Buena explicación amigo pero faltó decir que existe el límite máximo que cada vehículo en su ficha técnica lo tiene y depende de eso si se rectifica o no y se cambia a sobre medida ya que solo mencionas 2 datos de 3
Te felicito diste cátedra de Aser el trabajo bien y sencillo directo al grano y asta un joven de primaria entendió tu clase. Saludos ya me suscribi.. .
Si amigo en cuanto pueda subo un video sobre las medidas. Pero de todas formas te paso un poco de informacion anticipada, para q te des una idea, y lo complementes con el video q suba a futuro, Las siguientes medidas de anillos son 10, 20,30,40,60 milesimas de pulgada o tambien puedes encontrar, las siguientes medidas expresadas en milesimas de milimetro q seria, 025, 050,075, y asi susesivamente es cuando no te debes confundir en las medidad y ver si esta en milesimas de milimetro o milesimas de pulgada, espero y te sirva la poca informacion q te proporciono, saludos amigo y esta al pendiente en cuanto pueda hago un video explicativo
Esta bien explicado tu video pero hay una tabla general para los cilindros y depende al tamaño del cilindro tiene que tener el gap del anillo De 1.00 a 2.362 pulgadas es .006-.014 2.6362 a 2.954 pulgadas. 008 a-.016 2.952 a 3.542 pulgadas .010 a -.020 Esa es parte de la tabla y se mide sabiendo la medida del motor estándar y también se mide da la parte de en medio del cilindro por que la parte de arriba casi no se desgasta.
Hola hola amigo..por fin me llegó las herramientas.. igualmente recibí la tapa de cilindro del motor k4m..listo para colocar..si tienes wassap para mandarte unas fotos y consultarte.....
Hola amigo primero que nada me da gusto que ya estés apunto de armar Segundo precisamente estos días me asaltaron y me robaron todo a hasta mi celular y demás pertenencias En este momento te debo un WhatsApp Pero a ver si está lunes te doy un número que me puedan prestar y ahí me mandas fotos y demás y en lo que te pueda asesorar Con gusto lo haré De nuevo disculpa por fallarte por el momento en el número Para ya vez a veces nos suceden este tipo de situaciones Te mando un saludo amigo
@@Kenitzel29 hola amigo..hoy pude torquear la tapa de cilindro del motor k4m..te consulto, como puedo sacar el piñón de del cigüeñal lado distribución para cambiar el reten de aceite?..está durísimo..
@@waltertorres7585 hola amigo primero Disculpa por abandonarte Ahora respecto a lo de tu duda Para quitar el engrane del cigüeñal Solo se me ocurre Una echarle wd40 Y luego calentar el engrane con un soplete Para que se expanda Y puedas sacar el engrane es lo que se me ocurre Espero te sirva Estaré más al pendiente De ésto
Felicidades por tu video una pregunta un auto cuantas anilladas se le puede hacer yo hace 8 años anille a mi chevy y ahora vuelve a tirar humo aguantara otra anillada o que procede, le cambie sellos de valvula y le puse un aditivo, ahora saca humo al aceelerar
Escelente explicación , amigo saludos desde Guatemala oye qué presión tenian esos cilindros ? Tengo problemas con un changancito pickup y tiene no mas de 110 y otros 115
Hola amigo estába viendo su vídeo sabe que yo tengo una camioneta Ranger 2.8 y mi duda es que los pitones tiene un poco de juego pero la camisa no está rayada y los aros son standar le puedo hacer un cambio de aros?? Y que aros sería???
Hola hola amigo ..listo para dar arranque mi RENAULT symbol ..q aceite motor le pongo.lehice tapa de cilindro y anillado...le sabía poner semisintético 10w40...sigo con el mismo aceite?
Hola manito excelente explicación, muy entendible gracias por compartir tus conocimientos. Si en el ovalamiento entra la de tres significa q ya no se puede utilizar standar o se puede pasar a la siguiente medida con recorte quedara allí?
Si entra la laina de tres tendrías que rectificar la camisa r a la siguiente medida .010, .020 .030 milesimas de pulgada O como dices podrías de momento Meter anillo de la siguiente medida Y hacer un recorte Y con eso quedaría para un tiempo De antemano gracias por tu comentario Amigo Un saludo desde el estado de México
Una duda, que tan cerca de la compresión original podemos recuperar con la anilllada supongamos que todavía está en los niveles de tolerancia para solo cambio de anillos. Gracias
Que tal amigo excelente video, una? Mi auto golf a3 le hicieron dos veces servicio completo a la cabeza en diferentes rectificadoras y posteriormente servicio a la culata completo le metieron pistones 20 pero sigue arrojando humo azul al encender y pasando unos segundos humos blanco que podría ser, ya le adecue una válvula pcv pero sigue igual me gasta aceite y anticongelante me habían dicho que es una de dos el tipo de anillos que le metieron ya que dos veces le metieron malhe me comentaron de otra marca o que la cabeza ya no sirve no se que hacer ya estoy cansado con esto de las verificaciones no pasa
Si consume refrigeranteby el sistema esta bien hermetico es porque seguramente el plano de la culata o del bloque motor no esta bien. Bueno pieden ser muchas cosas, pero ya que te abrieron el motor, es lo que de pudiera sospechar.
Mañana los tomo las medidas en pulgadas y te comento..estoy esperando q me lleguen las herramientas (PRENSA AROS, PINZA ,Y BRUÑIDOR)para continuar con el anillado de Renault Symbol motor k4m,
Hola amigo..ya conseguiste celular?? Ayer anille.me costó mucho realizar el primer anillado.entro la primera y entraron todas.muchas gracias por tus enseñanzas.. saludos..ahora continúo con tapa de cilindro
Buenas tardes , estaba viendo su video y tengo una duda, para el ovalamiento , que que lado del piston se debe medir, donde esta la falda, o del lado donde esta el perno? Gracias,excelente video,saludos
Amigo con mucho gusto Siempre y cuando te quede cerca para tu conveniencia Estoy ubicado en el estado de México Municipio de Ixtapaluca Si te queda conveniente adelanté. Estoy pendiente Saludos
Amigo..medi los anillos en los cilindros.y me dió arriba 0.35 mm en el medio 0.25 y abajo del cilindro 0.20. y la tolerancia me dice entre 0.15 y 0.35..debo rectificar los cilindros o cree q aguantará el anillado? Gracias por tu ayuda
Ya estás en el límite pero si aguanta De casualidad de que tamaño son tus pistones por qué se me hace mucha tolerancia Pero si hiciste como lo mostré en el vídeo tu NTP Todo saldrá bien
Si puedes consigue anillos cti Eso tiene más material y por lo tanto hace que se acerque a la tolerancia adecuada Solo te en consideración que el único cuidado en eso anillos es que al ser muy blando, no h Aguanta mucho los calentones De antemano disculpa por haber contestado hasta apenas Pero ya vez el trabajo 😃 Un saludo desde el estado de México
Buenas tardes tengo un motor de jetta a3 automático que tubo un percance y le bajaron el motor solo tiene rota la tapas de punterías, qué tengo que revisar o cambiarle para poder hechar lo a andar ya tiene como 5 años abajo. Gracias por su comentario.
Hola quisiera saber si los anillos del medio y los aceiteros también se rigen a esa fórmula y por favor enseñeme cómo posiciona los anillos en cada pistón para que no se alinien Muchas gracias
Si amigo con mucho gusto te enseño cómo los instalo yo, voy a buscar un vídeo para mostrarte como anillo y bueno al parecer la manera que me enseñaron funciona por qué de los carros que e anillado no e visto que tengan algún problema Te mando el video mañana en el transcurso del día Un saludo
Son medidas generales obviamente no es lo mismo un bloque de cilindros de fundicion que uno de aluminio, pero bueno. Si quieres vas al manual dr mantenimiebto del vehiculo y buscas las toleranciad.
tenia entendido que tiene que haber una luz en el anillo porque una vez caliente el metal dilata y tiene que tener espacio de lo contrario se arraria el aro a la camisa, eso es lo que yo tenia entendido.
Buenas tardes, apenas mandé a reparar mi carro, ya que se me desvielo, el mecánico hizo rectificación y quedó medida estándar, pero lamentablemente ya no me alcanzo para comprar pistones nuevos, me dijo que podíamos arriesgarnos a meter los mismos pistones, pero que a partir de una año o hasta más podría empezar a echar humo, que tan factible es traer el auto andando así ? Saludos
Hola amigo, respecto a tu comentario doy por hecho que tú mecánico hizo las diferentes pruebas a tus pistones y determinó que estaba fuera de especificaciones, por tal motivo te dijo que comprarás pistones nuevos, así que te comento que depende del desgaste que tiene el pistón podría ocasionar problema a futuro, pregúntale si el desgaste está en las ranuras de los anillos, en las faldas del pistón o en dónde va el perno del pistón, dependiendo cuál te diga sería el problema que ocasionaría Pero si lo que dice es lo del humo, lo más seguro es que las ranuras dónde va los anillos ya tiene más de .003 milésimas de pulgada, y lo que va pasar es que con el juego que tienen los anillos, en las ranuras del pistón, en el subir y bajar del pistón Pueden llegar a quebrarse y de ahí que saque humo, y pierda compresión Lo único que te puedo decir después de toda esta explicación, es que si supo medir bien tanto tú mecánico como el rectificador, mejor hagas un esfuerzo por comprar tus pistones ya que lo que invertiste en tu ajuste se vería perjudicado, y la verdad gastar en un año, algo similar para arreglar el motor como que se haría pesado. Mejor invertir otros $1000 pesos más y que te dure de 5 a 10 años el motor ya que cuando se hace bien un ajuste Es el tiempo que suele durar un motor si no es que a veces dura más Así que para resumir sabiendo medir tú mecánico nunca te va hacer cambiar piezas de más en un ajuste Espero y te ayude mi respuesta Un saludo cordial
Per no tiene micrometro, con el micrometro ouedes medir ovalidad, pero lo que esta haciendo no esta mal porwue esta considerando los cambios en el gap del anillo en diferemtes alturas del cilindro eso mediria conicidad y si giras el gap del anillo 90 grados y lo mides a diferentes allturas estarias midiendo ovalidad, es una solucion habil, solo que con el micrometro seria mas rapido y facil.
Buenas tardes Tengo una traiblazer me empiesa a llenar de Aceite las bujias que prube debo de realizar, para descartas, posibles fallas como anillos, capuchónes ?
A mí me enseñaron hacer la medición con el micrómetro El alexometro lo desconozco Disculpa la ignorancia Pero lo que si se es que el micrómetro es lo correcto y más preciso para hacer estás mediciones Muchas gracias por tu comentario
No hace falta, el micrometro simplemente facilita el trabajo para evaluar conicidad y ovalidad pero con un poco mas de trabajo el gap del anillo como indicador es bueno, claro tienes que saber hacerlo.
Hola amigo Disculpa, de que color saca el humo Y lo más importante sería que si lo saca todo el tiempo, ya que si lo saca solo en las mañanas, o solo acelerando y desacelerando, podrían ser algún sello de válvula Si podrías indicarme, eso del humo que te comenté, te podría dar alguna pista de dónde pueda ser tu problema de por qué sigue sacando humo
@@tonym6985 lo más probable es que la rectificadora haya puesto a un chalán a poner los sellos de válvula y tal vez instalo alguno mal o los daño al instalarlos, y por eso te saca humo azul Podría ser una probabilidad Ya que me pasó una vez y tuve que volver a desarmar y instalarle nuevos sellos ya que estaban quebrados dos Sellos, y todo eso paso por qué en la rectificadora, cuando se armó la cabeza La armó unos de una escuela que iban hacer práctica a esa rectificadora, de ahí ya no volví a esa rectificadora por ese motivo Espero y te ayude en algo mi anécdota
Hola amigo tienes mucha razón Lo que sucede es que digamos que yo tengo una ventaja Y es que la refaccionaria donde yo compro Me los cambia por otro anillos de la medida que requiera en caso de tener que rectificar O incluso si no se lleva a cabo el trabajo Me los cambia por otro producto Por eso hago eso Se que no es práctico para muchos Pero es mejor gastar esta cantidad para determinar si aguanta un anillado o no Ya que si no se hace de este modo Corres el riesgo de hacer un trabajo incorrecto Ya sea rectificar cuando no lo necesita o anillar y la camisas ya tenga mucho desgaste Lo siento si no es el mejor de los métodos Pero esa es mi explicación de por qué lo hago asi
Está claro cuando dice que la holgura maxima que debe tener en su caso es 15 y la mínima es 9, si sobrepasa los 15 los anillos standard no servirían, y ahí si aplicaría creo yo tener criterio al pensar en si compras la siguiente medida y recortas o rectificas y cambias pistón y anillos a medida pero ese sería ya otro método, con un micrómetro de interiores, este método es un tanto empírico o al tanteo, ya que realmente no se están haciendo las medidas de los cilindros para saber exactamente qué medida se necesita
Hola amigo, tienes razón con la mala grabación de mis videos, solo que no lo tomes como justificación, pero como esto de la mecánica, es más un hobby que un trabajo, es por eso que no tengo chalanes, ya que no tengo taller, digamos que soy un mecánico de banqueta, pero tomaré en cuenta tu comentario, e intentaré mejorar más mis videos , un saludo
saludos!no tenía idea amigo, ánimo buena info la de tu vídeo y síguele echando ganas te acabas de ganar un subscriptor mas! 👍Ahora en adelante no me perderé tus vídeos y les daré like, es más te consultare a la hora de hacerle mejoras a mi chicharrón (mi carro) 😂
@@valentinrodriguez9501 gracias por tus buenas vibras, y cualquier duda que tengas haré mi mejor esfuerzo para resolverlo, ya que esto lo hago con la mejor de las intenciones que es ayudar Al igual que estos vídeos son con el fin de que gente que tenga dudas a cerca de sus carros pueda orientarse y animarse, a meterle mano a sus carros para repararlos Bueno amigo te deseo un buen fin de semana
Buena explicación amigo pero faltó decir que existe el límite máximo que cada vehículo en su ficha técnica lo tiene y depende de eso si se rectifica o no y se cambia a sobre medida ya que solo mencionas 2 datos de 3
Exelente.explicaste mejor que todos
Te felicito diste cátedra de Aser el trabajo bien y sencillo directo al grano y asta un joven de primaria entendió tu clase. Saludos ya me suscribi.. .
Gracias por tu comentario amigo
Feliz y próspero año nuevo
Muy clara la explicación, presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México
Buena buena bien claro todo . Gtscias.por favor asta el ensendido muchas muchas gracias
Muy buena información, gracias por su tiempo y que le vaya muy bien,
Saludos.
Saludos.
EXCELENTE VIDEO. PRECISO CONCRETO Y CONTEXTUALIZADO A LA REALIDAD. MUCHAS GRACIAS. SALUDOS DESDE LIMA PERU.
Muchas gracias por tu comentario y apoyo
Saludos desde el estado de México
excelente explicación conocimiento muy valorado se agradece la dedicación
Mi respeto maestro muy clara la explicación felicitaciones desde Buenavista el oro Ecuator
Muchas gracias por tu comentario
Te mando un saludo desde el estado de México
Super bueno tú vídeo, ahora sí el mecánico no se me va a pasar de rosca ..
Gracias amigo por tu comentario, cualquier duda aquí andamos
Saludos desde el estado de México
@@Kenitzel29 en qué parte del estado de México? Mi Logan necesita un ajuste y quiero acudir a su negocio.
@@juliosalvador4984 hola amigo claro soy del municipio de Ixtapaluca
Col. Izcalli
Si te queda cercas y cómodo con gusto te apoyó
Un saludo
@@Kenitzel29 en que calle sr.
Espectacular me encantó mil gracias x compartir
Excelente vídeo. Gracias por tu ayuda
Buen video amigo, una duda, siempre que se anilla, es necesario cambiar metales aunque estén en buen estado?
Muchas gracias este es un MUY BUEN VIDEO saludos 🇲🇽👌🏽🚗👀❗❗❗❗❗❗❗
Gracias por el aporte si se pudiera un vídeo sobre anillos y sus medidas o como saber que medidas siguen se agradece
Si amigo en cuanto pueda subo un video sobre las medidas.
Pero de todas formas te paso un poco de informacion anticipada, para q te des una idea, y lo complementes con el video q suba a futuro,
Las siguientes medidas de anillos son
10, 20,30,40,60 milesimas de pulgada o tambien puedes encontrar, las siguientes medidas expresadas en milesimas de milimetro q seria, 025, 050,075, y asi susesivamente es cuando no te debes confundir en las medidad y ver si esta en milesimas de milimetro o milesimas de pulgada, espero y te sirva la poca informacion q te proporciono, saludos amigo y esta al pendiente en cuanto pueda hago un video explicativo
@@Kenitzel29 amigo disculpe cuanto me tiene que quedar la tolerancia entre puntas de rines en un pistón +20
Excelente explicacion...quedaron aclaradas las dudas👌
Esta bien explicado tu video pero hay una tabla general para los cilindros y depende al tamaño del cilindro tiene que tener el gap del anillo
De 1.00 a 2.362 pulgadas es .006-.014
2.6362 a 2.954 pulgadas. 008 a-.016
2.952 a 3.542 pulgadas .010 a -.020
Esa es parte de la tabla y se mide sabiendo la medida del motor estándar y también se mide da la parte de en medio del cilindro por que la parte de arriba casi no se desgasta.
Muchas gracias por tu comentario es de mucha ayuda
Te deseo un feliz año 2021
Saludos
Saludo hermano,gracias tu s videos
Un capo saludos desde argentina
Para cortar anillos
También se cortan los de raspar aceite y el resorte
Hola hola amigo..por fin me llegó las herramientas.. igualmente recibí la tapa de cilindro del motor k4m..listo para colocar..si tienes wassap para mandarte unas fotos y consultarte.....
Hola amigo primero que nada me da gusto que ya estés apunto de armar
Segundo precisamente estos días me asaltaron y me robaron todo a hasta mi celular y demás pertenencias
En este momento te debo un WhatsApp
Pero a ver si está lunes te doy un número que me puedan prestar y ahí me mandas fotos y demás y en lo que te pueda asesorar
Con gusto lo haré
De nuevo disculpa por fallarte por el momento en el número
Para ya vez a veces nos suceden este tipo de situaciones
Te mando un saludo amigo
@@Kenitzel29 hola amigo..hoy pude torquear la tapa de cilindro del motor k4m..te consulto, como puedo sacar el piñón de del cigüeñal lado distribución para cambiar el reten de aceite?..está durísimo..
@@waltertorres7585 hola amigo primero
Disculpa por abandonarte
Ahora respecto a lo de tu duda
Para quitar el engrane del cigüeñal
Solo se me ocurre
Una echarle wd40
Y luego calentar el engrane con un soplete
Para que se expanda
Y puedas sacar el engrane es lo que se me ocurre
Espero te sirva
Estaré más al pendiente
De ésto
Ola consulta ..me dio 222.i la alta 370..el pistón midió 74cc saludos desde chile.mui buen video.DIOS LO BENDIGA.
Hola leño una duda, los anillo que vas a poner son la medida,010?
La medida estándar cuál es?
De antemano muchas gracias por tu video informativo
Muchas grsias amigo y muchos saludos
Y para que esperamos a Armando? Jejeje,. No te creas, muy bien tu vídeo
Jejeje amigo muy gracioso tu comentario
Buenísimo el vídeo mil gracias x compartir
Felicidades por tu video una pregunta un auto cuantas anilladas se le puede hacer yo hace 8 años anille a mi chevy y ahora vuelve a tirar humo aguantara otra anillada o que procede, le cambie sellos de valvula y le puse un aditivo, ahora saca humo al aceelerar
Excelente video 📹 👌👌👌😃😃😃
Escelente explicación , amigo saludos desde Guatemala oye qué presión tenian esos cilindros ? Tengo problemas con un changancito pickup y tiene no mas de 110 y otros 115
Nitido brother 👍👍
Muy vien esplicado.
Gracias amigo por tu comentario
Hola amigo estába viendo su vídeo sabe que yo tengo una camioneta Ranger 2.8 y mi duda es que los pitones tiene un poco de juego pero la camisa no está rayada y los aros son standar le puedo hacer un cambio de aros?? Y que aros sería???
Tienes que medir tolerancias, realmente el juego del piston con los anillos puestos es muy poco, pero sino mides nunca lo sabras.
Hola hola amigo ..listo para dar arranque mi RENAULT symbol ..q aceite motor le pongo.lehice tapa de cilindro y anillado...le sabía poner semisintético 10w40...sigo con el mismo aceite?
Me suscribo y un like !!
Gracias amigo por tus suscripción y tú like
Saludos desde el estado de México
Hola manito excelente explicación, muy entendible gracias por compartir tus conocimientos. Si en el ovalamiento entra la de tres significa q ya no se puede utilizar standar o se puede pasar a la siguiente medida con recorte quedara allí?
Si entra la laina de tres tendrías que rectificar la camisa r a la siguiente medida .010, .020 .030 milesimas de pulgada
O como dices podrías de momento
Meter anillo de la siguiente medida
Y hacer un recorte
Y con eso quedaría para un tiempo
De antemano gracias por tu comentario
Amigo
Un saludo desde el estado de México
Gracias keni , por tu atención, saludos desde ciudad Guatemala y sigue adelante.
Gracias
Una duda, que tan cerca de la compresión original podemos recuperar con la anilllada supongamos que todavía está en los niveles de tolerancia para solo cambio de anillos. Gracias
Que tal amigo excelente video, una? Mi auto golf a3 le hicieron dos veces servicio completo a la cabeza en diferentes rectificadoras y posteriormente servicio a la culata completo le metieron pistones 20 pero sigue arrojando humo azul al encender y pasando unos segundos humos blanco que podría ser, ya le adecue una válvula pcv pero sigue igual me gasta aceite y anticongelante me habían dicho que es una de dos el tipo de anillos que le metieron ya que dos veces le metieron malhe me comentaron de otra marca o que la cabeza ya no sirve no se que hacer ya estoy cansado con esto de las verificaciones no pasa
Si consume refrigeranteby el sistema esta bien hermetico es porque seguramente el plano de la culata o del bloque motor no esta bien. Bueno pieden ser muchas cosas, pero ya que te abrieron el motor, es lo que de pudiera sospechar.
Para eso hay profesional es
Donde tienes tu taller tengo un escort 98 y echa humo azul me gustaría q me dieras tu opinion ¡¡sales!!
Se puede cambiar la cabeza completa en lugar de mandar a rectificar?
Buen video saludos
Buen video lastima q corto
Gracias amigo por tu comentario
Exelente video
Gracias por tu comentario
Mañana los tomo las medidas en pulgadas y te comento..estoy esperando q me lleguen las herramientas (PRENSA AROS, PINZA ,Y BRUÑIDOR)para continuar con el anillado de Renault Symbol motor k4m,
Que bien amigo 👍
Espero tu msj
Y te deseo éxito y buenas vibras
Para que quede ese motor
Hola amigo..ya conseguiste celular?? Ayer anille.me costó mucho realizar el primer anillado.entro la primera y entraron todas.muchas gracias por tus enseñanzas.. saludos..ahora continúo con tapa de cilindro
Amigo mi celular es +5493886459250.. gracias Keni
Buenas tardes , estaba viendo su video y tengo una duda, para el ovalamiento , que que lado del piston se debe medir, donde esta la falda, o del lado donde esta el perno? Gracias,excelente video,saludos
De los dos lados
Muy interesante ...me gustaria que tu hisieras el ajuste de mi clio donde tienes tu taller ?? Gracias
Amigo con mucho gusto
Siempre y cuando te quede cerca para tu conveniencia
Estoy ubicado en el estado de México
Municipio de Ixtapaluca
Si te queda conveniente adelanté.
Estoy pendiente
Saludos
@@Kenitzel29 Gracias keni yo estoy en ecatepec te agradesco
Amigo..medi los anillos en los cilindros.y me dió arriba 0.35 mm en el medio 0.25 y abajo del cilindro 0.20. y la tolerancia me dice entre 0.15 y 0.35..debo rectificar los cilindros o cree q aguantará el anillado? Gracias por tu ayuda
Ya estás en el límite pero si aguanta
De casualidad de que tamaño son tus pistones por qué se me hace mucha tolerancia
Pero si hiciste como lo mostré en el vídeo tu NTP
Todo saldrá bien
Otra cosa
Si puedes consigue anillos cti
Eso tiene más material y por lo tanto hace que se acerque a la tolerancia adecuada
Solo te en consideración que el único cuidado en eso anillos es que al ser muy blando, no h
Aguanta mucho los calentones
De antemano disculpa por haber contestado hasta apenas
Pero ya vez el trabajo 😃
Un saludo desde el estado de México
Buenas tardes cuanto llevan de tolerancia los anillo del chevy c2
Q costo tiene una anillada?? Para un doch neon 97, para q no me estafen, un promedio más o menos.
Pues entre 8 mil a 10 mil depende de que
Tantos daños haya en el motor pero un promedio sería ese costo
MUI guen video👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️
Buenas tardes tengo un motor de jetta a3 automático que tubo un percance y le bajaron el motor solo tiene rota la tapas de punterías, qué tengo que revisar o cambiarle para poder hechar lo a andar ya tiene como 5 años abajo. Gracias por su comentario.
Y en el caso de los anillos 0.25 ,se corta tambien el muelle del anillo aceitero?
La prueba se hace con anillos nuevos?
Hola keni ? amigo tu usas un vernier electrónico yo apenas cuento con uno manual como tomo una buena lectura.
Es lo mismo...
Lanprueba de ovalidad la haces poniendo el anillo a 90 grados con respecto a como tu pisiste el gap del anillo y el gap debe tener la misma holgura.
Debe Ser medido por un experto que una rectificadora que son las que saben
Amigo cuando controlas las tapas del cigüeñal es necesario cambiar todos los cojinete de bancada cigüeñal?
Si todos...
Cómo sacaste los pistones?
Y como haces pruebas al cigüeñal para ver si está en tolerancia?
Midelo con los valores del manual y que no veas rallas circulares que indiquen desgaste.
Hola.. consulta.. eso mismo sirve para un diesel.. o aser un cambio de aro a un diesel no es aconsejable
No,, para el diesel se hace un ajuste ya que trabajas a mayor compresion
se puedo hacer en una torito bajaj moto carro
Tengo una duda cuando el pistón tiene juego solo se encamisa el blok o es necesario cambiar pistones.
Hola amigo generalmente poniendo camisas nuevas queda
y para los pistones como le hacemos maestro????
Hola quisiera saber si los anillos del medio y los aceiteros también se rigen a esa fórmula y por favor enseñeme cómo posiciona los anillos en cada pistón para que no se alinien
Muchas gracias
Si amigo con mucho gusto te enseño cómo los instalo yo, voy a buscar un vídeo para mostrarte como anillo
y bueno al parecer la manera que me enseñaron funciona por qué de los carros que e anillado no e visto que tengan algún problema
Te mando el video mañana en el transcurso del día
Un saludo
@@Kenitzel29 Ok muchas gracias
Un saludo igualmente
POS hay se pa tener una idea
por que se genera el movimiento axial de los pistones
Tu pistón deberías colocar en pocision de trabajo para medir el lateral del pistón
Gracias amigo lo tomaré en ccuenta
Y que pasa, si un pontón tiene juego dentro del cilindro. A un se puede anillar o el pistón ya no sirve
Hasta el perno para que compras anillos estándar si lo razonable sería el primer paso verificar el cilindro del motor y después de eso recién comprar
igual en el piston minima 9 y maxima 12. de donde salen.
Por favor me indica de donde saca que da 3 la minima y 15 la maxima en la tolerancia del cilindro. como lo calcula
Son medidas generales obviamente no es lo mismo un bloque de cilindros de fundicion que uno de aluminio, pero bueno. Si quieres vas al manual dr mantenimiebto del vehiculo y buscas las toleranciad.
Si tiene más de 3 milésimas , de desgaste no de pueden meter aros hidráulicos?
Que son aros hidraulicos?
👌
Ma estro ese medida tambien lo puedo aser para un motor de un toyota corolla año 2003
Si todo lo aquí explicado
Aplica para cualquier motor a gasolina,
tenia entendido que tiene que haber una luz en el anillo porque una vez caliente el metal dilata y tiene que tener espacio de lo contrario se arraria el aro a la camisa, eso es lo que yo tenia entendido.
Asi es... Se pierde la elasticidad del anillo al llegar a la temperatura de funcionamiento y si es muy grande el gap pasa aceite con facilidad.
Buenas tardes, apenas mandé a reparar mi carro, ya que se me desvielo, el mecánico hizo rectificación y quedó medida estándar, pero lamentablemente ya no me alcanzo para comprar pistones nuevos, me dijo que podíamos arriesgarnos a meter los mismos pistones, pero que a partir de una año o hasta más podría empezar a echar humo, que tan factible es traer el auto andando así ? Saludos
Hola amigo, respecto a tu comentario doy por hecho que tú mecánico hizo las diferentes pruebas a tus pistones y determinó que estaba fuera de especificaciones, por tal motivo te dijo que comprarás pistones nuevos, así que te comento que depende del desgaste que tiene el pistón podría ocasionar problema a futuro, pregúntale si el desgaste está en las ranuras de los anillos, en las faldas del pistón o en dónde va el perno del pistón, dependiendo cuál te diga sería el problema que ocasionaría
Pero si lo que dice es lo del humo, lo más seguro es que las ranuras dónde va los anillos ya tiene más de .003 milésimas de pulgada, y lo que va pasar es que con el juego que tienen los anillos, en las ranuras del pistón, en el subir y bajar del pistón
Pueden llegar a quebrarse y de ahí que saque humo, y pierda compresión
Lo único que te puedo decir después de toda esta explicación, es que si supo medir bien tanto tú mecánico como el rectificador, mejor hagas un esfuerzo por comprar tus pistones ya que lo que invertiste en tu ajuste se vería perjudicado, y la verdad gastar en un año, algo similar para arreglar el motor como que se haría pesado.
Mejor invertir otros $1000 pesos más y que te dure de 5 a 10 años el motor ya que cuando se hace bien un ajuste
Es el tiempo que suele durar un motor si no es que a veces dura más
Así que para resumir sabiendo medir tú mecánico nunca te va hacer cambiar piezas de más en un ajuste
Espero y te ayude mi respuesta
Un saludo cordial
@@Kenitzel29 muchísimas gracias por tu respuesta, se lo comentaré
para medir los cilindros se usa un micrometro no un pie de metro
Per no tiene micrometro, con el micrometro ouedes medir ovalidad, pero lo que esta haciendo no esta mal porwue esta considerando los cambios en el gap del anillo en diferemtes alturas del cilindro eso mediria conicidad y si giras el gap del anillo 90 grados y lo mides a diferentes allturas estarias midiendo ovalidad, es una solucion habil, solo que con el micrometro seria mas rapido y facil.
Buenas tardes
Tengo una traiblazer me empiesa a llenar de Aceite las bujias que prube debo de realizar, para descartas, posibles fallas como anillos, capuchónes ?
Todo cuerpo k trabaja tiene muchas bronkas
Sales!!!
Se debe hacer con un alexometro y micrometro
A mí me enseñaron hacer la medición con el micrómetro
El alexometro lo desconozco
Disculpa la ignorancia
Pero lo que si se es que el micrómetro es lo correcto y más preciso para hacer estás mediciones
Muchas gracias por tu comentario
No hace falta, el micrometro simplemente facilita el trabajo para evaluar conicidad y ovalidad pero con un poco mas de trabajo el gap del anillo como indicador es bueno, claro tienes que saber hacerlo.
Perdón amigo .me olvidé comentarte q las medidas q tome fueron en mm. No en pulgadas
Q auto es ?
Hola amigo este motor aplica para Clio, aprio, platina, Kangoo, pero estas reglas aplican para casi cualquier motor a gasolina.
Un cordial saludo
Todo cuerpo debe ser por profesionales
Yo no garantizo nada
Numeros en mm o plugadas men
Solo 9 ,11 ,12 etc ... pero q men
Hola amigo es a milésima de pulgada ya que me acomodo mas con esa medida, un saludo
@@Kenitzel29 gracias saludos
@@raulsanchez235 de nada amigo
Yo mandé rectificar el block, puse anillos nuevos, se reparo cabeza y de todos modos tira humo el auto
Hola amigo
Disculpa, de que color saca el humo
Y lo más importante sería que si lo saca todo el tiempo, ya que si lo saca solo en las mañanas, o solo acelerando y desacelerando, podrían ser algún sello de válvula
Si podrías indicarme, eso del humo que te comenté, te podría dar alguna pista de dónde pueda ser tu problema de por qué sigue sacando humo
@@Kenitzel29 echa humo azul al acelerar, después de un rato se quita
@@tonym6985 lo más probable es que la rectificadora haya puesto a un chalán a poner los sellos de válvula y tal vez instalo alguno mal o los daño al instalarlos, y por eso te saca humo azul
Podría ser una probabilidad
Ya que me pasó una vez y tuve que volver a desarmar y instalarle nuevos sellos ya que estaban quebrados dos
Sellos, y todo eso paso por qué en la rectificadora, cuando se armó la cabeza
La armó unos de una escuela que iban hacer práctica a esa rectificadora, de ahí ya no volví a esa rectificadora por ese motivo
Espero y te ayude en algo mi anécdota
@@Kenitzel29 gracias, efectivamente era la cabeza, se hallaron unos capuchones resecos, saludos.
La verdad, mala explicación como compras anillos para ver si te sirven o no si la idea es saber que comprar antes para anillar o rectificar a standar
Hola amigo tienes mucha razón
Lo que sucede es que digamos que yo tengo una ventaja
Y es que la refaccionaria donde yo compro
Me los cambia por otro anillos de la medida que requiera en caso de tener que rectificar
O incluso si no se lleva a cabo el trabajo
Me los cambia por otro producto
Por eso hago eso
Se que no es práctico para muchos
Pero es mejor gastar esta cantidad para determinar si aguanta un anillado o no
Ya que si no se hace de este modo
Corres el riesgo de hacer un trabajo incorrecto
Ya sea rectificar cuando no lo necesita o anillar y la camisas ya tenga mucho desgaste
Lo siento si no es el mejor de los métodos
Pero esa es mi explicación de por qué lo hago asi
No hay rectificar a estandar. Eso es cuando se cambian las camisas de cilindros en aquellos motores que lo permiten...
Está claro cuando dice que la holgura maxima que debe tener en su caso es 15 y la mínima es 9, si sobrepasa los 15 los anillos standard no servirían, y ahí si aplicaría creo yo tener criterio al pensar en si compras la siguiente medida y recortas o rectificas y cambias pistón y anillos a medida pero ese sería ya otro método, con un micrómetro de interiores, este método es un tanto empírico o al tanteo, ya que realmente no se están haciendo las medidas de los cilindros para saber exactamente qué medida se necesita
Buena info pero no manches q malo eres para hacer vídeos amigo, de perdida que el chalán te sujete el celular para grabar mejor 🤣😂
Hola amigo, tienes razón con la mala grabación de mis videos, solo que no lo tomes como justificación, pero como esto de la mecánica, es más un hobby que un trabajo, es por eso que no tengo chalanes, ya que no tengo taller, digamos que soy un mecánico de banqueta, pero tomaré en cuenta tu comentario, e intentaré mejorar más mis videos , un saludo
saludos!no tenía idea amigo, ánimo buena info la de tu vídeo y síguele echando ganas te acabas de ganar un subscriptor mas! 👍Ahora en adelante no me perderé tus vídeos y les daré like, es más te consultare a la hora de hacerle mejoras a mi chicharrón (mi carro) 😂
@@valentinrodriguez9501 gracias por tus buenas vibras, y cualquier duda que tengas haré mi mejor esfuerzo para resolverlo, ya que esto lo hago con la mejor de las intenciones que es ayudar
Al igual que estos vídeos son con el fin de que gente que tenga dudas a cerca de sus carros pueda orientarse y animarse, a meterle mano a sus carros para repararlos
Bueno amigo te deseo un buen fin de semana