In pensione da poco FIAT 642 N65r
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- čas přidán 4. 09. 2024
- 25 gennaio 2020 Zone di Padova
Grazie all'avvistamento ed inseguimento di alcuni mesi fa da parte dell'amico Filippo Fabris si va a scoprire questo vecchio camion che trasportava segatura di legname fino a pochi mesi fa . Il bravo Filippo conduce il vecchio Marvin nel feudo di questo vecchio baffone e andiamo a trovare il bravo Stefano che ci dice che il camion Fiat 642 N65r è del 62 e che lo vuole tenere per sempre anche perchè sarebbe un ricordo di papà che lui stesso vorrebbe vendere . Pensate il figlio lotta perchè il papà non venda il camion . Grande Stefano resisti , siamo con te
Questa è l'Italia che ci piace . 2.400.000 Km e sentite che ruggito , non c'è da aggiungere altro . Saluti grande Marvin .
Altra bella testimonianza che ci ha fatto godere
e ci fai ancora il giroo del mondo con questi mezzi indistruttibili se curati bene salgono ovunque in africa vengono usati e sono ricercati proprio xkke sono dei bestioni ma gli autisti migliori li avevamo e ce li abbiamo ancora noi ce tonazzo macelleria poi ce tommaso bianco e tanti altri marvin ne ha conosciuti .......
Splendido! Rimpiango i tempi di quando se ne vedevano molti in giro.
Sei un grande nostalgico e fai benissimo
Che forza, che bellezza. Questa era l'Italia.
Grazie della visita
Ruggisce che è una bellezza,funziona alla perfezione,58 anni e non sentirli,semplicemente mostruoso 💪🔝
Un camion che non sente la stanchezza e che dice la sua ..... mi ha fatto piacere trovarlo per tutti gli appassionati
Bellissimo davvero una grande gioa vedere un Fiat 642 del 1962 bellissimo grande spettacolo come dice sempre il meraviglioso Marvin quello che ci sta proprio bene che mi piace il colore il blu con quei punti di bianco, la parte interna della cabina perfetta molto accogliente con quella brandina dietro, vedere un camion così mi si apre il cuore il motore ancora con grande forza di attrazione. Complimenti al proprietario che non lo venderà mai appunto perché un ricordo personale infatti si vede che lo tiene con molta cura bravissimo continua così.
è stata una bella emozione trovare questo camion su segnalazione dell'amico Filippo che come dice nel video mesi fa lo aveva inseguito lasciando perdere certi impegni .... anche Filippo ci ha messo il suo cuore e ora ne abbiamo goduto la testimonianza che questo camion è vivo e vuole ancora dire la sua non dico in tema lavoro ma come ricordo di testimonianza e perchè non vederlo a qualche raduno Ciao amico
Bellissimo sempre grande marvin
Grazie mille .... pensa il figlio vuole tenersi il camion il padre anzianotto e non gli mancano i soldi lo voleva vendere a tutti i costi , chissà come è andata a finire ciao
Che ruggito questo bel 642,grazie Marvin come sempre
Emoziona anche me a risentirlo
Sempre bello il grugnito del baffone... Mi viene spontanea una considerazione: oggi mezzi come questi, progettati così bene da durare 40-50 anni (o più, come in questo caso), non si possono nemmeno immaginare. Oggi qualunque cosa viene costruita per durare un tempo limitato e predefinito, in modo che chi acquista debba necessariamente acquistare di nuovo dopo un certo periodo di tempo. Siamo arrivati al punto che fare le cose bene è sbagliato...
@@vecchiagio5496 Questa è una società che brucia tutto molto velocemente, Giò. Anche le conoscenze, i saperi, invecchiano in pochissimo tempo. Non c'è più niente di solido, è tutto liquido. Anche le relazioni tra le persone. E questo non perché la gente sia diventata necessariamente più superficiale, ma perché se, andando dove mi porta il mio lavoro "liquido", oggi sono qui, fra due anni a Roma e fra cinque in Spagna, è chiaro che anche le mie relazioni non metteranno radici. E i saperi, beh, se invecchiano rapidamente, il risultato è che nessuno riuscirà ad acquisire la maestria di una volta, che richiede tempo. Resisterà una nicchia di mestieri tradizionali, ma tutto il resto sarà un gigantesco pongo che cambierà continuamente forma e colore.
@Luca Capelli www.corriere.it/dataroom-milena-gabanelli/inquinamento-smog-riscaldamenti-allevamenti-intensivi-polveri-sottili-pm-particolato/4eb39bde-39f5-11e9-a27a-3688e449a463-va.shtml
@@vecchiagio5496 Oggi mi sento ispirato... :-D:-D:-D
@@vecchiagio5496 Non è quello che ho bevuto, ma quello che ho mangiato... Una patata lessa! :-D:-D:-D No, non proprio a colazione, all'ora della merenda...
Purtroppo indietro non possiamo più tornare e vedo giù tanti Stralis moderni in demolizione che riprendo pure quelli ..... pensa che io per quaranta anni ho sempre ignorato qualsiasi camion
Uno spettacolo di Camion, 2.400 .000 km e si difende ancora bene, Motori indistruttibili, giravano bassi, grazie a Stefano che lo tiene bene.
Camion spettacolare e pensare che vedo tanti Stralis in demolizione
@@marvintour Ormai I mezzi di trasporto odierni sono "usa e getta", fatti per un ciclo di vita limitato. Un tempo si costruiva per durare.
una meraviglia
Bel camion e chissà che fine ha fatto .... il vecchio lo voleva vendere ciao
Nonostante l'età è molto bello e ha un motore che canta da brivido!!!!!
Bel camion e in splendida forma
@@marvintour ciao Marvin io avevo un om daino vedi se ne trovi uno e metti il video,cmq la serie 6 sono i più belli complimenti per i video che fai.
@@filipporibaudo9777 Dovrei avere filmato anni fa un Daino ma devo trovare il filmato ....
Bellissimo tenuto bene
Pensa te il figlio voleva tenere il camion mentre il vecchio lo voleva vendere a tutti i costi ciao
Bel camion da tenere visto le condizioni eccellenti in cui si trova.Poi è anche un ricordo del nonno.
un camion che viene conservato con cura per la storia
Si anche questa è storia
È una grande emozione vederlo ma soprattutto ascoltarlo..... spettacolo davvero caro Marvin....grazie x queste chicche👍
Si camion spettacolare vista la sua età e che delizia ascoltarlo
È spettacolo!!!bisogna essere veri camionisti x guidare questo... Suono pazzesco bellissimo
Gran bel camion , sembra sempre un giovanotto
@@marvintour cene erano molti quando ero piccolo.. Li ricordo come fosse ieri.. C'era un mulino che ne Aveva uno con il telo a rasa... Mulino salvato...
@@marvintour czcams.com/video/jKWHt9vvUUA/video.html
@@marvintour da nuovo era proprio una potenza nel mondo!!!, 💪💪
Alla veneranda età di 58 anni e oltre 2 milioni di km se ne va ancora in giro... cosa possiamo aggiungere? Io dico onore a chi ha progettato e costruito questi mostri. Voi cosa dite?
Quando la Fiat faceva camion non raffinati ma resistenti nel tempo
Penso che quelli di oggi non dureranno come quello
e un pezzo di storia della ricostruzione dell italia del lavoro quando c'era il lavoro
Chissà se questo camion sarà stato venduto , grazie della visita
Un altro esempio di eccellenza italiana .bel camion davvero ... ha un bel motore che gira bene .. grande Marvin ...
Altra bella testimonianza di vecchio camion portato in canale per voi tutti appassionati
Bellissimo ancora un bel colpaccio complimenti ad entrambi e soprattutto a Stefano che tiene questa opera d arte ciao grande Marvin e un salutone grande all Gió
Quà il merito va al mio amico Filippo che per una volta ha fatto il Marvin della situazione , arrivando in ritardo al lavoro e inseguendo questo vecchio Fiat baffone ..... grazie a questi piccoli gesti folli vi ho presentato un altro bel gioiello
Marvin sempre sul pezzo particolare e da amatore
Ciao carissimo .... per me questi anni in queste ricerche sono stati momenti emozionanti e di divertimento .... puoi regalarmi anche una Ferrari ma non sarei mai felice come in questi video .... io vivo per portare a casa ricordi
Ogni uomo prova il bisogno di affezionarsi a qualche essere vivente e dargli prova del proprio amore.
(Hermann Hesse)
Ho sempre avuto fame di affetto, io. E mi sarebbe bastato riceverne a piene mani anche solo una volta. Abbastanza da dire: grazie, sono piena, più di così non ce la faccio. Sarebbe bastato una volta, una sola unica volta.
(Haruki Murakami)
Io sono felicissimo che ti sei affezionato a questo canale e come ti ho fatto capire che dietro dei video c'è anche qualcuno che crede di condividere rapporti umani ..... a casa mia anche coltivare rapporti umani era una mia idea sbagliata
60 anni e non sentirli!
Questo camion usava OLIO CUORE per il motore! 👍😄
Gran bel camion .... so che il vecchio lo voleva vendere sebbene il figlio non volesse , chissà come è finita ciao
SEI GRANDE MARVIN...... Ti. Seguo sempre
Giacomo da Nola(NA)
Bellissimo camion tutti bellissimi grande Marvin
Gran camion .... i figli lo vogliono tenere .... il padre di oltre ottanta anni senza problemi economici lo vuole vendere ciao
Bel conzervato e complimenti a chi se ne occupa e a chi ci tiene tenerlo funzionante e completo
Bel camion , se si recupera la sua calandra originale sarebbe il Top come conservato
@@marvintour questo si e'vero!
Spettacolo.. Sono andato via su in fianco quando avevo 14 anni... Ora cene uno a Solesino operativo x il ferro vecchio... È a badia alla fiera cene uno simile nelle giostre dell' autoscontro come cassa bianco molto bello.. Più di trent'anni fa sono andato su su un battaglino 4 assi simile a quello lì.. Fantastico indistruttibile
Mi fa piacere che hai un bel ricordo di questo camion
Ciao Marvin, bellissimo, bravo Stefano per come lo tiene 👍 👍
un camion conservato bene e se si trova la sua calandra non sarebbe male
Video super, camion fantastico. Grazie a Stefano per la disponibilità mostrata!!
Beh guarda che prima o poi questi video finiscono davvero dunque fai buon tesoro
@@marvintour certamente!!
Semplicemente super bellissimo
Strepitoso
Bellissimo! Marvin sei una fonte inesauribile!
Beh prima o poi non troverò più nulla
@@marvintour noooooo non lo dire nemmeno per scherzo!
Ciao grande, ci vizzi sempre con queste perle 👍👌👈💪✌🙋🙋
Ciao e grazie che ci lasci sempre una traccia di te
@@marvintour grazie a te che ci fai vedere sempre dei mezzi spettacolari 👍👌✌️
Da applausi a scena aperta. Grande Marvin. Ci emozioni ogni volta.
Non abituarti bene siamo sul fondo del barile
Bellissimo e perfettamente conservato!
Gran bel camion
Fantastico mezzo!!!👍👍👍👍👍👍👍
Emoziona forte anche me
Bellissimo, poi in questa livrea blu è favoloso!
Spettacolare il camion , se trova sua calandra originale meglio ancora
Splendido conservato!
Si i suoi anni li porta bene
Complimenti vivissimi
Camion tenuto con cura maniacale
Ha la mascherina anteriore del 643,complimenti per questo splendido avvistamento e grazie infinite per i saluti in diretta,ne sono davvero onorato... buona serata 😊😊😊
Sicuramente non è la sua vera calandra e speriamo si recuperi da qualche parte
Ciao Marvin pensa io ho imparato a guidare con un ,643 di 2 assi quanti ricordi senza patente in cantiere la sera arrivavi a casa rimbambito però il rombo era unico adesso Guido un daf ultima generazione mi sembra un gioco continua con questi video
Mi fa piacere averti portato indietro nel tempo .... mi piacerebbe andare avanti con questa passione per tantissimo tempo .... il fatto che si trova sempre meno
Bello bello bello
IL GLORIOSO FIAT 642N65R ( TRATTATELO UN VECCHIETTO DI 58 ANNI)
Con el 682 de mi papa cargaba madera en salta forestal Argentina en el año 1986 yo era un pive de 21 años
che bestia, grande marvin !!!
Gran bel camion che non sfigura tra i moderni
molto ben tenuto :)
Anche troppo per essere un camion che ha lavorato fino a poco
Ottimo camion
Bel camion nulla da dire
Stupendo Camion il Reeeeee
sicuramente gran bel camion
Filippo, Veneto selvaggio? Manco fosse in Papuasia! Ma dai!
Da sempre l'ho chiamato Veneto selvaggio .... la mie prime ispezioni alla ricerca di veicoli è stato il Veneto .... quando esci dal Trentino una regione con la politica di innovazione verso il moderno , io nostalgico invece a cercare tracce del passato . Quanti ritrovi di veicoli in fornaci o luoghi abbandonati che mi ha regalto il Veneto .... per questo l'ho chiamato Veneto selvaggio , te ne accorgi subito dalle strade piene di crepe ... amo il Veneto che mi ha regalato emozioni nostalgiche .... per il camion del filmato , il figlio del padrone lo voleva tenere mentre il vecchio lo voleva vendere e chissà che pensava di guadagnare ciao
Senti come gira quel motore!! Penso che dopo 2.400.000 km possa tranquillamente arrivare a 4.000.000!!! D'altra parte in Africa ci sono fiat con 5.000.000 di km!! Grande Marvin!!
Ancora una volta un gioiellino che ci testimonia che nonostante il tempo passi è sempre preciso quasi come un orologio
Cuesto camion e pane antico
Un pò vecchio lo è e di pagnotta ne ha portata a casa
È adoperato anche su strada? O solo in campagna? Perché ha la revisione in regola ma risulta non essere assicurato
Sembra Fermo
@@vecchiagio5496 basta guardare sul portale
@@vecchiagio5496 scusa fretta di prima...penso che Stanislao sia andato sul portale dell' automobilista(su internet lo trovi..)ti dice se una autovettura è assicurata ,quanti km ha in realta(dalle revisioni..)
vecchia Giò ciao Gio, ho controllato tramite un’app apposita per le informazioni sui veicoli prendendone il numero di targa, la ho da quando lavoravo in concessionaria (devo dire oltretutto che ho un debole anche per le targhe, specialmente quelle d’epoca). Comunque mezzo fantastico, coi suoi 2400000 km poi... peccato ce ne siano gran pochi oggi di questi pezzi di storia che rappresentano la straordinarietà della manodopera italiana e soprattutto del fascino
Revisionato ma fermato da poco tempo ..... speriamo facciano assicurazione per portarlo a raduno in Veneto
Bello è uguale al mio 🤩
Senza offesa per questo ma il mio è più bello
Lo uso per fare qualche ritiro di merce in zona
vecchia Giò come posso fare per inviarti una foto?
Ho Whatsapp
Oppure mi mandi il numero del Marvin su Whatsapp
Le falta la vicera y el tamque de gas oil es muy chico
Super truck italian
L'elettricità e ottima erano cose rigide prima scelta da non fare confusione con le macchine che marcivano per via Delle basse tempre di ferro acciaio e titanio di carrozzeria vagone e schassis motori con alte percentuali di ghisa alluminio per mantenerlo a bassi giri di temperatura non come oggi che si riscalda tutto con i motori placcati di alluminio prima era ghisa ma ghisa vera """***"""
Grazie di tutte le tue considerazioni e felici di averti presentato questo infaticabile lavoratore in pensione da poco
@@marvintour salve Marvin purtroppo per strada non si vedono più e quando trovi persone che dico persone uomini con testosterone a1000 con veicoli del genere che vanno alla ricerca del generis e una passione comune per veicoli che ci manca solo la parola qua mannaggia la pupazza una persona cia un restaurato tanto di onore per lui >
È che cacchio lo usa per stendere l'asfalto per le strade e intollerabile ad un veicolo così usarlo che poi è pure tutto rinnovato usarlo.per la catrame d'asfalto non va mica bene veicolo storico a parte Marvin il fatto che non puoi neanche avvicinarti più di tanto per complimentarmi del carro che ti si attaccano le pietre di catrame addosso devi guardarlo da lontano eeeee la vita è strana dico io usa un mezzo d'oggi per ste cose nooo se i pappagalli conoscessero le rocce dalpino sarebbero tutti aquile ***
Se avete ancora posto nei capannoni TENETELO!!! E se proprio va venduto (ma spero tanto di no) CEDETELO AD UN COLLEZIONISTA in modo CHE NON FINISCA DEMOLITO!!!
Guarda il bravo Stefano mi ha detto che piuttosto che suo padre lo venda lo va a nascondere
Eh già, bravissimo Stefano!!!!!!
Così si fa!!!!!!
Anche la targa #PD# eccezionale Padova se trovo nei mercatini la sigla PADOVA
La devo mettere di fianco al mio bandito califfo Cesare Rizzato eeee la vedo dura abito a Salerno***
Marvin sinonimo di emozioni. Un esemplare spettacolare. Qualcuno mi può dare dati motore ? Grazie
Il “642 N” era dotato di un indistruttibile motore Fiat a sei cilindri di 6650 cm³ erogante 68 kW (92 Cv) a 2000 giri/min. Esternamente, era simile se non uguale al “626 N”, prodotto dal 1939 al 1947. Solo la diversa posizione degli indicatori di direzione frontali e la mascherina del radiatore distingueva questi due modelli.
Il “642”, nelle varianti “N” (autocarro) e “T” (trattore per semirimorchi), fu prodotto dal 1952 al 1955. La seconda opzione che aveva un peso totale di 21 tonnellate, non ebbe un buon successo.
La cabina, di tipo stretto, era contraddistinta dall’incernieratura posteriore delle portiere, così da ottenere un effetto a favore del vento. I cristalli erano di tipo scorrevole sia per le portiere sia per quelli della parete posteriore. Gli ultimi due, che costituivano il parabrezza, potevano essere aperti di poco dalla parte esterna, così da ottenere una migliore ventilazione nei periodi estivi. L’abitacolo era costituito da due sedili imbottiti rivestiti di similpelle nera, da un volante in bachelite a tre razze. Il cruscotto inglobava cinque indicatori (tachimetro, barometro dell’aria, termometro della temperatura dell’acqua e dell’olio e un segnalatore della quantità di gasolio nel serbatoio. In basso a destra c’era il pulsante per l’avviamento mentre, subito sopra apparivano due spie di avvertimento della carica della dinamo e dell’eccessiva pressione presente nel circuito frenante. Al centro del cruscotto appariva invece la serratura in cui inserire la chiave per l’avviamento. Nella parte sinistra c’era una leva che, se tirata da un terzo della sua corsa in giù, fungeva da freno motore; nell’altro senso arrestava il motore. Il tunnel motore era apribile. All’esterno, la mascherina del radiatore del radiatore era costituita da varie liste orizzontali. Poteva essere svitata, così da poter sfilare il motore per grandi riparazioni
Le prime versioni erano equipaggiate dal motore Fiat 364, un 6 cilindri di 6032 cm³ che erogava tra i 92 e i 100 CV a 2000giri/min[1]. Dal 1960 il propulsore venne portato a 7298 cm³ ed erogava 120 CV.
l Fiat 642 è un autocarro prodotto dalla Fiat Veicoli Industriali dal 1952 al 1963, anno in cui fu sostituito dal Fiat 643.Nel 1955 venne equipaggiato con la nuova cabina, detta "a baffo" denominato n2 la meccanica subisce qualche aggiornamento ,il motore rimane il 6650 cc da 92 cv a 2000 gr.successivamente arriva n6 e n6r è t6 questi ultimi 3 hanno una Potenza maggiorata a 100cv a 2200 gir. mentre n6 rimane a 92 cv . Nel 1960 avviene l'ultimo aggiornamento n65 n65r e t65 il motore passa a 7290 cc e 120 cv di potenza i differenziali erano a riduzione semplice n65 oppure doppia n65r t65 . Il peso Max combinazione era di 23t il peso rimorchiabile era di 12t
Marvin sei molto esperto complimenti
@@Gorfildo Non sono un vero esperto , so qualche dettaglio , io sono un amate dell'estetica dei veicoli .... mi sono solo documentato On line tutto quà , non sono un fenomeno di certo
ma questo lavora e allo stesso tempo è conservato da raduno ...pure targhe nere .. così si tengono i mezzi ! ...
Contiamo di portarlo a qualche raduno in Veneto dato che in forma strepitosa
ma anche il 642 ha le ridotte con cambio sincronizzato ?
Non saprei .... bnisogna guardare su qualche libro ciao
@@marvintour caspita marvin ci sei salito e nn lo sai?? ahi ahi marvin tu dovresti sapere tutto he he anzi quando riprendi che sali su non far vedere solo la parte del volante fai vedere anche il cambio se ha le ridotte come il 682 io conosco solo questi 682 e 690 resti sempre un grande!!! he he
@@claudiocesta3226 guarda io fino il 2009.odiavo i camion .... finché non ho visto un camion vecchio abbandonato e mi sono innamorato dell'estetica.... ora già tanto che riconosco un Fiat 642 da un 682 ad 690 .... per me prima di tutto conta estetica ... poi capisco un camionista che cerca altro ciao
Ma l aria condizionata c era??
Certo che si , grande confort anni sessanta
daie marvin
il camion romba e sta molto bene di salute
@@marvintour un un'ottimo conservato è bello vederne così
Il paramassi sembra immacolato,,
Storia
Nel mio canale si vive per la storia
Ai estan en un acerradero e
Da Giovane io avebo un Fiat 666 Fiat monta su la pianta..!!!
Bello anche il 666 difficile da trovare
E NO LES HASE FALTA CHOFERE
Non li fanno piu quest motorii..quelli di ora nn ce manco paragone
Sicuramente i camion di oggi non hanno lo stesso fascino di quelli di una volta ciao