Как сварить каркас безопасности в машину
Vložit
- čas přidán 11. 11. 2014
- Карта местоположения мастерской:
maps.yandex.ru/-/CVvMVRLf
Ссылка на страницу помощи:
pitstopsaki.com/pomoch-proektu
Блог:
pitstopsaki.com
Личная страница в VK:
pit__stop
Группа вконтакте:
pitstopsaki
Твиттер:
/ pitstopsaki
Фейсбук:
/ pitstopsaky - Věda a technologie
![Крутые гоночные ковши своими руками [PG]](/img/n.gif)
Ждем краштест этого каркаса :)
что не сделаеш ради багажника на крышу
я правило понял?
это каркас по выдуманному приложению?
Молодцы парни-очень качественно, все хорошо и понятно!!!
Каркас упёрт пол - это неправильно, его надо упирать в силовые элементы: лонжероны стойки машины и прочее. Это связывает машину в монолит, а просто так приварить к жести пола ничего не даёт ни безопасности ни жесткости на кручение.
на примере болтовой каркас аналогичный тому что продаю клубтурбо и тд .....
каркасы не кто не делает из такой трубы ! каркасы не кто не гнет таким трубогибом ! площадки к кузову должны быть больше по площади !соединения труб не правельные ! болты такие не нужны !
Сам вори каркас не один раз и болтовой и капитальный
@@user-dl4uk9mr4j Какая это труба ? и из какой делают "все"? Каким трубогибом гнут "все"? Что не правильного в соединениях труб? (Я так понял что типо в трбу дожен быть вварен точено фрезерованый пятак с проушиной а на ответной части П образная скоба под проушину? )
milohoffmam труба должна быть безшовная , нужного диаметра .
трубогиб дорновый он не «мнет» трубу а тянет , соединения должны могут быть разными но не из листового металла , я делал так я брал пруток стальной отдавал токарю и он делал соединения папа мама и все соберал на болтах м10 большим классом прочности . на работе буду сфоткаю , япошки делая каркасы аля куско вообще не парятся в соединениях ) все есть в гугле
Alex Trezvy напиши почту я завтра сфоткаю и отправлю фото соединений креплений и сгибов
Добротный каркас, спасибо за видео!) Жду ещё!)
Евгений, ждем новых видео с огромным нетерпением, класс!
Женя, пожалуйста делай больше видео по данному проекту!
есть кто с 2019 го ? :D
я из 2020
Я из 2020
Коронавирусный 2020
Я из 2021
Из 2020)
Вы же понимаете что "дверные проемы" вы обошли зря? Теперь в этом месте трубе будет удобно сгибаться при аварии. Упоры в тонкий металл арок - это шутка такая? Проткнет практически без сопротивления. На днище, надеюсь, упоры тоже не в тонкий ржавый металл? И последнее. Спереди есть поперечная жесткость? Что защищает от бокового сминания?
Полезный ролик! Много чего мне стало понятно, спасибо 😏👍
Концентрация экспертов зашкаливает
А мне нравится просто наблюдать за работой !! Поэтому жду продолжения , устал я на мопеды смотреть ...
Круто!!Продолжайте в том же духе и совершенствуйтесь!!))
С интересом посмотрел видео ролик , мне понравилось . Спасибо .
Требую продолжение!
ну наконец Женя ты повзрослел . а то мопед да мопед )))
неплохо разбавили тематику канала! хотя появились сомнения (только сомнения) в безопасности при перевороте... а вообще, интересен результат и желаю не проверять каркас на прочность!
Вот это осень)
Жень здарова,давно слежу, ты на корча разварки сам делал?
Где вторая часть ремонта aprilia leonardo?
Евгений а куда делись видео сузуки ран 2???
Когда занимался ралли спринтом на 06 там каркас был вварен по. Тому же принцепу только с некоторыми изменениями для большей эфективности , 1- передняя арка была вварена через панель , панель приходилось подрезать , и шли распорки от заднего стакана до переднего грубо говаря , + было 2 полноценных креста сзади
Street Enduro конктретно этот будет не для ралли,а чисто для жёсткости кузова,чтобы когда в занос бросаешь не колбасило вертолётом.
***** гонка норм получилась
***** а видео про установку нормального мотора будет? Ну и + болтовой каркас по большой части для безопасности а вварной для жоскости и безопасности , а так красавчик канешно , но какойнибудь старый матерый раллист из ссср какашками бы тебя закидал ....
Молодец Евгений .......сразу видно парень могёт ))) ......а не просто как некоторые школьники тока каменты строчить .......да я бы то да я бы это ......Молоток )))).......
***** сам лол
трудолюбивый мужичек ))))) молодец!!!
Евгений когда про ремонт мопедов видюхи будут?
Его бы на тест к академегу)
Евгений расскажи поподробнее про копейку сделай обзор
Усиленный ТАЗ радует глаз! :))
6 цилиндров БМВ??? Молодцы!
Из какого материала можно сделать каркас?
Спасет ли каркас при переворачивании машины минимум 3 раза? Может каркас усилить дополнительными ребра жесткости .
А может лучше эти трубы проложить в лонжероны + дуга по центральной стойке. Подрамник с двигателем прикрепить к этой "раме". И тогда гниение кузова не будет иметь значения. Как думаете?
На что способна эта машина что ему нужен этот каркас? Или просто так чтобы было ?
Евгений, а уши на дуги с пропилами приваривали или просто приставили и обварили?
Толщина трубы какая, уточните пожалуйста.
когда новая видюха будет?
Когда ремонт aprilia leonardo будет?
Жень,тебе не кажется что каркас будет гулять из за болтового соединения?В верхнюю часть где две параллельные трубы просится еще крестовина ИМХО
надо было прикрепить сначала на болты(чтобы было от чего плясать так скажем), а потом сварить и болты выкрутить, и получилось бы нормально, люди в комментах пишут верно что каркас варится, но не скручивается болтами. Хотя и такое решение по сути неплохое, главное чтобы было крепко, при перегрузках и тряске они мало мало откручиваются по тихой...
Подскажи пожалуйста фирму трубогиба
а раньше то видео были более информативны и познавательнее чем сейчас...
молоток я уважаю тебя !!!!!!!!!!!!!!!!
я бы на месте болтов обварил те ухи, но и так норм, единственное,что стремает это метал из которого они сделаны, туда бы калённые)
Универсальный таз
Парни не могли бы вы точный чертеж скинуть
Где брали чертежи и размеры?
Offic need atleast one more tube in the front of the construction and in the very back, or it will bend like crazy.
Евгений начинай снимать уже про машины!!!
снимите ролик на будете устанавлевать мото и т.д
вс хорошо, но вварной лучше, если рассматривать безопасность а не жескость, а так только вопрос по трубе над головой водителя?! уж точно надо сместить до края крыши, или пустить еще одну.
для первого раза-работа хорошая.все остальное лажа.Труба не та,болтовое крепление труб недопустимо,все положения труб,косынки жесткости,способы крепежа каркаса к кузову указаны в "приложении J".
Оооооо доктор дью)
в принципе почти правильно, машину для чего строите? диагональ в центральной арке (за водителем) не правильно, разнесите точно по углам, соединение тоже не ахти, должен быть типа (мама-папа)... у Вас приложение J, КиТТы есть под рукой? там все описано, если нет-напиши, отправлю по почте... пассажирскую перемычку арки ровной сделайте или крестовину лучше, если под спорт, то над головой тоже диагональ надо
Здравствуйте, скиньте плиз мне приложение кита по каркасу. Интересует постройка авто для ралли либо тайматак. Предположительно на базе 2108. Volkoff1989@gmail.com спасибо
Слишком тяжелая машина будет)))
ответ можно дать в комменте от видео чтоб потом не искать за рание благодарю
за Вивальди лайк!
двигатель от BMW турбированый или нет?
Труба прям над головой водителя, без шлема нельзя даже присесть в машину)
сколько стоил этот проект???
По-моему получилось очень даже ниче, для первого опыта. Тем более тачка то не будет в Ралли-Дакар участвовать)) Главное в шлеме ездить, а то на скачке можно об каркас не хило башкой долбануться)). Евген, так тримати))
а когда мопеды будут?
хотелось бы про хонду SH 125-150i
Denis Veronica Ciornii пригони,будет.
Беда такого болида в том, что при фронтальном ударе двигатель будет в салоне.
дружище прошу не называть отечественные авто нецензурными словами это раз. и два-прошу побольше снимать видео про классику, ты очень красиво и грамотно все обьясняешь
Жень молодцы! Давай больше видео:) Очень интересно!!
Кто за ЛАЙК!
Что за гост трубы???
Фиг бы с ними, с болтами, пусть водопроводные трубы, но точки крепления-то куда? Вижу что в пол и арку. Нормальный удар и всё это протыкается как картон. По уму в чашки пружин сзади надо крепиться, в пороги и поперечину под сиденьем по центру, спереди тоже куда-то в район поддомкратников-порога и лучше по полу провязать с лонжеронами. Середину надо бы вязать со стойками центральными в районе крыши. И ещё вопрос в том, накой труба, которая аккуратно проходит от середины вперед над макушкой водителя, т.е. какого фига именно там, где и так до потолка от головы места не много, да ещё съели с десяток сантиметров? Чтоб не мучался в случае чего? :)
Edgar Fedosov пацан не высокий и сидушка другая стоять будет.
Евгений, расскажите, пожалуйста, чем варите?
egblob обычной сваркой.
***** Электродами? Просто интересно, достаточно ли для таких работ инвертора или нужно полуавтомат искать.
Это как BMW E28 Rusty Shark, только Rusty Копейка))
)))) специалистов целый вагон))) прям все сопромат заканчивали)) возьмите болгарку и сварочник и попробуйте подобное хоть сотворить! Я так понял будет дрифтовый тазик? Жека маладец так держать!
Здравствуйте, Евгений! Хочу задать только 1 вопрос: Давно ищу, но не могу найти сайт , где собраны сервис-мануалы от мотодвигателей. (конкретно интересует FMI157 (=CG157) Можете помочь советом?
Andrey P не приходилось искать.
В вашем случае будет проще найти с чего скопирован данный двигатель.Скорее всего сузука или хонда.
Был хондовский клон YBR125 - назывался вроде как GS125 (но не факт). Сам мот как близнец YBR125 2004 года. (PatronAero125). Но я и на хонду уже икал (CG157) - тоже вообще ничего не нашел, кроме слухов, что мол есть сайты где "чистА по движкам серсисмануалы все-все, что в мире есть...." , но как только идет до конкретики - все глухо как в танке...
Какой Унитаз ? норм тачка)
С друзьями по району гонять самое то ...
Копеечка - сколько с ней воспоминаний))..хороших и не очень))
красивая копейка
какова я хрена увидил видос 8 летней давности когда еще раздвоения не было
Увы, но соглашусь - с теми кто не слишком вежлив. Не те трубы, не то соединение. Может переворот на крышу в овраге(на малой скорости) и выдержит, но не дай бог боковой удар получить за соточкой. Сложится эта елда внутрь, только спасателям дольше выковыривать придется. Аллюм сплав для того и используют в каркасах безопасности и рамах экстрим велов, что бы жесткость была выше и вес соответственно меньше. Да и варят там не просто в стык, и гнут не простым трубогибом. Кажется у фирмы Cannondale или S-Works была серия видео про эту тему.
Константин Михайлов ну ты им его дай(сплав) и аргоновый сварочник заодно и навыки пользования им
X-Ray Пожалуй стоит идти от обратного. Вероятно и сплав тогда найдётся. Но рассчитывать на водопроводные трубы в бруталлмобиле явно не следует.
Константин Михайлов в этом автомобиле кузов из фольги там неначто рассчитывать
что за песня?
👍👍👍
Что за мотороллер с жёлтым глушителем на заднем фоне
Каркас безопасности - это основная силовая часть раллийного автомобиля, предназначенная для увеличения безопасности пассажиров и водителя, находящихся в салоне. Даже кузов здесь играет меньшую роль. Каркас для каждого автомобиля индивидуален. Обычно он состоит из набора конструкций и труб. Трубы скрепляются между собой сваркой и крепятся в определенных местах к кузову машины. Как правило, каркас крепиться на машину без демонтажа. !!!! ВОТ ОПИСАНИЕ КАРКАСА БЕЗОПАСНОСТИ ТАМ НЕТ НЕ ЧЕГО ПРО БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ! БОЛЬШЕ ТОГО БОЛТЫ НА КАРКАСЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЭТО НАРУШЕНИЕ А НЕ НОВАЦИЯ, ТАК ЧТО ЖЕНЬ ТЫ КОНЕЧНО ПАРЕНЬ С РУКАМИ НО КАРКАС ЭТО ЯВНО НЕ ТВОЁ!!
Согласен. При хорошем ударе болты просто "срежет".
знач делаем следующий эксперимент: берем это болтовое соединение, зажимаем в тиски и идем с трубой восвояси, и эта "питимилиметровыя" полосочка будет сгибаться аки лист туалетного папэру, господа. по умному - только сварка, ну и треугольники никто не отменял. хотя на таз - само оно)
Если посмотреть советские вихуровские классики под ралли, то там на болтах.
pilot.spb.su/books/rally/2105/vaz2105.php
xDartVolandx интересная страничка, спс
А вот интересно что ж мостовые конструкции делают болтовыми а несварными? Не для того ли чтоб они не лопалис по сварке при нагрузках?
САЛАМ ХОРОШИ ОБЗОР ХОРОШИ КАРКАС ХОЧУ СКАЗАТЬ СПЕРЕДИ И СЗАДИ И ПОРОГАМ И НА КРУШУ НАДА ЗДЕЛАТЬ ВОТ ТОГДА НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗАПАСНОСТЬ БУДЕТЬ КЛАСС.
видео даже не смотрел, просто напишу: главное чтоб твой каркас тебя не проткнул...
хороший каркас! я_б купил)
приложение J? нет, не слышал
им было некогда, они делом занимались.
330 сантиметров жесть
скрутил теперь провари внутри салона )
Шовная от безшовной отличаеться лишь, наличиям внутреннего грата, а так они одинаковые, если хочешь надежнее купи с болия толстой стенкой, безшовные очень дорогие, поэтому их нельзя просто так взять и купить, а по сути шовная по крепкости не уступает безшовной
+Евгений Корсун
в спортивных авто каркас из бесшовной трубы не из-за красоты труб.
при ударе швы вскроются и труба проткнет всех кто в машине.
При 120 кувыркнуться на таком каркасе машину разорвет и каркасом вас с токим убьет скорее))
Brus Wayne на 120 и без каркаса убьёт,а на 120-ти по серпантину угла давать никто не будет.
***** Ну я сам с Урала скажу так что на нашем бездорожье проводят ралийные гонки, грязимески итд итп, Машины при 120 нормальное дело с каркасом кувыркаются, там технология простая все соеденения не на болтах а на плостинах от и до одни пластины, просто этот каркас служит от ушей)) когда машину на крышу ложит) а здесь по сути километрах при 40 он вывезет но кувыркнуться при 40 нереально))
Brus Wayne машина не для ралли.
***** А для какой цели нужен каркас безопасности тогда, просто для красоты что-ли?
***** он как раз был прав) на таких скоростях болты просто вырвет и тогда реально можно покалечить себя этим же каркасом, все таки принято их сваривать)
Дохтар это ты
пиздец, все такие коменты пишут, как будто эксперты собрались, опомнитесь!!
машина для простых покатух, и каркас сварили в основном для жесткости, какие нафиг боковые удары на сотке,
перевороты, это не корч для ралли)
при боковой сотке, вообще мало какая машина выстоит, а уж с каркасом, каким бы он не был, так так будет лучше, чем тебе просто в бок въедут)
короче всем лишь бы доебаться)
парни, никого не слушайте, молодцы)))
Я б впереди над головами крест-накрест сделал.
Круто когда руки из нужного места....
Возникает один вопрос.Зачем?Для постройки грамотного каркаса необходимо Специально разработанный автомобиль, специальные материалы, куча расчётов и т.д. А не два паренька ,12м.водопроводных труб и сварка!!!!!!Чтобы в случае чего он ёщё хуже не навредил!!!!!
Неожиданно
Настоящий каркас безопасности, жигуленок так потяжелел что разогнать его будет сложно до опасной скорости. Зачем болты? Варить нужно.
Если это дристовая машина то вам лучше было бы снять панель
Здрааасссьте...
ребт, а сколько весит примерно хотя бы?
Колесов Михаил около 50-ти кил.
норм) а возможен ли вариант , но что б можно было людям назад садиться?
Колесов Михаил за деньги можно всё.
это что бы тазик не развалился?
Напишите КАКИЕ ТРУБЫ НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ
бесшовные, по совдеповскому стандарту 30ХГСА
ЗОГХСА не подходит.
Использовать нужно холоднотянутую безшовную трубу 40 стенка 2 и 45 стенка2.5 для основных дуг и полудуг.
НЕЛЕГИРОВАНАЯ улеродистая сталь. из того что продают на металлобазах это ст20 реже ст30