BMW 750D xDrive - niestety - nie ma aut bezobsługowych
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback
Link do formularza LINK4: bit.ly/2kskLJ8
1) w linku na pewno zaszyty jest rabat (sprawdziłem), choć nie widać tego na formularzu
2) jeśli wypełniasz w tygodniu - miej telefon przy sobie, dość szybko oddzwaniają (też sprawdziłem)
To BMW 750D ma już 390.000 km i wciąż jeździ jak nowe. Darek jednym zdaniem wyjaśnia jak to możliwe...
Subskrybuj kanał Zachar OFF: www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off
Link do formularza LINK4: bit.ly/2kskLJ8
1) w linku na pewno zaszyty jest rabat (sprawdziłem), choć nie widać tego na formularzu
2) jeśli wypełniasz w tygodniu - miej telefon przy sobie, dość szybko oddzwaniają (też sprawdziłem)
To BMW 750D ma już 390.000 km i wciąż jeździ jak nowe. Darek jednym zdaniem wyjaśnia jak to możliwe...
Subskrybuj kanał Zachar OFF: czcams.com/users/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Dokładnie, bo chyba nie tylko ja przewijam każdy początek ostatnich filmów...
Zachar a ja dwa tygodnie temu wykupiłem swoją pierwszą polise właśnie w link4 :D
I znowu kod rabatowy daje cenę 4-krotnie wyższą cenę niż agent :D to jakiś żart?
Zostawcie mi łapki w górę pod moim nowym filmem
Zachar, nie zapomnij zaprosić ponownie tego gościa do siebie jak już przejedzie tym BMW 0,5mln km, bo to co piszą fanatycy motoryzacji z lat 90-tych pod Twoim najnowszym filmem (porównanie E38 vs G11) przechodzi ludzkie pojęcie 🤦♂️
Pokazujcie, jak to było dawniej samochód z zewnątrz w czasie testu "łosia"
Trafne spostrzeżenie
dokladnie tak, by bylo nam widza lepiej to oceniac ogladajac!!!
Słuszna uwaga
Więcej aut z takimi przebiegami! Trzeba ludzi uświadomić, że auto z przebiegiem ponad 300 tysięcy, nadal nadaje się do normalnego użytku.
Nadaje się, pod warunkiem że przy 200 ktoś wymienil polowe osprzetu, a to jednak nie czesto u nas sie zdarza
xiukn8 nie trzeba wymieniać połowy rzeczy jedynie te eksploatacje i co jakiś czas doglądać stanu technicznego a napewno pojeździ długo
Tylko zobaczcie jeden ważny element te BMW nowe kosztowało pewnie z 700/800 tyś i po przebiegu 400 tys nadal wyglada jak nowe , tylko kierowca dba o auto , a ostatnio jechałem uberem gościu przyjechał fabia 3 letnia z przebiegiem 300 tys to ledwo jechała tu jest duża różnica jak ktoś użytkuje i jaki samochod kupujesz ..
Russka_Faja no wlasnie te eksploatacje czyli rozrzad, turbina, wtryski i inne rzeczy ktore po pewnym przebiegu juz padaja
Moje seicento ma 264000 bierze pol szklanki oleju na 3000km czyli nic silnik chodzi miodzio.
Zachar, mam prośbę.
Postaraj się znaleźć użytkownika i samochód, który zrobił jakis duży przebieg, ale zeby nie był to dostawczak, wiesz - coś z rzędu 700k, 800k. I z drugiej strony - znajdź kogoś, kto ma jakiegoś staraka, ale z minimalnym możliwym przebiegiem.
Pozdrawiam!
a do tego Janusza z passatem przebieg 180k i porównać stan z samochodzem który ma przebieg 700k
On nie szuka aut, ktoś się musi do Niego zgłosić.
Ja mam auta służbowe od 25 lat. Teraz robie mniej około 150-200 tys i dostaje nowe w segmencie D. Ale mój rekord to blisko 350 tys km - to była BMW 320 D (odkupiłem je jako prywatne). A tak auta rożnych marek. Przez te lata tylko raz miałem problem z autem było to VAG. A tak nigdy nie miałem problemu - auta użytkowane po autostradach ale też po kopalniach i budowach. Można powiedzieć że większości to są koszty z eksplanacją. Stara zasada jak dbasz tak masz. i tyle w temacie. Częste przeglądy i wyłapywanie we wczesnych okresach ewentualnych naprawa. Tak samo jak gość z filmu - potwierdzam dzisiejsze auta są dużo bardziej dopracowane i bezawaryjne - jedynie trzeba o nie bardziej dbać
Może oglądałeś, jeśli nie to warto. Jest jeszcze druga część. czcams.com/video/TTvVPaqyNH0/video.html
Mam Jettę z przebiegiem 550kkm, gwarantuję, że stanem zawstydziłaby niejednego Passata z przebiegiem do 200k :D
390k km a "dziwnym" trafem jest w lepszym stanie niż wiele podobnych BM-ek z przebiegiem w okolicach 200k... Ciekawe czemu? ;-)
Prof. Iwan Niczypuruk Yebiewdenko bo w Polsce magiczny przebieg to 200k, którego nie da się przekroczyć bo samochód staje się niesprzedawalny
Uszanowanie panie profesorze.
Dlatego ze liczy się sposób eksploatacji a nie cyfra na desce. Wszyscy się śmieją z kręcenia liczników co jest poniekąd zrozumiałe ale ludzie nie potrafią myśleć i nie patrzeć zero jedynkowo na wszystko. 10 lat temu jak auto miało 300 tys to złom i zaraz panewka się obróci a teraz jak jest 300 tys to ,, i tak kręcony ON MA MILION. Trasy a cykl bardziej miejski to zupełnie inny typ użytkowania. Dlatego ogólnie małe auta maja małe przebiegi ze względu na małe silniki i to ze na trasę nie są komfortowe. Wiec nie przebieg a stan techniczny i sposób użytkowania się liczy. Później jeżdżą trupy ze 150 tys i co z tego Jak to dzieło szpachli się rozlatuje od patrzenia.
Krzysztof Sikorowski ależ oczywiście bo roczny przebieg i warunki gdzie był zrobiony to podstawa wszystko łączy się w ogólny stan techniczny
Więc już można przypuszczać ile na prawde mają te przywożone auta z 200-250 tys. przebiegu.
Auto bezobslugowe to takie, przy ktorym wlasciciel nic nie robi z mysla, ze niedługo je sprzeda i niech sie martwi kupujacy
Lexus LS dla przykładu. Wiem, że nie jest bezobsługowe, ale on wymaga tylko podstawowego serwisu w przeciwieństwie do tego BMW.
No tak w lexusach tylko opony zmieniać i jazda😂
@@IllMisiek w większości tak, w przeciwieństwie do BMW, które wręcz utrzymuje mechaników
Kiedyś tak jeździło się mercedesami, znaczy kto jeździł tak jeździł.
To lexusy silnika nie mają?
Gość miał coś do powiedzenia o silnikach 2.0 to Zachar musiał sie wpierdolić a pozniej juz nie było tematu zresztą jak cały odcinek Zachar powinien byc OFF
Można sie domyślic co miał do powiedzenia analizując powszechne opinie awaryjności. Wymień rozrząd przy 200k i będziesz mieć spokój.
2.0 to dobre motory
Jak się dba to każdy dobry.
Awaryjność na poziomie 3.0
Nawet te na pompie vp44 jak się dba to fajne silniki , wiadomo ze nie za żwawe ale za to oszczędne.
A jaki nie jest z jakąś tam wadą
U mnie dwie 2.0d latają od lat i nic się nie dzieje.
520d
116d
A w planach być może następne 2.0d
A ty mówisz o tym silniku na pompie vp44 czy o common rail? A może oba?
neeksky nieeeee 2,0d to diesel n47 a wcześniej m47 i nie ma totalnie nic wspólnego z vagiem
Mam 3 n47 i po wymianie rozrządu i regularnym zmienianiu oleju jest bezobsługowy ;)
Nazywajmy rzeczy po imieniu
To, że producenci aut nie zalecają wymiany oleju w skrzyni to jeden wielki skok na kasę, którą właściciel wydaje na serwis
To nie jest skok na kasę, wszystko rozchodzi się o ekologię i normy jakie firma w skali roku musi osiągnąć. Doskonałym przykładem jest BMW w USA gdzie zasady użytkowania własnie skrzyń biegów są zupełnie inne i producent mówi o wymianach oleju, tam ekolodzy nie mają aż tyle do gadania.
porki215 czemu ekolodzy mają wpływ na wymianę oleju?
@@porki215 ale to producent skrzyni zaleca wymianę a bmw nie jest producentem skrzyni tylko pewnie ZF albo AISIN
porki215 pleciesz glupoty, w USA kroluja w umyslach ludzi samochody wyprodukowane przez USA. Niemcy maja tam konkurencje, wiec musza sie starac, to nie Europa, ze co facelift przylazi masa debilnych klientow ktorzy maja w dupie co kupuja wazne zeby mialo znaczek BMW, Audi, Mercedes.
@@MrSTEMI normy emisji na papierze auto jest bardziej eko bo emituje mniej zanieczyszczen, awarie nie są wliczanie w ekologię a płyny eksploatacyjne tak.
Super furka, gosc naprawdę wie o czym czym mówi, tylko szkoda że w bardzo ciekawych momentach Żarach się wcina i mówi o dupie marynie i nie ciągnie dalej wątku. Taka grzeczna uwaga na przyszłość Zachar ;)
13:30 zaczyna macać, ale krotko
Mój Dziadek ma Mercedes-Benz W201
Z 1988 z przebiegiem 956 tyś km pierwszy właściciel od nowości to jest coś ❤
@Marcin Bielecki ekolodzy zrobili
@@rzechos1987 ekolodzy też, ale nie oszukujmy się. Lepiej zrobić auto które przejedie 1mln kilometrów, i dopiero zanim ten sam właściciel by kupił kolejne auto tej marki to musiało by sporo minąć, czy lepiej sprzedać auto które się rozsypie po 300-600tys km za tą samą cenę? Jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi. O pieniądze.
@@rzechos1987 no powiedziałem górną granicę gdzie trzeba by wydać nie wiadomo ile pieniędzy na generalny remont silnika itp.
@@legitscoper1409 heh ten właściciel 7 mówił ze przy 200 był wymieniany łańcuch, pewnie dyche dał, tymbardziej że to silnik gdzie są 3 turbiny, ostatnio widziałem x6 z tym silnikiem na stacji benzynowej gdzie Pani szczupłej postury lała za 135 pln, może jej starczy na jakieś 200 km przy założeniu że speed w okolicach 200 😉
To zgłaszaj się do programu! 😁
Najgorzej ogląda się reakcje właścicieli na test łosia. Pytasz ich czy możesz, wiedzą że to zrobisz a po wszystkim patrzą zdezorientowani z miną na twarzy typu "coś Ty odwalił?"
Jakby tego nie chcieli to by powiedzieli, skoro przychodzą do Zachara to raczej oglądają jego filmy i wiedzą co będzie robił. Obejrzyj sobie film z BMW E24, tam fura była klayskiem, była na sprzedaż i albo właściciel powiedział, żeby tego nie robił, albo sam widział żeby tego nie robić.
Nie rozumiem tego testu losia, po co?
@@sugarrfree DOBRE PYTANIE.... niczemu NIE SŁUŻY !!! test łosia w pokazówkach aut w tym czy innym programie niczemu nie służy... wręcz jak s coś złamie, wykrzywi, pęknie to zachar umyje ręce i powie: "NO,,,no...pozwoliłeś" a przy tym manewrze sporo może s spieprzyć ( od kolumny kierowniczej po zawieszenie i hamulce - )...hmmm.... ten test to jest na wypadek "czegoś"..... reakcji kierowcy na szansę wyjścia z opresji - wybiegająca zwierzyna, człowiek na drodze lub wypadek innych aut, czasem na ominięcie innej przeszkody jaką może być głęboka dziura w jezdni..... Test jest wykonywany przy produkcji / projektowaniu nowych aut aby sprawdzić czy model nie wpadnie w poślizg czy nie wypadnie z drogi. Chyba by musiał mnie Bóg opuścić abym pozwolił komuś to robić dla własnego wydzimisia - ALE CO JA TAM WIEM.. :) Jak któryś z płaczem wróci do domu że coś mu teraz nie trzyma s drogi to następnym razem pomyśli... Zachar nie ma w tym manewrze logicznego wytłumaczenia i mieć nie będzie... AUTO opuszczające fabrykę jest po teście w fazie projektowania. Mam nadzieję że trochę wam dotleniłem głowy namiastką stanu rzeczy przed popełnieniem tego jak że błahego błędu który mory może urodzić następne problemy. Bez gówno burzy i pozdrawiam
@@ziodex2 a klasa też miała testy, a przy teście łosia się wywalała :D
@@raching0090 trafne spostrzeżenie milordzie :) Wypadała z toru...fakt...... ale co innego jak dasz komuś to zrobić na drodze i zepsuję s/ złamie s/ urwie lub ukręci któraś część ... winnych nie znajdziesz bo to TY pozwoliłeś. Ten manewr jak napisałem u góry może Ci sporo napsuć więc dlatego wolałbym go nie robić i nie pozwolić aby kto inny próbował swoich popisów na szosie i zostawić na ..tfu tfuu..... odpukać ( puk puk w niemalowane) na moment kiedy taki manewr będzie uzasadniony.
Pojawiają się już samochody używane, które kilka lat temu Zachar testował jako nowe, kiedyś to było
Fajne to 7 widać wersja Individual...w salonie kiedyś zapłacił ktoś za to gruby flow...I teraz tak jak takie auto jest zadbane czyli oleje tak jak mówi właściciel co rok albo co 10tys.km do tego filtry,rozgrzanie tego silnika diesla,wychłodzenia przed zgaszeniem silnika po trasie,dobra eksploatacja turbin czyli nie butowanie na zimnym,tylko rozgrzanie silnika a następnie odczekanie przed zgaszeniem aby turbiny schłodziły się i były i wytraciły prędkość obrotową będąc smarowane,unikanie krótkich tras typu 2,3 km.do sklepu po bułki...,gararzowanie a nie stanie pod chmurką,najgorzej zimą,nie jeżdżenia takim autem w stylu babci czyli 40,50km/h tylko takie auto trzeba zabrać czasem na autostradę i to przegonić na trasie żeby ten silnik oddychał...wierzcie mi zwiastuje bez awaryjność i odwdzięczy się nam za dobre traktowanie a przebieg typu 400.000,500.000km.to będzie dla niego Pikuś...serio A dla tego bo to nie fiat,nie alfa,nie Japończyk,to Niemiecki pochłaniacz kilometrów,samochód stworzony do pokonywania autostrad nie miejskie żelazko,prędzej malutkie podjazdy w mieście zabiją to BMW niż przejechanie kuli ziemskiej po równiku...
Bardzo sympatyczy, skromny i ogarnięty właściciel. Dobrze się ogląda. pozdrawiam
Pan zajmujący się BMW powinien wiedzieć, że w jego aucie jednak nie ma active steering, co więcej nie ma go w żadnej F01 z xDrive :)
Zachar, odpuść sobie proszę test łosia w terenie zabudowanym. Przy pierwszej próbie widać przechodniów, którzy oglądają się za Tobą, tuż po wykonanym manewrze. Pomyślałeś o nich? Jesteś na pewno mega dobrym kierowcą, ale nie znasz do końca auta które prowadzisz, coś zawsze może pójść nie tak... Co wtedy?
Co wtedy..... tradycyjnie ....przepraszam , nie wiedziałem etc.
Jak to auto ma prawie 400tys. to wyobraź sobie jakie przebiegi mają starsze auta. Dla tak dużego auta i silnika przebieg autostradowy jest zaletą , co innego mniejsze samochody.
Wojciech Szeloch Mirek ma w bmce e60 150tys😃
@@antekxd5914 Jest możliwe , że sam "skręcił" , żeby przed kumplami nie było "siary", ale aktualizował z już cofniętego 2x.
Diesla nie kupuje się dla przyjemności z jazdy tylko dla ekonomii, więc nie istnieje coś takiego jak passat 1.9tdi, niski przebieg, igła.
Pamietam jak oglądałem z 3 lata temu dokładnie test takiego BMW na autocentrum. Ale ten czas leci...
Naprawdę jeden z ciekawszych materiałów tej serii.
Zachar, czemu przerywasz gościowi?
haha a janusze dalej mysla ze ich 15letnie 1.9 tdi ma 186k ;)
Mój passat ma bo mi szwagier sprawdzoł komputrem w garażu
I takie filmy z facetem co ma wiedzie myślę że lubimy prawda ? ☺ wiecej prosimy
Zgadzam się, jak najwięcej takich filmów, ale zdecydowanie mniej przerywania, człowiek ma wiedzę i ma rację, a miałem wrażenie, że był torszkę uciszany...
chłop w szoku po teście łosia
Z ciekawości. Ile kosztowała wymiana tej małej turbiny?
Mistrz wychodzenia w słowo i przegrywania wątku zaproszonemu gościowi....
W tym odcinku został poruszony ciekawy wątek wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Deklaracja BMW o braku potrzeby wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów a informacja producenta skrzyni biegów, że należy ten olej zmienić to dwa zupełnie sprzeczne stanowiska. Czekam z niecierpliwością(i prawdopodobnie nie tylko ja)na odcinek Zachara który poświęci temu zagadnieniu.
Pozdrawiam
Posiadam BMW serię 5, benzyna, niedługo 400k km. Dużo jeżdżę, często ze sporym obciążeniem 50% autostrady 50% miasta. Regularny serwis silnika, skrzyni, tylnego mostu. auto jest jak nowe, pali od kopa i nigdy nie zawiodło. Wcześnie e klasa - 650 oryginalnych tysięcy w benzynie i 0 problemów. Przebieg to żaden problem...!
By pan prezes miał z tyłu sporo miejsca, to zatrudnia sobie kierowcę o wzroście max 165cm i problem się rozwiązuje sam. Wychodzi taniej niż kupno longa. :)
mało który "prezes" ma kierowce, raczej jeżdżą sami, kierowce ma dyplomata albo polityk (np. minister) zazwyczaj sa to auta opancerzone
@@bartekn5747 Pan prezes usiadzie za miejscem dla pasażera i się rozwali jak żaba na liściu
Najważniejsza osoba siada za miejscem pasażera
@@bartekn5747 to kiepski prezes który marnuje czas na prowadzenie zamiast pracować
Bico Zit ale najbezpieczniej jest za kierowcą bo jakiej psychiki by człowiek nie miał to jako kierowca podczas wypadku zawsze się broni
Prawdziwy miłośnik BMW, kocha prowadzić.
I upalać kapcia oraz "szeryfować" na drodze"
@@bastilleplayinggames2750 niby stereotypy a jednak prawdziwe
@@hajpowyzuczek5629 +1
To nie jest tak, że BMW mówi o bezobsługowości skrzyni biegów. To UE i jej EKO prawo nakazuje produkcję skrzyni, która jest bezobsługowa .Producent wie, że trzeba ale na papierze musi pokazać przed urzędnikami, że nie trzeba. Samochody, które idą na import np. do USA (ten sam zespół napędowy co w UE) mają już wypisany interwał wymiany płynów w skrzyni biegów.
"Samochody, które idą na import np. do USA ... wymiany płynów w skrzyni biegów."
W USA przypadkiem nie robi się większych przebiegów?
Z hasłem bezobsługowa skrzynia i brak konieczności wymiany olejów wynika z tego producent projektuje samochód na dany przebieg określając przy tym jego żywotność która gwarantuje. Często jest tak że auto premium to rząd 400k km a niższej klasy 250k km . Taki przebieg powinny wytrzymać skrzynie. Przeliczając na lata mamy około 8-10 więc takie auto dla producenta już jest zużyte. Kowalski kupuje auta używane średnio właśnie 10 lat. Olej trzeba zmieniać.
Jakby właściciel tego auta miał szwagra takiego jak Pan od Renault 19 cabrio to dopiero byłaby bryka :D
Samochód absolutnie nie wygląda na 390 tys. km. Zachar mogłeś podpytać o cenę samochodu i orientacyjny koszt napraw. Pytanie brzmi- czy jako przedsiębiorca nie lepiej byłoby wiąć nowiutką serię 7 w najem na 3 lata i pozbyć się potencjalnych problemów ze sprzedażą samochodu...
Mam pomysł na nowy odcinek- co lepsze: wynajem samochodu młodszego, ale mniejszego na 3 lata, czy zakup starego, ale badziej premium. Miałem podobny dylemat w tym roku.
W 14:32 chciał go rozczarować ale mu się nie udało xD
PATRYCZEK nie rozumiem co on wrzuca, możesz oświecić ?
Producenci samochodów w Europie nie zalecają wymian oleju czy to w skrzyniach, czy zalecają longlife w silnikach ze względu na chore unijne przepisy dotyczące ekologii. Te same auta, gdzie producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni biegów, w Stanach, gdzie unijne przepisy nie sięgają mają zalecaną wymianę oleju w skrzyni przykładowo co 60tys km...
I to jest smutne i straszne.
Greta Was nienawidzi
@@Obywatel_MK Greta ich nienawidzi. Odkryli największą tajemnicę ekoterrorystów :D
Trochę się z tobą kolego nie zgodzę. Od 4 lat mieszkam w Kanadzie .... rynek bliźniaczy do amerykańskiego. Nie chcę żeby to źle zabrzmiało ale Amerykanie nie robią nic poza instrukcję. Posiadam 535 f10 i w instrukcji absolutnie nie ma informacji o wymianie oleju w skrzyni. Efekt prawie nikt tego nie robi. A z ciekawostek. W Kanadzie nie ma przeglądów i nikt nie bada Ci samochodu. Nawet nie można sprawdzic zużycia zawieszenia bo nie ma szarpakow :)
Mógłbyś napisać, o którą dokładnie ustawę, rozporządzenie, artykuł z unijnego prawa Ci chodzi, jeśli chodzi o oleje? Bardzo proszę o informację
Co do LongLife to w swoim aucie ustawiłem z premedytacją ten tryb aby sprawdzić czy i jak komputer oblicza kiedy należy zrobić wymianę oleju (i tak wymienię go bo max. 10-12tys/1roku ale mniejsza o szczegóły). Efekt taki, że po przejechaniu 3tys.km w zasadzie tylko po mieście już mi licznik zjechał z 30kkm na 23kkm. Za kolejne 3tys. jestem przekonany, że będzie już w okolicach 15-16tys.km. Finalnie wyjdzie pewnie na to samo co tryb podstawowy.
Więc to nie jest tak, że ten wydłużony interwał jest ustawiony "na sztywno" jak w trybie podstawowym (15kkm/1rok)... no ale hejt na LL jest modny i o takich szczegółach jak inteligentne obliczanie interwału się głośno nie mówi...
Biznes musi się kręcić, czesta wymiana oleju jest dobra dla właścicieli serwisów:)
Pozdrawiam innych właścicieli takich 7-ek z przebiegami na licznikach 200 tys km:) przy tej wyglądają jak kupa złomu.
BMW projektuje auto pod kierowcę a nie pasażera tylej kanapy. Jak ktoś chce mieć luksus z tyłu to niech kupi S klasę
Olej w skrzyni się zawsze wymienia, nie ma wiecznych olejów. Sam jeżdżę BMW serii 5 e61 z 3.0 d pod maską, jest to starsza jednostka ( pancerna ) M57, tu w prezentowanym jest nowsza N57, następca. Niestety właśnie w serii silników "N" zastosowano rozrząd przeniesiono na tył, ponadto wydłużone interwały wymiany oleju, spowodowały szybkie zużycie łańcucha zarówno w silnikach 2.0 d o 3.0d. Chociaż w 3.0 d dłużej wytrzymuje. Moje BMW ma juz 436 tys km przebiegu, przy silniku co zrobione, wywalone klapy wirowe, oraz nowa turbina, olej co 12 000 km, odma z każdą wymianą filtra powietrza, czyli co 20 000 km. Olej w skrzyni u mnie Zf 6HP26 to jest 10 litrów oraz miska oleju koszt 1000 złotych.
Dla zainteresowanych podaje link do pobrania instrukcji wymiany oleju w skrzyniach ZF
drive.google.com/file/d/1oR_lia7gDmPRJN2kcHETEkhbWpSgSXgB/view?usp=sharing
Świadczy to o tym że czasami silnik jeden od drugiego wcale nie jest gorszy tylko jego awaryjność zależy jak się o niego dba. Wiadomo że drobne różnice mogą być między nimi biorąc pod uwagę całą gamę silników w jednym samochodzie ale bywa tak że pewnej osobie dany silnik wytrzymał dwa razy dłużej bo dbał a drugiej osobie poddał się po 100 tysiącach kilometrów przebiegu.
@@BRACIAKSERO Dokładnie stara zasada mechaników mówi że kto smaruje ten jedzie. Nie ma oleju co by 30 000 km wytrzymał, to uwarunkowania są tylko ze względu na ekologię , chodzi o ilość odpadów. Ot i cała prawda o wysłużonych interwałach wymian oleju.
@@gregoryhouse7140 Bzdurna ta ekologia bo czy więcej kosztuję nakładu pracy, środków finansowych, zasobów materiałów, zatrudnionych osób itd. wymiana oleju na nowy czy produkcja nowej skrzyni biegów i jej wymiana? To z ekologią nie ma nic wspólnego. Na środowisko każdy z nas może wpłynąć rozsądnym ekologicznym trybem życia w swoim lokalnym obszarze. To co słyszymy o ekologii, jej wymagania, prawa, zakazy, nakazy to są ekoterroryści. Prawdziwie o środowisko możemy zadbać my sami, każdy z nas. Jest nas 7mld więc wpływ jest ogromny chociaż i tak znikomy w porównaniu do potężnych sił przyrody i zjawisk kosmicznych. Tym „globalnym ociepleniem“ steruje tak naprawdę Słońce a opowieści o tym że wyspy się zmniejszają to bujda na resorach. A i odpad oleju silnikowego, skrzyni biegów, wspomagania, płynu hamulcowego w stosunku do skrzyni biegów to mały pikuś.
@@BRACIAKSERO Tak to widziałem jak pokazywał mi to przedstawiciel Forda, jak kupowałem dla ojca nowego Focusa. Ale mimo to Ford dał kupon na wymianę oleju na przebieg pomiędzy 1000 a 1500 km.
wymieniłeś może łańcuch rozrządu w m57 ?
Przynajmniej wiadomo, że nie jest kręcony 😉🙃
A już poważnie. Brawo dla właściciela, że powiedział prawdę o BMW, szczególnie o 2 litrowkach 😃
Powinien być przycisk "pomiń intro i przenieś do 44 sekundy"
Lepiej czekać pół roku do zachara niż rok do blogomotiva 😆😆😆😆
Zachar, zapomniałeś o trzeciej uwadze: 15% zniżki z Twojej "promocji" nie łączy się z żadnymi innymi zniżkami marketingowymi, w tym ze zniżką za zakup polisy przez internet, co oznacza, że kupując ubezpieczenie w klasyczny sposób przez internet, cena będzie prawdopodobnie identyczna...
Ale cóż, kasa za wciskanie nam ubezpieczeń musi się zgadzać, a jak prosiliśmy wielokrotnie o nagrywanie i pokazywanie testu łosia z również z zewnątrz, to reakcji brak :(
Maksymalne wyposażenie....a nie ma z tyłu 2 monitorów.Haha i to 3.0
Dbając o BMW nie ważne przy jakich jest przebiegach te auta płyną po drodze , jazda to sama przyjemność. Materiały z jakich jest wykonane to najwyższa półka.
Chyba nie masz BMW z roczników powyżej 2010 bo byś takich bzdur nie pisał
@@Szybki2 haha dobre😂
Kacperek A co z nimi nie tak? Jest gorzej niż u konkurencji ? Co polecasz?
f10 faktycznie pływało, nawet robili na to akcję naprawczą
Full wersja a szyberdachu nie ma ?
zachar może znalazłbyś kogoś z nissanem 350z 😌
edit. właściciele takich samochód są zazwyczaj pasjonatami i mogą wiele powiedzieć o tym samochodzie, stad tez byłby bardzo ciekawy odcinek
Coobcia najlepiej, ale chyba nie zapraszaja osob ktore sie udzielaja na yt :(
Kr K on raczej czasu by nawet nie miał na coś takiego
@@kossa22 Tez
Kr K Cos o tym Walga mowil, ze nie mogl by powiedziec o swoim kanale, wiec to pierdoli.
Taaa, szczególnie na otomoto widać. Same gruzy od "pasjonatów".
Chodzi o to że unia się czepia ilości zużywania olejów w pojazdach przez co by zniżyć ich normy na papierze a potem jak zażyczysz sobie wymianę to prosze bardzo
jaki wpływ trybu żeglowania ma na działanie np esp? bo teoretycznie napęd rozpięty
Dokładnie podchodzimy z głową i serwisujemy a nie narzekam że kiedyś to robili a teraz to już nie robią 👍😁
Fani i posiadacze E38-ek nie mogą uwierzyć w to co widzą i pewnie czują wewnętrzny dyskomfort, że jak to jest możliwe, iż ta "plastikowa" siódema, z mnóstwem rzekomo psujących się gadżetów elektronicznych, na dodatek projektowana przez księgowych (z założeniem, że ma się rozpaść po 200tys.km) po 400 tysiącach km dalej jeździ. Mało tego - wykazuje minimalne ślady zużycia i wszystko w niej działa. Skandal! Chyba legła w tym momencie ich teoria, że to tylko samochody z lat 90-tych są trwałe...
;)
Nie jestem mechanikiem, ale jako zwykły użytkownik kochający motoryzację, nie mogę nie zgodzić się z tym, że jeżeli będziemy dbali o nasze samochody to ich przebiegi będą niebotyczne, a radość posiadania takich samochodów będzie ogromna.
Dlaczego tak uważasz? Wiadomo że systemy się zmieniają i Za x lat nowymi samochodami będzie się lepiej jeździć ale tak samo fajnie się jeździ jakimś klasykami z lat 70-80 mimo że mają mało elektroniki.
@@frems4494 Wydaje mi się że chyba nie zrozumiałeś sensu tego co napisałem. Ja nie jestem przeciwnikiem starych samochodów, chodziło mi tylko i wyłącznie o to że dbanie o samochody da nam możliwość jeżdżenia bardzo bardzo długo. Nie zgadzam się z nowymi zaleceniami nie dbania, nie wymieniania olejów bo to zabija nasze auta.
Super auto!!!tak jak gość mówi nie ma aut bezobsługowych!!! w japońskich pseudo samochodach nawet dziś nie ma takich opcji ani wykończenia...auto ma prawie 400 tyś km a nic nie widać nadmiernego eksploatowania w końcu to made in Germany... jesli auta to tylko niemieckie...Bmw , Audi, Mercedes to naprawde mega przemyślane auta...
Jest napisane w instrukcji obsługi (str. 150) "Nie wymaga obsługi" a dotyczy to FILTRA POWIETRZA !!
Ford Fusion 2005 1,4 benzyna.
Przy kupnie było 120 tyś. "serwis był solidny" wymienił filtr powietrza raz (zerwane wkręty obudowy filtra) filtr był "zabetonoway" mieszanką kurzowo-olejową .
Po wymianie filtra autko zaczęło , .. zapier.. i dużo mniej palić.
No to sprostujmy:
- do "full opcji" delikatnie brakuje, ale jest bardzo blisko (brak szyberdachu, lodówki i monitorów z tyłu)
- w F01/F02 opcja Active Steering nie występowała łącznie z xDrive, stąd ten egzemplarz nie może tego posiadać (dla zainteresowanych cennik z 2014 do wglądu)
- tylna elektryczna kanapa w wersji krótkiej zabiera sporo miejsca na nogi. Przy standardowej kanapie Zachar powinien mieć więcej miejsca na kolana
Niech Wazzup przyjedzie siodema. A gostek se lowil ryby i nie wie nawet ze stal sie bohaterem filmiku hehe
Za parę lat będzie na sprzedaż z przebiegiem 180tys. XD
Bezobsługowa to jest moja Avensis t25 d4d 116 z 2005r. Zrobiłem nią 100 tyś w trzy lata i jedyne co wymieniłem to oleje rozrząd hamulce i parę dupereli w zawieszeniu. Mam już 360 najechane i wszystko chodzi jak malina. Nie martwię się o nic i nie wydaje kasy na żadne naprawy. To jest auto bezobsługowe
jakbyś sobie fotel pasażera opuścił na max w dół to byś mial dodatkowe kilkanaście cm. Regularnie tam jeżdżę i mam aż za dużo miejsca, 197cm
To nie jest maksymalne wyposażenie. Nie ma np. rear seat entertaiment. Powyżej banga był bowers i wilkins
mina wlascicieli podczas testu łosia bezcenna w kazdym odcinku :D
Zachar, a co jeśli ASO odmawia wymiany oleju w skrzynii? Zasłaniają się brakiem procedury w książce serwisowej i utraty gwarancji.
A ile tej gwarancji masz rok,dwa?
11:05 Nie ufajcie temu panu co łowi bo kiedyś pijany mnie gonił z tą wędką pod pretekstem tego że jeździłem na rowerze i straszyłem mu ryby. XD
Wiele lat temu sprzedawałem dwoją 524td. Miała przebieg 760.000, serwisowana we Wrocławiu Czechowski, Zasada, Pepłowski - wtedy ASO. Kosztowała majątek (utrzymanie), ale do końca śmigała perfekcyjnie. Szkoda, że komis we Wrocławiu który ją odkupił sprzedał dalej z przebiegiem 260.000 i dał nowemu właścicielowi dowód rejestracyjny z moimi danymi. Wiem jednak że jeździł jeszcze długo zadowolony.
Zachar więcej kultury ! jedna prośba nie Przerywaj wypowiedzi osobom które próbują się do końca wypowiedzieć nikt nie lubi jak co chwilkę ktoś wtyka się w zdanie . Pozdrawiam
2:48 to chodzi o durną ekologię. Jeśli producent napisze w instrukcji obsługi, że np. w tym i tym osprzęcie oleju się nie wymienia, to unia europejska patrzy jak na godnego naśladowania i zwalnia z płacenia pewnych kar. Polecam każdemu kto kupuje nowe auto, zaopatrzyć się w amerykańską wersję instrukcji obsługi. Na przykładzie moim. Ta sama skrzynia na rynek europejski i amerykański. W europejskiej instrukcji nie ma wzmianki kiedy olej w skrzyni biegów wymienić, a w amerykańskiej jak byk pisze po 40k. Nie pozdrawiam Unii Europejskiej, cancer z ładną nazwą.
To żadna tajemnica, że głównie floty nakręcają sprzedaż. Wymiana oleju co 15 tys. km. zamiast co 30 tys. km, wymiana oleju w skrzyni biegów i inne dodatkowe operacje to dodatkowe koszty, więc menadżerom flot przestaje to się kalkulować. Auta są wymieniane co 3-5 lat, a większość dojeżdża max do 200 tys. km. Usterki to problem kolejnego właściciela. Najlepsze jest to, że te same modele i silniki w USA mają krótsze interwały pomiędzy przeglądami niż w UE.
Myślę, że bardzo fajny temat na reportaż :)
Zachar pokazuj częściej przebiegi 400+ i właścicieli którym ten przebieg nie straszny ;) Pozdrawiam !!!
Zachar a może poszukamy klienta ktory chce sprzedać auto bo ma juz serdecznie dość 😫 mam na myśli liczne awarie, albo auto z najwiekszym udokumentowanym przebiegiem
Mógł waazup ze swoja e65 na testy podjechać😀
@@MichaelMartinBormann A tam pierdolisz pan :D
Niech panewki zrobią razem na odcinku , idź pan kurwa w chuj
A co z wymiana olej w układzie napedu 4x4?
To wszystko zależy ja posiadam Vectre C z automatem (aisan AF40) od nowości i ma teraz 14 lat a olej w skrzyni nigdy nie był wymieniany a skrzynia chodzi dobrze :)
@@redondodered2265 to wszystko jest strasznie pogmatwane z tymi wymianami oleju normami europejskimi itp i też jestem zdania że olej się powinno wymieniać nawet w skrzyni manualnej ale jak widać tej japońskiej skrzyni nie zaszkodziło że jeździ 14 lat na jednym oleju i jak deklaruje producent co 60tyś km a według Opla jest Bezobsługowa ( wiadomo europejskie normy i ekologie) ale też trzeba dodać że to stara Hydrauliczna skrzynia gdybym miał nowe auto z skrzynią dwusprzęgłową itp to pewnie skrzynia dawno by ducha wyzioneła ;)
@@IronHide98 niech jeździ jak najdłużej pzdr
Obejrzałem, dzięki za towarzystwo w drodze do Sandomierza. Auto bardzo fajne, może jak kiedyś dzieci podrosną to kto wie...
Brakowało mi zbliżenia na manetkę od kierunkowskazów ale myślę że przy tym właścicielu wygląda na 400.000km 😉 pozdrawiam
Najpiękniejszy prawdziwy model BMW serii 7 to e32 cudowny o pięknych liniach prawdziwa jakość i dusza pozdrawiam fanów prawdziwej motoryzacji
Dla mnie bardziej E38 :)
@@Szymi1444 To prawda e38 jest piękne mam na mysli to że ten model już miał dużo elektroniki pozdrawiam
Marcin Andrzej nie zesraj się Andrzejku
E24 było piękne.
Mialem rozne modele BMW w sumie az do tego roku mialem tylko i wylacznie serie 5 teraz tez jedna piatke zostawilem G31 ale kupilem pierwszy raz w zyciu suv X7 m50d Performance,ale z tych modeli wczesniejszych to E28 528i.Mozna dalej taka znalzezc w Irlandii za okolo 6500euro wiec bardzo tanio w rewelacyjnym stanie.
400tys... panie moje e36 ma 270 na blacie XD
Ktory raz?
@@enyoi1676 syndykat panie w jego wieku by ci piwa nie sprzedali taka perełeczka
nna jedno koło :D
Dokładnie tak jest ( ͡° ͜ʖ ͡° )
mój w203 mb ma 160k :D
W Paszynie koło New Sącza, no pięknie, mam tam kumpla, i klienta z Mogilna :)
Dlaczego nie bylo testu szarpania za drzwi? I testu plastiku? Z doswiadczenia wiem ze nie jest tak różowo. A akcja z "bezobslugowymi" skrzyniami ZF jest znana juz od modelu e90. Producent skrzyni zaleca zmieniac a producent samochodu mowi ze bezobslugowe.
Rozróżnijmy normalną obsługę którą te pojazdy wymagają a są mega skomplikowane od napraw . Wiele napraw można uniknąć serwisując na bieżąco .
olej co 8-10tys, bo lancuch i panewki beda szybciej leciec, producent podaje, bo gwarancja na 3 lata lub 100tys
Bardzo ciekawe, BMW mówi wymieniamy olej silnikowy co 30 tys. km lub co 2 lata. Właściciel siódemki mówi co rok lub 10-15 tys. km. I co, nikt nie wierzy BMW???
Od 19 lat kupuje BMW a od 2010 roku kupuje tylko nowe samochody BMW i wymianiam olej po pierwszym 1000km po 3k km po 5k km po 8k km i po 10k km i pozniej juz co 10k km i filtry oczywiscie.Nigdy nie mialem problemow z BMW
@@inspired_by_bimmer267 Moim zdaniem można wymieniać olej także co 500 km, ale to jest czyste szaleństwo
@@norbertmachaj6127 na poczatku to tylko raptem pare razy.Przeciez to wychodzi mnie max 200 euro olej+filtry.To bardzo malo.Pozniej co 10k km to juz wogole taniocha.Ile to jest zmienic olej i filtry.2 godzinki na spokojnie pod domem ,sam to sobie z synem zrobie i wiem ze mam to zrobione porzadnie.Wiem jaki olej wlewam i jakie filtry kupuje.A co 30k km jade do ASO BMW na gwarancyjna wymiane oleju.
@@inspired_by_bimmer267 mam pytanie jakie filtry i ile potrzeba czasu na przejechanie od nowości 3,5,8 i 10 tys. km?
@@norbertmachaj6127 filtry kupuje az po dzien dzisiejszy mann albo knecht mahle a olej oryginalny bmw LL-04.Olej kupuje na ebay albo innych stronkach ale nie w ASO bo tam za sam olej krzycza cos okolo 200euro wiec to bez sensu.U mnie przejechanie pierwszego tysiaca to byl jeden dzien.Czasemj ehcalismy 500km i przerwa na kampingu .ale wtedy sie bralo dwa samochody i jechalo sie zwiedzac miast aktore byly w poblizu wiec tez poczatkowe zmiany oleju byly bardzo czeste.ale nie zapomnij ze ja ciagnalem przyczepe kempingowa w 530d ale olej zmienialem rowniez od razu w 520d bo nim zona jechala.Jezdzilem na dwa samochody z rodzinka 2+4.dodam ze filtry oleju za kazdym razem z synem rozcinalem i uzywalem i magnez i oka i zadnych opilek nie bylo.
Ale to jest chyba 'Lka', przedluzana wersja. najczesciej te z wysokimi przebiegami to wlasnie longi, bo prawdopodobnie wykorzystywane sa jako auta do transferow lotniskowych i tym podobnych dzialalnosci.
Jeśli auto jest solidnie serwisowane to nie ma potrzeby nać się przebiegu. Wole kupić auto z historia serwisową i dużym przebiegiem niż pojazd z legendarnym przebiegiem 180 tys i bez historii.
Nie wiedziałem ze jest serwis Bmw w paszynie, a mieszkam niedaleko i różnymi Bmw jezdze od 2007 roku, chętnie wypróbuje
Nie powiedział bym że to jest full opcja. Brakuje mu kilku rzeczy
no brakuje cofania w czasie
Jestem w 14 minucie filmu i zdecydowałem że musze napisac komentarz .... bardzo ogarniety Gość wie co mówi widac że ma dużą wiedzę bardzo fajnie słucha się takich ludzi :) Gratuluje samochodu i Gorlice pozdrawiają :)
Nie mogę odeprzeć wrażenia, że silnik brzmi nieco podobnie jak w ... Tico :D
Fajna kurtka, barwy gulf
A co do auta to gratka dla handlarza, na tym roczniku zrobiłby z tego 90 tys :) trzymając się logiki, że dwa razy starsze auto ma 190 tys
Jeżeli chodzi o skrzynie automatyczne często jest sytuacja że producent samochodu traktuje to jako jedną część kupioną od innej firmy dopiero w instrukcjach producenta skrzyni są informacje jeśli chodzi o wymiany oleju i zazwyczaj jest to 10000h pracy lub 5 lat
w końcu ciekawy gość odcinka 🙂
Raczej chodzi o to że wymiana oleju w skrzyni po 100 000km będzie już po gwarancji
Dlaczego? Ja przejeżdżam rocznie 80-100 tys. km ;)
Ponieważ większość producentów schodzi w ten sposób z kosztów? Gwarancja do 100tys km na całe auto a producent skrzyni zaleca wymianę oleju np po 80 tys ale producent auta już o tym nie wspomina w instrukcji obsługi auta bo żywotność skrzyni pozwala na przekroczenie tego limitu a po gwarancji jak nie daj Bóg się coś zepsuje to płacisz Ty. Teraz rozumiesz.
Do pełnej opcji jeszcze daleka droga 😁🦾
Nie ma aut bezobsługowych i bezawaryjnych. Jak ktoś mówi że nic przy aucie nie robił nic się nie zepsuło nic nie wymieniał to lepiej omijać takie auto szerokim łukiem.
ps auta z dużymi przebiegami odpowiednio serwisowane też części wymieniane na czas jak w powyższym egzemplarzu lub wcześniej niż wystąpi awaria pozwalają na używanie aut przez kolejne tysiące kilometrów. Ale co zrobić jak większość Polaków to janusze cebularze byle by złotówki do auta nie dołożyć
Jak to działa że w trybie komfort w nowych samochodach daje zaoszczędzić paliwo a w zwykłym samochodzie o wiele bardziej opłacalnym rozwiązaniem jest własnie jazda na biegu.. bo przeciez kola napedzaja sammochod na prostym lub z gorki gdy rozpedzimy a tutaj jednak żeglowanie daje upust na paliwo, mimo wszystko że maja większe silniki i nie raz tak jak wyżej 3 turbo :)
Na początku pomyślałem - siódemka jak inne . Przebieg (prawdziwy przebieg ) ? Realny. Z jeszcze większą chęcią obejrzałem ten test. Jestem pod wrażeniem , a dodam tylko ,że nie jestem fanem BMW .
Kupiłbym od tego Pana ten samochód nawet jak by miał na blacie 2x tyle nalotu.
Pełen szacunek dla osób, które dbają o samochody i niezgodnie z rekomendacja producenta wymieniają płyny i podzespoły wcześniej niż jest to zalecane, a w rzeczywistości robią to tak jak zawsze być powinno
Wymiana oleju to podstawa długiej żywotności.Moje skromne N47T z 2010 roku 412 tysięcy przebiegu i rozrząd ori,automat śmiga jak nowy (olej wymieniany w skrzyni co 100 tysięcy,olej w silniku co 10 tysięcy) Jak panowie z pewnej firmy odwiedzili mnie do aktualizacji Navi po oględzinach mojej buni szukali 15 minut szczęki na podłodze....auto z takim przebiegiem i tak dobrym stanie.
Odcinek powinien mieć tytuł Agent Ubezpieczeniowy w BMW
Zachar możesz zrobić film o podwyzkach nowych samochodów w 2020 r jak to będzie wyglądało w różnych markach???
Ktoś kto mówi te stare frazesy o bezkonkurencyjnym prowadzeniu BMW żyje albo w zamierzchłych czasach albo ma przesłonięte zmysły przez miłość do marki. Dzisiaj wiele samochodów rozwinęła się w tej dziedzinie i prześcignęło BMW. O ile mogę sobie wytłumaczyć takie słowa w stosunku do trójki o tyle do siódemki - ciężkiej, zwalistej, komfortowej - już nie.
Jesteś w błędzie kolego