тачка ништяк.как владелец скажу.купил в 16 году.по сей день езжу.мозг не делает,в любой мороз с пол пинка заводится,по трассе самолёт наебёт.про подвеску не совсем правильно,заднюю.она неубиваемая.машина 10-го года у меня,как в 16-м купил,поменял стабилизаторы резиновые(поскрипывали),старый хозяин ничего не менял.и только в этом году перетряхнул полностью.сайлентам капец конечно.но оно отходило 11лет.без ремонта.да и в целом по эксплуатации не намного дороже любой другой,а в чем то и подешевле.даж менять не планирую,пару лет точно поезжу ещё
Владею двумя Сайберами 2010 года на АКПП и МКПП, обе в комплектации "комфорт". Брал с пробегом 30 и 40 тыс. соответственно (в 2013 и 2015 году). Отличные машины со своим характером. Вследствие плохих дорог основными расходниками являются нижние передние рычаги (меняются только в сборе - это большой минус), стойки стабилизатора переднего, рулевые наконечники, верхние передние и задние шаровые (они одинаковые) и задние сайлентблоки верхних рычагов. По кузову обнаружились такие проблемы: после 10 лет эксплуатации поменял пороги (гниёт сначала левый порог в районе задней двери), поменял переднее левое крыло на одной машине (в районе фары вследствие попадания грязи и влаги образуются очаги коррозии), отремонтировал с использованием ремкомплектов арки задних колёс (также в районе крепления заднего бампера образуются очаги коррозии). Машина реально недооценена!
@@samir160489 вляпаешся, как я, купил себе сайбер две недели назад, всего за 250, поменял подвеску( рычаги, сайленты, шаровые косточки), АКБ, перебрал суппорта, антифриз и масла в АКПП и моторе- минус 120000 из бюджета, это , замечу, не мопар, более менее заменители. На очереди покраска пары элементов , лобовое в сколах, восстановление фар, и мелочи по салону ,вроде сломанных панелей сидушек и крючков козырька, нормальные коврики, щётки.Около 100 ещё смело. Плюс страховка, то, оформление, в круг 500 и в принципе не плохой авто. По крайней мере, комфортнее Соляриса, Рио, Весты и приоры, Логана, и тем паче.Но по цене пятилетней гранты. Возьмете за 400- всё равно вложитесь, чудес не бывает. Нормальная цена сейчас сайбера 300-350, с учётом небольших доводок до ума. За такие деньги только что то вроде рено символ старого, убитого Логана, или спектры найдете, первые церато и сиды, элантра года так 2007, а вам авто класс д, в идеале взять как у меня, в максималке, на электроприводах сидений, с кожей , туманками, мне зашёл автомобиль, честно. Ожидал худшего, но изначально знал, что его не продать за дорого, вообще скорее всего не продать 🤣🤣🤣поэтому делаю под себя, отдам сыну пусть он докатывает если что Пысы, ремонтов не бойтесь АКПП на обмен восстановление 15-20тысяч., вам столько масло в ней поменять встанет. Мотор неубиваемый. Провода, датчики, хрень- всё как к на других стоит. Не заоблачно, но в силу причин подорожало. И берегите фары, в России осталось по в скидкам, 20-30 штук всего в наличии
@@samir160489 так и есть, я за месяц ещё махнул выхлоп, до этого менял резонатор, рык остался говорили лопнул колектор, теперь вырезал, и гофру, коллектор купил новый,( на удивление старый вопреки прогнозам были не треснут, можно было не менять)Стингер фирма тольятинская, датчик кислородный первый, погиб при демонтаже от кривых клешней слесаря,вместо второго обманку поставил, чек ибо сразу выскочил без прошивки.сигналку установили новую, старая была валетом заглушена, ключем двери открывать такое себе .Ещё короче 38000 ушло как с куста , осталось до идеала найти правую фару новую, хотя и старая чистая, отполировал,но , просто уже фетиш. А, ещё лобовое для ощущения нового авто, просто вот хочу.Новое. Очень радует машина, она на дороге больше взглядов чем Ламборджини привлекает, честно. От заправщика на АЗС, до лысых на прадо , всем интересно, что это за крокодил, какой мотор, что в салоне . Большая, устойчивая, и наверное, красивая, рассмотрел, привык, нравиттццоо😃😄😄. Мне зашла, жена пилит продай, надоел с ней возится, но им же бабам, не понять, нас, мальчиков 40+ что нам нужен конструктор для развлечений и своего эго. Так что берите, не пожалеете. Сгонял тут на межгород на 400 км туда - сюда, блииин, класс. Даже на снегу обалденно ведёт себя на трассе. Обгоны фур- как семечки. Всё под контролем, тяга после 100 спокойно позволяет обгонять без пота в ладошках при ПОЛНОМ САЛОНЕ И БАГАЖНИКЕ. я действительно влюбляюсь в машину. И комфорт. Удобно, тепло, комфортно. Не скрипит, не стучит, заводится всегда и едет. Едет. Едет.
3 месяца на такой езжу, мне очень нравится за свои деньги это действительно топ, даже тот факт что она жрёт 15 в городе не имеет значения потому как разницу по деньгам со схожими но ликвидными машинами бензином за пол жизни не отбить. По комплектации у вас не максимум, а "собрали из того что было". Люкс у сайберов шёл с климатом, другими шкалами приборов и рулём. Насчёт управления магнитолой и круизом в люксе не уверен но как опция точно можно до установить.
Всё отлично рассказал! У меня себринг 2 рест. Ещё плюс этого авто, то что если вдруг у вас оборвёт ремень грм, то клапана не загибает!!! И на руле у меня круиз контроль!))) Мне понравился обзор! 👍
у меня сайбер 09года акпп. норм авто не ломается. проставки поставил для клиренса и норм. за грм вообще нех переживать клапана не гнет на этом моторе. расход трасса газ 4 поколения 10литров на 100км в городе до 15. пробег 240 каталики еще на месте
Классный обзор всё по делу. Подумываю что то взять следующее из американских авто. Сайбер/себринг очень нравится, но настораживает то, что сколько их не видел - все гнилые - кромка капота и пороги. Как насчёт Сайбера? Кузов оцинкован? Ну и потом - они больше для трассы в этой стране, ибо в большинстве городов - улицы узкие, а про высоту бордюров вообще молчу - на такой "длинномордой" машине задрать при парковке бампер очень просто. Как насчёт расхода? Я всё же склоняюсь к ПТ Крузеру с таким же мотором. Говорят, что они очень прожорливые.
ПО датчику распредвала могу сказать одно - не работают на Сайбере датчики китайского производства от слова совсем. Вышел из строя данный датчик и я решил сэкономить - купил китайский датчик, фирмы сейчас уже не помню. Машина просто не завелась. Купил второй, другой фирмы - аналогичная ситуация. В итоге купил родной датчик Mopar за 7000 рублей - и машина заработала. Сейчас на второй машине 102000 пробег, датчик пока родной стоит.
Эксплуатирую Сайбер и Волгу с ДВС Крайслер , непервый год . Хороший авто , но до Волги он не дорос , хотя кресла и АКПП несомненный плюс, и радиола отлично звучит
Не привычно говорить , но это качественный автомобиль под русским брендом. двиг легко ходит 500тыс при относительно нормальном обслуживании. все мульки по комфорту типа бортовик, климат, круиз, дхо, подсветки салона, доп розетки, акустика мощнее, всё это ставится без резки в штатные места. благо все разьёмы и провода оставили. много чего хорошо с полной функцией подходит на сайбер от крайслер 300м, это сиденья с памятью, потолочная консоль эвик с датчиками шин, блок опускания зеркал при движении задним ходом, возможно забыл что то ещё. и вот у вас недорогой апарат на жире и отличным качеством. к итнусам я отнесу следующее. пороги гниют ведь внутри пена, у себрингов ведь тоже вроде но такой проблемы нет, странно. некоторые запчасти но цене это маразм, пысалки на лобовое 2230рэ за одну оригинал. я поставил глазастых в 10 раз дешевле и отлично.у меня сгнила трубка отопителя салона. сгнила одна антифриз вытек. но менять 2 так как они парные за 10к. я же их вырезал нах и заменил на резиновые и забыл. поменял генератор , но можно дыло поменять там мост. по большей части я менял запчасти которые пожно поставить назад и ездить дальше. езжу каждый день на машине с 13 года я менял лишь гену, эти трубки, шрус правый (резина порвалась не сама а кривые руки друга помогли, может как левая и ходила бы еще) 2 стойки задних амморов заменил( одна сдохла я взял пару) , правая верх шаровая спереди( тогда то и пыльник шруса повредили) остальное это расходники типа масла колодки торм диски и тд. Машиной доволен полностью. Поменял бы разве что на аутлендер 9года там багаж больше , он быстрее, полный привод и по запчастям устраивает) и тоже качественный.
я 300 вложил в додж стратус и проездил охуенно 30ку -тачек живых нет практически .... но,брат если купиш не дорого и подремммонтируеш то тачка дамт тебе благодарностью безмерной по трассе-я на своем ехал 220 в край но четко -трассу держит !!!ебучую шкоду и ваг до 220 разогнать -в последний раз будет!!!-оно сдохнет!
катушка может.я пару месяцев назад поменял.первый цилиндр перестал работать.тут катушка по хитрому из строя выходит.там три провода,два на цилиндры и один на управление.по идее,если одгорело,то должен отказать 1-й и 3-й или 2-й и 4-й.но тут не так,американская технология походу.катушку заменил,ровно работает
Брат, очень слабо. И дело даже не в качестве съёмки. Очень мало информации о машине. Это платформа jr41. Как минимум 3 машины. У доджа 3 разных мотора. Плюс отличие рестайла от дореста. И мексиканские варианты. У сайбер мотор 2.4 от рестайла. Перекрытие изменили, гбц и распредвал другие. Место кнопок для магнитолы там должен быть круиз. А отверстие под компьютер и на американцах не всегда с компьютером. Готовтесь лучше.
Брат. Я вообще не готовился. С кнобками не ошибся, там вроде и круиз, и магнитола. А остальное рестайл-дорестайл, еще снимем доджа или крысу. И кстатите а ты знал, что это машина больше сборная солянка, что на газе написали программу в эбу - ЧУШЬ, эбу от себринг европа. То что акпп с клапаном и без это две разные коропки одна ставилась на себринги другая с пятикрузира. Вообще много что можно говорить. А ты в курсе, что сюда можно поставить w мотор от митсубиси и себринга первого поколения 2,5 л. ЕСЛИ БЫ Я ГОВОРИЛ ВСЕ - ВИДЕО ВЫШЛО БЫ НА 1,5 часа, а у меря МИНИ ОБЗОРЫ
мне итересно-хоть блин один автоблогер-автоообзорщик ездил на данном автомобиле??? я купил додж стратус в 2021м году (после ауди а4б7)и отногял 27 т.км -пушка просто тачка лудшая!!! ваг ебучий бюджетный =говно ищите всегда тачки других брендов!! я в додж пересел после ауди и навсегда!!!
нормальные люди перестали их выпускать, а наши ишаки стали их штамповать...Народ ездит на авто 2010 года с торпедой уже не выпускающейся машины 2006 года. Позорники
@@King9Artur7 ну что делать, если отечественные ничего не в состоянии придумать, а снятая с производства бюджетная американская даже сейчас лучше, чем весь российский автопром вместе взятый
тачка ништяк.как владелец скажу.купил в 16 году.по сей день езжу.мозг не делает,в любой мороз с пол пинка заводится,по трассе самолёт наебёт.про подвеску не совсем правильно,заднюю.она неубиваемая.машина 10-го года у меня,как в 16-м купил,поменял стабилизаторы резиновые(поскрипывали),старый хозяин ничего не менял.и только в этом году перетряхнул полностью.сайлентам капец конечно.но оно отходило 11лет.без ремонта.да и в целом по эксплуатации не намного дороже любой другой,а в чем то и подешевле.даж менять не планирую,пару лет точно поезжу ещё
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ 42Т ОДИН ХОЗЯИН ОГОНЬ МАШИНА ПРОСТО ОГОНЬ ДЕКАБРЬ 2010Г ВЫПУСКА
Владею двумя Сайберами 2010 года на АКПП и МКПП, обе в комплектации "комфорт". Брал с пробегом 30 и 40 тыс. соответственно (в 2013 и 2015 году). Отличные машины со своим характером. Вследствие плохих дорог основными расходниками являются нижние передние рычаги (меняются только в сборе - это большой минус), стойки стабилизатора переднего, рулевые наконечники, верхние передние и задние шаровые (они одинаковые) и задние сайлентблоки верхних рычагов. По кузову обнаружились такие проблемы: после 10 лет эксплуатации поменял пороги (гниёт сначала левый порог в районе задней двери), поменял переднее левое крыло на одной машине (в районе фары вследствие попадания грязи и влаги образуются очаги коррозии), отремонтировал с использованием ремкомплектов арки задних колёс (также в районе крепления заднего бампера образуются очаги коррозии). Машина реально недооценена!
GTA🔥👍👍👍 как и всегда, исчерпывающий обзор, все четко и по делу!
Супер авто подтверждаю ,владею три года
Привет из 22 года. То есть во что я могу попасть, если куплю эту тачку сейчас???
@@samir160489 вляпаешся, как я, купил себе сайбер две недели назад, всего за 250, поменял подвеску( рычаги, сайленты, шаровые косточки), АКБ, перебрал суппорта, антифриз и масла в АКПП и моторе- минус 120000 из бюджета, это , замечу, не мопар, более менее заменители. На очереди покраска пары элементов , лобовое в сколах, восстановление фар, и мелочи по салону ,вроде сломанных панелей сидушек и крючков козырька, нормальные коврики, щётки.Около 100 ещё смело. Плюс страховка, то, оформление, в круг 500 и в принципе не плохой авто. По крайней мере, комфортнее Соляриса, Рио, Весты и приоры, Логана, и тем паче.Но по цене пятилетней гранты. Возьмете за 400- всё равно вложитесь, чудес не бывает. Нормальная цена сейчас сайбера 300-350, с учётом небольших доводок до ума. За такие деньги только что то вроде рено символ старого, убитого Логана, или спектры найдете, первые церато и сиды, элантра года так 2007, а вам авто класс д, в идеале взять как у меня, в максималке, на электроприводах сидений, с кожей , туманками, мне зашёл автомобиль, честно. Ожидал худшего, но изначально знал, что его не продать за дорого, вообще скорее всего не продать 🤣🤣🤣поэтому делаю под себя, отдам сыну пусть он докатывает если что
Пысы, ремонтов не бойтесь АКПП на обмен восстановление 15-20тысяч., вам столько масло в ней поменять встанет. Мотор неубиваемый. Провода, датчики, хрень- всё как к на других стоит. Не заоблачно, но в силу причин подорожало. И берегите фары, в России осталось по в скидкам, 20-30 штук всего в наличии
@@shishkabmw спасибо большое за отзыв!!! Теперь буду брать наверное только Волгу 😂
@@samir160489 так и есть, я за месяц ещё махнул выхлоп, до этого менял резонатор, рык остался говорили лопнул колектор, теперь вырезал, и гофру, коллектор купил новый,( на удивление старый вопреки прогнозам были не треснут, можно было не менять)Стингер фирма тольятинская, датчик кислородный первый, погиб при демонтаже от кривых клешней слесаря,вместо второго обманку поставил, чек ибо сразу выскочил без прошивки.сигналку установили новую, старая была валетом заглушена, ключем двери открывать такое себе .Ещё короче 38000 ушло как с куста , осталось до идеала найти правую фару новую, хотя и старая чистая, отполировал,но , просто уже фетиш. А, ещё лобовое для ощущения нового авто, просто вот хочу.Новое. Очень радует машина, она на дороге больше взглядов чем Ламборджини привлекает, честно. От заправщика на АЗС, до лысых на прадо , всем интересно, что это за крокодил, какой мотор, что в салоне . Большая, устойчивая, и наверное, красивая, рассмотрел, привык, нравиттццоо😃😄😄. Мне зашла, жена пилит продай, надоел с ней возится, но им же бабам, не понять, нас, мальчиков 40+ что нам нужен конструктор для развлечений и своего эго. Так что берите, не пожалеете.
Сгонял тут на межгород на 400 км туда - сюда, блииин, класс. Даже на снегу обалденно ведёт себя на трассе. Обгоны фур- как семечки. Всё под контролем, тяга после 100 спокойно позволяет обгонять без пота в ладошках при ПОЛНОМ САЛОНЕ И БАГАЖНИКЕ. я действительно влюбляюсь в машину. И комфорт. Удобно, тепло, комфортно. Не скрипит, не стучит, заводится всегда и едет. Едет. Едет.
Купил 5566 такой 10 10 2010 пробег 34000 сейчас
Красава земляк. 👍👍👍
Прикольно - автомобилей (этой марки) всё меньше, а обзоров всё больше.
3 месяца на такой езжу, мне очень нравится за свои деньги это действительно топ, даже тот факт что она жрёт 15 в городе не имеет значения потому как разницу по деньгам со схожими но ликвидными машинами бензином за пол жизни не отбить. По комплектации у вас не максимум, а "собрали из того что было". Люкс у сайберов шёл с климатом, другими шкалами приборов и рулём. Насчёт управления магнитолой и круизом в люксе не уверен но как опция точно можно до установить.
Климат-контроль на Сайберы никогда не ставился
Всё отлично рассказал! У меня себринг 2 рест. Ещё плюс этого авто, то что если вдруг у вас оборвёт ремень грм, то клапана не загибает!!! И на руле у меня круиз контроль!)))
Мне понравился обзор! 👍
у меня сайбер 09года акпп. норм авто не ломается. проставки поставил для клиренса и норм. за грм вообще нех переживать клапана не гнет на этом моторе. расход трасса газ 4 поколения 10литров на 100км в городе до 15. пробег 240 каталики еще на месте
Лайк за ГТА!!!И если бы ещё можно было поставить лайк за обзор завтра поеду смотреть такую если будет живая сразу возьму!Держим кулачки
Классный обзор всё по делу. Подумываю что то взять следующее из американских авто. Сайбер/себринг очень нравится, но настораживает то, что сколько их не видел - все гнилые - кромка капота и пороги. Как насчёт Сайбера? Кузов оцинкован? Ну и потом - они больше для трассы в этой стране, ибо в большинстве городов - улицы узкие, а про высоту бордюров вообще молчу - на такой "длинномордой" машине задрать при парковке бампер очень просто.
Как насчёт расхода? Я всё же склоняюсь к ПТ Крузеру с таким же мотором. Говорят, что они очень прожорливые.
На руле заглушки не для управления магнитолой, а для кнопок круиз-контроля!
у меня 7666-я штука Сайбера, бортач есть, на механике, под рулём заглушки
Блин, у меня на волге десятке свет в салоне тоже включается ручкой под правой рукой, той же, что и габариты и ближний свет, думал только на Волгах так
ПО датчику распредвала могу сказать одно - не работают на Сайбере датчики китайского производства от слова совсем. Вышел из строя данный датчик и я решил сэкономить - купил китайский датчик, фирмы сейчас уже не помню. Машина просто не завелась. Купил второй, другой фирмы - аналогичная ситуация. В итоге купил родной датчик Mopar за 7000 рублей - и машина заработала. Сейчас на второй машине 102000 пробег, датчик пока родной стоит.
Эксплуатирую Сайбер и Волгу с ДВС Крайслер , непервый год . Хороший авто , но до Волги он не дорос , хотя кресла и АКПП несомненный плюс, и радиола отлично звучит
Вы с какого города? У меня есть ниссан скайлайн R33 купе с турбовым двигателем. Почти сток. Если интересно, то могу предоставить на обзор.
Готов принять. Кемеровкая область город Белово.
@@revizorauto6486 я почти с белово. В ~30 минут езды.
@@revizorauto6486 3 раза писал почту, так все 3 раза сообщения пропадали. Как с вами связаться?
@@OldSkillNight я не от кого не скрываюсь 89069311000 звоните дня за 3, я работаю 5/2 до поздна
@@revizorauto6486 вацап есть?
А да, кстати двигатели EDZ делали в Мексике
Не привычно говорить , но это качественный автомобиль под русским брендом. двиг легко ходит 500тыс при относительно нормальном обслуживании. все мульки по комфорту типа бортовик, климат, круиз, дхо, подсветки салона, доп розетки, акустика мощнее, всё это ставится без резки в штатные места. благо все разьёмы и провода оставили. много чего хорошо с полной функцией подходит на сайбер от крайслер 300м, это сиденья с памятью, потолочная консоль эвик с датчиками шин, блок опускания зеркал при движении задним ходом, возможно забыл что то ещё. и вот у вас недорогой апарат на жире и отличным качеством. к итнусам я отнесу следующее. пороги гниют ведь внутри пена, у себрингов ведь тоже вроде но такой проблемы нет, странно. некоторые запчасти но цене это маразм, пысалки на лобовое 2230рэ за одну оригинал. я поставил глазастых в 10 раз дешевле и отлично.у меня сгнила трубка отопителя салона. сгнила одна антифриз вытек. но менять 2 так как они парные за 10к. я же их вырезал нах и заменил на резиновые и забыл. поменял генератор , но можно дыло поменять там мост. по большей части я менял запчасти которые пожно поставить назад и ездить дальше. езжу каждый день на машине с 13 года я менял лишь гену, эти трубки, шрус правый (резина порвалась не сама а кривые руки друга помогли, может как левая и ходила бы еще) 2 стойки задних амморов заменил( одна сдохла я взял пару) , правая верх шаровая спереди( тогда то и пыльник шруса повредили) остальное это расходники типа масла колодки торм диски и тд. Машиной доволен полностью. Поменял бы разве что на аутлендер 9года там багаж больше , он быстрее, полный привод и по запчастям устраивает) и тоже качественный.
я 300 вложил в додж стратус и проездил охуенно 30ку -тачек живых нет практически ....
но,брат если купиш не дорого и подремммонтируеш то тачка дамт тебе благодарностью безмерной по трассе-я на своем ехал 220 в край но четко -трассу держит !!!ебучую шкоду и ваг до 220 разогнать -в последний раз будет!!!-оно сдохнет!
Купил в августе 21 года, пробег 97000
. Все хорошо, но движок вздрагивает, как будто перебои в зажигания,. Ошибок нет. Дилемма.
катушка может.я пару месяцев назад поменял.первый цилиндр перестал работать.тут катушка по хитрому из строя выходит.там три провода,два на цилиндры и один на управление.по идее,если одгорело,то должен отказать 1-й и 3-й или 2-й и 4-й.но тут не так,американская технология походу.катушку заменил,ровно работает
кстати,оригинальную катушку можно не покупать.от 105-й волги как родная подходит
а начиналось то же с подрагивания
Катушку менял со стратуса, провода, свечи, всё равно потряхивает
Форсунки надо промыть,машину не узнаешь.промывать не сложно,промывал карбом.
Больные места датчик давления масла а больше я проблема в этом двигателе не вижу
Поставил переходник и вкрутил датчик от обычной волги за 100 руб. и забыл про датчик. А так менял каждый месяц
Продаю такой аппарат 2010 года 1 хоз. Только черная
100 000 км пробега
Цена, город?
Мне тоже интересно
передняя подвеска МАК-ФЕРСОН
Нет там макферсона
Нет, абсолютно другая стойка, два рычага, всё по другому устроено
Нет! Там двухрычажная!
Это не максимальная комплектация, в максимальной есть компьютер, который находится в "дырке" над магнитолой.
Нету там такого. С компом это уже колхоз
@@user-cz4cd1bt5h Компьютер бортовой - это не колхоз, а штатный прибор в Себринге. Там вся проводка в наличии имеется.
@@volga_siber в Себринге, но не в Сайбере
В инском снимал? :)
Да
Земеля :)
У меня тоже волга сайбер :)
@@7ya_Kamenskih и у меня сайбер огонь машина
@@7ya_Kamenskih Ричард, здорово ! Как Сайбер бегает ?!
и чёрный фон оцифровки шкал
Не знаю с чем это связано
места до хрена, номер сборки по последним 4-м цифрам смотри
Это не максимальная комплектация
на механике нет шкал в милях
у меня механика.есть.
Брат, очень слабо. И дело даже не в качестве съёмки. Очень мало информации о машине. Это платформа jr41. Как минимум 3 машины. У доджа 3 разных мотора. Плюс отличие рестайла от дореста. И мексиканские варианты. У сайбер мотор 2.4 от рестайла. Перекрытие изменили, гбц и распредвал другие. Место кнопок для магнитолы там должен быть круиз. А отверстие под компьютер и на американцах не всегда с компьютером. Готовтесь лучше.
Брат. Я вообще не готовился. С кнобками не ошибся, там вроде и круиз, и магнитола. А остальное рестайл-дорестайл, еще снимем доджа или крысу. И кстатите а ты знал, что это машина больше сборная солянка, что на газе написали программу в эбу - ЧУШЬ, эбу от себринг европа. То что акпп с клапаном и без это две разные коропки одна ставилась на себринги другая с пятикрузира. Вообще много что можно говорить. А ты в курсе, что сюда можно поставить w мотор от митсубиси и себринга первого поколения 2,5 л. ЕСЛИ БЫ Я ГОВОРИЛ ВСЕ - ВИДЕО ВЫШЛО БЫ НА 1,5 часа, а у меря МИНИ ОБЗОРЫ
13:50 движки на газе собирали
Движки, как и всее остальные узлы, были готовыми ;)
@@SaneMan_00 ага конечно
@@npopoK_CaH6ou Вот те и "Ага". Знать надо, прежде чем что-то утверждать. Лень-матушка хатя бы "погуглить", чтобы быть в теме.
Изыди, Шариков !
мне итересно-хоть блин один автоблогер-автоообзорщик ездил на данном автомобиле???
я купил додж стратус в 2021м году (после ауди а4б7)и отногял 27 т.км -пушка просто тачка лудшая!!!
ваг ебучий бюджетный =говно ищите всегда тачки других брендов!!
я в додж пересел после ауди и навсегда!!!
если надо обосную!!
Обзор хороший, но не позорься - сними колорадскую ленточку с зеркала заднего вида, уже не модно!
Комментарии свой удали, не позорься, колорад)
Камера дрожит, тень оператора. Какой ты обзорщик
Спасибо за критику, знаем свои ошибки!
нормальные люди перестали их выпускать, а наши ишаки стали их штамповать...Народ ездит на авто 2010 года с торпедой уже не выпускающейся машины 2006 года. Позорники
НИЧЕГО НЕ ДОБАВИЛОСЬ НОВОГО КАК ТОЛЬКО СЭНСОР НА МАГНИТОЛЕ И ЗВОНКИ НА МОБИЛЬНЫЙ А ОСТАЛЬНОЕ ВСЁ ТОЖЕ
@@user-ck8vx7zs1h за исключением ещё переднего бампера, задних фонарей и повторители на зеркалах
Если машина идеальная, то она вне времени. Жаль, что перестали выпускать. Сайбер - лучшее, что делал отечественный автопром за всю свою историю.
@@nedomoskvichn4561 ну если бы они её ещё сами придумали, а то США перестали выпускать, а наши у них купили и стали штамповать
@@King9Artur7 ну что делать, если отечественные ничего не в состоянии придумать, а снятая с производства бюджетная американская даже сейчас лучше, чем весь российский автопром вместе взятый