Как зарядить второй АКБ в автодоме, простая схема зарядки для автодома
Vložit
- čas přidán 19. 02. 2021
- Простая схема зарядки второго аккумулятора.
Развязка двух АКБ через реле.
Длительное время я откладывал реализацию зарядки второго акб, все заряжал ее просто от зарядного устройства, никак не решался подключить к генератору второй акб - боялся его спалить, и как оказалось правильно боялся!
Штатный генератор не вынесет двух разряженных аккумуляторов, подключенных одновременно!
Смотрел решения других коллег - все не так и все не то...решил сделать по простому, на "ручном управлении"
Вот схема, проще наверное только просто клемму накидывать.
из компонентов - провода и клеммы, одно реле на 120А, предохранитель и кнопка.
подробности на видео, подключаю второй АКБ только после заряда первого, основного аккумулятора.
развязка аккумуляторов схема.
Устройство развязки АКБ.
схема развязки акб.
заряд второго акб схема.
простая схема зарядки второго акб в автодоме.
присоединение второго акб.
ура-200 своими руками.
развязка зарядки аккумуляторов
как запитать второй акб
акб для кемпера
как зарядить акб
чем зарядить второй акб
простая схема зарядки второго акб
#развязкаакб #автодом #кемпер
==============================
часть1: Купил Пежо Боксер L3H3: • Автодому быть! Peugeot...
часть2: Автодом своими руками, что сподвигло к решению: • Автодом своими руками,...
часть3: Выбираю сейф для автодома: • Автодом безопасность, ...
часть4: Автодом своими руками, первые трудности: • Автодом, первые Трудно...
часть5: Снимаю старый пол, навожу порядок в бусе; • Автодому Быть -снимаю ...
часть6: Автодом, настилаю пол, тестирую напыляемую пену: • Автодом, настилаю пол,...
часть7: Купил отопитель Планар 44д-12, распаковка: • Планар 44Д-12-GP распа...
часть8: Вклеиваю стекла в буса, автодом своими руками: • Автодому Быть -вклеива...
часть9: Напыление пены на стены, неудачно: • Автодому Быть -неудачн...
часть10: Зашиваю заднюю стенку: • Автодому Быть -зашил з...
часть11: Купил генератор, самое лучшее приобретение!: • Генератор Kirk K1000i ...
часть12: Подключил отопитель Планар по временной схеме: • Планар 44Д-12 отопите...
Часть 13: Кран для замены двигателя • Кран для замены двигателя
часть 14: Сделал дверь WC • Автодом своими руками,...
Минск сегодня 23.09.2020 • Минск 23.09.2020 едем ...
Минск сегодня вечером 23.09.2020 • Video
Минск сегодня 19.09.2020 • Минск 19.09.20 еду по ...
Минск сегодня 18.09.2020 • Минск Онлайн: Чижовка-...
Минск сегодня утром 17.09.2020 • Минск 17.09.2020 Едем ...
Минск сегодня 16.09.2020 • Минск 16.09.2020 Еду П... - Auta a dopravní prostředky
А как вы думаете ,какой ток берет аккумулятор прсле старта двигателя?Измерьте этот ток и будете удивлены.Генератор с лёгкостью сможет подзаряжать оба ваших аккумулятора.
😂 я не думаю ( У меня нет
И не было авто) зато были
В авто парке около 1000
Грузовых. В 70* на ЗИЛ 130
Мазах.... Стояли амперметры так вот ток
Заряда доходил до 50 ампер
Особенно ЗИЛ 130- северного исполнения
Кто помнит их - оранжевые
Я там работал и а/ электриком и аккумуляторщиком
Так же как и на флоте
- зимой мотористом
А летом матросом
= д. Вася
Так и есть, разряженный АКБ очень много забирает, потом ток зарядки снижается
Холодный свинцовы аккумулятор не умеет заряжаться
Именно по этому зимой они быстро садятся так как при коротких поездках он не успевает нагреться и зарядится
Какое сечение проводов минимальное необходимо для зарядки дополнительного АКБ? Учитывая отсутствие подсоединения при старте, только зарядка и только на ходу.
Ещё завис от длины, 10-16мм.кв.
Здравствуйте
Можете подсказать пожалуйста
2 АКБ каждая 77Аh
Какое реле и как называется
Заранее Спасибо
Я покупал на АлиЭкспресс, реле 12В - 200А
Самое простое объяснение.
Без понта и на пальцах.
И я хочу сказать - работает, когда немного проехал и зарядился основной АКБ - нашимаю клавишу и подключаю второй АКБ
@@AndreyMinsk
В общем желательно через тумблер правильно? .
Видел видос, один парень в разрыв минуса доп АКБ внедрил массу, как думаешь, тема рабочая?
Хочу на 66й в кунг реле это внедрить.
На пуск у меня два 190 пораллель.
А ещё два : один на освещение и Бинар, второй на разные нужды - болгарка, дрель, зарядки разные.
И они у меня без зарядки.
🤝 из Магадана.
Ну можно и массу поставить, этакое ручное реле...
@@AndreyMinsk
Я про то, что чел поставил массу в дополнение к реле развязки.
А дополнительное выпремительное плечо от генератора и на 2й акб питание схема ЗИЛ бычек смотрите
если только для заряда доп аккумулятора, то можно провод сечением поменьше взять. Толстый нужен для пуска.
Какой именно? У меня уже протянут провод в багажник 2.5 и к нему планирую подключать по вашей схеме «на ходу» подзарядку от генератора к АКБ установленной там же, в багажнике. Стартерные провода никак не пересекаются с дополнительным АКБ, так как зарядка только на ходу. Вопрос, ставить предохранители с двух сторон на кабель и выдержит ли он эту зарядку?
не рекомендую. гріється плавиться, знижується кпд, може загорітись
Здравствуйте, не понял немного, это я так понял заряжает два аккумулятора в одновременно? Я хочу дополнительный аккумулятор в Мерседес Вито 638 поставить, это нужно завести от основного, сделать тумблер чтобы его отключить, а второй тумблер чтобы подключить второй аккумулятор к генератору? Или как?
Здравствуйте, не тумблер, а реле на соответствующий ток
Как мне кажется зарядка одновременно двух АКБ не очень хорошо для генератора. Я сделал развязку АКБ так, что у меня заряжается либо 1 АКБ либо 2 АКБ. Но при желании их можно включить в параллель, например для запуска в холодный период.
Да, ты говорил про выключатели массы, но я так далеко не пошел, у меня этакий средний вариант
@@AndreyMinsk поставь массу на основной АКБ и у тебя будет таже схема.
Что то тут не то. При срабатывании реле, получается два акума жостко запаралеливаются? При разном потенциале заряда нехилая нагрузка на оба акума. Или я не прав?
Поэтому второй АКБ нужно подключать когда первый зарядилсЯ или покупать специальный блок для зарядки двух АКБ, такие есть
А если забыл случайно тумблер выключить? При включения стартера реле не погорит на 200 А?
Поставьте лампочку дополнительно, чтоб не забывали. Стартер не идёт через это реле, только генератор.
@@AndreyMinsk ну как это не идет? Сила тока потребляемого стартером 400А в среднем при заводке авто. В вашем случае при забытои отключенои кнопке, потребление с двух акб тока разделится по 200А с каждого. Итог. Реле на грани. Предохранитель сгорит. А так лайк.
Правильно ли я понял, что при выключенном зажигании, электро потребители автодома питаются ТОЛЬКО от дополнительного аккумулятора, так как реле разомкнуто?
так точно!
просто и эффективно
да, к этому и стремился, электронный блок можно было сгородить такой, чтоб подключал второй АКБ примерно через минут 30, но я не стал пока заморачиваться.
НЕЛЬЗЯ так делать!Учите ТОЭ!
Если 2 акум усажен на 10.вольт то прикиньте сколько тока он на себя потянет, чтобы небыло пожара , нужно ставить плату управления током , чтобы заряд на аккумулятор приходил до 15 ампер.
Да, не помешает, или хотя бы один АКБ зарядить и потом подключить второй
Это один из тех людей, которые свечи накала в мороз три раза накаляют. С помощью включения и выключения зажигания.
У меня в бусе нет свечей, стоит ЭФУ и работает 👍👍👍
Это не правильно?
Ура 200 стоит 4500 рублей. Пожалуй, поставлю обычный тумблер за 120 рублей) На какой ток брать реле?
На ток генератора, я взял вроде на 150А реле
@@AndreyMinsk понял, спасибо.
ликбез по подключению второго акума на двух каналах по автодомам Мы из эстонии. czcams.com/users/lifeinEstoniavideos и олег вентурист czcams.com/users/VanTouristRu. там у них про развязку и заряд нормально расказано.
я хотел именно так подключить, из Эстонии знаем читали. хотите - подключайте как они. но там не просто. Олег-Вантурист тем боле не просто, у него весь бус на электричестве, там цены мама не горюй!
А разве можно в любой момент подключать зарядку доп.акб? Ну соответственно когда работает генератор. Тоесть когда запустил двигатель.
На этот счёт есть разные мнения и множество теорий
@@AndreyMinsk . Точнее. Вы так делаете? И у вас все нормально работает?
@@NokaSRuzenberg а почему нельзя? Подключаемый второй АКБ, электросхема воспримет как нагрузку и только!!! Если второй АКБ будет разряжен в ноль, а генератор загружен по самое не хочу, то энергию для заряда будет отдавать первый( штатный) АКБ, и это самое страшное что может случиться!)))))
Ты же включаешь дальний или ПТФ, причём в произвольный интервал времени и с разными нагрузками и всё хорошо! Нехорошо бывает когда ты на работающем двигателе отключаешь/ подключаешь единственный АКБ, вот тут да! Электроника чутка ох@ревает, а если АКБ ещё и разряжен то в тот момент когда ты ставишь АКБ на место, произойдёт нехилый бросок тока ,способный вывести из строя даже генератор. !!!
Я только не понимаю зачем от АКБ-2 вести такой толстый плюсовой провод на генератор? И на кой хрен там это реле? Для подзарядки вполне хватило бы небольшого провода на 15 ампер и обычного тумблера на такой же ток. Или же в данной схеме подразумевается использование АКБ-2 как дополнительный аккум для прокручивания стартера в случае, если АКБ-1 немного подсядет?
Когда салонный АКБ разрядится, то на него пойдет отнють не 15А а намного больше. Если хотите чтоб шло 15 - ставьте специальный зарядный блок с ограничением на 15А максимум.
@@AndreyMinsk Я не думаю, что разряженный аккум возьмёт на себя в самом начале ток больше 1/10 его ёмкости. Поэтому там будет даже меньше чем 15 ампер.
Я конешно могу ошибаться, но что то мне подсказывает что ты перемудрил! Сколько апмперчасов в твоём АКБ? 70? 90? А сколько выдаёт генератор? 110? Пусть половина уйдёт на штатные потребители, останеться ещё ампер 40-60, разве этого мало чтоб заряжать сразу два АКБ? Тем более что в идеале ток заряда должен быть 10℅от его ёмкости! Ну а коли ты боишься резких бросков тока, то просто в цепь автоматического реле поставь блок задержки включения, тоже стоит копейки( коли самому поять лень)
Делайте как знаете, я сделал так, все работает, мне удобно
Вы очень сильно ошибаетесь. Для заряда АКБ после пуска двигателя аккумулятор берёт только около 3% от вирабатыыаемого тока гены
@@Avanturist_82 дык, а я о чем толкую? И да! Ток в цепи генератора будет зависить от потребителей! Поэтому 3% - это не корректно! Так как АКБ тоже потребитель, то ток заряда будет зависить от степени разряда АКБ! И даже если АКБ будет разряжена то потребление её тока ,вряд ли будет больше 10ампер, а у него запас по мощности генератора в 40ампер!!! Вот поэтому его танцы с раздельной зарядкой двух АКБ.... Излишняя фигня!!!)))
Кислотные АКБ НЕЛЬЗЯ подключать ПАРАЛЛЕЛЬНО,особенно разной ЁМКОСТИ!!!Второй аккумулятор будет ШУНТИРОВАТЬ первый особенно если он сильно разряжен!Кроме того возрастает нагрузка на ГЕНЕРАТОР автомобиля,не рассчитаный на такую нагрузку и привет диодному мосту!Силовые кабеля после обжима нужно ПРОПАИВАТЬ,со временем там происходит окисление меди и соротивление возростает до десятков Ом,следовательно нагрев и вероятность пожара.Про то что может расплавится олово-бред сивой кобылы!Многие автопроизводители пропаивают свои кабеля до сих пор!(личный опыт)
Да, да
двойка за такую схему, тяговый аккумулятор нельзя напрямую подключать, у него другой ток и напряжение
зарядки
Идете вы ...на повторный просмотр, учитель, это обычный кислотный АКБ, только пластины чуть потолще. Хватит уже придумывать сложные схемы и кошмарить людей, особенно новичков.
Хоть один понимающий человек нашолся!
Андрей,учите ТОЭ пока не поздно!!!
Ждём вашу схему или вы знаете как, но никому не скажете?
ура 200 400 непокупай говно редкостное. выгорает часто
Выгорает и будет выгорать, по тому что нужно учить ТОЭ!(подключение источников тока)
Выгорает и будет выгорать!Хоть на 500,хоть на 1000 А.УчитеТОЭ,соединение источников тока!!!