Утечки тут нет 99 % .Вся причина в температуре окружающей среды. Я так понял блок не оборудован реле давления для включения вентиляторов конденсатора. И при температуре входящего воздуха 7-8 градусов на охлаждения конденсатора,давления конденсации равно где-то 8 бар,а при нормальной работе ,когда температура окружающей среды 25-35градусов давление конденсации было бы где-то 19 бар.что почти в три раза выше чем в вашем случае Причина плохой работы,уменьшения массового расхода хладагента что влечёт за собой уменьшения холодопроизводительности агрегата.Как выйти из ситуации поставить в контур реле давления ,и настроить его на давление 16-19 бар.Удачи
@@user-dc9ov2em1w Все верно. Но я старался не так много залить фриона, трасса длинная может все нормально будет. Но однозначно нужно фильтр поменять, поставить реле давления, осушитель. Но клиент не согласится на затраты. Что я должен делать???? За свой счёт нет желания. Все я понимаю, но ни чем помочь не могу.
Вам спасибо огромное, на меня не обижайтесь. Мне приятно отвечать Вам. Все верно говорите и по теме, просто мне пишут многие выскачки из-за этого такая реакция. Пожалуйста если не трудно высказывание свое мнение, где я прошу в видео. Я стараюсь узнать больше и научить других. Спасибо 👍
Здраствуйте.А какая температура на улице???
Похоже на утечку. Контролируй возле двери со своим градусником, чтоб не шастали 😁.
Да похоже на утечку, но микро. Я его делал пол года назад, замена компрессора
Все будет 👌
Спасибо. 😄
С наступающим всех! 🌲🍾🥂
Спасибо. Вас тоже с наступающим!!!
@@lukbesson7047 Спасибо! 😊
Извините у меня вопрос как можно сделать через капилляр -5°
Как понять? Вопрос нормально задайте.
Какая температура на улице?Я так понял компрессор ,с конденсатором на улице.
Да на улице. Температура была +7/+8 граусов
Книга есть Патрик Котзаогланиан "Пособие для ремонтника" там очень много чего описано. Склоняюсь к микроутечке.
Да, скорей всего микроутечка. Я полгода назад мотор менял и все нормально было.
Да книга зачетная. Одна из лучших которая мне попадалась.
У вас этот файл открывается, я имею ввиду книга.
Да, подскажите где скачать?? Или, если есть скиньте пожалуйста на Ватсапп. Заранее спасибо.
Помоему мы вместе матор меняли
Дааааааа. Фильтр надо было промышленный поставить
Базара нет, шариш.
Это где Узбекистан?
Казахстан город Шымкет
Давление где то 1.8 должно быть
Только один вариант утечка
Да. Скорей всего.
капилярная трубка мб @@lukbesson7047
Утечки тут нет 99 % .Вся причина в температуре окружающей среды. Я так понял блок не оборудован реле давления для включения вентиляторов конденсатора. И при температуре входящего воздуха 7-8 градусов на охлаждения конденсатора,давления конденсации равно где-то 8 бар,а при нормальной работе ,когда температура окружающей среды 25-35градусов давление конденсации было бы где-то 19 бар.что почти в три раза выше чем в вашем случае Причина плохой работы,уменьшения массового расхода хладагента что влечёт за собой уменьшения холодопроизводительности агрегата.Как выйти из ситуации поставить в контур реле давления ,и настроить его на давление 16-19 бар.Удачи
Согласен на 100% с вами. Потому что утечки не было. На счёт реле давления вы правы, вентилятор должен включаться по давлению. Согласен
Летом компрессор будет работать в нагрузку.
@@lukbesson7047 При повышении температуры на улице в вашем случае, так как мотоблок перезаправлен возможен гидроудар и выход компрессора из строя.
@@user-dc9ov2em1w Все верно. Но я старался не так много залить фриона, трасса длинная может все нормально будет. Но однозначно нужно фильтр поменять, поставить реле давления, осушитель. Но клиент не согласится на затраты. Что я должен делать???? За свой счёт нет желания. Все я понимаю, но ни чем помочь не могу.
Вам спасибо огромное, на меня не обижайтесь. Мне приятно отвечать Вам. Все верно говорите и по теме, просто мне пишут многие выскачки из-за этого такая реакция. Пожалуйста если не трудно высказывание свое мнение, где я прошу в видео. Я стараюсь узнать больше и научить других. Спасибо 👍