funciona con su explicación.. lo que yo quiero hacerle ahora es un retardo para que no conecte de inmediato el cargador , como se podria lograr esto ? Se podria usar un capacitor en la salida ? Me gustaria retrasarlo unos varios minutos antes de que inicie nuevamente la carga ..muchas gracias de antemano y a partir de este circuito me esta empezando a gustar la electronica que antes no le deba importancia y se pueden hacer lo que uno quiera con ella ..sldos desde córdoba Argentina
Una vez que se activa el relé y se corta la carga ya no vuelve a conectarse la carga automáticamente sino que hay que desconectar la fuente de alimentación y volverla a conectar.
@@ModelekElectricidad si lo hice al circuito bien como explico solo que tengo un problema , al momento que busca de desactivar el rele no importa la tension a la que lo configure , salta todo el tiempo y queda entre ensendido y apagado , titila todo el tiempo al momento de bajar de desactivar y volver acoplar ..habra alguna forma de hacerlo mas estable que corte y permanezca ayi hasta que suba la tension de la bateria nuevamente ? Se podra hacer con algun capacitor o algo de eso?
HOLA SIEMPRE DISFRUTO DE TUS VIDEOS PERO EN ESTA OCACION NO SE VE BIEN LAS CONECCIONES FALTA ZOOM A LA CAMARA Y HAY RELE QUE SON MAS INTUITIVOS PARA VER BIEN EL CONECCIONADO SALUDOS DE JUAN DESDE ARGENTINA
Saludos desde Venezuela excelente video ,este circuito es solo para cargador de batería de autos
Se puede usar un relé de 34 voltios con el mismo circuito gracias Dios le bendiga
Perdón el relé no es de 34 sino de 24 voltios mi pregunta es si se puede reemplazar el de 12 por uno de 24 voltios
También vale para baterías de moto. Lo importante es que sean de 12V.
Si se puede cambiar por uno de 24V. A los LED le pones una resistencia de 2K.
Gracias ,bendiciones
Muy buen video muy educativo, uno de los mejores que he visto respecto a éste tema, gracias por compartirlo, muy amable, bendiciones
Excelente video, ahora que pasaría si se alimenta el circuito con un transformador de pared de 12 volt.?
Es aconsejable que la tensión sea de 13 a 14V aproximadamente y la corriente de carga sea sobre un 10 o 15% de la carga total de la batería.
saludos esta muy bien explicado pero le falta zoo para ver el detalle esto es para los que estamos aprendiendo .que no tenemos esa practica gracias
drive.google.com/file/d/1kn4OBlGIflSvWqJW9SKr0RXmB8QF7skX/view?usp=drivesdk
Mi problema, cómo le comenté anteriormente, es que cuando la R.V. llega 12v, activa el teléfono y no puedo regulala para que el corte se produzca a 14.7v. Gracias
Hola amigo, muy bien explicado!
Hice varios a 4v pero saltan antes... Probare con este 😊👍
Un saludo!
Gracias.
Tiene razón, hay que respetar el esquema, pero para evitar el desbalanceo de carga eléctrica, mejor hay que poner dos resistores de 850 ohms a 1 k en cada led por cuestión de seguridad.
Los relés no son muy confiables al momento de armado.
muy buen tutorial
Buen proyecto. felicidades, pero veo un pequeño error, cuando usted une la otra pata del potenciometro a la linea negativa, segun como se ve en el diagrama la pata central solo podía estar en medio, porque si lo giramos para la izquierda nos da negativo y tamién para la derecha, no hay opción de resistencia, ahora bién uniendo uno de los extremos con la pata central ahí si hay opción de resistencia, aunque viendolo bien podemos girarlo para ambos lados, solo que tendríamos la mitad de la resistencia, pero si está bien su proyecto. Un saludo cordial.-
Saludos y excelente video, tengo una pregunta para usted, con ese mismo circuito de corte de carga se puede usar para otras baterias que sean de menor voltajes como por ejemplo para bateria de 3V,7V,9V, se que el Relay es de 12V y quizas no se pueda con este relay, pero espero su comentario. Gracias un Abrazo desde la Rep. Dominicana
Tendrías que usar un relé de la tensión de la batería.
buena explicación gracias ,favor me puedes ayudar con un cortador de carga para bateria 65 voltios
muchas gracias por el video , manita arriba
Hola excelente video bien explicado
Amigo gracias por el aporte
Hace poco supe que podía comentar en CZcams y estoy viendo todos tus vídeos que son geniales y muy bien explicado .
Mi consulta puedo utilizar un relay automotriz?😁
Saludos desde chile
Debe funcionar con un relé de auto igualmente aunque su consumo sea un poco mayor. Habrá que regular la tensión hasta su disparo.
Te recomiendo este otro montaje ya mejorado aunque con un relé también más pequeño que uno de auto.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
@@ModelekElectricidad gracias amigo genial por responderme
Para usar un relé de auto con este circuito, es posible que haya que cambiar la resistencia fija o la variable por 4.7K u otros valores próximos. Funciona bien sin duda, aunque son varios los amigos que han escrito que varía entre tantos modelos de relés su corriente de regulación y algunos han tenido que cambiar alguna resistencia.
Saludos.
Muy bueno el vídeo, saludo.
Hola Juan 😁👍
Un abrazo muy grande amigo!
excelente video, me ayudo mucho, solo tengo una duda, si en lugar de querer cargar una batería de 12v quisiera cargar una de 6v tendría que cambiar el rele o solo ajustar la salida para que de 6v???, saludos desde México
Cambia el relé por uno de 6V, y la resistencia de 1K para los led la pones de 470 Ohms.
@@ModelekElectricidad ok Muchas gracias, tienes un subscriptor mas
Hola ,muy interesante ,lo que no esta claro es que el relay sensa el voltaje de entrada,cuando la bateria alcance un voltaje determinado en el caso de bateria de 12 ,llegue al umbral de 14 o 15 volts segun ajuste del preset ,se cortaria la carga.
PERO AHI QUEDA LA BATERIA DESCONECTADA ,BARBARO ,PERO COMO VUELVE ACTIVARSE EL CIRCUITO DE CARGA ,SI EL SENSOR ESTA EN LA ENTRADA DE CARGA Y NO SOBRE LA BATERIA,CUANDO LA BATERIA BAJE SU VOLTAJE A 11 VOLTS POR EJEMPLO NECESITA SE VUELVA A CARGAR ,PERO EL SENSOR CON PRESET Y BOBINA DEL RELAY ESTA EN LA LINEA DE ENTRADA DE CARGA,SALUDOS
Cuando se carga se activa el relé y se corta la carga. Para volver a cargar hay que desconectar la fuente de carga y volver a conectarla.
@@ModelekElectricidad muy bien entendi que era automatico.un poco complicado el tener que cortar y volver arrancar.suerte con las experiencias .saludos desde uruguay
Exelente
buenas mi hermano como, me gustó tu video. pero tengo una pregunta yo veo que dice usted que la carga de la batería el positivo va conectado al contacto serrado del relay esta es la parte que no entiendo si al momento que se energisa la bobina del relay el contacto cerrado se abre y se cierra el abierto, perdona mi torpeza puedes esplicar me porfa
El relé no se energiza hasta que no se carga la batería. Por el contacto que permanece cerrado pasa la corriente hacia la batería y hacia el led de carga. Cuando se carga la batería se acciona el relé, se corta la carga de la batería y se desconecta el led de carga. A la vez se acciona el contacto abierto que enciende el led de batería cargada.
Amigo muy didáctico su video una pregunta si yo quiero un cargador (tengo uno de impresora de 24V) que detenga la carga a 20.4 V que debo hacer ..usar un rele de 24 V ? y los demás implementos son iguales ?...Quiero reciclar componentes de una placa vieja que tiene precisamente un rele de 24 V Modelo God Sky COII 24 VDC HQ
Le cambias la resistencia de 1K que va para los diodos led por una de 1.8 o 2.2 K. Por lo demás el circuito debe valer cambiándole el relé por el de 24 V y regulando en el potenciómetro.
@@ModelekElectricidad Mil gracias por responder ese cargador lo voy a usar para la batería de un taladro 18V que la pase de NiCd a Litio y le coloque un BMS 5S, pero el BMS no corta la carga del cargador... No habra un modulo que haga esto dentro del rango que yo quiero ? asi como hay el TP 4056 para 1S
PARA QUE NO PERMANEZCA SIEMPRE ENCENDIDO EL ROJO, DEBE DE CAMBIAR EL RELAY A DPDT ....
exelente video amigo, necesito saber si este circuito sirve para una bateria de niquel cadmio de 6volt para ponerle este circuito a una luz de emergencia , cualquier respuesta desde ya muchas gracias
Tendría que probarlo con un relé de 6V y una resistencia para los led de 470 ohmios.
El vídeo está interesante, pero creo que le falta detalle, ya que no toma en cuenta que la sustanciación de las baterías (cuando ya están malas) hace que se muestre una carga ficticia o flotante, además dependiendo del estado de la batería, la resistencia de la misma varía...
Es cierto amigo, pues es un aparato muy simple y aunque nos puede ayudar pero no es de mucha precisión. Te envío el enlace de un relé de corte controlado por transistor que es un poco mejor.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
@@ModelekElectricidad Muchas gracias amigo, lo voy a ver
Hola amigo una una inquietud si conecto la resistencia variable al pasitivo funsiona o siempre tiene que ser al polo negaivo
Para conectar en el positivo habría que conectar el cable de carga que va al contacto común por delante de la resistencia variable que iría a la bobina también desde el positivo. Debería funcionar igual.
Interesante, pero me gustaria saber si, abarca tambien la descarga, osea; podemos decir si es automatica la carga y la descarga con el mismo circuito o si necestia algo adicional, gracias.
Una vez que se carga la batería se activa el relé de corte y se acaba el proceso. Habría que esperar a que se descargue para volver a conectar el cargador.
Te envío un enlace de un circuito mejorado pero que igualmente no tiene funcionamiento automático.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
@@ModelekElectricidad Gracias, voy a intentar hacerlo automatico con el circuito que has presentado, gracias.
hola gracias por compartir , una pregunta la bonina de cuantas espiras y que diámetro de conductor
El diámetro del conductor es de 2.5 mm² equivalente a cable awg 13.
Dependiendo del transformador pueden ser casi 20 vueltas. Cuando des 15 vueltas mides la tensión de salida y añade las vueltas necesarias.
Gracias por el video, le tengo una consulta, se podria hacer este corte de carga conectando el paso del rele al cable de entrada AC del primario?, el resto de as conexiones seria como Ud indica aqui. La idea es que cuando se alcance el voltaje deseado el cargador se apague por completo y asi ahorrar electricidad en el caso de por ejemplo dejar la bateria en la noche cargando mientras uno duerme y no dejar el primario del transformador energizado. entiendo que despues de un cierto tiempo de estar la bateria alimentando al rele, el nivel de voltaje bajaria y haria encender de nuevo el cargador, pero aun creo que es mejor que dejar el transformador consumiendo energia mientras eso ocurre. Gracias de nuevo y espero su respuesta, le doy su like porque tiene Ud una manera de explicar muy clara.
Si se puede hacer, pero debes usar un relé de contactos dobles para no mezclar la tensión de la batería con la tensión de la red.
@@ModelekElectricidad Gracias por su amable respuesta, la idea que me habia pasado por la mente era usar un rele tipo Bosch de automovil, la pata 30 a la toma de electricidad, la pata 87a (Normalmente cerradp) al primario del transformador. y las patas 85 y 86 serian las controladas con el dispositivo como Ud indica aqui. como resultado el actuador del rele funcionaria a 14V como debe ser, pero deja pasar o no corriente AC, las corrientes no se mezclarian, deberian estar aisladas una de la otra. al menos en teoria eso tenderia a creer, corrijame por favor si me equivoco. ...ojala me haya explicado bien
la bobina que menciona en el rele, es la bobina del relee supongo gracias saludo maestro
Disculpe, pero yo me refiero a un cargador de baterías con transformador de microondas, del que ya he subido varios vídeos. El relé de 12V es de bajo coste y se puede encontrar fácilmente.
Saludos buen video, una pregunta q voltaje tendrá el transformador en el segundario, ya con el voltaje rectificado?
El voltaje ya rectificado debe estar entre 13.5 - 14V.
Me gustaría saber si vale para pilas de 9v. Gracias por ser tan amable y dedicarte a ayudar a quienes empezamos con interés por la electronica.
Cambia el relé por uno de 9V y debe funcionar.
@@ModelekElectricidad gracias muy amable
Profesor desde chile un gran saludoy muy bueno su canal . mis felicitaciones por los videos .soy un aficcionado ala elctronica y le comento una duda con respecto al cargador de corte automatico .pasa k he realisado varios corto automaticos para vateria con un rele y otro con transistor bc547 y ninguno a llegado a realizar el corte automatico .la carga de la vateria a llegado superar los 13 a 14 o un poco mas de carga .ahora si usted pudiera instruirme un poco enk podria estar fallando de ante mano se le agradese y mis felicitasiones por su canal.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
Prueba con este circuito. Si no funciona cambia la resistencia que va en serie con el potenciómetro a un valor menor.
Inge una pregunta esa control funciona en la entrada de corriente continua y salida a continua verdad?.
La otra digamos que yo lo conecto a un panel solar es lo mismo cierto?.
Es cierto que la entrada y salida son corriente continua y un panel fotovoltaico nos genera corriente continua, pero el problema es que un panel de 12 voltios puede llegar casi hasta 18 voltios, lo cual no es adecuado para cargar la batería. Te aconsejo que le pongas al panel solar un regulador solar que por internet tienen un precio económico y te sirve para cargar baterías.
Esto ya lo vende echo con pantalla LCD y con programa de tiempo
solo una pregunta distinta a este tema.es posible que en una instalación existan 2 fases,y si es así se puede utilizar cualquiera de neutro. muchas gracias de antemano y muy agradecido por todos sus interesantes videos
Si tienes dos fases, en los esquemas una es como si hiciera de neutro pero el neutro no existe.
En una instalación con neutro, el neutro va conectado a tierra en el transformador y por tanto no hay diferencia de potencial entre neutro y tierra. Quiere decir que lo podemos tocar que no nos da descarga, pero si son dos fases las dos tienen peligro de descarga.
Puedes utilizar indistintamente cualquiera de las dos, llevando una a lámparas y otra a interruptores para no mezclarlas.
Excelente proyecto, mí inquietud sería como hacer un arrancador de emergencia para el auto y como desarrollarlo, podría ser 2 en 1 o sea cargador y arrancador , le agradecería si nos puede enseñar este nuevo proyecto, saludos desde Arequipa Perú
Un arrancador de emergencia necesitaría una batería con un cargador y usar la batería para arrancar el vehículo.
Excelente
Exelente proyecto , mí consulta es que este circuito no tiene limitador de corriente , porque si la batería está en corto circuito no terminaría nunca de cargar y entregar el máximo de corriente , puede ser ?
Si estuviera en cortocircuito crearía una sobrecarga en la fuente, que debería estar protegida aunque sea con un fusible.
¡Madre de Dios!, mucha explicación para hacer un circuito con unos fallos de diseño garrafales: Sólo comentas "controlar" el voltaje pero no tuviste en cuenta ningún amperaje, por lo que de primeras los diodos led ya están erróneamente conectados porque estás obligando al que pase por uno de ellos (rojo) toda la intensidad del circuito que llega a la batería, mientras que a su vez mientras está circulando la corriente por el diodo rojo al otro led (azul; que está conectado en inversa al led rojo) tiene que estar soportando la intensidad del circuito en inversa (recordemos que un led en inversa no aguanta demasiado voltaje) por lo que en todo momento el led que no se encuentra encendido está forzado recibiendo constantemente un voltaje en inversa y en cuanto se acabe quemando el led rojo (cuestión de tiempo) el circuito quedará interrumpido.
PARA SOLUCIONARLO tendrías que quitarlos de conexión serie y colocarlos en conexión paralelo a los contactos de salida del relé y los cátodos de los leds directamente a negativo (y no estaría de más ponerle una resistencia de protección a cada led, la correcta sería de 550K (lógicamente tendrán menos luminosidad pero no se quemarán, además que para únicamente indicar con poco que se ilumine ya sería suficiente).
Y lo de controlar el voltaje... "controlar" bajo palabra de honor, porque vale que corta al llegar a una cierta tensión pero en cuanto la batería se estabiliza baja su voltaje y el relé se desactivaría por lo que nuevamente la batería volvería a ponerse a cargar y así en bucle sin fin hasta que nos diesemos cuenta de apagar el aparato.
PARA SOLUCIONARLO sustituye ese relé de una vía por otro de 2 vías independientes (aisladas) así harás que sea automático y podrás hacer que al llegar al voltaje deseado se apagué y no se vuelva a encender aunque baje el voltaje de la batería.
Lo siento amigo, pero en ésta ocasión y a pesar del intento, tal y como está es una verdadera cagada de funcionamiento, eso no tiene nada de automático.
Para cuestionar cualquier trabajo como este hay que analizar bien el esquema y tener los conocimientos suficientes para explicar los fallos.
A partir de aquí voy a explicarle bien todos los detalles:
1. El circuito no lo he diseñado yo, sino que lo tomé de internet porque vi que era sencillo (aunque lógicamente no tiene la fiabilidad que uno electrónico) pero hay muchos aficionados a quien les puede servir.
2. El amperaje depende de los contactos del relé que son de 10A y un cargador normal no supera esa intensidad.
3. Si te fijas en el esquema el contacto común se conecta directamentea con la batería y con el led, por lo cual el led no soporta carga ninguna más que la del propio led, y no hay corriente inversa ninguna puesto que los led están conectados con su polaridad correcta.
4. Los diodos LED están conectados en paralelo y no en serie, pero utilizan una resistencia común porque nunca encienden a la vez. La resistencia es de 1K aunque se puede poner de 680 ohmios y brillan los led un poco más.
5. Un diodo LED funciona a partir de 2 V aproximadamente y con una corriente a partir de 10mA. Suponiendo que la batería se carga a 13.5V y alimentamos el diodo a 2.5V tenemos que poner una resistencia que provoque una caída de tensión de 11V.
11V / 1000Ohms = 0.011A =11mA, que es un valor correcto.
Ahora calculamos con un resistencia de 550K = 550000
11V / 550000 Ohms = 0.00002A = 20 microamperios. Con esa corriente no se enciende un led en la vida. Además 550K no es un valor comercial de resistencia, sino 560K.
6. Una vez que se activa el relé, se queda siempre activado hasta que se desconecte y la batería queda desconectada de la carga,
con lo cual no hay bucle de ningún tipo.
Le aconsejo amigo que para otra vez sepa bien lo que va a decir y olvídese de frases y adjetivos que se pueden omitir.
Gracias.
@@ModelekElectricidad Magistral, sublime, realmente he quedado anonadado con tu categórica como también con la aplastante respuesta y "con mucha clase" ... Frente a un improvisado -con aires de maestro- que pretendió ridiculizarte frente a tus seguidores sin motivo alguno.
Desde Buenos Aires, cordiales saludos Han
@@hansolo7279
Muchas gracias amigo.
Hola muy bien y cargador de bateria y de cuantos amper es el relay
El relé es un relé que usé de prueba y es de 5A, pero es recomendable que sea de 10 o 16A para permitir cargas mayores.
Bueno voy a probar d 12 v es el rele
¡Me encanta! el unico problema que tengo es que lo necesito para una pila de 9v¿Valdría para una pila de 9v?
Deberías cambiar el relé por otro de 9 Voltios.
@@ModelekElectricidad ok, ¡Muchas gracias!
Hola, sirve para baterías de litio 12v?
Gracias
hola, no se mucho de electricidad, así que quería saber si yo al administrarle la corriente por una fuente regulable, debería por seguridad, agregarle un fusible? si es así de cuanto seria?
Siempre es bueno colocar un fusible y este debe ser de una intensidad un poco superior a la fuente de alimentación.
La pregunta es, con esos cables fino, soporta ese regulador de voltaje un cargador de 20a??? Tengo que colocar cables mas gruesos? Quiero hacer ese diagrama pero antes me gustaría que me imforme eson
Muy bien explicado, gracias por su repuesta.
Ese cable fino es para el montaje. El relé es para 10A que es una intensidad adecuada para muchos cargadores. El cable para 10A sería 1.5 mm² y viene del positivo hacia el contacto común y sale del contacto que va a la batería. El negativo del cargador puede ir directamente a la batería. El resto de los cables de control los puedes poner de menor sección.
Si vas a usar un cargador de 20A deberías poner un relé con contactos de 20A o uno con doble contacto de 10A y puenteas los contactos.
Te envío un enlace con un circuito mejorado.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
@@ModelekElectricidad gracias señor, abrazos de Argentina
Pffff 24 minutos repitiendo las cosas, es util el video y el tiempo enpleado se agradece, pero el que no entienda que retroceda el video, todo eso se puede explicar en 5 min
Es cierto amigo que en algunos videos me alargo un poco explicando las cosas, pero es mirando en aquellas personas a las cuales les puede ser más difícil entenderlo. Pero llevas razón y lo estoy teniendo en cuenta.
@@ModelekElectricidad bueno perdona si he parecido un poco drástico, solo decirte que valoro tu tiempo y se agradece, solo hera una observación
Buenas.. Si le pongo 19 voltios en la entrada para que corte en 14 voltios me funciona
No se debe poner más de 14V para cargar una batería.
Disculpa amigo.. voy a usar tu proyecto para aplicarlo a una batería a 6v.. tengo que cambiar algun componente en especial o tal como esta ya me sirve. Saludos y buen canal..gracias
Debes cambiar el relé de 12V por uno de 6V y la resistencia de 1K por una de 330 ohmios.
@@ModelekElectricidad muchas gracias por tu pronta respuesta.. el lunes al salir del trabajo iré a la tienda de electrónica a ver si consigo los componentes ..la ansiedad me supera jajaja Saludos
pregnta el relay es que lleva las luces del automovils , gracia excelente el video
El relé es un poco más pequeño, pero el del automóvil te podría servir.
que buen vídeo, una pregunta, hasta cuantos amperios puede resistir ese cargador de batería, es que quiero ponerlo que trabaje con paneles solares... gracias....
Ese relé soporta 10 amperios, pero se puede poner otro con unos contactos de más potencia. Para placas solares te recomiendo que uses un regulador solar de una intensidad de valor superior a la suma de la corriente de las placas. Se encuentra por internet a precios muy económicos.
czcams.com/video/VkdsyoEIXgg/video.html
EL VALOR DE LA RESISTENCIA VARIABLE LO DEFINE LA RESISTENCIA DE LA BOBINA DEL RELAY !!!
como puedo hacer que teniendo dos baterías y una en consumo y la otra en carga, cuando descargue la primera se ponga en consumo la segunda y la primera entre en carga y así sucesivamente? Gracias
La solución podría ser con relés, de forma que al desconectarse por carga baja un relé, se active otro relé para conectar a la otra batería. Habría que estudiar como hacerlo.
He construido un cargador con ese mismo sistema de corte, pero no puedo o no se, cómo ajustar la R.V. para 14.7v, que es lo que necesito. Puede orientarme en detalle como lograr eso. Es un cargador para batería auto con transformador de 110 a 14v y 8A.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
Este sistema es mucho más seguro.
Hola, ese circuito no va a funcionar como tu dices, porque al cortar el relé y encender el led azul de carga completa, el otro rojo va a seguir encendido debido a que el positivo de la batería está conectado a él directamente y las masas unificadas. Para evitar que queden prendido ambos diodos al completarse la carga se debe colocar en serie entre el ánodo del diodo led rojo y la batería un diodo 1N4007 con el kátodo hacia la batería para que no tenga retorno del positivo de la misma a dicho led. Saludos F.G.L Comunicaciones
Es cierto amigo, el rojo queda encendido tanto en la carga como cuando está cargada la batería, pero el azul nos avisa de la carga completa. Buena idea colocar un diodo 1N 40.. con el cátodo hacia la batería.
Saludos.
Una pregunta, ¿La resistencia variable de 5k la puedo cambiar por una de 4,7 ohmios?
La puedes cambiar por una de 4.7K
saludos, he hecho los pasos tal cual y por mas que dejo la bateria cargando muchas horas no se dispara el rele
Ciertamente es un circuito muy básico y puede dar problemas o no funcionar en algunos casos.
Comprueba la tensión a la que llega la batería y repasa el circuito. El relé debe accionarse fácilmente si se regula a una tensión más cercana a los 12V, aunque la dificultad es graduarlo exactamente a una tensión de corte exacta, pero puede variar un poco.
Sirve para una bateria de 24v? O solo para las de 12v
Puede cambiar el relé por uno de 24 V y la resistencia del diodo por una de 2200. El potenciómetro puede usarlo del mismo valor o en caso que no funcione podría poner un valor más elevado.
La resisttencia no deberia estar en los positivos de los led ? Si reviben 12 v no se queman usualmente trabajan en 3v promedio
Normalmente la resistencia se pone en el polo positivo del LED pero también se puede poner en el negativo sin ningún problema.
Un diodo LED funciona a una tensión entre 2 y 3 voltios aproximadamente si lo alimentamos con 12 voltios lógicamente se quemarían pero precisamente para eso está la resistencia para "comerse" esos 9 o 10 voltios restantes
@@ModelekElectricidad ok gracias aprendi algo que no sabia y siempre es bueno saber algo mas
Muy buen video, hice el proyecto pero no me funciona ya que mi cargador arroja 14v en vacío y 13,82v conectado a la batería, no cae a los 10v de la bateria descargada. Por ello no me permite regular el corte a medida que vaya incrementando la carga. Cómo se podría solucionar, agradecería una respuesta y desde ya muchas gracias por el aporte.
Es cierto que en ese caso es difícil regular la tensión de carga. Próximamente voy a montar un regulador controlado por transistor que es más eficiente.
A ver si tenemos suerte.
ok muchas gracias y quedo a la espera de nuevo regulador, saludos desde Argentina.
Genial amigo me encanta pero si quisiera ponerle ese corte con relay para controlar la carga con el cargador que vi en tu canal para hacer un cargador con transformador de microondas ,¿ese circuito serviría para poder adaptarlo ?
Aunque no lo he probado con ese cargador pero deberia funcionar.
como conectar un relay de 6 pines a este circuito, me ayudaria mucho si me ayuda, ya que busco el diagrama de mi rele y me salen varios diferentes
el modelo es SMI-S-212DM
He buscado el modelo y encuentro el SMI-S-212 pero no es DM. Tiene 8 pines. Para este montaje hace falta un relé con dos pines que son de la bobina y otros tres pines que son contacto común, contacto abierto y contacto cerrado.
Disculpe cuales son los cálculos que se a usado la dimensionar el el proyecto , me podría ayudar por favor ,gracias
Este circuito realmente no es muy exacto en la tensión de funcionamiento. No he realizado cálculo puesto que hay bastantes esquemas y es un sistema muy sencillo. Hace falta conectar una resistencia en serie para subir la tensión de activación del relé. Por eso ponemos una resistencia variable, para regular la tensión de activación. En algunos esquemas se ven potenciómetros de 1K y en otros de 4.7K. Los dos pueden ser válidos.
Hola, se supone que la batería al momento de cargarla iguala su voltaje a la de la carga, entonces como hacer para detectar el voltaje de la batería si todo el tiempo tendrá el mismo voltaje?
Mide el voltaje de la batería antes de ponerla en carga. La pones en carga, y varios minutos después o un intervalo de tiempo un poco más largo, desconecta una de las pinzas de carga y mide de nuevo la tensión de la batería. Verás claramente como la tensión de la batería ha subido.
se podra usar este para carga de 18v ,carga de baterias de atornilladora gracias
Este sistema no vale para baterías de 18V, aunque midiendo la corriente de consumo del relé, podriamos calcular el valor de una resistencia que provoque la caída de los 6 voltios de más que llegarían al relé
simulando em uma fonte de bancada fica excelente mais na bateria fica piscando o relé isso faz ele esquenta ate derreter vc tem alguma ideia pra nao ficar vibrando o rele?
Normalmente un cargador de batería lleva puente de diodos y no lleva condensador. La carga se produce con DC pulsante y hace que vibre el relé. Una idea sería poner un condensador en paralelo a la bobina del relé, pero antes regulando la resistencia variable a la tensión más baja, y después ir subiendo poco a poco.
@@ModelekElectricidad obrigado
amigo soy de Perú el cicuito indica en la salida del cargador osea despues del rectificadores tenendo el positivo i el negativo pero si tengo que salir a alguna parte va a trabajar y va atener corte de carga pero no de la alimentacion de la fuente osea del transformador mi pregunta es como puedo diseñar un cicuito que corte toda la alimentacion de la corriente alterna ,es muy buena su explicacion si ud me podria dar una idea del corte de alimentacion de la corriente ac.me pidieron un cargador permanente para un grupo electrógeno y querian con ese tipo de corte pero no pude servirles con eso si ud me da una idea yo solo soy electricista pero no tengo experiencia en electronica un cordial saludo de patria Perú y gracias
En otro vídeo tengo el circuito de corte mejorado, pero igualmente se queda conectada la alimentación de la fuente. Voy a intentar buscar una solución.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
Cuál es la lista del material de ese montaje
Relé 12V, 2 diodos led de distintos colores, resistencia de 1K y potenciómetro de 5K o 4.7K
Pero tengo una duda este circuito se puede regular para una bateria de 20volt?
Y si no como lo podria hacer es importante
Usa una resistencia variable de 1K en serie con la bobina como se ve en el esquema.. Conecta la toma central hacia la bobina y una de las laterales a negativo.Deja la otra libre. Regula la resistencia hasta el máximo valor. Conecta el relé de 12V a 20V y ve regulando la resistencia poco a poco hasta que se active el relé. La resistencia variable provocará la caida de tensión de 8V y el relé funcionará a la tensión adecuada. Una vez funcionando el relé mide la tensión y llevalá a los 12 V aproximadamente.
De cuántos ohmios es la bobina del rele
amigo depues de configurar el reled tengo q bajarle el voltaje de fuente de alimentacion a 12 v para empezar a cargar la bateria
Hay que conectar antes la batería para que baje la tensión de la fuente sino se activa el relé y no carga la batería.
DUDA???
Por ejemplo, salgo y me olvido cargando la batería, alcanza su carga máxima (a la que este regulada) pero... yo sigo sin aparecer por mi casa por 3 días... cuando vuelve a caer la carga de la batería, el Relay se dispara solo y empieza a cargar de nuevo??? Gracias!!!
Efectivamente así sería, pero no creo que una vez cargada baje tanto la tensión como para activarse de nuevo.
@@ModelekElectricidad Hola Amigo, yo de nuevo.
Ya hice el proyecto y me funciona de 10.
Ahora tendría una duda, que debería usar en caso que NO quisiera que me vuelva la corriente de la batería hacia el led o el relay? 🤔 Un diodo en cada cable de salida hacia la batería sería? Diodo zener por ejemplo? 🤔
O sea cargó la batería y no quiero que esa corriente retorne, que debería usar en cada cable del salida hacia la batería? Un par de diodos invertidos sería? 🤔
Les agradeceré a quien me pueda dar una mano 🤚
Mil Gracias!!!
@@SuperBUBICHI
Respecto al problema que planteas y tras estar unos minutos estudiando el esquema he llegado a la conclusión que una solución puede ser conectar un relé de 12V junto con la salida al diodo de carga completa y directo al polo negativo. (Sin pasar por la resistencia). Este relé mientras está sin funcionar mantiene unos contactos cerrados en el cable que va a la batería. Cuando la batería se carga se activa el relé de carga, se alimenta el diodo de carga completa y a la vez se activa este otro relé que abre los contactos que van a la batería. Cómo la batería queda desconectada, el cargador mantiene la tensión alta, con lo cual el diodo de carga completa y el relé quedan conectados y el paso de corriente desde la batería queda cortada puesto que el relé mantiene los contactos abiertos.
Bueno amigo hice el circuito, resulta que mi circuito no corta el suministro de energía la batería es de 12v y si muevo el potenciómetro este corta la entrada de carga y cuando la empiezo a a descargar llega hasta más abajo de 10.5v debería encender nuevamente que esta descargada y empezar a cargar me toca es mover nuevamente el potenciómetro y poner la energía otra vez, osea que si no tengo el multímetro ala mano se me jode la batería ya que el rele no hace su trabajo o el circuito está recibiendo poco voltaje este ala salida dele rele me entrega 13.2 v será que le falta más voltaje a la salida para que el rele se dispare y salga el otro led como batería cargada
Este circuito es muy simple y aunque funciona en muchas ocasiones, pero en otras puede dar problemas. Por eso hice un circuito mejorado del cual te envío el enlace.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
Hola bom dia o amigo pode me dizer se esse corte automático serve pra bateria automotiva bateria de carro?
se funcionar mas mando um link com um circuito melhorado.
czcams.com/video/89KkxCUWdyE/video.html
hola modelek, hoy vi 2 de tus videos porque un conocido me recomendo ver tu canal y me encantaron. Disculpa mi ignoracia en el tema, pero el vol de entrada es de12v, osea el trafo puede ser de 220v de entrada por 12v de salida pero de varios amperes? gracias
Exactamente así sería, aunque el transformador es más recomendable de 15V que al restarle 1,4V del rectificador tendríamos 13,6V que es una tensión aceptable para la carga. De 5 a 7A de salida sería la intensidad ideal para el cargador.
@@ModelekElectricidad y como podria logras 5 a 7 amperes, o eso me lo limita el transformador?
@@walterferreyra9160
Efectivamente el transformador es el que lo limita. Hay transformadores de 0,2A, que pueden pesar 100 gramos y los hay de 20A que pueden pesar 5 kilos.
A mayor amperaje, mayor sección de los hilos y mayor volumen de las piezas metálicas.
@@walterferreyra9160
Te recomiendo que utilices un transformador de lámparas dicroicas de 4A que son más fáciles de conseguir y nos da una intensidad de 4 A que también vale para cargar baterías,aunque tarde un poquito más de tiempo.
Este transformador es de 12V y nos puede servir, aunque lo ideal es un transformador de 15V.
Y la fuente de carga no activa el rele??
En la fuente de carga baja la tensión con la batería descargada.
Por favor que número o como se llama el releay o rele
Es un relé de 12V-10A
ahora solo le falta que corte cuando la bateria llegue a 9voltios para que no se sulfate.
este montaje se puede hacer para un cargador de 12v 20 amperios?
Si se puede hacer, poniendo un relé cuyos contactos soporten 20A.